CN117147052B - 一种用于组合轮盘的动平衡机 - Google Patents

Abstract

本发明涉及动平衡机技术领域，提出了一种用于组合轮盘的动平衡机，包括底座，所述底座的内部固定连接有固定架，所述固定架的顶部安装有转动电机，所述转动电机的输出端固定安装有主动轴，通过升降螺杆、伸缩螺杆等结构的设置，转动蜗杆带动蜗轮转动进而实现伸缩螺杆的转动，以此实现伸缩板的伸缩，实现钻孔头位置的调节，转动电机驱动钻孔轴转动的同时，通过转动轴的和同步带一等结构的设置实现传动轴的转动，进而实现升降螺杆的转动，进而实现钻孔头在高速转动的同时缓慢下降，实现钻孔工作，通过钻孔工作时的同步下降和对不同外径大小的飞机轮盘的钻孔使得装置的实用性更好。通过上述技术方案，解决了现有技术中的实用性差、操作繁琐问题。

Description

一种用于组合轮盘的动平衡机

技术领域

本发明涉及动平衡机技术领域，具体的，涉及一种用于组合轮盘的动平衡机。

背景技术

立式平衡机是指驱动主轴立式安装的平衡机，其测量原理与通用卧式平衡机基本相同，亦有软支承、硬支承，单面、双面之分，但它适用于不带主轴的零部件，它的驱动主轴是立式安装，适用于检测不带主轴的各类零部件，如飞轮、砂轮、带轮、离合器、涡轮盘、轮胎、风扇等。

现有技术中授权公告号为：CN208520525U的，一种立式动平衡机，发明公开了一种立式动平衡机，包括机身，所述机身前表面开设有放置槽，所述机身顶部贯穿设置有转轴，所述转轴的顶端与机身上固定的旋转座转动连接，所述转轴的底端外表壁上套接有第一齿轮盘，所述机身内表壁顶板上通过电机座通过驱动电机，所述驱动电机通过电机轴连接有连接轴，且连接轴上套接有第二齿轮盘。本发明中，机身的顶部通过铰链转动连接有防尘罩，该立式动平衡机不使用时，可以将防尘罩罩在旋转座上，对其进行防尘，其次旋转座上螺纹连接有联接轴，联接轴的顶端通过螺纹杆连接有压板，使得联接轴为可拆卸更换结构，使用时，可以根据测算的物品内径的不同更换不同的联接轴，提高其实用性，然而该发明通过联接轴的可拆卸实现对不同内径的飞机轮盘的固定，在使用时不仅成本高，且操作繁琐，不同的飞机轮盘需进行多次不同的联接轴的拆卸更换固定，十分不便。

发明内容

本发明提出一种用于组合轮盘的动平衡机，解决了相关技术中的实用性差、操作繁琐问题。

本发明的技术方案如下：

一种用于组合轮盘的动平衡机，包括底座，所述底座的内部固定连接有固定架，所述固定架的顶部安装有转动电机，所述转动电机的输出端固定安装有主动轴，所述固定架的顶部转动安装有从动轴，所述主动轴和所述从动轴的外周面上分别焊接有主动齿轮和从动齿轮，所述主动齿轮和所述从动齿轮相啮合，所述从动轴的顶端通过螺丝固定连接有放置盘，所述底座的顶部分别设置有钻孔装置和吹风装置，所述放置盘的顶部设置有夹持装置；

所述钻孔装置包括支撑柱，所述支撑柱的底部焊接在所述底座的顶部，所述支撑柱的一侧固定连接有两个对称布置的固定板，两个所述固定板的一侧共同转动安装有升降螺杆和传动轴，所述支撑柱的内部滑动装配有传动板，所述传动板的内部滑动装配有伸缩板，所述伸缩板的顶部焊接有支撑架，所述支撑架的底部安装有钻孔电机，所述钻孔电机的输出端固定连接有钻孔轴，所述钻孔轴的底端安装有钻孔头，所述支撑架的底部分别转动安装有减速轴一和减速轴二，所述支撑架的底部焊接有异形支撑杆，所述传动板的顶部分别固定连接有L型支撑杆和两个对称布置的带动杆，所述异形支撑杆的内部和所述L型支撑杆一侧分别通过轴承转动安装有转动轴和转动座，所述L型支撑杆的底部转动安装有带动轴，所述传动轴上滑动装配有滑动套，所述传动轴的外周面上开设有圆环槽一，所述带动杆的一端位于所述圆环槽一的内部，所述传动轴的外周面上焊接有两个对称布置的固定杆一，所述传动板螺纹套设在所述升降螺杆的外周面上。

优选的，所述吹风装置包括立板，所述立板滑动装配在所述底座的顶部，所述立板的内部通过螺丝固定连接有两个对称布置的通风网，两个所述通风网上共同转动安装有吹风轴，所述立板的一侧通过螺丝固定连接有两个对称布置的横板，两个所述横板的一侧共同转动安装有滚轴，所述滚轴的外周面上滑动装配有传动套，所述滚轴的外周面上焊接有两个对称布置的固定杆二，所述伸缩板的一侧固定连接有连接板，所述立板上开设有通槽，所述连接板穿过所述通槽的内部，所述连接板的顶部通过螺丝固定连接有拉动杆，所述传动套的外周面上开设有圆环槽二，所述拉动杆的另一端位于所述圆环槽二的内部，所述吹风轴的外周面上安装有若干个呈环形均布的扇叶。

优选的，所述放置盘的顶部通过螺丝固定连接有四个呈环形均布的立杆，四个所述立杆的顶部共同通过螺丝固定连接有支撑盘，所述支撑盘的内部和所述放置盘的顶部共同转动安装有夹持螺杆，所述夹持螺杆的外周面上螺纹套设有两个传动盘，两个所述传动盘的外周面上均固定连接有四个呈环形均布的铰接块一，所述放置盘的顶部滑动装配有四个呈环形均布的夹持板，所述夹持板的一侧固定连接有两个对称布置的铰接块二，所述铰接块一上活动铰接有铰接杆，所述铰接杆的另一端活动铰接在所述铰接块二上。

优选的，所述钻孔轴的外周面上固定安装有减速小齿轮一，所述减速轴一的外周面上分别固定安装有减速小齿轮二和减速大齿轮一，所述减速轴二的外周面上固定安装有减速大齿轮二，所述减速小齿轮一和所述减速大齿轮一相啮合，所述减速小齿轮二和所述减速大齿轮二相啮合。

优选的，所述减速轴二的底端通过螺丝固定连接有传动斜齿轮一，所述转动轴的一端通过螺丝固定连接有传动斜齿轮二，所述传动斜齿轮一和所述传动斜齿轮二相啮合，所述带动轴和所述传动轴的外周面上均固定套设有同步轮一，两个所述同步轮一的外周面上共同安装有同步带一，所述转动座和所述带动轴的外周面上分别固定套设有主动扇形齿轮和从动扇形齿轮，所述主动扇形齿轮和所述从动扇形齿轮相啮合。

优选的，所述传动板的内部分别转动安装有蜗杆和伸缩螺杆，所述伸缩板螺纹套设在所述伸缩螺杆的外周面上，所述伸缩螺杆的外周面上固定安装有蜗轮，所述蜗轮和所述蜗杆相啮合，所述传动轴和所述升降螺杆的外周面上分别固定安装有直齿轮一和直齿轮二，所述直齿轮一和所述直齿轮二相啮合。

优选的，所述转动座的内部滑动装配有伸缩座一，所述伸缩座一的内部滑动装配有伸缩座二，所述转动轴滑动装配在所述伸缩座二的内部，所述转动座、所述伸缩座一以及所述伸缩座二的内部均开设有两个对称布置的滑动槽，所述伸缩座一、所述伸缩座二以及所述转动轴的外周面上均固定连接有两个对称布置的滑动块，所述滑动块滑动连接在所述滑动槽的内部。

优选的，所述钻孔轴和所述滚轴的外周面上均固定套设有同步轮二，两个所述同步轮二的外周面上共同安装有同步带二，所述滚轴和所述吹风轴的外周面上分别固定套设有主动斜齿轮和从动斜齿轮，所述主动斜齿轮和所述从动斜齿轮相啮合。

优选的，所述放置盘上开设有四个呈环形均布的夹持槽，所述夹持板滑动连接在所述夹持槽的内部，两个所述传动盘上均开设有螺纹通槽，所述夹持螺杆螺纹连接在所述螺纹通槽的内部。

本发明的工作原理及有益效果为：

1、本发明通过升降螺杆、伸缩螺杆等结构的设置，转动蜗杆带动蜗轮转动进而实现伸缩螺杆的转动，以此实现伸缩板的伸缩，实现钻孔头位置的调节，以实现不同外径大小的飞机轮盘的打孔，实现动平衡调节，转动电机驱动钻孔轴转动的同时，通过转动轴的和同步带一等结构的设置实现传动轴的转动，进而实现升降螺杆的转动，由于减速小齿轮一和减速大齿轮一等结构使得升降螺杆的转速远远小于钻孔轴的转动，进而实现钻孔头在高速转动的同时缓慢下降，实现钻孔工作，伸缩座一和伸缩座二使得伸缩板移动时钻孔轴仍可带动升降螺杆转动，通过钻孔工作时的同步下降和对不同外径大小的飞机轮盘的钻孔使得装置的实用性更好。

2、本发明通过吹风轴、滚轴等结构的设置，进行伸缩板的移动时，连接板在通槽内部的滑动实现立板的同步移动，保证吹风位置始终位于钻孔头钻孔位置处，同步带一使得进行钻孔工作钻孔轴带动滚轴同步转动，主动斜齿轮和从动斜齿轮的啮合设置使得吹风轴同步转动，实现吹风，将钻孔时的废料吹走，避免碎屑废料划伤飞机轮盘，影响动平衡检测结果，通过吹风轴带动扇叶的吹风，同时也可实现对钻孔头处的风冷散热。

3、本发明通过夹持螺杆、夹持板等结构的设置，转动夹持螺杆，由于夹持螺杆和传动盘之间的螺纹推进原理实现传动盘的运动，进而实现铰接杆的运动，铰接杆带动夹持板运动，夹持板通过夹持槽的限制，使得铰接杆带动夹持板水平运动，进而实现不同内径的飞机轮盘的夹持固定，无需进行多个联接轴的拆卸更换以实现飞机轮盘的固定，节省成本，减去了多个拆卸和安装的操作步骤，简化了操作步骤，节省了工作效率。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明。

图1为本发明整体结构示意图；

图2为本发明钻孔装置的整体结构示意图；

图3为本发明吹风装置的整体结构示意图；

图4为本发明夹持装置的整体结构示意图；

图5为本发明内部结构示意图；

图6为本发明钻孔装置的内部结构示意图；

图7为本发明图6中A部放大图；

图8为本发明图5中B部放大图；

图9为本发明传动轴和升降螺杆的俯视图；

图10为本发明减速轴一和减速轴二的俯视图；

图11为本发明转动座和转动轴的剖视图；

图12为本发明吹风装置的侧视图；

图13为本发明图12中C部放大图；

图14为本发明夹持装置的主视图；

图15为本发明放置盘的俯视图。

图中： 1、底座；5、转动电机；6、固定架；7、从动轴；8、从动齿轮；9、主动轴；10、主动齿轮；11、放置盘；

2、钻孔装置；20、支撑柱；21、固定板；22、升降螺杆；23、传动轴；24、传动板；25、伸缩板；26、支撑架；27、钻孔电机；28、钻孔轴，29、钻孔头；200、减速小齿轮一；201、减速轴一；202、减速轴二；203、减速大齿轮一；204、减速小齿轮二；205、减速大齿轮二；206、传动斜齿轮一；207、传动斜齿轮二；208、异形支撑杆；209、L型支撑杆；210、转动座；211、伸缩座一；212、伸缩座二；213、转动轴；214、滑动块；215、主动扇形齿轮；216、带动轴；217、从动扇形齿轮；218、滑动套；219、直齿轮一；220、固定杆一；221、带动杆；222、同步带一；223、伸缩螺杆；224、蜗杆；225、蜗轮；226、直齿轮二；

3、吹风装置；30、立板；31、横板；32、滚轴；33、固定杆二；34、传动套；35、同步带二；36、连接板；37、拉动杆；38、通风网；39、吹风轴；300、主动斜齿轮；301、从动斜齿轮；

4、夹持装置；40、立杆；41、支撑盘；42、夹持螺杆；43、传动盘；44、夹持板；45、铰接块一；46、铰接块二；47、铰接杆；48、夹持槽。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都涉及本发明保护的范围。

实施例1

如图1~图15所示，本实施例提出了一种用于组合轮盘的动平衡机，包括底座1，底座1的内部固定连接有固定架6，固定架6的顶部安装有转动电机5，转动电机5的输出端固定安装有主动轴9，固定架6的顶部转动安装有从动轴7，主动轴9和从动轴7的外周面上分别焊接有主动齿轮10和从动齿轮8，主动齿轮10和从动齿轮8相啮合，从动轴7的顶端通过螺丝固定连接有放置盘11，底座1的顶部分别设置有钻孔装置2和吹风装置3，放置盘11的顶部设置有夹持装置4；钻孔装置2包括支撑柱20，支撑柱20的底部焊接在底座1的顶部，支撑柱20的一侧固定连接有两个对称布置的固定板21，两个固定板21的一侧共同转动安装有升降螺杆22和传动轴23，支撑柱20的内部滑动装配有传动板24，传动板24的内部滑动装配有伸缩板25，伸缩板25的顶部焊接有支撑架26，支撑架26的底部安装有钻孔电机27，钻孔电机27的输出端固定连接有钻孔轴28，钻孔轴28的底端安装有钻孔头29，支撑架26的底部分别转动安装有减速轴一201和减速轴二202，支撑架26的底部焊接有异形支撑杆208，传动板24的顶部分别固定连接有L型支撑杆209和两个对称布置的带动杆221，异形支撑杆208的内部和L型支撑杆209一侧分别通过轴承转动安装有转动轴213和转动座210，L型支撑杆209的底部转动安装有带动轴216，传动轴23上滑动装配有滑动套218，传动轴23的外周面上开设有圆环槽一，带动杆221的一端位于圆环槽一的内部，传动轴23的外周面上焊接有两个对称布置的固定杆一220，传动板24螺纹套设在升降螺杆22的外周面上，通过升降螺杆22、伸缩螺杆223等结构的设置，转动蜗杆224带动蜗轮225转动进而实现伸缩螺杆223的转动，以此实现伸缩板25的伸缩，实现钻孔头29位置的调节，以实现不同外径大小的飞机轮盘的打孔，实现动平衡调节，转动电机5驱动钻孔轴28转动的同时，通过转动轴213的和同步带一222等结构的设置实现传动轴23的转动，进而实现升降螺杆22的转动，由于减速小齿轮一200和减速大齿轮一203等结构使得升降螺杆22的转速远远小于钻孔轴28的转动，进而实现钻孔头29在高速转动的同时缓慢下降，实现钻孔工作，伸缩座一211和伸缩座二212使得伸缩板25移动时钻孔轴28仍可带动升降螺杆22转动，通过钻孔工作时的同步下降和对不同外径大小的飞机轮盘的钻孔使得装置的实用性更好。

如图5~图10所示，钻孔轴28的外周面上固定安装有减速小齿轮一200，减速轴一201的外周面上分别固定安装有减速小齿轮二204和减速大齿轮一203，减速轴二202的外周面上固定安装有减速大齿轮二205，减速小齿轮一200和减速大齿轮一203相啮合，减速小齿轮二204和减速大齿轮二205相啮合。

如图6~图11所示，减速轴二202的底端通过螺丝固定连接有传动斜齿轮一206，转动轴213的一端通过螺丝固定连接有传动斜齿轮二207，传动斜齿轮一206和传动斜齿轮二207相啮合，带动轴216和传动轴23的外周面上均固定套设有同步轮一，两个同步轮一的外周面上共同安装有同步带一222，转动座210和带动轴216的外周面上分别固定套设有主动扇形齿轮215和从动扇形齿轮217，主动扇形齿轮215和从动扇形齿轮217相啮合。

如图7~图8所示，传动板24的内部分别转动安装有蜗杆224和伸缩螺杆223，伸缩板25螺纹套设在伸缩螺杆223的外周面上，伸缩螺杆223的外周面上固定安装有蜗轮225，蜗轮225和蜗杆224相啮合，传动轴23和升降螺杆22的外周面上分别固定安装有直齿轮一219和直齿轮二226，直齿轮一219和直齿轮二226相啮合。

如图11所示，转动座210的内部滑动装配有伸缩座一211，伸缩座一211的内部滑动装配有伸缩座二212，转动轴213滑动装配在伸缩座二212的内部，转动座210、伸缩座一211以及伸缩座二212的内部均开设有两个对称布置的滑动槽，伸缩座一211、伸缩座二212以及转动轴213的外周面上均固定连接有两个对称布置的滑动块214，滑动块214滑动连接在滑动槽的内部。

本实施例中，通过夹持装置4将飞机轮盘夹持好之后，通过信号传感器和PLC控制器控制转动电机5将飞机转盘待钻孔保持平衡的位置转动钻孔头29底部，启动钻孔电机27，钻孔电机27带动钻孔轴28转动，钻孔轴28带动减速小齿轮一200和钻孔头29转动，钻孔头29转动进行钻孔，减速小齿轮带动减速大齿轮和减速轴一201转动，减速轴一201带动减速小齿轮二204转动，减速小齿轮二204带动减速大齿轮二205和减速轴二202转动，减速轴带动传动斜齿轮一206转动，传动斜齿轮一206带动和传动斜齿轮二207和转动轴213转动，转动轴213通过多个滑动块214实现和转动座210的转动，进而实现主动扇形齿轮215的转动，主动扇形齿轮215带动从动扇形齿轮217和带动轴216转动，带动轴216通过同步带一222带动传动轴23转动，传动轴23通过直齿轮一219和直齿轮二226的啮合设置实现升降螺杆22的转动，通过减速小齿轮一200和减速大齿轮一203的设置实现升降螺杆22的缓慢转动，通过升降螺杆22和传动板24之间的螺纹推进原理实现传动板24的缓慢运动，进而实现钻孔头29对飞机轮盘的钻孔，实现动平衡的调节；

转动蜗杆224带动蜗轮225转动，蜗轮225带动伸缩螺杆223转动，实现伸缩板25的伸缩，进而实现不同外径大小的飞机轮盘的钻孔，通过伸缩座一211、伸缩座二212以及滑动块214的设置使得异形支撑杆208带动转动座210进行移动后，钻孔轴28的转动始终可带动升降螺杆22滑动套218转动，通过带动杆221实现传动板24和滑动套218的同步运动，滑动套218通过在传动轴23上的滑动以及固定杆一220的设置使得传动板24升降时可一直使得传动轴23转动，钻孔完成后，钻孔电机27反转，通过上述步骤使得升降螺杆22反转，进而实现钻孔头29的复位。

实施例2

如图1~图15所示，基于与上述实施例1相同的构思，本实施例还提出了，吹风装置3包括立板30，立板30滑动装配在底座1的顶部，立板30的内部通过螺丝固定连接有两个对称布置的通风网38，两个通风网38上共同转动安装有吹风轴39，立板30的一侧通过螺丝固定连接有两个对称布置的横板31，两个横板31的一侧共同转动安装有滚轴32，滚轴32的外周面上滑动装配有传动套34，滚轴32的外周面上焊接有两个对称布置的固定杆二33，伸缩板25的一侧固定连接有连接板36，立板30上开设有通槽，连接板36穿过通槽的内部，连接板36的顶部通过螺丝固定连接有拉动杆37，传动套34的外周面上开设有圆环槽二，拉动杆37的另一端位于圆环槽二的内部，吹风轴39的外周面上安装有若干个呈环形均布的扇叶，通过吹风轴39、滚轴32等结构的设置，进行伸缩板25的移动时，连接板36在通槽内部的滑动实现立板30的同步移动，保证吹风位置始终位于钻孔头29钻孔位置处，同步带一222使得进行钻孔工作钻孔轴28带动滚轴32同步转动，主动斜齿轮300和从动斜齿轮301的啮合设置使得吹风轴39同步转动，实现吹风，将钻孔时的废料吹走，避免碎屑废料划伤飞机轮盘，影响动平衡检测结果，通过吹风轴39带动扇叶的吹风，同时也可实现对钻孔头29处的风冷散热。

如图3~图13所示，钻孔轴28和滚轴32的外周面上均固定套设有同步轮二，两个同步轮二的外周面上共同安装有同步带二35，滚轴32和吹风轴39的外周面上分别固定套设有主动斜齿轮300和从动斜齿轮301，主动斜齿轮300和从动斜齿轮301相啮合

本实施例中，进行钻孔工作时，伸缩板25带动连接板36同步运动，连接板36在通槽内部的滑动实现伸缩板25上下移动时不会带动立板30运动，伸缩板25前后运动时可带动立板30在底座1上滑动，进而使得吹风位置始终与钻孔位置始终位于一处，同步带二35使得钻孔轴28可带动传动套34同步转动，由于拉动杆37的设置使得传动套34与连接板36同步运动，通过固定杆二33实现滚轴32的转动，通过主动斜齿轮300和从动斜齿轮301实现吹风轴39的转动，吹风轴39带动扇叶进行转动，进而实现废料碎屑的清理和钻孔头29处的风冷散热。

实施例3

如图1~图15所示，基于与上述实施例1和实施例2相同的构思，本实施例还提出了放置盘11的顶部通过螺丝固定连接有四个呈环形均布的立杆40，四个立杆40的顶部共同通过螺丝固定连接有支撑盘41，支撑盘41的内部和放置盘11的顶部共同转动安装有夹持螺杆42，夹持螺杆42的外周面上螺纹套设有两个传动盘43，两个传动盘43的外周面上均固定连接有四个呈环形均布的铰接块一45，放置盘11的顶部滑动装配有四个呈环形均布的夹持板44，夹持板44的一侧固定连接有两个对称布置的铰接块二46，铰接块一45上活动铰接有铰接杆47，铰接杆47的另一端活动铰接在铰接块二46上，通过夹持螺杆42、夹持板44等结构的设置，转动夹持螺杆42，由于夹持螺杆42和传动盘43之间的螺纹推进原理实现传动盘43的运动，进而实现铰接杆47的运动，铰接杆47带动夹持板44运动，夹持板44通过夹持槽48的限制，使得铰接杆47带动夹持板44水平运动，进而实现不同内径的飞机轮盘的夹持固定，无需进行多个联接轴的拆卸更换以实现飞机轮盘的固定，节省成本，减去了多个拆卸和安装的操作步骤，简化了操作步骤，节省了工作效率。

如图4~图14所示，放置盘11上开设有四个呈环形均布的夹持槽48，夹持板44滑动连接在夹持槽48的内部，两个传动盘43上均开设有螺纹通槽，夹持螺杆42螺纹连接在螺纹通槽的内部。

本实施例中，转动夹持螺杆42，由于夹持螺杆42和传动盘43之间的螺纹推进原理实现传动盘43的运动，传动盘43带动铰接块一45运动，进而实现铰接杆47的运动，铰接杆47带动铰接块二46运动，铰接块二46带动夹持板44运动，夹持板44通过夹持槽48的限制，使得铰接杆47带动夹持板44水平运动，进而实现不同内径的飞机轮盘的夹持固定，无需进行多个联接轴的拆卸更换以实现飞机轮盘的固定，节省成本，减去了多个拆卸和安装的操作步骤，简化了操作步骤。

以上仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种用于组合轮盘的动平衡机，其特征在于，包括底座（1），所述底座（1）的内部固定连接有固定架（6），所述固定架（6）的顶部安装有转动电机（5），所述转动电机（5）的输出端固定安装有主动轴（9），所述固定架（6）的顶部转动安装有从动轴（7），所述主动轴（9）和所述从动轴（7）的外周面上分别焊接有主动齿轮（10）和从动齿轮（8），所述主动齿轮（10）和所述从动齿轮（8）相啮合，所述从动轴（7）的顶端通过螺丝固定连接有放置盘（11），所述底座（1）的顶部分别设置有钻孔装置（2）和吹风装置（3），所述放置盘（11）的顶部设置有夹持装置（4）；

所述钻孔装置（2）包括支撑柱（20），所述支撑柱（20）的底部焊接在所述底座（1）的顶部，所述支撑柱（20）的一侧固定连接有两个对称布置的固定板（21），两个所述固定板（21）的一侧共同转动安装有升降螺杆（22）和传动轴（23），所述支撑柱（20）的内部滑动装配有传动板（24），所述传动板（24）的内部滑动装配有伸缩板（25），所述伸缩板（25）的顶部焊接有支撑架（26），所述支撑架（26）的底部安装有钻孔电机（27），所述钻孔电机（27）的输出端固定连接有钻孔轴（28），所述钻孔轴（28）的底端安装有钻孔头（29），所述支撑架（26）的底部分别转动安装有减速轴一（201）和减速轴二（202），所述支撑架（26）的底部焊接有异形支撑杆（208），所述传动板（24）的顶部分别固定连接有L型支撑杆（209）和两个对称布置的带动杆（221），所述异形支撑杆（208）的内部和所述L型支撑杆（209）一侧分别通过轴承转动安装有转动轴（213）和转动座（210），所述L型支撑杆（209）的底部转动安装有带动轴（216），所述传动轴（23）上滑动装配有滑动套（218），所述传动轴（23）的外周面上开设有圆环槽一，所述带动杆（221）的一端位于所述圆环槽一的内部，所述传动轴（23）的外周面上焊接有两个对称布置的固定杆一（220），所述传动板（24）螺纹套设在所述升降螺杆（22）的外周面上。

2.根据权利要求1所述的一种用于组合轮盘的动平衡机，其特征在于，所述吹风装置（3）包括立板（30），所述立板（30）滑动装配在所述底座（1）的顶部，所述立板（30）的内部通过螺丝固定连接有两个对称布置的通风网（38），两个所述通风网（38）上共同转动安装有吹风轴（39），所述立板（30）的一侧通过螺丝固定连接有两个对称布置的横板（31），两个所述横板（31）的一侧共同转动安装有滚轴（32），所述滚轴（32）的外周面上滑动装配有传动套（34），所述滚轴（32）的外周面上焊接有两个对称布置的固定杆二（33），所述伸缩板（25）的一侧固定连接有连接板（36），所述立板（30）上开设有通槽，所述连接板（36）穿过所述通槽的内部，所述连接板（36）的顶部通过螺丝固定连接有拉动杆（37），所述传动套（34）的外周面上开设有圆环槽二，所述拉动杆（37）的另一端位于所述圆环槽二的内部，所述吹风轴（39）的外周面上安装有若干个呈环形均布的扇叶。

3.根据权利要求1所述的一种用于组合轮盘的动平衡机，其特征在于，所述放置盘（11）的顶部通过螺丝固定连接有四个呈环形均布的立杆（40），四个所述立杆（40）的顶部共同通过螺丝固定连接有支撑盘（41），所述支撑盘（41）的内部和所述放置盘（11）的顶部共同转动安装有夹持螺杆（42），所述夹持螺杆（42）的外周面上螺纹套设有两个传动盘（43），两个所述传动盘（43）的外周面上均固定连接有四个呈环形均布的铰接块一（45），所述放置盘（11）的顶部滑动装配有四个呈环形均布的夹持板（44），所述夹持板（44）的一侧固定连接有两个对称布置的铰接块二（46），所述铰接块一（45）上活动铰接有铰接杆（47），所述铰接杆（47）的另一端活动铰接在所述铰接块二（46）上。

4.根据权利要求1所述的一种用于组合轮盘的动平衡机，其特征在于，所述钻孔轴（28）的外周面上固定安装有减速小齿轮一（200），所述减速轴一（201）的外周面上分别固定安装有减速小齿轮二（204）和减速大齿轮一（203），所述减速轴二（202）的外周面上固定安装有减速大齿轮二（205），所述减速小齿轮一（200）和所述减速大齿轮一（203）相啮合，所述减速小齿轮二（204）和所述减速大齿轮二（205）相啮合。

5.根据权利要求1所述的一种用于组合轮盘的动平衡机，其特征在于，所述减速轴二（202）的底端通过螺丝固定连接有传动斜齿轮一（206），所述转动轴（213）的一端通过螺丝固定连接有传动斜齿轮二（207），所述传动斜齿轮一（206）和所述传动斜齿轮二（207）相啮合，所述带动轴（216）和所述传动轴（23）的外周面上均固定套设有同步轮一，两个所述同步轮一的外周面上共同安装有同步带一（222），所述转动座（210）和所述带动轴（216）的外周面上分别固定套设有主动扇形齿轮（215）和从动扇形齿轮（217），所述主动扇形齿轮（215）和所述从动扇形齿轮（217）相啮合。

6.根据权利要求1所述的一种用于组合轮盘的动平衡机，其特征在于，所述传动板（24）的内部分别转动安装有蜗杆（224）和伸缩螺杆（223），所述伸缩板（25）螺纹套设在所述伸缩螺杆（223）的外周面上，所述伸缩螺杆（223）的外周面上固定安装有蜗轮（225），所述蜗轮（225）和所述蜗杆（224）相啮合，所述传动轴（23）和所述升降螺杆（22）的外周面上分别固定安装有直齿轮一（219）和直齿轮二（226），所述直齿轮一（219）和所述直齿轮二（226）相啮合。

7.根据权利要求1所述的一种用于组合轮盘的动平衡机，其特征在于，所述转动座（210）的内部滑动装配有伸缩座一（211），所述伸缩座一（211）的内部滑动装配有伸缩座二（212），所述转动轴（213）滑动装配在所述伸缩座二（212）的内部，所述转动座（210）、所述伸缩座一（211）以及所述伸缩座二（212）的内部均开设有两个对称布置的滑动槽，所述伸缩座一（211）、所述伸缩座二（212）以及所述转动轴（213）的外周面上均固定连接有两个对称布置的滑动块（214），所述滑动块（214）滑动连接在所述滑动槽的内部。

8.根据权利要求2所述的一种用于组合轮盘的动平衡机，其特征在于，所述钻孔轴（28）和所述滚轴（32）的外周面上均固定套设有同步轮二，两个所述同步轮二的外周面上共同安装有同步带二（35），所述滚轴（32）和所述吹风轴（39）的外周面上分别固定套设有主动斜齿轮（300）和从动斜齿轮（301），所述主动斜齿轮（300）和所述从动斜齿轮（301）相啮合。

9.根据权利要求3所述的一种用于组合轮盘的动平衡机，其特征在于，所述放置盘（11）上开设有四个呈环形均布的夹持槽（48），所述夹持板（44）滑动连接在所述夹持槽（48）的内部，两个所述传动盘（43）上均开设有螺纹通槽，所述夹持螺杆（42）螺纹连接在所述螺纹通槽的内部。