CN117128171A - 一种有油活塞氦气压缩机专用净化装置 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及压缩机技术领域，公开了一种有油活塞氦气压缩机专用净化装置，其通过吸油齿轮和吸氦齿轮之间旋转啮合的方式，使得压缩气体被压缩，而油、水份被吸油件吸附到吸油齿轮上，氦气被吸附到吸氦齿轮上，将高纯氦气从第一排气口排出，保证了氦气的提炼纯净度；通过吸油棉与引导组件的连接，随着吸油齿轮的旋转，吸油棉经过储油通道，引导组件在与触发组件的配合下降吸油棉顶出，从而经过储油通道时被挤压变形，被挤压出的油处于储油通道中，通过排油口吸出，并且恢复了吸油棉的性能，提高油份吸收效果；通过加热件对第二储氦套加热从而在第一排气口区域的氦气释放，实现了氦气从吸氦齿轮上释放后通过第一排气口的排出，保证了氦气的纯度。
Description
技术领域
本发明涉及压缩机领域，具体是涉及一种有油活塞氦气压缩机专用净化装置。
背景技术
国内外现有气体压缩机中最普及的是往复活塞式压缩机，其缺陷是结构复杂，体积大，零件多，特别是需经常更换的易损件多，使用的曲柄机构振动突出，进排气阀频繁启闭，噪音特别大；另一种回转式压缩机具有体积小、重量轻、零件少的优点，但是除了螺杆压缩机外，大多数回转式压缩机仍有转子、偏心轮、滑片、弹簧和排气阀等运动部件，材料性能和加工精度要求高，而且只有一个转子，又为偏心布置，转动时振动和噪音仍较大，特别对于大功率机组来说，上述缺陷更为明显；而螺杆压缩机的螺杆齿面呈空间曲面状，加工及检验甚为复杂。
在进行氦气提炼和压缩时，采用有油活塞氦气压缩机除了能大大降低生产成本之外，还能避免无油压缩机自润滑材料摩擦过程中形成的微颗粒对气体进行污染，然后有油活塞氦气压缩机中的润滑油会与压缩的氦气混合，这可能会导致氦气的纯度下降。
现有技术公开了一种低温下一键启动无人值守重载往复活塞式气体压缩机，包括底架总成，所述底架总成的上端外表面靠左处固定连接有活塞机主电动机与供油泵电机，所述活塞机主电动机位于供油泵电机的一侧，所述底架总成的上端外表面固定连接有活塞机总成。通过低速变频技术和预先润滑油泵供油技术，克服了瞬间高速启动时造成的剧烈干摩擦现象，并且活塞机润滑油内部加热技术和管路加热保温技术，克服了冬季润滑油冻凝成固体态而丧失润滑功能现象，同时通过上位机全电脑控制技术，达到了一键启动无人值守的重载往复活塞式气体压缩机全程自动控制、远程控制和自动运行。该现有技术存在润滑油会与压缩的氦气混合，导致氦气的纯度下降的问题。
发明内容
本发明的目的是：提供一种有油活塞氦气压缩机专用净化装置，实现对氦气压缩的同时，将油与氦气分离，保证了氦气的提炼纯净度。
为了实现上述目的，本发明提供了一种有油活塞氦气压缩机专用净化装置，包括压缩机壳体，压缩机壳体中设有吸油齿轮和吸氦齿轮，吸油齿轮和吸氦齿轮之间相互啮合，吸油齿轮和吸氦齿轮分别通过第一转轴和第二转轴转动设置在压缩机壳体上，压缩机壳体上分别开设有进气口、排油口、第一排气口和第二排气口，进气口位于吸油齿轮和吸氦齿轮之间，排油口位于吸油齿轮远离吸氦齿轮的一侧，第一排气口位于吸氦齿轮远离吸油齿轮的一侧，第二排气口位于相对进气口且靠近吸油齿轮的一侧，吸油齿轮上设有用以将其吸收的机油导出至排油口处的出油机构，出油机构包括有储油通道、用以将机油引出至储油通道中的引导组件、用以促使吸油齿轮在旋转过程中与引导组件配合将油排出的触发组件，储油通道固定设置在压缩机壳体中，且储油通道位于排油口和吸油齿轮之间，引导组件设置在吸油齿轮中，触发组件设置在压缩机壳体上且正对于排油口的位置处，压缩壳体上且正对于第一排气口的位置处设有用以加热吸氦齿轮从而释放氦气的加热件。
优选的，吸油齿轮还包括有吸油套和吸油棉，吸油套固定套设在第一转轴上，吸油套的两端均具有第一齿边，吸油棉设置在吸油套的表面且位于吸油套的两端的第一齿边之间，吸油套的一端朝向另一端的方向同轴开设有供引导组件和触发组件所安装的第一环口，吸油套的表面且对应吸油棉的位置处开设有供吸油棉卡在其中的夹口，引导组件与吸油棉连接，触发组件与引导组件接触。
优选的，引导组件设有卡杆和弹力片，吸油棉上开设有卡口，卡杆卡接在卡口中，弹力片固定设置在吸油套上，弹力片的端部朝向触发组件的方向延伸，弹力片与卡杆之间铰接设有铰接杆，当吸油齿轮旋转促使吸油棉经过正对储油通道的触发组件时，弹力片处于发生形变将吸油棉顶出至储油通道中的状态。
优选的，触发组件设有固定环，固定环套设在吸油套所开设环口中的内圈上，固定环的端部与压缩机壳体固定连接，固定环朝向储油通道的位置处设有凸块。
优选的，弹力片朝向固定环延伸的端部设有滚轮，滚轮的表面与固定环的表面接触。
优选的，吸油套的环口中设有用以将弹力片包裹在其中的海绵。
优选的，压缩机壳体上且位于吸油套的环口处固定设有密封垫圈。
优选的，吸氦齿轮还包括有第一储氦套和第二储氦套，第一储氦套固定套设在第二转轴上，第一储氦套的两端均具有与吸油套的端部齿边所啮合的第二齿边，第二储氦套固定套设在第一储氦套上且位于第一储氦套的两端齿边之间，第二储氦套与吸油棉相接触的表面之间处于相切状态，第一储氦套的一端朝向另一端的方向同轴开设有供加热件所安装的第二环口，第一储氦套的表面开设有供加热件释放热气作用在第二储氦套上的气孔，第二储氦套的表面开设有用以将氦气朝向第一排气口的方向引导的导气齿口。
优选的，储油通道包括有第一条板和第二条板，第一条板和第二条板对称设置在排油口的两侧，第一条板和第二条板的一端与压缩机壳体固定连接，第一条板和第二条板的另一端与吸油套的表面接触，第一条板和第二条板之间形成储油通道。
优选的，加热件设有加热片，吸氦齿轮的环口中设有套设在吸氦齿轮内圈上的固定筒，固定筒的端部与压缩机壳体固定连接，固定筒上且正对于第一排气口的位置处开设有置放口，加热片设置在固定筒上的置放口中。
与现有技术相比，本发明的有益效果在于：
本发明通过吸油齿轮和吸氦齿轮之间旋转啮合的方式，使得压缩气体被压缩，而油、水份被吸油件吸附到吸油齿轮上，氦气被吸附到吸氦齿轮上，促使油份从排油口排出，将高纯氦气从第一排气口排出，实现了吸油齿轮和吸氦齿轮对压缩气体的压缩，保证了氦气的提炼纯净度；
进一步地，通过吸油棉与引导组件的连接，随着吸油齿轮的旋转，吸油棉经过储油通道，引导组件在与触发组件的配合下降吸油棉顶出，从而经过储油通道时被挤压变形，被挤压出的油处于储油通道中，通过排油口吸出，并且恢复了吸油棉的性能，以便于吸油棉继续保持吸油效果，实现了吸油棉对压缩气体中油份的吸收和排出，提高油份吸收效果；通过加热件对第二储氦套加热从而在第一排气口区域的氦气释放，实现了氦气从吸氦齿轮上释放后通过第一排气口的排出，保证了氦气的高纯度质量。
附图说明
图1是本发明实施例的有油活塞氦气压缩机专用净化装置的立体结构示意图；
图2是本发明实施例的有油活塞氦气压缩机专用净化装置的主视图；
图3是本发明实施例的有油活塞氦气压缩机专用净化装置的立体结构分解示意图；
图4是本发明实施例的有油活塞氦气压缩机专用净化装置的局部立体结构剖视图；
图5是本发明实施例的有油活塞氦气压缩机专用净化装置的剖视图；
图6是本发明实施例的有油活塞氦气压缩机专用净化装置的立体结构剖视图；
图7是本发明实施例的有油活塞氦气压缩机专用净化装置转过另一角度的立体结构剖视图；
图8是本发明实施例的图5的A处放大示意图；
图9是本发明实施例的图5的B处放大示意图；
图10是本发明实施例的图5的C处放大示意图；
图11是本发明实施例的图5的D处放大示意图。
图中，1、压缩机壳体；11、进气口；12、排油口；13、第一排气口；14、第二排气口；2、吸油齿轮；21、第一转轴；22、吸油套；221、密封垫圈；222、第一齿边；223、第一环口；224、夹口；23、吸油棉；3、吸氦齿轮；31、第二转轴；32、第一储氦套；321、气孔；322、第二齿边；323、第二环口；33、第二储氦套；331、导气齿口；4、出油机构；41、储油通道；411、第一条板；412、第二条板；42、引导组件；421、卡杆；422、弹力片；4221、滚轮；423、铰接杆；43、触发组件；431、固定环；432、凸块；433、海绵；5、加热件；51、加热片；52、固定筒。
具体实施方式
下面结合附图和实施例，对本发明的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本发明，但不用来限制本发明的范围。
在本发明的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
此外，在本发明的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
实施例一
如图1-图7所示，一种有油活塞氦气压缩机专用净化装置，包括压缩机壳体1，压缩机壳体1中设有吸油齿轮2和吸氦齿轮3，吸油齿轮2和吸氦齿轮3之间相互啮合，吸油齿轮2和吸氦齿轮3分别通过第一转轴21和第二转轴31转动设置在压缩机壳体1上，压缩机壳体1上分别开设有进气口11、排油口12、第一排气口13和第二排气口14，进气口11位于吸油齿轮2和吸氦齿轮3之间，排油口12位于吸油齿轮2远离吸氦齿轮3的一侧，第一排气口13位于吸氦齿轮3远离吸油齿轮2的一侧，第二排气口14位于相对进气口11且靠近吸油齿轮2的一侧，其特征在于，吸油齿轮2上设有用以将其吸收的机油导出至排油口12处的出油机构4，出油机构4包括有储油通道41、用以将机油引出至储油通道41中的引导组件42、用以促使吸油齿轮2在旋转过程中与引导组件42配合将油排出的触发组件43，储油通道41固定设置在压缩机壳体1中，且储油通道41位于排油口12和吸油齿轮2之间，引导组件42设置在吸油齿轮2中，触发组件43设置在压缩机壳体1上且正对于排油口12的位置处，压缩壳体上且正对于第一排气口13的位置处设有用以加热吸氦齿轮3从而释放氦气的加热件5。
当进行氦气提炼和压缩时，将压缩气体通过进气口11通入压缩机壳体1中，接着吸油齿轮2和吸氦齿轮3通过同步电机带动，从而将压缩气体挤压，吸油齿轮2对油、水份等吸附到吸油齿轮2上，然后将油从排油口12排出，另一方面，吸氦齿轮3对氦气进行快速吸收，将高纯氦气从第一排气口13中排出，由于吸油齿轮2将油吸附从排油口12排出过程中，会存在油气和部份氦气随着吸油齿轮2流动，因此，第二排气口14将不纯的氦气排出，吸油齿轮2上的油被排出过程中，随着吸油齿轮2的转动，触发组件43促使引导组件42将吸油齿轮2上的油排出至储油通道41中，并通过排油口12将油排出，吸氦齿轮3上所吸收的氦气被释放过程中，随着吸氦齿轮3的旋转，吸氦齿轮3经过正对第一排气口13的加热件5，加热件5对吸氦齿轮3进行加热，从而释放吸氦齿轮3上的氦气，使得高纯氦气从第一排气口13中被排出。
实施例二
本实施例与实施例一的区别在于，如图3-图7所示，吸油齿轮2还包括有吸油套22和吸油棉23，吸油套22固定套设在第一转轴21上，吸油套22的两端均具有第一齿边222，吸油棉23设置在吸油套22的表面且位于吸油套22的两端的第一齿边222之间，吸油套22的一端朝向另一端的方向同轴开设有供引导组件42和触发组件43所安装的第一环口223，吸油套22的表面且对应吸油棉23的位置处开设有供吸油棉23卡在其中的夹口224，引导组件42与吸油棉23连接，触发组件43与引导组件42接触。
当吸油齿轮2吸收压缩气体中的油、水份时，吸油齿轮2的旋转，将油、水份吸附到吸油棉23上，吸油套22的表面沿着其圆周方向均匀分布有若干个吸油棉23，每个吸油棉23均对应一个引导组件42，随着吸油棉23经过储油通道41时，引导组件42在与触发组件43的配合下降吸油棉23顶出于储油通道41中，随着吸油齿轮2的持续旋转，吸油棉23接触储油通道41，从而挤压吸油棉23变形，吸油棉23上的油份随之被挤出于储油通道41中，而吸油棉23经过储油通道41后，引导组件42在与触发组件43的配合下重新回到吸油套22上的夹口224中，恢复吸油棉23的性能。
本实施例的其他结构与实施例一相同，此处不再赘述。
实施例三
本实施例与实施例二的区别在于，如图4-图9所示，引导组件42设有卡杆421和弹力片422，吸油棉23上开设有卡口，卡杆421卡接在卡口中，弹力片422固定设置在吸油套22上，弹力片422的端部朝向触发组件43的方向延伸，弹力片422与卡杆421之间铰接设有铰接杆423，当吸油齿轮2旋转促使吸油棉23经过正对储油通道41的触发组件43时，弹力片422处于发生形变将吸油棉23顶出至储油通道41中的状态。
当引导组件42在与触发组件43配合将吸油棉23向外顶出的过程中，弹力片422受到触发组件43的抵压发生形变，从而带动铰接杆423活动，铰接杆423穿过吸油套22上的夹口224推动卡杆421，卡杆421随之带动着吸油棉23被推出至储油通道41中，直至吸油棉23经过储油通道41后，弹力片422恢复正常状态，从而将吸油棉23重新带回至夹口224中，保证吸油棉23处于夹口224中与第二储氦套33接触时处于相切状态，避免吸油棉23上的油份被第二储氦套33挤出而导致无法从排油口12排出的情况，防止油份从第一排气口13排出而导致氦气不纯的情况。
如图4-图9所示，触发组件43设有固定环431，固定环431套设在吸油套22所开设环口中的内圈上，固定环431的端部与压缩机壳体1固定连接，固定环431朝向储油通道41的位置处设有凸块432。
当引导组件42经过触发组件43时，弹力片422顺着固定环431经过正对储油通道41的凸块432，弹力片422经过凸块432时，从而被凸块432顶起变形，使得吸油棉23被顶出至储油通道41中，由于固定环431上只有正对储油通道41的位置处设有凸块432，因此，吸油棉23经过储油通道41时，弹力片422随之恢复正常状态，带动吸油棉23复位。
如图8和图9所示，弹力片422朝向固定环431延伸的端部设有滚轮4221，滚轮4221的表面与固定环431的表面接触。
当弹力片422围绕固定环431旋转时，弹力片422端部的滚轮4221顺着固定环431移动，减少弹力片422与固定环431之间的摩擦力，增加弹力片422的使用寿命。
如图8和图9所示，吸油套22的环口中设有用以将弹力片422包裹在其中的海绵433。
当弹力片422变形顶出吸油棉23时，弹力片422挤压海绵433，使得海绵433变形，而当弹力片422逐渐恢复正常状态时，海绵433也逐渐恢复正常状态，海绵433对弹力片422起到了挤压效果，促使弹力片422在恢复正常状态时能够保持滚轮4221与固定环431的表面所接触的状态。
如图5和图7所示，压缩机壳体1上且位于吸油套22的环口处固定设有密封垫圈221，第二储氦套33的表面开设有用以将氦气朝向第一排气口13的方向引导的导气齿口331。
当吸油齿轮2旋转时，固定环431处于相对静止状态，为了避免油份顺着固定环431流出压缩机壳体1，因此在固定环431的端部设有密封垫圈221，起到密封效果，在吸氦齿轮3旋转时，为了促使压缩气体被吸油齿轮2和吸氦齿轮3压缩，在第二储氦套33的表面开设导气齿口331，随着第二储氦套33与吸油棉23交错时，压缩气体被压缩至导气齿口331中，而压缩气体中的油、水份随之被压缩进吸油棉23中，氦气则被压缩吸附进第二储氦套33中。
本实施例的其他结构与实施例二相同，此处不再赘述。
实施例四
本实施例与实施例三的区别在于，如图3、图4、图5和图11所示，吸氦齿轮3还包括有第一储氦套32和第二储氦套33，第一储氦套32固定套设在第二转轴31上，第一储氦套32的两端均具有与吸油套22的端部齿边所啮合的第二齿边322，第二储氦套33固定套设在第一储氦套32上且位于第一储氦套32的两端齿边之间，第二储氦套33与吸油棉23相接触的表面之间处于相切状态，第一储氦套32的一端朝向另一端的方向同轴开设有供加热件5所安装的第二环口323，第一储氦套32的表面开设有供加热件5释放热气作用在第二储氦套33上的气孔321。
当吸氦齿轮3吸收压缩气体中的氦气时，吸氦齿轮3的旋转，将压缩气体中的氦气吸附到第二储氦套33上，由于加热件5的位置定位在正对第一排气口13的位置处，因此，加热件5对所安装的区域释放氦气，加热件5启动，热量通过第一储氦套32上的气孔321作用在第二储氦套33上，第二储氦套33受热后从而将氦气释放，释放的氦气为高纯氦气，最终通过第一排气口13被排出。
本实施例的其他结构与实施例三相同，此处不再赘述。
实施例五
本实施例与实施例四的区别在于，如图4、图6和图10所示，储油通道41包括有第一条板411和第二条板412，第一条板411和第二条板412对称设置在排油口12的两侧，第一条板411和第二条板412的一端与压缩机壳体1固定连接，第一条板411和第二条板412的另一端与吸油套22的表面接触，第一条板411和第二条板412之间形成储油通道41。
当吸油齿轮2带着吸油棉23旋转时，吸油棉23经过储油通道41，吸油棉23被顶出至储油通道41中，由于储油通道41是由第一条板411和第二条板412间隔构成，因此，吸油棉23进入第一条板411和第二条板412后，随着吸油齿轮2的持续旋转，吸油棉23挤压在第一条板411上，吸油棉23随之变形，吸油棉23被挤压后通过第一条板411，而吸油棉23上的油份则被挤压至第一条板411和第二条板412所形成的储油通道41中，有效将油排出的同时，有利于吸油棉23的清洁，恢复吸油棉23的性能，保持吸油棉23持续吸油的效果。
如图4、图6、图7和图11所示，加热件5设有加热片51，吸氦齿轮3的环口中设有套设在吸氦齿轮3内圈上的固定筒52，固定筒52的端部与压缩机壳体1固定连接，固定筒52上且正对于第一排气口13的位置处开设有置放口，加热片51设置在固定筒52上的置放口中。
当加热件5对第二储氦套33加热时，加热片51对第一排气口13区域所经过的第二储氦套33部分进行加热，加热片51设置在固定筒52上，相对于第二储氦套33的旋转处于静止状态，被加热的第二储氦套33随之释放氦气，氦气被释放后从第一排气口13排出。
本发明通过吸油齿轮2和吸氦齿轮3之间旋转啮合的方式，使得压缩气体通过吸油齿轮2和吸氦齿轮3被压缩，而油、水份则被吸附到吸油齿轮2上，氦气被则被吸附到吸氦齿轮3上，随着出油机构4将吸油齿轮2上的油份排出，促使油份从排油口12被排出，随着加热件5对吸氦齿轮3的加热，促使吸氦齿轮3上释放氦气，将高纯氦气从第一排气口13排出，保证了油份和氦气的提炼质量。
本实施例的其他结构与实施例四相同，此处不再赘述。
综上，本发明实施例提供一种有油活塞氦气压缩机专用净化装置，其通过吸油齿轮和吸氦齿轮之间旋转啮合的方式，使得压缩气体被压缩，而油、水份被吸油件吸附到吸油齿轮上，氦气被吸附到吸氦齿轮上，促使油份从排油口排出，将高纯氦气从第一排气口排出，实现了吸油齿轮和吸氦齿轮对压缩气体的压缩，保证了氦气的提炼纯净度；通过吸油棉与引导组件的连接，随着吸油齿轮的旋转，吸油棉经过储油通道，引导组件在与触发组件的配合下降吸油棉顶出，从而经过储油通道时被挤压变形，被挤压出的油处于储油通道中，通过排油口吸出，并且恢复了吸油棉的性能，以便于吸油棉继续保持吸油效果，实现了吸油棉对压缩气体中油份的吸收和排出，提高油份吸收效果；通过加热件对第二储氦套加热从而在第一排气口区域的氦气释放，实现了氦气从吸氦齿轮上释放后通过第一排气口的排出，保证了氦气的高纯度质量。
以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明技术原理的前提下，还可以做出若干改进和替换，这些改进和替换也应视为本发明的保护范围。
Claims (10)
1.一种有油活塞氦气压缩机专用净化装置，包括压缩机壳体(1)，压缩机壳体(1)中设有吸油齿轮(2)和吸氦齿轮(3)，吸油齿轮(2)和吸氦齿轮(3)之间相互啮合，吸油齿轮(2)和吸氦齿轮(3)分别通过第一转轴(21)和第二转轴(31)转动设置在压缩机壳体(1)上，压缩机壳体(1)上分别开设有进气口(11)、排油口(12)、第一排气口(13)和第二排气口(14)，进气口(11)位于吸油齿轮(2)和吸氦齿轮(3)之间，排油口(12)位于吸油齿轮(2)远离吸氦齿轮(3)的一侧，第一排气口(13)位于吸氦齿轮(3)远离吸油齿轮(2)的一侧，第二排气口(14)位于相对进气口(11)且靠近吸油齿轮(2)的一侧，其特征在于，吸油齿轮(2)上设有用以将其吸收的机油导出至排油口(12)处的出油机构(4)，出油机构(4)包括有储油通道(41)、用以将机油引出至储油通道(41)中的引导组件(42)、用以促使吸油齿轮(2)在旋转过程中与引导组件(42)配合将油排出的触发组件(43)，储油通道(41)固定设置在压缩机壳体(1)中，且储油通道(41)位于排油口(12)和吸油齿轮(2)之间，引导组件(42)设置在吸油齿轮(2)中，触发组件(43)设置在压缩机壳体(1)上且正对于排油口(12)的位置处，压缩壳体上且正对于第一排气口(13)的位置处设有用以加热吸氦齿轮(3)从而释放氦气的加热件(5)。
2.根据权利要求1所述的一种有油活塞氦气压缩机专用净化装置，其特征在于，吸油齿轮(2)还包括有吸油套(22)和吸油棉(23)，吸油套(22)固定套设在第一转轴(21)上，吸油套(22)的两端均具有第一齿边(222)，吸油棉(23)设置在吸油套(22)的表面且位于吸油套(22)的两端的第一齿边(222)之间，吸油套(22)的一端朝向另一端的方向同轴开设有供引导组件(42)和触发组件(43)所安装的第一环口(223)，吸油套(22)的表面且对应吸油棉(23)的位置处开设有供吸油棉(23)卡在其中的夹口(224)，引导组件(42)与吸油棉(23)连接，触发组件(43)与引导组件(42)接触。
3.根据权利要求2所述的一种有油活塞氦气压缩机专用净化装置，其特征在于，引导组件(42)设有卡杆(421)和弹力片(422)，吸油棉(23)上开设有卡口，卡杆(421)卡接在卡口中，弹力片(422)固定设置在吸油套(22)上，弹力片(422)的端部朝向触发组件(43)的方向延伸，弹力片(422)与卡杆(421)之间铰接设有铰接杆(423)，当吸油齿轮(2)旋转促使吸油棉(23)经过正对储油通道(41)的触发组件(43)时，弹力片(422)处于发生形变将吸油棉(23)顶出至储油通道(41)中的状态。
4.根据权利要求3所述的一种有油活塞氦气压缩机专用净化装置，其特征在于，触发组件(43)设有固定环(431)，固定环(431)套设在吸油套(22)所开设环口中的内圈上，固定环(431)的端部与压缩机壳体(1)固定连接，固定环(431)朝向储油通道(41)的位置处设有凸块(432)。
5.根据权利要求3所述的一种有油活塞氦气压缩机专用净化装置，其特征在于，弹力片(422)朝向固定环(431)延伸的端部设有滚轮(4221)，滚轮(4221)的表面与固定环(431)的表面接触。
6.根据权利要求4所述的一种有油活塞氦气压缩机专用净化装置，其特征在于，吸油套(22)的环口中设有用以将弹力片(422)包裹在其中的海绵(433)。
7.根据权利要求2所述的一种有油活塞氦气压缩机专用净化装置，其特征在于，压缩机壳体(1)上且位于吸油套(22)的环口处固定设有密封垫圈(221)。
8.根据权利要求1至7任一项所述的一种有油活塞氦气压缩机专用净化装置，其特征在于，吸氦齿轮(3)还包括有第一储氦套(32)和第二储氦套(33)，第一储氦套(32)固定套设在第二转轴(31)上，第一储氦套(32)的两端均具有与吸油套(22)的端部齿边所啮合的第二齿边(322)，第二储氦套(33)固定套设在第一储氦套(32)上且位于第一储氦套(32)的两端齿边之间，第二储氦套(33)与吸油棉(23)相接触的表面之间处于相切状态，第一储氦套(32)的一端朝向另一端的方向同轴开设有供加热件(5)所安装的第二环口(323)，第一储氦套(32)的表面开设有供加热件(5)释放热气作用在第二储氦套(33)上的气孔(321)，第二储氦套(33)的表面开设有用以将氦气朝向第一排气口(13)的方向引导的导气齿口(331)。
9.根据权利要求8所述的一种有油活塞氦气压缩机专用净化装置，其特征在于，储油通道(41)包括有第一条板(411)和第二条板(412)，第一条板(411)和第二条板(412)对称设置在排油口(12)的两侧，第一条板(411)和第二条板(412)的一端与压缩机壳体(1)固定连接，第一条板(411)和第二条板(412)的另一端与吸油套(22)的表面接触，第一条板(411)和第二条板(412)之间形成储油通道(41)。
10.根据权利要求8所述的一种有油活塞氦气压缩机专用净化装置，其特征在于，加热件(5)设有加热片(51)，吸氦齿轮(3)的环口中设有套设在吸氦齿轮(3)内圈上的固定筒(52)，固定筒(52)的端部与压缩机壳体(1)固定连接，固定筒(52)上且正对于第一排气口(13)的位置处开设有置放口，加热片(51)设置在固定筒(52)上的置放口中。
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| CN114597448A (zh) * | 2022-01-25 | 2022-06-07 | 西安交通大学 | 一种燃料电池用防止氢循环泵漏油的装置、系统及方法 |
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