CN117103957A - 遮阳板及车辆 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种遮阳板及车辆，属于车辆技术领域。所述遮阳板包括：本体和分别位于本体两侧的两个驱动机构，驱动机构包括：壳体，开设有通风孔；分隔件，设于壳体内，以将壳体分隔为第一腔室和第二腔室，第一腔室与通风孔连通；排气件，设于分隔件上，并与第一腔室和第二腔室连通；驱动组件，固定端设于分隔件上，并设于第一腔室内，驱动组件的动作端穿设于分隔件设于第二腔室内；充气组件，固定端设于第二腔室内，充气组件的动作端与驱动组件的动作端连接；伸缩组件，一端穿设于壳体与第二腔室连通，另一端可分离式地与本体连接。本申请遮阳板及车辆可以实现遮阳板在任意角度的调节，保证了用户的使用体验。

Description

遮阳板及车辆

技术领域

本申请属于车辆技术领域，具体涉及一种遮阳板及车辆。

背景技术

遮阳板，是为避免阳光刺眼设计，防止太阳光的影响，有的可以来回搬动，从而调整太阳光对眼睛的照射度，避免了事故的发生，还有较好的降温作用。

阳光几乎可以以任何角度照射至车内，现有的遮阳板只能进行单侧向翻转，即大多只能阻挡驾驶员左侧的阳光，当阳光从右前方照射至车内时，遮阳板无法进行阳光的阻挡，影响用户使用体验。

发明内容

为解决上述技术问题，本发明提供一种遮阳板及车辆，旨在至少能够在一定程度上解决遮阳板只能实现单侧向翻转，影响用户的使用体验的技术问题。

本发明的技术方案为：

一种遮阳板，其特殊之处在于，包括：本体和分别位于所述本体两侧的两个驱动机构，所述驱动机构包括：壳体，开设有通风孔；分隔件，设于所述壳体内，以将所述壳体分隔为第一腔室和第二腔室，所述第一腔室与所述通风孔连通；排气件，设于所述分隔件上，并与所述第一腔室和所述第二腔室连通；驱动组件，固定端设于所述分隔件上，并设于所述第一腔室内，所述驱动组件的动作端穿设于所述分隔件设于所述第二腔室内；充气组件，固定端设于所述第二腔室内，所述充气组件的动作端与所述驱动组件的动作端连接；伸缩组件，一端穿设于所述壳体与所述第二腔室连通，另一端可分离式地与所述本体连接；第一传动件，可升降式地设于所述驱动组件的动作端，并可在第一位置和第二位置之间切换；第二传动件，设于所述第二腔室内，并与所述伸缩组件连接；其中，在所述第一传动件位于所述第一位置时，所述第一传动件与所述第二传动件分离，在所述第一传动件位于所述第二位置时，所述第一传动件与所述第二传动件传动连接。

在一些实施方案中，所述驱动组件包括：驱动件，固定端设于所述分隔件上，并设于所述第一腔室内；第一连接件，一端与所述驱动件的动作端连接，另一端穿设于所述分隔件设于所述第二腔室内，所述第二传动件与所述充气组件的动作端和所述第一传动件连接。

在一些实施方案中，所述第一连接件包括：第一连接部，与所述穿设于所述分隔件与所述驱动件的动作端连接，并与所述充气组件的动作端连接；第二连接部，与所述第一连接部连接，所述第一传动件可升降式地套设于所述第二连接部上；其中，沿所述第一连接件的轴向，所述第二连接部的截面形状为非圆形。

在一些实施方案中，所述驱动组件的动作端上设有第一电磁体；其中，在所述第一电磁体处于通电状态时，所述第一电磁体与所述第一传动件相吸附，以使所述第一传动件位于所述第一位置，在所述第一电磁体处于断电状态时，所述第一电磁体与所述第一传动件相分离，以使所述第一传动件位于所述第二位置。

在一些实施方案中，所述充气组件包括：凸轮，设于所述驱动组件的动作端；筒体，设于所述第二腔室内；第一单向阀，穿设于所述壳体与所述筒体连通；第二单向阀，与所述筒体和所述第二腔室连通；第一活塞，沿所述筒体的轴向可滑动式地设于所述筒体内；第一弹性件，沿所述筒体的轴向设于所述筒体内，并设于所述第一活塞和所述筒体的筒壁之间；第二连接件，一端穿设于所述筒体与所述第一活塞连接，另一端与所述凸轮相抵触。在一些实施方案中，所述第二连接件包括：第三连接部，穿设于所述筒体与所述第一活塞连接；第四连接部，与所述第三连接部连接，并与所述凸轮相抵触；多个滚动部，设于所述第四连接部与所述凸轮之间。

在一些实施方案中，所述本体上开设有第一容纳腔和与所述第一容纳腔连通的通孔，所述伸缩组件包括：第一连接筒，穿设于所述壳体与所述第二腔室连通，并与所述第二传动件连接；第二连接筒，可滑动式地套设于所述第一连接筒内，并可分离式地设于所述通孔内；锁紧机构，部分设于所述第二连接筒内，另一部分穿设于所述第二连接筒，并可与所述第一容纳腔的腔壁相抵触；第二弹性件，一端与所述第一连接筒连接，另一端与所述锁紧机构连接。

在一些实施方案中，所述第二连接筒的周面上开设有容纳槽，所述锁紧机构包括：第二活塞，可滑动式地设于所述第二连接筒内，并与所述第二弹性件连接，所述第二活塞可在第三位置和第四位置之间切换；连接座，开设有第二容纳腔；第三弹性件，设于所述第二容纳腔内，并与所述第二活塞和所述连接座连接；第三连接件，与所述连接座铰接；第四连接件，与所述第三连接件背离所述连接座的端部铰接；抵触件，与所述第四连接件背离所述第三连接件的端部连接；其中，在所述第二活塞位于所述第三位置时，所述抵触件与所述第一容纳腔的腔壁相抵触，在所述第二活塞位于所述第四位置时，所述抵触件与所述所述第一容纳腔的腔壁相分离，并位于所述容纳槽内。

在一些实施方案中，所述遮阳板还包括：调光组件，可升降式地设于所述本体上。

基于相同的发明构思，本发明还提供一种车辆，包括所述的遮阳板。

本发明的有益效果至少包括：

在调节本体位置之前，第一传动件在驱动组件的动作端上升，以使第一传动件位于第一位置，使得第一传动件与第二传动件分离，启动驱动组件，驱动组件的动作端带动充气组件的动作端动作，充气组件向第二腔室进行充气，第二腔室内的气体进入伸缩组件内，伸缩组件进行伸展，使得伸缩组件与本体连接，通过两个驱动机构的伸缩组件支撑本体。

当要调整本体的位置时，打开两个驱动机构中一个驱动机构的排气件，第二腔室内的气体通过排气件进入第一腔室内，并通过通风孔排出壳体，两个驱动组件中一个驱动机构的伸缩组件进行收缩，使得伸缩组件与本体分离，两个驱动机构中另一个驱动机构的第一传动件在驱动组件的动作端下降，以使第一传动件位于第二位置，使得第一传动件与第二传动件传动连接，启动两个驱动机构中另一个驱动机构的驱动组件，驱动组件的动作端带动第一传动件进行转动，第一传动件通过第二传动件带动伸缩组件转动，使得伸缩组件发生旋转，以使伸缩组件带动本体进行旋转，同时，两个驱动机构中另一个驱动机构的驱动组件的动作端带动充气组件的动作端动作，充气组件向第二腔室继续进行充气，第二腔室内的气体进入伸缩组件内，伸缩组件继续进行伸展，以带动本体到达合适的位置，可以实现遮阳板在任意角度的调节，保证了用户的使用体验。

在两个驱动机构中另一个驱动机构的驱动组件驱动第一传动件转动的同时，也可以驱动两个驱动机构中另一个驱动机构的充气组件的动作端动作，也就是说，一个驱动组件可以实现第一传动件和充气组件的动作，不需要针对第一传动件和充气组件分别设计驱动组件，降低了成本。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为一些实施例的遮阳板的结构示意图；

图2为图1中遮阳板的驱动组件的结构示意图；

图3为图1中遮阳板的第一传动件的布置示意图；

图4为图1中遮阳板的充气组件的爆炸图；

图5为图1中遮阳板的伸缩组件的结构示意图；

图6为图5中伸缩组件的锁紧机构的爆炸图；

图7为图1中遮阳板的本体的结构示意图；

图8为图1中遮阳板的调光组件的布置示意图；

图9为图8中调光组件的爆炸图。

附图中：

本体10，第一容纳腔101，通孔102，安装槽103；

驱动机构20，壳体201，通风孔2011，分隔件202，排气件203，驱动组件204，驱动件2041，第一连接件2042，第一连接部20421，第二连接部20422，充气组件205，凸轮2051，筒体2052，第一单向阀2053，第二单向阀2054，第一活塞2055，第一弹性件2056，第二连接件2057，第三连接部20571，第四连接部20572，滚动部20573，伸缩组件206，第一连接筒2061，第二连接筒2062，锁紧机构2063，第二活塞20631，连接座20632，第三弹性件20633，第三连接件20634，第四连接件20635，抵触件20636，第五连接件20637，第二弹性件2064，支撑件2065，密封件2066，第一传动件207，第二传动件208，第一电磁体209，第四弹性件210；

调光组件30，框架301，电子调光膜302，第二电磁体303，永磁体304。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

需要说明的是，本发明实施例中所有方向性指示仅用于解释在某一特定姿态下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。

在本发明中，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”、“固定”等应做广义理解，例如，“固定”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

另外，在本发明中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本发明要求的保护范围之内。

下面结合附图并参考具体实施例描述本申请：

本实施例所提供的一种遮阳板及车辆，旨在至少能够在一定程度上解决遮阳板只能实现单侧向翻转，影响用户的使用体验的技术问题。

图1为一些实施例的遮阳板的结构示意图；图2为图1中遮阳板的驱动组件的结构示意图；图3为图1中遮阳板的第一传动件的布置示意图。结合图1、图2和图3，本实施例的遮阳板包括：本体10和两个驱动机构20。两个驱动机构20分别位于本体10两侧。驱动机构20包括：壳体201、分隔件202、排气件203、驱动组件204、充气组件205、伸缩组件206、第一传动件207和第二传动件208。壳体201开设有通风孔2011。分隔件202设于壳体201内，以将壳体201分隔为第一腔室和第二腔室，第一腔室与通风孔2011连通。排气件203设于分隔件202上，并与第一腔室和第二腔室连通。驱动组件204固定端设于分隔件202上，并设于第一腔室内，驱动组件204的动作端穿设于分隔件202设于第二腔室内。充气组件205固定端设于第二腔室内，充气组件205的动作端与驱动组件204的动作端连接。伸缩组件206一端穿设于壳体201与第二腔室连通，另一端可分离式地与本体10连接。第一传动件207可升降式地设于驱动组件204的动作端，并可在第一位置和第二位置之间切换。第二传动件208设于第二腔室内，并与伸缩组件206连接。其中，在第一传动件207位于第一位置时，第一传动件207与第二传动件208分离，在第一传动件207位于第二位置时，第一传动件207与第二传动件208传动连接。

排气件203可以为电磁阀。

第一传动件207可以为第一齿轮，第二传动件208可以为第二齿轮，在第一齿轮位于第二位置时，第一齿轮与第二齿轮相啮合。

在调节本体10位置之前，第一传动件207在驱动组件204的动作端上升，以使第一传动件207位于第一位置，使得第一传动件207与第二传动件208分离，启动驱动组件204，驱动组件204的动作端带动充气组件205的动作端动作，充气组件205向第二腔室进行充气，第二腔室内的气体进入伸缩组件206内，伸缩组件206进行伸展，使得伸缩组件206与本体10连接，通过两个驱动机构20的伸缩组件206支撑本体10。

当要调整本体10的位置时，打开两个驱动机构20中一个驱动机构的排气件203，第二腔室内的气体通过排气件203进入第一腔室内，并通过通风孔2011排出壳体201，两个驱动组件204中一个驱动机构20的伸缩组件206进行收缩，使得伸缩组件206与本体10分离，两个驱动机构20中另一个驱动机构的第一传动件207在驱动组件204的动作端下降，以使第一传动件207位于第二位置，使得第一传动件207与第二传动件208传动连接，启动两个驱动机构20中另一个驱动机构的驱动组件204，驱动组件204的动作端带动第一传动件207进行转动，第一传动件207通过第二传动件208带动伸缩组件206转动，使得伸缩组件206发生旋转，以使伸缩组件206带动本体10进行旋转，同时，两个驱动机构20中另一个驱动机构的驱动组件204的动作端带动充气组件205的动作端动作，充气组件205向第二腔室继续进行充气，第二腔室内的气体进入伸缩组件206内，伸缩组件206继续进行伸展，以带动本体10到达合适的位置，可以实现遮阳板在任意角度的调节，保证了用户的使用体验。

在两个驱动机构20中另一个驱动机构的驱动组件204驱动第一传动件207转动的同时，也可以驱动两个驱动机构20中另一个驱动机构的充气组件205的动作端动作，也就是说，一个驱动组件204可以实现第一传动件207和充气组件205的动作，不需要针对第一传动件207和充气组件205分别设计驱动组件204，降低了成本。

在一些实施例中，在伸缩组件206与本体10连接时，伸缩组件206可转动式地与本体10连接，使得本体10可以在伸缩组件206上转动，用户可拨动本体10，使得本体10在水平方向上绕伸缩组件206发生翻转。在驱动组件204带动第一传动件207转动时，第一传动件207通过第二传动件208带动伸缩组件206转动，伸缩组件206可以带动本体10在竖直方向上发生翻转。

结合图2，在一些实施例中，为了驱动第一传动件207和充气组件205，驱动组件204包括：驱动件2041和第一连接件2042。驱动件2041的固定端设于分隔件202上，并设于第一腔室内，通过分隔件202支撑驱动件2041的固定端。第一连接件2042一端与驱动件2041的动作端连接，另一端穿设于分隔件202设于第二腔室内，第二传动件208与充气组件205的动作端和第一传动件207连接。其中，驱动件2041可以为电机。

在一些实施例中，当要驱动第一传动件207和充气组件205动作时，启动驱动件2041，驱动件2041的动作端带动第一连接件2042动作，通过第一连接件2042驱动第一传动件207和充气组件205动作。

结合图2和图3，在一些实施例中，为了驱动第一传动件207和充气组件205，第一连接件2042包括：第一连接部20421和第二连接部20422。第一连接部20421与穿设于分隔件202与驱动件2041的动作端连接，并与充气组件205的动作端连接。第二连接部20422与第一连接部20421连接，第一传动件207可升降式地套设于第二连接部20422上。

在一些实施例中，当要驱动第一传动件207和充气组件205动作时，启动驱动件2041，驱动件2041的动作端带动第一连接部20421动作，第一连接部20421驱动充气组件205动作，第一连接部20421带动第二连接部20422动作，第二连接部20422带动第一传动件207转动。

在一些实施例中，为了保证第二连接部20422带动第一传动件207转动的稳定性，第一传动件207与第二连接部20422同轴。

在一些实施例中，为了实现第二连接部20422可以带动第一传动件207转动，同时，可以实现第一传动件207在第二连接部20422上进行升降，沿第一连接件2042的轴向，第二连接部20422的截面形状为非圆形，以避免第一传动件207在第二连接部20422上发生自转，保证第二连接部20422可以带动第一传动件207动作。

在一些实施例中，第一传动件207上开设有通槽，第二连接部20422设于通槽内，沿第一连接件2042的轴向，通槽的截面形状与第二连接部20422的截面形状相匹配，也就是说，通槽的截面形状为非圆形。

在一些实施例中，沿第一连接件2042的轴向，第二连接部20422和通槽的截面形状可以为方形、棱形、多边形中的一种。

结合图2和图3，在一些实施例中，为了实现第一传动件207在驱动组件204上的升降，驱动组件204的动作端上设有第一电磁体209。其中，在第一电磁体209处于通电状态时，第一电磁体209与第一传动件207相吸附，以使第一传动件207位于第一位置，在第一电磁体209处于断电状态时，第一电磁体209与第一传动件207相分离，以使第一传动件207位于第二位置。其中，第一传动件207的材质可以为铁、钢中的一个。

在一些实施例中，当要支撑本体10时，对第一电磁体209通电，第一电磁体209吸附第一传动件207，第一传动件207在驱动组件202的动作端上上升，使得第一传动件207位于第一位置，第一传动件207与第二传动件208分离，在启动驱动组件204时，驱动组件204的动作端只会驱动充气组件205动作，充气组件205向第二腔室进行充气，第二腔室内的气体进入伸缩组件206内，伸缩组件206进行伸展，使得伸缩组件206与本体10连接。

结合图2和图3，在一些实施例中，为了保证第一传动件207可以到达第二位置，驱动机构20还包括：第四弹性件210。当要支撑本体10时，对第一电磁体209通电，第一电磁体209吸附第一传动件207，第一传动件207在驱动组件202的动作端上上升，压缩第四弹性件210，使得第一传动件207位于第一位置，第一传动件207与第二传动件208分离，在启动驱动组件204时，驱动组件204的动作端只会驱动充气组件205动作，充气组件205向第二腔室进行充气，第二腔室内的气体进入伸缩组件206内，伸缩组件206进行伸展，使得伸缩组件206与本体10连接。

在一些实施例中，当要调节本体10的位置时，对第一电磁体209断电，第一电磁体209不再吸附第一传动件207，第一传动件207于第一电磁体209分离，第四弹性件210伸展，在第四弹性件210的作用下，第四弹性件210推动第一传动件207在驱动组件202的动作端上下降，使得第一传动件207位于第二位置，第一传动件207与第二传动件208传动连接，驱动组件204的动作端可以通过第一传动件207进带动第二传动件208进行转动，第二传动件208可以带动伸缩组件206转动，使得伸缩组件206发生旋转，以使伸缩组件206带动本体10进行旋转。

图4为图1中遮阳板的充气组件的爆炸图。结合图2、图3和图4，在一些实施例中，为了实现对第二腔室进行充气，充气组件205包括：凸轮2051、筒体2052、第一单向阀2053、第二单向阀2054、第一活塞2055、第一弹性件2056和第二连接件2057。凸轮2051设于驱动组件204的动作端。筒体2052设于第二腔室内，也就是说，筒体2052与第二腔室的内壁连接，通过第二腔室的内壁支撑筒体2052。第一单向阀2053穿设于壳体201与筒体2052连通。第二单向阀2054与筒体2052和第二腔室连通。第一活塞2055沿筒体2052的轴向可滑动式地设于筒体2052内。第一弹性件2056沿筒体2052的轴向设于筒体2052内，并设于第一活塞2055和筒体2052的筒壁之间。第二连接件2057一端穿设于筒体2052与第一活塞2055连接，另一端与凸轮2051相抵触。其中，凸轮2051的截面形状可以为椭圆形。其中，第一弹性件2056可以为弹簧。

在一些实施例中，当要对第二腔室进行充气时，驱动组件202的动作端带动凸轮2051动作进行转动，凸轮2051推动第二连接件2057动作，第二连接件2057推动第一活塞2055在筒体2052内向远离凸轮2051的方向动作，并压缩第一弹性件2056，以将筒体2052内的气体通过第二单向阀2054输送至第二腔室内，气体通过第二腔室进入伸缩组件206内，伸缩组件206进行伸展，在凸轮2051不再推动第二连接件2057时，第一弹性件2056进行伸展，推动第一活塞2055在筒体2052内向凸轮2051的方向动作，以通过第一单向阀2054抽取壳体201外的气体，以补充筒体2052内的气体，同时，第一活塞2055会推动第二连接件2057在凸轮2051的周面动作，避免第二连接件2057与凸轮2051相分离。在凸轮2051和第一弹性件2056的共同作用下，使得第二连接件2057和第一活塞2055进行往复运动，以实现壳体201外的气体通过第一单向阀2053和第二单向阀2054进入第二腔室内。

在一些实施例中，当不需要对第二腔室进行充气时，可以将第一单向阀2053和第二单向阀2054关闭，驱动组件202的动作端带动凸轮2051动作进行转动，凸轮2051推动第二连接件2057动作，第二连接件2057推动第一活塞2055在筒体2052内向远离凸轮2051的方向动作，并压缩第一弹性件2056，此时，第一活塞2055压缩筒体2052内的气体。在凸轮2051不再推动第二连接件2057时，第一弹性件2056进行伸展和压缩空气进行膨胀，推动第一活塞2055在筒体2052内向凸轮2051的方向动作，以使第一活塞2055回复至原位。此时，伸缩组件206不再进行伸展。

结合图4，在一些实施例中，为了实现凸轮2051可以推动第二连接件2057动作，第二连接件2057包括：第三连接部20571、第四连接部20572和多个滚动部20573。第三连接部20571穿设于筒体2052与第一活塞2055连接。第四连接部20572与第三连接部20571连接，并与凸轮2051相抵触。多个滚动部20573设于第四连接部20572与凸轮2051之间。其中，滚动部20573可以为滚珠。

在一些实施例中，当要对第二腔室进行充气时，驱动组件202的动作端带动凸轮2051动作进行转动，凸轮2051推动第四连接部20572动作，多个滚动部20573在第四连接部20572与凸轮2051之间进行滚动，通过多个滚动部20573可以降低第四连接部20572与凸轮2051之间的摩擦力，以保证第四连接部20572可以顺畅动作。第四连接部20572通过第三连接部20571推动第一活塞2055在筒体2052内向远离凸轮2051的方向动作，并压缩第一弹性件2056，以将筒体2052内的气体通过第二单向阀2054输送至第二腔室内，气体通过第二腔室进入伸缩组件206内，伸缩组件206进行伸展，在凸轮2051不再推动第二连接件2057时，第一弹性件2056进行伸展，推动第一活塞2055在筒体2052内向凸轮2051的方向动作，以通过第一单向阀2054抽取壳体201外的气体，以补充筒体2052内的气体，同时，第一活塞2055会推动第三连接部20571动作，第三连接部20571会推动第四连接部20572在凸轮2051的周面动作，避免第二连接件2057与凸轮2051相分离。

在一些实施例中，第四连接部20572朝向凸轮2051的端面上开设有多个容置槽，滚动部20573部分设置于容置槽内，另一部分与凸轮2051相抵触，以便于滚动部20573的安装。

在一些实施例中，第四连接部20572的截面形状为弧形，凸轮2051的周面上开设有滑槽，第四连接部20572至少部分嵌设于滑槽内，以避免第四连接部20572与凸轮2051分离，保证第四连接部20572与凸轮2051之间配合的稳定性。

图5为图1中遮阳板的伸缩组件的结构示意图；图6为图5中伸缩组件的锁紧机构的爆炸图；图7为图1中遮阳板的本体的结构示意图。结合图5、图6和图7，在一些实施例中，为了实现伸缩组件206的伸缩，本体10上开设有第一容纳腔101和与第一容纳腔101连通的通孔102，伸缩组件206包括：第一连接筒2061、第二连接筒2062、锁紧机构2063和第二弹性件2064。第一连接筒2061穿设于壳体201与第二腔室连通，并与第二传动件208连接。第二连接筒2062可滑动式地套设于第一连接筒2061内，并可分离式地设于通孔102内。锁紧机构2063部分设于第二连接筒2062内，另一部分穿设于第二连接筒2062，并可与第一容纳腔101的腔壁相抵触。第二弹性件2064一端与第一连接筒2061连接，另一端与锁紧机构2063连接。其中，第二连接筒2062与第一连接筒2061连通。其中，第二弹性件2064可以为弹簧。

在一些实施例中，当要支撑本体10时，充气组件205向第二腔室进行充气，第二腔室内的气体进入第一连接筒2061内，气体进入第二连接筒2062内，以推动第二连接筒2062向远离壳体201的方向移动，使得第二连接筒2062通过通孔102进入第一容纳腔101内，以实现对本体10的支撑。在第二连接筒2062进入第一容纳腔101内时，进入第二连接筒2062内的气体会推动锁紧机构2063动作，使得锁紧机构2063与第一容纳腔101的腔壁相抵触，实现了对本体10的支撑。此时，第二弹性件2064处于伸展状态。

在一些实施例中，当要调整本体10的位置时，打开两个驱动机构20中一个驱动机构的排气件203，两个驱动机构20中一个驱动机构的第一连接筒2061和第二连接筒2062内的气体会进入第二腔室内，第二腔室内的气体通过排气件203进入第一腔室内，并通过通风孔2011排出壳体201，此时，在第二弹性件2064的弹性回复力的作用下，第二弹性件2064拉动锁紧机构2063动作，使得锁紧机构2063与第一容纳腔101的腔壁相分离，锁紧机构2063与第二连接筒2062连接，第二弹性件2064继续拉动锁紧机构2063动作，锁紧机构2063带动第二连接筒2062在第一连接筒2061内动作，使得第二连接筒2062离开第一容纳腔101和通孔102，实现了第二连接筒2062与本体10的分离。两个驱动机构20中另一个驱动机构的第一传动件207在驱动组件204的动作端下降，以使第一传动件207位于第二位置，使得第一传动件207与第二传动件208传动连接，启动两个驱动机构20中另一个驱动机构的驱动组件204，驱动组件204的动作端带动第一传动件207进行转动，第一传动件207通过第二传动件208带动第一连接筒2061转动，第一连接筒2061通过第二连接筒2062带动本体10进行转动，同时，两个驱动机构20中另一个驱动机构的驱动组件204的动作端带动充气组件205的动作端动作，充气组件205向第二腔室继续进行充气，第二腔室内的气体进入两个驱动机构20中另一个驱动机构的第一连接筒2061内，气体进入第二连接筒2062内，以推动第二连接筒2062继续向远离壳体201的方向移动，带动本体10到达合适的位置，可以实现遮阳板在任意角度的调节，保证了用户的使用体验。

结合图5，在一些实施例中，为了保证第二弹性件2064安装的稳定性，第一连接筒2061内设有支撑件2065，第二弹性件2064的一端与支撑件2065连接，另一端与锁紧机构2063连接。

结合图5，在一些实施例中，为了避免漏气，第一连接筒2061和第二连接筒2062之间设有密封件2066，通过密封件2066进行密封，以保证第一连接筒2061和第二连接筒2062之间的密封性能。其中，沿第一连接筒2061的轴向，密封件2066的截面形状可以为环形。

结合图5、图6和图7，在一些实施例中，为了实现第二连接筒2062与本体10之间的锁紧或分离，第二连接筒2062的周面上开设有容纳槽，锁紧机构2063包括：第二活塞20631、连接座20632、第三弹性件20633、第三连接件20634、第四连接件20635和抵触件20636。第二活塞20631可滑动式地设于第二连接筒2062内，并与第二弹性件2064连接，第二活塞20631可在第三位置和第四位置之间切换。连接座20632开设有第二容纳腔。第三弹性件20633设于第二容纳腔内，并与第二活塞20631和连接座20632连接。第三连接件20634与连接座20632铰接。第四连接件20635与第三连接件20634背离连接座20632的端部铰接。抵触件20636与第四连接件20635背离第三连接件20634的端部连接。其中，在第二活塞20631位于第三位置时，抵触件20636与第一容纳腔101的腔壁相抵触，在第二活塞20631位于第四位置时，抵触件20636与第一容纳腔101的腔壁相分离，并位于容纳槽内。其中，第三弹性件20633可以为弹簧。

在一些实施例中，当要支撑本体10时，在第二连接筒2062进入第一容纳腔101内时，气体会推动第二活塞20631在第二连接筒2062内动作，第二活塞20631在第二容纳腔内压缩第三弹性件20633，通过第三弹性件20633进行缓冲，当第二活塞20631与连接座20632相抵触时，第二活塞20631推动连接座20632在第二连接筒2062内动作，连接座20632推动第三连接件20634，第三连接件20634推动第四连接件20635，第四连接件20635带动抵触件20636向第一容纳腔101的腔壁方向动作，直至抵触件20636到达第三位置，使得抵触件20636与第一容纳腔101的腔壁相抵触，以实现对本体10的支撑。当要使两个驱动机构20中一个驱动机构的伸缩组件206与本体分离时，第二弹性件2064拉动第二活塞20631在第二连接筒2062内动作，第二活塞20631通过第三弹性件20633拉动与连接座20632在第二连接筒2062内动作，连接座20632拉动第三连接件20634，第三连接件20634拉动第四连接件20635，第四连接件20635拉动抵触件20636向远离第一容纳腔101的腔壁方向动作，直至抵触件20636到达第四位置，使得抵触件20636与第一容纳腔101的腔壁相分离，并位于容纳槽内，第二弹性件2064继续拉动第二活塞20631在第二连接筒2062内动作，第二活塞20631通过第三弹性件20633拉动连接座20632，连接座20632通过第三连接件20634和第四连接件20635拉动抵触件20636，抵触件20636拉动第二连接筒2062在第一连接筒2061内动作，使得第二连接筒2062离开第一容纳腔101和通孔102，实现了第二连接筒2062与本体10的分离。

在一些实施例中，为了避免干涉本体10在第二连接筒2062上转动，抵触件20636的截面形状可以为弧形。

在一些实施例中，为了便于第二活塞20631与第三弹性件20633连接，第二活塞20361朝向连接座20632的端面上设有第五连接件20637，第三弹性件20633与第五连接件20637连接。

图8为图1中遮阳板的调光组件的布置示意图；图9为图8中调光组件的爆炸图。结合图8和图9，在一些实施例中，为了提高用户的使用体验，遮阳板还包括：调光组件30。调光组件30可升降式地设于本体20上。

结合图8和图9，在一些实施例中，本体10上开设有安装槽103，调光组件30包括：框架301、电子调光膜302、第二电磁体303、永磁体304和限位件。框架301可滑动式地设于安装槽103内。电子调光膜302设于框架301内。限位件设于安装槽103的底部，并与本体10连接。第二电磁体303和永磁体304其中一个设于框架301上，另一个设于本体10上，并设于安装槽103内。

在一些实施例中，当用户不需要使用电子调光膜302时，对第二电磁体303通电，第二电磁体303吸附永磁体304，使得框架301位于安装槽103内，当用户需要使用电子调光膜302时，对第二电磁体303断电，第二电磁体303不再吸附永磁体304，在重力的作用下，框架301在安装槽103内滑动，直至框架301到达限位件处，限位件与框架301相抵触，通过限位件对框架301进行限位，避免框架301掉落。此时，电子调光膜302与本体10错开，也就是说，电子调光膜302不被本体10所遮挡，用户可以使用电子调光膜302，根据用户的使用需求，可以使得电子调光膜302可透视状态或不可透视状态。

在一些实施例中，为了便于框架301在安装槽103内滑动，框架301的两侧设有滑块，本体10开设有与安装槽103连通的两个滑轨，两个滑轨分别位安装槽103的两侧，滑块可滑动式地设于滑轨内。其中，限位件可以设于滑轨的底部，在第二电磁体303不再吸附永磁体304时，在重力的作用下，框架301带动滑块在滑轨内滑动，直至滑块到达限位件处，限位件与滑块相抵触，通过限位件对滑块进行限位，避免框架301掉落。

在一些实施例中，第二电磁体303可以设于框架301上，永磁体304可以设于本体10上。在其它一些实施例中，永磁体304可以设于框架301上，第二电磁体303可以设于本体10上。

基于同样的发明构思，本申请还提出一种车辆，该车辆采用了所述遮阳板，该遮阳板的具体结构参照上述实施例，由于采用了上述所有实施例的全部技术方案，因此至少具有上述实施例的技术方案所带来的所有有益效果，在此不再一一赘述。

在本申请的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。

另外，在本申请中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本申请要求的保护范围之内。

在本发明的描述中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本申请的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例进行接合和组合。

尽管已描述了本申请的优选实施例，但本领域内的普通技术人员一旦得知了基本创造性概念，则可对这些实施例作出另外的变更和修改。所以，所附权利要求意欲解释为包括优选实施例以及落入本申请范围的所有变更和修改。

显然，本领域的技术人员可以对本申请进行各种改动和变型而不脱离本申请的精神和范围。这样，倘若本申请的这些修改和变型属于本申请权利要求及其等同技术的范围之内，则本申请也意图包含这些改动和变型在内。

Claims (10)

1.一种遮阳板，其特征在于，包括：本体和分别位于所述本体两侧的两个驱动机构，所述驱动机构包括：

壳体，开设有通风孔；

分隔件，设于所述壳体内，以将所述壳体分隔为第一腔室和第二腔室，所述第一腔室与所述通风孔连通；

排气件，设于所述分隔件上，并与所述第一腔室和所述第二腔室连通；

驱动组件，固定端设于所述分隔件上，并设于所述第一腔室内，所述驱动组件的动作端穿设于所述分隔件设于所述第二腔室内；

充气组件，固定端设于所述第二腔室内，所述充气组件的动作端与所述驱动组件的动作端连接；

伸缩组件，一端穿设于所述壳体与所述第二腔室连通，另一端可分离式地与所述本体连接；

第一传动件，可升降式地设于所述驱动组件的动作端，并可在第一位置和第二位置之间切换；

第二传动件，设于所述第二腔室内，并与所述伸缩组件连接；

其中，在所述第一传动件位于所述第一位置时，所述第一传动件与所述第二传动件分离，在所述第一传动件位于所述第二位置时，所述第一传动件与所述第二传动件传动连接。

2.根据权利要求1所述的遮阳板，其特征在于，所述驱动组件包括：

驱动件，固定端设于所述分隔件上，并设于所述第一腔室内；

第一连接件，一端与所述驱动件的动作端连接，另一端穿设于所述分隔件设于所述第二腔室内，所述第二传动件与所述充气组件的动作端和所述第一传动件连接。

3.根据权利要求2所述的遮阳板，其特征在于，所述第一连接件包括：

第一连接部，与所述穿设于所述分隔件与所述驱动件的动作端连接，并与所述充气组件的动作端连接；

第二连接部，与所述第一连接部连接，所述第一传动件可升降式地套设于所述第二连接部上；

其中，沿所述第一连接件的轴向，所述第二连接部的截面形状为非圆形。

4.根据权利要求1-3任一项所述的遮阳板，其特征在于，所述驱动组件的动作端上设有第一电磁体；

其中，在所述第一电磁体处于通电状态时，所述第一电磁体与所述第一传动件相吸附，以使所述第一传动件位于所述第一位置，在所述第一电磁体处于断电状态时，所述第一电磁体与所述第一传动件相分离，以使所述第一传动件位于所述第二位置。

5.根据权利要求1-3任一项所述的遮阳板，其特征在于，所述充气组件包括：

凸轮，设于所述驱动组件的动作端；

筒体，设于所述第二腔室内；

第一单向阀，穿设于所述壳体与所述筒体连通；

第二单向阀，与所述筒体和所述第二腔室连通；

第一活塞，沿所述筒体的轴向可滑动式地设于所述筒体内；

第一弹性件，沿所述筒体的轴向设于所述筒体内，并设于所述第一活塞和所述筒体的筒壁之间；

第二连接件，一端穿设于所述筒体与所述第一活塞连接，另一端与所述凸轮相抵触。

6.根据权利要求5所述的遮阳板，其特征在于，所述第二连接件包括：

第三连接部，穿设于所述筒体与所述第一活塞连接；

第四连接部，与所述第三连接部连接，并与所述凸轮相抵触；

多个滚动部，设于所述第四连接部与所述凸轮之间。

7.根据权利要求1-3任一项所述的遮阳板，其特征在于，所述本体上开设有第一容纳腔和与所述第一容纳腔连通的通孔，所述伸缩组件包括：

第一连接筒，穿设于所述壳体与所述第二腔室连通，并与所述第二传动件连接；

第二连接筒，可滑动式地套设于所述第一连接筒内，并可分离式地设于所述通孔内；

锁紧机构，部分设于所述第二连接筒内，另一部分穿设于所述第二连接筒，并可与所述第一容纳腔的腔壁相抵触；

第二弹性件，一端与所述第一连接筒连接，另一端与所述锁紧机构连接。

8.根据权利要求7所述的遮阳板，其特征在于，所述第二连接筒的周面上开设有容纳槽，所述锁紧机构包括：

第二活塞，可滑动式地设于所述第二连接筒内，并与所述第二弹性件连接，所述第二活塞可在第三位置和第四位置之间切换；

连接座，开设有第二容纳腔；

第三弹性件，设于所述第二容纳腔内，并与所述第二活塞和所述连接座连接；

第三连接件，与所述连接座铰接；

第四连接件，与所述第三连接件背离所述连接座的端部铰接；

抵触件，与所述第四连接件背离所述第三连接件的端部连接；

其中，在所述第二活塞位于所述第三位置时，所述抵触件与所述第一容纳腔的腔壁相抵触，在所述第二活塞位于所述第四位置时，所述抵触件与所述所述第一容纳腔的腔壁相分离，并位于所述容纳槽内。

9.根据权利要求1-3任一项所述的遮阳板，其特征在于，所述遮阳板还包括：

调光组件，可升降式地设于所述本体上。

10.一种车辆，其特征在于，包括如权利要求1-9任一项所述的遮阳板。