CN117068468A - 门座式起重机整机运输的海运绑扎装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了门座式起重机整机运输的海运绑扎装置，属于绑扎装置技术领域，包括主体模块、自动化移动固定模块和提升模块，所述主体模块包括绑扎台，所述绑扎台的一端固定连接有滑板，所述绑扎台的一侧固定连接有安装架，所述安装架的内部转动连接有钢丝绳辊，通过移动板、第一移动辊、移动组件、单向驱动组件和自动化固定组件的设置，使得在对货箱绑扎时，打开单向驱动组件顺时针驱动将会带动货箱移动指定距离，而单向驱动组件反向驱动即可单独传动自动化固定组件对货箱进行夹持靠拢，从而便于对货箱外表面进行等距离的绑扎，让绑扎过程较为便捷，货箱的移动以及固定无需工作人员操控，让本装置更加自动化便于工作人员使用。

Description

门座式起重机整机运输的海运绑扎装置

技术领域

本发明涉及绑扎装置技术领域，更具体地说，涉及门座式起重机整机运输的海运绑扎装置。

背景技术

门座起重机大多沿地面或建筑物上的起重机轨道运行，进行起重装卸作业。门座呈“”字形的起重机称半门座起重机，其运行轨道的一侧设在地面上，另一侧设在高于地面的建筑物上，部分需要海运的货物就需要使用到门座式起重机来将货物吊运至运输船上，而此部分货物为了吊运以及运输时堆叠的稳定性，通常需要对相同类别或相同体形的货箱进行绑扎，从而提升吊运以及运输时的稳定性，目前的绑扎放置。

根据检索发现，专利号为CN215361987U的中国专利公开了一种纸箱捆绑装置，工作台上竖直设有框架，工作台上还水平设有支撑板，支撑板相对于框架对称设置且两支撑板之间留有空隙，支撑板下端面设有支撑轴，支撑轴竖直穿设在工作台上，支撑板与工作台之间设有回弹件，工作台上还设有夹板且夹板对称设在支撑板两边；工作台下端设有支座，支座上安装有第一传动轮和第二传动轮，第一传动轮与第二传动轮固定连接，支撑轴下竖直设有与第一传动轮对应的第一齿条，夹板下水平设有与第二传动轮对应的第二齿条。本发明通过包装件按压支撑板下移，经过传动轮、齿条传动使夹板移动将包装件扶正，可将需要捆绑的纸箱件先自动扶正再对其进行捆绑，减少工人工作量，提高了工作效率。

针对上述中的相关技术，发明人认为，上述的捆绑装置在捆绑操作时，部分类似长方形的货箱并不方便利用上述装置进行捆绑，此类型的货箱需要等间距对货箱外表面进行多道等距离的捆扎，所以在每一道捆扎完成之后，需要将货箱移动指定距离，再次夹持需要捆扎的货箱靠拢后，继续进行下一道固定捆扎，由于需要频繁进行多道捆扎，并且货箱较重，对货箱的移动以及固定操作较为繁琐，从而使得货箱绑扎的自动化程度较低，影响绑扎效率。

发明内容

为了解决上述问题，本发明提供门座式起重机整机运输的海运绑扎装置，采用如下的技术方案：

门座式起重机整机运输的海运绑扎装置，包括主体模块、自动化移动固定模块和提升模块，所述主体模块包括绑扎台，所述绑扎台的一端固定连接有滑板，所述绑扎台的一侧固定连接有安装架，所述安装架的内部转动连接有钢丝绳辊，所述提升模块设置在绑扎台的另一端，所述滑板呈倾斜设置，所述自动化移动固定模块包括两个均固定连接在绑扎台顶部一端的移动板，两个所述移动板的内部之间转动连接有多个第一移动辊，多个所述第一移动辊呈直线等距离分布在两个移动板之间，所述绑扎台顶部的另一端设置有移动组件，所述移动组件上设置有单向驱动组件，所述绑扎台的前端面和后端面均固定连接有两个支撑杆，四个所述支撑杆的顶端之间固定连接有中空框，所述中空框的内部设置有自动化固定组件，所述自动化固定组件与单向驱动组件连接，所述滑板的一端靠近移动组件。

进一步的，所述移动组件包括两个均固定连接在绑扎台顶部另一侧的安装板，两个所述安装板的内部之间转动连接有多个第二移动辊，多个所述第二移动辊处于同一高度，多个所述第二移动辊的两端分别贯穿两个安装板，多个所述第二移动辊的一端均固定连接有链轮，多个所述链轮的外表面传动连接有链条，其中一个所述链轮的一侧固定连接有大齿轮。

通过采用上述技术方案，使得在单一一个第二移动辊进行滚动时，通过链条以及链轮的配合，使得多个第二移动辊同时进行滚动，便于带动货箱移动。

进一步的，所述移动组件还包括固定连接在其中一个第二移动辊另一端的棘轮，其中一个所述安装板的一侧活动连接有棘齿，所述棘齿的一端活动连接在棘轮的外表面，其中一个所述安装板的内部与棘齿的外表面之间固定连接有第一弹簧。

通过采用上述技术方案，可以限制第二移动辊在工作时的旋转方向，避免其反向旋转。

进一步的，所述单向驱动组件包括转动连接在两个安装板内部之间的转杆，其中一个所述安装板的一侧固定安装有驱动电机，所述驱动电机的输出轴与转杆的一端固定连接，其中另外一个所述安装板的一侧转动连接有中空齿轮柱，所述中空齿轮柱与大齿轮啮合，所述转杆的另一端位于中空齿轮柱的内部。

通过采用上述技术方案，使得在中空齿轮柱旋转时，可以传动大齿轮，从而带动第二移动辊进行转动，进而带动货箱移动。

进一步的，所述单向驱动组件还包括固定连接在转杆另一端的槽轮，所述槽轮的外表面对称开设有两个活动槽，两个所述活动槽的内部均活动连接有直角梯形块，所述中空齿轮柱的内壁开设有单向转槽，两个所述直角梯形块相邻的一端与两个活动槽的内壁之间分别固定连接有两个第二弹簧，两个所述直角梯形块相背的一端均活动连接在单向转槽的内壁，所述槽轮的一侧固定连接有第一传动辊，所述第一传动辊位于单向转槽的外部。

通过采用上述技术方案，使得在直角梯形块顺时针旋转时，可以带动中空齿轮柱进行转动，而直角梯形块逆时针旋转时将会在中空齿轮柱内部活动。

进一步的，所述自动化固定组件包括转动连接在中空框内壁两侧之间的双向丝杆，所述中空框内壁的两侧均开设有限位滑槽，所述双向丝杆的外表面螺纹连接有两个夹板，两个所述夹板均滑动连接在两个限位滑槽的内壁之间。

通过采用上述技术方案，使得通过双向丝杆的正向旋转和反向旋转来控制两个夹板进行靠近或远离。

进一步的，所述自动化固定组件还包括两个分别开设在两个夹板内部的分隔穿线槽，两个所述夹板呈对称设置，两个所述夹板相邻的一面均开设有多个防滑槽。

通过采用上述技术方案，通过分隔穿线槽的设置，可以便于后续钢丝穿过对货箱进行捆扎，而防滑槽的开设提升夹板对货箱夹持的稳固程度，便于后续门座式起重机整机进行吊运。

进一步的，所述自动化固定组件还包括固定连接在双向丝杆外表面的第二传动辊，所述第二传动辊靠近双向丝杆的一端，所述第二传动辊的外表面设置有传动带，所述传动带传动连接在第一传动辊与第二传动辊的外表面之间。

通过采用上述技术方案，使得通过传动带的设置，使得自动化固定组件与移动组件具有一定联动性，相互配合，让本装置更加自动化。

进一步的，所述提升模块包括两个均固定连接在绑扎台另一侧的钢结构支架，两个所述钢结构支架内壁的顶部均固定连接有气缸，两个所述气缸的输出轴之间固定连接有提升台，所述提升台与两个钢结构支架的内壁之间滑动连接。

通过采用上述技术方案，使得可以便于带动货箱上升至指定高度，从而方便后续的绑扎。

进一步的，所述提升模块还包括多个辅助辊，所述提升台为中空结构，多个所述辅助辊呈直线等距离转动连接在提升台的内部。

通过采用上述技术方案，可以便于工作人员对升起的货箱进行推动，方便后续的移动固定以及绑扎操作。

综上所述，本发明包括以下有益技术效果：

（1）本发明通过移动板、第一移动辊、移动组件、单向驱动组件和自动化固定组件的设置，使得在对货箱绑扎时，打开单向驱动组件顺时针驱动将会带动货箱移动指定距离，而单向驱动组件反向驱动即可单独传动自动化固定组件对货箱进行夹持靠拢，从而便于对货箱外表面进行等距离的绑扎，让绑扎过程较为便捷，货箱的移动以及固定无需工作人员操控，让本装置更加自动化便于工作人员使用；

（2）本发明通过棘轮、棘齿和第一弹簧的设置，使得通过棘轮以及棘齿的配合，使得链轮被限制只能进行单向旋转，从而便于后续传动带单独传动夹板进行夹持，让本装置在工作时更加流畅；

（3）本发明通过钢结构支架、气缸、提升台、辅助辊和滑板的设置，使得货箱可以便于进行抬起绑扎，通过辅助辊的设置，也便于推动货箱移动，而滑板的设置可以便于绑扎好的货箱移动至地面，便于后续货箱的运输以及吊运。

附图说明

图1为本发明的整体结构示意图；

图2为本发明单向驱动组件的位置示意图；

图3为本发明移动组件的结构示意图；

图4为本发明单向驱动组件的爆炸结构示意图；

图5为本发明自动化固定组件的结构示意图；

图6为本发明提升组件的结构示意图；

图7为本发明图4中的A处放大示意图；

图8为本发明中空齿轮柱的剖视示意图。

图中标号说明：

100、主体模块；110、绑扎台；120、滑板；130、安装架；

200、自动化移动固定模块；210、移动板；220、第一移动辊；230、移动组件；231、第二移动辊；232、链轮；233、链条；234、大齿轮；235、棘轮；236、棘齿；237、第一弹簧；240、单向驱动组件；241、转杆；242、驱动电机；243、中空齿轮柱；244、第一传动辊；245、单向转槽；246、槽轮；247、活动槽；248、直角梯形块；250、支撑杆；260、中空框；270、自动化固定组件；271、双向丝杆；272、限位滑槽；273、夹板；274、分隔穿线槽；275、防滑槽；276、第二传动辊；277、传动带；

300、提升模块；310、钢结构支架；320、气缸；330、提升台；340、辅助辊。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

在本发明的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”、“顶/底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

以下结合附图1-8对本发明作进一步详细说明。

请参阅图1-8，门座式起重机整机运输的海运绑扎装置，包括主体模块100、自动化移动固定模块200和提升模块300，主体模块100包括绑扎台110，绑扎台110的一端固定连接有滑板120，绑扎台110的一侧固定连接有安装架130，安装架130的内部转动连接有钢丝绳辊，提升模块300设置在绑扎台110的另一端，滑板120呈倾斜设置，自动化移动固定模块200包括两个均固定连接在绑扎台110顶部一端的移动板210，两个移动板210的内部之间转动连接有多个第一移动辊220，多个第一移动辊220呈直线等距离分布在两个移动板210之间，绑扎台110顶部的另一端设置有移动组件230，移动组件230上设置有单向驱动组件240，绑扎台110的前端面和后端面均固定连接有两个支撑杆250，四个支撑杆250的顶端之间固定连接有中空框260，中空框260的内部设置有自动化固定组件270，自动化固定组件270与单向驱动组件240连接，滑板120的一端靠近移动组件230。

在使用时，工作人员将需要进行绑扎的货箱放置在提升模块300上，之后工作人员打开提升模块300将货箱提升至第一移动辊220的高度，工作人员推动货箱使得货箱通过第一移动辊220滚动一端置于移动组件230上，后续工作人员打开单向驱动组件240，单向驱动组件240顺时针转动将会同时传动移动组件230和自动化固定组件270，移动组件230将会带动货箱移动指定距离，自动化固定组件270将会张开不影响货箱的移动，而反向打开单向驱动组件240时， 单向驱动组件240将会单独传动自动化固定组件270，自动化固定组件270将靠近对货架进行夹持靠近，从而便于进行后续的绑扎，工作人员通过安装架130上的钢丝绳对货箱进行绑扎，之后再打开单向驱动组件240顺时针旋转，自动化固定组件270张开货箱再次被移动组件230传动移动指定距离，重复此步骤，依次对货箱外部进行等距离的绑扎，使得货箱的移动以及夹持固定更加的自动化，无需工作人员移动和固定，使得本装置使用时更加的自动化，绑扎完成的货箱将会通过滑板120滑落，后续由门座式起重机进行吊运。

移动组件230包括两个均固定连接在绑扎台110顶部另一侧的安装板，两个安装板的内部之间转动连接有多个第二移动辊231，多个第二移动辊231处于同一高度，多个第二移动辊231的两端分别贯穿两个安装板，多个第二移动辊231的一端均固定连接有链轮232，多个链轮232的外表面传动连接有链条233，其中一个链轮232的一侧固定连接有大齿轮234，移动组件230还包括固定连接在其中一个第二移动辊231另一端的棘轮235，其中一个安装板的一侧活动连接有棘齿236，棘齿236的一端活动连接在棘轮235的外表面，其中一个安装板的内部与棘齿236的外表面之间固定连接有第一弹簧237，单向驱动组件240包括转动连接在两个安装板内部之间的转杆241，其中一个安装板的一侧固定安装有驱动电机242，驱动电机242的输出轴与转杆241的一端固定连接，其中另外一个安装板的一侧转动连接有中空齿轮柱243，中空齿轮柱243与大齿轮234啮合，转杆241的另一端位于中空齿轮柱243的内部，单向驱动组件240还包括固定连接在转杆241另一端的槽轮246，槽轮246的外表面对称开设有两个活动槽247，两个活动槽247的内部均活动连接有直角梯形块248，中空齿轮柱243的内壁开设有单向转槽245，两个直角梯形块248相邻的一端与两个活动槽247的内壁之间分别固定连接有两个第二弹簧，两个直角梯形块248相背的一端均活动连接在单向转槽245的内壁，槽轮246的一侧固定连接有第一传动辊244，第一传动辊244位于单向转槽245的外部。

打开驱动电机242，驱动电机242将传动转杆241顺时针进行旋转，转杆241在进行旋转的同时将会带动第一传动辊244和槽轮246进行旋转，槽轮246带动两个直角梯形块248通过单向转槽245带动中空齿轮柱243转动，中空齿轮柱243传动大齿轮234和其中一个链轮232旋转，通过链条233的设置使得多个第二移动辊231同步进行旋转，从而使得货箱移动指定距离。

自动化固定组件270包括转动连接在中空框260内壁两侧之间的双向丝杆271，中空框260内壁的两侧均开设有限位滑槽272，双向丝杆271的外表面螺纹连接有两个夹板273，两个夹板273均滑动连接在两个限位滑槽272的内壁之间，自动化固定组件270还包括两个分别开设在两个夹板273内部的分隔穿线槽274，两个夹板273呈对称设置，两个夹板273相邻的一面均开设有多个防滑槽275，自动化固定组件270还包括固定连接在双向丝杆271外表面的第二传动辊276，第二传动辊276靠近双向丝杆271的一端，第二传动辊276的外表面设置有传动带277，传动带277传动连接在第一传动辊244与第二传动辊276的外表面之间。

在动转杆241逆时针旋转时，第一传动辊244将会通过传动带277传动双向丝杆271转动，使得两个夹板273在两个限位滑槽272内部之间滑动对货架进行夹持靠拢，从而便于进行后续的绑扎，防止绑扎的不紧固导致后续松散。

提升模块300包括两个均固定连接在绑扎台110另一侧的钢结构支架310，两个钢结构支架310内壁的顶部均固定连接有气缸320，两个气缸320的输出轴之间固定连接有提升台330，提升台330与两个钢结构支架310的内壁之间滑动连接，提升模块300还包括多个辅助辊340，提升台330为中空结构，多个辅助辊340呈直线等距离转动连接在提升台330的内部。

将需要进行绑扎的货箱放置在提升台330上，之后工作人员打开两个气缸320，两个气缸320将会带动提升台330在两个钢结构支架310之间滑动升起，从而将货物提升至第一移动辊220的高度，后续工作人员推动货箱使得辅助辊340进行滚动，并且货箱通过第一移动辊220滚动一端置于第二移动辊231上。

本发明实施例的实施原理为：在使用时，工作人员将需要进行绑扎的货箱放置在提升台330上，之后工作人员打开两个气缸320，两个气缸320将会带动提升台330在两个钢结构支架310之间滑动升起，从而将货物提升至第一移动辊220的高度，后续工作人员推动货箱使得辅助辊340进行活动，并且货箱通过第一移动辊220滚动一端置于第二移动辊231上，后续工作人员打开驱动电机242，驱动电机242将传动转杆241顺时针进行旋转，转杆241在进行旋转的同时将会带动第一传动辊244和槽轮246进行旋转，槽轮246带动两个直角梯形块248通过单向转槽245带动中空齿轮柱243转动，中空齿轮柱243传动大齿轮234和其中一个链轮232旋转，通过链条233的设置使得多个第二移动辊231同步进行旋转，从而使得货箱移动指定距离，第一传动辊244将会通过传动带277传动双向丝杆271转动，使得两个夹板273在两个限位滑槽272内部之间滑动远离不影响货箱的移动，而反向打开驱动电机242驱动转杆241逆时针旋转时，通过棘齿236对棘轮235的限制，使得第二移动辊231无法反向旋转，从而使得直角梯形块248在单向转槽245内部活动并且往复向活动槽247内部收缩按压第二弹簧，中空齿轮柱243则处于静止状态，从而让槽轮246将会单独通过传动带277传动双向丝杆271转动，两个夹板273将靠近对货架进行夹持靠拢，从而便于进行后续的绑扎，防止绑扎的不紧固导致后续松散，工作人员通过安装架130上的钢丝绳穿过，移动板210和安装板之间，再将钢丝绳通过分隔穿线槽274穿回至安装架130处，使得钢丝缠绕货箱，使用工具将钢丝扭紧并切断，从而完成对货箱进行单道绑扎，之后再打开驱动电机242顺时针驱动，货箱再次被移动组件230传动移动指定距离，重复上述步骤，依次对货箱外部进行等距离的绑扎，使得货箱的移动以及夹持固定更加的自动化，无需工作人员移动和固定，使得本装置使用时更加的自动化，绑扎完成的货箱将会通过滑板120滑落，后续由门座式起重机进行吊运。

以上均为本发明的较佳实施例，并非依此限制本发明的保护范围，故：凡依本发明的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.门座式起重机整机运输的海运绑扎装置，包括主体模块（100）、自动化移动固定模块（200）和提升模块（300），其特征在于：所述主体模块（100）包括绑扎台（110），所述绑扎台（110）的一端固定连接有滑板（120），所述绑扎台（110）的一侧固定连接有安装架（130），所述安装架（130）的内部转动连接有钢丝绳辊，所述提升模块（300）设置在绑扎台（110）的另一端，所述滑板（120）呈倾斜设置；

所述自动化移动固定模块（200）包括两个均固定连接在绑扎台（110）顶部一端的移动板（210），两个所述移动板（210）的内部之间转动连接有多个第一移动辊（220），多个所述第一移动辊（220）呈直线等距离分布在两个移动板（210）之间，所述绑扎台（110）顶部的另一端设置有移动组件（230），所述移动组件（230）上设置有单向驱动组件（240），所述绑扎台（110）的前端面和后端面均固定连接有两个支撑杆（250），四个所述支撑杆（250）的顶端之间固定连接有中空框（260），所述中空框（260）的内部设置有自动化固定组件（270），所述自动化固定组件（270）与单向驱动组件（240）连接，所述滑板（120）的一端靠近移动组件（230）。

2.根据权利要求1所述的门座式起重机整机运输的海运绑扎装置，其特征在于：所述移动组件（230）包括两个均固定连接在绑扎台（110）顶部另一侧的安装板，两个所述安装板的内部之间转动连接有多个第二移动辊（231），多个所述第二移动辊（231）处于同一高度，多个所述第二移动辊（231）的两端分别贯穿两个安装板，多个所述第二移动辊（231）的一端均固定连接有链轮（232），多个所述链轮（232）的外表面传动连接有链条（233），其中一个所述链轮（232）的一侧固定连接有大齿轮（234）。

3.根据权利要求2所述的门座式起重机整机运输的海运绑扎装置，其特征在于：所述移动组件（230）还包括固定连接在其中一个第二移动辊（231）另一端的棘轮（235），其中一个所述安装板的一侧活动连接有棘齿（236），所述棘齿（236）的一端活动连接在棘轮（235）的外表面，其中一个所述安装板的内部与棘齿（236）的外表面之间固定连接有第一弹簧（237）。

4.根据权利要求3所述的门座式起重机整机运输的海运绑扎装置，其特征在于：所述单向驱动组件（240）包括转动连接在两个安装板内部之间的转杆（241），其中一个所述安装板的一侧固定安装有驱动电机（242），所述驱动电机（242）的输出轴与转杆（241）的一端固定连接，其中另外一个所述安装板的一侧转动连接有中空齿轮柱（243），所述中空齿轮柱（243）与大齿轮（234）啮合，所述转杆（241）的另一端位于中空齿轮柱（243）的内部。

5.根据权利要求4所述的门座式起重机整机运输的海运绑扎装置，其特征在于：所述单向驱动组件（240）还包括固定连接在转杆（241）另一端的槽轮（246），所述槽轮（246）的外表面对称开设有两个活动槽（247），两个所述活动槽（247）的内部均活动连接有直角梯形块（248），所述中空齿轮柱（243）的内壁开设有单向转槽（245），两个所述直角梯形块（248）相邻的一端与两个活动槽（247）的内壁之间分别固定连接有两个第二弹簧，两个所述直角梯形块（248）相背的一端均活动连接在单向转槽（245）的内壁，所述槽轮（246）的一侧固定连接有第一传动辊（244），所述第一传动辊（244）位于单向转槽（245）的外部。

6.根据权利要求5所述的门座式起重机整机运输的海运绑扎装置，其特征在于：所述自动化固定组件（270）包括转动连接在中空框（260）内壁两侧之间的双向丝杆（271），所述中空框（260）内壁的两侧均开设有限位滑槽（272），所述双向丝杆（271）的外表面螺纹连接有两个夹板（273），两个所述夹板（273）均滑动连接在两个限位滑槽（272）的内壁之间。

7.根据权利要求6所述的门座式起重机整机运输的海运绑扎装置，其特征在于：所述自动化固定组件（270）还包括两个分别开设在两个夹板（273）内部的分隔穿线槽（274），两个所述夹板（273）呈对称设置，两个所述夹板（273）相邻的一面均开设有多个防滑槽（275）。

8.根据权利要求7所述的门座式起重机整机运输的海运绑扎装置，其特征在于：所述自动化固定组件（270）还包括固定连接在双向丝杆（271）外表面的第二传动辊（276），所述第二传动辊（276）靠近双向丝杆（271）的一端，所述第二传动辊（276）的外表面设置有传动带（277），所述传动带（277）传动连接在第一传动辊（244）与第二传动辊（276）的外表面之间。

9.根据权利要求8所述的门座式起重机整机运输的海运绑扎装置，其特征在于：所述提升模块（300）包括两个均固定连接在绑扎台（110）另一侧的钢结构支架（310），两个所述钢结构支架（310）内壁的顶部均固定连接有气缸（320），两个所述气缸（320）的输出轴之间固定连接有提升台（330），所述提升台（330）与两个钢结构支架（310）的内壁之间滑动连接。

10.根据权利要求9所述的门座式起重机整机运输的海运绑扎装置，其特征在于：所述提升模块（300）还包括多个辅助辊（340），所述提升台（330）为中空结构，多个所述辅助辊（340）呈直线等距离转动连接在提升台（330）的内部。