CN117067088A - 一种汽车零配件的精加工设备及其加工工艺 - Google Patents

Abstract

本发明涉及汽车零配件的精加工技术领域，具体为一种汽车零配件的精加工设备及其加工工艺；包括机身，机身的四角处固定安装有支撑杆，机身的前后侧壁均固定安装有防护板，机身的上表面设置有打磨机构；所述的打磨机构包括共同滑动设置在四个支撑杆之间的下压部，下压部的中心处固定安装有打磨部，且打磨部贯穿在下压部内并随着下压部上下移动，机身的前侧设置有供料部，且供料部为打磨部提供磨料；本发明摒弃了传统方式下对零配件打磨需要分开进行的操作，同时通过分筛机构的筛选，不再需要人工将零配件取出、调整零配件的位置、打磨后将零配件取出的操作，将零配件去毛边的生产线一体化，使得去除零配件毛边的效率大大提高。

Description

一种汽车零配件的精加工设备及其加工工艺

技术领域

本发明涉及汽车零配件的精加工技术领域，具体为一种汽车零配件的精加工设备及其加工工艺。

背景技术

汽车零配件加工分为多种方式，包括冲压、车铣、刨、磨、钳、铸造等，冲压靠压力机和模具对板材等施加外力，使之产生塑性变形或分离，获得所需形状的成形加工方法，车铣主要是切削铜、铁、铝合金、不锈钢、铁弗龙等材质，使其形成所需的小零件及复杂零件，刨、磨、钳主要是对生产后的汽车零配件外层进行去边、去毛刺等修缮操作。

汽车零配件中刹车油管、进气歧管、排气管、喷油嘴、活塞内壁等，对其内壁光滑程度有较高要求的筒状零配件时，便无法使用上述方式对其进行精加工，此时便需要使用到磨粒流打磨机，磨粒流打磨机将不易溶于水的磨料通过挤压的方式连续通入相应的零配件内，以完成对内壁光滑程度有较高要求的零配件进行打磨处理。

然而目前使用的磨粒流打磨机对汽车零配件进行精加工时，主要存在以下问题：1、会存在磨料残留在操作台内，不仅不方便清理，并且更不便后续对汽车零配件继续打磨，而且为了提高磨料利用率会多次重复使用，但磨料经过反复使用后其打磨效果会降低。

2、传统对汽车零配件打磨的方式都是需要将汽车零配件分开去毛边，同时还需要人工将待处理的汽车零配件取出，并调整汽车零配件放置在相应的位置内，并等待其打磨后再将汽车零配件取出后再进行下个汽车零配件的打磨，此种精加工操作方法无法将汽车零配件进行去毛边的生产线一体化，使得总体去除汽车零配件毛边的效率过于低下。

3、传统磨料打磨方式会存在一些磨料贴合在汽车零配件的内侧表面，则需要操作人员将打磨后的汽车零配件再进行集中，并送到相应的清理机械里进行清理，在来回搬运进行清理的过程中磨料可能会因温度的变化，凝结在汽车零配件的内侧，影响汽车零配件的使用。

因此，本发明提供了一种汽车零配件的精加工设备及其加工工艺来解决汽车零配件的精加工时存在的问题。

发明内容

为了解决上述技术问题，本发明提供一种汽车零配件的精加工设备，由以下具体技术手段所达成：一种汽车零配件的精加工设备，包括机身，机身的四角处固定安装有支撑杆，机身的前后侧壁均固定安装有防护板，机身的上表面设置有打磨机构。

所述的打磨机构包括共同滑动设置在四个支撑杆之间的下压部，下压部的中心处固定安装有打磨部，且打磨部贯穿在下压部内并随着下压部上下移动，机身的前侧设置有供料部，且供料部为打磨部提供磨料。

下压部与机身之间固定安装有连续输送汽车零配件的移动机构。

所述的移动机构包括设置在机身前端的供移部，供移部的内部设置有供喷油嘴移动的限位部，限位部的上表面设置有承装汽车零配件的装载部。

移动机构的左侧设置有为汽车零配件提供筛分的分筛机构；机身的右前方设置有对打磨完成后的汽车零配件进行清洗的清洗机构。

所述的分筛机构包括设置在机身左侧的转动部；转动部的内部设置有同轴部，同轴部与装载部相配合实现装载部定位停留便于装载汽车零配件；转动部的中心处转动安装有分筛部，分筛部的上表面固定安装有导流部，且导流部的右侧端与正处于其正下方装载部的上表面相配合。

优选的，所述的转动部包括固定外壳、转动电机、导向盘、线轮齿圈和套筒，固定外壳设置在机身的左侧，固定外壳的内部通过轴承安装有导向盘，其中导向盘为工字型结构，导向盘的上端外壁设置有涡状凸块，导向盘下端外侧壁设置有齿圈，导向盘的外部转动设置有套筒，套筒的外壁固定设置线轮齿圈，固定外壳的内部通过电机座固定安装有转动电机，转动电机的输出轴安装有与线轮齿圈和导向盘外侧壁的齿圈共同相啮合的锥齿轮。

所述的同轴部包括线轮、顶块气缸和挤压筒，固定外壳的内部与转动电机相对的一侧固定安装有顶块气缸，顶块气缸的输出端通过支座转动安装有线轮，线轮上端固定安装有挤压筒，挤压筒的内壁设置有增大摩擦力的橡胶凸块，所述的线轮外壁和线轮齿圈外壁共同转动连接有橡胶绳。

所述的分筛部包括固定筒圈、磁铁块、导向转筒和拉扯条，固定外壳的上端位于转动部正上方设置有固定筒圈，且固定筒圈位于转动部的外侧，固定筒圈与套筒之间转动连接，固定筒圈的内壁沿圆周方向呈螺旋方式均匀设置有若干磁铁块，所述的套筒上端设置有套设在固定筒圈内部的导向转筒，导向转筒的圆周内壁均匀设置有推动汽车零部件移动的拉扯条。

优选的，所述的导流部包括导流滑道、限位块和档杆，所述的导流滑道通过支撑架固定安装在固定筒圈的内部，且导流滑道贴合在导向转筒的拉扯条上，导流滑道的内部固定安装有与汽车零配件中心位置相对应的限位块，导流滑道的出料口处通过扭簧转动连接有档杆，且档杆与装载部相配合使用。

优选的，所述的供移部包括双侧滑道、传送带和弧形推块，双侧滑道通过支架设置在机身的上方，双侧滑道的首尾端通过右侧设置的翻转滑道相连通，双侧滑道的内壁和翻转滑道的内壁均开设有限位滑道，双侧滑道远离机身的一侧下方固定安装有传送带，传送带的表面均匀设置有弧形推块，且弧形推块位于双侧滑道的内部中心处。

优选的，所述的限位部包括移动块板、筒柱、轴承圆筒和移动小板，限位滑道的内部填充设置有若干个相互紧邻的移动小板，且位于限位滑道的内部等间距设置有若干个移动块板，所述的移动块板安装在移动小板上，移动块板的中心处固定安装有轴承圆筒，轴承圆筒有内圈和外圈组成，且其内圈可以相对外圈转动，轴承圆筒内圈的内侧壁开设有凹槽，筒柱外壁通过设置有凸块滑动连接在轴承圆筒的内部，筒柱的下端与弧形推块相配合。

所述的装载部包括装载板、圆形挤压块、装载凹槽和汽车零配件，筒柱的上表面固定安装有装载板，装载板的内部沿圆周方向开设有若干装载凹槽，且装载凹槽为贯穿装载板设置，装载板的上表面且在装载凹槽的上方对应固定安装有多个圆形挤压块，装载凹槽的内部放置有汽车零配件。

优选的，所述的下压部包括气缸、液压杆、吹料框和鼓风机，四根支撑杆的上表面均固定安装有倒置设置的气缸，气缸的输出端固定套设有液压杆，液压杆的下表面与吹料框的上表面四角处固定连接，所述的吹料框设置在四根支撑杆之间，吹料框的上表面且在两个液压杆之间固定安装有鼓风机。

所述的打磨部包括存料筒、供料管、圆形压块、挡板、回收仓和吸料管，吹料框的中心处固定安装有存料筒，存料筒的上表面螺纹连接有供料管，存料筒的下端固定套设有圆形压块，存料筒的内部通过设置的伸缩液压杆滑动连接有挡板，圆形压块上设置有与装载板上的圆形挤压块一一对应的圆孔，机身的下端且在吹料框的下方固定安装有回收仓，回收仓的下端中心处固定连接有吸料管。

优选的，所述的供料部包括供料圆筒、第一抽水泵、搅拌电机、桨叶和第二抽水泵，机身前侧的防护板表面固定安装有供料圆筒，供料圆筒的前表面固定安装有第一抽水泵，且第一抽水泵的抽取端与吸料管的前端固定连接，供料圆筒的下表面中心处固定安装有搅拌电机，搅拌电机的输出端固定套设有贯穿供料圆筒的转筒，且转筒靠近供料圆筒内部底层的一侧开设有若干孔槽，搅拌电机连接的转筒表面均匀设有若干桨叶，供料圆筒的上表面固定安装有第二抽水泵，且第二抽水泵的上端与供料管的前端固定连接，第二抽水泵的抽取端与搅拌电机的转筒转动连接。

优选的，所述的清洗机构包括水槽、第三抽水泵、弧形清洗筒和高压喷头，所述的水槽设置在机身的右侧且位于翻转滑道的下方，水槽的上端安装有弧形清洗筒，弧形清洗筒位于翻转滑道的正上方，弧形清洗筒的内侧安装有多个高压喷头，位于水槽的上端通过支架设置有第三抽水泵，第三抽水泵的出水端与多个高压喷头连通设置，且第三抽水泵的进水端设置在水槽内部。

优选的，本发明还提供了一种汽车零配件的精加工工艺，包括如下步骤

S1：分筛汽车零配件：通过转动部、同轴部以及分筛部将汽车零配件按照一定的摆放位置进行分选运送到导流部的内部。

S2：汽车零配件收集成组：通过装载部和导流部相配合将一定数量的汽车零配件安置到装载部内。

S3：移动成组的汽车零配件：通过供移部和限位部相互配合将装载部移动到打磨机构内停止。

S4：打磨汽车零配件：通过下压部下压贴合装载部后，再通过供料部往打磨部内部持续供料完成装载部内部的汽车零配件的打磨。

S5：汽车零配件的清洗与收集：通过移动机构将装载部内打磨后的汽车零配件移动至清洗机构处清洗并收集。

与现有技术相比，本发明具备以下有益效果：1、该汽车零配件的精加工设备及其加工工艺，通过打磨机构的使用，会将残留在机身和回收仓上的磨料吹下，方便后续对零配件继续打磨，并通过将新旧磨料进行回收和混合，避免了因反复打磨造成磨料打磨程度降低的问题，可以有效的提高汽车零配件的尺寸精度，从而增加汽车零配件的耐磨性和使用寿命。

2、该汽车零配件的精加工设备及其加工工艺，通过移动机构与分筛机构的配合使用，摒弃了传统方式下对汽车零配件打磨需要分开进行的操作，同时通过分筛机构的筛选，不再需要人工将汽车零配件取出、调整汽车零配件的位置、打磨后将汽车零配件取出的操作，将汽车零配件去毛边的生产线一体化，使得去除汽车零配件毛边的效率大大提高。

3、该汽车零配件的精加工设备及其加工工艺，通过使用移动机构与清洗机构配合使用，避免磨料凝结在汽车零配件的内侧影响汽车零配件的使用的问题，同时可以完成对去边后的汽车零配件自动收集的目的。

附图说明

图1为本发明机身的正视立体结构示意图。

图2为本发明机身的侧视立体结构示意图。

图3为本发明打磨机构的正视立体结构示意图。

图4为本发明打磨机构的剖视立体结构示意图。

图5为本发明打磨部的剖视立体结构示意图。

图6为本发明供料部的剖视立体结构示意图。

图7为本发明移动机构的立体结构示意图。

图8为本发明双侧滑道的立体结构示意图。

图9为本发明供移部的立体结构示意图。

图10为本发明装载部的剖视立体结构示意图。

图11为本发明汽车零配件（喷油嘴）的立体结构示意图。

图12为本发明分筛机构的立体结构示意图。

图13为图12中A处的放大结构示意图。

图14为本发明分筛机构剖视导向转筒的内部立体结构示意图。

图15为本发明分筛机构的平面结构示意图。

图16为本发明清洗机构的立体结构示意图。

图17为图14中B处的放大结构示意图。

图中：1、机身；2、支撑杆；3、防护板；4、打磨机构；40、下压部；401、气缸；402、液压杆；403、吹料框；404、鼓风机；41、打磨部；411、存料筒；412、供料管；413、圆形压块；414、挡板；415、回收仓；416、吸料管；42、供料部；421、供料圆筒；422、第一抽水泵；423、搅拌电机；424、桨叶；425、第二抽水泵；5、移动机构；50、供移部；501、双侧滑道；502、传送带；503、弧形推块；51、限位部；511、移动块板；512、筒柱；513、轴承圆筒；514、移动小板；52、装载部；521、装载板；522、圆形挤压块；523、装载凹槽；524、喷油嘴；53、翻转滑道；6、分筛机构；60、转动部；601、固定外壳；602、转动电机；603、导向盘；604、线轮齿圈；605、套筒；61、同轴部；611、线轮；612、顶块气缸；613、挤压筒；62、分筛部；621、固定筒圈；622、磁铁块；623、导向转筒；624、拉扯条；63、导流部；631、导流滑道；632、限位块；633、档杆；7、清洗机构；701、水槽；702、第三抽水泵；703、弧形清洗筒；704、高压喷头。

实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

其中，本实施例中针对的汽车零配件只要是筒状物可以放置在装载板的装载凹槽内即可，本实施例中的汽车零配件所选取的是喷油嘴并不局限于只能针对喷油嘴。

请参阅图1，一种汽车零配件的精加工设备，包括机身1，机身1的四角处固定安装有支撑杆2，机身1的前后侧壁均固定安装有防护板3，机身1的上表面设置有打磨机构4。

请参阅图2-6，所述的打磨机构4包括共同滑动设置在四个支撑杆2之间的下压部40，下压部40的中心处固定安装有打磨部41，且打磨部41贯穿在下压部40内并随着下压部40上下移动，机身1的前侧设置有供料部42，且供料部42为打磨部41提供磨料。

下压部40与机身1之间固定安装有连续输送喷油嘴524的移动机构5。

请参阅图2或图7-11，所述的移动机构5包括设置在机身1前端的供移部50，供移部50的内部设置有供喷油嘴524移动的限位部51，限位部51的上表面设置有承装喷油嘴524的装载部52。

移动机构5的左侧设置有为喷油嘴524提供筛分的分筛机构6。

请参阅图2和图12-15，所述的分筛机构6包括设置在机身1左侧的转动部60；转动部60的内部设置有同轴部61，同轴部61与装载部52相配合实现装载部52定位停留便于装载喷油嘴524；转动部60的中心处转动安装有分筛部62，分筛部62的上表面固定安装有导流部63，且导流部63的右侧端与正处于其正下方装载部52的上表面相配合。

请参阅图12-15，转动部60包括固定外壳601、转动电机602、导向盘603、线轮齿圈604和套筒605，固定外壳601设置在机身1的左侧，固定外壳601的内部通过轴承安装有导向盘603，其中导向盘603为工字型结构，导向盘603的上端外壁设置有涡状凸块，导向盘603下端外侧壁设置有齿圈，导向盘603的外部转动设置有套筒605，套筒605的外壁固定设置线轮齿圈604，固定外壳601的内部通过电机座固定安装有转动电机602，转动电机602的输出轴安装有与线轮齿圈604和导向盘603外侧壁的齿圈共同相啮合的锥齿轮。

参阅图15，所述的同轴部61包括线轮611、顶块气缸612和挤压筒613，固定外壳601的内部与转动电机602相对的一侧固定安装有顶块气缸612，顶块气缸612的输出端通过支座转动安装有线轮611，线轮611上端固定安装有挤压筒613，挤压筒613的内壁设置有增大摩擦力的橡胶凸块，所述的线轮611外壁和线轮齿圈604外壁共同转动连接有橡胶绳。

请参阅图2、12和图14，分筛部62包括固定筒圈621、磁铁块622、导向转筒623和拉扯条624，固定外壳601的上端位于转动部60正上方设置有固定筒圈621，且固定筒圈621位于转动部60的外侧，固定筒圈621与套筒605之间转动连接，固定筒圈621的内壁沿圆周方向呈螺旋方式均匀设置有若干磁铁块622，所述的套筒605上端设置有套设在固定筒圈621内部的导向转筒623，导向转筒623的圆周内壁均匀设置有推动喷油嘴524移动的拉扯条624。

参阅图12和图13，导流部63包括导流滑道631、限位块632和档杆633，所述的导流滑道631通过支撑架固定安装在固定筒圈621的内部，且导流滑道631贴合在导向转筒623的拉扯条624上，导流滑道631的内部固定安装有与喷油嘴524中心位置相对应的限位块632，导流滑道631的出料口处通过扭簧转动连接有档杆633，且档杆633与装载部52相配合使用。

具体工作时，先将一定量需要打磨的喷油嘴524倒入导向转筒623的内部，然后启动转动电机602，通过转动电机602工作带着导向盘603和套筒605进行旋转，套筒605旋转的同时会带动导向转筒623转动，此时导向盘603上的涡状凸块在旋转的过程中，涡状凸块会对喷油嘴524提供摩擦力，此时喷油嘴524会根据涡状凸块旋转在导向盘603上被向外侧推动，直到导向盘603的涡状凸块将喷油嘴524推到靠近导向转筒623的内侧壁处，此时固定筒圈621的磁铁块622会刚好将一个喷油嘴524吸附在导向转筒623的内侧壁。

喷油嘴524吸附后，此时导向转筒623的拉扯条624会推动吸附的喷油嘴524旋转，在此过程中，喷油嘴524会始终通过磁铁块622吸附在导向转筒623上，当导向转筒623随着旋转时，喷油嘴524会根据螺旋状设置的磁铁块622不断的向上移动，直到拉扯条624带着吸附的喷油嘴524移动到导流滑道631的左侧端时，此时导流滑道631内的限位块632对到来的喷油嘴524进行筛选和调整位置，限位块632会先接触喷油嘴524，若是先接触喷油嘴524的窄边则会顺利滑入，若是接触喷油嘴524的宽边则会将喷油嘴524挤压弹出，只有当喷油嘴524是宽边朝上的情况下，才可跟随拉扯条624进入导流滑道631内，并跟随导向转筒623的转动不断的在导流滑道631内向上移动，并当喷油嘴524移动到导流滑道631的最高点时，磁铁块622的吸附力消失，随后喷油嘴524会随着导流滑道631滑到档杆633处，档杆633对喷油嘴524阻挡，并在导流滑道631的右侧内集中喷油嘴524。

请参阅图7-9，供移部50包括双侧滑道501、传送带502和弧形推块503，双侧滑道501通过支架设置在机身1的上方，双侧滑道501的首尾端通过右侧设置的翻转滑道53相连通，双侧滑道501的内壁和翻转滑道53的内壁均开设有限位滑道，双侧滑道501远离机身1的一侧下方固定安装有传送带502，传送带502的表面均匀设置有弧形推块503，且弧形推块503位于双侧滑道501的内部中心处。

请参阅图9-10，限位部51包括移动块板511、筒柱512、轴承圆筒513和移动小板514，限位滑道的内部填充设置有若干个相互紧邻的移动小板514，且位于限位滑道的内部等间距设置有若干个移动块板511，所述的移动块板511安装在移动小板514上，移动块板511的中心处固定安装有轴承圆筒513，轴承圆筒513有内圈和外圈组成，且其内圈可以相对外圈转动，轴承圆筒513内圈的内侧壁开设有凹槽，筒柱512外壁通过设置有凸块滑动连接在轴承圆筒513的内部，筒柱512的下端与弧形推块503相配合。

请参阅图2、10-11，装载部52包括装载板521、圆形挤压块522、装载凹槽523和喷油嘴524，筒柱512的上表面固定安装有装载板521，装载板521的内部沿圆周方向开设有若干装载凹槽523，且装载凹槽523为贯穿装载板521设置，装载板521的上表面且在装载凹槽523的上方对应固定安装有多个圆形挤压块522，装载凹槽523的内部放置有喷油嘴524。

具体工作时，当对固定的喷油嘴524进行位置传送时，传送带502会带着弧形推块503进行转动，同时当弧形推块503接触到筒柱512时，会将筒柱512向左推动，此时，筒柱512会带着上方的移动块板511在限位滑道内向左进行移动。

传送带502会通过弧形推块503与筒柱512相配合，推动移动块板511在双侧滑道501内进行移动，同时配合紧贴设置的移动小板514，使得移动小板514在双侧滑道501内被同样推动，并通过挤压推动前一块的移动块板511，以此方式完成整个限位滑道内部的移动块板511进行回形运动。

当移动块板511带着装载板521移动到导流滑道631的右侧时间歇停止移动；紧接着启动顶块气缸612，顶块气缸612会向上推动线轮611，同时线轮611会带着挤压筒613向上移动，并使得挤压筒613接触筒柱512下端时，挤压筒613会向上推动筒柱512，筒柱512会通过凸块在轴承圆筒513的与凹槽内上移，直到筒柱512无法上移时，筒柱512会插入挤压筒613内。

由于此时装载板521正处于档杆633的下端，此时线轮611会跟随线轮齿圈604进行旋转，同时通过线轮611带着挤压筒613内的筒柱512在移动块板511的轴承圆筒513内旋转，同时通过筒柱512带着装载板521跟随旋转，当装载板521旋转的过程中，圆形挤压块522会接触档杆633下端，并将档杆633推开后掉落一个喷油嘴524，喷油嘴524会直接落入装载凹槽523内，与之同时档杆633在扭簧的作用下迅速返回原位置，接着同一个装载板521上的后一个圆形挤压块522会迅速补替，紧接着在转动的过程中再次触发档杆633，使得下一个喷油嘴524直接落入当前的装载凹槽523内，重复操作直到装载板521内的装载凹槽523均装满喷油嘴524后，反向启动顶块气缸612，使得筒柱512脱离挤压筒613。

紧接着再次启动传送带502，完成下一个装载板521内装载凹槽523的填料工作；设置的分筛机构6和移动机构5相互配合解决了传统方式下对零配件打磨需要分开进行的操作，同时通过分筛机构6的筛选，不再需要人工将零配件取出、调整零配件的位置以及打磨后将零配件取出的操作，节约了工序。

请参阅图3-4，下压部40包括气缸401、液压杆402、吹料框403和鼓风机404，四根支撑杆2的上表面均固定安装有倒置设置的气缸401，气缸401的输出端固定套设有液压杆402，液压杆402的下表面与吹料框403的上表面四角处固定连接，所述的吹料框403设置在四根支撑杆2之间，吹料框403的上表面且在两个液压杆402之间固定安装有鼓风机404。

请参阅图4-6，打磨部41包括存料筒411、供料管412、圆形压块413、挡板414、回收仓415和吸料管416，吹料框403的中心处固定安装有存料筒411，存料筒411的上表面螺纹连接有供料管412，存料筒411的下端固定套设有圆形压块413，存料筒411的内部通过设置的伸缩液压杆滑动连接有挡板414，圆形压块413上设置有与装载板521上的圆形挤压块522一一对应的圆孔，机身1的下端且在吹料框403的下方固定安装有回收仓415，回收仓415的下端中心处固定连接有吸料管416。

请参阅图6，供料部42包括供料圆筒421、第一抽水泵422、搅拌电机423、桨叶424和第二抽水泵425，机身1前侧的防护板3表面固定安装有供料圆筒421，供料圆筒421的前表面固定安装有第一抽水泵422，且第一抽水泵422的抽取端与吸料管416的前端固定连接，供料圆筒421的下表面中心处固定安装有搅拌电机423，搅拌电机423的输出端固定套设有贯穿供料圆筒421的转筒，且转筒靠近供料圆筒421内部底层的一侧开设有若干孔槽，搅拌电机423连接的转筒表面均匀设有若干桨叶424，供料圆筒421的上表面固定安装有第二抽水泵425，且第二抽水泵425的上端与供料管412的前端固定连接，第二抽水泵425的抽取端与搅拌电机423的转筒转动连接。

当装满喷油嘴524的装载板521移动到圆形压块413正下方的位置时，便停止传送带502传送，启动气缸401，使得气缸401带着四根液压杆402向下压吹料框403，直到存料筒411带着圆形压块413刚好卡在装满喷油嘴524的装载板521上时，关闭气缸401，并同时启动鼓风机404、第一抽水泵422、第二抽水泵425和搅拌电机423，此时第二抽水泵425会将磨料从供料圆筒421内转筒的孔槽内向上吸取，并通过供料管412排入存料筒411内。

同时通过磨料在将存料筒411填压满时，通过挤压作用将挡板414打开，使得磨料可以通过圆形挤压块522上端的圆孔流入至喷油嘴524后继续流进回收仓415内部，磨料流动的过程中对喷油嘴524的内壁进行打磨去毛刺，在磨料从装载凹槽523流出后，会掉落在回收仓415内，配合鼓风机404会为吹料框403提供风压，使得掉落的磨料被气压作用充分吹入回收仓415内。

回收在回收仓415内部的磨料会被第一抽水泵422通过吸料管416吸出并排入供料圆筒421内，此时搅拌电机423通过转筒带着桨叶424对新旧的磨料进行搅拌，随后根据上述操作循环完成磨料对喷油嘴524的打磨，并在磨料经过喷油嘴524规定时间后，反向启动气缸401，通过吹料框403带着存料筒411上升，将打磨完成后带有喷油嘴524的装载板521释放，通过传送带502使得完成打磨后的喷油嘴524继续运动，释放装载板521后，停止磨料的送入，并通过伸缩液压杆带动挡板414复位完成对存料筒411内部磨料的封堵；设置的打磨机构4可以将外泄在机身1上以及回收仓415上的磨料吹下，方便后续继续使用，并通过将新旧磨料进行回收和混合，避免了因反复打磨造成磨料打磨程度降低的问题，可以有效的提高汽车零配件的尺寸精度的同时降低打磨成本，从而增加汽车零配件的耐磨性和使用寿命。

请参阅图16，清洗机构7包括水槽701、第三抽水泵702、弧形清洗筒703和高压喷头704，所述的水槽701设置在机身1的右侧且位于翻转滑道53的下方，水槽701的上端安装有弧形清洗筒703，弧形清洗筒703位于翻转滑道53的正上方，弧形清洗筒703的内侧安装有多个高压喷头704，位于水槽701的上端通过支架设置有第三抽水泵702，第三抽水泵702的出水端与多个高压喷头704连通设置，且第三抽水泵702的进水端设置在水槽701内部。

当打磨完成后的带有喷油嘴524的装载板521在翻转滑道53上移动时，通过第三抽水泵702将水通过高压喷头704喷出，实现对粘附在喷油嘴524上的磨料以及装载板521上的磨料进行冲洗，并且便于喷油嘴524倒入水槽701内部；

冲洗完成后，装载板521继续运动完成下一组喷油嘴524运送；通过冲洗的方式可以避免磨料凝结在喷油嘴524的内侧，同时可以完成对去毛边后的喷油嘴524自动收集的目的。

具体对喷油嘴524内部毛刺进行处理时：S1：分筛汽车零配件：将一定量喷油嘴524倒入分筛部62内，启动转动电机602，利用转动部60与分筛部62的配合使用后，将喷油嘴524导流到导流部63处，并利用分筛部62对喷油嘴524进行位置限定，并在将喷油嘴524的限定过后，转动部60会将喷油嘴524按照一定的摆放位置进行分选运送到导流部63的内部。

S2：汽车零配件收集成组：启动传送带502将装载板521沿着双侧滑道501移动到导流滑道631的右侧停止移动，此时启动顶块气缸612，并利用同轴部61将装载板521顶起并跟随旋转，并通过装载部52和导流部63相配合，将装载板521内的装载凹槽523内装满喷油嘴524，待装满喷油嘴524后便反向启动顶块气缸612，使得同轴部61与装载部52脱离。

S3：移动成组的汽车零配件：启动传送带502带着弧形推块503转动，并通过弧形推块503推动装载部52向前移动，并通过移动块板511与配合紧贴的移动小板514，使得移动块板511将上端装载板521沿着双侧滑道501移动，并且当装载部52移动到打磨机构4的圆形压块413处停止。

S4：打磨汽车零配件：此时装载板521正处在圆形压块413正下方，启动气缸401利用下压部40将装载板521卡住，再启动鼓风机404、第一抽水泵422、第二抽水泵425和搅拌电机423，供料部42为下压部40提供磨料，下压部40将磨料通入打磨部41内，供料部42会不断的将新旧磨料融合和持续供料，来完成对装载板521内的喷油嘴524进行打磨。

S5：汽车零配件的清洗与收集：再次启动传送带502将打磨后的装载部52，沿着双侧滑道501移动到翻转滑道53时，启动第三抽水泵702通过高压喷头704喷水对粘附在装载部52上的磨料进行冲洗，喷油嘴524也会随着倒入水槽701内部，待冲洗完成后装载部52完成喷油嘴524运送。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (9)

1.一种汽车零配件的精加工设备，其特征在于：包括机身（1），机身（1）的四角处固定安装有支撑杆（2），机身（1）的前后侧壁均固定安装有防护板（3），机身（1）的上表面设置有对汽车零配件进行处理的打磨机构（4）；

所述的打磨机构（4）包括共同滑动设置在四个支撑杆（2）之间的下压部（40），下压部（40）的中心处固定安装有打磨部（41），且打磨部（41）贯穿在下压部（40）内并随着下压部（40）上下移动，机身（1）的前侧设置有供料部（42），且供料部（42）为打磨部（41）提供磨料；

下压部（40）与机身（1）之间固定安装有连续输送汽车零配件（524）的移动机构（5）；

所述的移动机构（5）包括设置在机身（1）前端的供移部（50），供移部（50）的内部设置有供汽车零配件（524）移动的限位部（51），限位部（51）的上表面设置有承装汽车零配件（524）的装载部（52）；

移动机构（5）的左侧设置有为汽车零配件（524）提供筛分的分筛机构（6）；机身（1）的右前方设置有对打磨完成后的汽车零配件进行清洗的清洗机构（7）；

所述的分筛机构（6）包括设置在机身（1）左侧的转动部（60）；转动部（60）的内部设置有同轴部（61），同轴部（61）与装载部（52）相配合实现装载部（52）定位停留便于装载汽车零配件（524）；转动部（60）的中心处转动安装有分筛部（62），分筛部（62）的上表面固定安装有导流部（63），且导流部（63）的右侧端与正处于其正下方装载部（52）的上表面相配合。

2.根据权利要求1所述的汽车零配件的精加工设备，其特征在于：所述的转动部（60）包括固定外壳（601）、转动电机（602）、导向盘（603）、线轮齿圈（604）和套筒（605），固定外壳（601）设置在机身（1）的左侧，固定外壳（601）的内部通过轴承安装有导向盘（603），其中导向盘（603）为工字型结构，导向盘（603）的上端外壁设置有涡状凸块，导向盘（603）下端外侧壁设置有齿圈，导向盘（603）的外部转动设置有套筒（605），套筒（605）的外壁固定设置线轮齿圈（604），固定外壳（601）的内部通过电机座固定安装有转动电机（602），转动电机（602）的输出轴安装有与线轮齿圈（604）和导向盘（603）外侧壁的齿圈共同相啮合的锥齿轮；

所述的同轴部（61）包括线轮（611）、顶块气缸（612）和挤压筒（613），固定外壳（601）的内部与转动电机（602）相对的一侧固定安装有顶块气缸（612），顶块气缸（612）的输出端通过支座转动安装有线轮（611），线轮（611）上端固定安装有挤压筒（613），挤压筒（613）的内壁设置有增大摩擦力的橡胶凸块，所述的线轮（611）外壁和线轮齿圈（604）外壁共同转动连接有橡胶绳；

所述的分筛部（62）包括固定筒圈（621）、磁铁块（622）、导向转筒（623）和拉扯条（624），固定外壳（601）的上端位于转动部（60）正上方设置有固定筒圈（621），且固定筒圈（621）位于转动部（60）的外侧，固定筒圈（621）与套筒（605）之间转动连接，固定筒圈（621）的内壁沿圆周方向呈螺旋方式均匀设置有若干磁铁块（622），所述的套筒（605）上端设置有套设在固定筒圈（621）内部的导向转筒（623），导向转筒（623）的圆周内壁均匀设置有推动汽车零部件（524）移动的拉扯条（624）。

3.根据权利要求2所述的汽车零配件的精加工设备，其特征在于：所述的导流部（63）包括导流滑道（631）、限位块（632）和档杆（633），所述的导流滑道（631）通过支撑架固定安装在固定筒圈（621）的内部，且导流滑道（631）贴合在导向转筒（623）的拉扯条（62）上，导流滑道（631）的内部固定安装有与汽车零配件（524）中心位置相对应的限位块（632），导流滑道（631）的出料口处通过扭簧转动连接有档杆（633），且档杆（633）与装载部（52）相配合使用。

4.根据权利要求1所述的汽车零配件的精加工设备，其特征在于：所述的供移部（50）包括双侧滑道（501）、传送带（502）和弧形推块（503），双侧滑道（501）通过支架设置在机身（1）的上方，双侧滑道（501）的首尾端通过右侧设置的翻转滑道（53）相连通，双侧滑道（501）的内壁和翻转滑道（53）的内壁均开设有限位滑道，双侧滑道（501）远离机身（1）的一侧下方固定安装有传送带（502），传送带（502）的表面均匀设置有弧形推块（503），且弧形推块（503）位于双侧滑道（501）的内部中心处。

5.根据权利要求1所述的汽车零配件的精加工设备，其特征在于：所述的限位部（51）包括移动块板（511）、筒柱（512）、轴承圆筒（513）和移动小板（514），限位滑道的内部填充设置有若干个相互紧邻的移动小板（514），且位于限位滑道的内部等间距设置有若干个移动块板（511），所述的移动块板（511）安装在移动小板（514）上，移动块板（511）的中心处固定安装有轴承圆筒（513），轴承圆筒（513）有内圈和外圈组成，且其内圈可以相对外圈转动，轴承圆筒（513）内圈的内侧壁开设有凹槽，筒柱（512）外壁通过设置有凸块滑动连接在轴承圆筒（513）的内部，筒柱（512）的下端与弧形推块（503）相配合；

所述的装载部（52）包括装载板（521）、圆形挤压块（522）、装载凹槽（523）和汽车零配件（524），筒柱（512）的上表面固定安装有装载板（521），装载板（521）的内部沿圆周方向开设有若干装载凹槽（523），且装载凹槽（523）为贯穿装载板（521）设置，装载板（521）的上表面且在装载凹槽（523）的上方对应固定安装有多个圆形挤压块（522），装载凹槽（523）的内部放置有汽车零配件（524）。

6.根据权利要求5所述的汽车零配件的精加工设备，其特征在于：所述的下压部（40）包括气缸（401）、液压杆（402）、吹料框（403）和鼓风机（404），四根支撑杆（2）的上表面均固定安装有倒置设置的气缸（401），气缸（401）的输出端固定套设有液压杆（402），液压杆（402）的下表面与吹料框（403）的上表面四角处固定连接，所述的吹料框（403）设置在四根支撑杆（2）之间，吹料框（403）的上表面且在两个液压杆（402）之间固定安装有鼓风机（404）；

所述的打磨部（41）包括存料筒（411）、供料管（412）、圆形压块（413）、挡板（414）、回收仓（415）和吸料管（416），吹料框（403）的中心处固定安装有存料筒（411），存料筒（411）的上表面螺纹连接有供料管（412），存料筒（411）的下端固定套设有圆形压块（413），存料筒（411）的内部通过设置的伸缩液压杆滑动连接有挡板（414），圆形压块（413）上设置有与装载板（521）上的圆形挤压块（522）一一对应的圆孔，机身（1）的下端且在吹料框（403）的下方固定安装有回收仓（415），回收仓（415）的下端中心处固定连接有吸料管（416）。

7.根据权利要求6所述的汽车零配件的精加工设备，其特征在于：所述的供料部（42）包括供料圆筒（421）、第一抽水泵（422）、搅拌电机（423）、桨叶（424）和第二抽水泵（425），机身（1）前侧的防护板（3）表面固定安装有供料圆筒（421），供料圆筒（421）的前表面固定安装有第一抽水泵（422），且第一抽水泵（422）的抽取端与吸料管（416）的前端固定连接，供料圆筒（421）的下表面中心处固定安装有搅拌电机（423），搅拌电机（423）的输出端固定套设有贯穿供料圆筒（421）的转筒，且转筒靠近供料圆筒（421）内部底层的一侧开设有若干孔槽，搅拌电机（423）连接的转筒表面均匀设有若干桨叶（424），供料圆筒（421）的上表面固定安装有第二抽水泵（425），且第二抽水泵（425）的上端与供料管（412）的前端固定连接，第二抽水泵（425）的抽取端与搅拌电机（423）的转筒转动连接。

8.根据权利要求1所述的汽车零配件的精加工设备，其特征在于：所述的清洗机构（7）包括水槽（701）、第三抽水泵（702）、弧形清洗筒（703）和高压喷头（704），所述的水槽（701）设置在机身（1）的右侧且位于翻转滑道（53）的下方，水槽（701）的上端安装有弧形清洗筒（703），弧形清洗筒（703）位于翻转滑道（53）的正上方，弧形清洗筒（703）的内侧安装有多个高压喷头（704），位于水槽（701）的上端通过支架设置有第三抽水泵（702），第三抽水泵（702）的出水端与多个高压喷头（704）连通设置，且第三抽水泵（702）的进水端设置在水槽（701）内部。

9.一种汽车零配件的精加工工艺，采用如权利要求1-8中任一项所述的汽车零配件的精加工设备，其特征在于：

S1：分筛汽车零配件：通过转动部（60）、同轴部（61）以及分筛部（62）将汽车零配件（524）按照一定的摆放位置进行分选运送到导流部（（63））的内部；

S2：汽车零配件收集成组：通过装载部（52）和导流部（63）相配合将一定数量的汽车零配件（524）安置到装载部（52）内；

S3：移动成组的汽车零配件：通过供移部（50）和限位部（51）相互配合将装载部（52）移动到打磨机构（4）内停止；

S4：打磨汽车零配件：通过下压部（40）下压贴合装载部（52）后，再通过供料部（42）往打磨部（41）内部持续供料完成装载部（52）内部的汽车零配件（524）的打磨；

S5：汽车零配件的清洗与收集：通过移动机构（5）将装载部（（52））内打磨后的汽车零配件（524）移动至清洗机构（7）处清洗并收集。