CN117054122A - 一种橡胶轮胎检测装置 - Google Patents

Abstract

本发明属于轮胎检测技术领域，公开了一种橡胶轮胎检测装置，包括：底框，底框顶面开设有凹槽；驱动带，驱动带设置在凹槽内，驱动带外表面与轮胎接触用于驱动轮胎转动；安装板，安装板固接在凹槽内，安装板顶面相对称设置有两抬升组件，抬升组件上传动连接有抬升板，抬升板顶面与驱动带内表面接触，抬升板内设置有驱动组件，驱动组件上传动连接有多个挤压杆，挤压杆与驱动带内表面接触；支撑板，支撑板固接在底框侧壁，支撑侧壁上滑动连接有固定组件，固定组件用于安装轮胎，本发明能够模拟出轮胎在不同路面状态时的磨损程度，提高对于轮胎耐磨性的检测效率。

Description

一种橡胶轮胎检测装置

技术领域

本发明属于轮胎检测技术领域，尤其涉及一种橡胶轮胎检测装置。

背景技术

轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能，因此必须具备高耐磨性。

轮胎在生产出成品后需要对轮胎进行耐磨性检测，而现有的轮胎检测装置通常为转动轮胎或者转动驱动带对轮胎表面进行打磨，只能模拟轮胎在平整路面的磨损程度，无法模拟轮胎在不同路面状态时的磨损程度。

发明内容

为解决上述技术问题，本发明提出了一种橡胶轮胎检测装置，旨在解决或改善上述技术问题中的至少之一。

为实现上述目的，本发明提供了一种橡胶轮胎检测装置，包括：

底框，所述底框顶面开设有凹槽；

驱动带，所述驱动带设置在所述凹槽内，所述驱动带外表面与轮胎接触用于驱动轮胎转动；

安装板，所述安装板固接在所述凹槽内，所述安装板顶面相对称设置有两抬升组件，所述抬升组件上传动连接有抬升板，所述抬升板顶面与所述驱动带内表面接触，所述抬升板内设置有驱动组件，所述驱动组件上传动连接有多个挤压杆，所述挤压杆与所述驱动带内表面接触；

支撑板，所述支撑板固接在所述底框侧壁，所述支撑板侧壁上滑动连接有固定组件，所述固定组件用于安装所述轮胎。

可选的，所述抬升组件包括两第一侧板以及液压缸，所述第一侧板固接在所述安装板顶面，两所述第一侧板分别位于所述抬升板一端的两侧，且所述抬升板转动连接在两所述第一侧板之间，所述液压缸铰接在所述抬升板与所述安装板之间。

可选的，两所述抬升板相背离的一端分别转动连接有转动辊，所述转动辊与所述驱动带内表面接触。

可选的，所述驱动带通过两传动辊驱动，所述传动辊的两端分别转动连接有第二侧板，所述第二侧板底端滑动连接在所述凹槽内底面，任意所述第二侧板上安装有第一电机，所述第一电机的输出轴与对应的所述传动辊端部传动连接。

可选的，所述第二侧板底端固接有第一滑动块，所述第一滑动块滑动连接有第一滑动槽，所述第一滑动槽开设在所述凹槽内底面，所述凹槽内固接有第一导向杆，所述第一导向杆贯穿所述第一滑动块并于所述第一滑动块滑动连接，所述第一滑动块两侧壁分别与所述第一滑动槽两端面之间固接有第一弹簧。

可选的，所述凹槽内转动连接有两张紧辊，两所述张紧辊分别位于两所述转动辊两侧，且所述张紧辊与所述转动辊平行设置，且所述张紧辊与所述驱动带内表面接触。

可选的，所述抬升板内开设有空腔，所述驱动组件包括多个并列设置的轴杆以及第三电机，所述轴杆转动连接在所述空腔内，所述轴杆上固接有凸轮，多个所述凸轮与多个所述挤压杆一一对应并传动连接，所述轴杆上固定套接有第一齿轮，所述第一齿轮啮合连接有第二齿轮，所述第二齿轮侧壁中心传动连接有第二电机的输出轴，所述第二电机固接在所述空腔底面，所述轴杆上固定套接有轴套，所述轴套外壁通过连接杆与所述空腔底面固接，相邻的两所述轴杆以及任一最外侧的所述轴杆和所述第三电机的输出轴分别通过电磁铁和铁板可拆卸连接。

可选的，所述空腔顶端连通有多个连通槽，所述连通槽顶端连有开口，所述开口与外界连通，所述连通槽与所述开口同轴，且所述连通槽直径大于所述开口直径，所述挤压杆穿设在所述连通槽和所述开口中，所述挤压杆底端固接有连接板，所述连接板与所述凸轮传动连接，所述连接板与所述连通槽顶面之间固接有第二弹簧，所述第二弹簧套设在所述挤压杆上。

可选的，所述固定组件包括第二滑动槽，所述第二滑动槽开设在所述支撑板侧壁，所述第二滑动槽内固接有第二导向杆，所述第二导向杆上滑动套设有第二滑动块，所述第二滑动块两侧壁分别与所述第二滑动槽两端面之间固接有第三弹簧，所述第二滑动块上固接有轴座，所述轴座上转动连接有固定杆，所述轮胎安装在所述固定杆远离所述轴座的一端。

可选的，所述挤压杆顶端安装有滚珠，所述滚珠与所述驱动带内表面接触。

与现有技术相比，本发明具有如下优点和技术效果：

通过将轮胎安装在固定组件上，由两抬升板对驱动带进行支撑，使轮胎与驱动带外表面贴合，转动驱动带即可对轮胎进行磨损检测，在检测过程中通过两抬升组件分别驱动抬升板翻转，即可由抬升板支撑起驱动带，从而模拟出轮胎在上坡或者下坡过程中的磨损程度，并且通过驱动组件带动多个挤压杆不断挤压驱动带，对轮胎施加冲击力，即可模拟出颠簸路况使轮胎的磨损程度，从而模拟出轮胎在不同路面状态时的磨损程度，提高对于轮胎耐磨性的检测效率。

附图说明

构成本申请的一部分的附图用来提供对本申请的进一步理解，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：

图1为本发明整体结构示意图；

图2为本发明中底框的侧剖视图；

图3为本发明中抬升板的剖视图；

图4为本发明中安装板的俯视图；

图5为本发明的正视图。

图中：1、底框；2、凹槽；3、驱动带；4、安装板；5、轮胎；6、抬升板；7、挤压杆；8、支撑板；9、第一侧板；10、液压缸；11、转动辊；12、传动辊；13、第二侧板；14、第一电机；15、第一滑动块；16、第一滑动槽；17、第一导向杆；18、第一弹簧；19、张紧辊；20、空腔；21、轴杆；22、第三电机；23、凸轮；24、第一齿轮；25、第二齿轮；26、第二电机；27、轴套；28、连接杆；29、电磁铁；30、铁板；31、连通槽；32、开口；33、连接板；34、第二弹簧；35、第二滑动槽；36、第二导向杆；37、第二滑动块；38、第三弹簧；39、轴座；40、固定杆；41、滚珠；42、电动伸缩杆。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

为使本发明的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明。

参照图1-5所示，本实施例提供一种橡胶轮胎检测装置，包括：

底框1，底框1顶面开设有凹槽2；

驱动带3，驱动带3设置在凹槽2内，驱动带3外表面与轮胎5接触用于驱动轮胎5转动；

安装板4，安装板4固接在凹槽2内，安装板4顶面相对称设置有两抬升组件，抬升组件上传动连接有抬升板6，抬升板6顶面与驱动带3内表面接触，抬升板6内设置有驱动组件，驱动组件上传动连接有多个挤压杆7，挤压杆7与驱动带3内表面接触；

支撑板8，支撑板8固接在底框1侧壁，支撑板8侧壁上滑动连接有固定组件，固定组件用于安装轮胎5。

通过将轮胎5安装在固定组件上，由两抬升板6对驱动带3进行支撑，使轮胎5与驱动带3外表面贴合，转动驱动带3即可对轮胎5进行磨损检测，在检测过程中通过两抬升组件分别驱动抬升板6翻转，即可由抬升板6支撑起驱动带3，从而模拟出轮胎5在上坡或者下坡过程中的磨损程度，并且通过驱动组件带动多个挤压杆7不断挤压驱动带3，对轮胎5施加冲击力，即可模拟出颠簸路况使轮胎5的磨损程度。

进一步优化方案，抬升组件包括两第一侧板9以及液压缸10，第一侧板9固接在安装板4顶面，两第一侧板9分别位于抬升板6一端的两侧，且抬升板6转动连接在两第一侧板9之间，液压缸10铰接在抬升板6与安装板4之间。

通过第一侧板9对抬升板6进行轴点支撑，并由液压缸10的伸缩即可控制抬升板6的翻转角度，从而模拟出轮胎5在不同坡度的上坡或下坡状态。

进一步优化方案，两抬升板6相背离的一端分别转动连接有转动辊11，转动辊11与驱动带3内表面接触。

通过设置转动辊11可便于驱动带3的旋转，提高驱动带3的传动效率，避免驱动带3内表面过度磨损。

进一步优化方案，驱动带3通过两传动辊12驱动，传动辊12的两端分别转动连接有第二侧板13，第二侧板13底端滑动连接在凹槽2内底面，任意第二侧板13上安装有第一电机14，第一电机14的输出轴与对应的传动辊12端部传动连接。

通过第一电机14带动转动辊11转动，由第二侧板13对转动辊11进行支撑，即可带动驱动带3运动。

进一步优化方案，第二侧板13底端固接有第一滑动块15，第一滑动块15滑动连接有第一滑动槽16，第一滑动槽16开设在凹槽2内底面，凹槽2内固接有第一导向杆17，第一导向杆17贯穿第一滑动块15并于第一滑动块15滑动连接，第一滑动块15两侧壁分别与第一滑动槽16两端面之间固接有第一弹簧18。

在抬升板6翻转顶起驱动带3时，第二侧板13可随驱动带3的张力移动，从而使驱动带3处于可形变状态。

进一步优化方案，凹槽2内转动连接有两张紧辊19，两张紧辊19分别位于两转动辊11两侧，且张紧辊19与转动辊11平行设置，且张紧辊19与驱动带3内表面接触。

通过设置张紧辊19不仅能够提高驱动带3内部空间，并且可使驱动带3处于张紧状态，提高驱动带3的传动效率。

进一步优化方案，抬升板6内开设有空腔20，驱动组件包括多个并列设置的轴杆21以及第三电机22，轴杆21转动连接在空腔20内，轴杆21上固接有凸轮23，多个凸轮23与多个挤压杆7一一对应并传动连接，轴杆21上固定套接有第一齿轮24，第一齿轮24啮合连接有第二齿轮25，第二齿轮25侧壁中心传动连接有第二电机26的输出轴，第二电机26固接在空腔20底面，轴杆21上固定套接有轴套27，轴套27外壁通过连接杆28与空腔20底面固接，相邻的两轴杆21以及任一最外侧的轴杆21和第三电机22的输出轴分别通过电磁铁29和铁板30可拆卸连接。

通过第二电机26带动第二齿轮25转动，即可带动第一齿轮24转动，从而预先调节该凸轮23的状态，从而调节该凸轮23对于挤压杆7的顶起程度，通过预先调节好多个凸轮23分别对多个挤压杆7的不同顶起状态，而后使电磁铁29和铁板30吸合，从而使多个轴杆21形成整体，从而通过第三电机22带动多个轴杆21同时旋转，使多个挤压杆7形成类似于波浪状态，从而更加真实的模拟出颠簸路况。

连接杆28和轴套27的作用为在电磁铁29和铁板30断开吸合时，使轴杆21位置保持不变。

进一步地，第二电机26的输出轴固接由电动伸缩杆42的固定端，电动伸缩杆42的输出端与第二齿轮25的侧板中心固接，从而以便于在调整好凸轮23状态后使第二齿轮25与第一齿轮24分离，避免对轴杆21的转动产生干涉。

进一步优化方案，空腔20顶端连通有多个连通槽31，连通槽31顶端连有开口32，开口32与外界连通，连通槽31与开口32同轴，且连通槽31直径大于开口32直径，挤压杆7穿设在连通槽31和开口32中，挤压杆7底端固接有连接板33，连接板33与凸轮23传动连接，连接板33与连通槽31顶面之间固接有第二弹簧34，第二弹簧34套设在挤压杆7上。

在挤压杆7受力上移伸出开口32后，通过第二弹簧34和连接板33即可使挤压杆7自动复位，以形成与凸轮23始终保持抵接状态。

进一步优化方案，固定组件包括第二滑动槽35，第二滑动槽35开设在支撑板8侧壁，第二滑动槽35内固接有第二导向杆36，第二导向杆36上滑动套设有第二滑动块37，第二滑动块37两侧壁分别与第二滑动槽35两端面之间固接有第三弹簧38，第二滑动块37上固接有轴座39，轴座39上转动连接有固定杆40，轮胎5安装在固定杆40远离轴座39的一端。

在抬升板6顶起驱动带3时，会对轮胎5施加一个上顶力，通过设置第二滑动槽35、第二导向杆36和第二滑动块37能够时轮胎5具有一定活动量，且第三弹簧38能够时轮胎5始终与驱动带3外表面处于接触状态。

固定杆40通过外部专用的轮胎安装装置与轮胎5相安装，为现有技术，在此不再赘述。

进一步优化方案，挤压杆7顶端安装有滚珠41，滚珠41与驱动带3内表面接触。

通过设置滚珠41在挤压杆7上顶驱动带3减少与驱动带3之间的摩擦力，从而减少对于驱动带3的磨损。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

以上所述的实施例仅是对本发明的优选方式进行描述，并非对本发明的范围进行限定，在不脱离本发明设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本发明的技术方案做出的各种变形和改进，均应落入本发明权利要求书确定的保护范围内。

Claims (10)

1.一种橡胶轮胎检测装置，其特征在于，包括：

底框(1)，所述底框(1)顶面开设有凹槽(2)；

驱动带(3)，所述驱动带(3)设置在所述凹槽(2)内，所述驱动带(3)外表面与轮胎(5)接触用于驱动轮胎(5)转动；

安装板(4)，所述安装板(4)固接在所述凹槽(2)内，所述安装板(4)顶面相对称设置有两抬升组件，所述抬升组件上传动连接有抬升板(6)，所述抬升板(6)顶面与所述驱动带(3)内表面接触，所述抬升板(6)内设置有驱动组件，所述驱动组件上传动连接有多个挤压杆(7)，所述挤压杆(7)与所述驱动带(3)内表面接触；

支撑板(8)，所述支撑板(8)固接在所述底框(1)侧壁，所述支撑板(8)侧壁上滑动连接有固定组件，所述固定组件用于安装所述轮胎(5)。

2.根据权利要求1所述的一种橡胶轮胎检测装置，其特征在于：所述抬升组件包括两第一侧板(9)以及液压缸(10)，所述第一侧板(9)固接在所述安装板(4)顶面，两所述第一侧板(9)分别位于所述抬升板(6)一端的两侧，且所述抬升板(6)转动连接在两所述第一侧板(9)之间，所述液压缸(10)铰接在所述抬升板(6)与所述安装板(4)之间。

3.根据权利要求1所述的一种橡胶轮胎检测装置，其特征在于：两所述抬升板(6)相背离的一端分别转动连接有转动辊(11)，所述转动辊(11)与所述驱动带(3)内表面接触。

4.根据权利要求1所述的一种橡胶轮胎检测装置，其特征在于：所述驱动带(3)通过两传动辊(12)驱动，所述传动辊(12)的两端分别转动连接有第二侧板(13)，所述第二侧板(13)底端滑动连接在所述凹槽(2)内底面，任意所述第二侧板(13)上安装有第一电机(14)，所述第一电机(14)的输出轴与对应的所述传动辊(12)端部传动连接。

5.根据权利要求4所述的一种橡胶轮胎检测装置，其特征在于：所述第二侧板(13)底端固接有第一滑动块(15)，所述第一滑动块(15)滑动连接有第一滑动槽(16)，所述第一滑动槽(16)开设在所述凹槽(2)内底面，所述凹槽(2)内固接有第一导向杆(17)，所述第一导向杆(17)贯穿所述第一滑动块(15)并于所述第一滑动块(15)滑动连接，所述第一滑动块(15)两侧壁分别与所述第一滑动槽(16)两端面之间固接有第一弹簧(18)。

6.根据权利要求2所述的一种橡胶轮胎检测装置，其特征在于：所述凹槽(2)内转动连接有两张紧辊(19)，两所述张紧辊(19)分别位于两所述转动辊(11)两侧，且所述张紧辊(19)与所述转动辊(11)平行设置，且所述张紧辊(19)与所述驱动带(3)内表面接触。

7.根据权利要求1所述的一种橡胶轮胎检测装置，其特征在于：所述抬升板(6)内开设有空腔(20)，所述驱动组件包括多个并列设置的轴杆(21)以及第三电机(22)，所述轴杆(21)转动连接在所述空腔(20)内，所述轴杆(21)上固接有凸轮(23)，多个所述凸轮(23)与多个所述挤压杆(7)一一对应并传动连接，所述轴杆(21)上固定套接有第一齿轮(24)，所述第一齿轮(24)啮合连接有第二齿轮(25)，所述第二齿轮(25)侧壁中心传动连接有第二电机(26)的输出轴，所述第二电机(26)固接在所述空腔(20)底面，所述轴杆(21)上固定套接有轴套(27)，所述轴套(27)外壁通过连接杆(28)与所述空腔(20)底面固接，相邻的两所述轴杆(21)以及任一最外侧的所述轴杆(21)和所述第三电机(22)的输出轴分别通过电磁铁(29)和铁板(30)可拆卸连接。

8.根据权利要求7所述的一种橡胶轮胎检测装置，其特征在于：所述空腔(20)顶端连通有多个连通槽(31)，所述连通槽(31)顶端连有开口(32)，所述开口(32)与外界连通，所述连通槽(31)与所述开口(32)同轴，且所述连通槽(31)直径大于所述开口(32)直径，所述挤压杆(7)穿设在所述连通槽(31)和所述开口(32)中，所述挤压杆(7)底端固接有连接板(33)，所述连接板(33)与所述凸轮(23)传动连接，所述连接板(33)与所述连通槽(31)顶面之间固接有第二弹簧(34)，所述第二弹簧(34)套设在所述挤压杆(7)上。

9.根据权利要求1所述的一种橡胶轮胎检测装置，其特征在于：所述固定组件包括第二滑动槽(35)，所述第二滑动槽(35)开设在所述支撑板(8)侧壁，所述第二滑动槽(35)内固接有第二导向杆(36)，所述第二导向杆(36)上滑动套设有第二滑动块(37)，所述第二滑动块(37)两侧壁分别与所述第二滑动槽(35)两端面之间固接有第三弹簧(38)，所述第二滑动块(37)上固接有轴座(39)，所述轴座(39)上转动连接有固定杆(40)，所述轮胎(5)安装在所述固定杆(40)远离所述轴座(39)的一端。

10.根据权利要求1所述的一种橡胶轮胎检测装置，其特征在于：所述挤压杆(7)顶端安装有滚珠(41)，所述滚珠(41)与所述驱动带(3)内表面接触。