CN117046568A - 一种报废汽车分解用圆筛分选机 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种报废汽车分解用圆筛分选机，其属于报废汽车分解技术领域。它主要包括包括水平切面为圆形的分选机壳体，分选机壳体上方设有撕碎装置，分选机壳体内设置有传动机构，传动机构包括设置在分选机壳体上部水平切面中心位置的轴套一，轴套一下方设置有轴套二，轴套一、轴套二的侧面通过水平设置的支撑杆一与分选机壳体固定连接，轴套一、轴套二中心穿过一根与轴套一、轴套二转动连接的上转动轴，上转动轴上下分别设置有旋切装置与初筛装置，初筛装置下方依次安装有磁选装置与涡电流分选装置。本发明采用圆筛形式将分选方式转变为垂直立体方式，提高场地空间的利用率，节约土地资源，将灰尘与外界环境隔绝，避免污染。

Description

一种报废汽车分解用圆筛分选机

技术领域

本发明属于报废汽车分解技术领域，具体地说，尤其涉及一种报废汽车分解用圆筛分选机。

背景技术

随着我国社会经济日新月异的进步与发展，汽车的产量与保有量也在迅速增长。然而在行驶一定年限与里程后，汽车会因存在诸多问题被送入报废工厂进行报废处理。在对报废汽车五大总成分解资源回收后，所剩车身部分会被送入流水线上进行破碎、分选金属与非金属材料，回收其中的铁金属材料与铜、铝等有色金属材料。2019年全面修订和升级《报废机动车回收管理办法》中的“三放开一收紧”增加了机动车回收利用分解企业在存储场地、设备设施、分解操作规范等方面符合环保要求的内容，使得传统报废汽车拆解工厂需要进行必要的设备升级改造，提高设备场地利用率，降低能耗，并对开放式流水线做除尘防护处理。

授权公告号为“CN202192080U”的中国专利公开了一种报废汽车车身整体破碎及综合回收处理线，其利用升降平台举升报废汽车，送入双轴撕碎机的进料口，双轴撕碎机底端出料口通过金属输送带连接立式破碎机的上部入料口，立式破碎机的底端下料口通过一级爬坡皮带机连接磁选机，磁选机输出磁性金属和其余物料，磁性金属收集在一起，其余物料连接并进入涡电流分选机，涡电流分选机选出有色金属，剩余物料通过二级爬坡皮带机输送至下方安装的两级滚筒筛、两级滚筒筛平台及碎料输送皮带机，最后连接人工分选平皮带机。

上述专利虽然解决了报废汽车的破碎与分选，但其综合回收处理线采用分选设备与爬坡皮带机一字排列的方式设置，设备整体占地面积大，场地利用率低；其在撕碎与破碎过程中会因报废车身受压崩裂给人员造成伤害，在全流程中会产生浮土、铁锈等灰尘造成工作环境的污染，仅在破碎过程设置围房防护不足；其综合回收处理线设备较多，且设置大型撕碎机与立式破碎机，存在过度破碎物料的问题，增加耗能，造成能源浪费。

发明内容

本发明要解决的技术问题是：克服现有技术的不足，提供一种报废汽车分解用圆筛分选机，其采用圆筛形式将分选方式由一字型流水线方式改为垂直立体式，提高场地空间的利用率；采用封闭壳体与压板结合的方式将工作过程中产生的灰尘与外界隔绝，避免工作环境的污染；采用撕碎、旋切装置与筛网、提升装置结合的方式，对进入磁选装置、涡电流分选装置的车身碎屑尺寸进行反复破碎筛选，选择出最合适的车身碎屑尺寸，而不会因过度破碎成细小车身碎屑造成耗能增加，浪费资源；用机械结构的振动效果替代传统独立电机驱动的振动筛工序，整合传动输送机构，减少电机数量，进一步节约资源。

所述的报废汽车分解用圆筛分选机，包括水平切面为圆形的分选机壳体，分选机壳体上方设有撕碎装置，分选机壳体内设置有传动机构，传动机构包括设置在分选机壳体上部水平切面中心位置的轴套一，轴套一下方设置有轴套二，轴套一、轴套二的侧面通过水平设置的支撑杆一与分选机壳体固定连接，轴套一、轴套二中心竖直穿过一根与轴套一、轴套二转动连接的上转动轴，上转动轴上下分别设置有旋切装置与初筛装置，初筛装置下方依次安装有磁选装置与涡电流分选装置，磁选装置底部设有传动箱四，传动箱四与涡电流分选装置之间倾斜设置有轴套三，轴套三侧面通过水平设置的支撑杆二与分选机壳体固定连接，轴套三中心穿过一根与轴套三上表面垂直且与轴套三、传动箱四转动连接的下转动轴，下转动轴上连接有振动分散装置，分选机壳体侧面安装有提升装置，撕碎装置壳体侧面开设有物料返回口，分选机壳体在物料返回口同侧面开设有与初筛装置对应的长条孔，长条孔外侧安装有导料管，提升装置上下分别与导料管管口与物料返回口相连。

优选地，所述初筛装置包括与上转动轴固定连接的上偏心座，上偏心座上水平安装有与上偏心座偏心中心同心的圆筛网，圆筛网为不锈钢方格网材质，圆筛网上方设置有上端与分选机壳体连接，下端向分选机壳体水平切面中心倾斜的扇环形开口挡板一，开口挡板一扇环的两侧边分别与导料管两竖直侧面相连，开口挡板一下端与导料管所围区域的内部投影都落在圆筛网上，初筛装置下方设置有上端与分选机壳体连接，下端向分选机壳体水平切面中心倾斜的圆环形挡板一且挡板一下端所围区域的内部投影都落在磁选装置上表面上，轴套二底面固定连接有传动箱一，传动箱一下方与导料管之间竖直连接有导料板。

优选地，所述振动分散装置包括与传动箱四底面连接的上振动件，上振动件底部设置有四个均匀圆周分布的下突出弧，上振动件下部安装有与其配合的下振动件，下振动件顶面设置有四个均匀圆周分布且与上突出弧对应的下突出弧，下突出弧与上突出弧外形为平滑圆弧，下振动件中部设置有下偏心座，下部设置有轴承套，轴承套内部安装有开口直线轴承，下转动轴上设有竖向长条状的突出部，轴承套内壁上开设有与突出部对应的滑槽，滑槽两侧壁与开口直线轴承外形对应，轴承套底部安装有压簧套，下转动轴与压簧套对应位置设有压簧座，压簧套与压簧座之间安装有套设在下转动轴上的压簧，下转动轴从上振动件、下振动件、压簧套中间垂直穿过且下振动件、压簧套在下转动轴上沿轴向滑动，下偏心座上安装有与下转动轴垂直的且与下偏心座偏心中心同心的圆振动筛板，圆振动筛板为不锈钢圆板，其上方平行设置有上端与分选机壳体连接，下端向圆振动筛板中心倾斜的扇环形开口挡板二，分选机壳体内壁与开口挡板二对应位置设置有挡板二，开口挡板二扇环形开口朝向圆振动筛板倾斜的下方，开口挡板二下端所围区域的内部投影都落在圆振动筛板上，开口挡板二扇环两侧边、圆振动筛板与挡板二所围区域在竖直方向的内部投影都落在涡电流分选装置上水平表面上，开口挡板一下端、导料板底面与圆筛网间距≤5mm，开口挡板二下端与圆振动筛板最小间距为5-10mm。

优选地，所述传动机构包括与传动箱一水平位置对应设置的传动箱二，传动箱二下方与传动箱四水平对应位置设有传动箱三，传动箱一与传动箱二、传动箱二与传动箱三、传动箱三与传动箱四之间分别转动连接有传动轴一、传动轴二与传动轴三，在传动箱一、传动箱二、传动箱三与传动箱四内部，上转动轴、传动轴一、传动轴二、传动轴三、下转动轴上分别安装有相互配合的锥齿轮，传动轴二上安装有驱动电机。

优选地，所述旋切装置包括与上转动轴固定连接的旋切刀座，旋切刀座侧面安装有多个水平方向带有刀刃的旋切切刀。

优选地，所述撕碎装置包括与分选机壳体固定连接的撕碎装置壳体，撕碎装置壳体内部安装有两个带有相对设置刀刃的撕碎辊，撕碎装置壳体外部安装有撕碎电机，撕碎辊与撕碎电机通过传动装置连接，撕碎装置壳体侧面竖直安装有多个液压油缸，液压油缸活塞杆顶部水平安装有与撕碎装置壳体上部开口外形对应的压板。

优选地，所述提升装置包括有与分选机壳体固定连接的提升装置壳体，提升装置壳体为7字型壳体，提升装置壳体内部安装有主动辊与从动辊，主动辊与从动辊之间安装有提升输送带，提升输送带上安装有多个长度与导料管对应的物料盒，主动辊在提升装置壳体外部连接有提升电机，提升装置壳体垂直于主动辊安装方向的两侧安装有多个导向轮，导向轮安装在提升输送带装有物料盒的一侧，物料盒上设置有导向轮导向轨迹对应的凹槽。

优选地，所述磁选装置包括两个相对设置且与分选机壳体连接的磁选机侧板，两侧磁选机侧板间水平安装有磁选机，磁选机上表面水平安装有与磁选机侧板连接的挡板条，挡板条底面与磁选机上表面间距≤1mm，磁选机下方安装有与分选机壳体固定连接的隔板，隔板在靠近磁选机向下输送方向一侧设有开口且隔板向远离开口方向下方倾斜，轴套三倾斜方向与隔板倾斜方向平行，隔板上方安装有两个相对设置的Z型挡板且两个Z型挡板间距大于磁选机宽度，Z型挡板远离隔板开口一端安装有穿过分选机壳体的铁屑出料管，磁选机从上表面经靠近隔板开口方向的侧面至下表面中部位置的内部安装有磁铁。

优选地，所述涡电流分选装置包括水平安装的涡电流分选机，涡电流分选机远离挡板二的一侧设有穿过分选机壳体且内部带有分流挡板的分流管。

优选地，所述分选机壳体靠近撕碎装置位置的侧面安装有带有风管的轴流风机，分选机壳体在风管内部区域开设有过滤口，过滤口与风管间安装有空气过滤材料。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1、采用圆筛形式将分选方式由传统一字型流水线方式转变为垂直立体方式，充分利用工作场地，提高场地空间的利用率，节约土地资源；

2、采用撕碎装置、旋切装置与圆筛网、提升装置结合的方式，对进入磁选装置、涡电流分选装置的车身碎屑进行反复破碎筛选，选择出最合适的车身碎屑尺寸，而不会因过度要求破碎成细小车身碎屑引起耗能增加，浪费电力资源；

3、采用封闭壳体与压板结合的方式，将车身破碎过程中产生的灰尘与外界隔绝，同时采用轴流风机与空气过滤材料结合的方式，进一步将设备内部的灰尘进行固定处理，避免工作环境的污染，同时降低车身受压破碎过程中崩裂产生碎片对设备周边人员造成伤害的危险，提高工作环境的安全性；

4、用机械结构的振动效果替代传统独立电机驱动的振动筛工序，并将各个工序间的传动输送设备进行集中整合，采用较少数量的电机同时实现设备转动与振动的功能，进一步降低能源消耗。

附图说明

图1为本发明整体结构示意图一；

图2为本发明整体结构示意图二；

图3为本发明内部结构示意图一；

图4为本发明内部结构示意图二；

图5为本发明传动机构结构示意图；

图6为本发明振动分散装置结构剖面图；

图7为本发明下转动轴结构示意图；

图8为本发明上振动件结构示意图；

图9为本发明下振动件结构示意图；

图10为本发明分流管结构示意图；

图11为图3中A局部放大图；

图12为图3中B局部放大图。

图中，1、撕碎装置；101、撕碎电机；102、撕碎装置壳体；103、液压油缸；104、撕碎辊；105、物料返回口；106、压板；2、传动机构；201、驱动电机；202、支撑杆一；203、轴套一；204、上转动轴；205、锥齿轮；206、轴套二；207、传动轴一；208、传动轴二；209、传动轴三；210、下转动轴；211、轴套三；212、支撑杆二；213、传动箱一；214、传动箱二；215、传动箱三；216、传动箱四；217、突出部；218、压簧座；3、旋切装置；301、旋切刀座；302、旋切切刀；4、初筛装置；401、导料板；402、上偏心座；403、圆筛网；404、开口挡板一；405、挡板一；5、提升装置；501、提升装置壳体；502、提升电机；503、主动辊；504、物料盒；505、导向轮；506、提升输送带；507、从动辊；508、导料管；6、磁选装置；601、磁选机；602、挡板条；603、磁选机侧板；604、隔板；605、Z型挡板；606、铁屑出料管；7、振动分散装置；701、开口挡板二；702、圆振动筛板；703、挡板二；704、上振动件；705、下振动件；706、压簧套；707、压簧；708、下突出弧；709、上突出弧；710、下偏心座；711、轴承套；712、滑槽；713、开口直线轴承；8、涡电流分选装置；801、涡电流分选机；802、分流管；803、分流挡板；9、分选机壳体；10、风管；11、轴流风机。

具体实施方式

下面结合附图对本发明作进一步说明：

在进行详细说明的段落中所涉及到的方位名词，仅为方便本领域的技术人员依照附图所展示的视觉方位理解本申请所记载的技术方案。除另有明确的规定和限定外，术语“设置”“安装”、“连接”等应做广义理解，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

如图1、图2所示，一种报废汽车分解用圆筛分选机，包括水平切面为圆形的分选机壳体9，其上方安装有包含与分选机壳体9固定连接的撕碎装置壳体102的撕碎装置1，撕碎装置壳体102内部水平安装有一组对应设置的撕碎辊104，两个撕碎辊104上设有位置交错方向相对设置的刀刃，撕碎辊104经传动装置由撕碎电机101提供转动动力，撕碎电机101安装在撕碎装置壳体102外部，撕碎装置壳体102侧面竖直安装有多个液压油缸103，液压油缸103顶部共同安装有压板106，压板106与撕碎装置壳体102上部开口外形对应，在工作时，将报废汽车车身送入撕碎装置壳体102上方入口内，由于报废车身较为光滑，报废车身难以利用自身重量进入两个撕碎辊104间进行撕碎工序，造成撕碎辊104空转，浪费资源，因此需要利用液压油缸103收缩活塞杆带动安装在其顶部的压板106向下移动，压板106会压迫报废车身进入撕碎装置1内部，开始撕碎工序，提高工作效率。由于报废车身在两个撕碎辊104间受压后会产生崩裂，进而造成车身上的尘土、铁锈等灰尘的飞扬，引起工作环境的污染，且报废车身崩裂会使部分金属片崩出，给设备周边工作环境带来危险，因此使用压板106在一定程度上能够限制灰尘与金属片的运动，避免灰尘与金属片的逃逸扩散，维护人员与设备的工作环境。

如图3、图4所示，分选机壳体9内部安装有传动机构2，传动机构2包括有轴套一203与轴套二206，轴套一203与轴套二206均安装在撕碎装置1下方且位于分选机壳体9水平切面的中心位置且轴套二206在轴套一203下方，轴套一203、轴套二206均通过侧面水平设置的支撑杆一202与分选机壳体9固定连接，轴套一203、轴套二206中心位置穿过一根竖直设置的上转动轴204，上转动轴204与轴套一203、轴套二206转动连接且不发生上下滑动。上转动轴204上部设有通过旋切刀座301固定在上转动轴204上的旋切装置3，旋转刀座301侧面水平安装且有多个带有水平刀刃的旋切切刀302。工作时，在经过撕碎装置1初步撕碎后，报废车身成为尺寸较大竖向板条，因此，在板条下落至旋切装置3时，板条被高速旋转的旋切切刀302横向切割形成尺寸较小的车身碎屑。

上转动轴204下部设有包括与上转动轴204固定连接的上偏心座402的初筛装置4，如图11所示，上偏心座402水平安装有与上偏心座402偏心中心同心的圆筛网403，圆筛网403上下分别设有上端与分选机壳体9固定连接，下端向分选机壳体9水平切面中心倾斜的开口挡板一404与挡板一405，开口挡板一404为扇环形，挡板一404为圆环形。开口挡板一404扇环形开口位置在分选机壳体9上对应开设有长条孔，分选机壳体9在长条孔外侧对应设有导料管508，在导料管508同方向的撕碎装置壳体102侧面开设有物料返回口105，分选机壳体9侧面设有通过提升装置壳体501与分选机壳体9固定连接的提升装置5，提升装置壳体501为7字型壳体且上下开口分别与物料返回口105与导料管508相连，提升装置壳体501内部水平安装有主动辊503与从动辊507且主动辊503与从动辊503之间安装有提升输送带506，提升装置壳体501外部与主动辊503对应位置连接有提升电机502，提升输送带506外侧面安装有多个沿提升输送带506输送方向均匀分布的物料盒505，如图12所示，提升输送带506靠近撕碎装置1一侧的外侧面左右两端与多个导向轮505滚动连接且导向轮505分别安装在提升装置壳体501左右两侧面上，物料盒505始终保持与提升输送带506垂直连接且左右两侧设有与导向轮505导向轨迹对应的凹槽。初筛装置4的挡板一405下方依次安装有磁选装置6与涡电流分选装置8。开口挡板一404扇环开口方向朝向导料管508一侧且扇环两侧边分别与导料管508两竖直侧面相连，且开口挡板一404于导料管508所围区域的内部投影都落在圆筛网403的上表面上。挡板一405下端所围区域的内部投影都落在磁选装置6的上水平表面上。轴套二206下表面设有传动箱一213，传动箱一213与导料管508在圆筛网403转动方向上的第二侧面之间固定连接有导料板401，导料板401下底面与圆筛网403间距≤5mm。工作时，被旋切装置3旋切后的车身碎屑下落至圆筛网403上，由于圆筛网403通过上偏心座401固定在上转动轴204上，因此在上转动轴204转动时，会带动圆筛网403绕上转动轴204做偏心转动，从而使车身碎屑在圆筛网403上在水平方向座离心圆周运动，相当于水平筛的作用。由于开口挡板一404下端向分选机壳体9水平切面中心倾斜且开口挡板一404与导料管508所围区域的内部投影都在圆筛网403上，所以经旋切装置3旋切的车身碎屑均会落在圆筛网403上。由于圆筛网403为不锈钢方格网材质，在其网孔的筛分作用下，小于网孔尺寸的车身碎屑会透过圆筛网403网孔在挡板一405的限制下全部落在磁选装置6的上水平表面上，大于圆筛网403网孔尺寸的车身碎屑在圆筛网403上转动并因为导料板401的阻挡在离心力的作用下逐步滑动至导料管508内，并最终进入提升装置5的物料盒505内。由于提升装置5在提升输送带506的提升作用与主动辊503、从动辊507、导向轮505的导向作用，提升物料盒505带动其内大尺寸车身碎屑至高于撕碎辊104的位置并将车身碎屑从撕碎装置1的物料返回口105倾倒回撕碎装置1内再次经历撕碎与旋切过程，反复多次直至大尺寸车身碎屑完全成为能穿过圆筛网403方格网网孔的小尺寸车身碎屑即完成破碎过程。

如图4、图5所示，磁选装置6包括两个磁选机侧板603，两个磁选机侧板603相对应设置且均与分选机壳体9相连，两个磁选机侧板603之间水平安装有磁选机601，磁选机601为现有技术。磁选机601上水平表面在两个磁选机侧板603之间靠近磁选机601向上输送方向一侧安装有挡板条602，挡板条602水平安装且与磁选机601输送方向垂直，挡板条602下底面与磁选机601上水平表面间距≤1mm。磁选机601下方安装有隔板604，隔板604与分选机壳体9固定连接，同时在靠近磁选机601向下输送方向一侧开设有开口且隔板604向远离开口方向下方倾斜。隔板604上方设置有两个Z型挡板605，两个Z型挡板605相对设置且其间距大于磁选机601水平宽度。隔板604远离其开口方向的一端与Z型挡板605连接有穿过分选机壳体9的铁屑出料管606。磁选机601内磁铁安装范围为从其上表面经向下输送方向的侧面至下表面中间位置。工作时，经过初筛装置4初筛后下落的小尺寸的车身碎屑在挡板一405与磁选机侧板603、挡板条602共同的限制作用下，均落在磁选机601上水平表面上，且随磁选机601上的输送带沿输送方向运动。此时车身碎屑中含有铁屑、有色金属碎屑与非金属碎屑，因此在磁选机601内磁铁磁力的作用下，铁屑会磁吸在输送带上，经磁选机601向下输送方向的侧面至下表面中间位置后失去磁力而下落至磁选机601下方设置的隔板604上，由于隔板604的倾斜设置与两侧Z型挡板605的限制，铁屑会沿隔板604最终经铁屑出料管606滑出分选机壳体9内，从而达到将铁屑从车身碎屑中分离的目的。而不含铁的碎屑在下落至磁选机601后，随着磁选机601的输送带经其向下输送方向的侧面时做平抛运动进入下一工序内。

如图3至图5所示，磁选装置6中隔板604底部安装有传动箱四216，在传动箱四216与涡电流分选装置8之间倾斜设置有通过水平安装的支撑杆二212与分选机壳体9固定连接的轴套三211，轴套三211与隔板604倾斜方向相同，轴套三211与其上表面垂直且在其中心位置穿过一根下转动轴210，下转动轴210的两端分别与轴套三211、传动箱四216转动连接。传动机构2包括传动箱一213、传动箱二214、传动箱三215与传动箱四216，且传动箱一213与传动箱二214水平对应设置，传动箱三215与传动箱四216水平对应设置，且传动箱三215设置在传动箱二214下方，传动箱一213与传动箱二214之间水平安装有与其转动连接的传动轴一207，传动箱二214与传动箱三215之间垂直安装有与其转动连接的传动轴二208，传动箱三215与传动箱四216之间水平安装有与其转动连接的传动轴三209。上转动轴204、传动轴一207、传动轴二208、传动轴三209、下转动轴210上分别在传动箱一213、传动箱二214、传动箱三215与传动箱四216内部安装有锥齿轮205，且锥齿轮205在传动箱内相互啮合，在传动轴二208上方安装有驱动电机201。工作时，驱动电机201启动，带动传动轴二208转动，在相互啮合的锥齿轮205传递作用下，传动轴一207、传动轴三209也随之转动，并带动上转动轴204、下转动轴210转动。

如图6至图9所示，下转动轴210上连接有振动分散装置7，振动分散装置7包括上表面与传动箱四216连接的上振动件704，上振动件704下部安装有与其配合的下振动件705。如图8、图9所示，上振动件704下表面与下振动件705上表面分别设有四个相互对应且均匀圆周分布的下突出弧708与上突出弧709，下振动件705中部设有下偏心座710，下部设有内部安装有开口直线轴承713的轴承套711，轴承套711内壁开设有滑槽712，滑槽712两侧壁与开口直线轴承713外形相适应，轴承套711下表面安装有压簧套706。如图7所示，下转动轴210上设有竖向长条状的突出部217，下转动轴210与压簧套706对应位置设有压簧座218，滑槽712与突出部217对应设置且突出部217能够在滑槽712内滑动，压簧套706与压簧座218之间安装有套设在下转动轴210上的压簧707，下振动件705、压簧707能够在下转动轴210上滑动。下转动轴210从上振动件704、下振动件705、压簧套706中心位置垂直穿过。下偏心座710上安装有与下转动轴210垂直的圆振动筛板702，圆振动筛板702与下偏心座710偏心中心同心，圆振动筛板702为不锈钢圆板。圆振动筛板702上方与其平行位置设有上端与分选机壳体9连接，下端向圆振动筛板702中心倾斜的开口挡板二701，开口挡板二701为扇环形且扇环形开口方向朝向圆振动筛板702倾斜的下方，开口挡板二701下端与圆振动筛板702最小间距为5-10mm。与开口挡板二701对应位置设有挡板二703，挡板二703与分选机壳体9内壁连接。开口挡板二701扇环两侧边、圆振动筛板702与挡板二703所围区域在竖直方向上的内部投影都落在涡电流分选装置8上水平表面上。涡电流分选装置8包括水平设置的涡电流分选机801，涡电流分选机801为现有技术。远离挡板二703一侧设有如图10所示穿过分选机壳体9且内部带有分流挡板803的分流管802，分流管802与涡电流分选机801向下输送方向的一侧相连且间距≤1mm。工作时，由于圆筛网403安装与磁选机601输送带输送方向垂直，因此车身碎屑从磁选装置6磁选时会产生一定的聚集，且部分不含铁屑的车身碎屑在离开磁选机601时会做平抛运动并在碰到分选机壳体9后汇集下落，因此在进入涡电流分选装置8分选前，需要经过一次打散过程，否则聚集的碎屑分选效果较差。

经磁选装置6分选后不含铁屑的碎屑在经开口挡板二701的限制后，都落至圆振动筛板702上。下转动轴210转动时，圆振动筛板702在下偏心座710上绕下转动轴210做偏心转动。在预先设置时，下振动件705、开口直线轴承713、压簧套711、圆振动筛板702共同压缩压簧707，压簧707受压后由于压簧座218的支撑，压簧707提供向上的弹力，使下振动件705上表面始终保持与上振动件704下表面贴合。由于突出部217与滑槽712侧壁的限制，下转动轴210转动时会带动轴承套711转动，进而带动下振动件705、圆振动筛板702的转动，又由于上振动件704下表面与下振动件705上表面上分别设置有四个相互对应且均匀圆周分布的下突出弧708与上突出弧709，上振动件704在传动箱四216上固定不动，因此当下振动件705随下转动轴210转动时，下振动件705上表面设置的上突出弧709，会与下突出弧708发生相对转动，从而在上突出弧709与下突出弧708相对位置，下振动件705相对于上振动件704向下滑动，在上突出弧709与下突出弧708交错位置，在压簧弹力的作用下，下振动件705相对与上振动件704向上滑动至原位，如此往复。由于轴承套711内安装有开口直线轴承713，下振动件705能够沿着下转动轴210轴向滑动，又因为突出部217被限制在滑槽712内，所以下振动件705能够在与下转动轴210同步转动过程的同时在下转动轴210轴向滑动，且由于压簧707的弹力作用，使得下振动件705在下转动轴210上往复滑动，从而带动圆振动筛板702做偏心旋转振动运动，带动车身碎屑上下振动同时向圆振动筛板702远离下转动轴210的径向扩散，实现车身碎屑在圆振动筛板702上水平与垂直两个方向的运动，达到振动分散的目的，用机械结构的振动效果替代传统独立电机驱动的振动筛工序，节约电机的使用，从而节约能源。由于圆振动筛板702的倾斜设置，因此碎屑沿圆振动筛板702表面斜向下滑落至涡电流分选装置8内，又由于开口挡板二701与挡板二703共同的限制作用，碎屑会全部落在涡电流分选机801上表面上，从而进入涡电流分选装置8。优选地，上突出弧709与下突出弧708之间，突出部217与滑槽712之间填充有润滑脂，以减少结构运动产生的滑动摩擦。

碎屑落至涡电流分选装置8的涡电流分选机801上表面后，由于输送带的带动向其输送方向运动，由于涡电流的作用，有色金属碎屑会受到垂直与输送带向上的排斥力，从而带动碎屑被斜抛至其前进方向较远的位置，而非金属碎屑因不受涡电流的排斥力，所以在输送带上运动至涡电流分选机801向下输送方向的一侧时会在较近位置平抛下落。从而使得有色金属碎屑与非金属碎屑分离开并在进入分流管802后在分流挡板803分流作用下，实现非金属碎屑与有色金属碎屑的进一步分离并运送至分选机壳体9外部。

如图1所示，分选机壳体9上部侧面开设有过滤口，过滤口外部安装有带有风管10的轴流风机11，过滤口与风管10之间安装可替换的空气过滤材料。工作时，在撕碎装置1撕碎过程与旋切装置3旋切过程中，由于车身受压崩裂与旋切金属碰撞，会产生部分铁锈与尘土等灰尘，设备工作时即开启轴流风机11，由于轴流风机11有一定的抽吸功能且抽吸力适宜而不影响车身碎屑的下落轨迹，从而能够将灰尘抽吸至空气过滤材料上固定，经空气过滤材料过滤将干净空气返回至工作环境中，不使灰尘在分选机壳体9内积累而造成设备内部清洁困难。

撕碎电机101、驱动电机201、提升电机502优选为变频电机。

本发明在使用时，将汽车五大总成拆除后的报废车身从撕碎装置1入口送至撕碎装置1内，由于报废车身金属较为光滑，因此利用设置在撕碎装置壳体102外部的液压油缸103活塞杆带动压板106向下运动，将车身压进两个撕碎辊104中间，在撕碎电机101驱动下，两个撕碎辊104将车身挤压撕碎进分选机壳体9内，经过撕碎辊104撕碎的报废车身成为板条，在下落至旋切装置3位置时，被高速旋转的旋切切刀302横向切割成尺寸较小的车身碎片。由于报废车身在撕碎辊104的受压撕碎下发生崩裂以及在旋切装置3时金属碎片与旋切切刀302的碰撞会产生铁锈、尘土等灰尘，因此在撕碎装置1采用压板将崩裂的车身碎片及灰尘限制在封闭的撕碎装置壳体102与分选机壳体9内部，防止逃逸扩散进工作环境中，造成污染及人员伤害。与此同时，在设备启动时，启动分选机壳体9外部的轴流风机11，将封闭在撕碎装置壳体102及分选机壳体9内部的灰尘抽吸出设备内，并经安装在风管10内部的空气过滤材料的过滤，将空气中的铁锈、尘土固定在过滤材料上，给工作环境补充干净的空气。

在此过程中，传动机构2的驱动电机201启动并带动传动轴二208转动，经传动箱内锥齿轮205传动，分别带动传动轴一207、传动轴三209转动，进而使上转动轴204、下转动轴210转动，完成旋切装置3、初筛装置4、振动分散装置7的启动。在经过旋切装置3旋切后的车身碎片由于开口挡板一404的限制会全部下落至初筛装置4的圆筛网403不锈钢方格网上，尺寸较小的车身碎屑会透过圆筛网403上的网孔继续下落至下一工序，尺寸较大的车身碎片会被限制在圆筛网403上，因为圆筛网403固定在上偏心座402上且绕上转动轴204做偏心圆周运动实现水平筛的作用，从而落在圆筛网403上尺寸在限定尺寸附近的部分车身碎片在圆筛网403的水平筛作用下做离心运动从而从网孔内进一步下落，而无法下落的尺寸较大的车身碎片会在圆筛网403上继续做离心圆周运动，在旋转至导料板401所在位置时，尺寸较大的车身碎片会被阻挡并在圆筛网403旋转过程中由于离心力的作用而沿导料板401向远离上传动轴204的方向运动，直至最后经开口挡板一404扇环开口位置进入导料管508后落入提升装置5的物料盒505内。经提升装置5的提升下，尺寸较大的车身碎片会被提升至高于撕碎辊104的位置并经物料返回口105被倾倒回撕碎装置1内重新进行撕碎与之后的旋切。如此反复直至所有车身碎片都被破碎成能够通过圆筛网403网孔的尺寸。

在挡板一405、磁选机侧板603、挡板条602的限制下，从圆筛网403筛出的车身碎屑全部落在磁选装置6的磁选机601的上水平表面上。由于磁选机601内部磁铁的磁吸作用，车身碎屑中的铁屑会被磁吸在磁选机601的输送带上，并经过磁选机601向下输送方向的侧面送至其下表面中间位置，而后失去磁铁的磁吸作用下落至位于磁选机601下方的隔板604上，由于隔板604的倾斜设置与Z型挡板605的限制，铁屑会沿隔板604表面经铁屑出料管606滑出分选机壳体9内部，从而达到将铁屑从车身碎屑中分离的目的。与此同时，没有被磁吸的有色金属碎屑与非金属碎屑随着磁选机601输送带的输送经隔板604靠近磁选机601向下输送方向一侧开设的开口下落至振动分散装置7的圆振动筛板702上，由于开口挡板二701的限制，碎屑会全部落在圆振动筛板702上，由于上振动件704下表面下突出弧708与下振动件705上表面上突出弧709间，下转动轴210突出部217与轴套711上开设的滑槽712间以及轴套711内安装的开口直线轴承713与下转动轴210间的配合，使得固定在下偏心座710上的圆振动筛板702能够在下转动轴210上做偏心转动的同时上下滑动，由于压簧707提供的弹力与压簧座218的支撑，使得下振动件705上表面始终保持与上振动件704下表面贴合，从而实现圆振动筛板702沿下转动轴210的振动，达到将落至圆振动筛板702上堆积碎屑分散的目的。因为圆振动筛板702的倾斜设置，分散后的碎屑会沿圆振动筛702的板面下滑，并在挡板二703的限制下最终滑落至涡电流分选装置8的涡电流分选机801上表面，在涡电流分选机801输送带的输送下，碎屑运动至涡电流分选机801向下输送方向的位置时，有色金属碎屑在受到涡电流垂直向上的排斥力后，被斜抛至输送方向的远端，而非金属碎屑不受涡电流的影响而平抛下落至输送方向的近端，从而将碎屑中有色金属碎屑与非金属碎屑分离开，并在分流管802中分流挡板803的分流作用下，将分离的有色金属碎屑与非金属碎屑运送至分选机壳体9外部，从而完成从报废车身将铁屑、有色金属碎屑、非金属碎屑分离的过程。

在磁选过程与涡电流分选过程中，现有技术是将车身碎屑过度破碎成细小碎屑从而进行分选或是将磁选过程中的磁吸力、涡电流分选过程中的涡电流排斥力增大到较大数值，以实现碎屑的完全分离，在一定程度上增加了设备的耗能，造成能源的浪费。而采用本发明的方式，仅需在设备调试初期将所需碎屑尺寸与圆筛网403网孔尺寸匹配，后续磁选过程与涡电流分选过程中磁力与涡电流排斥力调整至与之相匹配的数值即可长期使用，无需担心碎屑尺寸过大而引起的筛分不彻底，从而实现能源的节约。

与现有技术相比，本发明采用圆筛形式将分选方式由传统一字型流水线方式转变为垂直立体方式，充分利用工作场地，提高场地空间的利用率，节约土地资源；采用撕碎装置、旋切装置与圆筛网、提升装置结合的方式，对进入磁选装置、涡电流分选装置的车身碎屑进行反复破碎筛选，选择出最合适的车身碎屑尺寸，而不会因过度要求破碎成细小车身碎屑引起耗能增加，浪费电力资源；采用封闭壳体与压板结合的方式，将车身破碎过程中产生的灰尘与外界隔绝，同时采用轴流风机与空气过滤材料结合的方式，进一步将设备内部的灰尘进行固定处理，避免工作环境的污染，同时降低车身受压破碎过程中崩裂产生碎片对设备周边人员造成伤害的危险，提高工作环境的安全性；用机械结构的振动效果替代传统独立电机驱动的振动筛工序，并将各个工序间的传动输送设备进行集中整合，采用较少数量的电机同时实现设备转动与振动的功能，进一步降低能源消耗。

最后，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (10)

1.一种报废汽车分解用圆筛分选机，包括水平切面为圆形的分选机壳体（9），其特征在于：分选机壳体（9）上方设有撕碎装置（1），分选机壳体（9）内设置有传动机构（2），传动机构（2）包括设置在分选机壳体（9）上部水平切面中心位置的轴套一（203），轴套一（203）下方设置有轴套二（206），轴套一（203）、轴套二（206）的侧面通过水平设置的支撑杆一（202）与分选机壳体（9）固定连接，轴套一（203）、轴套二（206）中心竖直穿过一根与轴套一（203）、轴套二（206）转动连接的上转动轴（204），上转动轴（204）上下分别设置有旋切装置（3）与初筛装置（4），初筛装置（4）下方依次安装有磁选装置（6）与涡电流分选装置（8），磁选装置（6）底部设有传动箱四（216），传动箱四（216）与涡电流分选装置（8）之间倾斜设置有轴套三（211），轴套三（211）侧面通过水平设置的支撑杆二（212）与分选机壳体（9）固定连接，轴套三（211）中心穿过一根与轴套三（211）上表面垂直且与轴套三（211）、传动箱四（216）转动连接的下转动轴（210），下转动轴（210）上连接有振动分散装置（7），分选机壳体（9）侧面安装有提升装置（5），撕碎装置壳体（102）侧面开设有物料返回口（105），分选机壳体（9）在物料返回口（105）同侧面开设有与初筛装置（5）对应的长条孔，长条孔外侧安装有导料管（508），提升装置（5）上下分别与导料管（508）管口与物料返回口（105）相连。

2.根据权利要求1所述的报废汽车分解用圆筛分选机，其特征在于：所述初筛装置（4）包括与上转动轴（204）固定连接的上偏心座（402），上偏心座（402）上水平安装有与上偏心座（402）偏心中心同心的圆筛网（403），圆筛网（403）为不锈钢方格网材质，圆筛网（403）上方设置有上端与分选机壳体（9）连接，下端向分选机壳体（9）水平切面中心倾斜的扇环形开口挡板一（404），开口挡板一（404）扇环的两侧边分别与导料管（508）两竖直侧面相连，开口挡板一（404）下端与导料管（508）所围区域的内部投影都落在圆筛网（403）上，初筛装置（4）下方设置有上端与分选机壳体（9）连接，下端向分选机壳体（9）水平切面中心倾斜的圆环形挡板一（405）且挡板一（405）下端所围区域的内部投影都落在磁选装置（6）上表面上，轴套二（206）底面固定连接有传动箱一（213），传动箱一（213）下方与导料管（508）之间竖直连接有导料板（401）。

3.根据权利要求2所述的报废汽车分解用圆筛分选机，其特征在于：所述振动分散装置（7）包括与传动箱四（216）底面连接的上振动件（704），上振动件（704）底部设置有四个均匀圆周分布的下突出弧（708），上振动件（704）下部安装有与其配合的下振动件（705），下振动件（705）顶面设置有四个均匀圆周分布且与上突出弧（708）对应的下突出弧（709），下突出弧（708）与上突出弧（709）外形为平滑圆弧，下振动件（705）中部设置有下偏心座（710），下部设置有轴承套（711），轴承套（711）内部安装有开口直线轴承（713），下转动轴（210）上设有竖向长条状的突出部（217），轴承套（711）内壁上开设有与突出部（217）对应的滑槽（712），滑槽（712）两侧壁与开口直线轴承（713）外形对应，轴承套（711）底部安装有压簧套（706），下转动轴（210）与压簧套（706）对应位置设有压簧座（218），压簧套（706）与压簧座（218）之间安装有套设在下转动轴（210）上的压簧（707），下转动轴（210）从上振动件（704）、下振动件（705）、压簧套（706）中间垂直穿过且下振动件（705）、压簧套（706）在下转动轴（210）上沿轴向滑动，下偏心座（710）上安装有与下转动轴（210）垂直的且与下偏心座（402）偏心中心同心的圆振动筛板（702），圆振动筛板（702）为不锈钢圆板，其上方平行设置有上端与分选机壳体（9）连接，下端向圆振动筛板（702）中心倾斜的扇环形开口挡板二（701），分选机壳体（9）内壁与开口挡板二（701）对应位置设置有挡板二（703），开口挡板二（701）扇环形开口朝向圆振动筛板（702）倾斜的下方，开口挡板二（701）下端所围区域的内部投影都落在圆振动筛板（702）上，开口挡板二（701）扇环两侧边、圆振动筛板（702）与挡板二（703）所围区域在竖直方向的内部投影都落在涡电流分选装置（8）上水平表面上，开口挡板一（404）下端、导料板（401）底面与圆筛网（403）间距≤5mm，开口挡板二（701）下端与圆振动筛板（702）最小间距为5-10mm。

4.根据权利要求3所述的报废汽车分解用圆筛分选机，其特征在于：所述传动机构（2）包括与传动箱一（213）水平位置对应设置的传动箱二（214），传动箱二（214）下方与传动箱四（216）水平对应位置设有传动箱三（215），传动箱一（213）与传动箱二（214）、传动箱二（214）与传动箱三（215）、传动箱三（215）与传动箱四（216）之间分别转动连接有传动轴一（207）、传动轴二（208）与传动轴三（209），在传动箱一（213）、传动箱二（214）、传动箱三（215）与传动箱四（216）内部，上转动轴（204）、传动轴一（207）、传动轴二（208）、传动轴三（209）、下转动轴（210）上分别安装有相互配合的锥齿轮（205），传动轴二（208）上安装有驱动电机（201）。

5.根据权利要求1所述的报废汽车分解用圆筛分选机，其特征在于：所述旋切装置（3）包括与上转动轴（204）固定连接的旋切刀座（301），旋切刀座（301）侧面安装有多个水平方向带有刀刃的旋切切刀（302）。

6.根据权利要求1所述的报废汽车分解用圆筛分选机，其特征在于：所述撕碎装置（1）包括与分选机壳体（9）固定连接的撕碎装置壳体（102），撕碎装置壳体（102）内部安装有两个带有相对设置刀刃的撕碎辊（104），撕碎装置壳体（102）外部安装有撕碎电机（101），撕碎辊（104）与撕碎电机（101）通过传动装置连接，撕碎装置壳体（102）侧面竖直安装有多个液压油缸（103），液压油缸（103）活塞杆顶部水平安装有与撕碎装置壳体（102）上部开口外形对应的压板（106）。

7.根据权利要求1所述的报废汽车分解用圆筛分选机，其特征在于：所述提升装置（5）包括有与分选机壳体（9）固定连接的提升装置壳体（501），提升装置壳体（501）为7字型壳体，提升装置壳体（501）内部安装有主动辊（503）与从动辊（507），主动辊（503）与从动辊（507）之间安装有提升输送带（506），提升输送带（506）上安装有多个长度与导料管（508）对应的物料盒（505），主动辊（503）在提升装置壳体（501）外部连接有提升电机（502），提升装置壳体（501）垂直于主动辊（503）安装方向的两侧安装有多个导向轮（505），导向轮（505）安装在提升输送带（506）装有物料盒（505）的一侧，物料盒（505）上设置有导向轮（505）导向轨迹对应的凹槽。

8.根据权利要求1所述的报废汽车分解用圆筛分选机，其特征在于：所述磁选装置（6）包括两个相对设置且与分选机壳体（9）连接的磁选机侧板（603），两侧磁选机侧板（603）间水平安装有磁选机（601），磁选机（601）上表面水平安装有与磁选机侧板（603）连接的挡板条（602），挡板条（602）底面与磁选机（601）上表面间距≤1mm，磁选机（601）下方安装有与分选机壳体（9）固定连接的隔板（604），隔板（604）在靠近磁选机（601）向下输送方向一侧设有开口且隔板（604）向远离开口方向下方倾斜，轴套三（211）倾斜方向与隔板（604）倾斜方向平行，隔板（604）上方安装有两个相对设置的Z型挡板（605）且两个Z型挡板（605）间距大于磁选机（601）宽度，Z型挡板（605）远离隔板（605）开口一端安装有穿过分选机壳体（9）的铁屑出料管（606），磁选机（601）从上表面经靠近隔板（604）开口方向的侧面至下表面中部位置的内部安装有磁铁。

9.根据权利要求1所述的报废汽车分解用圆筛分选机，其特征在于：所述涡电流分选装置（8）包括水平安装的涡电流分选机（801），涡电流分选机（801）远离挡板二（703）的一侧设有穿过分选机壳体（9）且内部带有分流挡板（803）的分流管（802）。

10.根据权利要求1-9任一所述的报废汽车分解用圆筛分选机，其特征在于：所述分选机壳体（9）靠近撕碎装置（1）位置的侧面安装有带有风管（10）的轴流风机（11），分选机壳体（9）在风管（10）内部区域开设有过滤口，过滤口与风管（10）间安装有空气过滤材料。