CN215996848U - 一种报废汽车除铁尾料中铜铝分离设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于汽车废料铜铝分离技术领域，尤其是一种报废汽车除铁尾料中铜铝分离设备，针对了对报废汽车废料中的铜铝分离出料时的防护效果较差的问题，现提出如下方案，其包括分离箱，分离箱的一侧内壁转动连接有两个呈对称设置的转动杆a，两个转动杆a的外表面均固定有粉碎辊，转动杆a位于分离箱外侧的一端均固定有转动齿轮，两个转动齿轮相啮合；本实用新型中通过转动杆a的转动，使两个转动齿轮进行啮合，粉碎辊实现对废料的粉碎操作，气流室会对粉碎过后的废料进行分选，达到对铜和铝的分离目的，防护板会对出料口进行限位防护，减少出料斗铜的飞溅，提高对出料斗的防飞溅效果，有效的避免铜物料的掉落，提高对其的出料效率。

Description

一种报废汽车除铁尾料中铜铝分离设备

技术领域

本实用新型涉及汽车废料铜铝分离技术领域，尤其涉及一种报废汽车除铁尾料中铜铝分离设备。

背景技术

达到国家报废标准或者虽然未达到国家报废标准，但发动机或者底盘严重损坏，经检验不符合国家机动车运行安全技术条件，或者不符合国家机动车污染物排放标准的机动车，称为报废汽车。

目前，现有的报废汽车废料中的铜铝在进行分离时，通常是通过分离机进行分离，使用比重法对其进行操作，使得到的铜和铝进行分开出料，在出料的过程中，由于出料口与输送装置的距离是固定的，会出现飞溅的现象使其落入地下，对其的防护效果较差。

因此，需要一种报废汽车除铁尾料中铜铝分离设备，用以解决对报废汽车废料中的铜铝分离出料时的防护效果较差的问题。

实用新型内容

本实用新型提出的一种报废汽车除铁尾料中铜铝分离设备，解决了对报废汽车废料中的铜铝分离出料时的防护效果较差的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种报废汽车除铁尾料中铜铝分离设备，包括分离箱，所述分离箱的一侧内壁转动连接有两个呈对称设置的转动杆a，两个所述转动杆a的外表面均固定有粉碎辊，所述转动杆a位于分离箱外侧的一端均固定有转动齿轮，两个所述转动齿轮相啮合，所述分离箱一侧外壁安装有转动电机，所述转动电机的输出端与所述转动杆a的一端固定，所述粉碎辊的下方设置有气流室，所述气流室的一端连通有进气管，所述分离箱的一侧侧壁开设有进料口，所述分离箱的底端侧壁开设有废料口，所述分离箱的一侧侧壁连通有出料斗，所述分离箱的一侧外壁固定有支撑套，所述转动杆a位于分离箱外侧的一端固定有支撑套，所述支撑套的一侧内壁转动连接有旋转杆，所述转动杆a位于分离箱外侧的一端固定有主动锥齿轮，所述旋转杆的一端固定有两个呈对称设置的从动锥齿轮，所述分离箱的一侧外壁位于出料斗的上方设置有防护组件。

优选的，所述防护组件包括与所述分离箱的一侧外壁转动连接有转动杆b，所述转动杆b的外表面紧固套接有与所述从动锥齿轮相啮合的传动锥齿轮，所述转动杆b的外表面紧固套接有半齿轮，所述分离箱的外侧安装有与所述半齿轮相啮合的齿形环，所述齿形环的的一侧侧固定有两个呈对称设置的滑动杆，所述分离箱的一侧侧壁固定有两个呈对称设置的固定套，所述滑动杆滑动贯穿固定套的内部，靠近所述出料斗一侧的滑动杆的底端侧壁固定有防护板。

优选的，所述防护板与所述分离箱的一侧外壁滑动连接，所述防护板的截面长度小于进料斗的截面长度。

优选的，靠近所述转动杆a的从动锥齿轮与所述主动锥齿轮相啮合，所述防护板的一端表面为圆弧面。

优选的，所述分隔箱的一侧侧壁位于气流室的下方固定有导向板，所述导向板与所述分离箱的底端侧壁呈倾斜设置。

优选的，所述出料斗与所述分离箱的一侧外壁呈倾斜设置，两个所述粉碎辊呈平行设置。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中通过转动杆a的转动，使两个转动齿轮进行啮合，粉碎辊实现对废料的粉碎操作，气流室会对粉碎过后的废料进行分选，达到对铜和铝的分离目的，防护板会对出料口进行限位防护，减少出料斗铜的飞溅，提高对出料斗的防飞溅效果，有效的避免铜物料的掉落，提高对其的出料效率。

2、本实用新型中通过主动锥齿轮与从动锥齿轮的啮合作用，使防护组件能够进行上下移动，实现对出料斗的防护效果，防护板的弧形设置，增大与物料的接触面积，减小防护板对出料的速度的影响，从而更加的便于出料斗的出料。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种报废汽车除铁尾料中铜铝分离设备的主剖结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种报废汽车除铁尾料中铜铝分离设备的齿形环侧视局部放大示意图；

图3为本实用新型提出的一种报废汽车除铁尾料中铜铝分离设备的转动齿轮侧视局部放大示意图；

图4为本实用新型提出的一种报废汽车除铁尾料中铜铝分离设备的主视结构示意图。

图中：1、分离箱；2、转动杆a；3、粉碎辊；4、转动齿轮；5、转动电机；6、气流室；7、进气管；8、进料口；9、废料口；10、出料斗；11、支撑套；12、旋转杆；13、从动锥齿轮；14、防护组件；140、转动杆b；141、传动锥齿轮；142、半齿轮；143、齿形环；144、滑动杆；145、固定套；146、防护板；15、主动锥齿轮；16、导向板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-4，一种报废汽车除铁尾料中铜铝分离设备，包括分离箱1，分离箱1的一侧内壁转动连接有两个呈对称设置的转动杆a2，两个转动杆的外表面均固定有粉碎辊3，转动杆位于分离箱1外侧的一端均固定有转动齿轮4，两个转动齿轮4相啮合，分离箱1一侧外壁安装有转动电机5，转动电机5的输出端与转动杆a2的一端固定，粉碎辊3的下方设置有气流室6，气流室6的一端连通有进气管7，分离箱1的一侧侧壁开设有进料口8，分离箱1的底端侧壁开设有废料口9，分离箱1的一侧侧壁连通有出料斗10，分离箱1的一侧外壁固定有支撑套11，转动杆a2位于分离箱1外侧的一端固定有支撑套11，支撑套11的一侧内壁转动连接有旋转杆12，转动杆a2位于分离箱1外侧的一端固定有主动锥齿轮15，旋转杆12的一端固定有两个呈对称设置的从动锥齿轮13，分离箱1的一侧外壁位于出料斗10的上方设置有防护组件14，具体的，通过转动杆a2的转动，使两个转动齿轮4进行啮合，粉碎辊3实现对废料的粉碎操作，气流室6会对粉碎过后的废料进行分选，达到对铜和铝的分离目的。

防护组件14包括与分离箱1的一侧外壁转动连接有转动杆b140，转动杆b140的外表面紧固套接有与从动锥齿轮13相啮合的传动锥齿轮141，转动杆b140的外表面紧固套接有半齿轮142，分离箱1的外侧安装有与半齿轮142相啮合的齿形环143，齿形环143的一侧固定有两个呈对称设置的滑动杆144，分离箱1的一侧侧壁固定有两个呈对称设置的固定套145，滑动杆144滑动贯穿固定套145的内部，靠近出料斗10一侧的滑动杆144的底端侧壁固定有防护板146，具体的，通过半齿轮142会与齿形环143的啮合，实现对防护板146的上下移动目的，防护板146会对出料口进行限位防护。

防护板146与分离箱1的一侧外壁滑动连接，防护板146的截面长度小于进料斗的截面长度，靠近转动杆a2的从动锥齿轮13与主动锥齿轮15相啮合，防护板146的一端表面为圆弧面，分离箱1的一侧侧壁位于气流室6的下方固定有导向板16，导向板16与分离箱1的底端侧壁呈倾斜设置，出料斗10与分离箱1的一侧外壁呈倾斜设置，两个粉碎辊3呈平行设置，具体的，通过导向板16的设置，便于物料进行出料，防护板146的弧形设置，增大与物料的接触面积，减小防护板146对出料的速度的影响。

工作原理：当需要对报废汽车废料进行分离时，将废料从进料口8输送进分离箱1的内部，启动电源驱动转动电机5带动转动杆a2进行转动，两个转动齿轮4会随之进行啮合并带动粉碎辊3进行转动，粉碎辊3会对废料的粉碎操作，气流室6会对粉碎过后的废料进行分选，达到对铜和铝的分离目的，主动锥齿轮15会与从动锥齿轮13会进行啮合，使转动杆b140能够带动半齿轮142进行转动，半齿轮142会与齿形环143相啮合，实现对防护板146的上下移动目的，防护板146会对出料口进行限位防护，减少出料斗10铜的飞溅，提高对出料斗10的防飞溅效果，有效的避免铜物料的掉落，提高对其的出料效率，加工完成的铜会从出料斗10排出，铝会从导向板16的作用下滑落从废料口9排出。

转动电机5可采用市场购置，转动电机5配有电源，在本领域属于成熟技术，已充分公开，因此说明书中不重复赘述。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种报废汽车除铁尾料中铜铝分离设备，包括分离箱（1），其特征在于，所述分离箱（1）的一侧内壁转动连接有两个呈对称设置的转动杆a（2），两个所述转动杆a（2）的外表面均固定有粉碎辊（3），所述转动杆a（2）位于分离箱（1）外侧的一端均固定有转动齿轮（4），两个所述转动齿轮（4）相啮合，所述分离箱（1）一侧外壁安装有转动电机（5），所述转动电机（5）的输出端与所述转动杆a（2）的一端固定，所述粉碎辊（3）的下方设置有气流室（6），所述气流室（6）的一端连通有进气管（7），所述分离箱（1）的一侧侧壁开设有进料口（8），所述分离箱（1）的底端侧壁开设有废料口（9），所述分离箱（1）的一侧侧壁连通有出料斗（10），所述分离箱（1）的一侧外壁固定有支撑套（11），所述转动杆a（2）位于分离箱（1）外侧的一端固定有支撑套（11），所述支撑套（11）的一侧内壁转动连接有旋转杆（12），所述转动杆a（2）位于分离箱（1）外侧的一端固定有主动锥齿轮（15），所述旋转杆（12）的一端固定有两个呈对称设置的从动锥齿轮（13），所述分离箱（1）的一侧外壁位于出料斗（10）的上方设置有防护组件（14）。

2.根据权利要求1所述的一种报废汽车除铁尾料中铜铝分离设备，其特征在于，所述防护组件（14）包括与所述分离箱（1）的一侧外壁转动连接有转动杆b（140），所述转动杆b（140）的外表面紧固套接有与所述从动锥齿轮（13）相啮合的传动锥齿轮（141），所述转动杆b（140）的外表面紧固套接有半齿轮（142），所述分离箱（1）的外侧安装有与所述半齿轮（142）相啮合的齿形环（143），所述齿形环（143）的一侧固定有两个呈对称设置的滑动杆（144），所述分离箱（1）的一侧侧壁固定有两个呈对称设置的固定套（145），所述滑动杆（144）滑动贯穿固定套（145）的内部，靠近所述出料斗（10）一侧的滑动杆（144）的底端侧壁固定有防护板（146）。

3.根据权利要求2所述的一种报废汽车除铁尾料中铜铝分离设备，其特征在于，所述防护板（146）与所述分离箱（1）的一侧外壁滑动连接，所述防护板（146）的截面长度小于进料斗的截面长度。

4.根据权利要求2所述的一种报废汽车除铁尾料中铜铝分离设备，其特征在于，靠近所述转动杆a（2）的从动锥齿轮（13）与所述主动锥齿轮（15）相啮合，所述防护板（146）的一端表面为圆弧面。

5.根据权利要求1所述的一种报废汽车除铁尾料中铜铝分离设备，其特征在于，所述分离箱（1）的一侧侧壁位于气流室（6）的下方固定有导向板（16），所述导向板（16）与所述分离箱（1）的底端侧壁呈倾斜设置。

6.根据权利要求1所述的一种报废汽车除铁尾料中铜铝分离设备，其特征在于，所述出料斗（10）与所述分离箱（1）的一侧外壁呈倾斜设置，两个所述粉碎辊（3）呈平行设置。

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