CN116972560B - 一种船用组装式空调装置以及使用方法 - Google Patents

Abstract

本发明涉及船用组装式空调技术领域，具体公开了一种船用组装式空调装置以及使用方法，包括：组装式空调主体、控制器、连接器和制冷剂填充机构；控制器设置在所述组装式空调主体的外部前侧，所述控制器和组装式空调主体电性连接；连接器固定安装在所述组装式空调主体的前侧底端；制冷剂填充机构设置在所述组装式空调主体的前侧。该船用组装式空调装置以及使用方法，在加装制冷剂过程中，减少风浪对加装过程的干扰，确保装有制冷剂容器的相对稳定，减少容器晃动和连接管脱落的可能性，并且能够有效的减轻震动对组合式空调带来的损害，避免制冷剂泄漏导致船舶内部环境污染的现象发生。

Description

一种船用组装式空调装置以及使用方法

技术领域

本发明涉及船用组装式空调技术领域，具体为一种船用组装式空调装置以及使用方法。

背景技术

船用组装式空调是一种经过组装的船舶空调系统，它以模块化的方式设计，可以方便地在船舶上安装和维护，船用组装式空调系统将冷凝器、蒸发器、送风机和控制器等关键部件分别组装在一个个独立的模块中，这些模块可以根据需要进行组合，并且可以在船舶上灵活安装，不仅方便快捷，而且节省了空间，由于船舶上的能源是有限的，因此船用组装式空调系统通常采用高效节能的设计，因此采用先进的压缩机技术、热回收技术和智能控制系统等，以降低能耗并提高系统效率，船舶环境对设备的耐腐蚀性要求较高，因此船用组装式空调系统通常使用防腐蚀材料制成，可以有效地防止船舶上的盐雾、湿度和腐蚀性气体对空调系统的损害，船用组装式空调系统可以根据不同船舶的布局和需求进行多种安装方式，并且可以适应各种船舶类型和尺寸。

现有技术领域内，船用组装式空调长时间使用后需要向内部加装制冷剂，由于海上风浪大，使得船舶产生剧烈晃动和倾斜，加装制冷剂时，可能面临工作环境不稳定、无法固定装置、无法准确添加适量制冷剂等问题，进而增加加装制冷剂时的安全风险，导致连接部件产生松动或损坏，进而使制冷剂泄漏，造成船舶内部环境污染。

发明内容

本发明的目的在于提供一种船用组装式空调装置以及使用方法，以解决上述背景技术中所提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种船用组装式空调装置，包括：组装式空调主体、控制器、连接器和制冷剂填充机构；控制器设置在所述组装式空调主体的外部前侧，所述控制器和组装式空调主体电性连接；连接器固定安装在所述组装式空调主体的前侧底端；制冷剂填充机构设置在所述组装式空调主体的前侧。

优选的，所述制冷剂填充机构包括：推车主体、分控模块、锁紧器和转动平台；推车主体设置在所述组装式空调主体的前侧；分控模块安装在所述推车主体的顶端右侧；锁紧器设置在所述分控模块的后侧，所述锁紧器的内部能够与连接器锁紧固定；转动平台设置在所述推车主体的顶部，所述转动平台和分控模块电性连接；其中，所述转动平台的顶部设置有辅助支撑组件。

优选的，所述辅助支撑组件包括：安装架、感应模块、限位导轨、限位滑块、传动皮带件、第一电机、缓冲垫、安装座、支撑杆、底部固定组件、制冷剂存储罐、第一电推杆和顶部固定组件；安装架沿上下方向设置在所述转动平台的转动端顶部；感应模块安装在所述安装架的外部，所述感应模块和分控模块电性连接；所述限位导轨的数量为两组，每组所述限位导轨的数量为三个，两组所述限位导轨分别沿周向间隔一百二十度垂直设置在安装架的内侧上下两端；所述限位滑块的数量为两组，每组所述限位滑块的数量为三个，两组所述限位滑块分别套接在两组所述限位导轨的外部；所述传动皮带件的数量为两组，每组所述传动皮带件的数量为三个，两组所述传动皮带件分别沿周向间隔一百二十度设置在安装架的内侧且位于限位导轨的外侧，两组所述传动皮带件中的皮带外壁分别与两组限位滑块的外部固定连接；所述第一电机的数量为两组，每组所述第一电机的数量为三个，两组所述第一电机分别沿周向间隔一百二十度垂直设置在安装架的内侧中部上下两端，两组所述第一电机的转动端分别与两组限位导轨中的内侧皮带轮固定连接，所述第一电机和分控模块电性连接；所述缓冲垫的数量为两组，每组所述缓冲垫的数量为三个，两组所述缓冲垫设置在安装架的内侧且位于第一电机的外部；所述安装座的数量为两个，两个所述安装座的数量为三个，在安装架的内侧中部上下两侧；所述支撑杆的数量为两组，每组所述支撑杆的数量为三个，两组所述支撑杆一端分别通过销轴转动连接在两组限位滑块的外侧，两组所述支撑杆的另一端分别沿周向间隔一百二十度间隔通过销轴转动连接在安装座的外侧；底部固定组件设置在底部所述安装座的上方；制冷剂存储罐设置在所述底部固定组件的内侧；第一电推杆设置在顶部所述安装座的上方，所述第一电推杆的伸缩端延伸出顶部安装座的下表面，所述第一电推杆和分控模块电性连接；顶部固定组件设置在所述第一电推杆的伸缩端底部。

优选的，所述底部固定组件包括：底部固定组件外壳、升降架、第二电推杆、推动座和限位滑槽；底部固定组件外壳固定安装在底部所述安装座的上方；升降架设置在所述底部固定组件外壳的内腔；第二电推杆通过支架设置在所述底部固定组件外壳的内腔底端开口处下方，所述第二电推杆和分控模块电性连接；所述推动座的数量为四个，四个所述推动座沿周向间隔九十度设置在升降架的顶部，所述推动座的外壁内侧顶部由上至下向外侧倾斜设置；所述限位滑槽的数量为四个，四个所述限位滑槽开设在四个推动座的外壁顶部；其中，所述底部固定组件外壳的顶端沿轴向间隔九十度设置有夹持单元。

优选的，所述夹持单元包括：限位外壳、夹持座、安装槽、第一限位座和限位轮；限位外壳固定安装在所述底部固定组件外壳的顶部且位于底部固定组件外壳的内腔顶部开口处上方，所述限位外壳的内腔上下两侧均开设有通孔槽，并且推动座的顶部贯穿限位外壳的内腔上下两侧通孔槽；夹持座水平方向插接在所述限位外壳的内腔，所述夹持座的内端由限位外壳的内腔内侧开口处延伸出限位外壳的外部；安装槽开设在所述夹持座的外端，所述推动座的顶部贯穿安装槽内腔；第一限位座设置在所述安装槽的内腔外侧，所述第一限位座的内侧与限位滑槽的内腔插接；限位轮通过销轴转动连接在所述安装槽的内腔内侧，所述限位轮的外壁与推动座的外壁内侧顶部相接触。

优选的，所述顶部固定组件包括：环形架、限位槽外壳、限位架、第三电推杆、限位杆、槽体外壳、限位爪、第二限位座、第四电推杆和限位槽座；环形架设置在所述第一电推杆的伸缩端底部；所述限位槽外壳的数量为四个，四个所述限位槽外壳沿周向间隔九十度设置在环形架的内侧；所述限位架的数量为四个，四个所述限位架插接在四个限位槽外壳的外侧；所述第三电推杆的数量为四个，四个所述第三电推杆分别设置在四个限位槽外壳的内腔，四个所述第三电推杆的伸缩端分别与四个限位架的内侧固定连接，所述第三电推杆和分控模块电性连接；所述限位杆的数量为四个，四个所述限位杆分别设置在四个限位架的底部外侧，四个所述限位杆的底端由限位槽外壳的下方滑槽延伸出限位槽外壳的外部；所述槽体外壳的数量为四个，四个所述槽体外壳分别设置在四个限位槽外壳的顶部；所述限位爪的数量为四个，四个所述限位爪分别沿上下方向通过销轴座转动连接在四个槽体外壳的外侧；所述第二限位座的数量为四个，四个所述第二限位座分别固定安装在四个限位爪的顶部；所述第四电推杆的数量为四个，四个所述第四电推杆分别设置在四个槽体外壳的内腔，所述第四电推杆和分控模块电性连接；所述限位槽座的数量为四个，四个所述限位槽座分别设置在四个第四电推杆的伸缩端外部，四个所述限位槽座的内腔分别与四个第二限位座的外部套接。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1、通过第二电推杆驱动升降架使推动座向上移动，在限位滑槽的配合下使第一限位座驱动四侧夹持座内侧移动对制冷剂存储罐外壁底部夹持固定，第一电推杆驱动顶部固定组件下降至制冷剂存储罐的顶部，四侧第三电推杆驱动限位架带动限位杆向内侧移动以对制冷剂存储罐侧壁顶部进行固定，四侧第四电推杆驱动限位槽座向外侧移动，四侧第二限位座驱动限位爪向内侧转动对第一电推杆的侧壁辅助固定，进而实现制冷剂存储罐的拆卸更换操作；

2、通过转动平台驱动安装架转动，使制冷剂存储罐对准组装式空调主体内部制冷剂加装阀门并进行连接，感应模块感应到船舶因风浪颠簸向分控模块发送信号，上下两组三侧位置上的第一电机通过传动皮带件驱动限位滑块向上或向下垂直方向进行移动，在支撑杆的配合下分别驱动上下两侧位置安装座相互配合进行偏转，进而调整制冷剂存储罐角度方向，以保证加装制冷剂过程中，制冷剂存储罐和组装式空调主体的连接稳定。

综上所述，本发明在加装制冷剂过程中，减少风浪对加装过程的干扰，确保装有制冷剂容器的相对稳定，减少容器晃动和连接管脱落的可能性，并且能够有效的减轻震动对组合式空调带来的损害，避免制冷剂泄漏导致船舶内部环境污染的现象发生。

附图说明

图1为本发明的结构示意图。

图2为图1的a1处放大图。

图3为图1的a2处放大图。

图4为图1的制冷剂填充机构的结构示意图。

图5为图4的制冷剂填充机构爆炸图。

图6为图5的A处放大图。

图7为图4的底部固定组件爆炸图。

图8为图4的顶部固定组件爆炸图。

图中：1、组装式空调主体；2、控制器；3、连接器；4、制冷剂填充机构；41、推车主体；42、分控模块；43、锁紧器；44、转动平台；45、安装架；46、感应模块；47、限位导轨；48、限位滑块；49、传动皮带件；410、第一电机；411、缓冲垫；412、安装座；413、支撑杆；414、制冷剂存储罐；415、第一电推杆；5、底部固定组件；51、底部固定组件外壳；52、升降架；53、第二电推杆；54、推动座；55、限位滑槽；56、限位外壳；57、夹持座；58、安装槽；59、第一限位座；510、限位轮；6、顶部固定组件；61、环形架；62、限位槽外壳；63、限位架；64、第三电推杆；65、限位杆；66、槽体外壳；67、限位爪；68、第二限位座；69、第四电推杆；610、限位槽座。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-8，本发明提供一种技术方案：一种船用组装式空调装置，包括：组装式空调主体1、控制器2、连接器3和制冷剂填充机构4，组装式空调主体1将冷风通过风管送入船舱内，控制器2内部预置程序根据船舶上不同位置上的稳定需求调节制冷和送风的温度、湿度等参数，为船上工作人员提供舒适的环境；控制器2设置在组装式空调主体1的外部前侧，控制器2和组装式空调主体1电性连接，控制器2能够通过工作人员手动进行控制或通过内部预置逻辑程序进行控制，控制器2为PLC控制器内部嵌入有预先编写的控制程序，控制器2外部设置有按键能够通过工作人员手动触发程序运行，控制程序可以使用软件程序进行编写，以实现特定的控制逻辑，控制器2根据接收到的输入信号，按照预置的程序逻辑进行判断、计算和控制的操作，控制器2所电性连接的电器件根据内部程序的执行结果；连接器3固定安装在组装式空调主体1的前侧底端，连接器3为销形结构能够插入锁紧器43内部，锁紧器43的采用手动拨杆驱动卡盘向内侧夹持固定的结构方式，实现连接器3插入锁紧器43内部卡盘内部，通过转动锁紧器43手动拨杆方式实现卡盘对连接器3夹持，进而使推车主体41通过锁紧器43和连接器3配合，实现推车主体41固定在组装式空调主体1外侧指定位置；制冷剂填充机构4设置在组装式空调主体1的前侧。

作为优选方案，更进一步的，如图4、图5和图6所示，制冷剂填充机构4包括：推车主体41、分控模块42、锁紧器43、转动平台44、安装架45、感应模块46、限位导轨47、限位滑块48、传动皮带件49、第一电机410、缓冲垫411、安装座412、支撑杆413、底部固定组件5、制冷剂存储罐414、第一电推杆415和顶部固定组件6；推车主体41设置在组装式空调主体1的前侧；分控模块42安装在推车主体41的顶端右侧，分控模块42内部设置有网络模块能够与控制器2远程连接，工作人员通过控制器2远程通过分控模块42进行控制，分控模块42内部设置有蓄电池能够为装置内部电器件进行供电；锁紧器43设置在分控模块42的后侧，锁紧器43的内部能够与连接器3锁紧固定，锁紧器43能够与连接器3相互锁紧进行固定；转动平台44设置在推车主体41的顶部，转动平台44和分控模块42电性连接，转动平台44通过分控模块42进行控制，转动平台44能够驱动安装架45转动至指定角度位置；其中，转动平台44的顶部设置有辅助支撑组件；安装架45沿上下方向设置在转动平台44的转动端顶部；感应模块46安装在安装架45的外部，感应模块46和分控模块42电性连接，感应模块46感应到船舶因风浪颠簸，感应模块46向分控模块42内部发送信号；限位导轨47的数量为两组，每组限位导轨47的数量为三个，两组限位导轨47分别沿周向间隔一百二十度垂直设置在安装架45的内侧上下两端；限位滑块48的数量为两组，每组限位滑块48的数量为三个，两组限位滑块48分别套接在两组限位导轨47的外部，限位滑块48能够在限位导轨47的外部上下移动；传动皮带件49的数量为两组，每组传动皮带件49的数量为三个，两组传动皮带件49分别沿周向间隔一百二十度设置在安装架45的内侧且位于限位导轨47的外侧，两组传动皮带件49中的皮带外壁分别与两组限位滑块48的外部固定连接，传动皮带件49采用上下两侧皮带轮驱动传动皮带转动方式；第一电机410的数量为两组，每组第一电机410的数量为三个，两组第一电机410分别沿周向间隔一百二十度垂直设置在安装架45的内侧中部上下两端，两组第一电机410的转动端分别与两组限位导轨47中的内侧皮带轮固定连接，第一电机410和分控模块42电性连接，第一电机410通过分控模块42进行控制，第一电机410驱动传动皮带件49内部皮带轮转动；缓冲垫411的数量为两组，每组缓冲垫411的数量为三个，两组缓冲垫411设置在安装架45的内侧且位于第一电机410的外部，缓冲垫411起到制冷剂存储罐414的缓冲作用，避免制冷剂存储罐414安装过程中与安装架45的内壁发生碰撞；安装座412的数量为两个，两个安装座412的数量为三个，在安装架45的内侧中部上下两侧；支撑杆413的数量为两组，每组支撑杆413的数量为三个，两组支撑杆413一端分别通过销轴转动连接在两组限位滑块48的外侧，两组支撑杆413的另一端分别沿周向间隔一百二十度间隔通过销轴转动连接在安装座412的外侧；底部固定组件5设置在底部安装座412的上方；制冷剂存储罐414设置在底部固定组件5的内侧；第一电推杆415设置在顶部安装座412的上方，第一电推杆415的伸缩端延伸出顶部安装座412的下表面，第一电推杆415和分控模块42电性连接，第一电推杆415能够通过分控模块42进行控制，第一电推杆415通过自身伸长缩短驱动顶部安装座412上升下降；顶部固定组件6设置在第一电推杆415的伸缩端底部。

作为优选方案，更进一步的，如图7所示，底部固定组件5包括：底部固定组件外壳51、升降架52、第二电推杆53、推动座54、限位滑槽55、限位外壳56、夹持座57、安装槽58、第一限位座59和限位轮510；底部固定组件外壳51固定安装在底部安装座412的上方；升降架52设置在底部固定组件外壳51的内腔；第二电推杆53通过支架设置在底部固定组件外壳51的内腔底端开口处下方，第二电推杆53和分控模块42电性连接，第二电推杆53能够通过分控模块42进行控制，第二电推杆53通过自身伸长缩短驱动升降架52上下移动；推动座54的数量为四个，四个推动座54沿周向间隔九十度设置在升降架52的顶部，推动座54的外壁内侧顶部由上至下向外侧倾斜设置；限位滑槽55的数量为四个，四个限位滑槽55开设在四个推动座54的外壁顶部；其中，底部固定组件外壳51的顶端沿轴向间隔九十度设置有夹持单元；限位外壳56固定安装在底部固定组件外壳51的顶部且位于底部固定组件外壳51的内腔顶部开口处上方，限位外壳56的内腔上下两侧均开设有通孔槽，并且推动座54的顶部贯穿限位外壳56的内腔上下两侧通孔槽；夹持座57水平方向插接在限位外壳56的内腔，夹持座57的内端由限位外壳56的内腔内侧开口处延伸出限位外壳56的外部；安装槽58开设在夹持座57的外端，推动座54的顶部贯穿安装槽58内腔；第一限位座59设置在安装槽58的内腔外侧，第一限位座59的内侧与限位滑槽55的内腔插接，限位滑槽55能够在第一限位座59的外部上下移动，以驱动第一限位座59带动夹持座57水平方向向内侧或向外侧移动；限位轮510通过销轴转动连接在安装槽58的内腔内侧，限位轮510的外壁与推动座54的外壁内侧顶部相接触。

作为优选方案，更进一步的，如图8所示，顶部固定组件6包括：环形架61、限位槽外壳62、限位架63、第三电推杆64、限位杆65、槽体外壳66、限位爪67、第二限位座68、第四电推杆69和限位槽座610；环形架61设置在第一电推杆415的伸缩端底部；限位槽外壳62的数量为四个，四个限位槽外壳62沿周向间隔九十度设置在环形架61的内侧；限位架63的数量为四个，四个限位架63插接在四个限位槽外壳62的外侧；第三电推杆64的数量为四个，四个第三电推杆64分别设置在四个限位槽外壳62的内腔，四个第三电推杆64的伸缩端分别与四个限位架63的内侧固定连接，第三电推杆64和分控模块42电性连接，第三电推杆64能够通过自身伸长缩短驱动限位架63在限位槽外壳62的外侧内外移动；限位杆65的数量为四个，四个限位杆65分别设置在四个限位架63的底部外侧，四个限位杆65的底端由限位槽外壳62的下方滑槽延伸出限位槽外壳62的外部，限位杆65的内侧底端设置有夹持垫；槽体外壳66的数量为四个，四个槽体外壳66分别设置在四个限位槽外壳62的顶部；限位爪67的数量为四个，四个限位爪67分别沿上下方向通过销轴座转动连接在四个槽体外壳66的外侧，限位爪67能够以与槽体外壳66的外侧销轴转动连接处为轴向内侧或向外侧转动；第二限位座68的数量为四个，四个第二限位座68分别固定安装在四个限位爪67的顶部；第四电推杆69的数量为四个，四个第四电推杆69分别设置在四个槽体外壳66的内腔，第四电推杆69和分控模块42电性连接，第四电推杆69能够通过自身伸长缩短驱动限位槽座610内外移动；限位槽座610的数量为四个，四个限位槽座610分别设置在四个第四电推杆69的伸缩端外部，四个限位槽座610的内腔分别与四个第二限位座68的外部套接。

工作原理如下：

步骤1：在对制冷剂进行加装时，工作人员预先将装有制冷剂的制冷剂存储罐414放入安装架45内侧，并将制冷剂存储罐414的底部放置在底部固定组件5中四侧限位外壳56的内侧，并通过控制器2远程控制分控模块42启动，分控模块42内部预置程序依次控制第二电推杆53、第一电推杆415、第三电推杆64和第四电推杆69启动，第二电推杆53伸长驱动升降架52在底部固定组件外壳51内腔向上运动，并使升降架52驱动推动座54在限位外壳56的内腔向上移动，以使推动座54在对应位置上限位滑槽55的配合下，使限位滑槽55沿第一限位座59外侧向上移动，进而在限位轮510的限位作用下使四侧夹持座57在对应位置上限位外壳56内腔向内侧移动，四侧夹持座57对制冷剂存储罐414外壁底部四侧夹持固定，第一电推杆415驱动顶部固定组件6下降至制冷剂存储罐414的顶部位置高度，四侧第三电推杆64通过自身缩短驱动对应位置上限位架63在限位槽外壳62内腔向内侧移动，并使四侧限位架63驱动对应位置上限位杆65向内侧移动以对制冷剂存储罐414侧壁顶部进行固定，四侧第四电推杆69通过自身伸长驱动对应位置上限位槽座610向外侧移动，进而使限位槽座610驱动第二限位座68向外侧移动，以使四侧第二限位座68驱动对应位置上限位爪67以与槽体外壳66销轴转动连接处为轴向内侧转动，进而对第一电推杆415的侧壁并位于限位杆65下方位置处进行固定，进而实现制冷剂存储罐414的预先安装；

步骤2：在需要加装制冷剂时，工作人员推动推车主体41移动至组装式空调主体1前侧指定位置处，并将锁紧器43与连接器3的外部进行锁紧，以将推车主体41固定在指定位置，工作人员通过控制器2远程控制分控模块42使转动平台44启动，转动平台44驱动安装架45转动，进而使制冷剂存储罐414阀口位置对准组装式空调主体1内部制冷剂加装阀门，工作人员将制冷剂存储罐414与组装式空调主体1制冷剂加装阀门进行连接，加装过程中，感应模块46感应到船舶因风浪颠簸，感应模块46向分控模块42内部发送信号，使分控模块42内部预置程序控制上下两组第一电机410启动，上下两组三侧位置上的第一电机410分别驱动对应位置上的传动皮带件49一端皮带轮顺时针或逆时针方向转动，进而在传动皮带件49中另一侧皮带轮的限位作用下驱动内部皮带顺时针或逆时针方向转动，以实现对应位置上限位滑块48在限位导轨47的限位作用下向上或向下垂直方向进行移动，并在支撑杆413的配合下分别驱动上下两侧位置安装座412相互配合进行偏转，进而分别在底部固定组件5和顶部固定组件6的配合下调整制冷剂存储罐414角度方向，以保证制冷剂存储罐414向组装式空调主体1内部加装制冷剂过程中，制冷剂存储罐414和组装式空调主体1的连接稳定。

从而在加装制冷剂过程中，减少风浪对加装过程的干扰，确保装有制冷剂容器的相对稳定，减少容器晃动和连接管脱落的可能性，并且能够有效的减轻震动对组合式空调带来的损害，避免制冷剂泄漏导致船舶内部环境污染的现象发生。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解为在不脱离本发明的原理和精神的情况下对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (4)

1.一种船用组装式空调装置，其特征在于，包括：

组装式空调主体（1）；

控制器（2），设置在所述组装式空调主体（1）的外部前侧，所述控制器（2）和组装式空调主体（1）电性连接；

连接器（3），固定安装在所述组装式空调主体（1）的前侧底端；

制冷剂填充机构（4），设置在所述组装式空调主体（1）的前侧；

所述制冷剂填充机构（4）包括：

推车主体（41），设置在所述组装式空调主体（1）的前侧；

分控模块（42），安装在所述推车主体（41）的顶端右侧；

锁紧器（43），设置在所述分控模块（42）的后侧，所述锁紧器（43）的内部能够与连接器（3）锁紧固定；

转动平台（44），设置在所述推车主体（41）的顶部，所述转动平台（44）和分控模块（42）电性连接；

其中，所述转动平台（44）的顶部设置有辅助支撑组件；

所述辅助支撑组件包括：

安装架（45），沿上下方向设置在所述转动平台（44）的转动端顶部；

感应模块（46），安装在所述安装架（45）的外部，所述感应模块（46）和分控模块（42）电性连接；

限位导轨（47），所述限位导轨（47）的数量为两组，每组所述限位导轨（47）的数量为三个，两组所述限位导轨（47）分别沿周向间隔一百二十度垂直设置在安装架（45）的内侧上下两端；

限位滑块（48），所述限位滑块（48）的数量为两组，每组所述限位滑块（48）的数量为三个，两组所述限位滑块（48）分别套接在两组所述限位导轨（47）的外部；

传动皮带件（49），所述传动皮带件（49）的数量为两组，每组所述传动皮带件（49）的数量为三个，两组所述传动皮带件（49）分别沿周向间隔一百二十度设置在安装架（45）的内侧且位于限位导轨（47）的外侧，两组所述传动皮带件（49）中的皮带外壁分别与两组限位滑块（48）的外部固定连接；

第一电机（410），所述第一电机（410）的数量为两组，每组所述第一电机（410）的数量为三个，两组所述第一电机（410）分别沿周向间隔一百二十度垂直设置在安装架（45）的内侧中部上下两端，两组所述第一电机（410）的转动端分别与两组限位导轨（47）中的内侧皮带轮固定连接，所述第一电机（410）和分控模块（42）电性连接；

安装座（412），所述安装座（412）的数量为两个，两个所述安装座（412）的数量为三个，在安装架（45）的内侧中部上下两侧；

支撑杆（413），所述支撑杆（413）的数量为两组，每组所述支撑杆（413）的数量为三个，两组所述支撑杆（413）一端分别通过销轴转动连接在两组限位滑块（48）的外侧，两组所述支撑杆（413）的另一端分别沿周向间隔一百二十度间隔通过销轴转动连接在安装座（412）的外侧；

底部固定组件（5），设置在底部所述安装座（412）的上方；

制冷剂存储罐（414），设置在所述底部固定组件（5）的内侧；

第一电推杆（415），设置在顶部所述安装座（412）的上方，所述第一电推杆（415）的伸缩端延伸出顶部安装座（412）的下表面，所述第一电推杆（415）和分控模块（42）电性连接；

顶部固定组件（6），设置在所述第一电推杆（415）的伸缩端底部；

所述辅助支撑组件还包括缓冲垫（411），所述缓冲垫（411）的数量为两组，每组所述缓冲垫（411）的数量为三个，两组所述缓冲垫（411）设置在安装架（45）的内侧且位于第一电机（410）的外部；

所述底部固定组件（5）包括：

底部固定组件外壳（51），固定安装在底部所述安装座（412）的上方；

升降架（52），设置在所述底部固定组件外壳（51）的内腔；

第二电推杆（53），通过支架设置在所述底部固定组件外壳（51）的内腔底端开口处下方，所述第二电推杆（53）和分控模块（42）电性连接；

推动座（54），所述推动座（54）的数量为四个，四个所述推动座（54）沿周向间隔九十度设置在升降架（52）的顶部，所述推动座（54）的外壁内侧顶部由上至下向外侧倾斜设置；

限位滑槽（55），所述限位滑槽（55）的数量为四个，四个所述限位滑槽（55）开设在四个推动座（54）的外壁顶部；

其中，所述底部固定组件外壳（51）的顶端沿轴向间隔九十度设置有夹持单元。

2.根据权利要求1所述的一种船用组装式空调装置，其特征在于：所述夹持单元包括：

限位外壳（56），固定安装在所述底部固定组件外壳（51）的顶部且位于底部固定组件外壳（51）的内腔顶部开口处上方，所述限位外壳（56）的内腔上下两侧均开设有通孔槽，并且推动座（54）的顶部贯穿限位外壳（56）的内腔上下两侧通孔槽；

夹持座（57），水平方向插接在所述限位外壳（56）的内腔，所述夹持座（57）的内端由限位外壳（56）的内腔内侧开口处延伸出限位外壳（56）的外部；

安装槽（58），开设在所述夹持座（57）的外端，所述推动座（54）的顶部贯穿安装槽（58）内腔；

第一限位座（59），设置在所述安装槽（58）的内腔外侧，所述第一限位座（59）的内侧与限位滑槽（55）的内腔插接；

限位轮（510），通过销轴转动连接在所述安装槽（58）的内腔内侧，所述限位轮（510）的外壁与推动座（54）的外壁内侧顶部相接触。

3.根据权利要求2所述的一种船用组装式空调装置，其特征在于：所述顶部固定组件（6）包括：

环形架（61），设置在所述第一电推杆（415）的伸缩端底部；

限位槽外壳（62），所述限位槽外壳（62）的数量为四个，四个所述限位槽外壳（62）沿周向间隔九十度设置在环形架（61）的内侧；

限位架（63），所述限位架（63）的数量为四个，四个所述限位架（63）插接在四个限位槽外壳（62）的外侧；

第三电推杆（64），所述第三电推杆（64）的数量为四个，四个所述第三电推杆（64）分别设置在四个限位槽外壳（62）的内腔，四个所述第三电推杆（64）的伸缩端分别与四个限位架（63）的内侧固定连接，所述第三电推杆（64）和分控模块（42）电性连接；

限位杆（65），所述限位杆（65）的数量为四个，四个所述限位杆（65）分别设置在四个限位架（63）的底部外侧，四个所述限位杆（65）的底端由限位槽外壳（62）的下方滑槽延伸出限位槽外壳（62）的外部；

槽体外壳（66），所述槽体外壳（66）的数量为四个，四个所述槽体外壳（66）分别设置在四个限位槽外壳（62）的顶部；

限位爪（67），所述限位爪（67）的数量为四个，四个所述限位爪（67）分别沿上下方向通过销轴座转动连接在四个槽体外壳（66）的外侧；

第二限位座（68），所述第二限位座（68）的数量为四个，四个所述第二限位座（68）分别固定安装在四个限位爪（67）的顶部；

第四电推杆（69），所述第四电推杆（69）的数量为四个，四个所述第四电推杆（69）分别设置在四个槽体外壳（66）的内腔，所述第四电推杆（69）和分控模块（42）电性连接；

限位槽座（610），所述限位槽座（610）的数量为四个，四个所述限位槽座（610）分别设置在四个第四电推杆（69）的伸缩端外部，四个所述限位槽座（610）的内腔分别与四个第二限位座（68）的外部套接。

4.一种船用组装式空调装置的使用方法，其应用于根据权利要求3所述的一种船用组装式空调装置中，其特征在于：包括以下步骤：

步骤一：在对制冷剂进行加装时，工作人员预先将装有制冷剂的制冷剂存储罐（414）放入安装架（45）内侧，并将制冷剂存储罐（414）的底部放置在底部固定组件（5）中四侧限位外壳（56）的内侧；

步骤二：第二电推杆（53）驱动升降架（52）向上运动，升降架（52）驱动推动座（54）在限位外壳（56）的内腔向上移动，推动座（54）使限位滑槽（55）沿第一限位座（59）外侧向上移动，进而在限位轮（510）的限位作用下使四侧夹持座（57）在对应位置上限位外壳（56）内腔向内侧移动，四侧夹持座（57）对制冷剂存储罐（414）外壁底部四侧夹持固定；

步骤三：第一电推杆（415）驱动顶部固定组件（6）下降至制冷剂存储罐（414）的顶部位置高度，四侧第三电推杆（64）通过自身缩短驱动对应位置上限位架（63）在限位槽外壳（62）内腔向内侧移动，四侧限位架（63）驱动限位杆（65）向内侧移动以对制冷剂存储罐（414）侧壁顶部进行固定；

步骤四：四侧第四电推杆（69）驱动限位槽座（610）使第二限位座（68）向外侧移动，四侧第二限位座（68）驱动限位爪（67）向内侧转动，进而对第一电推杆（415）的侧壁并位于限位杆（65）下方位置处进行辅助固定；

步骤五：组装式空调主体（1）将冷风通过风管送入船舱内，控制器（2）内部预置程序根据船舶上不同位置上的稳定需求调节制冷和送风的温度、湿度参数，为船上工作人员提供舒适的环境；

步骤六：长时间使用后在加装制冷剂时，工作人员推动推车主体（41）移动至组装式空调主体（1）前侧指定位置处，并将锁紧器（43）与连接器（3）的外部进行锁紧，以将推车主体（41）固定在指定位置；

步骤七：转动平台（44）驱动安装架（45）转动，进而使制冷剂存储罐（414）阀口位置对准组装式空调主体（1）内部制冷剂加装阀门，工作人员将制冷剂存储罐（414）与组装式空调主体（1）制冷剂加装阀门进行连接后对组装式空调主体（1）内部进行制冷剂加装；

步骤八：加装过程中，感应模块（46）感应到船舶因风浪颠簸，感应模块（46）向分控模块（42）内部发送信号，分控模块（42）内部预置程序控制上下两组第一电机（410）驱动传动皮带件（49）一端皮带轮顺时针或逆时针方向转动，传动皮带件（49）内部皮带驱动对应位置上限位滑块（48）向上或向下垂直方向进行移动，在支撑杆（413）的配合下分别驱动上下两侧位置安装座（412）相互配合进行偏转，进而分别在底部固定组件（5）和顶部固定组件（6）的配合下调整制冷剂存储罐（414）角度方向，以保证制冷剂存储罐（414）向组装式空调主体（1）内部加装制冷剂过程中的连接稳定。