CN116900600B - 一种车座椅骨架自动焊接装置 - Google Patents

Abstract

本发明涉及焊接装置技术领域，具体为一种车座椅骨架自动焊接装置，包括焊接工作台，所述焊接工作台上开设有清渣通孔，且焊接工作台上固定设置有拱门架，所述拱门架的上侧两端对称固定设置有端凸台，所述端凸台上开设有导向限位孔，且拱门架的下端两侧对称开设有活动插孔，焊接工作台的两侧中间位置上对称固定设置有侧凸台板，在进行靠背骨架上的支撑肋条的焊接时，只需将靠背骨架放置在旋转焊接台板上，然后启动第一电动伸缩杆带动第一支撑轨架往下移动即可带动侧定位板、第一端部定位板和第二端部定位板进行移动，进而实现靠背骨架的定位固定，无需人工进行骨架的定位固定，非常的方便，减少了工作人员工作量的同时也提升了焊接的工作效率。

Description

一种车座椅骨架自动焊接装置

技术领域

本发明涉及焊接装置技术领域，具体为一种车座椅骨架自动焊接装置。

背景技术

汽车座椅骨架在生产的过程中，需要进行焊接操作，随着生产水平的提升，对于汽车座椅骨架的焊接都是采用自动焊接装置进行焊接的，自动焊接装置的出现使得汽车座椅骨架的焊接工作变得更加的方便，实现了焊接的自动化，极大程度上减轻了工作人员的工作强度。

但是，现有的汽车座椅骨架自动焊接装置在实际使用的过程中还是存在一定的不足之处，汽车座椅靠背骨架上需要横竖交叉焊接多个支撑肋条以保证靠背骨架的牢固性，在进行支撑肋条的焊接时需要将靠背骨架固定在焊接台上，对于靠背骨架的定位固定过程是需要人工采用夹具进行的，这个定位固定的操作是比较繁琐的，不能够实现靠背骨架的自动定位固定，间接影响了焊接的工作效率，同时无形中也增加了工作人员的工作量，另外，焊接完成后焊接台上会存有焊渣需要人工一点一点的进行收集清理，受到焊接装置上其他部件的限制，使其清理较为不便，同时在清理的过程中为了防止其掉落在装置上的角落或缝隙中增加清理难度，清理时要较为小心缓慢，使得清理效率低下。

发明内容

本发明的目的在于提供一种车座椅骨架自动焊接装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种车座椅骨架自动焊接装置，包括焊接工作台，所述焊接工作台上开设有清渣通孔，且焊接工作台上固定设置有拱门架，所述拱门架的上侧两端对称固定设置有端凸台，所述端凸台上开设有导向限位孔，且拱门架的下端两侧对称开设有活动插孔，焊接工作台的两侧中间位置上对称固定设置有侧凸台板，所述侧凸台板上开设有插接连孔，且侧凸台板两端的焊接工作台上对称开设有定位穿孔，所述清渣通孔的两端对称开设有安装转孔，且每端的安装转孔为两个，对称分布在清渣通孔的两侧，安装转孔下侧的焊接工作台上固定设置有凸出块，所述凸出块上固定设置有支撑圆杆，焊接工作台的一端上侧固定设置有第一安装立块，所述第一安装立块上开设有第一移动孔，且焊接工作台的另一端上侧固定设置有第二安装立块，所述第二安装立块上开设有第二移动孔，所述第二移动孔所处高度高于第一移动孔所处高度，拱门架上固定安装有第一电动伸缩杆，所述第一电动伸缩杆的下端固定安装有第一支撑轨架，所述第一支撑轨架的上端固定设置有导向插杆，所述导向插杆插接在导向限位孔中，且导向插杆的上端固定设置有上顶连板，所述上顶连板的两侧对称固定设置有L型下推板，第一支撑轨架的每端两侧对称固定设置有L型驱动板，所述L型驱动板的下端开设有配合插孔，第一支撑轨架的下侧固定设置有第一支撑导杆，且第一支撑轨架的一端固定安装有第二电动伸缩杆，所述第二电动伸缩杆上固定安装有第二支撑轨架，所述第二支撑轨架套接在第一支撑导杆上，且第二支撑轨架的下侧固定设置有第二支撑导杆，第二支撑轨架的一侧固定安装有第三电动伸缩杆，所述第三电动伸缩杆上固定安装有焊接移动块，所述焊接移动块套接在第二支撑导杆上，且焊接移动块的下端固定安装有焊枪，所述焊接工作台上设置有靠背骨架便捷定位机构。

优选的，所述靠背骨架便捷定位机构包括旋转焊接台板、第一配合弹簧、定位条、第二配合弹簧、驱动齿块、第三配合弹簧、侧定位板、口子底架、第四配合弹簧、第一端部定位板和第二端部定位板，所述旋转焊接台板为两个，对称安装在清渣通孔中，且旋转焊接台板的两端对称固定设置有安装插杆，所述安装插杆上套接有轴承，所述轴承安装在安装转孔中。

优选的，所述安装插杆上远离旋转焊接台板的一端固定设置有齿轮，所述齿轮的一侧固定设置有外凸板，所述旋转焊接台板的一侧两端对称开设有固定插孔，所述外凸板上铰接有第一活动连杆，所述第一活动连杆的下端铰接有套接滑块，所述套接滑块套接在支撑圆杆上，所述支撑圆杆上套接有第一配合弹簧。

优选的，所述定位条的一端固定设置有定位插杆，所述定位插杆插接在定位穿孔中，且定位插杆上套接有第二配合弹簧，定位条对旋转焊接台板起到固定作用时插接在固定插孔中，且定位条的另一端固定设置有圆柱驱动杆。

优选的，所述驱动齿块的一端固定设置有配合插杆，所述配合插杆插接在配合插孔中，且配合插杆上套接有第三配合弹簧，所述驱动齿块的一侧固定设置有侧连杆，所述侧连杆上固定设置有带动条板，所述带动条板的下端设置有推动斜面，且带动条板的上端一侧固定设置有斜面推动块。

优选的，所述侧定位板为两个，对称安装在焊接工作台的两侧，且侧定位板一侧的侧面上安装有定位轮，另一侧固定设置有插接圆杆，所述插接圆杆插接在活动插孔中，且插接圆杆上远离侧定位板的一头固定设置有连接立架。

优选的，所述连接立架上开设有滑动凹槽，所述滑动凹槽的两端对称开设有限位滑孔，且滑动凹槽中插接有插接滑块，所述插接滑块的两端对称固定设置有限位滑柱，所述限位滑柱插接在限位滑孔中，插接滑块上铰接有第二活动连杆，所述第二活动连杆的下端铰接在侧凸台板上。

优选的，所述口子底架处于焊接工作台的下侧，且口子底架的两侧对称固定设置有侧凸板，所述侧凸板上固定设置有活动插杆，所述活动插杆插接在插接连孔中，且活动插杆的上端固定设置有圆柱面顶块，且圆柱面顶块与第二活动连杆的下端面相接触，活动插杆上套接有第四配合弹簧，所述口子底架的两端对称固定设置有端凸板，所述端凸板上铰接有第三活动连杆。

优选的，所述口子底架一端的第三活动连杆的上端铰接有第一端部定位板，所述第一端部定位板的一端端面上固定设置有定位柱，所述定位柱上固定设置有弧形套板，且第一端部定位板的另一端面上固定设置有圆柱插杆，第一端部定位板上的圆柱插杆插接在第一移动孔中，且第一端部定位板上的圆柱插杆上固定设置有第一连接端板，所述第一连接端板与口子底架一端的第三活动连杆进行铰接。

优选的，所述口子底架另一端的第三活动连杆的上端铰接有第二端部定位板，所述第二端部定位板的一端端面上也固定设置有定位柱，且第二端部定位板上的定位柱上也固定设置有弧形套板，且第二端部定位板的另一端面上也固定设置有圆柱插杆，第二端部定位板上的圆柱插杆插接在第二移动孔中，且第二端部定位板上的圆柱插杆上固定设置有第二连接端板，所述第二连接端板与口子底架另一端的第三活动连杆进行铰接，第二连接端板的高度大于第一连接端板的高度。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明结构设置合理，功能性强，具有以下优点：

1.在进行靠背骨架上的支撑肋条的焊接时，只需将靠背骨架放置在旋转焊接台板上，然后启动第一电动伸缩杆带动第一支撑轨架往下移动即可带动侧定位板、第一端部定位板和第二端部定位板进行移动，进而实现靠背骨架的定位固定，无需人工进行骨架的定位固定，非常的方便，减少了工作人员工作量的同时也提升了焊接的工作效率。

2.第一支撑轨架往下移动时，在圆柱驱动杆的作用下将会推动驱动齿块往远离焊接工作台的方向移动，进而使其在下移的过程中不会与齿轮相啮合，使得第一支撑轨架能够顺利下移带动带动侧定位板、第一端部定位板和第二端部定位板进行移动。

3.焊接完成后，驱动第一电动伸缩杆带动第一支撑轨架往上移动，进而在带动条板的作用下将推动定位条进行移动，使得定位插杆不再插接在固定插孔中，同时驱动齿块与齿轮相啮合带动旋转焊接台板往下转动，使其倾斜朝下，在重力的作用下使得旋转焊接台板上的焊渣从清渣通孔中下落实现收集。

附图说明

图1为自动焊接装置的装配示意图。

图2为图1中A处的放大示意图。

图3为图1中B处的放大示意图。

图4为焊接工作台的第一视角结构示意图。

图5为焊接工作台的第二视角结构示意图。

图6为旋转焊接台板的结构示意图。

图7为定位条的结构示意图。

图8为侧定位板的结构示意图。

图9为口子底架的结构示意图。

图10为第一端部定位板的结构示意图。

图中：1、焊接工作台；11、清渣通孔；12、拱门架；121、端凸台；122、导向限位孔；123、活动插孔；13、侧凸台板；131、插接连孔；14、定位穿孔；15、安装转孔；16、凸出块；161、支撑圆杆；17、第一安装立块；171、第一移动孔；18、第二安装立块；181、第二移动孔；2、第一电动伸缩杆；21、第一支撑轨架；22、导向插杆；23、上顶连板；24、L型下推板；25、L型驱动板；26、配合插孔；27、第一支撑导杆；3、第二电动伸缩杆；31、第二支撑轨架；32、第二支撑导杆；33、第三电动伸缩杆；34、焊接移动块；35、焊枪；4、旋转焊接台板；41、安装插杆；42、轴承；43、齿轮；44、外凸板；45、固定插孔；46、第一活动连杆；47、套接滑块；48、第一配合弹簧；5、定位条；51、定位插杆；52、第二配合弹簧；53、圆柱驱动杆；6、驱动齿块；61、配合插杆；62、第三配合弹簧；63、侧连杆；64、带动条板；65、推动斜面；66、斜面推动块；7、侧定位板；71、定位轮；72、插接圆杆；73、连接立架；74、滑动凹槽；75、限位滑孔；76、插接滑块；77、限位滑柱；78、第二活动连杆；8、口子底架；81、侧凸板；82、活动插杆；83、圆柱面顶块；84、第四配合弹簧；85、端凸板；86、第三活动连杆；9、第一端部定位板；91、定位柱；92、弧形套板；93、圆柱插杆；94、第一连接端板；10、第二端部定位板；101、第二连接端板。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1至图10，本发明提供一种技术方案：

一种车座椅骨架自动焊接装置，包括焊接工作台1，焊接工作台1上开设有清渣通孔11，且焊接工作台1上固定设置有拱门架12，拱门架12的上侧两端对称固定设置有端凸台121，端凸台121上开设有导向限位孔122，且拱门架12的下端两侧对称开设有活动插孔123，焊接工作台1的两侧中间位置上对称固定设置有侧凸台板13，侧凸台板13上开设有插接连孔131，且侧凸台板13两端的焊接工作台1上对称开设有定位穿孔14，清渣通孔11的两端对称开设有安装转孔15，且每端的安装转孔15为两个，对称分布在清渣通孔11的两侧，安装转孔15下侧的焊接工作台1上固定设置有凸出块16，凸出块16上固定设置有支撑圆杆161，焊接工作台1的一端上侧固定设置有第一安装立块17，第一安装立块17上开设有第一移动孔171，且焊接工作台1的另一端上侧固定设置有第二安装立块18，第二安装立块18上开设有第二移动孔181，第二移动孔181所处高度高于第一移动孔171所处高度，拱门架12上固定安装有第一电动伸缩杆2，第一电动伸缩杆2的下端固定安装有第一支撑轨架21，第一支撑轨架21的上端固定设置有导向插杆22，导向插杆22插接在导向限位孔122中，且导向插杆22的上端固定设置有上顶连板23，上顶连板23的两侧对称固定设置有L型下推板24，第一支撑轨架21的每端两侧对称固定设置有L型驱动板25，L型驱动板25的下端开设有配合插孔26，第一支撑轨架21的下侧固定设置有第一支撑导杆27，且第一支撑轨架21的一端固定安装有第二电动伸缩杆3，第二电动伸缩杆3上固定安装有第二支撑轨架31，第二支撑轨架31套接在第一支撑导杆27上，且第二支撑轨架31的下侧固定设置有第二支撑导杆32，第二支撑轨架31的一侧固定安装有第三电动伸缩杆33，第三电动伸缩杆33上固定安装有焊接移动块34，焊接移动块34套接在第二支撑导杆32上，且焊接移动块34的下端固定安装有焊枪35，焊接工作台1上设置有靠背骨架便捷定位机构。

靠背骨架便捷定位机构包括旋转焊接台板4、第一配合弹簧48、定位条5、第二配合弹簧52、驱动齿块6、第三配合弹簧62、侧定位板7、口子底架8、第四配合弹簧84、第一端部定位板9和第二端部定位板10，旋转焊接台板4为两个，对称安装在清渣通孔11中，且旋转焊接台板4的两端对称固定设置有安装插杆41，安装插杆41上套接有轴承42，轴承42安装在安装转孔15中，旋转焊接台板4对靠背骨架起到支撑作用时，闭合在一起处于水平状态。

安装插杆41上远离旋转焊接台板4的一端固定设置有齿轮43，齿轮43的一侧固定设置有外凸板44，旋转焊接台板4的一侧两端对称开设有固定插孔45，外凸板44上铰接有第一活动连杆46，第一活动连杆46的下端铰接有套接滑块47，套接滑块47套接在支撑圆杆161上，支撑圆杆161上套接有第一配合弹簧48，第一配合弹簧48的两端分别焊接在套接滑块47上和凸出块16上。

定位条5的一端固定设置有定位插杆51，定位插杆51插接在定位穿孔14中，且定位插杆51上套接有第二配合弹簧52，定位条5对旋转焊接台板4起到固定作用时插接在固定插孔45中，且定位条5的另一端固定设置有圆柱驱动杆53，第二配合弹簧52的两头分别焊接在焊接工作台1上和定位条5上。

驱动齿块6的一端固定设置有配合插杆61，配合插杆61插接在配合插孔26中，且配合插杆61上套接有第三配合弹簧62，驱动齿块6的一侧固定设置有侧连杆63，侧连杆63上固定设置有带动条板64，带动条板64的下端设置有推动斜面65，且带动条板64的上端一侧固定设置有斜面推动块66，第三配合弹簧62的两端分别焊接在L型驱动板25上和驱动齿块6上。

侧定位板7为两个，对称安装在焊接工作台1的两侧，且侧定位板7一侧的侧面上安装有定位轮71，另一侧固定设置有插接圆杆72，插接圆杆72插接在活动插孔123中，且插接圆杆72上远离侧定位板7的一头固定设置有连接立架73。

连接立架73上开设有滑动凹槽74，滑动凹槽74的两端对称开设有限位滑孔75，且滑动凹槽74中插接有插接滑块76，插接滑块76的两端对称固定设置有限位滑柱77，限位滑柱77插接在限位滑孔75中，插接滑块76上铰接有第二活动连杆78，第二活动连杆78的下端铰接在侧凸台板13上，限位滑柱77的直径与限位滑孔75的宽度相等。

口子底架8处于焊接工作台1的下侧，且口子底架8的两侧对称固定设置有侧凸板81，侧凸板81上固定设置有活动插杆82，活动插杆82插接在插接连孔131中，且活动插杆82的上端固定设置有圆柱面顶块83，且圆柱面顶块83与第二活动连杆78的下端面相接触，活动插杆82上套接有第四配合弹簧84，口子底架8的两端对称固定设置有端凸板85，端凸板85上铰接有第三活动连杆86。

口子底架8一端的第三活动连杆86的上端铰接有第一端部定位板9，第一端部定位板9的一端端面上固定设置有定位柱91，定位柱91上固定设置有弧形套板92，且第一端部定位板9的另一端面上固定设置有圆柱插杆93，第一端部定位板9上的圆柱插杆93插接在第一移动孔171中，且第一端部定位板9上的圆柱插杆93上固定设置有第一连接端板94，第一连接端板94与口子底架8一端的第三活动连杆86进行铰接。

口子底架8另一端的第三活动连杆86的上端铰接有第二端部定位板10，第二端部定位板10的一端端面上也固定设置有定位柱91，且第二端部定位板10上的定位柱91上也固定设置有弧形套板92，且第二端部定位板10的另一端面上也固定设置有圆柱插杆93，第二端部定位板10上的圆柱插杆93插接在第二移动孔181中，且第二端部定位板10上的圆柱插杆93上固定设置有第二连接端板101，第二连接端板101与口子底架8另一端的第三活动连杆86进行铰接，第二连接端板101的高度大于第一连接端板94的高度，另外两个第三活动连杆86的上端高度一致，靠背骨架一端是翘起的，且其两端均为圆柱面，所以设置弧形套板92与其进行套接配合，其中第二端部定位板10上的弧形套板92与翘起的一端配合。

在进行支撑肋条的焊接时，将靠背骨架放置在旋转焊接台板4上，然后启动第一电动伸缩杆2带动第一支撑轨架21往下移动，随着第一支撑轨架21的下移，推动斜面65与圆柱驱动杆53相接触，进而在圆柱驱动杆53的作用下将推动驱动齿块6往远离焊接工作台1的方向移动，进而驱动齿块6往下移动的时候，其不会与齿轮43相啮合，保证了第一支撑轨架21的顺利下移，此时的旋转焊接台板4处于水平状态，定位插杆51插接在固定插孔45中，当驱动齿块6越过齿轮43的时候，此时圆柱驱动杆53与带动条板64相分离，驱动齿块6进行复位，此时的L型下推板24的下端与第二活动连杆78的上端面相接触，随着第一支撑轨架21的继续下移，L型下推板24将推动第二活动连杆78进行转动，进而在第二活动连杆78的作用下将推动侧定位板7进行移动，使得定位轮71与骨架的两侧相接触，对其进行定位固定，同时第二活动连杆78将往下推动口子底架8，进而在第三活动连杆86的作用下将带动第一端部定位板9和第二端部定位板10进行相向运动，进而从骨架的两端对骨架进行定位固定，弧形套板92套接在骨架的两端对其实现固定，这样即可完成骨架的完全固定，此时可以进行焊接工作，在第二电动伸缩杆3和第三电动伸缩杆33的作用下实现焊枪35在水平方向上的移动，进而进行焊接，焊接完成后，启动第一电动伸缩杆2带动第一支撑轨架21往上移动，同时侧定位板7和口子底架8进行复位，实现骨架的释放，然后即可将骨架取下，取下之后，此时第一支撑轨架21继续往上移动，斜面推动块66斜面的最上端将与圆柱驱动杆53相接触，进而在斜面推动块66上的斜面的作用下将推动定位条5往远离焊接工作台1的方向移动，使得定位插杆51退出固定插孔45，此时的旋转焊接台板4处于解锁状态，当圆柱驱动杆53与斜面推动块66斜面下侧的竖直面相接触时，此时的驱动齿块6也与齿轮43相啮合，这样随着驱动齿块6的上移，将带动齿轮43进行转动，进而带动旋转焊接台板4往下转动，这样清渣通孔11打开，可以提前在焊接工作台1的下方放置承接焊渣所用的容器，这样旋转焊接台板4上的大部分焊渣即可在重力的作用下滑落到容器中，如果有粘附在旋转焊接台板4上的焊渣只需将其扫落即可，非常的方便，大大提升了清理的效率，且方便了清理过程，在清理的过程中也不会出现旋转焊接台板4上的焊渣掉落在装置的缝隙中或者角落里，当驱动齿块6越过齿轮43后，其在第一配合弹簧48的作用下复位，旋转焊接台板4再次进行复位，然后在第二配合弹簧52的作用下使得定位插杆51再次插接到固定插孔45中，实现旋转焊接台板4的固定，可以进行下一焊接工作。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种车座椅骨架自动焊接装置，包括焊接工作台（1），其特征在于：所述焊接工作台（1）上开设有清渣通孔（11），且焊接工作台（1）上固定设置有拱门架（12），所述拱门架（12）的上侧两端对称固定设置有端凸台（121），所述端凸台（121）上开设有导向限位孔（122），且拱门架（12）的下端两侧对称开设有活动插孔（123），焊接工作台（1）的两侧中间位置上对称固定设置有侧凸台板（13），所述侧凸台板（13）上开设有插接连孔（131），且侧凸台板（13）两端的焊接工作台（1）上对称开设有定位穿孔（14），所述清渣通孔（11）的两端对称开设有安装转孔（15），且每端的安装转孔（15）为两个，对称分布在清渣通孔（11）的两侧，安装转孔（15）下侧的焊接工作台（1）上固定设置有凸出块（16），所述凸出块（16）上固定设置有支撑圆杆（161），焊接工作台（1）的一端上侧固定设置有第一安装立块（17），所述第一安装立块（17）上开设有第一移动孔（171），且焊接工作台（1）的另一端上侧固定设置有第二安装立块（18），所述第二安装立块（18）上开设有第二移动孔（181），所述第二移动孔（181）所处高度高于第一移动孔（171）所处高度，拱门架（12）上固定安装有第一电动伸缩杆（2），所述第一电动伸缩杆（2）的下端固定安装有第一支撑轨架（21），所述第一支撑轨架（21）的上端固定设置有导向插杆（22），所述导向插杆（22）插接在导向限位孔（122）中，且导向插杆（22）的上端固定设置有上顶连板（23），所述上顶连板（23）的两侧对称固定设置有L型下推板（24），第一支撑轨架（21）的每端两侧对称固定设置有L型驱动板（25），所述L型驱动板（25）的下端开设有配合插孔（26），第一支撑轨架（21）的下侧固定设置有第一支撑导杆（27），且第一支撑轨架（21）的一端固定安装有第二电动伸缩杆（3），所述第二电动伸缩杆（3）上固定安装有第二支撑轨架（31），所述第二支撑轨架（31）套接在第一支撑导杆（27）上，且第二支撑轨架（31）的下侧固定设置有第二支撑导杆（32），第二支撑轨架（31）的一侧固定安装有第三电动伸缩杆（33），所述第三电动伸缩杆（33）上固定安装有焊接移动块（34），所述焊接移动块（34）套接在第二支撑导杆（32）上，且焊接移动块（34）的下端固定安装有焊枪（35），所述焊接工作台（1）上设置有靠背骨架便捷定位机构，所述靠背骨架便捷定位机构包括旋转焊接台板（4）、第一配合弹簧（48）、定位条（5）、第二配合弹簧（52）、驱动齿块（6）、第三配合弹簧（62）、侧定位板（7）、口子底架（8）、第四配合弹簧（84）、第一端部定位板（9）和第二端部定位板（10），所述旋转焊接台板（4）为两个，对称安装在清渣通孔（11）中，且旋转焊接台板（4）的两端对称固定设置有安装插杆（41），所述安装插杆（41）上套接有轴承（42），所述轴承（42）安装在安装转孔（15）中，所述安装插杆（41）上远离旋转焊接台板（4）的一端固定设置有齿轮（43），所述齿轮（43）的一侧固定设置有外凸板（44），所述旋转焊接台板（4）的一侧两端对称开设有固定插孔（45），所述外凸板（44）上铰接有第一活动连杆（46），所述第一活动连杆（46）的下端铰接有套接滑块（47），所述套接滑块（47）套接在支撑圆杆（161）上，所述支撑圆杆（161）上套接有第一配合弹簧（48），所述定位条（5）的一端固定设置有定位插杆（51），所述定位插杆（51）插接在定位穿孔（14）中，且定位插杆（51）上套接有第二配合弹簧（52），定位条（5）对旋转焊接台板（4）起到固定作用时插接在固定插孔（45）中，且定位条（5）的另一端固定设置有圆柱驱动杆（53），所述驱动齿块（6）的一端固定设置有配合插杆（61），所述配合插杆（61）插接在配合插孔（26）中，且配合插杆（61）上套接有第三配合弹簧（62），所述驱动齿块（6）的一侧固定设置有侧连杆（63），所述侧连杆（63）上固定设置有带动条板（64），所述带动条板（64）的下端设置有推动斜面（65），且带动条板（64）的上端一侧固定设置有斜面推动块（66），所述侧定位板（7）为两个，对称安装在焊接工作台（1）的两侧，且侧定位板（7）一侧的侧面上安装有定位轮（71），另一侧固定设置有插接圆杆（72），所述插接圆杆（72）插接在活动插孔（123）中，且插接圆杆（72）上远离侧定位板（7）的一头固定设置有连接立架（73）。

2.根据权利要求1所述的一种车座椅骨架自动焊接装置，其特征在于：所述连接立架（73）上开设有滑动凹槽（74），所述滑动凹槽（74）的两端对称开设有限位滑孔（75），且滑动凹槽（74）中插接有插接滑块（76），所述插接滑块（76）的两端对称固定设置有限位滑柱（77），所述限位滑柱（77）插接在限位滑孔（75）中，插接滑块（76）上铰接有第二活动连杆（78），所述第二活动连杆（78）的下端铰接在侧凸台板（13）上。

3.根据权利要求2所述的一种车座椅骨架自动焊接装置，其特征在于：所述口子底架（8）处于焊接工作台（1）的下侧，且口子底架（8）的两侧对称固定设置有侧凸板（81），所述侧凸板（81）上固定设置有活动插杆（82），所述活动插杆（82）插接在插接连孔（131）中，且活动插杆（82）的上端固定设置有圆柱面顶块（83），且圆柱面顶块（83）与第二活动连杆（78）的下端面相接触，活动插杆（82）上套接有第四配合弹簧（84），所述口子底架（8）的两端对称固定设置有端凸板（85），所述端凸板（85）上铰接有第三活动连杆（86）。

4.根据权利要求3所述的一种车座椅骨架自动焊接装置，其特征在于：所述口子底架（8）一端的第三活动连杆（86）的上端铰接有第一端部定位板（9），所述第一端部定位板（9）的一端端面上固定设置有定位柱（91），所述定位柱（91）上固定设置有弧形套板（92），且第一端部定位板（9）的另一端面上固定设置有圆柱插杆（93），第一端部定位板（9）上的圆柱插杆（93）插接在第一移动孔（171）中，且第一端部定位板（9）上的圆柱插杆（93）上固定设置有第一连接端板（94），所述第一连接端板（94）与口子底架（8）一端的第三活动连杆（86）进行铰接。

5.根据权利要求4所述的一种车座椅骨架自动焊接装置，其特征在于：所述口子底架（8）另一端的第三活动连杆（86）的上端铰接有第二端部定位板（10），所述第二端部定位板（10）的一端端面上也固定设置有定位柱（91），且第二端部定位板（10）上的定位柱（91）上也固定设置有弧形套板（92），且第二端部定位板（10）的另一端面上也固定设置有圆柱插杆（93），第二端部定位板（10）上的圆柱插杆（93）插接在第二移动孔（181）中，且第二端部定位板（10）上的圆柱插杆（93）上固定设置有第二连接端板（101），所述第二连接端板（101）与口子底架（8）另一端的第三活动连杆（86）进行铰接，第二连接端板（101）的高度大于第一连接端板（94）的高度。