CN116877684A - 一种集成epb功能的电子换挡装置及包含其的汽车 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种集成EPB功能的电子换挡装置及包含其的汽车,属于电动车电子换挡技术领域,包括底座,底座设置在车体内;换挡杆,换挡杆设置在底座上;功能键,用于实现EPB功能和停车挡换挡的功能键设置在换挡杆端头。通过将电子驻车EPB功能集成到电子换挡P按键上形成功能键,来实现静态拉起和动态驻车功能,即实现了集成化、少件化,同时也实现了降本。既可以充当换挡,又可以实现电子驻车功能,实现了车内功能模块的集成化和少件化,不仅可以释放仪表板空间,还可以节省成本,从而实现功能的集成和降成本。
Description
技术领域
本发明属于电动车电子换挡技术领域,具体涉及一种集成EPB功能的电子换挡装置及包含其的汽车。
背景技术
新能源汽车相比较燃油车,智能化、科技感是当前的主要优势,其中少件化、集成化是目前新能源汽车的研究方向,其中EPB硬开关的集成是其中的一个研究方向,现有技术中,EPB硬开关设置在仪表盘,拥有独立的开关位置,换挡功能的实现也拥有独立的换挡装置,但因此,车内硬件过多,空间利用率低,且车辆制造成本高,因此如何取消EPB硬开关,与谁集成汽车领域的一个研究重点。
发明内容
为了克服上述现有技术的缺点,本发明的目的在于提供一种集成EPB功能的电子换挡装置及包含其的汽车,以解决现有技术中车内硬件过多,空间利用率低,且车辆制造成本高的技术问题。
为了达到上述目的,本发明采用以下技术方案予以实现:
本发明公开了一种集成EPB功能的电子换挡装置,包括:
底座,底座设置在车体内;
换挡杆,换挡杆设置在底座上;
功能键,用于实现EPB功能和停车挡换挡的功能键设置在换挡杆端头。
优选地,所述功能键与功能实现单元电连接,用于实现EPB功能和停车挡换挡。
优选地,所述功能实现单元包括:SW1、SW2、SW3和SW4;所述SW1和SW4通过双向导通或单向导通电路连接;所述SW2和SW3通过双向导通或单向导通电路连接;SW1与驻车请求和/或释放请求电连接,SW2与驻车请求和/或释放请求电连接,SW3与释放请求和/或驻车请求电连接,SW4与释放请求和/或驻车请求电连接。
优选地,所述功能键首次按下时,SW2到SW3双向导通,SW4到SW1单向导通,请求驻车;
优选地,所述功能键再次按下时,SW2到SW3单向导通,SW1到SW4双向导通,请求释放。
优选地,所述换挡杆可移动设置在底座上。
本发明还公开了一种汽车,包括上述任意一项所述的集成EPB功能的电子换挡装置。
与现有技术相比,本发明具有以下有益效果:
本发明公开了一种集成EPB功能的电子换挡装置,包括底座、换挡杆和功能键,通过将电子驻车EPB功能集成到电子换挡P按键上形成功能键,来实现静态拉起和动态驻车功能,即实现了集成化、少件化,同时也实现了降本。既可以充当换挡,又可以实现电子驻车功能,实现了车内功能模块的集成化和少件化,不仅可以释放仪表板空间,还可以节省成本,从而实现功能的集成和降成本。
附图说明
图1为本发明的电子换挡与EPB总成集成装配图;
图2为本发明的EPB开关原理图;
图3为本发明的驻车原理电路图。
其中:1-换挡杆;2-功能键。
具体实施方式
为了使本技术领域的人员更好地理解本发明方案,下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分的实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都应当属于本发明保护的范围。
需要说明的是,本发明的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象,而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换,以便这里描述的本发明的实施例能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。此外,术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形,意图在于覆盖不排他的包含,例如,包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元,而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。
下面结合附图对本发明做进一步详细描述:
参见图1,本发明公开了一种集成EPB功能的电子换挡装置,包括:
底座,底座设置在车体内;
换挡杆1,换挡杆1设置在底座上;
功能键2,用于实现EPB功能和停车挡换挡的功能键2设置在换挡杆1端头。
通过将电子驻车EPB功能集成到电子换挡P按键上形成功能键,来实现静态拉起和动态驻车功能,即实现了集成化、少件化,同时也实现了降本。既可以充当换挡,又可以实现电子驻车功能,实现了车内功能模块的集成化和少件化,不仅可以释放仪表板空间,还可以节省成本,从而实现功能的集成和降成本。
在一些实施例中,一种集成EPB功能的电子换挡装置,包括:底座,底座设置在车体内;换挡杆1,换挡杆1设置在底座上;功能键2,用于实现EPB功能和停车挡换挡的功能键2设置在换挡杆1端头,且所述功能键2首次按下时,停车挡工作且EPB请求驻车。
在一些实施例中,一种集成EPB功能的电子换挡装置,包括:底座,底座设置在车体内;换挡杆1,换挡杆1设置在底座上;功能键2,用于实现EPB功能和停车挡换挡的功能键2设置在换挡杆1端头,且所述功能键2再次按下时,停车挡不工作且EPB请求释放。
在一些实施例中,一种集成EPB功能的电子换挡装置,包括:底座,底座设置在车体内;换挡杆1,换挡杆1设置在底座上;功能键2,用于实现EPB功能和停车挡换挡的功能键2设置在换挡杆1端头,且所述功能键2与功能实现单元电连接,用于实现EPB功能和停车挡换挡。
在一些实施例中,参见图2,所述功能实现单元包括:SW1、SW2、SW3和SW4;
所述SW1和SW4通过双向导通或单向导通电路连接;
所述SW2和SW3通过双向导通或单向导通电路连接;
SW1与驻车请求和/或释放请求电连接,SW2与驻车请求和/或释放请求电连接,SW3与释放请求和/或驻车请求电连接,SW4与释放请求和/或驻车请求电连接。
在一些实施例中,所述功能键2首次按下时,SW2到SW3双向导通,SW4到SW1单向导通,请求驻车;
在一些实施例中,所述功能键2再次按下时,SW2到SW3单向导通,SW1到SW4双向导通,请求释放。
在一些实施例中,一种集成EPB功能的电子换挡装置,包括:底座,底座设置在车体内;换挡杆1,换挡杆1设置在底座上;功能键2,用于实现EPB功能和停车挡换挡的功能键2设置在换挡杆1端头,且所述换挡杆1可移动设置在底座上。
在一些实施例中,一种集成EPB功能的电子换挡装置,包括:底座,底座设置在车体内;换挡杆1,换挡杆1设置在底座上;功能键2,用于实现EPB功能和停车挡换挡的功能键2设置在换挡杆1端头,且所述功能键2按下后松开,能实现自行回位。
本发明还公开了一种汽车,包括上述任意一项所述的集成EPB功能的电子换挡装置。
在一些实施例中,参见图2、图3,本发明中EPB开关为四线制,根据四根硬线上的高低电平组合来判断用户操作状态(正常、拉起、按下、故障),具体如下:
1、正常状态:SW3到SW2单向导通,SW1到SW4单向导通
2、拉起状态:SW2到SW3双向导通,SW4到SW1单向导通
3、释放状态:SW2到SW3单向导通,SW1到SW4双向导通
4、故障状态:除以上状态外其他状态
电子换挡P按键开关回路按照EPB四线制开关原理图设计,取消EPB实体开关按下(请求释放)状态,按下怀挡P按钮与EPB实体开关拉起状态(请求夹紧)保持一致;
怀挡P按钮按下后松开时按钮需要自行回位;
电子换挡在P按键下方加两个微动开关,按压P按键的时候同时触发微动开关,实现EPB开关四线制的状态切换。
以上内容仅为说明本发明的技术思想,不能以此限定本发明的保护范围,凡是按照本发明提出的技术思想,在技术方案基础上所做的任何改动,均落入本发明权利要求书的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种集成EPB功能的电子换挡装置,其特征在于,包括:
底座,底座设置在车体内;
换挡杆(1),换挡杆(1)设置在底座上;
功能键(2),用于实现EPB功能和停车挡换挡的功能键(2)设置在换挡杆(1)端头。
2.根据权利要求1所述的一种集成EPB功能的电子换挡装置,其特征在于,所述功能键(2)与功能实现单元电连接,用于实现EPB功能和停车挡换挡。
3.根据权利要求2所述的一种集成EPB功能的电子换挡装置,其特征在于,所述功能实现单元包括:SW1、SW2、SW3和SW4;所述SW1和SW4通过双向导通或单向导通电路连接;所述SW2和SW3通过双向导通或单向导通电路连接;SW1与驻车请求和/或释放请求电连接,SW2与驻车请求和/或释放请求电连接,SW3与释放请求和/或驻车请求电连接,SW4与释放请求和/或驻车请求电连接。
4.根据权利要求2所述的一种集成EPB功能的电子换挡装置,其特征在于,所述功能键(2)首次按下时,SW2到SW3双向导通,SW4到SW1单向导通,请求驻车。
5.根据权利要求2所述的一种集成EPB功能的电子换挡装置,其特征在于,所述功能键(2)再次按下时,SW2到SW3单向导通,SW1到SW4双向导通,请求释放。
6.根据权利要求2所述的一种集成EPB功能的电子换挡装置,其特征在于,所述功能键(2)未按下时,SW3到SW2单向导通,SW1到SW4单向导通,未请求驻车及释放。
7.根据权利要求1所述的一种集成EPB功能的电子换挡装置,其特征在于,所述换挡杆(1)可移动设置在底座上。
8.一种汽车,其特征在于,包括权利要求1~7任意一项所述的集成EPB功能的电子换挡装置。
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Cited By (1)
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CN115534831A (zh) * | 2022-09-16 | 2022-12-30 | 一汽奔腾轿车有限公司 | 一种p挡按键集成epb功能的设计方法 |
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2023
- 2023-08-21 CN CN202311054971.XA patent/CN116877684A/zh active Pending
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