CN116833071A - 一种海上吊机防腐方法 - Google Patents
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Abstract
本发明提出的是起重领域的一种海上吊机防腐方法。包括如下工艺流程：酸洗→烘干→热浸锌→涂底漆一道→中间漆若干道→面漆一道，内部不涂面漆。其中，酸洗将铁锈、油污和氧化皮进行除锈处理，彻底清除干净，漏出金属光泽，烘干后再进行热浸锌；其中，热浸锌的浸锌层厚度部不小于85μm；其中，底漆和面漆漆膜厚度不变，中间漆漆膜厚度要减去热浸锌层的厚度，确保漆膜总厚度不变。本发明采用在涂装前对整个部件进行热浸锌，对构件表面涂装之前进行热浸锌处理，除锈等级达到Sa2.5级，可有效提高漆膜附着力，增加构件耐腐蚀能力，提高零件使用寿命，尤其适合构件内部防腐。适宜作为一种海上吊机防腐方法应用。
Description
技术领域
本发明涉及起重领域的海上吊机，特别是涉及一种海上吊机防腐方法。
背景技术
目前，海上吊机安装在海上风力发电机组塔筒基础外平台上，防腐等级要求高，通常要求外部防腐等级C5级，油漆干膜厚度在260μm以上，内部防腐等级C4级，油漆干膜厚度在200μm以上。防腐的常规工艺为除锈后进行涂装，涂装前钢材表面进行除锈处理，除锈质量要求达到GB/T8923中规定的Sa2.5级及以上。但臂架截面较小，内部除锈不易施工，除锈等级难以达到Sa2.5级，油漆附着力受此影响，即便干膜总厚度达到要求，也会因局部附着力不够而降低使用寿命。
发明内容
本发明旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本发明的一个目的在于提供一种海上吊机防腐方法。该方法通过涂装前对整个部件进行热浸锌，解决海上吊机防腐的技术问题。
本发明解决技术问题所采用的方案是：
一种海上吊机防腐方法包括如下工艺流程：
酸洗→烘干→热浸锌→涂底漆一道→中间漆若干道→面漆一道，内部不涂面漆。
其中，酸洗将铁锈、油污和氧化皮进行除锈处理，彻底清除干净，漏出金属光泽，烘干后再进行热浸锌；
其中，热浸锌的浸锌层厚度部不小于85μm；
其中，底漆和面漆漆膜厚度不变，中间漆漆膜厚度要减去热浸锌层的厚度，确保漆膜总厚度不变。
积极效果，由于本发明采用在涂装前对整个部件进行热浸锌，对构件表面涂装之前进行热浸锌处理，除锈等级达到Sa2.5级，可有效提高漆膜附着力，增加构件耐腐蚀能力，提高零件使用寿命，尤其适合构件内部防腐。适宜作为一种海上吊机防腐方法应用。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或相关技术中的技术方案，下面将对实施例或相关技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本申请实施例工艺流程图。
实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的，决不作为对本发明及其应用或使用的任何限制。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
据图所示，一种海上吊机防腐方法包括如下工艺流程：
酸洗→烘干→热浸锌→涂底漆一道→中间漆若干道→面漆一道，内部不涂面漆。
在涂装前对整个海上吊机部件进行热浸锌，浸锌层厚度部不小于85μm；热浸锌前须对海上吊机部件进行酸洗除锈处理，酸洗能够将铁锈、油污和氧化皮，彻底清除干净，漏出金属光泽，烘干后进行热浸锌。
后期涂装漆膜厚度相应进行调整，底漆和面漆漆膜厚度不变，中间漆漆膜厚度要减去热浸锌层的厚度，确保漆膜总厚度不变。
实施例
一种海上吊机防腐方法包括如下工艺流程：
酸洗→烘干→热浸锌→涂底漆一道→中间漆若干道→面漆一道，内部不涂面漆。
其中，酸洗将铁锈、油污和氧化皮进行除锈处理，彻底清除干净，漏出金属光泽，烘干后再进行热浸锌；
其中，热浸锌的浸锌层厚度部为75～95μm；
其中，底漆和面漆漆膜厚度不变，中间漆漆膜厚度要减去热浸锌层的厚度，确保漆膜总厚度不变。
经检测，本实施例的海上吊机除锈质量要求达到GB/T8923中规定的Sa2.5级。
实施例
一种海上吊机防腐方法包括如下工艺流程：
酸洗→烘干→热浸锌→涂底漆一道→中间漆若干道→面漆一道，内部不涂面漆。
其中，酸洗将铁锈、油污和氧化皮进行除锈处理，彻底清除干净，漏出金属光泽，烘干后再进行热浸锌；
其中，热浸锌的浸锌层厚度部为80～90μm；
其中，底漆和面漆漆膜厚度不变，中间漆漆膜厚度要减去热浸锌层的厚度，确保漆膜总厚度不变。
经检测，本实施例的海上吊机除锈质量要求达到GB/T8923中规定的Sa2.5级。
实施例
一种海上吊机防腐方法包括如下工艺流程：
酸洗→烘干→热浸锌→涂底漆一道→中间漆若干道→面漆一道，内部不涂面漆。
其中，酸洗将铁锈、油污和氧化皮进行除锈处理，彻底清除干净，漏出金属光泽，烘干后再进行热浸锌；
其中，热浸锌的浸锌层厚度部为85μm；
其中，底漆和面漆漆膜厚度不变，中间漆漆膜厚度要减去热浸锌层的厚度，确保漆膜总厚度不变。
经检测，本实施例的海上吊机除锈质量要求达到GB/T8923中规定的Sa2.5级。
最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (3)
1.一种海上吊机防腐方法，其特征是：包括如下工艺流程：
酸洗→烘干→热浸锌→涂底漆一道→中间漆若干道→面漆一道，内部不涂面漆；
其中，酸洗将铁锈、油污和氧化皮进行除锈处理，彻底清除干净，漏出金属光泽，烘干后再进行热浸锌；
其中，热浸锌的浸锌层厚度部75～95μm；
其中，底漆和面漆漆膜厚度不变，中间漆漆膜厚度要减去热浸锌层的厚度，确保漆膜总厚度不变。
2.根据权利要求1所述的一种海上吊机防腐方法，其特征是：
热浸锌的浸锌层厚度部为80～90μm。
3.根据权利要求1所述的一种海上吊机防腐方法，其特征是：
热浸锌的浸锌层厚度部为85μm。
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