CN116809763A - 一种汽车侧围模压设备及其模压方法 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种汽车侧围模压设备及其模压方法，属于汽车侧围领域，解决了底部无支撑，导致冲压部分存在弯曲的问题；其技术方案为：一种汽车侧围模压设备，包括立杆，立杆顶端安装有模压台，模压台顶端对称安装有支撑柱，支撑柱顶端安装有顶板，顶板顶端中心安装有模压气缸，模压气缸内部的活塞杆活动贯穿顶板连接有活动板，活动板活动套接在支撑柱上，活动板底端中心安装有冲压刀环，模压台顶端中心开设有通槽，模压台底端中心安装有料箱，料箱底端安装有支撑件，支撑件包括有连杆、底板、电推杆、支撑框和通孔；本发明的有益效果为：过程中通过支撑框自板件底部进行辅助支撑，避免冲切过程中冲切位置无支撑发生弯曲的问题。

Description

一种汽车侧围模压设备及其模压方法

技术领域

本发明属于汽车侧围领域，特别涉及一种汽车侧围模压设备及其模压方法。

背景技术

汽车侧围，是汽车外壳的主要组成部件，通过模具冲压板件加工而成，在加工时，首先需要冲压裁切预留车窗的位置，然后在进行其他部位的模压成型，而在冲压裁切后需要将裁切下来的部件和板件分离，现有为了便于二者分离，一般将板件放置在带有凹槽的模压台上，在冲压裁切时自动分离掉落，但是在冲压裁切时，冲压部分受到较大的冲击，由于其位于凹槽上方，底部无支撑，导致冲压部分存在弯曲的问题，不便于后续的成型生产。

基于此，本发明提供了一种汽车侧围模压设备及其模压方法，以解决上述技术问题。

发明内容

为了解决上述目前的龙门架支架大都高度定制专用，不便于配对多规格的设备使用问题，本发明提供了一种汽车侧围模压设备及其模压方法。

一种汽车侧围模压设备，包括立杆，所述立杆顶端安装有模压台，所述模压台顶端对称安装有支撑柱，所述支撑柱顶端安装有顶板，所述顶板顶端中心安装有模压气缸，所述模压气缸内部的活塞杆活动贯穿顶板连接有活动板，所述活动板活动套接在支撑柱上，所述活动板底端中心安装有冲压刀环，所述模压台顶端中心开设有贯通槽，所述模压台底端中心安装有料箱，所述料箱底端安装有支撑件，所述支撑件包括有连杆、底板、电推杆、支撑框和通孔，所述连杆固定在料箱底端，所述底板固定在连杆底端，所述电推杆对称安装在底板上，所述支撑框安装在电推杆内部的活塞杆端部，所述通孔开设在料箱底端，所述电推杆内部的活塞杆穿过通孔，所述支撑框和电推杆内部的活塞杆上配合开设有螺纹孔，所述螺纹孔内螺纹连接有连接螺栓。

进一步地，所述贯通槽水平截面的长度和宽度分别大于冲压刀环水平截面的长度和宽度，所述料箱的内尺寸等于贯通槽的尺寸，所述支撑框水平截面外尺寸的长度和宽度分别等于料箱水平截面内尺寸的长度和宽度，所述支撑框水平截面内尺寸的长度和宽度分别小于冲压刀环水平截面的长度和宽度，所述连杆的高度大于料箱的高度。

进一步地，所述顶板上方安装有固定件，所述固定件包括有定位气缸、通槽和定位框，所述定位气缸对称安装在模压气缸两侧，所述通槽对称开设在顶板中心以及活动板中心两侧，所述定位气缸内部的活塞杆穿过通槽和定位框相连。

进一步地，所述定位框水平截面内边缘的长度和宽度分别等于贯通槽水平截面的长度和宽度，所述定位框的高度小于冲压刀环的高度。

进一步地，所述料箱侧面安装有下料件，所述下料件包括有限位板、开口、延展板、电动伸缩杆、推条和斜道，所述限位板对称开设在料箱内壁两侧，所述开口贯穿料箱侧面设置，所述延展板固定在料箱外侧面，所述电动伸缩杆安装在延展板上，所述推条安装在电动伸缩杆内部的伸缩杆端部，所述斜道倾斜设置在料箱侧面。

进一步地，所述开口底端所处水平面和限位板顶端所处水平面的高度差等于支撑框的高度，所述推条底端所处水平面和开口底端所处水平面为同一水平面。

进一步地，所述活动板底端中心安装辅助件，所述辅助件包括有矩槽、矩板、弹簧、挤板、连接杆和中心撑盘，所述矩槽开设在活动板底端中心，所述矩板固定在矩槽内，所述弹簧安装在矩板上，所述挤板固定在弹簧端部，所述连接杆固定在支撑框内壁上，所述中心撑盘固定在连接杆端部

进一步地，所述挤板底端和冲压刀环底端平齐，所述中心撑盘顶端和支撑框顶端平齐。

为了更好地实现本发明的目的，本发明还提供了一种汽车侧围模压设备的模压方法，包括以下步骤：

步骤一：板件定位，将待处理的板件放置在模压台顶端中心，通过固定件，启动定位气缸，驱动定位框下移和板件接触，对其进行压紧固定，通过支撑件，启动电推杆，驱动支撑框上移使其和板件底端接触，自板件底端对其进行支撑，同时中心撑盘子板件底端中心对其进行接触支撑；

步骤二：板件模压冲切，启动模压气缸，驱动活动板下移，带动冲压刀环下移，在冲压刀环和板件接触时，挤板和板件顶端中心接触，随着冲压刀环的不断下移，对板件进行模压冲切，直到冲压刀环切断板件和支撑框接触时，模压冲切结束；

步骤三：板件分离，再次启动电推杆，对支撑框进行复位，过程中利用辅助件，在弹簧的弹性作用下，随着支撑框和中心撑盘离开，挤板会对冲切下来部分产生推力，使得二者自动分离，在支撑框复位后，通过下料件，启动电动伸缩杆，利用推条将冲切下来的板件通过开口推到斜道离开料箱；

步骤四，再次启动模压气缸，将活动板复位，再次启动定位气缸，将定位框复位，将模压冲切完成的板件取出。

与现有技术相比，本发明的有益效果为：

1.本发明通过设置连杆、底板、电推杆、支撑框和通孔，随着冲压刀环的不断下移，对板件进行模压冲切，直到冲压刀环切断板件和支撑框接触时，模压冲切结束，过程中通过支撑框自板件底部进行辅助支撑，避免冲切过程中冲切位置无支撑发生弯曲的问题，通过设置定位气缸、贯通槽和定位框，启动定位气缸，驱动定位框下移和板件顶端接触，对板件进行初步的固定；

2.本发明通过设置限位板、开口、延展板、电动伸缩杆、推条、斜道、矩槽、矩板、弹簧、挤板、连接杆和中心撑盘，启动电推杆，对支撑框进行复位，过程中在弹簧的弹性作用下，随着支撑框和中心撑盘离开，挤板会对冲切下来部分产生推力，使得二者自动分离，在支撑框复位后，通过下料件，启动电动伸缩杆，利用推条将冲切下来的板件通过开口推到斜道离开料箱。

附图说明

附图用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本发明的实施例一起用于解释本发明，并不构成对本发明的限制。

图1为本发明的结构立体图。

图2为本发明的支撑件结构立体图。

图3为本发明的料箱底部结构立体图。

图4为本发明的固定件结构立体图。

图5为本发明的下料件结构立体图。

图6为本发明的辅助件结构立体图。

图7为本发明的中心撑盘结构立体图。

其中，附图标记为：

1、立杆；2、模压台；3、支撑柱；4、顶板；5、模压气缸；6、活动板；7、冲压刀环；8、贯通槽；9、料箱；10、连杆；11、底板；12、电推杆；13、支撑框；14、通孔；15、螺纹孔；16、连接螺栓；17、定位气缸；18、通槽；19、定位框；20、限位板；21、开口；22、延展板；23、电动伸缩杆；24、推条；25、斜道；26、矩槽；27、矩板；28、弹簧；29、挤板；30、连接杆；31、中心撑盘。

具体实施方式

为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下实施例是对本发明进行进一步详细说明。当然，此处所描述的具体实施例仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

实施例1

参见图1、图2、图3和图4所示，一种汽车侧围模压设备，包括立杆1，立杆1顶端安装有模压台2，模压台2顶端对称安装有支撑柱3，支撑柱3顶端安装有顶板4，顶板4顶端中心安装有模压气缸5，模压气缸5内部的活塞杆活动贯穿顶板4连接有活动板6，活动板6活动套接在支撑柱3上，活动板6底端中心安装有冲压刀环7，模压台2顶端中心开设有贯通槽8，贯通槽8水平截面的长度和宽度分别大于冲压刀环7水平截面的长度和宽度，模压台2底端中心安装有料箱9，料箱9的内尺寸等于贯通槽8的尺寸，料箱9底端安装有支撑件，支撑件包括有连杆10、底板11、电推杆12、支撑框13和通孔14，连杆10固定在料箱9底端，连杆10的高度大于料箱9的高度，底板11固定在连杆10底端，电推杆12对称安装在底板11上，支撑框13安装在电推杆12内部的活塞杆端部，支撑框13水平截面外尺寸的长度和宽度分别等于料箱9水平截面内尺寸的长度和宽度，支撑框13水平截面内尺寸的长度和宽度分别小于冲压刀环7水平截面的长度和宽度，通孔14开设在料箱9底端，电推杆12内部的活塞杆穿过通孔14，支撑框13和电推杆12内部的活塞杆上配合开设有螺纹孔15，螺纹孔15内螺纹连接有连接螺栓16，顶板4上方安装有固定件，固定件包括有定位气缸17、通槽18和定位框19，定位气缸17对称安装在模压气缸5两侧，通槽18对称开设在顶板4中心以及活动板6中心两侧，定位气缸17内部的活塞杆穿过通槽18和定位框19相连，定位框19水平截面内边缘的长度和宽度分别等于贯通槽8水平截面的长度和宽度，定位框19的高度小于冲压刀环7的高度,使用时，将待模压处理的板件放置在模压台2顶端中心位置，利用固定件，启动定位气缸17，驱动定位框19下移和板件顶端接触，对板件进行初步的固定，接着利用支撑件，启动电推杆12，驱动支撑框13上移和板件底端接触，自板件底端对其进行支撑，最后启动模压气缸5，驱动活动板6下移，带动冲压刀环7下移，对板件进行冲压加工，随着冲压刀环7的不断下移，对板件进行模压冲切，直到冲压刀环7切断板件和支撑框13接触时，模压冲切结束，过程中通过支撑框13自板件底部进行辅助支撑，避免冲切过程中冲切位置无支撑发生弯曲的问题，加工完成后，再次启动电推杆12，对支撑框13进行复位，冲切下来的部分和板件分离，实现二者自动分离，再次启动模压气缸5，将活动板6复位，再次启动定位气缸17，将定位框19复位，将模压冲切完成的板件取出。

实施例2

在实施例1的基础上，参见图5、图6和图7所示，料箱9侧面安装有下料件，下料件包括有限位板20、开口21、延展板22、电动伸缩杆23、推条24和斜道25，限位板20对称开设在料箱9内壁两侧，开口21贯穿料箱9侧面设置，开口21底端所处水平面和限位板20顶端所处水平面的高度差等于支撑框13的高度，延展板22固定在料箱9外侧面，电动伸缩杆23安装在延展板22上，推条24安装在电动伸缩杆23内部的伸缩杆端部，推条24底端所处水平面和开口21底端所处水平面为同一水平面，斜道25倾斜设置在料箱9侧面，活动板6底端中心安装辅助件，辅助件包括有矩槽26、矩板27、弹簧28、挤板29、连接杆30和中心撑盘31，矩槽26开设在活动板6底端中心，矩板27固定在矩槽26内，弹簧28安装在矩板27上，挤板29固定在弹簧28端部，挤板29底端和冲压刀环7底端平齐，连接杆30固定在支撑框13内壁上，中心撑盘31固定在连接杆30端部，中心撑盘31顶端和支撑框13顶端平齐，使用时，将待处理的板件放置在模压台2顶端中心，通过固定件，启动定位气缸17，驱动定位框19下移和板件接触，对其进行压紧固定，通过支撑件，启动电推杆12，驱动支撑框13上移使其和板件底端接触，自板件底端对其进行支撑，同时中心撑盘31子板件底端中心对其进行接触支撑，启动模压气缸5，驱动活动板6下移，带动冲压刀环7下移，在冲压刀环7和板件接触时，挤板29和板件顶端中心接触，随着冲压刀环7的不断下移，对板件进行模压冲切，直到冲压刀环7切断板件和支撑框13接触时，模压冲切结束，再次启动电推杆12，对支撑框13进行复位，过程中利用辅助件，在弹簧28的弹性作用下，随着支撑框13和中心撑盘31离开，挤板29会对冲切下来部分产生推力，使得二者自动分离，在支撑框13复位后，通过下料件，启动电动伸缩杆23，利用推条24将冲切下来的板件通过开口21推到斜道25离开料箱9，再次启动模压气缸5，将活动板6复位，再次启动定位气缸17，将定位框19复位，将模压冲切完成的板件取出。

为了更好地实现本发明的目的，本发明还提供了一种汽车侧围模压设备的模压方法，包括以下步骤：

步骤一：板件定位，将待处理的板件放置在模压台2顶端中心，通过固定件，启动定位气缸17，驱动定位框19下移和板件接触，对其进行压紧固定，通过支撑件，启动电推杆12，驱动支撑框13上移使其和板件底端接触，自板件底端对其进行支撑，同时中心撑盘31子板件底端中心对其进行接触支撑；

步骤二：板件模压冲切，启动模压气缸5，驱动活动板6下移，带动冲压刀环7下移，在冲压刀环7和板件接触时，挤板29和板件顶端中心接触，随着冲压刀环7的不断下移，对板件进行模压冲切，直到冲压刀环7切断板件和支撑框13接触时，模压冲切结束；

步骤三：板件分离，再次启动电推杆12，对支撑框13进行复位，过程中利用辅助件，在弹簧28的弹性作用下，随着支撑框13和中心撑盘31离开，挤板29会对冲切下来部分产生推力，使得二者自动分离，在支撑框13复位后，通过下料件，启动电动伸缩杆23，利用推条24将冲切下来的板件通过开口21推到斜道25离开料箱9；

步骤四，再次启动模压气缸5，将活动板6复位，再次启动定位气缸17，将定位框19复位，将模压冲切完成的板件取出。

以上仅为本发明的较佳实施例，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种汽车侧围模压设备，包括立杆(1)，其特征在于：所述立杆(1)顶端安装有模压台(2)，所述模压台(2)顶端对称安装有支撑柱(3)，所述支撑柱(3)顶端安装有顶板(4)，所述顶板(4)顶端中心安装有模压气缸(5)，所述模压气缸(5)内部的活塞杆活动贯穿顶板(4)连接有活动板(6)，所述活动板(6)活动套接在支撑柱(3)上，所述活动板(6)底端中心安装有冲压刀环(7)，所述模压台(2)顶端中心开设有贯通槽(8)，所述模压台(2)底端中心安装有料箱(9)，所述料箱(9)底端安装有支撑件，所述支撑件包括有连杆(10)、底板(11)、电推杆(12)、支撑框(13)和通孔(14)，所述连杆(10)固定在料箱(9)底端，所述底板(11)固定在连杆(10)底端，所述电推杆(12)对称安装在底板(11)上，所述支撑框(13)安装在电推杆(12)内部的活塞杆端部，所述通孔(14)开设在料箱(9)底端，所述电推杆(12)内部的活塞杆穿过通孔(14)，所述支撑框(13)和电推杆(12)内部的活塞杆上配合开设有螺纹孔(15)，所述螺纹孔(15)内螺纹连接有连接螺栓(16)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车侧围模压设备，其特征在于，所述贯通槽(8)水平截面的长度和宽度分别大于冲压刀环(7)水平截面的长度和宽度，所述料箱(9)的内尺寸等于贯通槽(8)的尺寸，所述支撑框(13)水平截面外尺寸的长度和宽度分别等于料箱(9)水平截面内尺寸的长度和宽度，所述支撑框(13)水平截面内尺寸的长度和宽度分别小于冲压刀环(7)水平截面的长度和宽度，所述连杆(10)的高度大于料箱(9)的高度。

3.根据权利要求2所述的一种汽车侧围模压设备，其特征在于，所述顶板(4)上方安装有固定件，所述固定件包括有定位气缸(17)、通槽(18)和定位框(19)，所述定位气缸(17)对称安装在模压气缸(5)两侧，所述通槽(18)对称开设在顶板(4)中心以及活动板(6)中心两侧，所述定位气缸(17)内部的活塞杆穿过通槽(18)和定位框(19)相连。

4.根据权利要求3所述的一种汽车侧围模压设备，其特征在于，所述定位框(19)水平截面内边缘的长度和宽度分别等于贯通槽(8)水平截面的长度和宽度，所述定位框(19)的高度小于冲压刀环(7)的高度。

5.根据权利要求4所述的一种汽车侧围模压设备，其特征在于，所述料箱(9)侧面安装有下料件，所述下料件包括有限位板(20)、开口(21)、延展板(22)、电动伸缩杆(23)、推条(24)和斜道(25)，所述限位板(20)对称开设在料箱(9)内壁两侧，所述开口(21)贯穿料箱(9)侧面设置，所述延展板(22)固定在料箱(9)外侧面，所述电动伸缩杆(23)安装在延展板(22)上，所述推条(24)安装在电动伸缩杆(23)内部的伸缩杆端部，所述斜道(25)倾斜设置在料箱(9)侧面。

6.根据权利要求5所述的一种汽车侧围模压设备，其特征在于，所述开口(21)底端所处水平面和限位板(20)顶端所处水平面的高度差等于支撑框(13)的高度，所述推条(24)底端所处水平面和开口(21)底端所处水平面为同一水平面。

7.根据权利要求6所述的一种汽车侧围模压设备，其特征在于，所述活动板(6)底端中心安装辅助件，所述辅助件包括有矩槽(26)、矩板(27)、弹簧(28)、挤板(29)、连接杆(30)和中心撑盘(31)，所述矩槽(26)开设在活动板(6)底端中心，所述矩板(27)固定在矩槽(26)内，所述弹簧(28)安装在矩板(27)上，所述挤板(29)固定在弹簧(28)端部，所述连接杆(30)固定在支撑框(13)内壁上，所述中心撑盘(31)固定在连接杆(30)端部。

8.根据权利要求7所述的一种汽车侧围模压设备，其特征在于，所述挤板(29)底端和冲压刀环(7)底端平齐，所述中心撑盘(31)顶端和支撑框(13)顶端平齐。

9.一种如权利要求8所述的汽车侧围模压设备的模压方法，其特征在于，包括以下步骤：

步骤一：板件定位，将待处理的板件放置在模压台(2)顶端中心，通过固定件，启动定位气缸(17)，驱动定位框(19)下移和板件接触，对其进行压紧固定，通过支撑件，启动电推杆(12)，驱动支撑框(13)上移使其和板件底端接触，自板件底端对其进行支撑，同时中心撑盘(31)子板件底端中心对其进行接触支撑；

步骤二：板件模压冲切，启动模压气缸(5)，驱动活动板(6)下移，带动冲压刀环(7)下移，在冲压刀环(7)和板件接触时，挤板(29)和板件顶端中心接触，随着冲压刀环(7)的不断下移，对板件进行模压冲切，直到冲压刀环(7)切断板件和支撑框(13)接触时，模压冲切结束；

步骤三：板件分离，再次启动电推杆(12)，对支撑框(13)进行复位，过程中利用辅助件，在弹簧(28)的弹性作用下，随着支撑框(13)和中心撑盘(31)离开，挤板(29)会对冲切下来部分产生推力，使得二者自动分离，在支撑框(13)复位后，通过下料件，启动电动伸缩杆(23)，利用推条(24)将冲切下来的板件通过开口(21)推到斜道(25)离开料箱(9)；

步骤四，再次启动模压气缸(5)，将活动板(6)复位，再次启动定位气缸(17)，将定位框(19)复位，将模压冲切完成的板件取出。