CN116749450A - 一种新能源汽车橡塑件生产的多喷嘴注塑模具 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种新能源汽车橡塑件生产的多喷嘴注塑模具，涉及到注塑模具技术领域，包括机架、固定模组、下料模组和活动模组，所述固定模组、下料模组和活动模组水平依次设置，且固定模组、下料模组和活动模组均设置于机架的内部，本发明通过设置机架，机架的内部设置有固定模组、下料模组和活动模组，固定模组的内部设置有多个模芯，活动模组的内部设置有多个成型座，橡胶件产品可以在模芯与成型座之间注塑成型，多个模芯和多个成型座配合，可以同时实现对多组橡胶件的注塑生产，橡胶件在生产完成后，下料模组可以将橡胶件从模芯外侧剥落，以提升产品的下料效率，从而可以提升装置的生产效率。

Description

一种新能源汽车橡塑件生产的多喷嘴注塑模具

技术领域

本发明涉及注塑模具技术领域，特别涉及一种新能源汽车橡塑件生产的多喷嘴注塑模具。

背景技术

在产品的生产和制作过程中，通常会使用到模具，会使用注塑喷嘴对模具进行注塑加工，生产出需要的产品，其工作原理是将熔融的塑料经注塑机上的注塑喷嘴注入模具，塑料在模具中降温从而制成成形的塑料制品，现有技术中，由于注塑机上的注塑喷嘴通常为单个设置，在进行小型产品注塑时，每次加工一个产品生产效率低，并且对大型产品进行注塑时，单个的注塑喷嘴注塑效率低，大型模具的空间较大，使用单个注塑喷头进行填充时，较远的位置填充速度慢，填充效果不好，容易形成空腔、气泡、凹陷等缺陷，影响产品质量。

公开号为CN108162299B的一种带有多个喷嘴注射头的高分子材料注塑成型设备，包括注塑机，其通过热塑分流阀、保温传输管联通喷嘴注射头，喷嘴注射头可与注塑模具相对接；喷嘴注射头顶面安装有连接杆，连接杆顶端安装有螺母，螺母丝杠上，挡环嵌套于丝杠上并通过紧定螺钉固定于丝杠上，螺母两端均分布安装有挡环，挡环端面上均设置有弹簧，丝杠安装于机座上，丝杠的一端通过联轴器与电机相连接，本发明通过丝杠转动来实现各个喷嘴注射头与各自所在区域的注塑模具的对接，用于多个喷嘴注射头同时对多个注塑模具进行注塑成型，但是该装置在使用时注塑件难以进行脱模。

公开号为CN111703020A的一种用于热塑性塑料的注塑机喷嘴，包括喷嘴主体、第一喷嘴、第二喷嘴、第三喷嘴、以及所述喷嘴端部至所述喷嘴尾部的输料腔、喷嘴主体壁上开设的加热型腔。原始状态下仅有第一喷嘴是工作状态，如第一喷嘴堵塞，输料腔内压力增大，第二喷嘴内部的弹片1被撑破后进入工作状态，但是该装置在进行使用时，喷嘴外侧容易沾染杂质而影响设备的使用效果。

上述技术方案虽然可以实现多喷嘴的同时注塑生产，但是，在对新能源汽车橡塑件进行注塑生产时，由于橡塑件在成型后会产生一定程度上的收缩，因此产品难以从模芯下取下，因此脱模工作难以进行，对装置的生产效率产生了一定程度上的影响。

并且，橡塑件与成型座的内壁也容易粘连而难以分离，并且当成型座内壁与模芯外侧存在杂质时，杂质会影响设备的注塑效果，使生产的橡塑件存在瑕疵且难以取出，同时利用气体对橡塑件进行吹出时，当橡塑件与成型座内壁粘连时，恒定的气流大小不利于橡塑件的取出。

因此，发明一种新能源汽车橡塑件生产的多喷嘴注塑模具来解决上述问题很有必要。

发明内容

本发明的目的在于提供一种新能源汽车橡塑件生产的多喷嘴注塑模具，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种新能源汽车橡塑件生产的多喷嘴注塑模具，包括机架、固定模组、下料模组和活动模组，所述固定模组、下料模组和活动模组水平依次设置，且固定模组、下料模组和活动模组均设置于机架的内部；

所述机架包括前端板和后端板，所述前端板和后端板之间设置有多个滑杆，所述滑杆的外侧设置有限位环，所述后端板的内侧壁设置有液压杆；

所述固定模组包括伸缩气杆和固定模座，所述伸缩气杆的输出端设置有传动板，所述传动板顶端设置有膨胀气囊，所述膨胀气囊侧端设置有连接管，所述固定模座上设置有多组模芯；

所述活动模组包括活动模座，所述活动模座远离固定模组的一侧设置有密封罩，所述密封罩顶端设置有进气管，所述连接管与密封罩连通，所述密封罩侧端设置有压板，所述压板上设置有多组压块，所述活动模座上设置有多组成型座。

本发明通过设置膨胀气囊、进气管、液压杆和伸缩气杆等装置，使设备在进行注塑前能够对成型座内壁和模芯外侧进行清理和脱模剂的喷涂，在注塑完成后，通过膨胀气囊、进气管、液压杆和伸缩气杆相互之间的配合，使高压气体能够对橡塑件进行降温和反复的冲击，有利于使橡塑件的快速冷却和由成型座内脱离，使设备的注塑效果更好，提高了设备使用的效果和使用的便捷性。

优选的，所述固定模座设置于前端板和后端板之间，且固定模座的外侧壁与限位环的一端固定连接，所述固定模座靠近活动板的一侧贯穿设置有多个活动座，所述活动座的外侧壁中部设置有模芯，所述模芯的中部贯穿设置有插孔，所述插孔的内部贯穿设置有固定杆，所述固定杆的一端设置有喷嘴，所述固定杆的另一端设置有进料口，所述活动板设置于固定模座的一侧，所述活动板的中部贯穿设置有多个通槽，且通槽与模芯相对应，所述膨胀气囊设置于固定模座的内侧壁顶端。

优选的，所述活动座靠近模芯的一侧设置有环形结构的定位座，所述通槽的槽口处一端开设有与定位座相适配的凹槽，所述成型座的一端设置有环形结构的插座，所述通槽的槽口处另一端开设有与插座相适配的插槽。

优选的，所述活动座的外侧壁环绕设置有传动齿轮，所述传动齿轮的外侧设置有齿条，所述齿条的上方设置有滑座，且滑座设置于固定模座的内侧壁，所述齿条的一端设置有传动板。

优选的，所述传动板的外侧设置有滑轨，且滑轨设置于固定模座的内侧壁，所述传动板的内侧壁通过销轴活动设置有活动臂，且活动臂的一端通过销轴活动设置于齿条的一端，所述传动板的底端设置有伸缩气杆，且伸缩气杆设置于固定模座的内侧壁。

优选的，所述活动模座设置于活动板的一侧，所述活动模座靠近活动板的一侧贯穿设置有多个成型座，所述成型座的内部设置有与模芯相对应的模腔，所述成型座的一端设置有环形结构的安装座，且安装座设置于活动模座的外侧壁，所述成型座的一端开设有圆形槽，所述圆形槽的槽底贯穿设置有多个导气孔，所述活动模座的一侧设置有压板，且压板设置于液压杆的一端，所述压板的内侧设置有多个压块，且压块与圆形槽相对应。

优选的，所述压块的一侧通过连接块与压板固定连接，所述压块的另一侧设置有多个与导气孔相对应的密封块。

优选的，所述活动模座的外侧设置有密封罩，所述成型座的一端设置于密封罩内，所述密封罩的顶端贯穿设置有进气管。

优选的，所述固定模座的后侧设置有进料管，所述进料管的一端设置有多个导料管，且多个导料管的一端分别设置于进料口的内部，所述进料管的外侧设置有防护罩。

优选的，所述固定模座的外侧壁四角处均开设有收纳槽，所述收纳槽的内部设置有下料弹簧，且下料弹簧的一端设置于活动板的一侧。

本发明的技术效果和优点：

1、本发明通过设置机架，机架的内部设置有固定模组、下料模组和活动模组，固定模组的内部设置有多个模芯，活动模组的内部设置有多个成型座，橡胶件产品可以在模芯与成型座之间注塑成型，多个模芯和多个成型座配合，可以同时实现对多组橡胶件的注塑生产，橡胶件在生产完成后，下料模组可以将橡胶件从模芯外侧剥落，以提升产品的下料效率，从而可以提升装置的生产效率。

本发明通过设置固定模组，固定模组的内部设置有多个活动座，活动座的外侧设置有模芯，模芯的内部贯穿设置有带有喷嘴的固定杆，橡胶件在注塑成型后，活动座可以带动模芯围绕固定杆转动，而此时下料模组在下料弹簧的作用下向外挤压橡胶件，使得橡胶件从模芯外侧被剥落，以实现橡胶件的快速脱模。

本发明通过设置活动模组，活动模组的内部设置有多个用于橡胶件成型的成型座，成型座的一侧开设有多个导气孔，橡胶件在成型后，用于密封导气孔的密封块跟随压板向外运动，此时压缩气体可以通过导气孔进入成型座内部的模腔中，使得橡胶件在压缩气体的作用下与成型座分离，以提升装置的脱模效果。

本发明通过设置膨胀气囊、进气管、液压杆和伸缩气杆等装置，使设备在进行注塑前能够对成型座内壁和模芯外侧进行清理和脱模剂的喷涂，在注塑完成后，通过膨胀气囊、进气管、液压杆和伸缩气杆相互之间的配合，使高压气体能够对橡塑件进行降温和反复的冲击，有利于使橡塑件的快速冷却和由成型座内脱离，使设备的注塑效果更好，提高了设备使用的效果和使用的便捷性。

附图说明

图1为本发明的整体结构示意图。

图2为本发明的整体结构剖视示意图。

图3为本发明的整体结构剖面示意图。

图4为本发明的机架结构示意图。

图5为本发明的固定模组结构示意图。

图6为本发明的下料模组结构示意图。

图7为本发明的下料模组结构侧面示意图。

图8为本发明的固定模组结构侧面示意图。

图9为本发明的固定模座结构内部示意图。

图10为本发明的图9中A处结构放大示意图。

图11为本发明的模芯结构示意图。

图12为本发明的活动模组结构示意图。

图13为本发明的压板结构示意图。

图14为本发明的成型座结构示意图。

图15为本发明的膨胀气囊等装置的结构示意图。

图中：1、机架；2、固定模组；3、下料模组；4、活动模组；101、前端板；102、后端板；103、滑杆；104、限位环；105、液压杆；201、固定模座；202、活动座；203、模芯；204、插孔；205、固定杆；206、喷嘴；207、进料口；208、定位座；209、传动齿轮；210、齿条；211、滑座；212、传动板；213、滑轨；214、活动臂；215、伸缩气杆；216、进料管；217、导料管；218、防护罩；219、收纳槽；220、下料弹簧；221、膨胀气囊；222、连接管；301、活动板；302、通槽；303、凹槽；304、插槽；401、活动模座；402、成型座；403、安装座；404、插座；405、圆形槽；406、导气孔；407、压板；408、压块；409、连接块；410、密封块；411、密封罩；412、进气管。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

实施例一

本发明提供了如图1至图14所示的一种新能源汽车橡塑件生产的多喷嘴注塑模具，包括机架1、固定模组2、下料模组3和活动模组4，固定模组2、下料模组3和活动模组4水平依次设置，且固定模组2、下料模组3和活动模组4均设置于机架1的内部。

机架1包括前端板101和后端板102，前端板101和后端板102之间设置有多个滑杆103，滑杆103的外侧设置有限位环104，后端板102的内侧壁设置有液压杆105。

固定模组2包括固定模座201，固定模座201设置于前端板101和后端板102之间，且固定模座201的外侧壁与限位环104的一端固定连接。

具体的，固定模座201靠近活动板301的一侧贯穿设置有多个活动座202，活动座202的外侧壁中部设置有模芯203，模芯203的中部贯穿设置有插孔204，插孔204的内部贯穿设置有固定杆205，固定杆205的一端设置有喷嘴206，固定杆205的另一端设置有进料口207。

更为具体的，活动座202的外侧壁环绕设置有传动齿轮209，传动齿轮209的外侧设置有齿条210，齿条210的上方设置有滑座211，且滑座211设置于固定模座201的内侧壁，滑座211的设置保证了齿条210可以水平滑动，齿条210的一端设置有传动板212。

并且，传动板212的外侧设置有滑轨213，且滑轨213设置于固定模座201的内侧壁，滑轨213的设置保证了传动板212可以上下滑动，传动板212的内侧壁通过销轴活动设置有活动臂214，且活动臂214的一端通过销轴活动设置于齿条210的一端，传动板212的底端设置有伸缩气杆215，且伸缩气杆215设置于固定模座201的内侧壁，伸缩气杆215可以带动传动板212运动，以实现对活动座202转动的动力输入。

而且，固定模座201的后侧设置有进料管216，进料管216的一端设置有多个导料管217，且多个导料管217的一端分别设置于进料口207的内部，进料管216的外侧设置有防护罩218，防护罩218可以起到对导料管217的防护作用。

同时，固定模座201的外侧壁四角处均开设有收纳槽219，收纳槽219的内部设置有下料弹簧220，且下料弹簧220的一端设置于活动板301的一侧，下料弹簧220可以对活动板301施加作用力，以使得活动板301将橡塑件从模芯203外侧剥落。

下料模组3包括活动板301，活动板301设置于固定模座201的一侧。

具体的，活动板301的中部贯穿设置有多个通槽302，且通槽302与模芯203相对应。

更为具体的，活动座202靠近模芯203的一侧设置有环形结构的定位座208，通槽302的槽口处一端开设有与定位座208相适配的凹槽303，成型座402的一端设置有环形结构的插座404，通槽302的槽口处另一端开设有与插座404相适配的插槽304，插座404在插入插槽304后，成型座402与活动板301之间形成密封的模腔。

活动模组4包括活动模座401，活动模座401设置于活动板301的一侧。

具体的，活动模座401靠近活动板301的一侧贯穿设置有多个成型座402，成型座402的内部设置有与模芯203相对应的模腔，成型座402的一端设置有环形结构的安装座403，且安装座403设置于活动模座401的外侧壁，安装座403可以实现成型座402的固定。

更为具体的，成型座402的一端开设有圆形槽405，圆形槽405的槽底贯穿设置有多个导气孔406，活动模座401的一侧设置有压板407，且压板407设置于液压杆105的一端，压板407的内侧设置有多个压块408，且压块408与圆形槽405相对应，压块408可以起到连接压板407与成型座402的作用，从而保证了压板407可以带动活动模座401滑动。

并且，压块408的一侧通过连接块409与压板407固定连接，压块408的另一侧设置有多个与导气孔406相对应的密封块410，橡塑件在注塑过程中，密封块410可以起到对导气孔406的密封作用，以保证模腔内壁的平整性。

而且，活动模座401的外侧设置有密封罩411，成型座402的一端设置于密封罩411内，密封罩411的顶端贯穿设置有进气管412，进气管412可以连接压缩气体管路，以实现压缩气体的输送，而压缩气体在进入密封罩411后可以通过导气孔406进入模腔内，以起到辅助橡塑件与成型座402分离的作用。

综上，本装置在对新能源汽车橡塑件进行注塑生产时，活动模组4在液压杆105的作用下将下料模组3压紧在固定模组2的一侧，此时下料模组3和活动模组4之间形成用于橡塑件成型的模腔，此时橡塑件的原料在融化后被输送至模腔中，并在模腔中冷却成型，橡塑件在注塑成型后，活动模组4在液压杆105的作用下远离固定模组2，此时下料模组3在下料弹簧220的作用下远离固定模组2，此时橡塑件可以从模腔中脱落，此时可以完成橡塑件的下料。

橡塑件在进行注塑时，液压杆105水平推动压板407，使得压板407带动压块408水平运动，直至压块408插入圆形槽405中，此时密封块410将导气孔406密封，并且压块408带动成型座402和活动模座401水平运动，活动模座401带动活动板301水平运动，直至活动板301被压紧在固定模座201的一侧，此时成型座402套接在模芯203的外侧，此时融化后的原料可以通过进料管216、导料管217、进料口207以及喷嘴206被输送至模腔中，此时可以完成注塑作业。

橡塑件在模腔内冷却成型后，液压杆105带动压板407水平运动，使得压板407复位，此时压板407带动压块408运动，使得压块408与圆形槽405分离，同时，将压缩空气通过进气管412输送至密封罩411内，压缩气体可以通过导气孔406进入模腔内，使得橡塑件与成型座402分离。

在此过程中，伸缩气杆215带动传动板212运动，使得传动板212沿着滑轨213运动，传动板212通过活动臂214带动齿条210运动，使得齿条210沿着滑座211水平滑动，而齿条210可以带动传动齿轮209转动，使得活动座202带动模芯203转动，从而起到辅助模芯203与橡塑件分离的作用。

实施例二

基于上述实施例一的一种新能源汽车橡塑件生产的多喷嘴注塑模具，虽然该装置在使用时能够使模芯203与橡塑件进行分离，但是该装置在具体使用的过程中，橡塑件与成型座402的内壁也容易粘连而难以分离，并且当成型座402内壁与模芯203外侧存在杂质时，杂质会影响设备的注塑效果，使生产的橡塑件存在瑕疵且难以取出，同时利用气体对橡塑件进行吹出时，当橡塑件与成型座402内壁粘连时，恒定的气流大小不利于橡塑件的取出，为此，我们提出以下技术方案：

如图1至图15所示，传动板212顶端设置有膨胀气囊221，膨胀气囊221侧端设置有连接管222，连接管222与密封罩411连通，膨胀气囊221设置于固定模座201的内侧壁顶端，膨胀气囊221被挤压后，膨胀气囊221内的气体通过连接管222进入到密封罩411内，从而改变了密封罩411内的气压。

本发明在使用的过程中，启动液压杆105，液压杆105的输出端带动压板407的移动，由于压板407与密封罩411之间存在摩擦阻力，因此，压板407带着密封罩411进行横向移动，密封罩411的横向移动带动活动模座401的横向移动，使活动模座401向固定模组2的方向移动，当活动模座401接触到活动板301时，下料弹簧220将会被挤压，使活动模座401带着活动板301靠近固定模组2，当活动模座401、活动板301和固定模座201相互贴在一起时，由于阻力的影响，压板407将会向固定模座201的方向移动，此时设备控制进气管412打开，混合有雾状脱模剂的高压气体通过进气管412进入到密封罩411内，进入到密封罩411内的高压气体通过导气孔406进行排出，在高压气体的作用下对成型座402内壁和模芯203外侧进行杂质的清理和脱模剂的喷涂，使设备在进行后续注塑的过程中，注塑效果更好。

随着成型座402内壁和模芯203外侧的脱模剂喷涂，压板407带着压块408向成型座402方向移动，进而使密封块410进入到导气孔406内，从而使导气孔406关闭，此时，高压气体也停止通过进气管412进入到密封罩411内，而后融化后的原料可以通过进料管216、导料管217、进料口207以及喷嘴206被输送至模腔中，从而完成注塑。

注塑完成后，高压气体通过进气管412进入到密封罩411内，由于新进入的气体温度低于橡塑件的温度，因此进入到密封罩411内的气体可以加速注塑完成的橡塑件进行冷却，并且，设备控制启动伸缩气杆215进行往复伸缩，使传动板212进行上下的往复移动，传动板212的上下往复移动通过活动臂214、滑座211、齿条210和传动齿轮209带动模芯203的往复转动，使模芯203与冷却过的橡塑件能够进行快速的分离，通过新进入的高压气体的降温后，模芯203与橡塑件分离时更加流畅，避免了模芯203与橡塑件的粘连而难以分离，提高了设备使用的效果和使用的便捷性。

同时，设备启动液压杆105进行回缩，由于注塑时活动模座401、活动板301和固定模座201相互之间存在橡塑件溢料的粘连，液压杆105的回缩先带动压板407的移动，使压板407远离固定模座201，随着压板407的远离，导气孔406被打开，密封罩411内的气体通过导气孔406进入到成型座402内部，由于成型座402内橡塑件的热胀冷缩作用，橡塑件会与成型座402内壁分离，但是橡塑件与成型座402内壁依旧会存在粘连的位置，而在高压气体通过导气孔406进入到橡塑件与成型座402之间时，一方面温度低的气体会加速橡塑件的冷却，另一方面受到高压气体的冲击，橡塑件与成型座402内壁的粘连会被分离，同时由于传动板212的上下往复移动，传动板212作用在膨胀气囊221处，使膨胀气囊221进行压缩和回弹，进而使膨胀气囊221内的气体进入到密封罩411内，从而使密封罩411内的气压进行波动性的变化，使高压气体对橡塑件与成型座402粘连处的冲击反复进行，有利于橡塑件与成型座402的分离，提高了设备加工的效果。

随着压板407远离固定模组2，压板407会抵住密封罩411，进而使密封罩411随着压板407进行移动，从而使活动模座401远离固定模组2，而在下料弹簧220的作用下，活动板301贴在活动模座401上，随着活动模座401整体的移动，转动的模芯203由橡塑件内进行抽出分离，并且随着活动模座401的继续移动，下料弹簧220回弹到极限时，活动模座401与活动板301进行脱离，活动板301对活动模座401上的橡塑件的限位接触，此时受到导气孔406吹出的高压气体的间歇冲击，使成型座402内的橡塑件能够进行快速的排出，提高了设备使用的便捷性。

本发明通过设置膨胀气囊221、进气管412、液压杆105和伸缩气杆215等装置，使设备在进行注塑前能够对成型座402内壁和模芯203外侧进行清理和脱模剂的喷涂，在注塑完成后，通过膨胀气囊221、进气管412、液压杆105和伸缩气杆215相互之间的配合，使高压气体能够对橡塑件进行降温和反复的冲击，有利于使橡塑件的快速冷却和由成型座402内脱离，使设备的注塑效果更好，提高了设备使用的效果和使用的便捷性。

最后应说明的是：以上仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种新能源汽车橡塑件生产的多喷嘴注塑模具，其特征在于，包括机架（1）、固定模组（2）、下料模组（3）和活动模组（4），所述固定模组（2）、下料模组（3）和活动模组（4）水平依次设置，且固定模组（2）、下料模组（3）和活动模组（4）均设置于机架（1）的内部；

所述机架（1）包括前端板（101）和后端板（102），所述前端板（101）和后端板（102）之间设置有多个滑杆（103），所述滑杆（103）的外侧设置有限位环（104），所述后端板（102）的内侧壁设置有液压杆（105）；

所述固定模组（2）包括伸缩气杆（215）和固定模座（201），所述伸缩气杆（215）的输出端设置有传动板（212），所述传动板（212）顶端设置有膨胀气囊（221），所述膨胀气囊（221）侧端设置有连接管（222），所述固定模座（201）上设置有多组模芯（203）；

所述活动模组（4）包括活动模座（401），所述活动模座（401）远离固定模组（2）的一侧设置有密封罩（411），所述密封罩（411）顶端设置有进气管（412），所述连接管（222）与密封罩（411）连通，所述密封罩（411）侧端设置有压板（407），所述压板（407）上设置有多组压块（408），所述活动模座（401）上设置有多组成型座（402）。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车橡塑件生产的多喷嘴注塑模具，其特征在于：所述固定模座（201）设置于前端板（101）和后端板（102）之间，且固定模座（201）的外侧壁与限位环（104）的一端固定连接，所述固定模座（201）靠近活动板（301）的一侧贯穿设置有多个活动座（202），所述活动座（202）的外侧壁中部设置有模芯（203），所述模芯（203）的中部贯穿设置有插孔（204），所述插孔（204）的内部贯穿设置有固定杆（205），所述固定杆（205）的一端设置有喷嘴（206），所述固定杆（205）的另一端设置有进料口（207），所述活动板（301）设置于固定模座（201）的一侧，所述活动板（301）的中部贯穿设置有多个通槽（302），且通槽（302）与模芯（203）相对应，所述膨胀气囊（221）设置于固定模座（201）的内侧壁顶端。

3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车橡塑件生产的多喷嘴注塑模具，其特征在于：所述活动座（202）靠近模芯（203）的一侧设置有环形结构的定位座（208），所述通槽（302）的槽口处一端开设有与定位座（208）相适配的凹槽（303），所述成型座（402）的一端设置有环形结构的插座（404），所述通槽（302）的槽口处另一端开设有与插座（404）相适配的插槽（304）。

4.根据权利要求2所述的一种新能源汽车橡塑件生产的多喷嘴注塑模具，其特征在于：所述活动座（202）的外侧壁环绕设置有传动齿轮（209），所述传动齿轮（209）的外侧设置有齿条（210），所述齿条（210）的上方设置有滑座（211），且滑座（211）设置于固定模座（201）的内侧壁，所述齿条（210）的一端设置有传动板（212）。

5.根据权利要求4所述的一种新能源汽车橡塑件生产的多喷嘴注塑模具，其特征在于：所述传动板（212）的外侧设置有滑轨（213），且滑轨（213）设置于固定模座（201）的内侧壁，所述传动板（212）的内侧壁通过销轴活动设置有活动臂（214），且活动臂（214）的一端通过销轴活动设置于齿条（210）的一端，所述传动板（212）的底端设置有伸缩气杆（215），且伸缩气杆（215）设置于固定模座（201）的内侧壁。

6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车橡塑件生产的多喷嘴注塑模具，其特征在于：所述活动模座（401）设置于活动板（301）的一侧，所述活动模座（401）靠近活动板（301）的一侧贯穿设置有多个成型座（402），所述成型座（402）的内部设置有与模芯（203）相对应的模腔，所述成型座（402）的一端设置有环形结构的安装座（403），且安装座（403）设置于活动模座（401）的外侧壁，所述成型座（402）的一端开设有圆形槽（405），所述圆形槽（405）的槽底贯穿设置有多个导气孔（406），所述活动模座（401）的一侧设置有压板（407），且压板（407）设置于液压杆（105）的一端，所述压板（407）的内侧设置有多个压块（408），且压块（408）与圆形槽（405）相对应。

7.根据权利要求6所述的一种新能源汽车橡塑件生产的多喷嘴注塑模具，其特征在于：所述压块（408）的一侧通过连接块（409）与压板（407）固定连接，所述压块（408）的另一侧设置有多个与导气孔（406）相对应的密封块（410）。

8.根据权利要求7所述的一种新能源汽车橡塑件生产的多喷嘴注塑模具，其特征在于：所述活动模座（401）的外侧设置有密封罩（411），所述成型座（402）的一端设置于密封罩（411）内，所述密封罩（411）的顶端贯穿设置有进气管（412）。

9.根据权利要求5所述的一种新能源汽车橡塑件生产的多喷嘴注塑模具，其特征在于：所述固定模座（201）的后侧设置有进料管（216），所述进料管（216）的一端设置有多个导料管（217），且多个导料管（217）的一端分别设置于进料口（207）的内部，所述进料管（216）的外侧设置有防护罩（218）。

10.根据权利要求1所述的一种新能源汽车橡塑件生产的多喷嘴注塑模具，其特征在于：所述固定模座（201）的外侧壁四角处均开设有收纳槽（219），所述收纳槽（219）的内部设置有下料弹簧（220），且下料弹簧（220）的一端设置于活动板（301）的一侧。