CN217670761U - 一种汽车空调风道板注塑模具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车空调风道板注塑模具，包括定模和动模，所述定模靠近动模一侧内开设有模腔，所述定模靠近动模一侧固定连接有多组定位杆，动模活动套设于定位杆外侧，动模靠近定模一侧固定连接有凸模，凸模与动模内固定穿设有注塑管，定模远离动模一侧内开设有顶孔。该汽车空调风道板注塑模具通过设置顶料气缸驱动连接件与多组套管同步往复运动，从而带动密封块对模腔内的成型件顶出，通过高压气泵、吹气管与排气孔之间的配合使用，对成型件吹气使其脱落，该汽车空调风道板注塑模具有效降低了员工的劳动强度，减少安全隐患，提高生产效率，实现产品的自动脱落，实现自动化生产，实用性高。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车零件生产技术领域，具体为一种汽车空调风道板注塑模具。
背景技术
注塑成型是指在一定温度下，通过螺杆搅拌完全熔融的塑料材料，用高压射入注塑模具的模腔，经冷却固化后得到成型品的方法。注塑完成后，注塑模具开模，由注塑模具的顶出结构将产品顶出。汽车空调风道板生产时需经过注塑模具成型。
现有技术中的汽车空调风道板注塑模具在生产过程中，产品容易粘在顶针上导致无法自动脱落。如果产品未脱落而进行合模，产品容易在合模后压坏模具，导致模具不能正常生产，只能进行下机修模。因此，为了避免压坏模具，目前每台注塑机需要配置专门的员工进行半自动生产，待顶针将产品顶出后，员工需要快速打开安全门，将粘在顶针上的产品取出，再关闭安全门，模具再合模进行生产。如此循环生产，导致员工的劳动强度高，手动取产品也存在安全隐患，从而影响生产效率，增加了生产的时间成本和员工的人力成本，无法实现自动化连续生产。有鉴于此，现设计一种汽车空调风道板注塑模具。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车空调风道板注塑模具，以解决上述背景技术中提出的现有的汽车空调风道板注塑模具效率不高、产品自动脱落不便的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案，一种汽车空调风道板注塑模具，包括定模和动模，所述定模靠近动模一侧内开设有模腔，所述定模靠近动模一侧固定连接有多组定位杆，动模活动套设于定位杆外侧，动模靠近定模一侧固定连接有凸模，凸模与动模内固定穿设有注塑管，定模远离动模一侧内开设有顶孔，顶孔与模腔之间开设有密封槽，所述顶孔内活动连接有套管，套管内侧固定穿设有吹气管，吹气管固定连接有密封块，密封块活动连接于密封槽内，定模远离动模一侧固定连接有机架，机架内侧通过螺栓固定设有高压气泵和顶料气缸，顶料气缸的输出端固定连接有连接件，连接件与多组套管均固定连接，高压气泵的输出端连接有多通管，多通管与多组吹气管相连接。
优选的，所述顶孔、密封槽沿定模高度延伸方向等距设有多组。
优选的，所述顶孔通过密封槽与模腔内相接通，顶孔内径长度与套管外径长度相匹配。
优选的，所述密封块与密封槽为形状相匹配的圆台型结构。
优选的，所述吹气管靠近密封块一侧的表面内贯通开设有多组排气孔。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该汽车空调风道板注塑模具通过设置顶料气缸驱动连接件与多组套管同步往复运动，从而带动密封块对模腔内的成型件顶出，通过高压气泵、吹气管与排气孔之间的配合使用，对成型件吹气使其脱落，该汽车空调风道板注塑模具有效降低了员工的劳动强度，减少安全隐患，提高生产效率，实现产品的自动脱落，实现自动化生产，实用性高。
附图说明
图1为本实用新型一种汽车空调风道板注塑模具正面结构剖视图；
图2为本实用新型一种汽车空调风道板注塑模具正面结构示意图；
图3为本实用新型一种汽车空调风道板注塑模具注塑密封时的局部正面结构剖视图；
图4为本实用新型一种汽车空调风道板注塑模具顶料吹气时的局部正面结构剖视图。
图中：1、定模，2、动模，3、模腔，4、定位杆，5、凸模，6、注塑管，7、顶孔，8、密封槽，9、套管，10、吹气管，11、密封块，12、机架，13、高压气泵，14、顶料气缸，15、排气孔，16、连接件，17、多通管。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车空调风道板注塑模具，包括定模1和动模2，定模1靠近动模2一侧内开设有模腔3，定模1靠近动模2一侧固定连接有多组定位杆4，动模2活动套设于定位杆4外侧，动模2靠近定模1一侧固定连接有凸模5，凸模5与动模2内固定穿设有注塑管6，定模1远离动模2一侧内开设有顶孔7，顶孔7与模腔3之间开设有密封槽8，顶孔7内活动连接有套管9，套管9内侧固定穿设有吹气管10，吹气管10固定连接有密封块11，顶孔7、密封槽8沿定模1高度延伸方向等距设有多组，密封块11相应的设有多组，通过多组密封块11可有效的将模腔3内的成型件顶出，顶孔7通过密封槽8与模腔3内相接通，顶孔7内径长度与套管9外径长度相匹配，顶孔7对套管9具有定位作用，且套管9对顶孔7具有密封作用，密封块11活动连接于密封槽8内，密封块11与密封槽8为形状相匹配的圆台型结构，密封块11对密封槽8具有密封作用，避免注塑料进入到密封槽8内，定模1远离动模2一侧固定连接有机架12，机架12为“C”型结构，机架12内侧通过螺栓固定设有高压气泵13和顶料气缸14，顶料气缸14的输出端固定连接有连接件16，连接件16与多组套管9均固定连接，高压气泵13的输出端连接有多通管17，多通管17与多组吹气管10相连接，吹气管10靠近密封块11一侧的表面内贯通开设有多组排气孔15，顶料气缸14驱动连接件16、多组套管9与多组密封块11同步运动，从而通过密封块11对模腔3内的成型件顶出，并通过高压气泵13与多通管17将气体输送到吹气管10内，从而通过多组排气孔15排出到顶孔7内，而顶孔7被套管9密封，从而气体从密封槽8排出，将成型件吹落，其中，定模1与动模2的合模、动模2的驱动方式、注塑管6等均为现有技术，在此不作赘述。
工作原理：在使用该汽车空调风道板注塑模具时，先通过顶料气缸14驱动连接件16、多组套管9与多组密封块11同步运动，使得密封块11匹配连接于密封槽8内，当定模1与动模2合模时，凸模5连接于模腔3内，通过注塑管6将注塑物料注入到模腔3内，当注塑件成型后，动模2与定模1分离，通过顶料气缸14驱动多组密封块11将成型件从模腔3内顶出，并通过高压气泵13与多通管17将气体输送到吹气管10内，从而通过多组排气孔15排出到顶孔7内，而顶孔7被套管9密封，从而气体从密封槽8排出，将成型件吹落，以上为本汽车空调风道板注塑模具工作过程。
尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种汽车空调风道板注塑模具，包括定模（1）和动模（2），所述定模（1）靠近动模（2）一侧内开设有模腔（3），其特征在于：所述定模（1）靠近动模（2）一侧固定连接有多组定位杆（4），动模（2）活动套设于定位杆（4）外侧，动模（2）靠近定模（1）一侧固定连接有凸模（5），凸模（5）与动模（2）内固定穿设有注塑管（6），定模（1）远离动模（2）一侧内开设有顶孔（7），顶孔（7）与模腔（3）之间开设有密封槽（8），所述顶孔（7）内活动连接有套管（9），套管（9）内侧固定穿设有吹气管（10），吹气管（10）固定连接有密封块（11），密封块（11）活动连接于密封槽（8）内，定模（1）远离动模（2）一侧固定连接有机架（12），机架（12）内侧通过螺栓固定设有高压气泵（13）和顶料气缸（14），顶料气缸（14）的输出端固定连接有连接件（16），连接件（16）与多组套管（9）均固定连接，高压气泵（13）的输出端连接有多通管（17），多通管（17）与多组吹气管（10）相连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车空调风道板注塑模具，其特征在于：所述顶孔（7）、密封槽（8）沿定模（1）高度延伸方向等距设有多组。
3.根据权利要求1所述的一种汽车空调风道板注塑模具，其特征在于：所述顶孔（7）通过密封槽（8）与模腔（3）内相接通，顶孔（7）内径长度与套管（9）外径长度相匹配。
4.根据权利要求1所述的一种汽车空调风道板注塑模具，其特征在于：所述密封块（11）与密封槽（8）为形状相匹配的圆台型结构。
5.根据权利要求1所述的一种汽车空调风道板注塑模具，其特征在于：所述吹气管（10）靠近密封块（11）一侧的表面内贯通开设有多组排气孔（15）。
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