CN116692630A - 一种电梯安全检测装置 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种电梯安全检测装置，包括支架构件、横调置样组件、撞击检测组件、拖拽组件和三联动驱动组件，置样座横向的滑设在主架内，且与旋驱齿轮传动连接，撞击检测组件安装在主架顶端的中间位置，可前后方向滑动的调节丝杠滑块的下端连接有吊绳，吊绳的下端连接有撞击体，且调节丝杠滑块与侧齿轮传动连接，拉绳穿插在撞击体顶端的套环中，且与拉拽齿轮同轴的拉拽桶可对拉绳进行绕接动作，通过拉绳的拉紧将撞击体调整到设定的高度位置；并且上述三组动作都是通过三联动驱动组件实现的，通过设置在方便操作高度的切驱齿轮在旋驱齿轮、侧齿轮和拉拽齿轮的切换啮合，操作者可方便且安全的完成检测试验操作。

Description

一种电梯安全检测装置

技术领域

本发明涉及电梯检测试验装置技术领域，特别涉及一种电梯安全检测装置。

背景技术

国家标准规定，电梯在出厂前必须要做电梯层门静态强度检测试验。具体地，在电梯层门的一个或几个估计薄弱的位置上，用重物垂直于电梯层门的平面进行撞击检测试验，检验其是否损坏。

检测时一般是将电梯层门固定的安装在支架上，利用钢丝锁和滑轮控制可摆动的重物撞击整个门，并按要求次数重复撞击；在重复撞击操作的过程中，需要技术人员在重物附近反复的用弹簧扣勾住和释放重物，并且需要不同部位的各组调节机构的协调操作，存在安全性差，操作不便的缺点。

发明内容

本发明的目的就是提供一种电梯安全检测装置，可利用设置在撞击体外侧、便于操作高度位置的三联动驱动组件与旋驱齿轮、侧齿轮和拉拽齿轮切换形成的单独配合，实现对置样座左右横向位置、撞击体前后横向位置的调节以及撞击体拉紧释放动作的操作。

本发明的目的是通过这样的技术方案实现的，一种电梯安全检测装置，包括支架构件、横调置样组件、撞击检测组件、拖拽组件和三联动驱动组件，横调置样组件包括连接横板，撞击检测组件包括吊绳和撞击体，拖拽组件包括拉绳和拉拽桶，三联动驱动组件包括切驱齿轮；

支架构件的后端滑接有置样座，连接横板固接在支架构件的侧端，连接横板的下侧旋设有旋驱齿轮，旋驱齿轮与置样座传动连接，支架构件的后顶端滑接有调节丝杠滑块，支架构件的侧端旋设有侧齿轮，侧齿轮与调节丝杠滑块传动连接，吊绳吊接在调节丝杠滑块的底端，撞击体顶端的套环连固在吊绳的底端，拉拽桶旋接在连接横板中，拉拽桶中开设有桶槽，桶槽中滑插有绳滑块，拉绳的外端固定在绳滑块中，拉绳的内端固定在支架构件的另一侧端，且拉绳穿插在撞击体的套环中，拉拽桶的下侧同轴的连固有拉拽齿轮，拉拽齿轮的下侧同轴的固定有棘轮，棘轮的一侧设有棘爪，连接横板的主面开设有异形槽，异形槽内滑接有切换滑柱，切换滑柱内旋接有内轴，切驱齿轮插固在内轴的上端，且切驱齿轮可与旋驱齿轮、侧齿轮和拉拽齿轮形成啮合切换。

本发明的技术方案的使用过程如下：

检测前，可将电梯层门样品装夹在置样座中，待撞击检测；

并根据装载电梯层门样品的厚度，可实时的调节撞击体在自然垂直状态下与电梯层门样品外面的贴靠位置，使得在撞击体未进行撞击检测试验前，自然的保持与电梯层门样品外面的垂直贴靠状态；

并且，可通过位于支架构件一侧的切驱齿轮在旋驱齿轮和侧齿轮之间的切换，使得切驱齿轮单独的与旋驱齿轮或侧齿轮形成传动连接，通过对位于方便操作高度位置的切驱齿轮的旋拧，可单独的对撞击体的位置以及电梯层门样品相对于撞击体的横向位置进行调节；

即可将检测前的撞击体调节到自然的垂直状态，又可将电梯层门样品不同的横向位置调节到与撞击体正对的位置，可对电梯层门的不同横向位置进行撞击检测试验；

且通过匹配不同长度的吊绳，可改变撞击体自然垂直状态下的高度，从而将撞击体调节到相对于电梯层门样品不同的高度位置；

检测操作时，还可将切驱齿轮单独切换到与拉拽齿轮啮合的位置，通过旋拧切驱齿轮带动拉拽齿轮以及拉拽桶的旋转，从而可带动通过绳滑块连接在桶槽中的放松状态下的拉绳收紧，随着拉拽桶的旋转，以及通过棘爪对棘轮单向旋转的限制，可使得拉绳绕接在拉拽桶中，且拉动撞击体向前上方移动到合适位置，且拉绳在拉拽桶外面的绕接不会超过一圈，以防止释放绳滑块时，拉绳绕线后形成乱线；

在将撞击体上提到设定位置，向上推动绳滑块，使得绳滑块脱离桶槽，拉绳的外端释放，形成对电梯层门样品的撞击检测试验。

与现有技术相比，本发明提供的一种电梯安全检测装置具有如下优点：

(1)本发明在支架构件的内后端设置可横向移动的置样座，可将电梯层门样品固定在置样座的前端，并通过可在与置样座传动连接的旋驱齿轮以及与调节丝杠滑块传动连接的侧齿轮之间形成的啮合切换，利用位于方便操作位置的切驱齿轮的旋转，可单独的带动置样座的横向移动以及调节丝杠滑块的位置调节，从而可便捷的将电梯层门样品调节到不同的待撞击检测试验位置，以及根据不同电梯层门样品的厚度，将撞击体调节到未检测前与电梯样品门保持自然垂直贴靠的状态；

(2)同时，本发明采用横向设置的拉绳对撞击体进行拖拽以及释放动作，相比于传统的需要单独挂钩以及释放挂钩的方式，操作更为简便且安全性高；并且切驱齿轮还可单独与拉拽齿轮形成啮合，可通过旋转切驱齿轮带动拉绳在拉拽桶中绕接，从而将撞击体提高到设定位置，并释放；也就是说，通过对设定在合适高度位置的切驱齿轮的操作，可完成电梯层门样品撞击检测试验的整套相关操作的调节，即降低了操作的难度，又提高了操作过程中的安全性。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。

图1为本发明提供的一种电梯安全检测装置的整体结构示意图；

图2为本发明支架构件的结构示意图；

图3为本发明横调置样组件的结构示意图；

图4为本发明内架部分的结构示意图；

图5为本发明撞击检测组件的结构示意图；

图6为本发明调节丝杠滑块部分的连接结构示意图；

图7为本发明拖拽组件的结构示意图；

图8为本发明拉拽齿轮部分的结构示意图；

图9为本发明三联动驱动组件第一视角的结构示意图；

图10为本发明三联动驱动组件第一视角的内部结构示意图；

图11为本发明三联动驱动组件第二视角的结构示意图。

附图标记：1、支架构件；2、横调置样组件；3、撞击检测组件；4、拖拽组件；5、三联动驱动组件；101、主架；102、侧架；201、内架；202、置样座；203、横调滑块；204、横调导座；205、横调导柱；206、横调丝杠座；207、横调丝杠；208、丝杠滑块；209、丝杠锥齿轮；210、丝杠换向锥齿轮；211、换向座；212、换向轴；213、连接横板；214、丝杠连接锥齿轮；215、旋驱锥齿轮；216、旋驱座；217、旋驱轴；218、旋驱齿轮；219、内滑槽；220、后靠山；301、上架；302、调节滑槽；303、调节丝杠滑块；304、调节滑块；305、调节丝杠旋孔；306、调节丝杠；307、调节后锥齿轮；308、调节后连接锥齿轮；309、后横座；310、后横轴；311、外锥齿轮；312、外连接锥齿轮；313、斜轴座；314、斜轴；315、侧齿轮；316、吊绳；317、撞击体；318、水平仪；401、上侧座；402、拉绳；403、底侧座；404、拉拽轴；405、拉拽桶；406、桶槽；407、绳滑块；408、拉拽齿轮；409、弹柱孔；410、弹柱；411、后卡槽；412、弹片；413、压簧；414、棘轮；415、棘爪轴；416、棘爪；417、扭簧；418、拉绳固座；501、异形槽；502、切换滑柱；503、内轴；504、切驱齿轮；505、手轮；506、内槽；507、尼龙座；508、切驱杆轴；509、固杆；510、动杆；511、动杆槽；512、固杆滑块；513、动磁环；514、固磁套。

具体实施方式

为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

在本发明的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

如图1-11所示，一种电梯安全检测装置，支架构件1的后端横向的滑接有置样座202，连接横板213斜向的固接在支架构件1的侧端，连接横板213的下侧旋设有旋驱齿轮218，旋驱齿轮218与置样座202传动连接，支架构件1的后顶端横向的滑接有调节丝杠滑块303，支架构件1的侧端旋设有侧齿轮315，侧齿轮315与调节丝杠滑块303传动连接，吊绳316吊接在调节丝杠滑块303的底端，撞击体317顶端的套环连固在吊绳316的底端，拉拽桶405旋接在连接横板213中，拉拽桶405中开设有桶槽406，桶槽406中滑插有绳滑块407，拉绳402的外端固定在绳滑块407中，拉绳402的内端固定在支架构件1的另一侧端，且拉绳402穿插在撞击体317的套环中，拉拽桶405的下侧同轴的连固有拉拽齿轮408，拉拽齿轮408的下侧同轴的固定有棘轮414，棘轮414的一侧设有棘爪416，可对拉拽桶405拉紧拉绳402的状态进行锁定，连接横板213的主面开设有异形槽501，异形槽501内滑接有切换滑柱502，切换滑柱502内旋接有内轴503，切驱齿轮504插固在内轴503的上端，切驱齿轮504与旋驱齿轮218、侧齿轮315和拉拽齿轮408共面，且切驱齿轮504可与旋驱齿轮218、侧齿轮315和拉拽齿轮408形成啮合切换。

检测前，可将电梯层门样品装夹在置样座202中，待撞击检测；

并根据装载电梯层门样品的厚度，可实时的调节撞击体317在自然垂直状态下与电梯层门样品外面的贴靠位置，使得在撞击体317未进行撞击检测试验前，自然的保持与电梯层门样品外面的垂直贴靠状态；

并且，可通过位于支架构件1一侧的切驱齿轮504在旋驱齿轮218和侧齿轮315之间的切换，使得切驱齿轮504单独的与旋驱齿轮218或侧齿轮315形成传动连接，通过对位于方便操作高度位置的切驱齿轮504的旋拧，可单独的对撞击体317的位置以及电梯层门样品相对于撞击体317的横向位置进行调节；

即可将检测前的撞击体317调节到自然的垂直状态，又可将电梯层门样品不同的横向位置调节到与撞击体317正对的位置，可对电梯层门的不同横向位置进行撞击检测试验；

且通过匹配不同长度的吊绳316，可改变撞击体317自然垂直状态下的高度，从而将撞击体317调节到相对于电梯层门样品不同的高度位置；

检测操作时，还可将切驱齿轮504单独切换到与拉拽齿轮408啮合的位置，通过旋拧切驱齿轮504带动拉拽齿轮408以及拉拽桶405的旋转，从而可带动通过绳滑块407连接在桶槽406中的放松状态下的拉绳402收紧，随着拉拽桶405的旋转，以及通过棘爪416对棘轮414单向旋转的限制，可使得拉绳402绕接在拉拽桶405中，且拉动撞击体317向前上方移动到合适位置，且拉绳402在拉拽桶405外面的绕接不会超过一圈，以防止释放绳滑块407时，拉绳402绕线后形成乱线；

在将撞击体317上提到设定位置，向上推动绳滑块407，使得绳滑块407脱离桶槽406，拉绳402的外端释放，形成对电梯层门样品的撞击检测试验；

且在释放拉绳402后，拉绳402处于不脱出撞击体317套环的自然下垂状态，不会影响再次撞击试验检测的操作。

支架构件1的具体结构如图2所示，主架101的左右两端都固定有侧架102，侧架102和主架101底端共同与操作平面固定。

横调置样组件2的具体结构如图3和图4所示，内架201固定在主架101内的中间位置，置样座202滑设在内架201中，置样座202的上下两端都固定有横调滑块203，内架201的上下两端都开设有内滑槽219，横调滑块203的外端滑插在内滑槽219中，内架201的上下两端还横向的设有横调导柱205，横调导柱205通过两端的横调导座204固定在内架201中，横调滑块203滑动连接在横调导柱205中，置样座202后端的中间位置固定有丝杠滑块208，主架101的后端横向的设有横调丝杠207，主架101后端的两侧都固定有横调丝杠座206，横调丝杠207的两端旋接在横调丝杠座206中，丝杠滑块208配合连接在横调丝杠207中，横调丝杠207靠近旋驱齿轮218一侧的轴端插固有丝杠锥齿轮209，丝杠锥齿轮209的上前侧啮合有丝杠换向锥齿轮210，换向座211固定在侧架102的外侧，换向轴212旋转连接在换向座211中，丝杠换向锥齿轮210插固在换向轴212的下端，换向轴212的上端插固有丝杠连接锥齿轮214，丝杠连接锥齿轮214的下前侧啮合有旋驱锥齿轮215，连接横板213的顶面与旋驱锥齿轮215同轴的位置上固定有旋驱座216，旋驱座216中旋转连接有旋驱轴217，旋驱锥齿轮215和旋驱齿轮218都插固在旋驱轴217中；

可将待检测的电梯层门样品固定在置样座202的上下两端，固定电梯层门样品可采用螺栓螺母连接，也可用其它快捷的连接方式；

三联动驱动组件5的具体结构如图9、图10和图11所示，手轮505插固在内轴503的底端，异形槽501内还以相同的路径开设有内槽506，切换滑柱502的外面固定有尼龙座507，尼龙座507滑动连接在内槽506中，连接横板213底面的一侧股东有切驱杆轴508，切换滑柱502的底端固定有固杆509，切驱杆轴508中旋转连接有动杆510，动杆510的外端开设有动杆槽511，固杆509的外端固定有固杆滑块512，固杆滑块512滑动连接在动杆槽511中，切换滑柱502外面还固定有动磁环513，数组固磁套514分别位于异形槽501的节点处，且数组固磁套514都固定在连接横板213的底面；

对电梯层门样品横向位置的调节；

操作人员通过在侧架102的外侧手扶手轮505，并推动手轮505，使得切换滑柱502在异形槽501内滑动，并且尼龙座507在内槽506内滑动，可将切驱齿轮504移动到与旋驱齿轮218啮合的位置上；

并且在切换滑柱502移动时，通过可旋转的动杆510与固定在切换滑柱502下端的固杆509形成的滑动配合，可提高切换滑柱502移动过程中的稳定性，使得切换滑柱502不会发生偏斜；

并且在切驱齿轮504与旋驱齿轮218啮合后，动磁环513磁力连接到与旋驱齿轮218正对的一组固磁套514中；

此时，通过旋拧手轮505带动内轴503及切驱齿轮504的旋转，切驱齿轮504带动旋驱齿轮218的旋转，旋驱齿轮218同轴的带动旋驱锥齿轮215的旋转，旋驱锥齿轮215与丝杠连接锥齿轮214形成配合，丝杠连接锥齿轮214同轴的带动丝杠换向锥齿轮210的旋转，丝杠换向锥齿轮210与丝杠锥齿轮209形成配合，可带动横调丝杠207的旋转，使得横调丝杠207与丝杠滑块208配合，从而带动置样座202的横向移动，进而可带动电梯层门样品门的横向移动。

撞击检测组件3的具体结构如图5和图6所示，上架301的后端固定连接在主架101顶端的中间，上架301主体的左右两端都贯通的开设有调节滑槽302，上架301主体的前后两端都开设有调节丝杠旋孔305，两组调节丝杠旋孔305中旋转连接有调节丝杠306，调节丝杠滑块303配合连接在调节丝杠306中，调节丝杠滑块303的左右两端都固定有调节滑块304，两组调节滑块304分别滑动连接在调节滑槽302中，调节丝杠306的后端插固有调节后锥齿轮307，调节后连接锥齿轮308啮合在调节后锥齿轮307的一侧，主架101的顶端与调节后连接锥齿轮308同轴的位置上固定有后横座309，后横座309中旋转连接有后横轴310，调节后连接锥齿轮308插接固定在后横轴310的内端，后横轴310的外端插固有外锥齿轮311，外锥齿轮311的斜下侧啮合有外连接锥齿轮312，且外连接锥齿轮312与侧齿轮315同轴连接；

侧架102的外侧固定有斜轴座313，斜轴座313中旋转连接有斜轴314，外连接锥齿轮312和侧齿轮315分别插接固定在斜轴314的上下两端；

可根据撞击体317撞击电梯层门样品不同高度的位置需求，选择不同长度的吊绳316，并将不同长度的吊绳316连接在调节丝杠滑块303的底端；

对撞击体317自然垂直状态位置的调节；

将切驱齿轮504移动到与侧齿轮315啮合的位置，此时，动磁环513磁力连接到与侧齿轮315正对的一组固磁套514中；

通过旋拧切驱齿轮504带动侧齿轮315的旋转，侧齿轮315同轴的带动外连接锥齿轮312的旋转，外连接锥齿轮312与外锥齿轮311配合，外锥齿轮311同轴的带动调节后连接锥齿轮308旋转，调节后连接锥齿轮308与调节后锥齿轮307配合，可带动调节丝杠306的旋转，调节丝杠306与调节丝杠滑块303配合，可对吊绳316及撞击体317自然垂直状态的位置进行调节，以使得在检测前将撞击体317调节到与电梯层门样品贴靠的自然垂直的起始状态。

拖拽组件4的具体结构如图7和图8所示，上侧座401位于连接横板213的斜上侧，且上侧座401固定连接在侧架102中，拉绳402的内端固定在拉绳固座418中，拉绳固座418固定在另一组侧架102中，底侧座403固定在连接横板213的顶面与上侧座401正对的位置上，上侧座401与底侧座403之间共同的旋转连接有拉拽轴404，拉拽桶405、拉拽齿轮408和棘轮414都插接固定在拉拽轴404中；

拉拽齿轮408的主面与桶槽406正对的位置上还开设有弹柱孔409，弹柱孔409中滑动插接有弹柱410，弹柱410中套接有压簧413，压簧413的顶端卡固在弹柱410的顶端，压簧413的底端卡固在拉拽齿轮408的顶面，弹片412固定连接在弹柱410的底端；

底侧座403的外面以拉拽轴404为中心环绕式的开设有后卡槽411，且弹片412可滑接在后卡槽411中，底侧座403的顶面固定有棘爪轴415，棘爪416旋转连接在棘爪轴415中，棘爪轴415中还套接有扭簧417，扭簧417的一端卡固在棘爪416中，另一端卡固在底侧座403的顶面；

且在旋转拉拽桶405对拉绳402进行拉紧操作前，需将弹片412卡锁在后卡槽411中，此时，弹柱410会在压簧413弹力的作用下，弹性的回收到与绳滑块407不接触的位置上；

且拉绳402在拉拽桶405外面的绕接不会超过一圈，以防止释放绳滑块407时，拉绳402在拉拽桶405表面绕线后形成乱线，影响绳滑块407的自然释放动作；

在棘爪416对棘轮414的弹性卡锁下，仅允许拉拽齿轮408和拉拽桶405以拉紧拉绳402的方向单向旋转；

撞击试验操作；

将切驱齿轮504移动到与拉拽齿轮408的位置，此时，动磁环513磁力连接到与拉拽齿轮408正对的一组固磁套514中；

在撞击体317处于自然垂直状态时，拉绳402处于放松状态，此时，可将绳滑块407插入到桶槽406中，通过旋转切驱齿轮504带动拉拽齿轮408的旋转，拉拽齿轮408同轴的带动拉拽桶405旋转，拉拽桶405带动拉绳402绕接，从而拉紧拉绳402，将撞击体317提高到设定的高度；

且由于棘爪416对棘轮414的单向弹性卡接限制，即使在旋转的拉拽桶405不受旋转扭力后，拉拽桶405自身也不会反向释放旋转；

在撞击体317被提到合适高度后，向外拨动弹片412，使得弹片412脱离于后卡槽411的弹性卡接配合，弹片412与卡槽411形成的弹性卡接力大于压簧413对弹柱410的弹力，压簧413的弹力大于拉绳402缠绕后绳滑块407在桶槽406的摩擦力，弹柱410在压簧413弹力下顶出，并将绳滑块407顶出桶槽406，此时拉绳402释放，撞击体317在自身的重力下，向电梯层门样品撞击，完成撞击检测试验；

检查记录撞击完成后的电梯样品门的损坏情况，完成电梯层门样品的撞击检测试验。

优选地，内架201内部后侧的上下两端都固定有后靠山220，置样座202上下两端的后侧靠滑在后靠山220中，可消除检测过程中的撞击力对与置样座202连接的传动部件的不良影响。

优选地，吊绳316的下端还安装有水平仪318，可对吊绳316以及撞击体317的垂直状态进行实时的监测，方便在检测前将撞击体317与装载完成后的电梯层门板贴靠后，快速的撞击体317调整到自然的垂直状态。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的范围。

Claims (9)

1.一种电梯安全检测装置，包括支架构件(1)，其特征在于：还包括横调置样组件(2)、撞击检测组件(3)、拖拽组件(4)和三联动驱动组件(5)；

横调置样组件(2)包括连接横板(213)，撞击检测组件(3)包括吊绳(316)和撞击体(317)，拖拽组件(4)包括拉绳(402)和拉拽桶(405)，三联动驱动组件(5)包括切驱齿轮(504)；

支架构件(1)的后端滑接有置样座(202)，连接横板(213)固接在支架构件(1)的侧端，连接横板(213)的下侧旋设有旋驱齿轮(218)，旋驱齿轮(218)与置样座(202)传动连接，支架构件(1)的后顶端滑接有调节丝杠滑块(303)，支架构件(1)的侧端旋设有侧齿轮(315)，侧齿轮(315)与调节丝杠滑块(303)传动连接，吊绳(316)吊接在调节丝杠滑块(303)的底端，撞击体(317)顶端的套环连固在吊绳(316)的底端，拉拽桶(405)旋接在连接横板(213)中，拉拽桶(405)中开设有桶槽(406)，桶槽(406)中滑插有绳滑块(407)，拉绳(402)的外端固定在绳滑块(407)中，拉绳(402)的内端固定在支架构件(1)的另一侧端，且拉绳(402)穿插在撞击体(317)的套环中，拉拽桶(405)的下侧同轴的连固有拉拽齿轮(408)，拉拽齿轮(408)的下侧同轴的固定有棘轮(414)，棘轮(414)的一侧设有棘爪(416)，连接横板(213)的主面开设有异形槽(501)，异形槽(501)内滑接有切换滑柱(502)，切换滑柱(502)内旋接有内轴(503)，切驱齿轮(504)插固在内轴(503)的上端，且切驱齿轮(504)可与旋驱齿轮(218)、侧齿轮(315)和拉拽齿轮(408)形成啮合切换。

2.根据权利要求1所述的一种电梯安全检测装置，其特征在于：支架构件(1)包括主架(101)，主架(101)的左右两端都固定有侧架(102)。

3.根据权利要求2所述的一种电梯安全检测装置，其特征在于：横调置样组件(2)还包括内架(201)、横调导座(204)、换向座(211)和换向轴(212)，内架(201)固定在主架(101)内，置样座(202)滑设在内架(201)中，置样座(202)的上下两端都固定有横调滑块(203)，内架(201)的上下两端都开设有内滑槽(219)，横调滑块(203)的外端滑插在内滑槽(219)中，内架(201)的上下两端还设有横调导柱(205)，横调导柱(205)通过两端的横调导座(204)固定在内架(201)中，横调滑块(203)滑动连接在横调导柱(205)中，置样座(202)后端固定有丝杠滑块(208)，主架(101)的后端设有横调丝杠(207)，主架(101)后端的两侧都固定有横调丝杠座(206)，横调丝杠(207)的两端旋接在横调丝杠座(206)中，丝杠滑块(208)配合连接在横调丝杠(207)中，横调丝杠(207)靠近旋驱齿轮(218)一侧的轴端插固有丝杠锥齿轮(209)，丝杠锥齿轮(209)的上前侧啮合有丝杠换向锥齿轮(210)，换向座(211)固定在侧架(102)的外侧，换向轴(212)旋转连接在换向座(211)中，丝杠换向锥齿轮(210)插固在换向轴(212)的下端，换向轴(212)的上端插固有丝杠连接锥齿轮(214)，丝杠连接锥齿轮(214)的下前侧啮合有旋驱锥齿轮(215)，连接横板(213)的顶面与旋驱锥齿轮(215)同轴的位置上固定有旋驱座(216)，旋驱座(216)中旋转连接有旋驱轴(217)，旋驱锥齿轮(215)和旋驱齿轮(218)都插固在旋驱轴(217)中。

4.根据权利要求3所述的一种电梯安全检测装置，其特征在于：内架(201)内部后侧的上下两端都固定有后靠山(220)，置样座(202)上下两端的后侧靠滑在后靠山(220)中。

5.根据权利要求2或3所述的一种电梯安全检测装置，其特征在于：撞击检测组件(3)还包括上架(301)和调节后连接锥齿轮(308)，上架(301)的后端固定连接在主架(101)顶端的中间，上架(301)主体的左右两端都开设有调节滑槽(302)，上架(301)主体的前后两端都开设有调节丝杠旋孔(305)，两组调节丝杠旋孔(305)中旋转连接有调节丝杠(306)，调节丝杠滑块(303)配合连接在调节丝杠(306)中，调节丝杠滑块(303)的左右两端都固定有调节滑块(304)，两组调节滑块(304)分别滑动连接在调节滑槽(302)中，调节丝杠(306)的后端插固有调节后锥齿轮(307)，调节后连接锥齿轮(308)啮合在调节后锥齿轮(307)的一侧，主架(101)的顶端固定有后横座(309)，后横座(309)中旋转连接有后横轴(310)，调节后连接锥齿轮(308)插接固定在后横轴(310)的内端，后横轴(310)的外端插固有外锥齿轮(311)，外锥齿轮(311)的斜下侧啮合有外连接锥齿轮(312)，且外连接锥齿轮(312)与侧齿轮(315)同轴连接，侧架(102)的外侧固定有斜轴座(313)，斜轴座(313)中旋转连接有斜轴(314)，外连接锥齿轮(312)和侧齿轮(315)分别插接固定在斜轴(314)的上下两端。

6.根据权利要求1、2、3、4或5所述的一种电梯安全检测装置，其特征在于：吊绳(316)的下端还安装有水平仪(318)。

7.根据权利要求2、3、4或5所述的一种电梯安全检测装置，其特征在于：拖拽组件(4)还包括上侧座(401)、底侧座(403)、弹片(412)和拉绳固座(418)，上侧座(401)位于连接横板(213)的斜上侧，且上侧座(401)固定连接在侧架(102)中，拉绳(402)的内端固定在拉绳固座(418)中，拉绳固座(418)固定在另一组侧架(102)中，底侧座(403)固定在连接横板(213)的顶面，上侧座(401)与底侧座(403)之间共同的旋转连接有拉拽轴(404)，拉拽桶(405)、拉拽齿轮(408)和棘轮(414)都插接固定在拉拽轴(404)中，拉拽齿轮(408)的主面还开设有弹柱孔(409)，弹柱孔(409)中滑动插接有弹柱(410)，弹柱(410)中套接有压簧(413)，压簧(413)的顶端卡固在弹柱(410)的顶端，压簧(413)的底端卡固在拉拽齿轮(408)的顶面，弹片(412)固定连接在弹柱(410)的底端，底侧座(403)的外面开设有后卡槽(411)，且弹片(412)可滑接在后卡槽(411)中，底侧座(403)的顶面固定有棘爪轴(415)，棘爪(416)旋转连接在棘爪轴(415)中，棘爪轴(415)中还套接有扭簧(417)，扭簧(417)的一端卡固在棘爪(416)中，另一端卡固在底侧座(403)的顶面。

8.根据权利要求1、2、3、4或5所述的一种电梯安全检测装置，其特征在于：三联动驱动组件(5)还包括手轮(505)，手轮(505)插固在内轴(503)的底端，异形槽(501)内还开设有内槽(506)，切换滑柱(502)的外面固定有尼龙座(507)，尼龙座(507)滑动连接在内槽(506)中，连接横板(213)底面的一侧股东有切驱杆轴(508)，切换滑柱(502)的底端固定有固杆(509)，切驱杆轴(508)中旋转连接有动杆(510)，动杆(510)的外端开设有动杆槽(511)，固杆(509)的外端固定有固杆滑块(512)，固杆滑块(512)滑动连接在动杆槽(511)中。

9.根据权利要求1、2、3、4或5所述的一种电梯安全检测装置，其特征在于：切换滑柱(502)外面还固定有动磁环(513)，异形槽(501)的节点处都设置有固磁套(514)，且数组固磁套(514)都固定在连接横板(213)的底面。