CN116659776A - 一种汽车管路气密性检测装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种汽车管路气密性检测装置，涉及汽车排气管路技术领域。包括底座和管道，底座安装有控制箱，底座转动连接有支撑架，支撑架固定连接有支撑板，支撑板固定连接有支架，管道位于支架内，管道与支架之间设有第一夹持机构，支撑板与管道之间设有封堵机构和自适应机构，支撑板与管道之间设有第二夹持机构，底座与管道之间设有进气机构和检测机构，第二夹持机构设有辅助机构。本发明在检测完成后不用对管道进行干燥，并且密封性能良好。

Description

一种汽车管路气密性检测装置

技术领域

本发明涉及汽车排气管路技术领域，特别涉及一种汽车管路气密性检测装置。

背景技术

汽车是现如今最重要的交通工具，内部存在管道，内部管道主要作用是为汽车内的流体提供通路，因此其气密性需要进行检测。传统的管路气密性检测设备一般采用水和气体相配合的方式进行检测，后续还应将管路表面烘干处理。

公告号为CN218330449U的中国实用新型专利申请公开了一种用于汽车排气管路气密性检测用密封装置，包括箱体、自锁脚轮、密封组件、安装架、活动杆、密封块、橡胶条、第一限位杆、第一调节杆、活动把手、观察窗、驱动电机、第二调节杆、内置轴承、第二限位杆、活动夹杆、橡胶垫、放置支架、排气管本体、密封孔塞、连接软管、导气管，该方案有利于进行稳定的限位夹持，能够对排气管进行密封。

但是上述方案在最后阶段需要对管道进行干燥处理，并且在对管道进行夹持、密封时，管口处容易漏气，工作效率较低。

发明内容

本发明要解决的技术问题为：提供一种无需对管道进行干燥，并且密封性良好的汽车管路气密性检测装置。

针对上述技术问题，本发明采用的技术方案为：一种汽车管路气密性检测装置，包括底座和管道，所述底座安装有控制箱，所述底座转动连接有支撑架，所述支撑架固定连接有支撑板，所述支撑板固定连接有支架，所述管道位于所述支架内，所述管道与所述支架之间设有第一夹持机构，所述支撑板与所述管道之间设有封堵机构和自适应机构，所述支撑板与所述管道之间设有第二夹持机构，所述底座与所述管道之间设有进气机构和检测机构，所述第二夹持机构设有辅助机构。

进一步的，所述第一夹持机构包括两个螺纹杆，所述螺纹杆插设于所述支架且两者之间螺纹连接，所述螺纹杆固定连接有第一夹块。

进一步的，所述封堵机构包括电机，所述电机与所述支撑板固定连接，所述电机输出轴固定连接有双向螺纹杆，所述双向螺纹杆套设有两个滑块，所述滑块与所述双向螺纹杆螺纹连接，所述支撑板插设有两个推块，所述推块与所述支撑板滑动连接，两个所述推块与两个所述滑块一一对应，所述推块固定连接有连接杆，所述连接杆固定连接有套筒，所述推块固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧与所述滑块固定连接。

进一步的，所述自适应机构包括两个套块，两个所述套块与两个所述套筒一一对应，所述套块插设于所述支撑板且两者之间滑动连接，所述套块套设于所述套筒，所述套筒内插设有顶块且两者之间滑动连接，所述顶块插设于所述套块且两者之间滑动连接，所述顶块固定连接有第二弹簧，所述顶块固定连接有挡块，所述挡块插设于所述套筒且两者之间滑动连接。

进一步的，所述第二夹持机构包括套管，所述套管套设于所述双向螺纹杆，所述套管与其中一个所述滑块固定连接，其中一个所述套块套设于所述套管且两者之间滑动连接，所述套管固定连接有连接块，所述连接块套设于所述双向螺纹杆，所述连接块铰接有两个转动杆，所述转动杆与所述支撑板滑动连接，所述转动杆铰接有连杆，所述连杆固定连接有第二夹块，所述第二夹块插设于所述支撑板且两者之间滑动连接。

进一步的，所述进气机构包括连接球，所述连接球与其中一个所述推块固定连接，所述连接球连通有第一连接管、第二连接管和第三连接管，所述第一连接管与所述套筒连通，所述底座固定连接有充气器，所述充气器与所述第二连接管连通，所述连接球安装有第一电动阀。

进一步的，所述检测机构包括放置盒，所述放置盒固定连接有U形管，所述U形管连通有第四连接管，所述第四连接管与其中一个所述第二夹块连通，所述U形管固定连接有视觉传感器，所述视觉传感器与所述放置盒固定连接，所述放置盒安装有挡板。

进一步的，所述辅助机构包括排气管，所述排气管与其中一个所述第二夹块固定连接，所述排气管安装有第二电动阀。

本发明与现有技术相比的有益效果是：（1）本发明通过设置螺纹杆和第一夹块，能够对管道进行夹紧，避免在对管道进行气密性检测的同时管道发生晃动，提高该装置的稳定性；（2）本发明通过设置电机、双向螺纹杆、滑块、推块、连接杆、第一弹簧、套块、顶块、第二弹簧和挡块，通过套筒能够向管道内输送气体，并且利用挡块能够适应不同尺寸的管道，扩大装置的适用范围；（3）本发明通过设置套管、连接块、转动杆、第二夹块、连接球、第一连接管、第二连接管、第三连接管、充气器、第一电动阀、U形管和视觉传感器，通过第二夹块和套块将管道外部组成一个密封空间，管道泄露出来的气体能够进入U形管内，通过视觉传感器进行检测，不用对管道进行干燥，并且密封性能良好，提高工作效率。

附图说明

图1是本发明一种汽车管路气密性检测装置的整体结构示意图。

图2是图1第二视角结构示意图。

图3是图1中去掉底座、支撑架之后的第二视角结构示意图。

图4是第一夹持机构示意图。

图5是图4第二视角结构示意图。

图6是封堵机构、自适应机构连接结构示意图。

图7是封堵机构示意图。

图8是自适应机构示意图。

图9是图8中去掉套块之后的结构示意图。

图10是第二夹持机构示意图。

图11是图10第二视角结构示意图。

图12是进气机构示意图。

图13是第一进气管、第二进气管、第三进气管、连接球连接结构示意图。

图14是检测机构示意图。

图15是辅助机构示意图。

附图标号：1、底座；2、第一夹持机构；21、螺纹杆；22、第一夹块；3、封堵机构；31、电机；32、双向螺纹杆；33、滑块；34、推块；35、连接杆；36、套筒；37、第一弹簧；4、自适应机构；41、套块；42、顶块；43、第二弹簧；44、挡块；5、第二夹持机构；51、套管；52、连接块；53、转动杆；54、连杆；55、第二夹块；6、进气机构；61、连接球；62、第一连接管；63、第二连接管；64、第三连接管；65、充气器；66、第一电动阀；7、检测机构；71、放置盒；72、U形管；73、第四连接管；74、视觉传感器；75、挡板；8、辅助机构；81、排气管；82、第二电动阀；9、管道；10、控制箱；11、支撑架；12、支撑板；13、支架。

具体实施方式

下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本发明的技术方案。

其中，附图仅用于示例性说明，表示的仅是示意图，而非实物图，不能理解为对本专利的限制；为了更好地说明本发明的实施例，附图某些部件会有省略、放大或缩小，并不代表实际产品的尺寸；对本领域技术人员来说，附图中某些公知结构及其说明可能省略是可以理解的。

实施例：如图1-图15所示，本实施例提出的一种汽车管路气密性检测装置由底座1、管道9、支撑架11、支撑板12、支架13、第一夹持机构2、封堵机构3、自适应机构4、第二夹持机构5、进气机构6、检测机构7和辅助机构8联接构成。

如图1-图15所示，一种汽车管路气密性检测装置，包括底座1和管道9，底座1安装有控制箱10，通过控制箱10对电机31和充气器65进行控制，底座1转动连接有支撑架11，通过转动支撑架11能够适应不同方位的管道9，扩大装置的适用范围，支撑架11固定连接有支撑板12，支撑板12固定连接有支架13，管道9位于支架13内，管道9与支架13之间设有第一夹持机构2，支撑板12与管道9之间设有封堵机构3和自适应机构4，支撑板12与管道9之间设有第二夹持机构5，底座1与管道9之间设有进气机构6和检测机构7，第二夹持机构5设有辅助机构8。

如图4和图5所示，第一夹持机构2包括两个螺纹杆21，螺纹杆21插设于支架13且两者之间螺纹连接，螺纹杆21固定连接有第一夹块22，第一夹块22可以采用橡胶材料，能够避免对管道9表面造成磨损。

如图6、图7、图8和图9所示，封堵机构3包括电机31，电机31与支撑板12固定连接，电机31输出轴固定连接有双向螺纹杆32，双向螺纹杆32套设有两个滑块33，滑块33与双向螺纹杆32螺纹连接，滑块33能够在支撑板12内滑动，支撑板12插设有两个推块34，推块34与支撑板12滑动连接，两个推块34与两个滑块33一一对应，推块34固定连接有连接杆35，连接杆35固定连接有套筒36，具体的，其中一个与充气器65对应的套筒36和连接杆35为独立的两部分，另外一个套筒36为一个整体，两个套筒36结构不同，功能相同，推块34固定连接有第一弹簧37，第一弹簧37与滑块33固定连接，第一弹簧37起到支撑和复位作用。

如图6、图7、图8和图9所示，自适应机构4包括两个套块41，两个套块41与两个套筒36一一对应，套块41插设于支撑板12且两者之间滑动连接，套块41套设于套筒36，套筒36内插设有顶块42且两者之间滑动连接，顶块42插设于套块41且两者之间滑动连接，顶块42固定连接有第二弹簧43，第二弹簧43起到支撑复位作用，顶块42固定连接有挡块44，挡块44插设于套筒36且两者之间滑动连接，具体的，靠近充气器65的挡块44为空心结构，目的是为了从管道9的一端向管道9内通气，另外一个挡块44为实心结构，目的是为了将管道9的另外一端封堵，实现管道9内的密封，并且挡块44外层设置有橡胶垫，防止对管道9造成磨损。

如图10和图11所示，第二夹持机构5包括套管51，套管51套设于双向螺纹杆32，套管51与其中一个滑块33固定连接，其中一个套块41套设于套管51且两者之间滑动连接，套管51固定连接有连接块52，连接块52套设于双向螺纹杆32，连接块52铰接有两个转动杆53，转动杆53与支撑板12滑动连接，转动杆53铰接有连杆54，连杆54固定连接有第二夹块55，第二夹块55插设于支撑板12且两者之间滑动连接，具体的，两个第二夹块55相互靠近的一侧均设置有橡胶垫，能够避免对管道9造成磨损，同时两个相对应的第二夹块55其中一个第二夹块55设有凸起，另外一个第二夹块55开设有凹槽，能够使得两个第二夹块55更好的啮合，提高第二夹块55与管道9之间的密封性。

如图12和图13所示，进气机构6包括连接球61，连接球61与其中一个推块34固定连接，连接球61连通有第一连接管62、第二连接管63和第三连接管64，第一连接管62与套筒36连通，底座1固定连接有充气器65，充气器65与第二连接管63连通，连接球61安装有第一电动阀66，具体的，第一电动阀66包括球体和转块，球体开设有两个贯穿孔，当其中一个贯穿孔与第一连接管62连通时，另外一个贯穿孔与第二连接管63连通，此时通过充气器65向管道9内通气，需要泄压时，调整第一电动阀66的过程中会转动转块，使得球体其中的一个贯穿孔与第三连接管64连通，则另外一个贯穿孔与第一连接管62连通，管道9内的气体通过第一连接杆35、第三连接管64排出。

如图14所示，检测机构7包括放置盒71，放置盒71固定连接有U形管72，U形管72连通有第四连接管73，第四连接管73与其中一个第二夹块55连通，U形管72固定连接有视觉传感器74，视觉传感器74与放置盒71固定连接，放置盒71安装有挡板75，设置的挡板75对放置盒71内的零件进行保护。

如图15所示，辅助机构8包括排气管81，排气管81与其中一个第二夹块55固定连接，排气管81安装有第二电动阀82，在对管道9进行充气或者通过第二夹块55对管道9夹紧之前，第二电动阀82一直开启，目的是为了防止管道9变形，第二夹块55对管道9夹紧之后，并且开始向管道9内通气时，将第二电动阀82关闭。

本发明公开的工作原理为：（1）使用时，对装置进行组装，手动转动支撑架11，将支撑架11以及支撑架11上的零件转动到合适的角度，手动将管道9放置在支架13内，手动转动螺纹杆21，螺纹杆21转动的同时，两个第一夹块22会在水平方向上向相互靠近的一侧运动，通过第一夹块22将管道9夹紧。

（2）启动电机31，电机31输出轴带动双向螺纹杆32转动，双向螺纹杆32转动的同时，两个滑块33在水平方向上向相互靠近的一侧运动，滑块33带动推块34运动，推块34带动连接杆35以及套筒36运动，套筒36推动套块41运动，套筒36靠近管道9的一端能够部分伸入管道9内，并且套筒36与管道9贴合，当套筒36卡在管道9内部不会再发生位移时，随着滑块33的运动，滑块33能够推动套块41运动，并且滑块33带动第一弹簧37被拉伸，套块41通过第二弹簧43带动顶块42运动，顶块42带动挡块44运动，挡块44能够插入管道9内，并且挡块44外侧壁与管道9内侧壁贴合，挡块44靠近管道9的一侧开设有锥面，能够为了适应不同内径的管道9，其中一个滑块33在运动的过程中会带动套管51运动，套管51带动连接块52运动，连接块52带动转动杆53运动，转动杆53带动连杆54运动，连杆54带动第二夹块55在水平方向上运动，通过第二夹块55对管道9进行夹紧，上述工作完成后，挡块44、套筒36与管道9之间处于密封状态，并且顶块42、套块41、第二夹块55与管道9之间也处于密封状态。

（3）打开充气器65，并且同时打开第一电动阀66，使得充气器65内的气体通过第二连接管63进入第一连接管62内，通过第一连接管62、套筒36进入管道9内，当管道9发生泄漏时，泄漏的气体通过管道9外侧壁、套块41、第二夹块55之间的空间进入第四连接管73内，泄漏的气体通过第四连接管73进入U形管72内，使得U形管72内的水位发生变化，通过视觉传感器74或者肉眼即可判断是否发生泄漏，并且视觉传感器74将信号传递给控制箱10，控制箱10通过信号处理，能够判断出气体是否泄漏以及泄露的数量，需要对管道9、套块41、第二夹块55之间的气体泄压时，调节第一电动阀66，使得球体将第一连接管62和第三连接管64连通，气体通过第一连接管62和第三连接管64排出，此时第一连接管62与第二连接管63不连通，检测完成后，将第一夹块22、第二夹块55复位，套筒36、挡块44从管道9内退出，再将管道9取出即可。

本发明不局限上述具体实施方式，所属技术领域的技术人员从上述构思出发，不经过创造性的劳动，做出的种种变换，均落在本发明的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种汽车管路气密性检测装置，其特征在于：包括底座（1）和管道（9），所述底座（1）安装有控制箱（10），所述底座（1）转动连接有支撑架（11），所述支撑架（11）固定连接有支撑板（12），所述支撑板（12）固定连接有支架（13），所述管道（9）位于所述支架（13）内，所述管道（9）与所述支架（13）之间设有第一夹持机构（2），所述支撑板（12）与所述管道（9）之间设有封堵机构（3）和自适应机构（4），所述支撑板（12）与所述管道（9）之间设有第二夹持机构（5），所述底座（1）与所述管道（9）之间设有进气机构（6）和检测机构（7），所述第二夹持机构（5）设有辅助机构（8）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车管路气密性检测装置，其特征在于：所述第一夹持机构（2）包括两个螺纹杆（21），所述螺纹杆（21）插设于所述支架（13）且两者之间螺纹连接，所述螺纹杆（21）固定连接有第一夹块（22）。

3.根据权利要求2所述的一种汽车管路气密性检测装置，其特征在于：所述封堵机构（3）包括电机（31），所述电机（31）与所述支撑板（12）固定连接，所述电机（31）输出轴固定连接有双向螺纹杆（32），所述双向螺纹杆（32）套设有两个滑块（33），所述滑块（33）与所述双向螺纹杆（32）螺纹连接，所述支撑板（12）插设有两个推块（34），所述推块（34）与所述支撑板（12）滑动连接，两个所述推块（34）与两个所述滑块（33）一一对应，所述推块（34）固定连接有连接杆（35），所述连接杆（35）固定连接有套筒（36），所述推块（34）固定连接有第一弹簧（37），所述第一弹簧（37）与所述滑块（33）固定连接。

4.根据权利要求3所述的一种汽车管路气密性检测装置，其特征在于：所述自适应机构（4）包括两个套块（41），所述套块（41）插设于所述支撑板（12）且两者之间滑动连接，所述套块（41）套设于所述套筒（36），所述套筒（36）内插设有顶块（42）且两者之间滑动连接，所述顶块（42）插设于所述套块（41）且两者之间滑动连接，所述顶块（42）固定连接有第二弹簧（43），所述顶块（42）固定连接有挡块（44），所述挡块（44）插设于所述套筒（36）且两者之间滑动连接。

5.根据权利要求4所述的一种汽车管路气密性检测装置，其特征在于：所述第二夹持机构（5）包括套管（51），所述套管（51）套设于所述双向螺纹杆（32），所述套管（51）与其中一个所述滑块（33）固定连接，其中一个所述套块（41）套设于所述套管（51）且两者之间滑动连接，所述套管（51）固定连接有连接块（52），所述连接块（52）套设于所述双向螺纹杆（32），所述连接块（52）铰接有两个转动杆（53），所述转动杆（53）与所述支撑板（12）滑动连接，所述转动杆（53）铰接有连杆（54），所述连杆（54）固定连接有第二夹块（55），所述第二夹块（55）插设于所述支撑板（12）且两者之间滑动连接。

6.根据权利要求3所述的一种汽车管路气密性检测装置，其特征在于：所述进气机构（6）包括连接球（61），所述连接球（61）与其中一个所述推块（34）固定连接，所述连接球（61）连通有第一连接管（62）、第二连接管（63）和第三连接管（64），所述第一连接管（62）与所述套筒（36）连通，所述底座（1）固定连接有充气器（65），所述充气器（65）与所述第二连接管（63）连通，所述连接球（61）安装有第一电动阀（66）。

7.根据权利要求5所述的一种汽车管路气密性检测装置，其特征在于：所述检测机构（7）包括放置盒（71），所述放置盒（71）固定连接有U形管（72），所述U形管（72）连通有第四连接管（73），所述第四连接管（73）与其中一个所述第二夹块（55）连通，所述U形管（72）固定连接有视觉传感器（74），所述视觉传感器（74）与所述放置盒（71）固定连接，所述放置盒（71）安装有挡板（75）。

8.根据权利要求5所述的一种汽车管路气密性检测装置，其特征在于：所述辅助机构（8）包括排气管（81），所述排气管（81）与其中一个所述第二夹块（55）固定连接，所述排气管（81）安装有第二电动阀（82）。