CN116586726B - 一种船体克令吊筒体板埋弧自动焊焊接平台 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种船体克令吊筒体板埋弧自动焊焊接平台，涉及焊接平台技术领域；改善需要人工将克令吊筒体翻转，不能自动焊接，不能将烟气进行吸收过滤的问题，而本发明包括焊接平台和设置在焊接平台下方的克令吊筒体，所述焊接平台的上方设置有支撑架，所述支撑架的数量设置有两个，所述焊接平台顶部的四周均固定连接有液压杆；本发明通过传动带的设置，传动带转动带动克令吊筒体翻转，操作简单方便，不需要人工进行翻转，节省一定量的劳动力，通过液压杆的设置，使支撑架下降，从而使传动带松动，方便放置和取出克令吊筒体，通过移动电机的设置，使装置框可以沿着滑槽板移动，装置框带动焊机移动，从而可以对克令吊筒体进行自动焊接。

Description

一种船体克令吊筒体板埋弧自动焊焊接平台

技术领域

本发明涉及焊接平台技术领域，具体为一种船体克令吊筒体板埋弧自动焊焊接平台。

背景技术

克令吊又称船用吊机或船用起重机，是船上的一种大型甲板机械，它是船舶上普遍使用的一种装卸货物的设备，船舶货舱区的克令吊筒体板为克令吊吊机的底座，是承受力较强的构件，其焊接要求高、厚度一般达到30～50mm，通常由液压滚弯机把钢板压成两个半圆后采用手工烧焊或手工CO2烧焊对接而成，其工作量大、工期长、焊缝宽度过宽、焊接成形质量不好控制，如果能采用高效的埋弧自动焊接就能减少焊接工作量、减少工期、确保焊接成形质量，但是高效埋弧自动焊不能仰焊、立焊，只能平焊且平放埋弧自动焊机，对于直径通常为2米～3米的克令吊筒体对接焊缝的工作环境而言，无法安放埋弧自动焊机。

现有的船体克令吊筒体板埋弧自动焊焊接平台，大多数只是为工人提供站立空间和为摆放焊机提供空间的平台，当对顶部的连接缝焊接完成后，需要人工将克令吊筒体翻转，从而对底部的连接缝进行焊接，操作较为麻烦，需要大量的劳动力，而且现有的平台不能实现自动焊接，而且焊接时会产生大量烟气，这些烟气中含有大量的有害物质和固体杂质颗粒，直接排放会对环境和人体造成危害，现有的平台难以将烟气进行吸收过滤。

针对上述问题，发明人提出一种船体克令吊筒体板埋弧自动焊焊接平台用于解决上述问题。

发明内容

为了解决需要人工将克令吊筒体翻转，不能自动焊接，不能将烟气进行吸收过滤的问题；本发明的目的在于提供一种船体克令吊筒体板埋弧自动焊焊接平台。

为解决上述技术问题，本发明采用如下技术方案：包括焊接平台和设置在焊接平台下方的克令吊筒体，所述焊接平台的上方设置有支撑架，所述支撑架的数量设置有两个，所述焊接平台顶部的四周均固定连接有液压杆，所述液压杆的一端与支撑架的底部固定连接，所述支撑架的内表面转动连接有传动轮，所述传动轮的外表面与克令吊筒体的外表面之间通过传动带传动连接，所述支撑架的外表面固定连接有传动电机，所述传动电机输出轴的一端与传动轮的转动轴固定连接，所述焊接平台的顶部开设有平台槽，所述焊接平台的顶部开设有与传动带相适配的传动槽，所述焊接平台底部的两侧均固定连接有滑槽板，所述滑槽板的内表面通过滑块滑动连接有装置框，所述装置框的正面固定连接有焊机，所述焊机的底部设置有焊接头，一个所述滑槽板的顶部固定连接有齿牙条，所述装置框的内表面固定连接有移动电机，所述移动电机输出轴的一端贯穿装置框并固定连接有与齿牙条相适配的输出齿轮，通过传动带的设置，传动带转动带动克令吊筒体翻转，操作简单方便，不需要人工进行翻转，节省一定量的劳动力，通过液压杆的设置，使支撑架下降，从而使传动带松动，方便放置和取出克令吊筒体，通过移动电机的设置，使装置框可以沿着滑槽板移动，装置框带动焊机移动，从而可以对克令吊筒体进行自动焊接，所述焊接平台的两侧均固定连接有栏杆，栏杆的设置，增加平台的安全性，所述焊接平台的顶部且位于传动带的外周设置有第一拉扯机构，所述焊接平台的底部且位于传动带的外周设置有第二拉扯机构，所述装置框内腔的顶部设置有防堵机构，所述装置框内腔的底部设置有吸收机构，所述装置框内腔的顶部设置有过滤机构。

优选地，所述第一拉扯机构包括第一拉扯板，所述第一拉扯板的底部与焊接平台的顶部固定连接，所述第一拉扯板的一侧转动连接有第一拉扯框，所述第一拉扯框的内表面固定连接有第一拉扯弹簧，所述第一拉扯弹簧的一端固定连接有第一拉扯条，第一拉扯板用于安装第一拉扯框，第一拉扯框总共设置有八个，一侧设置有四个，两个一组对传动带进行拉扯，第一拉扯框用于安装第一拉扯弹簧，第一拉扯弹簧收缩将传动带张开，方便克令吊筒体的安装与取出，第一拉扯条用于安装第一拉扯滚轮，所述第一拉扯条的一端贯穿第一拉扯框并延伸至第一拉扯框的外部，同侧相邻两个所述第一拉扯条之间转动连接有第一拉扯滚轮，所述第一拉扯滚轮的外表面与传动带的内表面紧密接触，所述第一拉扯框的顶部转动连接有拉扯联动杆，所述拉扯联动杆的一端与支撑架的底部转动连接，第一拉扯滚轮用于拉动传动带张开，同时传动带转动带动第一拉扯滚轮转动，保证装置的正常运行，同时防止传动带的磨损，拉扯联动杆用于带动第一拉扯框转动。

优选地，所述第二拉扯机构包括第二拉扯板，所述第二拉扯板的顶部与焊接平台的底部固定连接，所述第二拉扯板的一侧固定连接有第二拉扯框，所述第二拉扯框的内表面固定连接有第二拉扯弹簧，第二拉扯板用于安装第二拉扯框，第二拉扯框总共设置有八个，一侧设置有四个，两个一组对传动带进行拉扯，第二拉扯框用于安装第二拉扯弹簧，第二拉扯弹簧收缩将传动带张开，方便克令吊筒体的安装与取出，所述第二拉扯弹簧的一端固定连接有第二拉扯条，同侧相邻两个所述第二拉扯条之间转动连接有第二拉扯滚轮，所述第二拉扯滚轮的外表面与传动带的内表面紧密接触，第二拉扯条用于安装第二拉扯滚轮，第二拉扯滚轮的设置，使传动带可以正常运行转动，不会受到磨损，第一拉扯机构与第二拉扯机构的配合设置，使传动带松动时有五个支点，使传动带被拉扯呈五边形，方便克令吊筒体的安装与取出。

优选地，所述吸收机构包括气泵，所述气泵的外表面与装置框内表面的底部固定连接，所述装置框的内表面固定连接有隔板，所述隔板顶部的后部固定连接有长管，所述气泵的出气端连通有第一连通管，所述第一连通管的一端贯穿隔板并与长管的外表面连通，气泵用于将焊接产生的烟气吸入装置框内，隔板用于安装长管，长管的设置，使烟气更加均匀的与过滤网接触，增加过滤效果，所述长管的外表面开设有出气孔，所述出气孔的数量设置有若干个，所述气泵的进气端连通有第二连通管，所述第二连通管的一端贯穿装置框并延伸至装置框的外部，所述第二连通管的一端连通有吸嘴，出气孔倾斜设置，使烟气更全面的接触过滤网，同时长管设置在隔板顶部的后部，防止过滤网掉落的杂质进入长管内，第二连通管用于安装吸嘴，吸嘴可以倾斜设置，使吸嘴对准焊接头，从而使吸收效果更好，通过吸收机构的设置，对焊接产生的烟气进行吸收，防止烟气对人体造成危害。

优选的，所述过滤机构包括过滤网，所述过滤网的外表面与装置框的内表面滑动连接，所述隔板顶部的四周均固定连接有弹簧桶，所述弹簧桶的内表面固定连接有震动弹簧，所述震动弹簧的一端固定连接有弹簧杆，所述弹簧杆的一端贯穿过滤网并延伸至过滤网的外部，过滤网用于过滤烟气中的杂质，弹簧桶用于安装震动弹簧，震动弹簧的设置，使过滤网可以上升下降，弹簧杆用于安装过滤网，所述过滤网顶部的四周均固定连接有与弹簧杆相适配的限位环，所述限位环的外表面贯穿并滑动连接有销杆，所述销杆的外表面套设有限位弹簧，所述弹簧杆的外表面开设有与销杆相适配的销孔，限位环用于安装销杆，销杆用于插入销孔内，从而将过滤网限位，使过滤网方便拆卸，通过过滤机构的设置，对烟气进行过滤，防止烟气污染环境，同时使过滤网方便拆卸，从而便于更换，而且方便清理装置框内的杂质。

优选的，所述防堵机构包括曲轴，所述曲轴的一端与装置框的内表面转动连接，所述曲轴的另一端贯穿装置框并固定连接有与输出齿轮相适配的联动齿轮，所述曲轴的外表面转动连接有活塞杆，所述活塞杆的一端转动连接有活塞板，所述过滤网的底部固定连接有与活塞板相适配的活塞桶，曲轴用于安装联动齿轮和活塞杆，活塞杆用于安装活塞板，活塞板用于撞击活塞桶，活塞桶用于限位活塞板，通过防堵机构的设置，对过滤网进行击打，从而防止过滤网堵塞，增加过滤网的使用寿命。

与现有技术相比，本发明的有益效果在于：

1、通过传动带的设置，传动带转动带动克令吊筒体翻转，操作简单方便，不需要人工进行翻转，节省一定量的劳动力，通过液压杆的设置，使支撑架下降，从而使传动带松动，方便放置和取出克令吊筒体，通过移动电机的设置，使装置框可以沿着滑槽板移动，装置框带动焊机移动，从而可以对克令吊筒体进行自动焊接；

2、通过防堵机构的设置，对过滤网进行击打，从而防止过滤网堵塞，增加过滤网的使用寿命，通过吸收机构的设置，对焊接产生的烟气进行吸收，防止烟气对人体造成危害，通过过滤机构的设置，对烟气进行过滤，防止烟气污染环境，同时使过滤网方便拆卸，从而便于更换，而且方便清理装置框内的杂质。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明的整体结构示意图。

图2为本发明支撑架的结构示意图。

图3为本发明第一拉扯机构的结构示意图。

图4为本发明第一拉扯框的结构示意图。

图5为本发明第二拉扯机构的结构示意图。

图6为本发明第二拉扯框的结构示意图。

图7为本发明焊接平台的结构示意图。

图8为本发明焊机的结构示意图。

图9为本发明装置框的内部结构示意图。

图10为本发明防堵机构的结构示意图。

图11为本发明吸收机构的结构示意图。

图12为本发明过滤网的结构示意图。

图13为本发明弹簧桶的结构示意图。

图14为本发明限位环的结构示意图。

图中：1、焊接平台；2、克令吊筒体；3、支撑架；4、液压杆；5、传动轮；6、传动带；7、传动电机；8、平台槽；9、传动槽；10、滑槽板；11、装置框；12、焊机；13、焊接头；14、齿牙条；15、移动电机；16、输出齿轮；17、栏杆；120、第一拉扯机构；121、第一拉扯板；122、第一拉扯框；123、第一拉扯弹簧；124、第一拉扯条；125、第一拉扯滚轮；126、拉扯联动杆；130、第二拉扯机构；131、第二拉扯板；132、第二拉扯框；133、第二拉扯弹簧；134、第二拉扯条；135、第二拉扯滚轮；140、防堵机构；141、曲轴；142、联动齿轮；143、活塞杆；144、活塞板；145、活塞桶；150、吸收机构；151、气泵；152、隔板；153、长管；154、第一连通管；155、出气孔；156、第二连通管；157、吸嘴；160、过滤机构；161、过滤网；162、弹簧桶；163、震动弹簧；164、弹簧杆；165、限位环；166、销杆；167、限位弹簧；168、销孔。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

如图1-14所示，本发明提供了一种船体克令吊筒体板埋弧自动焊焊接平台，包括焊接平台1和设置在焊接平台1下方的克令吊筒体2，焊接平台1的上方设置有支撑架3，支撑架3的数量设置有两个，焊接平台1顶部的四周均固定连接有液压杆4，液压杆4的一端与支撑架3的底部固定连接，支撑架3的内表面转动连接有传动轮5，传动轮5的外表面与克令吊筒体2的外表面之间通过传动带6传动连接，支撑架3的外表面固定连接有传动电机7，传动电机7输出轴的一端与传动轮5的转动轴固定连接，焊接平台1的顶部开设有平台槽8，焊接平台1的顶部开设有与传动带6相适配的传动槽9，焊接平台1底部的两侧均固定连接有滑槽板10，滑槽板10的内表面通过滑块滑动连接有装置框11，装置框11的正面固定连接有焊机12，焊机12的底部设置有焊接头13，一个滑槽板10的顶部固定连接有齿牙条14，装置框11的内表面固定连接有移动电机15，移动电机15输出轴的一端贯穿装置框11并固定连接有与齿牙条14相适配的输出齿轮16，通过传动带6的设置，传动带6转动带动克令吊筒体2翻转，操作简单方便，不需要人工进行翻转，节省一定量的劳动力，通过液压杆4的设置，使支撑架3下降，从而使传动带6松动，方便放置和取出克令吊筒体2，通过移动电机15的设置，使装置框11可以沿着滑槽板10移动，装置框11带动焊机12移动，从而可以对克令吊筒体2进行自动焊接，焊接平台1的两侧均固定连接有栏杆17，栏杆17的设置，增加平台的安全性，焊接平台1的顶部且位于传动带6的外周设置有第一拉扯机构120，焊接平台1的底部且位于传动带6的外周设置有第二拉扯机构130，装置框11内腔的顶部设置有防堵机构140，装置框11内腔的底部设置有吸收机构150，装置框11内腔的顶部设置有过滤机构160。

第一拉扯机构120包括第一拉扯板121，第一拉扯板121的底部与焊接平台1的顶部固定连接，第一拉扯板121的一侧转动连接有第一拉扯框122，第一拉扯框122的内表面固定连接有第一拉扯弹簧123，第一拉扯弹簧123的一端固定连接有第一拉扯条124。

通过采用上述技术方案，第一拉扯板121用于安装第一拉扯框122，第一拉扯框122总共设置有八个，一侧设置有四个，两个一组对传动带6进行拉扯，第一拉扯框122用于安装第一拉扯弹簧123，第一拉扯弹簧123收缩将传动带6张开，方便克令吊筒体2的安装与取出，第一拉扯条124用于安装第一拉扯滚轮125。

第一拉扯条124的一端贯穿第一拉扯框122并延伸至第一拉扯框122的外部，同侧相邻两个第一拉扯条124之间转动连接有第一拉扯滚轮125，第一拉扯滚轮125的外表面与传动带6的内表面紧密接触，第一拉扯框122的顶部转动连接有拉扯联动杆126，拉扯联动杆126的一端与支撑架3的底部转动连接。

通过采用上述技术方案，第一拉扯滚轮125用于拉动传动带6张开，同时传动带6转动带动第一拉扯滚轮125转动，保证装置的正常运行，同时防止传动带6的磨损，拉扯联动杆126用于带动第一拉扯框122转动。

第二拉扯机构130包括第二拉扯板131，第二拉扯板131的顶部与焊接平台1的底部固定连接，第二拉扯板131的一侧固定连接有第二拉扯框132，第二拉扯框132的内表面固定连接有第二拉扯弹簧133。

通过采用上述技术方案，第二拉扯板131用于安装第二拉扯框132，第二拉扯框132总共设置有八个，一侧设置有四个，两个一组对传动带6进行拉扯，第二拉扯框132用于安装第二拉扯弹簧133，第二拉扯弹簧133收缩将传动带6张开，方便克令吊筒体2的安装与取出。

第二拉扯弹簧133的一端固定连接有第二拉扯条134，同侧相邻两个第二拉扯条134之间转动连接有第二拉扯滚轮135，第二拉扯滚轮135的外表面与传动带6的内表面紧密接触。

通过采用上述技术方案，第二拉扯条134用于安装第二拉扯滚轮135，第二拉扯滚轮135的设置，使传动带6可以正常运行转动，不会受到磨损，第一拉扯机构120与第二拉扯机构130的配合设置，使传动带6松动时有五个支点，使传动带6被拉扯呈五边形，方便克令吊筒体2的安装与取出。

吸收机构150包括气泵151，气泵151的外表面与装置框11内表面的底部固定连接，装置框11的内表面固定连接有隔板152，隔板152顶部的后部固定连接有长管153，气泵151的出气端连通有第一连通管154，第一连通管154的一端贯穿隔板152并与长管153的外表面连通。

通过采用上述技术方案，气泵151用于将焊接产生的烟气吸入装置框11内，隔板152用于安装长管153，长管153的设置，使烟气更加均匀的与过滤网161接触，增加过滤效果。

长管153的外表面开设有出气孔155，出气孔155的数量设置有若干个，气泵151的进气端连通有第二连通管156，第二连通管156的一端贯穿装置框11并延伸至装置框11的外部，第二连通管156的一端连通有吸嘴157。

通过采用上述技术方案，出气孔155倾斜设置，使烟气更全面的接触过滤网161，同时长管153设置在隔板152顶部的后部，防止过滤网161掉落的杂质进入长管153内，第二连通管156用于安装吸嘴157，吸嘴157可以倾斜设置，使吸嘴157对准焊接头13，从而使吸收效果更好，通过吸收机构150的设置，对焊接产生的烟气进行吸收，防止烟气对人体造成危害。

过滤机构160包括过滤网161，过滤网161的外表面与装置框11的内表面滑动连接，隔板152顶部的四周均固定连接有弹簧桶162，弹簧桶162的内表面固定连接有震动弹簧163，震动弹簧163的一端固定连接有弹簧杆164，弹簧杆164的一端贯穿过滤网161并延伸至过滤网161的外部。

通过采用上述技术方案，过滤网161用于过滤烟气中的杂质，弹簧桶162用于安装震动弹簧163，震动弹簧163的设置，使过滤网161可以上升下降，弹簧杆164用于安装过滤网161。

过滤网161顶部的四周均固定连接有与弹簧杆164相适配的限位环165，限位环165的外表面贯穿并滑动连接有销杆166，销杆166的外表面套设有限位弹簧167，弹簧杆164的外表面开设有与销杆166相适配的销孔168。

通过采用上述技术方案，限位环165用于安装销杆166，销杆166用于插入销孔168内，从而将过滤网161限位，使过滤网161方便拆卸，通过过滤机构160的设置，对烟气进行过滤，防止烟气污染环境，同时使过滤网161方便拆卸，从而便于更换，而且方便清理装置框11内的杂质。

防堵机构140包括曲轴141，曲轴141的一端与装置框11的内表面转动连接，曲轴141的另一端贯穿装置框11并固定连接有与输出齿轮16相适配的联动齿轮142，曲轴141的外表面转动连接有活塞杆143，活塞杆143的一端转动连接有活塞板144，过滤网161的底部固定连接有与活塞板144相适配的活塞桶145。

通过采用上述技术方案，曲轴141用于安装联动齿轮142和活塞杆143，活塞杆143用于安装活塞板144，活塞板144用于撞击活塞桶145，活塞桶145用于限位活塞板144，通过防堵机构140的设置，对过滤网161进行击打，从而防止过滤网161堵塞，增加过滤网161的使用寿命。

工作原理：启动焊机12，通过焊接头13对克令吊筒体2的连接缝进行焊接，启动移动电机15带动输出齿轮16转动，由于齿牙条14的设置，输出齿轮16转动带动移动电机15移动，移动电机15带动装置框11沿着滑槽板10移动，装置框11带动焊机12使焊接头13移动，从而进行自动焊接；

启动吸收机构150使焊接产生的烟气依次通过吸嘴157、第二连通管156、气泵151、第一连通管154、长管153和出气孔155喷出，从而使烟气进入装置框11的内部，通过过滤网161的设置，过滤网161对烟气进行过滤，干净的烟气流出装置框11；

当输出齿轮16转动沿着齿牙条14移动的同时，输出齿轮16带动联动齿轮142使曲轴141转动，曲轴141带动活塞杆143沿着活塞桶145往复运动，活塞杆143撞击活塞桶145使过滤网161向上移动，过滤网161带动弹簧杆164使震动弹簧163伸长，活塞杆143向下移动时，震动弹簧163收缩带动弹簧杆164使过滤网161复位，从而使过滤网161产生震动，防止杂质堵塞过滤网161；

对克令吊筒体2顶部的连接缝焊接完成后，启动传动电机7带动传动轮5使传动带6转动，由于传动带6内表面与克令吊筒体2外表面的摩擦力，且由于克令吊筒体2的重量较重，传动带6转动使克令吊筒体2转动，从而使克令吊筒体2底部的连接缝转动至顶部，同理对克令吊筒体2顶部的连接缝进行焊接；

焊接完成后，启动液压杆4带动支撑架3使传动轮5下降，由于重力，克令吊筒体2下降与地面紧密接触，支撑架3继续下降，使传动带6松动，支撑架3下降的同时，支撑架3带动拉扯联动杆126使第一拉扯框122转动，由于传动带6的松动，第一拉扯弹簧123收缩带动第一拉扯条124使第一拉扯滚轮125移动，第一拉扯滚轮125移动拉扯传动带6，使传动带6张开，传动带6松动的同时，第二拉扯弹簧133收缩带动第二拉扯条134使第二拉扯滚轮135移动，第二拉扯滚轮135移动拉扯传动带6，使传动带6张开，将克令吊筒体2取出，然后将新的克令吊筒体2放入传动带6内，启动液压杆4使支撑架3上升，支撑架3带动传动轮5使传动带6上升，传动带6带动克令吊筒体2远离地面，由于克令吊筒体2的重力，克令吊筒体2将传动带6拉扯紧绷；

需要更换过滤网161或者清理装置框11内的杂质时，拉动销杆166带动限位弹簧167伸长，销杆166远离销孔168，移动过滤网161带动限位环165远离弹簧杆164，从而将过滤网161拆卸。

显然，本领域的技术人员可以对本发明进行各种改动和变型而不脱离本发明的精神和范围。这样，倘若本发明的这些修改和变型属于本发明权利要求及其等同技术的范围之内，则本发明也意图包含这些改动和变型在内。

Claims (4)

1.一种船体克令吊筒体板埋弧自动焊焊接平台，包括焊接平台（1）和设置在焊接平台（1）下方的克令吊筒体（2），其特征在于：所述焊接平台（1）的上方设置有支撑架（3），所述支撑架（3）的数量设置有两个，所述焊接平台（1）顶部的四周均固定连接有液压杆（4），所述液压杆（4）的一端与支撑架（3）的底部固定连接，所述支撑架（3）的内表面转动连接有传动轮（5），所述传动轮（5）的外表面与克令吊筒体（2）的外表面之间通过传动带（6）传动连接，所述支撑架（3）的外表面固定连接有传动电机（7），所述传动电机（7）输出轴的一端与传动轮（5）的转动轴固定连接，所述焊接平台（1）的顶部开设有平台槽（8），所述焊接平台（1）的顶部开设有与传动带（6）相适配的传动槽（9），所述焊接平台（1）底部的两侧均固定连接有滑槽板（10），所述滑槽板（10）的内表面通过滑块滑动连接有装置框（11），所述装置框（11）的正面固定连接有焊机（12），所述焊机（12）的底部设置有焊接头（13），一个所述滑槽板（10）的顶部固定连接有齿牙条（14），所述装置框（11）的内表面固定连接有移动电机（15），所述移动电机（15）输出轴的一端贯穿装置框（11）并固定连接有与齿牙条（14）相适配的输出齿轮（16），所述焊接平台（1）的两侧均固定连接有栏杆（17），所述焊接平台（1）的顶部且位于传动带（6）的外周设置有第一拉扯机构（120），所述焊接平台（1）的底部且位于传动带（6）的外周设置有第二拉扯机构（130），所述装置框（11）内腔的顶部设置有防堵机构（140），所述装置框（11）内腔的底部设置有吸收机构（150），所述装置框（11）内腔的顶部设置有过滤机构（160）；所述第一拉扯机构（120）包括第一拉扯板（121），所述第一拉扯板（121）的底部与焊接平台（1）的顶部固定连接，所述第一拉扯板（121）的一侧转动连接有第一拉扯框（122），所述第一拉扯框（122）的内表面固定连接有第一拉扯弹簧（123），所述第一拉扯弹簧（123）的一端固定连接有第一拉扯条（124）；所述第一拉扯条（124）的一端贯穿第一拉扯框（122）并延伸至第一拉扯框（122）的外部，同侧相邻两个所述第一拉扯条（124）之间转动连接有第一拉扯滚轮（125），所述第一拉扯滚轮（125）的外表面与传动带（6）的内表面紧密接触，所述第一拉扯框（122）的顶部转动连接有拉扯联动杆（126），所述拉扯联动杆（126）的一端与支撑架（3）的底部转动连接；所述第二拉扯机构（130）包括第二拉扯板（131），所述第二拉扯板（131）的顶部与焊接平台（1）的底部固定连接，所述第二拉扯板（131）的一侧固定连接有第二拉扯框（132），所述第二拉扯框（132）的内表面固定连接有第二拉扯弹簧（133）；

所述吸收机构（150）包括气泵（151），所述气泵（151）的外表面与装置框（11）内表面的底部固定连接，所述装置框（11）的内表面固定连接有隔板（152），所述隔板（152）顶部的后部固定连接有长管（153），所述气泵（151）的出气端连通有第一连通管（154），所述第一连通管（154）的一端贯穿隔板（152）并与长管（153）的外表面连通；所述过滤机构（160）包括过滤网（161），所述过滤网（161）的外表面与装置框（11）的内表面滑动连接，所述隔板（152）顶部的四周均固定连接有弹簧桶（162），所述弹簧桶（162）的内表面固定连接有震动弹簧（163），所述震动弹簧（163）的一端固定连接有弹簧杆（164），所述弹簧杆（164）的一端贯穿过滤网（161）并延伸至过滤网（161）的外部；所述防堵机构（140）包括曲轴（141），所述曲轴（141）的一端与装置框（11）的内表面转动连接，所述曲轴（141）的另一端贯穿装置框（11）并固定连接有与输出齿轮（16）相适配的联动齿轮（142），所述曲轴（141）的外表面转动连接有活塞杆（143），所述活塞杆（143）的一端转动连接有活塞板（144），所述过滤网（161）的底部固定连接有与活塞板（144）相适配的活塞桶（145）。

2.如权利要求1所述的一种船体克令吊筒体板埋弧自动焊焊接平台，其特征在于，所述第二拉扯弹簧（133）的一端固定连接有第二拉扯条（134），同侧相邻两个所述第二拉扯条（134）之间转动连接有第二拉扯滚轮（135），所述第二拉扯滚轮（135）的外表面与传动带（6）的内表面紧密接触。

3.如权利要求2所述的一种船体克令吊筒体板埋弧自动焊焊接平台，其特征在于，所述长管（153）的外表面开设有出气孔（155），所述出气孔（155）的数量设置有若干个，所述气泵（151）的进气端连通有第二连通管（156），所述第二连通管（156）的一端贯穿装置框（11）并延伸至装置框（11）的外部，所述第二连通管（156）的一端连通有吸嘴（157）。

4.如权利要求3所述的一种船体克令吊筒体板埋弧自动焊焊接平台，其特征在于，所述过滤网（161）顶部的四周均固定连接有与弹簧杆（164）相适配的限位环（165），所述限位环（165）的外表面贯穿并滑动连接有销杆（166），所述销杆（166）的外表面套设有限位弹簧（167），所述弹簧杆（164）的外表面开设有与销杆（166）相适配的销孔（168）。