CN116493749B - 一种汽车修理用零件焊接装置 - Google Patents

Abstract

本发明涉及汽车零件焊接技术领域，具体地说是一种汽车修理用零件焊接装置，包括支撑机构，所述驱动机构上设有对汽车连接配件进行固定的夹持机构，所述支撑机构上设有对钢珠进行存放的收纳机构，所述支撑机构上设有对钢珠拿取的吸附机构，所述支撑机构上设有对吸附机构复位的复位机构，所述搅拌机构与复位机构连接；将汽车连接配件通过夹持机构固定后，拉动吸附机构，复位机构上升，将吸附机构上的磁铁放置到下料板内部，实现吸取一个钢珠，缓慢松开吸附机构后，复位机构下降，此时挤压滑杆将钢珠挤压在磁铁与连接件之间，驱动机构带动夹持机构配合激光焊接机对钢珠及连接件圆周方向焊接，避免了钢珠掉落和工作人员手部灼伤。

Description

一种汽车修理用零件焊接装置

技术领域

本发明涉及汽车零件焊接技术领域，具体地说是一种汽车修理用零件焊接装置。

背景技术

汽车零件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品，包括汽车本身几大系统的零部件，也有一些装饰附件的零部件，都可以称之为汽车的零件，那么汽车零件在损坏后需要对其进行焊接，比如保险杠断裂可以通过热熔胶焊接，金属连接件断裂或者与其他零部件脱落后需要对其通过激光焊接的方式进行焊接，常用到的设备时激光焊接机。

汽车上有一些小的传动轴、驱动手柄等连接件端部都焊接有一个钢珠，当连接配件上的钢珠脱落后需要通过激光焊接机将钢珠焊接在连接配件上才能正常使用，然后目前的激光焊接机在对汽车连接配件及钢珠焊接时，通常是通过夹具对连接件进行夹持固定，然后工作人员用一个金属杆将钢珠抵触到被夹持的连接件的端部，在焊接时工作人员随着夹具的转动始终要对钢珠抵触，操作不便，容易造成手部灼伤；钢珠的体积较小，一方便不方便工作人员拿取，另一方面工作人员在将钢珠转移到连接件与抵触工具之间时容易造成钢珠掉落，不利于连接件及钢珠的焊接。

发明内容

针对现有技术中的问题，本发明提供了一种汽车修理用零件焊接装置。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种汽车修理用零件焊接装置，包括：

支撑机构，所述支撑机构包括底板、第一支撑板和第二支撑板；

驱动机构，所述第二支撑板上安装有驱动机构；

夹持机构，所述驱动机构上设有对汽车连接配件进行固定的夹持机构；

收纳机构，所述底板上设有对钢珠进行存放的收纳机构；

搅拌机构，所述收纳机构的内部设有防止钢珠堵塞的搅拌机构；

吸附机构，所述第一支撑板上设有对钢珠拿取的吸附机构，所述吸附机构包括滑壳，所述第一支撑板上固定连接有内部中空的滑壳，所述滑壳上滑动连接有滑杆，所述滑壳与滑杆之间设有第二弹簧，背离所述第二弹簧一端的滑杆的端部固定连接有限位盘，所述限位盘的一侧固定连接有抵触杆，端部开口的所述抵触杆上固定连接有磁铁；

复位机构，所述滑杆的一端转动连接有与复位机构连接的转动座，复位机构对吸附机构复位，所述搅拌机构与复位机构连接；

激光焊接机，所述底板上安装有激光焊接机。

具体地，所述吸附机构还包括滚珠，与所述滑壳相对的限位盘的侧壁呈环形阵列转动连接有多个滚珠。

具体地，与所述第二弹簧抵触的滑杆的端部呈弧形结构，且所述滑杆外侧的滑壳的端部开设有缺口。

具体地，所述复位机构包括固定壳，所述支撑机构上通过螺丝固定连接有固定壳，所述固定壳上开设有横截面呈“十”字形结构的活动槽，所述固定壳上通过活动槽滑动连接有滑板，所述滑板与拉绳的一端固定，所述拉绳的另一端与转动座之间固定连接，所述固定壳与滑板之间设有第一弹簧。

具体地，所述复位机构还包括定滑轮，所述固定壳的内部转动连接有定滑轮，所述定滑轮与拉绳之间滚动连接。

具体地，所述固定壳固定于第一支撑板侧壁，所述第一支撑板固定于底板上，所述底板上固定连接有与第一支撑板平行的第二支撑板。

具体地，所述收纳机构包括底座，横截面呈“凸”字形结构的所述底板上固定连接有底座，所述底座上放置有收纳箱，所述收纳箱的侧壁倾斜连通有截面呈等腰梯形结构的下料板。

具体地，所述收纳机构还包括隔板，所述收纳箱的内部滑动连接有表面倾斜设置的隔板，所述隔板的底部固定有与收纳箱之间滑动连接的底杆，所述隔板与收纳箱之间夹持有第三弹簧，所述收纳箱上扣合有盖板。

具体地，所述搅拌机构包括传动轴，所述固定壳的内部转动连接有传动轴，所述传动轴上固定有第三齿轮，所述滑板侧面固定有与第三齿轮啮合的齿板，所述收纳箱的内部转动连接有转杆，所述转杆与传动轴之间通过花键连接，所述收纳箱内部的转杆上等距设有多个凸柱，所述凸柱与隔板抵触。

具体地，所述驱动机构包括保护壳，所述第二支撑板上固定有保护壳，所述保护壳上固定有保护罩，所述保护壳内部转动连接有齿环，所述保护罩内部通过舵盘转动连接有与齿环啮合的第一齿轮，所述夹持机构包括转动柱，所述齿环上固定有转动柱，所述转动柱上转动有转盘，所述转盘侧壁设有螺旋形结构的滑槽，所述滑槽上呈三角形阵列滑动连接有三个夹块，所述转动柱上固定连接有三组限位板，所述夹块与限位板之间滑动连接，所述转动柱上转动连接有与转盘啮合的第二齿轮，所述第二齿轮上固定有旋钮。

本发明的有益效果是：

（1）本发明所述的一种汽车修理用零件焊接装置，支撑机构上设有吸附机构，将汽车连接配件通过夹持机构固定后，拉动吸附机构，复位机构上升，将吸附机构上的磁铁放置到下料板内部，实现吸取一个钢珠，缓慢松开吸附机构后，复位机构下降，此时挤压滑杆将钢珠挤压在磁铁与连接件之间，驱动机构带动夹持机构配合激光焊接机对钢珠及连接件圆周方向焊接，避免了钢珠掉落和工作人员手部灼伤，也可以通过磁铁对圆柱零件进行吸附对接；即：将汽车的轴形连接配件固定完成后，拉动滑壳内部的滑杆，将抵触杆拉动至下料板上，抵触杆端部的磁铁将下料板内部钢珠吸附一个，在抵触杆被拉动时，转动座端部的拉绳将固定壳的内部滑板在活动槽的内部提升，钢珠被吸附后缓慢的松开抵触杆，此时第一弹簧将滑板复位，拉绳带动滑杆进入到滑壳的内部，第二弹簧对滑杆抵触，向滑壳的内部挤压滑杆，第二弹簧收缩，此时磁铁上的钢珠与夹块夹持的连接件对应，缓慢松开对滑杆的挤压，第二弹簧缓慢张开，进一步的对滑杆背离滑壳方向推动，那么抵触杆向连接件处移动，进而实现了钢珠与连接件的抵触，无需工作人员用工具对钢珠挤压，操作简单，避免工作人员手部灼伤，焊接时启动激光焊接机，配合转动柱实现连接件及钢珠圆周方向的焊接，焊接完成通过夹块的送动实现对修理完成的连接件取出即可，限位盘侧壁的滚珠可以减小较大直径的钢珠焊接时与滑壳之间的摩擦力。

（2）本发明所述的一种汽车修理用零件焊接装置，支撑机构上设有对钢珠储存的收纳机构，吸附机构带动复位机构升降的时候，复位机构上的齿板带动搅拌机构转动，此时实现了转杆顺时针、逆时针转动，进一步的转杆上的凸柱对收纳箱内部的隔板敲打，利于收纳箱内部钢珠掉落到下料板内部，避免堵塞；即：在对零件修理之前可以向收纳箱的内部倒入一些需要用到的钢珠，此时由于收纳箱的内部设有表面倾斜的隔板，那么，钢珠会滚动到下料板的内部供修理时磁铁吸取，在拉动或者松开滑杆时拉绳带动固定壳上的滑板升降，第一弹簧张开、收缩，那么在滑板升降的时候，其侧面的齿板可以与传动轴上的第三齿轮啮合，由于齿板在升降，那么就可以带动第三齿轮顺时针或者逆时针转动，进一步的，实现传动轴带动收纳箱内部的转杆转动，进而转杆上的凸柱对隔板进行敲打，实现收纳箱的内部钢珠跳动，避免堵塞，利于钢珠滚到下料板的内部。

（3）本发明所述的一种汽车修理用零件焊接装置，支撑机构上设有驱动机构，驱动机构上的夹持机构实现对汽车损坏的连接件进行夹持固定，通过驱动机构的转动实现了汽车连接配件圆周方向转动，实现损坏的两个零件的环形焊接；即：在对汽车轴形连接件与钢珠连接的时候，将连接件放置到三个夹块之间，转动位于转动柱上的旋钮，实现了第二齿轮带动转盘转动，由于转盘的一侧设有螺旋形结构的滑槽，又由于夹块与滑槽之间滑动连接，且夹块被限位板限位，那么在转盘转动时，三个夹块向转盘的轴心放下移动，实现了对连接配件的夹持，反向转动旋钮后实现了带动转盘反向转动，进一步的三个夹块不对连接配件夹持，焊接连接件与钢珠时转动舵盘实现第一齿轮带动齿环转动，随之转动柱被带动，实现了连接件的环形转动，最终完成圆周方向的焊接。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

图1为本发明提供的一种汽车修理用零件焊接装置的一种较佳实施例的整体结构示意图；

图2为图1所示的A部结构放大示意图；

图3为图1所示的B部结构放大示意图；

图4为图1所示的C部结构放大示意图；

图5为本发明的第一齿轮与齿环的连接结构大示意图；

图6为本发明的凸柱与转杆的连接结构示意图；

图7为图6所示的D部结构放大示意图；

图8为本发明的滑壳与滑杆的连接结构示意图；

图9为图6所示的E部结构放大示意图；

图10为本发明的滑板与齿板的连接结构示意图。

图中：1、支撑机构；101、底板；102、第一支撑板；103、第二支撑板；2、驱动机构；201、舵盘；202、保护壳；203、保护罩；204、齿环；205、第一齿轮；3、夹持机构；301、转动柱；302、夹块；303、转盘；304、滑槽；305、限位板；306、第二齿轮；307、旋钮；4、复位机构；401、固定壳；402、活动槽；403、滑板；404、第一弹簧；405、拉绳；406、定滑轮；5、吸附机构；501、滑壳；502、滑杆；503、限位盘；504、滚珠；505、抵触杆；506、磁铁；507、转动座；508、第二弹簧；6、收纳机构；601、底座；602、收纳箱；603、下料板；604、第三弹簧；605、隔板；606、底杆；607、盖板；7、搅拌机构；701、凸柱；702、转杆；703、第三齿轮；704、齿板；705、传动轴；8、激光焊接机。

具体实施方式

为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。

如图1-图10所示，本发明所述的一种汽车修理用零件焊接装置，包括支撑机构1，所述第二支撑板103上安装有驱动机构2，所述驱动机构2上设有对汽车连接配件进行固定的夹持机构3，所述底板101上设有对钢珠进行存放的收纳机构6，所述收纳机构6的内部设有防止钢珠堵塞的搅拌机构7，所述第一支撑板102上设有对钢珠拿取的吸附机构5，复位机构4对吸附机构5复位，所述搅拌机构7与复位机构4连接；所述支撑机构1上安装有激光焊接机8；

所述吸附机构5包括滑壳501，所述第一支撑板102上固定连接有内部中空的滑壳501，所述滑壳501上滑动连接有滑杆502，所述滑杆502的一端转动连接有与复位机构4连接的转动座507，所述滑壳501与滑杆502之间设有第二弹簧508，背离所述第二弹簧508一端的滑杆502的端部固定连接有限位盘503，所述限位盘503的一侧固定连接有抵触杆505，端部开口的所述抵触杆505上固定连接有磁铁506，所述吸附机构5还包括滚珠504，与所述滑壳501相对的限位盘503的侧壁呈环形阵列转动连接有多个滚珠504，与所述第二弹簧508抵触的滑杆502的端部呈弧形结构，且所述滑杆502外侧的滑壳501的端部开设有缺口，所述复位机构4包括固定壳401，所述支撑机构1上通过螺丝固定连接有固定壳401，所述固定壳401上开设有横截面呈“十”字形结构的活动槽402，所述固定壳401上通过活动槽402滑动连接有滑板403，所述滑板403与拉绳405的一端固定，所述拉绳405的另一端与转动座507之间固定连接，所述固定壳401与滑板403之间设有第一弹簧404，所述复位机构4还包括定滑轮406，所述固定壳401的内部转动连接有定滑轮406，所述定滑轮406与拉绳405之间滚动连接；将汽车的轴形连接配件固定完成后，拉动所述滑壳501内部的所述滑杆502，将所述抵触杆505拉动至所述下料板603上，所述抵触杆505端部的所述磁铁506将所述下料板603内部钢珠吸附一个，在所述抵触杆505被拉动时，所述转动座507端部的所述拉绳405将所述固定壳401的内部所述滑板403在所述活动槽402的内部提升，钢珠被吸附后缓慢的松开所述抵触杆505，此时所述第一弹簧404将所述滑板403复位，所述拉绳405带动所述滑杆502进入到所述滑壳501的内部，所述第二弹簧508对所述滑杆502抵触，向所述滑壳501的内部挤压所述滑杆502，所述第二弹簧508收缩，此时所述磁铁506上的钢珠与夹块302夹持的连接件对应，缓慢松开对所述滑杆502的挤压，所述第二弹簧508缓慢张开，进一步的对所述滑杆502背离所述滑壳501方向推动，那么所述抵触杆505向连接件处移动，进而实现了钢珠与连接件的抵触，无需工作人员用工具对钢珠挤压，操作简单，避免工作人员手部灼伤，焊接时启动所述激光焊接机8，配合所述转动柱301实现连接件及钢珠圆周方向的焊接，焊接完成通过所述夹块302的送动实现对修理完成的连接件取出即可，所述限位盘503侧壁的所述滚珠504可以减小较大直径的钢珠焊接时与所述滑壳501之间的摩擦力。

具体地，所述支撑机构1包括第一支撑板102，所述固定壳401固定于第一支撑板102侧壁，所述滑壳501与第一支撑板102的另一侧壁固定连接，所述第一支撑板102固定于底板101上，所述底板101上固定连接有与第一支撑板102平行的第二支撑板103，所述底板101上安装有激光焊接机8；所述第二支撑板103实现了对保护壳202的固定，所述第二支撑板103实现了对所述固定壳401的安装固定以及对所述滑壳501的安装固定，所述底板101实现了对所述第一支撑板102及所述第二支撑板103的支撑，提高整体结构的稳定性，且实现了对所述底座601的放置。

具体地，所述收纳机构6包括底座601，横截面呈“凸”字形结构的所述底板101上固定连接有底座601，所述底座601上放置有收纳箱602，所述收纳箱602的侧壁倾斜连通有截面呈等腰梯形结构的下料板603，所述收纳机构6还包括隔板605，所述收纳箱602的内部滑动连接有表面倾斜设置的隔板605，所述隔板605的底部固定有与收纳箱602之间滑动连接的底杆606，所述隔板605与收纳箱602之间夹持有第三弹簧604，所述收纳箱602上扣合有盖板607，所述搅拌机构7包括传动轴705，所述固定壳401的内部转动连接有传动轴705，所述传动轴705上固定有第三齿轮703，所述滑板403侧面固定有与第三齿轮703啮合的齿板704，所述收纳箱602的内部转动连接有转杆702，所述转杆702与传动轴705之间通过花键连接，所述收纳箱602内部的转杆702上等距设有多个凸柱701，所述凸柱701与隔板605抵触；在对零件修理之前可以向所述收纳箱602的内部倒入一些需要用到的钢珠，此时由于所述收纳箱602的内部设有表面倾斜的所述隔板605，那么，钢珠会滚动到所述下料板603的内部供修理时所述磁铁506吸取，在拉动或者松开所述滑杆502时所述拉绳405带动所述固定壳401上的所述滑板403升降，所述第一弹簧404张开、收缩，那么在所述滑板403升降的时候，其侧面的所述齿板704可以与所述传动轴705上的所述第三齿轮703啮合，由于所述齿板704在升降，那么就可以带动所述第三齿轮703顺时针或者逆时针转动，进一步的，实现所述传动轴705带动所述收纳箱602内部的所述转杆702转动，进而所述转杆702上的所述凸柱701对所述隔板605进行敲打，实现所述收纳箱602的内部钢珠跳动，避免堵塞，利于钢珠滚到所述下料板603的内部。

具体地，所述驱动机构2包括保护壳202，所述第二支撑板103上固定有保护壳202，所述保护壳202上固定有保护罩203，所述保护壳202内部转动连接有齿环204，所述保护罩203内部通过舵盘201转动连接有与齿环204啮合的第一齿轮205，所述夹持机构3包括转动柱301，所述齿环204上固定有转动柱301，所述转动柱301上转动有转盘303，所述转盘303侧壁设有螺旋形结构的滑槽304，所述滑槽304上呈三角形阵列滑动连接有三个夹块302，所述转动柱301上固定连接有三组限位板305，所述夹块302与限位板305之间滑动连接，所述转动柱301上转动连接有与转盘303啮合的第二齿轮306，所述第二齿轮306上固定有旋钮307；在对汽车轴形连接件与钢珠连接的时候，将连接件放置到三个所述夹块302之间，转动位于所述转动柱301上的所述旋钮307，实现了所述第二齿轮306带动所述转盘303转动，由于所述转盘303的一侧设有螺旋形结构的所述滑槽304，又由于所述夹块302与所述滑槽304之间滑动连接，且所述夹块302被所述限位板305限位，那么在所述转盘303转动时，三个所述夹块302向所述转盘303的轴心放下移动，实现了对连接配件的夹持，反向转动所述旋钮307后实现了带动所述转盘303反向转动，进一步的三个所述夹块302不对连接配件夹持，焊接连接件与钢珠时转动所述舵盘201实现所述第一齿轮205带动所述齿环204转动，随之所述转动柱301被带动，实现了连接件的环形转动，最终完成圆周方向的焊接。

本发明在使用时，首先，第二支撑板103实现了对保护壳202的固定，第二支撑板103实现了对固定壳401的安装固定以及对滑壳501的安装固定，底板101实现了对第一支撑板102及第二支撑板103的支撑，提高整体结构的稳定性，且实现了对底座601的放置；在对汽车轴形连接件与钢珠连接的时候，将连接件放置到三个夹块302之间，转动位于转动柱301上的旋钮307，实现了第二齿轮306带动转盘303转动，由于转盘303的一侧设有螺旋形结构的滑槽304，又由于夹块302与滑槽304之间滑动连接，且夹块302被限位板305限位，那么在转盘303转动时，三个夹块302向转盘303的轴心放下移动，实现了对连接配件的夹持，反向转动旋钮307后实现了带动转盘303反向转动，进一步的三个夹块302不对连接配件夹持，焊接连接件与钢珠时转动舵盘201实现第一齿轮205带动齿环204转动，随之转动柱301被带动，实现了连接件的环形转动，最终完成圆周方向的焊接；

然后，将汽车的轴形连接配件固定完成后，拉动滑壳501内部的滑杆502，将抵触杆505拉动至下料板603上，抵触杆505端部的磁铁506将下料板603内部钢珠吸附一个，在抵触杆505被拉动时，转动座507端部的拉绳405将固定壳401的内部滑板403在活动槽402的内部提升，钢珠被吸附后缓慢的松开抵触杆505，此时第一弹簧404将滑板403复位，拉绳405带动滑杆502进入到滑壳501的内部，第二弹簧508对滑杆502抵触，向滑壳501的内部挤压滑杆502，第二弹簧508收缩，此时磁铁506上的钢珠与夹块302夹持的连接件对应，缓慢松开对滑杆502的挤压，第二弹簧508缓慢张开，进一步的对滑杆502背离滑壳501方向推动，那么抵触杆505向连接件处移动，进而实现了钢珠与连接件的抵触，无需工作人员用工具对钢珠挤压，操作简单，避免工作人员手部灼伤，焊接时启动激光焊接机8，配合转动柱301实现连接件及钢珠圆周方向的焊接，焊接完成通过夹块302的送动实现对修理完成的连接件取出即可，限位盘503侧壁的滚珠504可以减小较大直径的钢珠焊接时与滑壳501之间的摩擦力；

最后，在对零件修理之前可以向收纳箱602的内部倒入一些需要用到的钢珠，此时由于收纳箱602的内部设有表面倾斜的隔板605，那么，钢珠会滚动到下料板603的内部供修理时磁铁506吸取，在拉动或者松开滑杆502时拉绳405带动固定壳401上的滑板403升降，第一弹簧404张开、收缩，那么在滑板403升降的时候，其侧面的齿板704可以与传动轴705上的第三齿轮703啮合，由于齿板704在升降，那么就可以带动第三齿轮703顺时针或者逆时针转动，进一步的，实现传动轴705带动收纳箱602内部的转杆702转动，进而转杆702上的凸柱701对隔板605进行敲打，实现收纳箱602的内部钢珠跳动，避免堵塞，利于钢珠滚到下料板603的内部。

对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (9)

1.一种汽车修理用零件焊接装置，其特征在于，包括：

支撑机构（1），所述支撑机构（1）包括底板（101）、第一支撑板（102）和第二支撑板（103）；

驱动机构（2），所述第二支撑板（103）上安装有驱动机构（2）；

夹持机构（3），所述驱动机构（2）上设有对汽车连接配件进行固定的夹持机构（3）；

收纳机构（6），所述底板（101）上设有对钢珠进行存放的收纳机构（6）；所述收纳机构（6）包括底座（601），横截面呈“凸”字形结构的所述底板（101）上固定连接有底座（601），所述底座（601）上放置有收纳箱（602）；所述收纳箱（602）的内部滑动连接有表面倾斜设置的隔板（605）；

吸附机构（5），所述第一支撑板（102）上设有对钢珠拿取的吸附机构（5），所述吸附机构（5）包括滑壳（501），所述第一支撑板（102）上固定连接有内部中空的滑壳（501），所述滑壳（501）上滑动连接有滑杆（502），所述滑壳（501）与滑杆（502）之间设有第二弹簧（508），背离所述第二弹簧（508）一端的滑杆（502）的端部固定连接有限位盘（503），所述限位盘（503）的一侧固定连接有抵触杆（505），端部开口的所述抵触杆（505）上固定连接有磁铁（506）；

复位机构（4），所述滑杆（502）的一端转动连接有与复位机构（4）连接的转动座（507），复位机构（4）对吸附机构（5）复位，所述复位机构（4）包括固定壳（401），所述固定壳（401）固定于第一支撑板（102）侧壁；所述固定壳（401）上通过活动槽（402）滑动连接有滑板（403）；

搅拌机构（7），所述收纳机构（6）的内部设有防止钢珠堵塞的搅拌机构（7）；所述搅拌机构（7）包括传动轴（705），所述固定壳（401）的内部转动连接有传动轴（705），所述传动轴（705）上固定有第三齿轮（703），所述滑板（403）侧面固定有与第三齿轮（703）啮合的齿板（704），所述收纳箱（602）的内部转动连接有转杆（702），所述转杆（702）与传动轴（705）之间通过花键连接，所述收纳箱（602）内部的转杆（702）上等距设有多个凸柱（701），所述凸柱（701）与隔板（605）抵触；

激光焊接机（8），所述底板（101）上安装有激光焊接机（8）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车修理用零件焊接装置，其特征在于：所述吸附机构（5）还包括滚珠（504），与所述滑壳（501）相对的限位盘（503）的侧壁呈环形阵列转动连接有多个滚珠（504）。

3.根据权利要求1所述的一种汽车修理用零件焊接装置，其特征在于：与所述第二弹簧（508）抵触的滑杆（502）的端部呈弧形结构，且所述滑杆（502）外侧的滑壳（501）的端部开设有缺口。

4.根据权利要求1所述的一种汽车修理用零件焊接装置，其特征在于：所述支撑机构（1）上通过螺丝固定连接有固定壳（401），所述固定壳（401）上开设有横截面呈“十”字形结构的活动槽（402），所述滑板（403）与拉绳（405）的一端固定，所述拉绳（405）的另一端与转动座（507）之间固定连接，所述固定壳（401）与滑板（403）之间设有第一弹簧（404）。

5.根据权利要求4所述的一种汽车修理用零件焊接装置，其特征在于：所述复位机构（4）还包括定滑轮（406），所述固定壳（401）的内部转动连接有定滑轮（406），所述定滑轮（406）与拉绳（405）之间滚动连接。

6.根据权利要求4所述的一种汽车修理用零件焊接装置，其特征在于：所述第一支撑板（102）固定于底板（101）上，所述底板（101）上固定连接有与第一支撑板（102）平行的第二支撑板（103）。

7.根据权利要求6所述的一种汽车修理用零件焊接装置，其特征在于：所述收纳箱（602）的侧壁倾斜连通有截面呈等腰梯形结构的下料板（603）。

8.根据权利要求7所述的一种汽车修理用零件焊接装置，其特征在于：所述隔板（605）的底部固定有与收纳箱（602）之间滑动连接的底杆（606），所述隔板（605）与收纳箱（602）之间夹持有第三弹簧（604），所述收纳箱（602）上扣合有盖板（607）。

9.根据权利要求6所述的一种汽车修理用零件焊接装置，其特征在于：所述驱动机构（2）包括保护壳（202），所述第二支撑板（103）上固定有保护壳（202），所述保护壳（202）上固定有保护罩（203），所述保护壳（202）内部转动连接有齿环（204），所述保护罩（203）内部通过舵盘（201）转动连接有与齿环（204）啮合的第一齿轮（205），所述夹持机构（3）包括转动柱（301），所述齿环（204）上固定有转动柱（301），所述转动柱（301）上转动有转盘（303），所述转盘（303）侧壁设有螺旋形结构的滑槽（304），所述滑槽（304）上呈三角形阵列滑动连接有三个夹块（302），所述转动柱（301）上固定连接有三组限位板（305），所述夹块（302）与限位板（305）之间滑动连接，所述转动柱（301）上转动连接有与转盘（303）啮合的第二齿轮（306），所述第二齿轮（306）上固定有旋钮（307）。