CN116409226B - 一种具有升降式液压尾板机构的冷藏车 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种具有升降式液压尾板机构的冷藏车，涉及冷藏车升降尾板领域，包括冷藏车、车箱以及设置于冷藏车底尾部的升降尾板机构，升降尾板机构包括安装于车箱底部的液压推杆，且液压推杆的输出端铰接安装有尾板铰接横板架，车箱的尾部还设有升降尾板，液压推杆通过尾板铰接横板架带着升降尾板进行升降、翻转，本发明通过拆装式的设计，使尾板铰接横板架和升降尾板分离，以及在分离后还能通过位移机构和拉拽机构对升降尾板移动，即能将升降尾板作为托运板车使用，在托运完货物后，直接通过限位机构将装配块固定在连接板的内部，即能直接带着货物向上升起，减少一次搬卸工作，减轻工作人员的搬卸工作量。

Description

一种具有升降式液压尾板机构的冷藏车

技术领域

本发明涉及冷藏车升降尾板领域，具体为一种具有升降式液压尾板机构的冷藏车。

背景技术

一般中大型的冷藏车尾部都会加装升降式的液压尾板机构，因为冷藏车的车箱门较高，在对货物运输过程中，可以通过升降的尾板对货物起到上下升降输送的作用。

现有升降式液压尾板机构都是定制加装在冷藏车尾部的，一般尾板是不可拆卸的，具备升降、翻转功能，在尾板降下后，通过推车将货物运送至尾板周边，然后将货物搬至尾板平台上，通过尾板的上升再将货物搬至冷藏箱内部，这种搬卸都是需要两次搬运，才能将货物移动到冷藏箱内，若尾板本身是可以移动，起到托运作用的，则能做到一次搬卸便能将货物运送至冷藏箱内，为此，我们提出了一种具有升降式液压尾板机构的冷藏车。

发明内容

本发明的目的在于提供一种具有升降式液压尾板机构的冷藏车，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种具有升降式液压尾板机构的冷藏车，包括冷藏车、车箱以及设置于冷藏车底尾部的升降尾板机构，升降尾板机构包括安装于车箱底部的液压推杆，且液压推杆的输出端铰接安装有尾板铰接横板架，车箱的尾部还设有升降尾板，液压推杆通过尾板铰接横板架带着升降尾板进行升降、翻转，所述尾板铰接横板架和所述升降尾板为拆装式设计，所述尾板铰接横板架和所述升降尾板之间设有连接板，且所述连接板和所述升降尾板为固定连接，所述尾板铰接横板架靠近所述升降尾板的一端固定安装有装配块，且所述连接板的侧壁开设有用于容纳所述装配块的装配槽，所述连接板的内部设有对所述装配块起到固定作用的限位机构；所述升降尾板的周边设有便于对货物移动的位移机构，所述升降尾板远离所述尾板铰接横板架的一端固定安装有限位框体，且所述限位框体的外侧设有方便对所述升降尾板拉拽的拉拽机构。

优选的，所述位移机构包括开设于所述升降尾板的外周呈矩阵分布的四个限位槽口，且每个所述限位槽口的内部均滑动设有滚轮架板，位于所述升降尾板同一侧边的两个所述滚轮架板的内部共同固定安装有一个转轴，且所述转轴转动嵌于所述连接板、所述升降尾板和所述限位框体的内部，所述滚轮架板的底部固定安装有万向滚轮，万向滚轮能通过转轴的旋转，从而改变万向滚轮的朝向，使万向滚轮在升降尾板收拢时，处于升降尾板和冷藏箱尾部之间的间隙处，反之升降尾板展开时，能通过转轴的转动使万向滚轮位于升降尾板的底部。

优选的，所述限位槽口的内侧固定安装有限位块，且所述限位块的下端面与所述升降尾板的下端面平齐，所述滚轮架板远离所述万向滚轮的水平端面分别与所述限位块的上下端面活动贴合，限位块对滚轮架板起到承托作用，升降尾板在托运过程中，能分担转轴的负载。

优选的，所述万向滚轮位于所述滚轮架板的底部靠近所述限位块的一侧，使万向滚轮的承重重心偏向限位块，使限位块负载的重量大于转轴负载的重量，避免转轴因重量过大出现折弯情况。

优选的，所述拉拽机构包括开设于所述限位框体远离所述升降尾板一端面的容纳槽，所述容纳槽的内部转动嵌有转柱，且所述转柱与所述转轴平行，所述转柱远离所述尾板铰接横板架的一端固定安装有铰接座块，且所述铰接座块的内部铰接安装有伸缩杆，伸缩杆为现有技术中常用的二段式金属伸缩杆体，所述伸缩杆的伸出端固定设有内螺纹套筒，所述转柱和所述转轴之间设有转动组件。

优选的，所述伸缩杆的外径小于所述容纳槽的最短边长，以保证伸缩杆能完全收纳至容纳槽的内部。

优选的，所述容纳槽远离所述铰接座块的一侧壁开设有放置槽，所述放置槽内嵌有拉杆，且所述拉杆的外表面固定套接有螺纹套环，所述拉杆通过螺纹套环螺纹安装于所述放置槽内，所述拉杆靠近所述铰接座块的一端固定套接有转动块，所述拉杆通过螺纹套环与所述内螺纹套筒为螺纹连接，拉杆能通过螺纹套环与内螺纹套筒装配，使拉杆与伸缩杆呈垂直状，即能方便使用者对伸缩杆拉拽。

优选的，所述转动组件包括转动嵌于所述限位框体内部的两个呈对称分布的转杆，且所述转杆与所述转轴呈垂直摆放，每个所述转轴伸入所述限位框体部分的外表面固定套接有蜗轮，两个所述转杆的外表面均开设有蜗杆槽，且所述蜗杆槽与所述蜗轮活动啮合，每个所述转杆远离所述蜗杆槽的一端均固定套接有锥齿轮一，而两个所述锥齿轮一之间共同啮合安装有一个锥齿轮二，所述锥齿轮二的内部固定安装有一个传动杆，且所述传动杆转动嵌于所述限位框体的内部，所述传动杆和所述转柱的外表面均固定套接有传动齿轮，且两个所述传动齿轮相互啮合，其中通过锥齿轮一和锥齿轮二的啮合，能使两个转杆同步反向的转动，则两个蜗杆槽的螺纹方向应当是一致的，即能使能个转轴同步反向的转动。

优选的，所述限位机构包括呈对称分布开设于所述连接板内部的两个空腔，且所述转轴转动嵌于所述空腔的内部，所述转轴伸入所述空腔部分的外表面固定套接有收卷轮，所述装配槽靠近所述空腔的一端开设有直槽，且所述装配块的两端开设有定位槽，所述定位槽和所述直槽的内径一致，所述直槽的内部滑动嵌有定位销，且所述定位销靠近所述收卷轮的一端与所述连接板之间固定安装有弹簧，所述定位销远离所述定位槽的一端固定安装有拉索，且所述拉索的另一端固定绕卷在所述收卷轮的外部，所述拉索滑动贯穿于所述直槽，转轴的旋转能对拉索拉拽，使弹簧压缩。

优选的，所述连接板为碳合金材质制成，所述装配块靠近所述升降尾板的一端面固定嵌有若干个磁块，且所述装配块靠近所述升降尾板的一端面边缘设有倒角，磁块能对连接板起到磁吸作用，对装配块与装配槽的对接起到一个初步连接作用，而倒角的设计能方便装配块的端口嵌入至装配槽的内部。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

本发明通过拆装式的设计，使尾板铰接横板架和升降尾板分离，以及在分离后还能通过位移机构和拉拽机构对升降尾板移动，即能将升降尾板作为托运板车使用，在托运完货物后，直接通过限位机构将装配块固定在连接板的内部，即能直接带着货物向上升起，减少一次搬卸工作，减轻工作人员的搬卸工作量；

本发明通过拉拽机构的旋转，触动限位机构的状态，联动式的设计，更便于可拆卸的升降尾板的实用性能，以及便捷性。

附图说明

图1为本发明整体结构示意图；

图2为本发明装配块和装配槽结构示意图；

图3为本发明限位框体剖视图；

图4为本发明锥齿轮一和锥齿轮二结构示意图；

图5为本发明万向滚轮两种状态结构示意图；

图6为本发明空腔结构示意图；

图7为本发明磁块和倒角结构示意图。

图中：1、尾板铰接横板架；2、连接板；3、升降尾板；4、限位框体；5、容纳槽；6、位移机构；7、拉拽机构；8、装配块；9、装配槽；10、限位机构；11、转动组件；12、限位槽口；13、滚轮架板；14、转轴；15、蜗轮；16、转杆；17、蜗杆槽；18、放置槽；19、拉杆；20、螺纹套环；21、转动块；22、伸缩杆；23、内螺纹套筒；24、铰接座块；25、锥齿轮一；26、传动杆；27、锥齿轮二；28、转柱；29、传动齿轮；30、万向滚轮；31、限位块；32、空腔；33、收卷轮；34、拉索；35、直槽；36、定位槽；37、定位销；38、弹簧；39、磁块；40、倒角。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

实施例1

请参阅图1和图2，图示中的一种具有升降式液压尾板机构的冷藏车，包括冷藏车、车箱以及设置于冷藏车底尾部的升降尾板机构，升降尾板机构包括安装于车箱底部的液压推杆，且液压推杆的输出端铰接安装有尾板铰接横板架1，车箱的尾部还设有升降尾板3，液压推杆通过尾板铰接横板架1带着升降尾板3进行升降、翻转，尾板铰接横板架1和升降尾板3为拆装式设计，尾板铰接横板架1和升降尾板3之间设有连接板2，且连接板2和升降尾板3为固定连接，尾板铰接横板架1靠近升降尾板3的一端固定安装有装配块8，且连接板2的侧壁开设有用于容纳装配块8的装配槽9，连接板2的内部设有对装配块8起到固定作用的限位机构10；升降尾板3的周边设有便于对货物移动的位移机构6，升降尾板3远离尾板铰接横板架1的一端固定安装有限位框体4，且限位框体4的外侧设有方便对升降尾板3拉拽的拉拽机构7。

请参阅图4和图5，图示中位移机构6包括开设于升降尾板3的外周呈矩阵分布的四个限位槽口12，且每个限位槽口12的内部均滑动设有滚轮架板13，位于升降尾板3同一侧边的两个滚轮架板13的内部共同固定安装有一个转轴14，且转轴14转动嵌于连接板2、升降尾板3和限位框体4的内部，滚轮架板13的底部固定安装有万向滚轮30，万向滚轮30能通过转轴14的旋转，从而改变万向滚轮30的朝向，使万向滚轮30在升降尾板3收拢时，处于升降尾板3和冷藏箱尾部之间的间隙处，防止车辆在移动过程中升降尾板3和冷藏箱尾部之间发生刚性碰撞而损坏设备，起到相应的隔离和缓冲作用；反之升降尾板3展开时，能通过转轴14的转动使万向滚轮30位于升降尾板3的底部。

请参阅图1和图3，图示中拉拽机构7包括开设于限位框体4远离升降尾板3一端面的容纳槽5，容纳槽5的内部转动嵌有转柱28，且转柱28与转轴14平行，转柱28远离尾板铰接横板架1的一端固定安装有铰接座块24，且铰接座块24的内部铰接安装有伸缩杆22，伸缩杆22为现有技术中常用的二段式金属伸缩杆体，伸缩杆22的伸出端固定设有内螺纹套筒23，转柱28和转轴14之间设有转动组件11。

请参阅图3，图示中伸缩杆22的外径小于容纳槽5的最短边长，以保证伸缩杆22能完全收纳至容纳槽5的内部。在车辆行驶过程中，为了防止伸缩杆22因颠簸而脱出容纳槽5，还可以通过增加相应的结构对伸缩杆22进行限位固定，以更好地适应复杂路况，降低设备的故障率。

请参阅图3，图示中容纳槽5远离铰接座块24的一侧壁开设有放置槽18，放置槽18内嵌有拉杆19，且拉杆19的外表面固定套接有螺纹套环20，拉杆19通过螺纹套环20螺纹安装于放置槽18内，拉杆19靠近铰接座块24的一端固定套接有转动块21，拉杆19通过螺纹套环20与内螺纹套筒23为螺纹连接，拉杆19能通过螺纹套环20与内螺纹套筒23装配，使拉杆19与伸缩杆22呈垂直状，即能方便使用者对伸缩杆22拉拽。

请参阅图4，图示中转动组件11包括转动嵌于限位框体4内部的两个呈对称分布的转杆16，且转杆16与转轴14呈垂直摆放，每个转轴14伸入限位框体4部分的外表面固定套接有蜗轮15，两个转杆16的外表面均开设有蜗杆槽17，且蜗杆槽17与蜗轮15活动啮合，每个转杆16远离蜗杆槽17的一端均固定套接有锥齿轮一25，而两个锥齿轮一25之间共同啮合安装有一个锥齿轮二27，锥齿轮二27的内部固定安装有一个传动杆26，且传动杆26转动嵌于限位框体4的内部，传动杆26和转柱28的外表面均固定套接有传动齿轮29，且两个传动齿轮29相互啮合，其中通过锥齿轮一25和锥齿轮二27的啮合，能使两个转杆16同步反向的转动，则两个蜗杆槽17的螺纹方向应当是一致的，即能使能个转轴14同步反向的转动。

请参阅图6，图示中限位机构10包括呈对称分布开设于连接板2内部的两个空腔32，且转轴14转动嵌于空腔32的内部，转轴14伸入空腔32部分的外表面固定套接有收卷轮33，装配槽9靠近空腔32的一端开设有直槽35，且装配块8的两端开设有定位槽36，定位槽36和直槽35的内径一致，直槽35的内部滑动嵌有定位销37，且定位销37靠近收卷轮33的一端与连接板2之间固定安装有弹簧38，定位销37远离定位槽36的一端固定安装有拉索34，且拉索34的另一端固定绕卷在收卷轮33的外部，拉索34滑动贯穿于直槽35，转轴14的旋转能对拉索34拉拽，使弹簧38压缩。

升降尾板3可拆卸，能对货物起到托运作用的工作原理：在需要将货物搬运至冷藏箱内时，升降尾板3在液压推杆的作用下，下降至地面，此时升降尾板3位于展开状态，将伸缩杆22通过铰接座块24从容纳槽5的内部移出展开，展开后使用者能通过对伸缩杆22的转动使转柱28旋转，通过两个相互啮合的传动齿轮29，能使锥齿轮二27带着两个锥齿轮一25转动，两个转杆16在旋转过程中，通过蜗杆槽17带着两个蜗轮15以及转轴14转动，转轴14的转动便能让滚轮架板13带着万向滚轮30移动至升降尾板3的底部，此时升降尾板3通过底部展开的四个呈矩阵分布的万向滚轮30，升降尾板3便具备托运的能力；

同时转轴14在转动过程中，能通过收卷轮33对拉索34收卷，对定位销37拉扯，使定位销37脱离定位槽36，此时的装配块8便不会受到限制，使用者便可直接对伸缩杆22拉拽，使升降尾板3移动，对货物托运，通过该种方式，使升降尾板3对货物托运后，再次通过装配块8和装配槽9的配合，便能直接将升降尾板3以及托运的货物上移，即后期只需一次搬卸，便能将货物移动至冷藏箱内，降低工人的搬卸工作负担。

实施例2

请参阅图4和图5，本实施方式对于实施例1进一步说明，限位槽口12的内侧固定安装有限位块31，且限位块31的下端面与升降尾板3的下端面平齐，滚轮架板13远离万向滚轮30的水平端面分别与限位块31的上下端面活动贴合，万向滚轮30位于滚轮架板13的底部靠近限位块31的一侧。

本实施例中：限位块31对滚轮架板13起到承托作用，升降尾板3在托运过程中，能分担转轴14的负载，万向滚轮30的承重重心偏向限位块31，使限位块31负载的重量大于转轴14负载的重量，避免转轴14因重量过大出现折弯情况。

实施例3

请参阅图7，本实施方式对于其它实施例进一步说明，连接板2为碳合金材质制成，装配块8靠近升降尾板3的一端面固定嵌有若干个磁块39，且装配块8靠近升降尾板3的一端面边缘设有倒角40。

本实施例中：磁块39能对连接板2起到磁吸作用，对装配块8与装配槽9的对接起到一个初步连接作用，而倒角40的设计能方便装配块8的端口嵌入至装配槽9的内部。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种具有升降式液压尾板机构的冷藏车，包括冷藏车、车箱以及设置于冷藏车底尾部的升降尾板机构，升降尾板机构包括安装于车箱底部的液压推杆，且液压推杆的输出端铰接安装有尾板铰接横板架（1），车箱的尾部还设有升降尾板（3），其特征在于：所述尾板铰接横板架（1）和所述升降尾板（3）为拆装式设计，所述尾板铰接横板架（1）和所述升降尾板（3）之间设有连接板（2），且所述连接板（2）和所述升降尾板（3）为固定连接，所述尾板铰接横板架（1）靠近所述升降尾板（3）的一端固定安装有装配块（8），且所述连接板（2）的侧壁开设有用于容纳所述装配块（8）的装配槽（9），所述连接板（2）的内部设有对所述装配块（8）起到固定作用的限位机构（10），所述限位机构（10）用于所述尾板铰接横板架（1）和所述连接板（2）的连接与分离；

所述升降尾板（3）的周边设有便于对货物移动的位移机构（6），所述升降尾板（3）远离所述尾板铰接横板架（1）的一端固定安装有限位框体（4），且所述限位框体（4）的外侧设有方便对所述升降尾板（3）拉拽的拉拽机构（7），所述拉拽机构（7）用于对所述升降尾板（3）的牵引位移；

所述位移机构（6）包括开设于所述升降尾板（3）的外周呈矩阵分布的四个限位槽口（12），且每个所述限位槽口（12）的内部均滑动设有滚轮架板（13），位于所述升降尾板（3）同一侧边的两个所述滚轮架板（13）的内部共同固定安装有一个转轴（14），且所述转轴（14）转动嵌于所述连接板（2）、所述升降尾板（3）和所述限位框体（4）的内部，所述滚轮架板（13）的底部固定安装有万向滚轮（30）；

所述拉拽机构（7）包括开设于所述限位框体（4）远离所述升降尾板（3）一端面的容纳槽（5），所述容纳槽（5）的内部转动嵌有转柱（28），且所述转柱（28）与所述转轴（14）平行，所述转柱（28）远离所述尾板铰接横板架（1）的一端固定安装有铰接座块（24），且所述铰接座块（24）的内部铰接安装有伸缩杆（22），所述伸缩杆（22）的伸出端固定设有内螺纹套筒（23），所述转柱（28）和所述转轴（14）之间设有转动组件（11）；

所述转动组件（11）包括转动嵌于所述限位框体（4）内部的两个呈对称分布的转杆（16），且所述转杆（16）与所述转轴（14）呈垂直摆放，每个所述转轴（14）伸入所述限位框体（4）部分的外表面固定套接有蜗轮（15），两个所述转杆（16）的外表面均开设有蜗杆槽（17），且所述蜗杆槽（17）与所述蜗轮（15）活动啮合，每个所述转杆（16）远离所述蜗杆槽（17）的一端均固定套接有锥齿轮一（25），而两个所述锥齿轮一（25）之间共同啮合安装有一个锥齿轮二（27），所述锥齿轮二（27）的内部固定安装有一个传动杆（26），且所述传动杆（26）转动嵌于所述限位框体（4）的内部，所述传动杆（26）和所述转柱（28）的外表面均固定套接有传动齿轮（29），且两个所述传动齿轮（29）相互啮合。

2.根据权利要求1所述的一种具有升降式液压尾板机构的冷藏车，其特征在于：所述限位槽口（12）的内侧固定安装有限位块（31），且所述限位块（31）的下端面与所述升降尾板（3）的下端面平齐，所述滚轮架板（13）远离所述万向滚轮（30）的水平端面分别与所述限位块（31）的上下端面活动贴合。

3.根据权利要求2所述的一种具有升降式液压尾板机构的冷藏车，其特征在于：所述万向滚轮（30）位于所述滚轮架板（13）的底部靠近所述限位块（31）的一侧。

4.根据权利要求1所述的一种具有升降式液压尾板机构的冷藏车，其特征在于：所述伸缩杆（22）的外径小于所述容纳槽（5）的最短边长。

5.根据权利要求1所述的一种具有升降式液压尾板机构的冷藏车，其特征在于：所述容纳槽（5）远离所述铰接座块（24）的一侧壁开设有放置槽（18），所述放置槽（18）内嵌有拉杆（19），且所述拉杆（19）的外表面固定套接有螺纹套环（20），所述拉杆（19）通过螺纹套环（20）螺纹安装于所述放置槽（18）内，所述拉杆（19）靠近所述铰接座块（24）的一端固定套接有转动块（21），所述拉杆（19）通过螺纹套环（20）与所述内螺纹套筒（23）为螺纹连接。

6.根据权利要求2所述的一种具有升降式液压尾板机构的冷藏车，其特征在于：所述限位机构（10）包括呈对称分布开设于所述连接板（2）内部的两个空腔（32），且所述转轴（14）转动嵌于所述空腔（32）的内部，所述转轴（14）伸入所述空腔（32）部分的外表面固定套接有收卷轮（33），所述装配槽（9）靠近所述空腔（32）的一端开设有直槽（35），且所述装配块（8）的两端开设有定位槽（36），所述定位槽（36）和所述直槽（35）的内径一致，所述直槽（35）的内部滑动嵌有定位销（37），且所述定位销（37）靠近所述收卷轮（33）的一端与所述连接板（2）之间固定安装有弹簧（38），所述定位销（37）远离所述定位槽（36）的一端固定安装有拉索（34），且所述拉索（34）的另一端固定绕卷在所述收卷轮（33）的外部，所述拉索（34）滑动贯穿于所述直槽（35）。

7.根据权利要求6所述的一种具有升降式液压尾板机构的冷藏车，其特征在于：所述连接板（2）为碳合金材质制成，所述装配块（8）靠近所述升降尾板（3）的一端面固定嵌有若干个磁块（39），且所述装配块（8）靠近所述升降尾板（3）的一端面边缘设有倒角（40）。