CN116331284A - 一种矿车车架连接机构以及使用方法 - Google Patents

Abstract

本发明涉及矿车技术领域，本发明公开了一种矿车车架连接机构以及使用方法，包括：安装座，安装座的数量为四个，四个安装座分别设置于两个矿车的前后两侧中部；连接机构的前后两端分别设置于位于内侧的两个安装座的内腔；插销可滑动的插接于安装座的内腔，插销的外壁底部沿周向开设有卡槽。本装置能够提高整个车队的运行安全性，同时，本装置不仅避免了因车辆惯性而导致的撞车事故，并且，本装置还可以对撞击进行减震，保证了矿车的运行安全性和使用寿命，此外，本装置还有效的解决了插销容易脱销的问题，提升了矿车车架的连接效率，降低了工作人员的操作难度，提高了使用便利性。

Description

一种矿车车架连接机构以及使用方法

技术领域

本发明涉及矿车技术领域，具体为一种矿车车架连接机构以及使用方法。

背景技术

在矿山行业中，矿车是一种常见的运输工具，用于运输矿石、煤炭等物料，传统的矿车通常由车架、车斗以及车轮组成，矿车在运输过程中，常使用钢丝绳连接多个车辆，形成车队运输，而相邻两个矿车之间需要通过连接装置连接。

例如专利号为2021114735003的发明专利，公开了一种矿车连接装置，包括相对设置的两个座体及连接两个所述座体的连接件，两个所述座体分别与相邻的两个矿车固定，所述连接件包括连接部及设置于所述连接部相对两端的两个球头，两个所述座体上均凹陷设置有凹槽，所述球头收容并限位于所述凹槽内且可在所述凹槽内自由旋转，所述球头与所述凹槽一一对应设置，沿矿车的运行方向，设置于前一个矿车末端的座体的安装高度小于设置于后一个矿车前端的座体的安装高度；该发明提供的矿车连接装置可以减小剪切力的作用。

但是现有的矿车车架连接机构的插销不设置有稳固机构，进而导致工作人员在使用插销连接矿车车架连接机构和矿车车架时，插销会出现没有插到位插到底的情况，进而导致矿车在运输提升时，极易因震动、晃动或者拉力等原因而导致插销脱销，最终因矿车分离，而造成安全事故，存在安全隐患，安全性较低，不便于使用。

发明内容

本发明的目的在于提供一种矿车车架连接机构以及使用方法，以解决上述背景技术中提出的安全新较低的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种矿车车架连接机构以及使用方法，包括：安装座，安装座的数量为四个，四个所述安装座分别设置于两个矿车的前后两侧中部；连接机构的前后两端分别设置于位于内侧的两个所述安装座的内腔；插销可滑动的插接于所述安装座的内腔，所述插销的外壁底部沿周向开设有卡槽；拉绳，所述拉绳的底端设置于插销的顶端，所述拉绳的顶端设置于矿车的外壁；稳定机构设置于所述安装座的底端。

所述连接机构包括：连接架，所述连接架的数量为两个，两个所述连接架的外侧分别相适配插接于两个安装座的内腔，所述连接架的外侧中部开设有上下贯穿的安装孔，所述插销的外壁可滑动的相适配插接于安装孔的内腔，两个所述连接架的内腔左右两侧均沿前后方向开设有左右贯穿的活动槽；钢丝保险绳的数量为四个，四个所述钢丝保险绳的两端分别设置于两个连接架的左右两侧内端上下两侧。

优选的，为了连接两个连接架，并对撞击进行缓震，所述连接机构还包括：连接杆，所述连接杆的外壁左右两侧前后两端分别可滑动的相适配插接于四个活动槽的内腔内侧；挡块的数量为四个，四个所述挡块分别设置于连接杆的左右两侧前后两端；安装块的数量为两个，两个所述安装块分别设置于连接杆的前后两侧中部；挤压筒设置于所述安装块的外侧中部；第二弹簧内嵌于所述挤压筒的内腔，所述第二弹簧的内端卡接于挤压筒的内腔内侧；缓震头可滑动的内嵌于所述挤压筒的内腔，所述缓震头的外端延伸出挤压筒的内腔，所述第二弹簧的外端卡接于缓震头的内端。

优选的，为了对插销的位置进行固定，所述稳定机构包括：稳定座，所述稳定座设置于安装座的底端，所述插销的底端相适配可滑动的插接于稳定座的内腔，所述稳定座的外壁顶部沿周向等距的开设有若干存放槽，所述存放槽的位置和卡槽的位置相对应；卡球可滚动的相适配内嵌于所述存放槽的内腔，所述卡球的内侧相适配延伸进卡槽的内腔；挡板设置于所述稳定座的外壁底部。

优选的，为了对卡球的位置进行固定，所述稳定机构还包括：第一弹簧，所述第一弹簧套接于稳定座的外壁，所述第一弹簧的底端卡接于挡板的顶端；拉筒，所述拉筒可滑动的套接于稳定座的外壁，所述拉筒的内腔顶部沿周向开设有挤压槽，所述第一弹簧和挡板均内嵌于挤压槽的内腔，所述第一弹簧的顶端卡接于挤压槽的内腔顶端，所述拉筒的内腔顶端沿周向开设有收纳槽。

优选的，所述存放槽为内高外低设置，且存放槽内腔内侧的直径小于卡球的直径。

优选的，所述卡球到拉筒内壁之间的距离小于卡球延伸进卡槽内腔的长度。

优选的，所述缓震头的外端设置有硬质橡胶头。

本发明提出的一种矿车车架连接机构以及使用方法，有益效果在于：

1、本发明利用连接杆和连接架对矿车进行硬连接的连接方式可以有效的降低因振动和磨损而导致连接松动或者断裂的情况，提高了整个矿车车队运行的安全性。

2、本发明采用连接杆和连接架对两个相邻的矿车进行支撑，可以有效的避免了因车队内部的车辆速度不一致，或者其中一辆车减速或停止时而造成矿车碰撞的情况，并且可以对连接杆和连接架之间的撞击进行减震，在增加矿车使用寿命、防止造成安全事故的同时，还可以减少连接杆和连接架之间的撞击磨损，增加了本装置的使用寿命。

3、本发明采用稳定座、拉筒、卡球和卡槽之间的配合可以有效的对插销的位置进行固定，从而能够防止插销脱销的情况，最终可以避免矿车分离，防止造成安全事故，消除安全隐患，增加安全性。

附图说明

图1为本发明结构示意图。

图2为本发明的爆炸图。

图3为稳定机构爆炸图。

图4为稳定机构的右视剖面图。

图5为连接机构的结构示意图。

图6为连接机构的爆炸图。

图7为本发明图3中的A处放大图。

图8为本发明图4中的B处放大图。

图中：1、矿车；2、安装座；3、插销；4、卡槽；5、拉绳；6、稳定机构；61、稳定座；62、存放槽；63、卡球；64、挡板；65、第一弹簧；66、拉筒；67、挤压槽；68、收纳槽；7、连接机构；71、连接架；72、安装孔；73、活动槽；74、钢丝保险绳；75、连接杆；76、挡块；77、安装块；78、挤压筒；79、第二弹簧；710、缓震头。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-8，本发明提供一种矿车车架连接机构以及使用方法技术方案，包括：安装座2、插销3、卡槽4、拉绳5、稳定机构6和连接机构7，矿车1的数量为两个，两个矿车1相对放置，矿车1为现有技术，在此不过多赘述，矿车1在此用于运输物料，安装座2的数量为四个，四个安装座2分别设置于两个矿车1的前后两侧中部，安装座2用于安装连接架71，连接机构7的前后两端分别设置于位于内侧的两个安装座2的内腔，连接机构7用于将两个矿车串联在一起，插销3可滑动的插接于安装座2的内腔，插销3的外壁底部沿周向开设有卡槽4，插销3可以防止连接架71脱离安装座2的内腔，拉绳5的底端设置于插销3的顶端，拉绳5的顶端设置于矿车1的外壁，拉绳5用于连接插销3和矿车1，稳定机构6设置于安装座2的底端，稳定机构6用于对插销3为位置进行固定。

作为优选方案，更进一步的，连接机构7包括：连接架71、安装孔72、活动槽73、钢丝保险绳74、连接杆75、挡块76、安装块77、挤压筒78、第二弹簧79和缓震头710，连接架71的数量为两个，两个连接架71的外侧分别相适配插接于两个安装座2的内腔，连接架71的外侧中部开设有上下贯穿的安装孔72，插销3的外壁可滑动的相适配插接于安装孔72的内腔，两个连接架71的内腔左右两侧均沿前后方向开设有左右贯穿的活动槽73，钢丝保险绳74的数量为四个，四个钢丝保险绳74的两端分别设置于两个连接架71的左右两侧内端上下两侧，钢丝保险绳74可以防止因连接杆75断裂或者连接杆75脱离活动槽73内腔等意外状况而导致矿车1分离，提高了本装置的安全性，连接杆75的外壁左右两侧前后两端分别可滑动的相适配插接于四个活动槽73的内腔内侧，连接杆75用于通过拉动连接架71而拉动矿车1进行移动，挡块76的数量为四个，四个挡块76分别设置于连接杆75的左右两侧前后两端，挡块76可以防止连接杆75脱离活动槽73的内腔，安装块77的数量为两个，两个安装块77分别设置于连接杆75的前后两侧中部，挤压筒78设置于安装块77的外侧中部，第二弹簧79内嵌于挤压筒78的内腔，第二弹簧79的内端卡接于挤压筒78的内腔内侧，第二弹簧79为旋转弹簧，收到外力挤压或者拉伸后发生弹性形变，外力去除后恢复成初始状态，第二弹簧79在此用于降低冲击力，缓震头710可滑动的内嵌于挤压筒78的内腔，缓震头710的外端延伸出挤压筒78的内腔，第二弹簧79的外端卡接于缓震头710的内端，利用缓震头710和第二弹簧79之间的配合可以减小撞击的冲击力，缓震头710的外端设置有硬质橡胶头，防止缓震头710和连接架71刚性接触。

作为优选方案，更进一步的，稳定机构6包括：稳定座61、存放槽62、卡球63、挡板64、第一弹簧65、拉筒66、挤压槽67和收纳槽68，稳定座61设置于安装座2的底端，插销3的底端相适配可滑动的插接于稳定座61的内腔，稳定座61的外壁顶部沿周向等距的开设有若干存放槽62，存放槽62的位置和卡槽4的位置相对应，存放槽62用于存放卡球63，存放槽62为内高外低设置，促使在不利用拉筒66对卡球63遮挡时，卡球63向外侧滚动，且存放槽62内腔内侧的直径小于卡球63的直径，可以防止卡球63脱离存放槽62的内腔，卡球63可滚动的相适配内嵌于存放槽62的内腔，卡球63的内侧相适配延伸进卡槽4的内腔，利用卡球63和卡槽4之间的配合可以对插销3的位置进行固定，卡球63到拉筒66内壁之间的距离小于卡球63延伸进卡槽4内腔的长度，保证利用拉筒66对卡球63进行遮挡可以防止卡球63脱离卡槽4的内腔，挡板64设置于稳定座61的外壁底部，第一弹簧65套接于稳定座61的外壁，第一弹簧65的底端卡接于挡板64的顶端，第一弹簧65为旋转弹簧，收到外力挤压或者拉伸后发生弹性形变，外力去除后恢复成初始状态，第一弹簧65在此用于推动拉筒66恢复至初始位置，拉筒66可滑动的套接于稳定座61的外壁，拉筒66的内腔顶部沿周向开设有挤压槽67，第一弹簧65和挡板64均内嵌于挤压槽67的内腔，第一弹簧65的顶端卡接于挤压槽67的内腔顶端，拉筒66的内腔顶端沿周向开设有收纳槽68，拉筒66用于对卡球63的进行遮挡，从而防止卡球63移动出卡槽4的内腔。

一种矿车车架连接机构的使用方法，包括以下步骤：

当需要将两个矿车1分离时，向下拉动拉筒66，拉筒66向下移动可以挤压第一弹簧65发生弹性形变，直至收纳槽68的位置和卡球63的位置相对应，由于存放槽62的内腔为内高外低设置，进而在重力的因素下即可促使卡球63向外侧滚动，并滚动至收纳槽68的内腔中，直至卡球63完全移动出卡槽4的内腔，即可解除对插销3的固定，向上拔动插销3，直至插销3和安装座2分离，即可解除对安装座2和连接架71的固定，将连接架71从安装座2的内腔中拉出，即可将连接架71和安装座2分离，松开拉筒66，在第一弹簧65的弹力作用下即可推动拉筒66向上移动，拉筒66向上移动即可推动卡球63向存放槽62的内腔移动，直至拉筒66和卡球63恢复至初始位置即可，从而能够完成矿车1的分离。

当需要连接矿车时，将两个连接架71的外侧分别插入至两个矿车1内侧的安装座2的内腔中，向下拉动拉筒66，进而做与上述相同运动，直至卡球63完全滚动出稳定座61的内腔，将插销3插入至安装座2和安装孔72的内腔中，直至插销3无法继续插入，此时卡槽4的位置和卡球63的位置相对应，松开拉筒66，即可在第一弹簧65的弹力作用下推动拉筒66向上移动，进而利用收纳槽68挤压卡球63向存放槽62和卡槽4的内腔滚动，直至拉筒66恢复至初始位置，此时卡球63滚动至卡槽4的内腔中，利用卡球63和卡槽4之间的配合可以对插销3的位置进行固定，并且利用拉筒66的内壁对卡球63进行遮挡，防止卡球63向外侧进行滚动，从而能够完成利用连接机构7将两个矿车1连接在一起，并且可以防止插销3脱销，如在插入插销3时，插销3未插入到位，即插销3未插入至卡槽4的位置和卡球63的位置相对应，此时松开拉动的拉筒66，由于卡槽4的位置和卡球63的位置不对应，进而利用插销3的外壁即可挤压卡球63促使其无法进行移动，从而利用卡球63和收纳槽68之间的配合对拉筒66的位置进行固定，从而促使第一弹簧65无法推动拉筒66向上移动，即可提醒工作人员插销3未插到位，存在脱销的风险。

当矿车1向前进行移动时，矿车1拉动与其连接的连接架71向前进行移动，从而利用连接杆75拉动位于后侧的连接架71向前进行移动，此时钢丝保险绳74处于松垮状态，利用挡块76可以防止连接杆75脱离活动槽73的内腔，当矿车1进行上坡提拉时，连接杆75在活动槽73的内腔进行旋转，从而完成矿车1的提拉，当矿车1进行转弯时，促使来连接架71以插销3为圆心进行旋转，同时连接杆75的外壁左右两侧前后两端分别在四个活动槽73的内腔中进行滑动，从而完成矿车1的转弯，当矿车1的速度不一致，或者刹车时，位于后侧的矿车1因惯性继续向前移动时，即可促使位于后侧的连接架71向前移动，直至促使位于后侧的缓震头710和位于后侧的连接架71的内腔前侧接触，进而利用连接架71推动连接杆75向前移动，直至位于前侧的缓震头710和位于前侧的连接架71的内腔后侧接触，当位于后侧的矿车1继续因惯性向前移动时，即可利用两个连接架71挤压缓震头710向挤压筒78的内腔移动，并挤压第二弹簧79，利用第二弹簧79对连接架71和矿车1进行减震，从而减少连接杆75和活动槽73内腔外侧撞击的冲击力，同时利用连接杆75对矿车1进行支撑可以防止两个矿车1发生撞击，当矿车1在运输时，出现连接杆75断裂或者连接杆75从活动槽73内腔中分离的意外情况时，利用钢丝保险绳74可以继续对矿车1进行连接，从而能够避免发生矿车1分离的意外事件。

综上所述，本装置能够保证矿车1连接稳定而不易松动，提高整个车队的运行安全性，同时，本装置不仅避免了车队内部车辆速度不一致和因车辆惯性而导致的撞车事故，并且，本装置还可以对撞击进行减震，降低了因撞击产生的冲击力对连接机构7造成损害或磨损等问题，保证了矿车1的运行安全性和使用寿命，此外，本装置还可以有效的对插销3进行固定，解决了插销3容易脱销的问题，提升了矿车1车架的连接效率，降低了工作人员的操作难度，提高了使用便利性。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (8)

1.一种矿车车架连接机构，其特征在于，包括：

安装座（2），四个所述安装座（2）分别设置于两个矿车（1）的前后两侧中部；

连接机构（7），所述连接机构（7）的前后两端分别设置于位于内侧的两个安装座（2）的内腔；

插销（3），所述插销（3）可滑动的插接于安装座（2）的内腔，所述插销（3）的外壁底部沿周向开设有卡槽（4）；

拉绳（5），所述拉绳（5）的底端设置于插销（3）的顶端，所述拉绳（5）的顶端设置于矿车（1）的外壁；

稳定机构（6），所述稳定机构（6）设置于安装座（2）的底端；

所述连接机构（7）包括：

连接架（71），两个所述连接架（71）的外侧分别相适配插接于两个安装座（2）的内腔，所述连接架（71）的外侧中部开设有上下贯穿的安装孔（72），所述插销（3）的外壁可滑动的相适配插接于安装孔（72）的内腔，两个所述连接架（71）的内腔左右两侧均沿前后方向开设有左右贯穿的活动槽（73）；

钢丝保险绳（74），四个所述钢丝保险绳（74）的两端分别设置于两个连接架（71）的左右两侧内端上下两侧。

2.根据权利要求1所述的一种矿车车架连接机构，其特征在于：所述连接机构（7）还包括：

连接杆（75），所述连接杆（75）的外壁左右两侧前后两端分别可滑动的相适配插接于四个活动槽（73）的内腔内侧；

挡块（76），四个所述挡块（76）分别设置于连接杆（75）的左右两侧前后两端；

安装块（77），两个所述安装块（77）分别设置于连接杆（75）的前后两侧中部；

挤压筒（78），所述挤压筒（78）设置于安装块（77）的外侧中部；

第二弹簧（79），所述第二弹簧（79）内嵌于挤压筒（78）的内腔，所述第二弹簧（79）的内端卡接于挤压筒（78）的内腔内侧；

缓震头（710），所述缓震头（710）可滑动的内嵌于挤压筒（78）的内腔，所述缓震头（710）的外端延伸出挤压筒（78）的内腔，所述第二弹簧（79）的外端卡接于缓震头（710）的内端。

3.根据权利要求2所述的一种矿车车架连接机构，其特征在于：所述稳定机构（6）包括：

稳定座（61），所述稳定座（61）设置于安装座（2）的底端，所述插销（3）的底端相适配可滑动的插接于稳定座（61）的内腔，所述稳定座（61）的外壁顶部沿周向等距的开设有若干存放槽（62），所述存放槽（62）的位置和卡槽（4）的位置相对应；

卡球（63），所述卡球（63）可滚动的相适配内嵌于存放槽（62）的内腔，所述卡球（63）的内侧相适配延伸进卡槽（4）的内腔；

挡板（64），所述挡板（64）设置于稳定座（61）的外壁底部。

4.根据权利要求3所述的一种矿车车架连接机构，其特征在于：所述稳定机构（6）还包括：

第一弹簧（65），所述第一弹簧（65）套接于稳定座（61）的外壁，所述第一弹簧（65）的底端卡接于挡板（64）的顶端；

拉筒（66），所述拉筒（66）可滑动的套接于稳定座（61）的外壁，所述拉筒（66）的内腔顶部沿周向开设有挤压槽（67），所述第一弹簧（65）和挡板（64）均内嵌于挤压槽（67）的内腔，所述第一弹簧（65）的顶端卡接于挤压槽（67）的内腔顶端，所述拉筒（66）的内腔顶端沿周向开设有收纳槽（68）。

5.根据权利要求4所述的一种矿车车架连接机构，其特征在于：所述存放槽（62）为内高外低设置，且存放槽（62）内腔内侧的直径小于卡球（63）的直径。

6.根据权利要求5所述的一种矿车车架连接机构，其特征在于：所述卡球（63）到拉筒（66）内壁之间的距离小于卡球（63）延伸进卡槽（4）内腔的长度。

7.根据权利要求6所述的一种矿车车架连接机构，其特征在于：所述缓震头（710）的外端设置有硬质橡胶头。

8.根据权利要求7所述的一种矿车车架连接机构的使用方法，其特征在于：包括以下步骤：

步骤（1）：当需要将两个矿车（1）分离时，向下拉动拉筒（66），直至收纳槽（68）的位置和卡球（63）的位置相对应，当卡球（63）完全移动出卡槽（4）的内腔，即可解除对插销（3）的固定，向上拔动插销（3），直至插销（3）和安装座（2）分离，即可解除对安装座（2）和连接架（71）的固定，将连接架（71）从安装座（2）的内腔中拉出，即可将连接架（71）和安装座（2）分离，松开拉筒（66），在第一弹簧（65）的弹力作用下即可推动拉筒（66）向上移动，直至拉筒（66）和卡球（63）恢复至初始位置即可，从而能够完成矿车（1）的分离；

步骤（2）：当需要连接矿车时，将两个连接架（71）的外侧分别插入至两个矿车（1）内侧的安装座（2）的内腔中，向下拉动拉筒（66），按照步骤（1）的操作，直至卡球（63）完全滚动出稳定座（61）的内腔，将插销（3）插入至安装座（2）和安装孔（72）的内腔中，直至插销（3）无法继续插入，松开拉筒（66），即可在第一弹簧（65）的弹力作用下推动拉筒（66）向上移动，直至拉筒（66）恢复至初始位置，此时卡球（63）滚动至卡槽（4）的内腔中，对插销（3）的位置进行固定，从而能够完成利用连接机构（7）将两个矿车（1）连接在一起；

步骤（3）：当矿车（1）向前进行移动时，矿车（1）拉动与其连接的连接架（71）向前进行移动，从而利用连接杆（75）拉动位于后侧的连接架（71）向前进行移动，此时钢丝保险绳（74）处于松垮状态，利用挡块（76）可以防止连接杆（75）脱离活动槽（73）的内腔，当矿车（1）进行上坡提拉时，连接杆（75）在活动槽（73）的内腔进行旋转，从而完成矿车（1）的提拉，当矿车（1）进行转弯时，促使来连接架（71）以插销（3）为圆心进行旋转，同时连接杆（75）的外壁左右两侧前后两端分别在四个活动槽（73）的内腔中进行滑动，从而完成矿车（1）的转弯，当矿车（1）的速度不一致，或者刹车时，位于后侧的矿车（1）因惯性继续向前移动时，即可促使位于后侧的连接架（71）向前移动，直至促使位于后侧的缓震头（710）和位于后侧的连接架（71）的内腔前侧接触，进而利用连接架（71）推动连接杆（75）向前移动，直至位于前侧的缓震头（710）和位于前侧的连接架（71）的内腔后侧接触，当位于后侧的矿车（1）继续因惯性向前移动时，即可利用两个连接架（71）挤压缓震头（710）向挤压筒（78）的内腔移动，并挤压第二弹簧（79），利用第二弹簧（79）对连接架（71）和矿车（1）进行减震，从而减少连接杆（75）和活动槽（73）内腔外侧撞击的冲击力，同时利用连接杆（75）对矿车（1）进行支撑可以防止两个矿车（1）发生撞击。

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