CN116276224A - 一种汽车零件加工用设备 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种汽车零件加工用设备，包括工作台、夹持机构、气囊机构以及同步驱动机构，夹持机构包括若干夹持块；气囊机构包括安装在持块外壁的夹持气囊和安装在工作台上的吸尘块，工作台的下方水平滑动设置有移动气缸，移动气缸的内部设置有能密封移动气缸内侧第一气腔的固定气缸，固定气缸的内部通过活塞密封有连接第二进气管、第二出气管以及第三出气管的第二气腔，活塞相对移动气缸固定设置，第一气腔连接着与吸尘块连接的第一进气管和与夹持气囊连接的第一出气管，第二进气管连接着吸尘块，第二出气管连接着夹持气囊；同步驱动机构能驱动夹持块向外侧撑轮毂并使夹持气囊膨起，过程中还吸附轮毂表面的灰尘，提高后续对轮毂表明处理效率。

Description

一种汽车零件加工用设备

技术领域

本发明涉及加工设备技术领域，具体涉及一种汽车零件加工用设备。

背景技术

在汽车轮毂表面处理加工的过程中，需要对轮毂进行固定，铝合金轮毂工装定位夹具在夹持轮毂时，夹具与铝合金轮毂之间通常都是刚性连接的方式，当夹持力量较大时，会对轮毂特别是相对较薄的轮毂造成一定的损伤，现有技术为了解决上述问题：有的会在轮毂接触的夹具的表面设置气囊，通过气囊的缓冲作用，减少对轮毂表面的损伤。

如专利名称“轮毂工装定位夹具(CN 109834474 A)”的发明专利，，通过气囊与轮毂之间的软接触，避免定位过程受力较大对轮毂造成损伤，能够适用于材质较软的铝合金材质的轮毂定位，但是其充气的气囊通过气泵连接气管提供，气囊充气以及轮毂的夹持采用两套独立的系统，会增加装置的运行成本；本发明意在提供一种仅一套设备就能实现汽车轮毂的充气定位夹持和表面清洁，从而提高对汽车轮毂的表面处理效率。

发明内容

为此，本发明提供一种汽车零件加工用设备，以解决现有技术中的上述缺陷。

一种汽车零件加工用设备，包括：

工作台；

夹持机构，其包括若干滑动安装在所述工作台上被动力机构驱动同步运行侧撑在轮毂内侧壁四周的夹持块；

气囊机构，其包括安装在对应所述夹持块外侧壁的夹持气囊以及安装在工作台台面上的若干吸尘块，所述工作台的下方设置有水平导向轨，所述水平导向轨上滑动设置有一侧开口的移动气缸，所述移动气缸的内部开口侧设置有能密封移动气缸内侧第一气腔的固定气缸，所述固定气缸的内部通过活塞密封有第二气腔，所述活塞通过活塞杆贯穿固定气缸连接所述移动气缸，并且固定气缸固定设置在工作台的下方，所述第一气腔连接着第一进气管和第一出气管，所述第一进气管连接着吸尘块，所述第一出气管连接着夹持气囊，所述第二气腔连接着第二进气管、第二出气管以及第三出气管，所述第二进气管连接着吸尘块，所述第二出气管连接着夹持气囊；

同步驱动机构，其包括安装在工作台下方的竖直支撑板以及转动安装在所述竖直支撑板上的转动杆，所述转动杆与所述动力机构传动连接，所述转动杆上水平滑动设置有涡杆套，所述涡杆套水平限位安装在所述移动气缸的侧壁，所述移动气缸的侧壁还转动设置有与所述涡杆套相互啮合的涡轮，所述涡轮的转轴上固定安装有第一连杆，所述第一连杆的远端转动安装有第二连杆，所述第二连杆铰接安装在所述竖直支撑板的侧壁，竖直支撑板与第二连杆之间的铰接轴与所述涡轮的转轴位于同一水平面上。

优选的，所述动力机构包括环形阵列开设在所述工作台上的若干限位导向轨，若干所述限位导向轨的内端延长线经过同一点，所述夹持块滑动设置在对应的所述限位导向轨中，平行于所述限位导向轨的径向转动设置有丝杠，所述夹持块的下端通过丝杠螺母套装在所述丝杠上，若干所述丝杠的内侧同轴设置有第一伞型齿轮，若干所述第一伞型齿轮与安装在所述工作台上的同一第二伞型齿轮相互啮合，所述转动杆与其中一根所述丝杠之间通过带轮组连接。

优选的，所述转动杆延伸至竖直支撑板的另一端安装有摇把。

优选的，所述转动杆的外侧壁设置有平行于转动杆设置的导向槽，所述涡杆套的内侧壁设置有与对应所述导向槽相互配合的限位滑块。

优选的，所述移动气缸的外侧壁设置有水平方向限位所述涡杆套的限位槽。

优选的，所述第一进气管上设置有第一单向进气阀，所述第二进气管上设置有第二单向进气阀，所述第一出气管上设置有第一单向出气阀，所述第二出气管上设置有第二单向出气阀，所述第三出气管上设置有第三单向出气阀，所述第三出气管上设置有套帽。

优选的，所述吸尘块的进气口朝上，所述工作台上设置有放置吸尘块的容纳槽，所述容纳槽的内部设置有位于吸尘块上方的过滤板，所述容纳槽的顶端设置有表面与所述工作台齐平的支撑栅栏板。

优选的，所述夹持气囊的高度大于所述轮毂的高度。

本发明具有如下优点：

本发明装置通过夹持机构、气囊机构以及同步驱动机构间的配合，紧通过旋转摇把就可以实现若干位于轮毂中心的夹持块同步侧撑，并且能实现夹持块外侧的夹持气囊的膨胀，形成对轮毂内壁的有效支撑；上述过程中，吸尘块持续工作，将放置在工作台上方的轮毂表面的灰尘吸附走，装置结构简单，提高后续对轮毂表明处理效率。

附图说明

图1为本发明的整体结构示意图；

图2为本发明的工作台表面的结构示意图；

图3为本发明的同步驱动机构的结构示意图；

图4为本发明的图3中A部位的放大结构示意图；

图5为本发明驱动夹持块运行的动力机构的剖面结构示意图；

图6为本发明的工作台上吸尘块的剖面结构示意图；

图7为本发明的移动气缸朝一侧运行时气囊机构的示意图；

图8为本发明的移动气缸朝另一侧运行时气囊机构的示意图。

图中：

1-工作台；2-夹持机构；3-气囊机构；4-同步驱动机构；10-轮毂；

101-容纳槽；102-支撑栅栏板；

201-夹持块；202-丝杠；203-丝杠螺母；204-限位导向轨；205-第一伞型齿轮；206-第二伞型齿轮；

301-水平导向轨；302-移动气缸；303-固定气缸；304-活塞杆；305-活塞；306-第一气腔；307-第二气腔；308-夹持气囊；309-吸尘块；310-第一进气管；311-第一单向进气阀；312-第二进气管；313-第二单向进气阀；314-第一出气管；315-第一单向出气阀；316-第二出气管；317-第二单向出气阀；318-第三出气管；319-第三单向出气阀；321-进气口；322-让位孔；323-过滤板；324-限位槽；

401-竖直支撑板；402-转动杆；403-涡杆套；404-导向槽；405-限位滑块；406-涡轮；407-第一连杆；408-第二连杆；409-带轮组；410-摇把。

具体实施方式

为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。

如图1至图8所示，本发明提供了一种汽车零件加工用设备，包括工作台1、夹持机构2、气囊机构3以及同步驱动机构4。

其中，夹持机构2包括若干滑动安装在所述工作台1上被动力机构驱动同步运行侧撑在轮毂10内侧壁四周的夹持块201；具体的：

所述动力机构包括环形阵列开设在所述工作台1上的若干限位导向轨204，若干所述限位导向轨204的内端延长线经过同一点，所述夹持块201滑动设置在对应的所述限位导向轨204中，平行于所述限位导向轨204的径向转动设置有丝杠202，所述夹持块201的下端通过丝杠螺母203套装在所述丝杠202上，若干所述丝杠202的内侧同轴设置有第一伞型齿轮205，若干所述第一伞型齿轮205与安装在所述工作台1上的同一第二伞型齿轮206相互啮合。

其中，气囊机构3包括安装在对应所述夹持块201外侧壁的夹持气囊308以及安装在工作台1台面上的若干吸尘块309。具体的：

所述夹持气囊308的高度大于所述轮毂10的高度。从而使夹持气囊308膨胀后不仅能够侧压轮毂10还能从上方下压轮毂10。

所述吸尘块309的进气口321朝上，所述工作台1上设置有放置吸尘块309的容纳槽101，所述容纳槽101的内部设置有位于吸尘块309上方的过滤板323，所述容纳槽101的顶端设置有表面与所述工作台1齐平的支撑栅栏板102。支撑栅栏板102用于支撑其上的轮毂10，打开支撑栅栏板102可以将拦截在过滤板323表面的灰尘处理掉。

所述工作台1的下方设置有水平导向轨301，所述水平导向轨301上滑动设置有一侧开口的移动气缸302，所述移动气缸302的内部开口侧设置有能密封移动气缸302内侧第一气腔306的固定气缸303，所述固定气缸303的内部通过活塞305密封有第二气腔307，所述活塞305通过活塞杆304贯穿固定气缸303上让位孔322连接着所述移动气缸302，并且固定气缸303固定设置在工作台1的下方，所述第一气腔306连接着第一进气管310和第一出气管314，所述第一进气管310连接着吸尘块309，所述第一出气管314连接着夹持气囊308，所述第二气腔307连接着第二进气管312、第二出气管316以及第三出气管318，所述第二进气管312连接着吸尘块309，所述第二出气管316连接着夹持气囊308；具体的：

所述第一进气管310上设置有第一单向进气阀311，所述第二进气管312上设置有第二单向进气阀313，所述第一出气管314上设置有第一单向出气阀315，所述第二出气管316上设置有第二单向出气阀317，所述第三出气管318上设置有第三单向出气阀319，所述第三出气管318上设置有套帽(图中未示出)。上述单向气阀的设置用于保证气体的单向流动。打开套帽可以放出夹持气囊308中的气体。

其中，同步驱动机构4包括安装在工作台1下方的竖直支撑板401以及转动安装在所述竖直支撑板401上的转动杆402，所述转动杆402延伸至竖直支撑板401的另一端安装有摇把410。

所述转动杆402与所述动力机构传动连接，即所述转动杆402与其中一根所述丝杠202之间通过带轮组409连接。

所述转动杆402上水平滑动设置有涡杆套403，所述涡杆套403水平限位安装在所述移动气缸302的侧壁，所述移动气缸302的外侧壁设置有水平方向限位所述涡杆套403的限位槽324。具体的：

所述转动杆402的外侧壁设置有平行于转动杆402设置的导向槽404，所述涡杆套403的内侧壁设置有与对应所述导向槽404相互配合的限位滑块405。从而可以使涡杆套403既能沿着转动杆402水平移动，又能随着转动杆402的旋转而旋转。

所述移动气缸302的侧壁还转动设置有与所述涡杆套403相互啮合的涡轮406，所述涡轮406的转轴上固定安装有第一连杆407，所述第一连杆407的远端转动安装有第二连杆408，所述第二连杆408铰接安装在所述竖直支撑板401的侧壁，竖直支撑板401与第二连杆408之间的铰接轴与所述涡轮406的转轴位于同一水平面上。

本发明装置的工作原理是：

将轮毂10上料至工作台1的表面，使轮毂10的中心环套装在若干夹持块201的外侧。

之后，转动摇把410驱动转动杆402旋转，转动杆402通过带轮组409一端连接的一根丝杠202旋转，丝杠202内端连接的第一伞型齿轮205在随丝杠202旋转的过程中驱动转动安装在工作台1上的第二伞型齿轮206旋转，第二伞型齿轮206驱动与其啮合的其余的第一伞型齿轮205旋转，从而实现若干丝杠202同步旋转，会驱动通过丝杠螺母203套装在丝杠202上的若干夹持块201同步向外移动，使夹持块201外侧的夹持气囊308与轮毂10的内壁接触。

同时，在转动杆402旋转的过程中，滑动套装在转动杆402上的涡杆套403也随着转动杆402的旋转而旋转。旋转的转动杆402驱动与其啮合的涡轮406旋转，安装在涡轮406轮轴上的第一连杆407旋转，铰接安装在第一连杆407远端的第二连杆408以第二连杆408与竖直支撑板401之间的铰接轴为转轴上下摆动。从而使第二连杆408与竖直支撑板401之间的铰接轴与涡轮406轮轴之间的距离逐步变化，涡轮406所连接的移动气缸302沿着水平导向轨301做水平往复运动，在运动的过程中，可以实现吸尘气囊309对轮毂10表面的持续吸尘，以及对夹持气囊308的内部持续进行充气。夹持气囊308位于夹持块201的外侧膨起，对轮毂10的内壁形成有效的支撑。具体的：

如图7所示，当移动气缸302左移时，第一气腔306体积增加，其内部形成负压，使吸尘块309部位的灰尘通过进气口321沿着第一进气管310进入第一气腔306中；同时第二气腔307的体积减小，第二气腔307中的气体被挤压，其内的气体通过第二出气管316进入夹持气囊308中，促使夹持气囊308膨胀，形成对轮毂10内壁的支撑。

如图8所示，当移动气缸302右移时，第一气腔306体积减小，其内气体被挤压，第一气腔306中的气体沿着第一出气管314被挤压进入夹持气囊308中，进一步促使夹持气囊308膨胀；同时第二气腔307的体积增大，第二气腔307中形成负压，使吸尘块309部位的灰尘通过进气口321沿着第二进气管312进入第二气腔307中。

本发明装置通过夹持机构2、气囊机构3以及同步驱动机构4间的配合，紧通过旋转摇把410就可以实现若干位于轮毂10中心的夹持块201同步侧撑，并且能实现夹持块201外侧的夹持气囊308的膨胀，形成对轮毂10内壁的有效支撑；上述过程中，吸尘块309持续工作，将放置在工作台1上方的轮毂表面的灰尘吸附走，装置结构简单，提高后续对轮毂表明处理效率。

虽然，上文中已经用一般性说明及具体实施例对本发明作了详尽的描述，但在本发明基础上，可以对之作一些修改或改进，这对本领域技术人员而言是显而易见的。因此，在不偏离本发明精神的基础上所做的这些修改或改进，均属于本发明要求保护的范围。

Claims (8)

1.一种汽车零件加工用设备，其特征在于：包括

工作台(1)；

夹持机构(2)，其包括若干滑动安装在所述工作台(1)上被动力机构驱动同步运行侧撑在轮毂(10)内侧壁四周的夹持块(201)；

气囊机构(3)，其包括安装在对应所述夹持块(201)外侧壁的夹持气囊(308)以及安装在工作台(1)台面上的若干吸尘块(309)，所述工作台(1)的下方设置有水平导向轨(301)，所述水平导向轨(301)上滑动设置有一侧开口的移动气缸(302)，所述移动气缸(302)的内部开口侧设置有能密封移动气缸(302)内侧第一气腔(306)的固定气缸(303)，所述固定气缸(303)的内部通过活塞(305)密封有第二气腔(307)，所述活塞(305)通过活塞杆(304)贯穿固定气缸(303)连接所述移动气缸(302)，并且固定气缸(303)固定设置在工作台(1)的下方，所述第一气腔(306)连接着第一进气管(310)和第一出气管(314)，所述第一进气管(310)连接着吸尘块(309)，所述第一出气管(314)连接着夹持气囊(308)，所述第二气腔(307)连接着第二进气管(312)、第二出气管(316)以及第三出气管(318)，所述第二进气管(312)连接着吸尘块(309)，所述第二出气管(316)连接着夹持气囊(308)；

同步驱动机构(4)，其包括安装在工作台(1)下方的竖直支撑板(401)以及转动安装在所述竖直支撑板(401)上的转动杆(402)，所述转动杆(402)与所述动力机构传动连接，所述转动杆(402)上水平滑动设置有涡杆套(403)，所述涡杆套(403)水平限位安装在所述移动气缸(302)的侧壁，所述移动气缸(302)的侧壁还转动设置有与所述涡杆套(403)相互啮合的涡轮(406)，所述涡轮(406)的转轴上固定安装有第一连杆(407)，所述第一连杆(407)的远端转动安装有第二连杆(408)，所述第二连杆(408)铰接安装在所述竖直支撑板(401)的侧壁，竖直支撑板(401)与第二连杆(408)之间的铰接轴与所述涡轮(406)的转轴位于同一水平面上。

2.根据权利要求1所述的一种汽车零件加工用设备，其特征在于：所述动力机构包括环形阵列开设在所述工作台(1)上的若干限位导向轨(204)，若干所述限位导向轨(204)的内端延长线经过同一点，所述夹持块(201)滑动设置在对应的所述限位导向轨(204)中，平行于所述限位导向轨(204)的径向转动设置有丝杠(202)，所述夹持块(201)的下端通过丝杠螺母(203)套装在所述丝杠(202)上，若干所述丝杠(202)的内侧同轴设置有第一伞型齿轮(205)，若干所述第一伞型齿轮(205)与安装在所述工作台(1)上的同一第二伞型齿轮(206)相互啮合，所述转动杆(402)与其中一根所述丝杠(202)之间通过带轮组(409)连接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车零件加工用设备，其特征在于：所述转动杆(402)延伸至竖直支撑板(401)的另一端安装有摇把(410)。

4.根据权利要求1所述的一种汽车零件加工用设备，其特征在于：所述转动杆(402)的外侧壁设置有平行于转动杆(402)设置的导向槽(404)，所述涡杆套(403)的内侧壁设置有与对应所述导向槽(404)相互配合的限位滑块(405)。

5.根据权利要求1所述的一种汽车零件加工用设备，其特征在于：所述移动气缸(302)的外侧壁设置有水平方向限位所述涡杆套(403)的限位槽(324)。

6.根据权利要求1所述的一种汽车零件加工用设备，其特征在于：所述第一进气管(310)上设置有第一单向进气阀(311)，所述第二进气管(312)上设置有第二单向进气阀(313)，所述第一出气管(314)上设置有第一单向出气阀(315)，所述第二出气管(316)上设置有第二单向出气阀(317)，所述第三出气管(318)上设置有第三单向出气阀(319)，所述第三出气管(318)上设置有套帽。

7.根据权利要求1所述的一种汽车零件加工用设备，其特征在于：所述吸尘块(309)的进气口(321)朝上，所述工作台(1)上设置有放置吸尘块(309)的容纳槽(101)，所述容纳槽(101)的内部设置有位于吸尘块(309)上方的过滤板(323)，所述容纳槽(101)的顶端设置有表面与所述工作台(1)齐平的支撑栅栏板(102)。

8.根据权利要求1所述的一种汽车零件加工用设备，其特征在于：所述夹持气囊(308)的高度大于所述轮毂(10)的高度。

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