CN113319626A - 一种汽车发动机活塞月牙孔加工用固定限位装置 - Google Patents

Abstract

一种汽车发动机活塞月牙孔加工用固定限位装置，本发明涉及汽车生产设备技术领域，操作台的底面上固定设置有固定架；固定框上侧的开口端上左右对称活动穿设有直角杆，直角杆的垂直端活动穿过安装台上开设的条形槽后，伸设在安装台的上侧；左右两侧的直角杆的垂直端相对面上相对称固定设置有夹持板；箱体的四周壁上等圆角活动穿设有数个调节杆，数个调节杆的外端均相对应固定设置有弧形顶板，数个调节杆的内端均固定设置有调节块，调节块与箱体的内侧壁之间的调节杆上均套设有压缩弹簧，数个调节块之间相抵触设置有锥形台；能够从活塞环的内侧和外侧均对其进行固定限位，增加了固定的稳定性，操作更加简便，能够有效的满足加工的需求。

Description

一种汽车发动机活塞月牙孔加工用固定限位装置

技术领域

本发明涉及汽车生产设备技术领域，具体涉及一种汽车发动机活塞月牙孔加工用固定限位装置。

背景技术

活塞月牙孔对于一些的大马力涡轮增压发动机，其涡轮压力Bar数高，为了防止爆震及发动机寿命，所以涡轮机型压缩比都比较低，如今采用的加工装置都是固定结构，容易使活塞月牙孔加工时不能调节，造成活塞月牙孔加工不方便。

目前，现有的发动机活塞月牙孔加工装置大都采用台钳进行固定加紧，由于台钳调节不方便，容易使活塞月牙孔加工时出现松动造成加工出错，降低了发动机活塞月牙孔加工装置加工效率，不能满足发动机活塞月牙孔加工装置使用的需求。

发明内容

本发明的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种结构简单，设计合理、使用方便的一种汽车发动机活塞月牙孔加工用固定限位装置，能够从活塞环的内侧和外侧均对其进行固定限位，增加了固定的稳定性，操作更加简便，能够有效的满足加工的需求。

为实现上述目的，本发明采用的技术方案是：它包含操作台、支撑板和安装台；操作台底面左右两侧对称垂直固定设置有支撑板，操作台上侧面的中部旋转设置有安装台，安装台的四周通过其上的凸缘活动插设在操作台的内部，且两者连接的部位通过轴承旋转连接；安装台底面的四周固定设置有环形齿条，位于右侧的支撑板上通过电机支架固定设置有驱动电机，驱动电机的输出端通过轴承旋转穿过支撑板后，与驱动齿轮的中部固定连接，驱动齿轮的上侧与环形齿条相啮合设置；所述的驱动电机与外部电源连接；它还包含外侧固定限位机构和内侧固定限位机构；所述的外侧固定限位机构包含固定架、直角杆、导向杆、一号连接杆、二号连接杆、导向套和气缸；操作台的底面上固定设置有固定架，固定架的内部设置有导向杆，固定架的底面上固定设置有气缸，气缸的输出轴穿过固定架的底面后，与导向杆的中部固定连接，气缸与外部气源连接；导向杆的左右两侧对称活动套设有导向套；固定框上侧的开口端上左右对称活动穿设有直角杆，直角杆的垂直端活动穿过安装台上开设的条形槽后，伸设在安装台的上侧；导向套的前侧壁上通过转轴和轴承旋转连接有一号连接杆，一号连接杆的另一端通过转轴和轴承与固定架的前侧壁旋转连接，导向套的后侧壁上通过转轴和轴承旋转连接有二号连接杆，二号连接杆的另一端通过转轴和轴承与直角杆的直角处相旋转连接；左右两侧的直角杆的垂直端相对面上相对称固定设置有夹持板；左右两侧的夹持板为相对应的弧形结构设置；

所述的内侧固定限位机构包含箱体、调节杆、弧形顶板、压缩弹簧、锥形台和电动推杆；安装台的中部固定嵌设有箱体，箱体呈圆柱状设置，箱体的四周壁上等圆角活动穿设有数个调节杆，数个调节杆的外端均相对应固定设置有弧形顶板，数个调节杆的内端均固定设置有调节块，调节块与箱体的内侧壁之间的调节杆上均套设有压缩弹簧，压缩弹簧的一端与调节块固定连接，压缩弹簧的另一端与箱体的内侧壁固定连接，数个调节块之间相抵触设置有锥形台，锥形台为横截面直径由上往下逐渐减小设置；锥形台的底面上固定设置有电动推杆，电动推杆的下端固定设置在箱体的内底面上；电动推杆均与外部电源连接。

优选地，所述的直角杆的垂直端前后两侧壁上对称固定设置有导向块，条形槽内部的前后两侧壁上对称开设有导向槽，导向块滑动设置在对应的导向槽内；通过导向块和导向槽的配合滑动，对直角杆的左右位置进行限位和导向。

优选地，所述的弧形顶板的外侧壁上以及夹持板的内侧壁上均固定设置有橡胶垫片；橡胶垫片增加弧形顶板以及夹持板与活塞环之间的夹持紧固性。

优选地，所述的锥形台的顶面上的固定设置有导向板，导向板的左右两端头上均通过轮轴和轴承旋转设置有导向轮，箱体内部的左右两侧壁上对称开设有滑槽，滑槽的内侧壁上固定设置有导向轨，导向轮滚动设置在导向轨上；导向板的底面上固定设置有线性接触开关，线性接触开关与调节块相对应设置，且线性接触开关与电动推杆相连接；电动推杆带动锥形台进行上下运动时，导向轮和导向轨的配合滑动对锥形台的上下运动进行限位和导向，线性接触开关控制电动推杆的行程。

优选地，所述的夹持板的内部固定嵌设有压力传感器，压力传感器与外部电源连接；通过压力传感器对夹持板与活塞外侧壁之间的压力值进行检测。

本发明的工作原理：在进行发动机的活塞进行月牙孔加工时，将活塞环套设在箱体的外侧，打开电动推杆，电动推杆缩短，数个调节块向外扩张，使得弧形顶板抵设在活塞环的内侧壁上，从活塞环的内侧固定住活塞环的位置，然后打开气缸，气缸的输出端带动导向杆向上运动，由于一号连接杆和二号连接杆的传动作用，左右两侧的直角杆通过安装台上的条形槽向中间靠拢，使得夹持板夹持在活塞环的左右两侧壁上，对活塞环的外侧进行固定限位；夹持完成之后，当需要调节加工位置时，打开驱动电机，驱动电机带动驱动齿轮转动，由于驱动齿轮与环形齿条相啮合，驱动齿轮带动安装台在操作台的中部转动。

与现有技术相比，本发明有益效果为：

1、通过外侧固定限位机构对活塞环的外侧壁进行夹持固定，且左右两侧的直角杆采用的是对称调节，更加方便对活塞环进行居中定位；

2、内侧固定限位机构，在外侧固定限位机构进行定位夹持之前，先行对活塞环进行限位，更加方便后续外侧固定限位机构进行夹持。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本发明的结构示意图。

图2是图1的俯视图。

图3是图1中的A部放大图。

图4是本发明的外侧固定限位机构的结构示意图。

附图标记说明：

操作台1、支撑板2、安装台3、环形齿条4、驱动电机5、驱动齿轮6、外侧固定限位机构7、固定架7-1、导向杆7-2、气缸7-3、导向套7-4、直角杆7-5、条形槽7-6、一号连接杆7-7、二号连接杆7-8、夹持板7-9、内侧固定限位机构8、箱体8-1、调节杆8-2、弧形顶板8-3、调节块8-4、压缩弹簧 8-5、锥形台8-6、电动推杆8-7、导向块9、导向槽10、橡胶垫片11、导向板12、导向轮13、滑槽14、导向轨15、线性接触开关16、压力传感器17。

具体实施方式

下面结合附图对本发明作进一步的说明。

参看如图1-图4所示，本具体实施方式采用的技术方案是：它包含操作台1、支撑板2和安装台3；操作台1底面左右两侧对称垂直固定焊设有支撑板2，操作台1上侧面的中部旋转设置有安装台3，安装台3的四周通过其上的凸缘活动插设在操作台1的内部，且两者连接的部位通过轴承旋转连接；安装台3底面的四周固定焊设有环形齿条4，位于右侧的支撑板2上通过电机支架和螺栓固定设置有型号是60KTYZ的驱动电机5，驱动电机5的输出端通过轴承旋转穿过支撑板2后，与驱动齿轮6的中部固定焊接，驱动齿轮6的上侧与环形齿条4相啮合设置；所述的驱动电机5与外部电源连接；它还包含外侧固定限位机构7和内侧固定限位机构8；所述的外侧固定限位机构7包含固定架7-1、直角杆7-5、导向杆7-2、一号连接杆7-7、二号连接杆7-8、导向套7-4和气缸7-3；操作台1的底面上固定焊设有固定架7-1，固定架7-1的内部设置有导向杆7-2，固定架7-1的底面上通过螺栓固定设置有气缸7-3，气缸7-3的输出轴穿过固定架7-1的底面后，与导向杆7-2的中部固定连接，气缸7-3与外部气源连接；导向杆7-2的左右两侧对称活动套设有导向套7-4；固定框上侧的开口端上左右对称活动穿设有直角杆7-5，直角杆7-5的垂直端活动穿过安装台3上开设的条形槽7-6后，伸设在安装台3的上侧；导向套 7-4的前侧壁上通过转轴和轴承旋转连接有一号连接杆7-7，一号连接杆7-7 的另一端通过转轴和轴承与固定架7-1的前侧壁旋转连接，导向套7-4的后侧壁上通过转轴和轴承旋转连接有二号连接杆7-8，二号连接杆7-8的另一端通过转轴和轴承与直角杆7-5的直角处相旋转连接；左右两侧的直角杆7-5 的垂直端相对面上相对称固定设置有夹持板7-9；左右两侧的夹持板7-9为相对应的弧形结构设置；直角杆7-5的垂直端前后两侧壁上对称固定焊设有导向块9，条形槽7-6内部的前后两侧壁上对称开设有导向槽10，导向块9滑动设置在对应的导向槽10内；通过导向块9和导向槽10的配合滑动，对直角杆7-5的左右位置进行限位和导向；夹持板7-9的内部固定嵌设有压力传感器17，压力传感器17与外部电源连接；通过压力传感器17对夹持板7-9 与活塞外侧壁之间的压力值进行检测；

所述的内侧固定限位机构8包含箱体8-1、调节杆8-2、弧形顶板8-3、压缩弹簧8-5、锥形台8-6和电动推杆8-7；安装台3的中部通过螺栓固定嵌设有箱体8-1，箱体8-1呈圆柱状设置，箱体8-1的四周壁上等圆角活动穿设有数个调节杆8-2，数个调节杆8-2的外端均通过螺栓相对应固定设置有弧形顶板8-3，弧形顶板8-3的外侧壁上以及夹持板7-9的内侧壁上均通过胶粘固定设置有橡胶垫片11；橡胶垫片11增加弧形顶板8-3以及夹持板7-9与活塞环之间的夹持紧固性，数个调节杆8-2的内端均通过螺栓固定设置有调节块 8-4，调节块8-4与箱体8-1的内侧壁之间的调节杆8-2上均套设有压缩弹簧 8-5，压缩弹簧8-5的一端与调节块8-4固定连接，压缩弹簧8-5的另一端与箱体8-1的内侧壁固定焊接，数个调节块8-4之间相抵触设置有锥形台8-6，锥形台8-6为横截面直径由上往下逐渐减小设置；锥形台8-6的底面上通过螺栓固定设置有电动推杆8-7，电动推杆8-7的下端通过螺栓固定设置在箱体8-1的内底面上；电动推杆8-7均与外部电源连接；所述的锥形台8-6的顶面上的通过螺栓固定设置有导向板12，导向板12的左右两端头上均通过轮轴和轴承旋转设置有导向轮13，箱体8-1内部的左右两侧壁上对称开设有滑槽14，滑槽14的内侧壁上通过螺栓固定设置有导向轨15，导向轮13滚动设置在导向轨15上；导向板12的底面上固定设置有线性接触开关16，线性接触开关 16与调节块8-4相对应设置，且线性接触开关16与电动推杆8-7相连接。

本具体实施方式的工作原理：在进行发动机的活塞进行月牙孔加工时，将活塞环套设在箱体8-1的外侧，打开电动推杆8-7，电动推杆8-7缩短，数个调节块8-4向外扩张，使得弧形顶板8-3抵设在活塞环的内侧壁上，从活塞环的内侧固定住活塞环的位置，然后打开气缸7-3，气缸7-3的输出端带动导向杆7-2向上运动，由于一号连接杆7-7和二号连接杆7-8的传动作用，左右两侧的直角杆7-5通过安装台3上的条形槽7-6向中间靠拢，使得夹持板7-9夹持在活塞环的左右两侧壁上，对活塞环的外侧进行固定限位；夹持完成之后，当需要调节加工位置时，打开驱动电机5，驱动电机5带动驱动齿轮6转动，由于驱动齿轮6与环形齿条4相啮合，驱动齿轮6带动安装台3 在操作台1的中部转动。

采用上述结构后，本具体实施方式有益效果为：

1、通过外侧固定限位机构7对活塞环的外侧壁进行夹持固定，且左右两侧的直角杆7-5采用的是对称调节，更加方便对活塞环进行居中定位；

2、内侧固定限位机构8，在外侧固定限位机构7进行定位夹持之前，先行对活塞环进行限位，更加方便后续外侧固定限位机构7进行夹持；

3、电动推杆8-7带动锥形台8-6进行上下运动时，导向轮13和导向轨15的配合滑动对锥形台8-6的上下运动进行限位和导向，线性接触开关16控制电动推杆8-7的行程；

4、通过压力传感器17对夹持板7-9与活塞外侧壁之间的压力值进行检测，防止夹持板7-9与活塞环外侧壁之间的压力过大。

以上所述，仅用以说明本发明的技术方案而非限制，本领域普通技术人员对本发明的技术方案所做的其它修改或者等同替换，只要不脱离本发明技术方案的精神和范围，均应涵盖在本发明的权利要求范围当中。

Claims (6)

1.一种汽车发动机活塞月牙孔加工用固定限位装置，它包含操作台(1)、支撑板(2)和安装台(3)；操作台(1)底面左右两侧对称垂直固定设置有支撑板(2)，操作台(1)上侧面的中部旋转设置有安装台(3)，安装台(3)的四周通过其上的凸缘活动插设在操作台(1)的内部，且两者连接的部位通过轴承旋转连接；安装台(3)底面的四周固定设置有环形齿条(4)，位于右侧的支撑板(2)上通过电机支架固定设置有驱动电机(5)，驱动电机(5)的输出端通过轴承旋转穿过支撑板(2)后，与驱动齿轮(6)的中部固定连接，驱动齿轮(6)的上侧与环形齿条(4)相啮合设置；所述的驱动电机(5)与外部电源连接；其特征在于：它还包含外侧固定限位机构(7)和内侧固定限位机构(8)；所述的外侧固定限位机构(7)包含固定架(7-1)、直角杆(7-5)、导向杆(7-2)、一号连接杆(7-7)、二号连接杆(7-8)、导向套(7-4)和气缸(7-3)；操作台(1)的底面上固定设置有固定架(7-1)，固定架(7-1)的内部设置有导向杆(7-2)，固定架(7-1)的底面上固定设置有气缸(7-3)，气缸(7-3)的输出轴穿过固定架(7-1)的底面后，与导向杆(7-2)的中部固定连接，气缸(7-3)与外部气源连接；导向杆(7-2)的左右两侧对称活动套设有导向套(7-4)；固定框上侧的开口端上左右对称活动穿设有直角杆(7-5)，直角杆(7-5)的垂直端活动穿过安装台(3)上开设的条形槽(7-6)后，伸设在安装台(3)的上侧；导向套(7-4)的前侧壁上通过转轴和轴承旋转连接有一号连接杆(7-7)，一号连接杆(7-7)的另一端通过转轴和轴承与固定架(7-1)的前侧壁旋转连接，导向套(7-4)的后侧壁上通过转轴和轴承旋转连接有二号连接杆(7-8)，二号连接杆(7-8)的另一端通过转轴和轴承与直角杆(7-5)的直角处相旋转连接；左右两侧的直角杆(7-5)的垂直端相对面上相对称固定设置有夹持板(7-9)；左右两侧的夹持板(7-9)为相对应的弧形结构设置；

所述的内侧固定限位机构(8)包含箱体(8-1)、调节杆(8-2)、弧形顶板(8-3)、压缩弹簧(8-5)、锥形台(8-6)和电动推杆(8-7)；安装台(3)的中部固定嵌设有箱体(8-1)，箱体(8-1)呈圆柱状设置，箱体(8-1)的四周壁上等圆角活动穿设有数个调节杆(8-2)，数个调节杆(8-2)的外端均相对应固定设置有弧形顶板(8-3)，数个调节杆(8-2)的内端均固定设置有调节块(8-4)，调节块(8-4)与箱体(8-1)的内侧壁之间的调节杆(8-2)上均套设有压缩弹簧(8-5)，压缩弹簧(8-5)的一端与调节块(8-4)固定连接，压缩弹簧(8-5)的另一端与箱体(8-1)的内侧壁固定连接，数个调节块(8-4)之间相抵触设置有锥形台(8-6)，锥形台(8-6)为横截面直径由上往下逐渐减小设置；锥形台(8-6)的底面上固定设置有电动推杆(8-7)，电动推杆(8-7)的下端固定设置在箱体(8-1)的内底面上；电动推杆(8-7)均与外部电源连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车发动机活塞月牙孔加工用固定限位装置，其特征在于：所述的直角杆(7-5)的垂直端前后两侧壁上对称固定设置有导向块(9)，条形槽(7-6)内部的前后两侧壁上对称开设有导向槽(10)，导向块(9)滑动设置在对应的导向槽(10)内；通过导向块(9)和导向槽(10)的配合滑动，对直角杆(7-5)的左右位置进行限位和导向。

3.根据权利要求1所述的一种汽车发动机活塞月牙孔加工用固定限位装置，其特征在于：所述的弧形顶板(8-3)的外侧壁上以及夹持板(7-9)的内侧壁上均固定设置有橡胶垫片(11)；橡胶垫片(11)增加弧形顶板(8-3)以及夹持板(7-9)与活塞环之间的夹持紧固性。

4.根据权利要求1所述的一种汽车发动机活塞月牙孔加工用固定限位装置，其特征在于：所述的锥形台(8-6)的顶面上的固定设置有导向板(12)，导向板(12)的左右两端头上均通过轮轴和轴承旋转设置有导向轮(13)，箱体(8-1)内部的左右两侧壁上对称开设有滑槽(14)，滑槽(14)的内侧壁上固定设置有导向轨(15)，导向轮(13)滚动设置在导向轨(15)上；导向板(12)的底面上固定设置有线性接触开关(16)，线性接触开关(16)与调节块(8-4)相对应设置，且线性接触开关(16)与电动推杆(8-7)相连接；电动推杆(8-7)带动锥形台(8-6)进行上下运动时，导向轮(13)和导向轨(15)的配合滑动对锥形台(8-6)的上下运动进行限位和导向，线性接触开关(16)控制电动推杆(8-7)的行程。

5.根据权利要求1所述的一种汽车发动机活塞月牙孔加工用固定限位装置，其特征在于：所述的夹持板(7-9)的内部固定嵌设有压力传感器(17)，压力传感器(17)与外部电源连接；通过压力传感器(17)对夹持板(7-9)与活塞外侧壁之间的压力值进行检测。

6.根据权利要求1所述的一种汽车发动机活塞月牙孔加工用固定限位装置的工作原理，其特征在于：在进行发动机的活塞进行月牙孔加工时，将活塞环套设在箱体(8-1)的外侧，打开电动推杆(8-7)，电动推杆(8-7)缩短，数个调节块(8-4)向外扩张，使得弧形顶板(8-3)抵设在活塞环的内侧壁上，从活塞环的内侧固定住活塞环的位置，然后打开气缸(7-3)，气缸(7-3)的输出端带动导向杆(7-2)向上运动，由于一号连接杆(7-7)和二号连接杆(7-8)的传动作用，左右两侧的直角杆(7-5)通过安装台(3)上的条形槽(7-6)向中间靠拢，使得夹持板(7-9)夹持在活塞环的左右两侧壁上，对活塞环的外侧进行固定限位；夹持完成之后，当需要调节加工位置时，打开驱动电机(5)，驱动电机(5)带动驱动齿轮(6)转动，由于驱动齿轮(6)与环形齿条(4)相啮合，驱动齿轮(6)带动安装台(3)在操作台(1)的中部转动。

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