CN116274574B - 一种汽车散热器铝型材框架冲压设备 - Google Patents

Abstract

本发明涉及金属加工技术领域，具体为一种汽车散热器铝型材框架冲压设备，包括机座，机座上设置有支撑座，且支撑座上装配有底座，底座上固定连接有安装座，且安装座中装配有成型模具，机座上固定安装有顶座，且顶座上通过导向柱升降安装有施压板，施压板上固定连接有耐磨面板；施压板中设置有补强组件的水冷结构，且水冷组件上连通有带流量阀的注入管，安装座的顶面朝上设置有导流管，且导流管与安装座中的环绕槽连通，且环绕槽靠近成型模具的一侧连通有检测槽，且检测槽和环绕槽之间通过留有缝隙的挡板进行阻隔，底座中设置有导电槽，导电槽两侧分别设置有供电装置和报警装置。本发明在连续冲压时不易出现热变形且模具结构变形时能够及时报警。

Description

一种汽车散热器铝型材框架冲压设备

技术领域

本发明涉及金属加工技术领域，具体为一种汽车散热器铝型材框架冲压设备。

背景技术

汽车散热器作为汽车的重要组成部分，决定了汽车的散热性能，对汽车的动力也有所影响。传统的汽车散热器框架大多采用钢铁材质，虽然具有足够的强度和稳定性，但是其重量较重，影响了汽车的轻量化目标。同时，钢铁散热器框架的加工工艺也比较复杂，难以满足现代化生产的需求。因此铝合金材质的散热器框架逐渐被应用于汽车生产中。铝合金具有较高的比强度和比刚度，同时其重量也较轻，可以满足汽车轻量化的要求。

常见的散热器铝型材框架通常包括有片状的侧板和杆状的边板，由于铝材具有良好的延展性，工业上经常会通过冲压的方式来进行片状侧板的生产，而自动冲压设备是最常用的铝框架侧板加工设备。

文献号为CN113399575A的中国专利公开了一种铝块压片机及其使用方法，包括基台、第一支撑板、第二支撑板、压印组件、支撑台和送料组件，通过使用第二液压缸进行驱动，使压头对铝块进行压片，通过使用气动夹持器控制夹头，对铝块进行固定，可以达到自动上料、连续加工的效果。但是连续加工会使得成型模具的工作间隔减少，模具往往不具有足够的时间降温和复原，长时间的使用之后，成型模具十分容易出现不易察觉的磨损和变形，如果不及时进行维修更换，造成铝片的加工质量出现问题。为了解决模具长时间使用温度升高的问题，如果采用风冷的方式进行模具的降温，容易造成铝片偏移的问题，而如果在模具中开设腔体进行水冷降温，又容易造成模具的强度不足。

发明内容

本发明的目的在于提供一种汽车散热器铝型材框架冲压设备，以达到保证冲压连续进行时不易出现热变形、模具结构变形时能够及时报警的目的，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车散热器铝型材框架冲压设备，包括机座，所述机座上设置有支撑座，且支撑座上装配有底座，所述底座上固定连接有安装座，且安装座中装配有成型模具，所述机座上固定安装有顶座，且顶座上通过导向柱升降安装有施压板，所述顶座中设置有液压装置，通过液压装置对施压板进行驱动，所述施压板上固定连接有耐磨面板，且耐磨面板位于成型模具的正上方；

所述施压板中设置有补强组件的水冷结构，且水冷组件上连通有带流量阀的注入管，且注入管朝下设置在施压板的底面，所述安装座的顶面朝上设置有导流管，且导流管与安装座中的环绕槽连通，所述环绕槽位于成型模具的侧面，且环绕槽靠近成型模具的一侧连通有检测槽，且检测槽和环绕槽之间通过留有缝隙的挡板进行阻隔，所述环绕槽连通有带有控制阀的回收管，所述底座中设置有导电槽，且导电槽连通在检测槽的下方，所述导电槽两侧分别设置有供电装置和报警装置，且供电装置和报警装置的接电组件连接在导电槽中。

优选的，所述机座上设置有工作平台，且支撑座固定安装在工作平台上，所述底座设置在支撑座的顶面，且安装座设置在底座的顶面，所述成型模具设置在安装座的装配槽中，成型模具采用SKD11、SKD61钢材的其中一种。

优选的，所述底座一侧设置有定位柱，且支撑座一侧设置有限位板，所述定位柱插接在限位板的插槽中，且底座另一侧设置有固定件，所述固定件连接在支撑座的另一侧，所述成型模具通过螺栓组件可拆卸固定在安装座上。

优选的，所述导向柱竖直安装在顶座上，且施压板通过滑孔与导向柱连接，所述液压装置连接在施压板的顶面，且耐磨面板连接在施压板的底面。

优选的，所述水冷结构包括有设置在施压板中的水冷腔，且水冷腔连接有进液管，所述水冷腔中排列安装有补强杆，所述进液管外接于冷却液循环供给装置。

优选的，所述注入管位于导流管的正上方，且注入管的外径小于导流管的内径，所述回收管连通在环绕槽的底部，且回收管外接于冷却液循环供给装置。

优选的，所述挡板底部密封连接在检测槽和环绕槽的底面，且挡板的顶部留有空隙，检测槽和环绕槽通过空隙连通。

优选的，所述导电槽的一侧设置有电池，另一侧设置有报警器，所述电池和报警器均设置有接电片，且两者的接电片分别设置在导电槽的两侧，报警器的工作电压小于36伏。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1. 本发明的冲压设备具有模具结构变形报警结构，能够在模具结构的变形超过一定限度时及时报警，并且采用了装配式的模具结构，使得维修保养更为方便，模具结构由基座和主体两部分构成，基座包括底座和安装座，两者可以从支撑座上拆卸下来，而主体部分的成型模具也可以从安装座上拆卸下来，成型模具采用耐磨耐压的钢材，能够较长时间的使用，而底座和安装座采用强度相对较低、导热性较强的材质，确保成型模具具有良好的间接散热能力，防止热变形。

2. 本发明的冲压设备在模具结构的上方设置有施压结构，在施压板中直接设置有水冷结构，保证施压板和耐磨面板长时间使用时不易出现热变形，并且在施压板下移对铝块施加压力时，可以通过注入管将冷却液按照一定的流量输送到导流管中，使得冷却液在环绕槽中流通，由于安装座采用导热性好的材质，能够通过冷却液的流动进行成型模具的侧面间接降温，而成型模具与安装座连接的部分都是采用实心结构，保证成型模具和安装座得到良好支撑，进而保证铝块得到足够的支撑力。

3. 本发明考虑到安装座和底座在长时间频繁使用之后，频繁受到下压力，会出现中部凹陷式变形，冷却液在环绕槽中流动时，如果变形已经达到一定的限度，冷却液就会漫过挡板进入检测槽中，最终进入到导电槽中，当导电槽中充满冷却液时，通过冷却液进行导电，电池能够与报警器连通，使得报警器报警，工作人员能够及时的进行模具部分的检查和维护，确保铝片的加工质量。

附图说明

图1为本发明整体结构的第一示意图。

图2为本发明整体结构的第二示意图。

图3为本发明成型部分结构的示意图。

图4为本发明施压部分结构的示意图。

图5为本发明施压板内部结构的示意图。

图6为本发明模具部分结构的示意图。

图7为本发明模具装配结构的示意图。

图8为本发明安装座半剖状态的示意图。

图9为本发明底座半剖状态的示意图。

图10为图8中A区域放大示意图。

图中：机座1、支撑座2、底座3、安装座4、装配槽5、成型模具6、顶座7、导向柱8、施压板9、液压装置10、耐磨面板11、水冷腔12、进液管13、补强杆14、注入管15、流量阀16、导流管17、环绕槽18、检测槽19、挡板20、回收管21、控制阀22、导电槽23、电池24、报警器25、定位柱26、限位板27、固定件28、螺栓组件29。

具体实施方式

下面，结合附图以及具体实施方式，对本发明做进一步描述，需要说明的是，在不相冲突的前提下，以下描述的各实施例之间或各技术特征之间可以任意组合形成新的实施例，须知，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1至图10，本发明提供一种技术方案：一种汽车散热器铝型材框架冲压设备，包括机座1，机座1上设置有支撑座2，且支撑座2上装配有底座3，底座3上固定连接有安装座4，且安装座4中装配有成型模具6，机座1上固定安装有顶座7，且顶座7上通过导向柱8升降安装有施压板9，顶座7中设置有液压装置10，通过液压装置10对施压板9进行驱动，施压板9上固定连接有耐磨面板11，且耐磨面板11位于成型模具6的正上方；

施压板9中设置有补强组件的水冷结构，且水冷组件上连通有带流量阀16的注入管15，且注入管15朝下设置在施压板9的底面，安装座4的顶面朝上设置有导流管17，且导流管17与安装座4中的环绕槽18连通，环绕槽18位于成型模具6的侧面，且环绕槽18靠近成型模具6的一侧连通有检测槽19，且检测槽19和环绕槽18之间通过留有缝隙的挡板20进行阻隔，环绕槽18连通有带有控制阀22的回收管21，底座3中设置有导电槽23，且导电槽23连通在检测槽19的下方，导电槽23两侧分别设置有供电装置和报警装置，且供电装置和报警装置的接电组件连接在导电槽23中。

机座1上设置有工作平台，且支撑座2固定安装在工作平台上，底座3设置在支撑座2的顶面，且安装座4设置在底座3的顶面，成型模具6设置在安装座4的装配槽5中，成型模具6采用SKD11、SKD61钢材的其中一种。

本发明的冲压设备采用了装配式的模具结构，模具结构由基座和主体两部分构成，基座包括底座3和安装座4，两者可以从支撑座2上拆卸下来，而主体部分的成型模具6也可以从安装座4上拆卸下来，成型模具6采用耐磨耐压的钢材，能够较长时间的使用，而出于成本和散热性考虑，底座3和安装座4采用强度相对较低、导热性较强的材质，因此基座一段时间之后需要拆卸下来进行更换和维修。

底座3一侧设置有定位柱26，且支撑座2一侧设置有限位板27，定位柱26插接在限位板27的插槽中，且底座3另一侧设置有固定件28，固定件28连接在支撑座2的另一侧，成型模具6通过螺栓组件29可拆卸固定在安装座4上。

基座和成型模具6采用装配式结构，安装和拆卸都十分方便。

导向柱8竖直安装在顶座7上，且施压板9通过滑孔与导向柱8连接，液压装置10连接在施压板9的顶面，且耐磨面板11连接在施压板9的底面。

本发明的冲压设备在模具结构的上方设置有施压结构，在通过上料结构将铝块送入到成型模具6中之后，能够通过液压装置10下推施压板9，通过施压板9底部的耐磨面板11施加压力，将铝块加工成铝片。

水冷结构包括有设置在施压板9中的水冷腔12，且水冷腔12连接有进液管13，水冷腔12中排列安装有补强杆14，进液管13外接于冷却液循环供给装置。

本发明在施压板9中直接设置有水冷结构，能够通过进液管13将冷却液输送到水冷腔12中，进行施压板9以及其上连接的耐磨面板11的吸热降温，保证耐磨面板11长时间使用时不易出现热变形，并且水冷腔12中设置有补强杆14防止施压板9变形。

注入管15位于导流管17的正上方，且注入管15的外径小于导流管17的内径，回收管21连通在环绕槽18的底部，且回收管21外接于冷却液循环供给装置。

同时，在施压板9下移对铝块施加压力时，注入管15可以插入到导流管17中，通过流量阀16进行控制，可以通过注入管15将冷却液按照一定的流量输送到导流管17中，使得冷却液在环绕槽18中流通，由于安装座4采用导热性好的材质，能够通过冷却液的流动进行成型模具6的间接降温。

并且，成型模具6与安装座4连接的部分都是采用实心结构，保证成型模具6和安装座4得到良好支撑，进而保证铝块得到足够的支撑力，不易出现偏斜。

挡板20底部密封连接在检测槽19和环绕槽18的底面，且挡板20的顶部留有空隙，检测槽19和环绕槽18通过空隙连通。

在长时间频繁使用之后，由于安装座4和底座3频繁受到下压力，难免会出现变形，同时由于压力出现在中部，通常是中部凹陷式变形，冷却液在环绕槽18中流动时，如果变形已经达到一定的限度，冷却液就会漫过挡板20进入检测槽19中，最终进入到导电槽23中。

导电槽23的一侧设置有电池24，另一侧设置有报警器25，电池24和报警器25均设置有接电片，且两者的接电片分别设置在导电槽23的两侧，报警器25的工作电压小于36伏。

当导电槽23中充满冷却液时，通过冷却液进行导电，电池24能够与报警器25连通，使得报警器25报警，工作人员能够及时的进行模具部分的检查和维护，确保铝片的加工质量。

本发明在使用时：首先，本发明的冲压设备采用了装配式的模具结构，模具结构由基座和主体两部分构成，基座包括底座3和安装座4，两者可以从支撑座2上拆卸下来，而主体部分的成型模具6也可以从安装座4上拆卸下来，成型模具6采用耐磨耐压的钢材，能够较长时间的使用，而出于成本和散热性考虑，底座3和安装座4采用强度相对较低、导热性较强的材质，因此基座一段时间之后需要拆卸下来进行更换和维修，基座和成型模具6采用装配式结构，安装和拆卸都十分方便，同时，本发明的冲压设备在模具结构的上方设置有施压结构，在通过上料结构将铝块送入到成型模具6中之后，能够通过液压装置10下推施压板9，通过施压板9底部的耐磨面板11施加压力，将铝块加工成铝片，在施压板9中直接设置有水冷结构，能够通过进液管13将冷却液输送到水冷腔12中，进行施压板9以及其上连接的耐磨面板11的吸热降温，保证耐磨面板11长时间使用时不易出现热变形，并且水冷腔12中设置有补强杆14防止施压板9变形，同时，在施压板9下移对铝块施加压力时，注入管15可以插入到导流管17中，通过流量阀16进行控制，可以通过注入管15将冷却液按照一定的流量输送到导流管17中，使得冷却液在环绕槽18中流通，由于安装座4采用导热性好的材质，能够通过冷却液的流动进行成型模具6的间接降温，而成型模具6与安装座4连接的部分都是采用实心结构，保证成型模具6和安装座4得到良好支撑，进而保证铝块得到足够的支撑力，不易出现偏斜，在长时间频繁使用之后，由于安装座4和底座3频繁受到下压力，难免会出现变形，同时由于压力出现在中部，通常是中部凹陷式变形，冷却液在环绕槽18中流动时，如果变形已经达到一定的限度，冷却液就会漫过挡板20进入检测槽19中，最终进入到导电槽23中，当导电槽23中充满冷却液时，通过冷却液进行导电，电池24能够与报警器25连通，使得报警器25报警，工作人员能够及时的进行模具部分的检查和维护，确保铝片的加工质量。

上述实施方式仅为本发明的优选实施方式，不能以此来限定本发明保护的范围，本领域的普通技术人员从上述构思出发，不经过创造性的劳动，所作出的种种变换，均落在本发明的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种汽车散热器铝型材框架冲压设备，包括机座（1），其特征在于：所述机座（1）上设置有支撑座（2），且支撑座（2）上装配有底座（3），所述底座（3）上固定连接有安装座（4），且安装座（4）中装配有成型模具（6），所述机座（1）上固定安装有顶座（7），且顶座（7）上通过导向柱（8）升降安装有施压板（9），所述顶座（7）中设置有液压装置（10），通过液压装置（10）对施压板（9）进行驱动，所述施压板（9）上固定连接有耐磨面板（11），且耐磨面板（11）位于成型模具（6）的正上方；

所述施压板（9）中设置有补强组件的水冷结构，且水冷组件上连通有带流量阀（16）的注入管（15），且注入管（15）朝下设置在施压板（9）的底面，所述水冷结构包括有设置在施压板（9）中的水冷腔（12），且水冷腔（12）连接有进液管（13），所述水冷腔（12）中排列安装有补强杆（14），所述进液管（13）外接于冷却液循环供给装置，所述安装座（4）的顶面朝上设置有导流管（17），且导流管（17）与安装座（4）中的环绕槽（18）连通，所述环绕槽（18）位于成型模具（6）的侧面，且环绕槽（18）靠近成型模具（6）的一侧连通有检测槽（19），且检测槽（19）和环绕槽（18）之间通过留有缝隙的挡板（20）进行阻隔，所述挡板（20）底部密封连接在检测槽（19）和环绕槽（18）的底面，且挡板（20）的顶部留有空隙，检测槽（19）和环绕槽（18）通过空隙连通，所述环绕槽（18）连通有带有控制阀（22）的回收管（21），所述底座（3）中设置有导电槽（23），且导电槽（23）连通在检测槽（19）的下方，所述导电槽（23）两侧分别设置有供电装置和报警装置，且供电装置和报警装置的接电组件连接在导电槽（23）中，所述导电槽（23）的一侧设置有电池（24），另一侧设置有报警器（25），所述电池（24）和报警器（25）均设置有接电片，所述电池（24）和报警器（25）的接电片分别设置在导电槽（23）的两侧，且报警器（25）的工作电压小于36伏，所述注入管（15）位于导流管（17）的正上方，且注入管（15）的外径小于导流管（17）的内径，所述回收管（21）连通在环绕槽（18）的底部，且回收管（21）外接于冷却液循环供给装置。

2.根据权利要求1所述的一种汽车散热器铝型材框架冲压设备，其特征在于：所述机座（1）上设置有工作平台，且支撑座（2）固定安装在工作平台上，所述底座（3）设置在支撑座（2）的顶面，且安装座（4）设置在底座（3）的顶面，所述成型模具（6）设置在安装座（4）的装配槽（5）中，成型模具（6）采用SKD11、SKD61钢材的其中一种。

3.根据权利要求2所述的一种汽车散热器铝型材框架冲压设备，其特征在于：所述底座（3）一侧设置有定位柱（26），且支撑座（2）一侧设置有限位板（27），所述定位柱（26）插接在限位板（27）的插槽中，且底座（3）另一侧设置有固定件（28），所述固定件（28）连接在支撑座（2）的另一侧，所述成型模具（6）通过螺栓组件（29）可拆卸固定在安装座（4）上。

4.根据权利要求1所述的一种汽车散热器铝型材框架冲压设备，其特征在于：所述导向柱（8）竖直安装在顶座（7）上，且施压板（9）通过滑孔与导向柱（8）连接，所述液压装置（10）连接在施压板（9）的顶面，且耐磨面板（11）连接在施压板（9）的底面。