CN113751597A - 一种汽车零件生产用快速脱模散热的冲压模具 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种汽车零件生产用快速脱模散热的冲压模具，包括基座和水箱，所述基座上固定安装有固定架，所述固定架上固定安装有第一电动推杆，所述第一电动推杆活塞杆一端固定连接有连接板，所述连接板的下端设置有上模，所述连接板和上模之间连接有第一弹簧，所述上模上开设有第三通孔，所述连接板的下端固定连接有冲头，所述冲头滑动插接于第三通孔的内部，本发明可快速带走模具工作时产生的热量，降低模具的温度，减少热胀冷缩的影响，使零件加工的精度更高，且提高了模具的使用寿命，待冲压完成后，可通过机械的方式快速将零件顶出，完成自动脱模，在一定程度上降低了人工脱模时的安全隐患，且提高了工作效率。
Description
技术领域
本发明涉及汽车零件冲压模具技术领域，具体为一种汽车零件生产用快速脱模散热的冲压模具。
背景技术
冲压模具是在冷冲压加工中，将材料(金属或非金属)加工成零件(或半成品)的一种特殊工艺装备，称为冷冲压模具(俗称冷冲模)；冲压，是在室温下，利用安装在压力机上的模具对材料施加压力，使其产生分离或塑性变形，从而获得所需零件的一种压力加工方法，依产品加工方法的不同，可将模具分成冲剪模具、弯曲模具、抽制模具、成形模具和压缩模具等五大类，在汽车制造中一个重要的制造技术即冲压成型技术，在汽车生产中所使用的汽车覆盖件大多是使用的冲压技术而形成的，冲压模具的制造周期影响到整个汽车制造所使用的成本和新产品开发使用的周期长短，针对冲压模具的发展现状和冲压技术在整个制造行业中的应用方面进行简单的介绍，说明了汽车零件冲压模具设计技术的重要性，以求更好的促进汽车生产技术的发展，生产出先进的汽车。
现有技术中在冲压汽车零件时，模具中用于限位的插柱不断的插进插槽的内部，由于摩擦生热，会导致模具本身的温度提高，影响模具加工过程，降低模具的使用寿命，而且现有的部分冲压模具不便于将加工好的零件取出，需要人工的方式取出零件，存在安全隐患，且工作效率不高，因此我们需要提出一种汽车零件生产用快速脱模散热的冲压模具。
发明内容
本发明的目的在于提供一种汽车零件生产用快速脱模散热的冲压模具，可快速带走模具工作时产生的热量，降低模具的温度，减少热胀冷缩的影响，使零件加工的精度更高，且提高了模具的使用寿命，待冲压完成后，可通过机械的方式快速将零件顶出，完成自动脱模，在一定程度上降低了人工脱模时的安全隐患，且提高了工作效率，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车零件生产用快速脱模散热的冲压模具，包括基座和水箱，所述基座上固定安装有固定架，所述固定架上固定安装有第一电动推杆，所述第一电动推杆活塞杆一端固定连接有连接板，所述连接板的下端设置有上模，所述连接板和上模之间连接有第一弹簧，所述上模上开设有第三通孔，所述连接板的下端固定连接有冲头，所述冲头滑动插接于第三通孔的内部，所述基座上安装有下模，所述下模上开设有冲压孔，所述冲压孔和冲头对齐设置，所述下模的内部设置有水道，所述水道设置为螺旋状的水道，所述水道的进水口和水箱之间连通有进水管，所述水道的出水口和水箱之间连通有出水管，所述下模上开设有第一通孔，所述基座上开设有第二通孔，所述第一通孔和第二通孔组成的空间的内部设置有可升降的顶针。
优选的，所述基座上固定安装有限位柱，所述连接板上开设有贯穿孔，所述贯穿孔的内部插接固定有限位套，所述限位柱滑动插接于限位套的内部。
优选的，所述连接板上开设有沉头孔，所述沉头孔的内部设置有连接杆，所述连接杆的一端固定连接于上模上，且连接杆位于第一弹簧的内部。
优选的，所述下模上开设有第一插槽，所述第一插槽位于螺旋状的水道的内部，所述上模的下端固定连接有第一插柱，所述第一插柱插接于第一插槽的内部。
优选的，所述下模上固定安装有第二插柱，所述上模的下端开设有第二插槽，所述第二插柱插接于第二插槽的内部。
优选的，所述顶针上套设有第二弹簧，所述顶针上固定安装有套环，所述第二弹簧的一端固定连接于套环上，所述第二弹簧的另一端固定连接于下模的底部。
优选的，所述基座的底部固定安装有支撑架，所述支撑架上固定安装有第二电动推杆，所述第二电动推杆活塞杆一端通过安装座固定连接于顶针的底部。
优选的，所述基座上开设有下料孔，所述下料孔和冲压孔的中心位于同一直线上，所述支撑架上设置有废料箱，废料箱位于下料孔的下端。
优选的，所述进水管和出水管均设置为L形的水管，所述进水管的端部位于水箱的内底部，所述出水管的端部位于水箱的内顶部。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
1、通过第一插柱、第一插槽、水道、进水管和出水管的设计，水道设置为螺旋状的水道，第一插槽位于螺旋状的水道的内部，第一插柱和第一插槽的内壁摩擦，产生热量，会使模具的温度上高，水泵将水箱中的冷却液抽进进水管，然后流进水道，可将第一插槽内部的热量带走，然后冷却液再从出水管回流进水箱的内部，本发明可快速带走模具工作时产生的热量，降低模具的温度，减少热胀冷缩的影响，使零件加工的精度更高，且提高了模具的使用寿命；
2、通过第二电动推杆和顶针的设计，顶针上套设有第二弹簧，顶针上固定安装有套环，第二弹簧的一端固定连接于套环上，第二弹簧的另一端固定连接于下模的底部，第二电动推杆带动顶针向上移动，顶针的上端漏出第一通孔将零件顶出，完成下料，本发明待冲压完成后，可通过机械的方式快速将零件顶出，完成自动脱模，在一定程度上降低了人工脱模时的安全隐患，且提高了工作效率。
附图说明
图1为本发明的剖视结构示意图；
图2为本发明下模、第一插槽、第二插柱、冲压孔和第一通孔的结构示意图；
图3为本发明上模、第一插柱、第二插槽和第三通孔的结构示意图；
图4为发明图1中A部的结构放大示意图；
图5为发明顶针、套环和第二弹簧的结构示意图。
图中：1、基座；2、固定架；3、第一电动推杆；4、连接板；5、沉头孔；6、冲头；7、连接杆；8、第一弹簧；9、限位套；10、限位柱；11、上模；12、第一插柱；13、下模；14、第一插槽；15、水道；16、进水管；17、出水管；18、第二插柱；19、第二插槽；20、水箱；21、支撑架；22、第二电动推杆；23、废料箱；24、顶针；25、冲压孔；26、第一通孔；27、套环；28、第二弹簧；29、下料孔；30、第二通孔；31、第三通孔。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
在不同附图中以相同标号来标示相同或类似组件；另外请了解文中诸如“第一”、“第二”、“第三”、“上”、“下”、“前”、“后”、“内”、“外”、“端”、“部”、“段”、“宽度”、“厚度”、“区”等等及类似用语仅便于看图者参考图中构造以及仅用于帮助描述本发明而已，并非是对本发明的限定。
请参阅图1-5，本发明提供一种技术方案：一种汽车零件生产用快速脱模散热的冲压模具，包括基座1和水箱20，水箱20设置有两个，基座1上固定安装有U形的固定架2，固定架2上固定安装有第一电动推杆3，第一电动推杆3活塞杆一端固定连接有连接板4，第一电动推杆3带动连接板4上下移动，基座1上固定安装有限位柱10，连接板4上开设有贯穿孔，贯穿孔的内部插接固定有限位套9，限位柱10滑动插接于限位套9的内部，使模具在冲压过程中更加的稳定；
连接板4的下端设置有上模11，连接板4和上模11之间连接有第一弹簧8，在上模11和接触时，第一弹簧8起到缓冲的作用，还可以将上模11压紧在下模13上，连接板4上开设有沉头孔5，沉头孔5的内部设置有连接杆7，连接杆7的一端固定连接于上模11上，起到连接连接板4和上模11的作用，且连接杆7位于第一弹簧8的内部；
上模11上开设有第三通孔31，连接板4的下端固定连接有冲头6，冲头6滑动插接于第三通孔31的内部，便于冲压零件，基座1上安装有下模13，下模13上开设有冲压孔25，冲压孔25和冲头6对齐设置，冲压过程中，冲头6进入冲压孔25的内部，且废料掉落进冲压孔25；
下模13的内部设置有水道15，水道15设置为螺旋状的水道，水道15中流动的冷却液对模具起到降温的作用，下模13上开设有第一插槽14，第一插槽14呈阵列设置有四组，第一插槽14位于螺旋状的水道15的内部，上模11的下端固定连接有第一插柱12，第一插柱12和第一插槽14对齐设置，第一插柱12插接于第一插槽14的内部，冲压时，确保上模11和下模13之间的稳定，下模13上固定安装有第二插柱18，第二插柱18呈阵列设置有四组，且零件位于四组第二插柱18之间，对零件起到限位的作用，上模11的下端开设有第二插槽19，第二插柱18插接于第二插槽19的内部；
水道15的进水口和水箱20之间连通有进水管16，进水管16上的安装有水泵，水道15的出水口和水箱20之间连通有出水管17，且水箱20的一侧下端设置有排水口，水箱20的另一侧上端设置有注水口，进水管16和出水管17均设置为L形的水管，进水管16的端部位于水箱20的内底部，出水管17的端部位于水箱20的内顶部；
下模13上开设有第一通孔26，基座1上开设有第二通孔30，第一通孔26和第二通孔30的中心位于同一竖直线上，第一通孔26和第二通孔30组成的空间的内部设置有可升降的顶针24，用来将冲压好的零件顶出，便于快速脱模，顶针24上套设有第二弹簧28，顶针24上固定安装有套环27，第二弹簧28的一端固定连接于套环27上，第二弹簧28的另一端固定连接于下模13的底部，基座1的底部固定安装有支撑架21，支撑架21上固定安装有第二电动推杆22，第二电动推杆22活塞杆一端通过安装座固定连接于顶针24的底部；
基座1上开设有下料孔29，下料孔29和冲压孔25的中心位于同一直线上，支撑架21上设置有废料箱23，废料箱23位于下料孔29的下端，冲压时产生的废料从下料孔29掉落进废料箱23的内部。
在使用本装置时，将汽车零件放置在下模13上的四组第二插柱18之间，对其起到限位的作用，然后启动第一电动推杆3，第一电动推杆3带动连接板4向下移动，连接板4带动上模11向下移动，且在上模11下降的过程中，限位柱10在限位套9的内部滑动，第一插柱12插接于第一插槽14的内部，第二插柱18插接于第二插槽19的内部，在上模11贴合在零件上后，连接板4向下挤压第一弹簧8，使汽车零件被紧紧的压在上模11和下模13之间，且连接板4继续带动冲头6向下移动，冲头6抵触在零件上，并在零件上冲出一个圆孔，冲头6移动至冲压孔25的内部，然后产生的废料从下料孔29掉落进废料箱23的内部，第一电动推杆3再带动上模11向上移动，然后启动第二电动推杆22，第二电动推杆22带动顶针24向上移动，顶针24带动套环27向上移动，套环27挤压第二弹簧28，第二弹簧28收缩，顶针24的上端漏出第一通孔26将零件顶出，即完成下料；
在不断冲压零件的过程中，第一插柱12连续的插进第一插槽14的内部，第一插柱12和第一插槽14的内壁摩擦，产生热量，会使模具的温度上高，启动水泵，将水箱20中的冷却液抽进进水管16，然后流进水道15，可将第一插槽14内部的热量带走，然后冷却液再从出水管17回流进水箱20的内部。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (9)
1.一种汽车零件生产用快速脱模散热的冲压模具，包括基座(1)和水箱(20)，其特征在于：所述基座(1)上固定安装有固定架(2)，所述固定架(2)上固定安装有第一电动推杆(3)，所述第一电动推杆(3)活塞杆一端固定连接有连接板(4)，所述连接板(4)的下端设置有上模(11)，所述连接板(4)和上模(11)之间连接有第一弹簧(8)，所述上模(11)上开设有第三通孔(31)，所述连接板(4)的下端固定连接有冲头(6)，所述冲头(6)滑动插接于第三通孔(31)的内部，所述基座(1)上安装有下模(13)，所述下模(13)上开设有冲压孔(25)，所述冲压孔(25)和冲头(6)对齐设置，所述下模(13)的内部设置有水道(15)，所述水道(15)设置为螺旋状的水道，所述水道(15)的进水口和水箱(20)之间连通有进水管(16)，所述水道(15)的出水口和水箱(20)之间连通有出水管(17)，所述下模(13)上开设有第一通孔(26)，所述基座(1)上开设有第二通孔(30)，所述第一通孔(26)和第二通孔(30)组成的空间的内部设置有可升降的顶针(24)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车零件生产用快速脱模散热的冲压模具，其特征在于：所述基座(1)上固定安装有限位柱(10)，所述连接板(4)上开设有贯穿孔，所述贯穿孔的内部插接固定有限位套(9)，所述限位柱(10)滑动插接于限位套(9)的内部。
3.根据权利要求1所述的一种汽车零件生产用快速脱模散热的冲压模具，其特征在于：所述连接板(4)上开设有沉头孔(5)，所述沉头孔(5)的内部设置有连接杆(7)，所述连接杆(7)的一端固定连接于上模(11)上，且连接杆(7)位于第一弹簧(8)的内部。
4.根据权利要求1所述的一种汽车零件生产用快速脱模散热的冲压模具，其特征在于：所述下模(13)上开设有第一插槽(14)，所述第一插槽(14)位于螺旋状的水道(15)的内部，所述上模(11)的下端固定连接有第一插柱(12)，所述第一插柱(12)插接于第一插槽(14)的内部。
5.根据权利要求1所述的一种汽车零件生产用快速脱模散热的冲压模具，其特征在于：所述下模(13)上固定安装有第二插柱(18)，所述上模(11)的下端开设有第二插槽(19)，所述第二插柱(18)插接于第二插槽(19)的内部。
6.根据权利要求1所述的一种汽车零件生产用快速脱模散热的冲压模具，其特征在于：所述顶针(24)上套设有第二弹簧(28)，所述顶针(24)上固定安装有套环(27)，所述第二弹簧(28)的一端固定连接于套环(27)上，所述第二弹簧(28)的另一端固定连接于下模(13)的底部。
7.根据权利要求1所述的一种汽车零件生产用快速脱模散热的冲压模具，其特征在于：所述基座(1)的底部固定安装有支撑架(21)，所述支撑架(21)上固定安装有第二电动推杆(22)，所述第二电动推杆(22)活塞杆一端通过安装座固定连接于顶针(24)的底部。
8.根据权利要求7所述的一种汽车零件生产用快速脱模散热的冲压模具，其特征在于：所述基座(1)上开设有下料孔(29)，所述下料孔(29)和冲压孔(25)的中心位于同一直线上，所述支撑架(21)上设置有废料箱(23)，废料箱(23)位于下料孔(29)的下端。
9.根据权利要求1所述的一种汽车零件生产用快速脱模散热的冲压模具，其特征在于：所述进水管(16)和出水管(17)均设置为L形的水管，所述进水管(16)的端部位于水箱(20)的内底部，所述出水管(17)的端部位于水箱(20)的内顶部。
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