CN116241920A - 抽风模块和油烟机 - Google Patents

Abstract

本申请公开了一种抽风模块和油烟机。其中，抽风模块适于和连接管连接且位于连接管的上方，抽风模块包括下侧板，设有适于和连接管连通的入风口，以及沿入风口的周向延伸的集油槽，集油槽与入风口连通。本申请技术方案通过在抽风模块的下侧板设置有集油槽，集油槽和入风口连通，抽风模块在工作过程中所形成的油污可流动至集油槽，如此便于将油污收集起来，然后通过集油槽和入风口的连通处流入至入风口，继而流入到连接管，避免油污在抽风模块中堆积，确保抽风模块的正常抽排烟工作。

Description

抽风模块和油烟机

技术领域

本申请涉及油烟机技术领域，特别涉及一种抽风模块和油烟机。

背景技术

分体式油烟机设置有相互分离的抽风模块和拢烟模块，抽风模块设置在拢烟模块的上方，抽风模块和拢烟模块通过连接管连接以实现油烟的传输，抽风模块连接有排烟管道，从而将油烟排放到外界。抽风模块在工作时会粘附有油污，油污在抽风模块中堆积会影响抽风模块的抽排烟工作。

发明内容

本申请旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题。为此本申请提出抽风模块。

为实现上述目的，本申请公开了一种抽风模块，适于和连接管连接且位于所述连接管的上方，所述抽风模块包括下侧板，设有适于和所述连接管连通的入风口，以及沿所述入风口的周向延伸的集油槽，所述集油槽与所述入风口连通。

在本申请的一些实施例中，所述集油槽绕所述入风口呈环状。

在本申请的一些实施例中，所述下侧板设有与所述集油槽和所述入风口连通的排油口。

在本申请的一些实施例中，所述入风口呈矩形，所述排油口与所述入风口的角部连通。

在本申请的一些实施例中，所述集油槽靠近所述入风口的一侧设有多个相间布置的隆起部，相邻的所述隆起部形成所述排油口。

在本申请的一些实施例中，所述隆起部构成所述入风口的边缘。

在本申请的一些实施例中，所述隆起部适于和连接管连接。

在本申请的一些实施例中，所述下侧板冲压形成所述集油槽和所述隆起部。

在本申请的一些实施例中，所述集油槽位于所述下侧板的最低处。

在本申请的一些实施例中，所述下侧板设有导流面，所述导流面设于所述下侧板的边缘与所述集油槽之间，所述导流面倾斜设置以将油污导向所述集油槽。

在本申请的一些实施例中，所述导流面与水平面之间的夹角为5°～15°。

本申请还公开了一种油烟机，所述油烟机包括上述实施例的抽风模块。

在本申请的一些实施例中，所述油烟机还包括连接管和拢烟模块，所述连接管的一端与所述拢烟模块连接，另一端与所述抽风模块连接以和所述入风口连通。

本申请技术方案通过在抽风模块的下侧板设置有集油槽，集油槽和入风口连通，抽风模块在工作过程中所形成的油污可流动至集油槽，如此便于将油污收集起来，然后通过集油槽和入风口的连通处流入至入风口，继而流入到连接管，避免油污在抽风模块中堆积，确保抽风模块的正常抽排烟工作。

本申请的其它优点将在下文的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本申请的实践了解到。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的设计。

图1为一些实施例中油烟机示意图；

图2为一些实施例中油烟机分解图；

图3为一些实施例中下侧板示意图；

图4为一些实施例中下侧板俯视图；

图5为图4中X-X剖视图。

附图标号说明：

抽风模块1000，箱体1100，第一容腔1001，下侧板1200，入风口1210，集油槽1220，隆起部1230，排油口1240，导流面1250；

连接管2000；

拢烟模块3000；

排烟管道4000。

本申请目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。

具体实施方式

下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

需要说明，本申请实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后……)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。

在本申请中，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”、“固定”等应做广义理解，例如，“固定”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。

另外，在本申请中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本申请要求的保护范围之内。

本申请提出一种抽风模块1000，下文将结合油烟机对抽风模块1000进行详细说明，可以理解的是，本申请所公开的抽风模块1000不仅限于应用到油烟机中，还可以应用到其它的抽排烟设备中。

结合图1、图2和图3所示，在本申请的一些实施例中，抽风模块1000包括有下侧板1200，在下侧板1200上设置有入风口1210和集油槽1220，通过入风口1210和集油槽1220的配合，使得油污流动至集油槽1220并且通过集油槽1220与入风口1210的连通处流入入风口1210，继而流入至连接管2000，如此防止在抽风模块1000内堆积油污而影响抽风模块1000的正常抽排工作。

具体地，抽风模块1000适于和连接管2000以及拢烟模块3000相互配合而构成油烟机。拢烟模块3000的主要作用在于对油烟进行聚拢收集，连接管2000的作用在于实现对油烟的传输，而抽风模块1000的主要作用在于形成负压，从而为油烟的流动提供动力，实现对油烟的抽吸。拢烟模块3000构成一个中空的腔体，油烟容易聚拢到此腔体中继而方便通过连接管2000被抽风模块1000抽吸排走，抽风模块1000中包含有风机，风机包括蜗壳、设置在蜗壳内的风轮，以及与风轮驱动连接的电机，风机动作从而形成负压，实现对油烟的抽吸。拢烟模块3000和抽风模块1000为两个分离的部件，通过连接管2000的连接实现对油烟的传输，也就是说，这类型的油烟机构成了分体式的结构，抽风模块1000可置于厨房的吊顶的内部，位于连接管2000和拢烟模块3000的上方，厨房的吊顶为相对密封的空间，因此可以有效封闭抽风模块1000所发出的噪音。也正是抽风模块1000与拢烟模块3000分离，可释放拢烟模块3000前端的空间，削弱抽风模块1000的尺寸对拢烟模块3000的造型的影响。可以理解的是，本文中所指的油烟是一种在烹饪过程中产生的一种气态混合物，包含有空气、水蒸气及多种有机物。

抽风模块1000与连接管2000进行连接，当抽风模块1000抽吸时，油烟通过拢烟模块3000进入到连接管2000，继而进入到抽风模块1000中，然后通过与抽风模块1000连接的排烟管道4000排放到外界。在抽风模块1000工作的过程中，油烟中油雾颗粒会粘附在流动路径对应的结构上从而形成油污，若油污堆积在抽风模块1000中会影响抽风模块1000的正常抽排烟工作，为了防止抽风模块1000堆积油污，通过如下方案解决。

抽风模块1000包括有箱体1100，箱体1100为主要用于容纳风机的部件，因此箱体1100需要构成一种中空的结构，如此才能实现将风机安装在箱体中。例如，结合图2所示，箱体1100整体呈扁平的立方体结构，具有六个侧板，分别为上侧板、下侧板1200、前侧板、后侧板、左侧板和右侧板，下侧板1200设置有入风口1210，连接管2000和抽风模块1000的连接为连接到箱体1100的下侧板1200，与下侧板1200的入风口1210连通，经连接管2000传输的油烟通过入风口1210进入到箱体1100的内部继而被风机排走。上侧板、下侧板1200、前侧板、后侧板、左侧板和右侧板共同围设成第一容腔1001，风机即可安装在第一容腔1001中。

风机设置在第一容腔1001以位于箱体内，蜗壳为用于容纳风轮，从而对油烟起到引导的作用。在本实施例中，蜗壳呈横向放置，即蜗壳的轴向沿上下方向延伸，如此可以降低整个抽风模块1000的厚度。蜗壳具有通风口和出风口，风轮转动从而可以带动进入到箱体的油烟通过通风口被吸入到蜗壳内，继而通过出风口排出至排烟管道中。

油烟在抽风模块1000内流动的过程中，会在箱体1100的内壁、蜗壳、风轮等部位形成油污，在重力的作用下油污会朝下流向下侧板1200，为了避免下侧板1200中堆积过多的油污，通过在下侧板1200上设置出集油槽1220，油污可以流向集油槽1220而被初步收集起来，需要注意的是，所谓的集油槽1220即为形成一定的容纳空间，用来容纳油污。并且，将集油槽1220设计为和入风口1210连通，这样集油槽1220中收集的油污便可通过集油槽1220和入风口1210的连通处流向入风口1210，继而流入至连接管2000，如此避免在抽风模块1000内堆积过多的油污，确保抽风模块1000的正常抽排烟工作。可以理解的是，一般来说，油烟机会设置有集油装置，通过连接管2000流动的油污可以流向集油装置最终被集油装置收集而便于用户处理。

此外，为了缩短油污的流动路径，使得油污更便利地流向集油槽1220，将集油槽1220沿着入风口1210的周向延伸，可以理解的是，集油槽1220沿着入风口1210的周向延伸，即集油槽1220位于入风口1210的周向上，沿着周向可以延伸一定的长度。例如，集油槽1220形成有多段相间的结构，或者集油槽1220绕入风口1210呈环状，如此在入风口1210的周向上均能实现对油污的收集，由于油污会形成在抽风模块1000内部结构的几乎全部表面，因此通过在入风口1210的周向上设置集油槽1220，如此更有效地收集油污。此外，若将集油槽1220设计成呈绕入风口1210的环状结构，也就是说集油槽1220环绕着入风口1210是相通的，若某个部位的油污过多，某个部位的油污过少，当油污流入集油槽1220时能沿着集油槽1220的延伸方向流动，充分利用空间而更便捷的排走油污，避免在局部出现油污的过量堆积而减缓排油速度。

由上可知，本申请技术方案通过在抽风模块1000的下侧板1200设置有集油槽1220，集油槽1220和入风口1210连通，抽风模块1000在工作过程中粘附的油污可流动至集油槽1220，如此便于将油污收集起来，然后通过集油槽1220和入风口1210的连通处流入至入风口1210，继而流入到连接管2000，避免油污在抽风模块1000中堆积，确保抽风模块1000的正常抽排烟工作。

可选地，在本申请的一些实施例中，结合图3所示，在下侧板1200上设置出排油口1240，排油口1240分别和集油槽1220和入风口1210连通，通过设置排油口1240，使得油污更为集中地排放到入风口1210，避免油污的无序流动，从而提高油污的排放效率。

可以理解的是，当抽风模块1000工作时，通过连接管2000抽吸油烟，结合图1所示的方位，油烟自下而上通过连接管2000而进入到抽风模块1000中，而抽风模块1000流入到集油槽1220的油污自上而下经过入风口1210而流入到连接管2000中，油污的流动的方向和油烟的流动方向相反，油烟可能会使得油污呈发散状而使得油污不便于向下流动，而通过设置排油口1240，排油口1240的设置可以更为集中地排放油污，最大限度地降低油烟的流动对油污造成影响。也正是通过设置排油口1240使得油污更为集中地排放，因此可以将排油口1240设置在受油烟流动影响较少的地方。

例如，结合图3所示，在本申请的一些实施例中，将入风口1210设置呈矩形，这里的矩形即为近似于矩形，从而使得入风口1210形成有角部，由于入风口1210需要和连接管2000进行连接，入风口1210的角部受到油烟流动的影响较少，也就是说在入风口1210的角部流出的油污受到油烟的影响较少，因此通过将排油口1240设置在入风口1210的角部，和入风口1210的角部连通，集油槽1220中的油污流动至排油口1240时，通过入风口1210的角部向下流动，如此受到油烟的影响较少，便于集油槽1220中的油污朝下流动。

为了更加便于排油口1240的形成，在本申请的一些实施例中，结合图3所示，将在集油槽1220靠近入风口1210的那一侧设置出隆起部1230，可以理解的是，隆起部1230为相对于集油槽1220而言，也就是说，当制备形成集油槽1220时，即可在构成隆起部1230，相邻的两个隆起部1230之间是相距一定的距离，如此形成和集油槽1220连通的排油口1240，由于排油口1240是相邻的隆起部1230之间所形成的，因此排油口1240构成为朝上敞开的结构，如此可以降低排油口1240的制造难度，不需要采用钻孔的手段即可形成排油口1240。

当入风口1210呈矩形时，多个隆起部1230沿着矩形排布，其中两个隆起部1230位于矩形的相对两个边，另两个隆起部1230位于矩形的另外两个相对的边，相邻的两个隆起部1230之间形成排油口1240以便和入风口1210的角部连通。

可选地，结合图3所示，在本申请的一些实施例中，为了进一步简化下侧板1200的结构，将隆起部1230设计成入风口1210的边缘，也就是说，多个隆起部1230环绕着入风口1210设置，并且构成了入风口1210的边缘，如此，相邻的隆起部1230之间形成的排油口1240直接和入风口1210连通，使得从排油口1240排出的油污可以直接进入到入风口1210中，不再需要使用额外的连通的结构。本实施例中将隆起部1230设计成构成入风口1210的边缘，如此在多个隆起部1230所围设的范围内，不再需要设计额外的延伸结构，如此可以尽可能地使得入风口1210具有较大的面积，提升油烟的通过量。

可选地，为了进一步地降低下侧板1200的制造难度，在本申请的一些实施例中，集油槽1220和隆起部1230采用冲压工艺制备而成。具体地，由于抽风模块1000需要安装风机等部件，抽风模块1000的箱体1100需要具有较高的结构强度，因此抽风模块1000的箱体1100采用钣金制备而成，即下侧板1200也为钣金件，这样当需要在下侧板1200上制备出集油槽1220和隆起部1230时，只需要针下侧板1200相应的部位进行冲压即可形成集油槽1220和隆起部1230，如此不需要单独在下侧板1200上通过焊接、粘接、螺接等容易才能实现隆起部1230和集油槽1220的形成，降低下侧板1200的制造难度，提升加工效率。例如，在冲压形成集油槽1220时，集油槽1220的两侧便可以相应地形成隆起部1230。

可选地，在本申请的一些实施例中，隆起部1230相对于集油槽1220处于较高的位置，因此隆起部1230和抽风模块1000连接时，连接部位不容易被油污所污染，不容易积累油污。

为了使得油污尽可能地流入到集油槽1220中，在本申请的一些实施例中，结合图3所示，将集油槽1220设置在下侧板1200的最低位置。具体地，下侧板1200具有一个最低的位置，油污在其自身所受到的重力的作用下，会朝向这个最低位置流动，如此，可以尽可能地使更多的油污流向集油槽1220，继而通过排油口1240排走。

由上文可知，当抽风模块1000工作时，抽风模块1000的内部结构的表面几乎都会形成有油污，为了促进油污流向集油槽1220避免油污在一些边缘角落发生聚集，结合图3、图4和图5所示，在本申请的一些实施例中，下侧板1200设置有导流面1250，导流面1250适于将油污进行引导，具体为，导流面1250设置在集油槽1220和下侧板1200的边缘之间，并且导流面1250相对于水平面呈一定的倾斜，如此，导流面1250可以做得更大，从而可以承接更多的油污，当油污流至导流面1250时，便沿着导流面1250朝向集油槽1220流动，由于导流面1250呈一定程度的倾斜的设置，因此可以使得落到其上的油污几乎全部流向集油槽1220，避免在下侧板1200的局部发生油污的聚集。例如，将导流面1250与水平面之间的夹角β设计成5°～15°，可以为5°、8°、12°、15°，参见图5所示，在确保油污可以流向集油槽1220的基础上，不会使得下侧板1200过于突出抽风模块1000的下部。

本申请还公开了本申请还公开了一种油烟机，油烟机包括上述实施例的抽风模块1000。可以理解的是，本实施例中的抽风模块1000的结构采用了上述实施例的技术方案，因此至少具有上述实施例的技术方案所带来的有益效果，在此不再重复赘述。具体地，结合图1所示，油烟机包括连接管2000和拢烟模块3000，拢烟模块3000位于灶具的上方，连接管2000沿着上下方向延伸，抽风模块1000放置到连接管2000的上方。

以上所述仅为本申请的优选实施例，并非因此限制本申请的专利范围，凡是在本申请的构思下，利用本申请说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接/间接运用在其他相关的技术领域均包括在本申请的专利保护范围内。

Claims (13)

1.一种抽风模块，适于和连接管连接且位于所述连接管的上方，其特征在于，所述抽风模块包括下侧板，设有适于和所述连接管连通的入风口，以及沿所述入风口的周向延伸的集油槽，所述集油槽与所述入风口连通。

2.如权利要求1所述的抽风模块，其特征在于，所述集油槽绕所述入风口呈环状。

3.如权利要求1所述的抽风模块，其特征在于，所述下侧板设有与所述集油槽和所述入风口连通的排油口。

4.如权利要求3所述的抽风模块，其特征在于，所述入风口呈矩形，所述排油口与所述入风口的角部连通。

5.如权利要求3所述的抽风模块，其特征在于，所述集油槽靠近所述入风口的一侧设有多个相间布置的隆起部，相邻的所述隆起部形成所述排油口。

6.如权利要求5所述的抽风模块，其特征在于，所述隆起部构成所述入风口的边缘。

7.如权利要求5所述的抽风模块，其特征在于，所述隆起部适于和连接管连接。

8.如权利要求5所述的抽风模块，其特征在于，所述下侧板冲压形成所述集油槽和所述隆起部。

9.如权利要求1所述的抽风模块，其特征在于，所述集油槽位于所述下侧板的最低处。

10.如权利要求1所述的抽风模块，其特征在于，所述下侧板设有导流面，所述导流面设于所述下侧板的边缘与所述集油槽之间，所述导流面倾斜设置以将油污导向所述集油槽。

11.如权利要求10所述的抽风模块，其特征在于，所述导流面与水平面之间的夹角为5°～15°。

12.一种油烟机，其特征在于，包括权利要求1至11任一项所述的抽风模块。

13.如权利要求12所述的油烟机，其特征在于，所述油烟机还包括连接管和拢烟模块，所述连接管的一端与所述拢烟模块连接，另一端与所述抽风模块连接以和所述入风口连通。

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