CN219243656U - 抽风模块和油烟机 - Google Patents
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Abstract
本申请公开了一种抽风模块和油烟机。其中,抽风模块包括箱体、蜗壳、转接件和油杯,箱体设有第一容腔和与第一容腔连通的回油孔,蜗壳设于第一容腔,蜗壳设有出风口,转接件设于蜗壳以与出风口连通,且突出于箱体外以适于和排烟管道连通,转接件突出于箱体外的部分设有漏油孔,油杯设于箱体外且设有第二容腔,回油孔和漏油孔分别与第二容腔连通。本申请技术方案通过在转接件中设置漏油孔,油烟中的油雾颗粒形成的油污可以通过漏油孔排走,可以有效避免油污在转接件中积累,或随着油烟的流动而流入排烟管道中,确保抽风模块正常工作。
Description
技术领域
本申请涉及油烟机技术领域,特别涉及一种抽风模块和油烟机。
背景技术
分体式油烟机设置有相互分离的抽风模块和拢烟模块,抽风模块设置在拢烟模块的上方,抽风模块和拢烟模块通过连接管连接以实现油烟的传输,抽风模块连接有排烟管道,从而将油烟排放到外界。在抽风模块工作的过程中,油污可能会随着油烟的流动而流入排烟管道中,从而导致风阻的增大,影响油烟机的正常排烟工作。
实用新型内容
本申请旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题。为此本申请提出一种抽风模块。
为实现上述目的,本申请公开了一种抽风模块,所述抽风模块包括箱体,设有第一容腔和与所述第一容腔连通的回油孔;
蜗壳,设于所述第一容腔,所述蜗壳设有出风口;
转接件,与所述出风口连通,且突出于所述箱体外以适于和排烟管道连通,所述转接件突出于所述箱体外的部分设有漏油孔;以及
油杯,设于所述箱体外且设有第二容腔,所述回油孔和所述漏油孔分别与所述第二容腔连通。
在本申请的一些实施例中,所述箱体还设有与所述第一容腔连通的安装孔,以供所述转接件与所述出风口连通,所述漏油孔低于所述安装孔。
在本申请的一些实施例中,所述漏油孔位于所述转接件的最低处。
在本申请的一些实施例中,所述回油孔低于所述漏油孔。
在本申请的一些实施例中,所述转接件的内壁设有第一挡风部,所述第一挡风部设于所述漏油孔的上游。
在本申请的一些实施例中,所述第一挡风部背离所述漏油孔的一侧形成迎风面,所述迎风面呈圆弧状。
在本申请的一些实施例中,所述油杯设于所述转接件的下方。
在本申请的一些实施例中,所述油杯与所述转接件连接。
在本申请的一些实施例中,所述油杯设有凸柱,所述凸柱适于供螺丝穿设而与所述转接件连接。
在本申请的一些实施例中,所述油杯和所述转接件中的一者设有卡扣,另一者设有卡扣孔,所述油杯通过所述卡扣和所述卡扣孔的配合而与所述转接件连接。
在本申请的一些实施例中,所述凸柱设在所述漏油孔至所述回油孔的气流路径上。
在本申请的一些实施例中,所述油杯还设有第二挡风部,所述第二挡风部设在所述漏油孔至所述回油孔的气流路径上。
在本申请的一些实施例中,所述油杯还与所述箱体连接。
在本申请的一些实施例中,所述油杯设有导油舌,所述导油舌突出于所述油杯的下端且勾设所述回油孔。
在本申请的一些实施例中,所述转接件为止回阀。
在本申请的一些实施例中,所述转接件呈横向设置。
本申请还公开了一种油烟机,所述油烟机包括上述抽风模块。
本申请技术方案通过在转接件中设置漏油孔,油烟中的油雾颗粒形成的油污可以通过漏油孔排走,可以有效避免油污在转接件中积累,或随着油烟的流动而流入排烟管道中,确保抽风模块正常工作。
本申请的其它优点将在下文的描述中部分给出,部分将从下面的描述中变得明显,或通过本申请的实践了解到。
附图说明
为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图示出的结构获得其他的设计。
图1为一些实施例中油烟机示意图;
图2为一些实施例中抽风模块示意图;
图3为一些实施例中抽风模块局部示意图;
图4为图3中虚线所示放大图;
图5为一些实施例中转接件示意图;
图6为一些实施例中油杯示意图;
图7为一些实施例中油杯示意图。
附图标号说明:
抽风模块1000;
箱体1100,第一容腔1110,回油孔1120,入风口1141、安装孔1190;
蜗壳1200,出风口1210;
转接件1300,漏油孔1310,第一挡风部1320,迎风面1321,卡扣孔1330,安装柱1340;
油杯1400,第二容腔1410,凸柱1420,卡扣1430,第二挡风部1440,导油舌1450;
连接管2000;
拢烟模块3000;
排烟管道4000。
本申请目的的实现、功能特点及优点将结合实施例,参照附图做进一步说明。
具体实施方式
下面将结合本申请实施例中的附图,对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本申请的一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本申请保护的范围。
需要说明,本申请实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后……)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等,如果该特定姿态发生改变时,则该方向性指示也相应地随之改变。
在本申请中,除非另有明确的规定和限定,术语“连接”、“固定”等应做广义理解,例如,“固定”可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或成一体;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系,除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。
另外,在本申请中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此,限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外,各个实施例之间的技术方案可以相互结合,但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础,当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在,也不在本申请要求的保护范围之内。
本申请提出一种抽风模块1000,下文将结合油烟机对抽风模块1000进行详细说明,可以理解的是,本申请所公开的抽风模块1000不仅限于应用到油烟机中,还可以应用到其它的抽排烟设备中。
结合图1至图3所示,在本申请的一些实施例中,抽风模块1000包括箱体1100、蜗壳1200、转接件1300和油杯1400,箱体1100设置有回油孔1120,转接件1300设置有漏油孔1310,油杯1400设置有第二容腔1410,通过漏油孔1310、第二容腔1410和回油孔1120的配合,油污可以通过漏油孔1310流入第二容腔1410,继而通过回油孔1120流入到箱体1100中,箱体1100中对油污进行收集,如此,油污不会在转接件1300和排烟管道4000中聚集。
具体地,抽风模块1000适于和连接管2000以及拢烟模块3000相互配合而构成油烟机。拢烟模块3000的主要作用在于对油烟进行聚拢收集,连接管2000的作用在于实现对油烟的传输,而抽风模块1000的主要作用在于形成负压,从而为油烟的流动提供动力,实现对油烟的抽吸。拢烟模块3000构成一个中空的腔体,油烟容易聚拢到此腔体中继而方便通过连接管2000被抽风模块1000抽吸排走,抽风模块1000中包括风机(风机包括蜗壳1200和风轮),风机动作从而形成负压,实现对油烟的抽吸。拢烟模块3000和抽风模块1000为两个分离的部件,通过连接管2000实现油烟的传输,也就是说,这种类型的油烟机构成了分体式的结构,抽风模块1000可置于厨房的吊顶的内部,厨房的吊顶为相对密封的空间,因此可以有效封闭抽风模块1000所发出的噪音。也正是抽风模块1000与拢烟模块3000分离,可释放拢烟模块3000前端的空间,削弱抽风模块1000的尺寸对拢烟模块3000的造型的影响。可以理解的是,本文中所指的油烟是一种在烹饪过程中产生的一种气态混合物,包含有空气、水蒸气及多种有机物。
抽风模块1000需和排烟管道4000进行连接,而排烟管道4000连接到外界,抽风模块1000抽排的油烟通过排烟管道4000排放至外界,在抽风模块1000工作的过程中,油烟中的油雾颗粒会粘附在流动路径对应的结构上从而形成油污,容易发生堆积,或者部分油污会跟随着油烟的流动而流入至排烟管道4000中,从而在排烟管道4000中堆积,这样会导致排烟阻力增大,影响油烟机的正常排烟,为了解决上述问题,通过如下方案进行解决。
箱体1100为主要用于容纳风机的部件,因此箱体1100需要构成一种中空的结构,如此才能实现将风机安装在箱体1100中。例如,结合图2和图3所示,箱体1100整体呈扁平的立方体结构,具有六个侧板(图中未标记),分别为上侧板、下侧板、前侧板、后侧板、左侧板和右侧板,下侧板设置有入风口1141,连接管2000与抽风模块1000的连接为连接到箱体1100的下侧板,与下侧板的入风口1141连通,经连接管2000传输的油烟通过入风口1141进入到箱体1100的内部继而被风机排走。上侧板、下侧板、前侧板、后侧板、左侧板和右侧板共同围设成第一容腔1110,风机便可以安装在第一容腔1110中,箱体1100的左侧板上设置有回油孔1120,回油孔1120为贯穿孔的结构,以实现和第一容腔1110的连通,回油孔1120将用于接收即将流入到排烟管道4000中的油污(下文详述),从而使得这些油污回流在箱体1100中收集,继而可以更为方便地收集到油烟机中的集油装置中。
风机设置在箱体1100内,包括蜗壳1200和风轮,蜗壳1200用于容纳风轮,从而对油烟起到引导的作用。在本实施例中,蜗壳1200横向放置,即蜗壳1200的轴向沿上下方向延伸,如此可以降低整个抽风模块1000的厚度。蜗壳1200具有通风口和出风口1210,风轮转动从而可以带动进入到箱体1100的油烟通过通风口被吸入到蜗壳1200内,继而通过出风口1210排出。
为了便于蜗壳1200和排烟管道4000的连接,通过设置转接件1300,所谓的转接件1300即具有与排烟管道4000进行连接的结构,转接件1300和出风口1210连通,从而能接收蜗壳1200排出的油烟。例如,将转接件1300设置在蜗壳1200上,可以是,蜗壳1200和转接件1300分别为两个独立的部件,蜗壳1200和转接件1300通过螺接、插接、卡接等方式实现相互连接,还可以是蜗壳1200和转接件1300呈一体的结构,当然,蜗壳1200和转接件1300采用分体的结构将大大降低蜗壳1200和转接件1300的制造难度。转接件1300突出在箱体1100的部分设有漏油孔1310,可以是转接件1300的一部分位于箱体1100内,另一部分位于箱体1100外,位于箱体1100外的那一部分将实现和排烟管道4000的连通,也可以是转接件1300的整体位于箱体1100外(此种情况下转接件1300设置在箱体1100,和箱体1100连接)。通过蜗壳1200出风口1210输出的油烟继而通过转接件1300进入到排烟管道4000中。可以理解的是,转接件1300为中空的管状结构,如此才能实现和出风口1210连通并将油烟传输到排烟管道4000中。
蜗壳1200在一定程度上也会形成油污,油污可能会随着油烟的流动而进入到转接件1300中,继而进入到排烟管道4000中。或者油烟在流经转接件1300时也会在转接件1300上形成油污,油污可能会跟随着油烟的流动而进入到排烟管道4000中。由于油烟在进入排烟管道4000时就可能在排烟管道4000的内壁形成有油污,如此更多的油污进入到排烟管道4000中将会加重排烟管道4000中油污的堆积。因此将通过在转接件1300上设置出漏油孔1310,具体地将漏油孔1310设置在转接件1300位于箱体1100外的那一部分中,可以理解的是,漏油孔1310也是一种贯穿孔的结构,连通转接件1300的内外,这样当油污流经漏油孔1310时,油污可以从漏油孔1310中排走,从而避免油污流动至排烟管道4000中。此外,还可以将排烟管道4000设计成一定的倾斜度,从而使得在排烟管道4000中形成油污在倒流的过程中流至漏油孔1310,从而从漏油孔1310排走。
漏油孔1310可以设置为一个、两个、或更多个,只要确保将漏油孔1310设置在油污流动的路径上即可,从而就可将油污排走。
为了承接漏油孔1310排出的油污,通过设置油杯1400来实现。油杯1400设置在箱体1100外,具有第二容腔1410,并且油杯1400中的第二容腔1410和漏油孔1310和回油孔1120连通,如此当油污从漏油孔1310流出时即可进入到第二容腔1410中,继而通过回油孔1120进入到箱体1100中,进入到箱体1100中的油污便于进一步的收集处理。可以理解的是,一般来说,油烟机中会设置有集油装置,流入到箱体1100中的油污最终被集油装置收集而便于用户处理。
由上可知,本申请技术方案通过在转接件1300中设置漏油孔1310,油烟中的油雾颗粒形成的油污可以通过漏油孔1310排走,可以有效避免油污在转接件1300中积累,或随着油烟的流动而流入排烟管道4000中,确保抽风模块1000正常工作。
结合图4所示,在本申请的一些实施例中,转接件1300通入如下方式突出箱体1100,箱体1100设置有安装孔1190,安装孔1190为贯通孔的结构,安装孔1190连通第一容腔1110,安装孔1190的设置供转接件1300和出风口1210连通。可以是,转接件1300和蜗壳1200连接,转接件1300的一部分位于第一容腔1110,另一部分穿过安装孔1190而突出在箱体1100外,也可以是蜗壳1200穿过该安装孔1190而和转接件1300连接,此时转接件1300整体位于箱体1100外,还可以是蜗壳1200和箱体1100连接以使出风口1210和安装孔1190连通,转接件1300与箱体1100连接以使转接件1300和安装孔1190连通,如此实现转接件1300和出风口1210连通。为了便于从而蜗壳1200中流出的油污通过漏油孔1310排走,将漏油孔1310设置为低于安装孔1190,例如将转接件1300的部分设置为倾斜向下设计的,如此便可以使得漏油孔1310相对于安装孔1190处于较低的位置,从而蜗壳1200中流出的油污也可以在油烟的作用下以及重力的作用下方便流动至漏油孔1310而排走。可以理解是,漏油孔1310低于安装孔1190为相对于安装孔1190的最下缘而言。
可选地,为了进一步防止油污的堆积或进入到排烟管道4000中,尽可能地将在转接件1300上流动的油污通过漏油孔1310排走,在本申请的一些实施例中,结合图4所示,将漏油孔1310设置在转接件1300的最低位置。具体的,转接件1300具有一个最低的位置,油污在油烟的带动作用下以及在油污自身所受到的重力的作用下,会朝向这个最低位置流动,如此,可以尽可能地使更多的油污通过漏油孔1310流走。
可选地,为了便于第二容腔1410中的油污通过回油孔1120进入到箱体1100内,在本申请的一些实施例中,结合图4所示,将回油孔1120设置成位于漏油孔1310的下方,即低于漏油孔1310,并且位于安装孔1190的下方,如此进入到第二容腔1410中的油污便可在重力的作用下流动继而通过回油孔1120进入到箱体1100内。例如将油杯1400的部分设计成倾斜的,如此油污便可在重力的作用下朝向回油孔1120流动。若不将回油孔1120设置成低于漏油孔1310,例如将回油孔1120设置成与漏油孔1310一样高,那么就需要在油杯1400中的油污积累一定的量时,油污才能通过回油孔1120流走。
结合图3和图4所示,在本申请的一些实施例,转接件1300设置有第一挡风部1320,具体设置在转接件1300的内壁上,并且第一挡风部1320设置在漏油孔1310的上游,如此,避免造成异音和降低油污的流动速度。
具体地,当转接件1300设置漏油孔1310时,油烟高速排走的过程中,会在漏油孔1310中产生异音,降低用户体验。因此通过在漏油孔1310的上游设置第一挡风部1320,油烟流动时会先遇到第一挡风部1320的阻挡而分流,第一挡风部1320阻挡油烟高速冲击漏油孔1310,从而避免异音的形成。此外,在油烟高速排走的过程中,油烟的流动会促使油污加速流动,油污的快速流动有可能会越过漏油孔1310而进入到排烟管道4000中,而通过设置第一挡风部1320,适当降低靠近于漏油孔1310处的油污速度,从而更加便于油污从漏油孔1310排走。
可选地,为了降低第一挡风部1320所形成的风阻,结合图4所示,在本申请的一些实施例中,第一挡风部1320设置有迎风面1321,迎风面1321即朝向油烟流动的方向,也即背离漏油孔1310的那一侧,并且将迎风面1321设置成呈圆弧状,当油烟遇到第一挡风部1320时,圆弧状的迎风面1321能很好地实现对油烟的导流,降低对油烟的阻力,进一步地降低异音的发生。
结合图4所示,为了便于油杯1400承接从漏油孔1310流出的油污,在本申请的一些实施例中,将油杯1400设置在转接件1300的下方,如此,油污便可在重力的作用下从漏油孔1310流出时进入到第二容腔1410中,避免需要使用其它部件/结构才能实现从漏油孔1310流出的油污的导流,简化结构。
可选地,为了方便油杯1400的固定,在本申请的一些实施例中,将油杯1400设计成和转接件1300进行连接。具体地,转接件1300突出于箱体1100外,油杯1400则和转接件1300连接,转接件1300相当于形成对油杯1400的支承结构,方便油杯1400的固定操作,更容易地实现第二容腔1410和漏油孔1310的连通。
例如,结合图4、图5和图6所示,在本申请的一些实施例中,油杯1400上具有凸柱1420,凸设在第二容腔1410中,当需要安装油杯1400时,油杯1400的凸柱1420和箱体1100的相应部位对住,例如箱体1100设置有安装柱1340,油杯1400的凸柱1420和安装柱1340对准,然后使用螺丝依次穿设凸柱1420和安装柱1340,拧紧螺丝即实现油杯1400和转接件1300之间的固定。可以理解的是,凸柱1420和安装柱1340分别设置有螺丝孔以便于螺丝的紧固。
可选地,结合图5和图6所示,在本申请的一些实施例中,为了方便油杯1400和转接件1300之间实现螺丝紧固的操作,转接件1300和油杯1400中的一个设置有卡扣1430,转接件1300和油杯1400中的另一个设置有卡扣孔1330,如此卡扣1430和卡扣孔1330相互扣合可以使转接件1300和油杯1400预固定,从而可以方便后续的螺丝紧固操作,并且可以减少螺丝的数量,即减少凸柱1420的数量。
可选地,结合图4所示,在本申请的一些实施例中,将凸柱1420设置在漏油孔1310与回油孔1120之间的气流路径上,如此对进入到第二容腔1410的油烟形成阻力,从而减少通过漏油孔1310泄漏的油烟量。即,由于转接件1300上设置有漏油孔1310,因此在油烟流动的过程中,依然存在部分油烟通过漏油孔1310进入到第二容腔1410中,继而通过第二容腔1410回流到箱体1100中,因此通过设置凸柱1420,凸柱1420既能实现和转接件1300的连接,还可以实现对进入到第二容腔1410中的油烟流动进行阻碍,从而减少通过漏油孔1310的油烟泄漏量。
结合图7所示,在本申请的一些实施例中,油杯1400还设置有第二挡风部1440,第二挡风部1440的作用与凸柱1420增大风阻的作用类似,第二风挡部具体位于漏油孔1310至回油孔1120的气流路径上,若凸柱1420不设置在漏油孔1310至回油孔1120的气流路径上时,则可通过第二挡风部1440来增大第二容腔1410中的气流阻力。具体地,第二挡风部1440可以包括一个、两个、三个,以两个为例,第二挡风部1440沿着漏油孔1310朝向回油孔1120相互交错设置,如此能在最大范围内形成对气流的阻力,避免油烟通过漏油孔1310进入到第二容腔1410中,并且交错设置的第二挡风部1440也不会对油污的流动而形成较大的阻碍,确保油污流动而通过回油孔1120进入到箱体1100内。
结合图4所示,在本申请的一些实施例中,由于第二容腔1410需要和回油孔1120连通,以便于油污通过回油孔1120进入到箱体1100内,因此在本实施例中,油杯1400还设置为和箱体1100进行连接,当油杯1400和箱体1100连接后,油杯1400和箱体1100之间的相对位置便得到约束,确保第二容腔1410和回油孔1120之间的连通。结合上面的实施例中,油杯1400和转接件1300进行连接,使得油杯1400的固定更可靠方便。
可选地,结合图4和图6所示,在本申请的一些实施例中,为了方便油杯1400和箱体1100连接以及将油污引导流入箱体1100内,将在油杯1400上设置出导油舌1450,所谓的导油舌1450为能够实现对油污的引导,导油舌1450突出在油杯1400的下端呈钩状,当要对油杯1400和箱体1100之间连接时,将导油舌1450伸入回油孔1120中,配合油杯1400和转接件1300的连接,如此实现油杯1400和箱体1100之间的相互约束,使得油污流动时可通过导油舌1450进入到第一容腔1110中,方便可靠,不再需要额外的连接结构来固定油杯1400和箱体1100之间的相对位置。
可选地,在本申请的一些实施例中,本文中所提到的转接件1300为止回阀,止回阀与排烟管道4000连接时,能防止排烟管道4000内的油烟回流。
可选地,在本申请的一些实施例中,转接件1300呈横向设置,可以理解的是,横向设置就呈横向延伸,这样油烟机可以实现左出风和右出风,任选一种即可,使得抽风模块1000更适于隐藏于吊顶内。
本申请还公开了一种油烟机,油烟机包括上述实施例的抽风模块1000。可以理解的是,本实施例中的抽风模块1000的结构采用了上述实施例的技术方案,因此至少具有上述实施例的技术方案所带来的有益效果,在此不再重复赘述。
以上所述仅为本申请的优选实施例,并非因此限制本申请的专利范围,凡是在本申请的构思下,利用本申请说明书及附图内容所作的等效结构变换,或直接/间接运用在其他相关的技术领域均包括在本申请的专利保护范围内。
Claims (16)
1.一种抽风模块,其特征在于,包括
箱体,设有第一容腔和与所述第一容腔连通的回油孔;
蜗壳,设于所述第一容腔,所述蜗壳设有出风口;
转接件,与所述出风口连通,且突出于所述箱体外以适于和排烟管道连通,所述转接件突出于所述箱体外的部分设有漏油孔;以及
油杯,设于所述箱体外且设有第二容腔,所述回油孔和所述漏油孔分别与所述第二容腔连通。
2.如权利要求1所述的抽风模块,其特征在于,所述箱体还设有与所述第一容腔连通的安装孔,以供所述转接件与所述出风口连通,所述漏油孔低于所述安装孔。
3.如权利要求1所述的抽风模块,其特征在于,所述漏油孔位于所述转接件的最低处。
4.如权利要求1所述的抽风模块,其特征在于,所述回油孔低于所述漏油孔。
5.如权利要求1所述的抽风模块,其特征在于,所述转接件的内壁设有第一挡风部,所述第一挡风部设于所述漏油孔的上游。
6.如权利要求5所述的抽风模块,其特征在于,所述第一挡风部背离所述漏油孔的一侧形成迎风面,所述迎风面呈圆弧状。
7.如权利要求1所述的抽风模块,其特征在于,所述油杯设于所述转接件的下方。
8.如权利要求7所述的抽风模块,其特征在于,所述油杯与所述转接件连接。
9.如权利要求8所述的抽风模块,其特征在于,所述油杯设有凸柱,所述凸柱适于供螺丝穿设而与所述转接件连接。
10.如权利要求9所述的抽风模块,其特征在于,所述油杯和所述转接件中的一者设有卡扣,另一者设有卡扣孔,所述油杯通过所述卡扣和所述卡扣孔的配合而与所述转接件连接。
11.如权利要求9所述的抽风模块,其特征在于,所述凸柱设在所述漏油孔至所述回油孔的气流路径上。
12.如权利要求1或11所述的抽风模块,其特征在于,所述油杯还设有第二挡风部,所述第二挡风部设在所述漏油孔至所述回油孔的气流路径上。
13.如权利要求1或8所述的抽风模块,其特征在于,所述油杯还与所述箱体连接。
14.如权利要求13所述的抽风模块,其特征在于,所述油杯设有导油舌,所述导油舌突出于所述油杯的下端且勾设所述回油孔。
15.如权利要求1所述的抽风模块,其特征在于,所述转接件为止回阀;
和/或,所述转接件呈横向设置。
16.一种油烟机,其特征在于,包括权利要求1至15任一项所述的抽风模块。
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CN202320017868.7U Active CN219243656U (zh) | 2023-01-04 | 2023-01-04 | 抽风模块和油烟机 |
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