CN116177347A - 扬程延长式施工用电梯 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种扬程延长式施工用电梯，其能够使多个悬挂体的张力均衡化，从而能够抑制悬挂体或者支承悬挂体的设备的损伤。扬程延长式施工用电梯具备：机房单元(3)，其相对于建筑物被起重；多个绳索卷筒(6)，它们搭载于机房单元(3)；以及第2方向转换轮(13)，其绕挂有多条绳索(5)，独立于机房单元(3)而被起重，多条绳索(5)分别卷绕于多个绳索卷筒(6)中的对应的绳索卷筒(6)，在各绳索卷筒(6)设有旋转抑制装置(21)，各旋转抑制装置(21)构成为，在作用于绳索卷筒(6)的旋转扭矩超过设定值的情况下允许绳索卷筒(6)的旋转，在上述旋转扭矩处于设定值以下的情况下抑制绳索卷筒(6)的旋转。

Description

扬程延长式施工用电梯

技术领域

本发明涉及扬程延长式施工用电梯。

背景技术

在专利文献1中公开了一种施工用电梯的绳索放出装置。绳索放出装置具备框架和多个卷筒保持架，所述多个卷筒保持架搭载于框架。在各卷筒保持架保持有卷筒，在所述卷筒上卷绕有用于吊挂轿厢的绳索。在框架与卷筒保持架之间设有止动螺栓，该止动螺栓阻止卷筒保持架以及卷筒的旋转。在要放出绳索时，卸下止动螺栓。在放出了所需的量的绳索后，安装止动螺栓，阻止卷筒的旋转。

在专利文献2中公开了与上述施工用电梯不同的扬程延长式施工用电梯。该扬程延长式施工用电梯具有机房单元，该机房单元能够在井道中进行升降。在机房单元搭载有曳引机以及多个绳索卷筒。从各绳索卷筒被放出的绳索经过多个方向转换轮而绕挂在轿厢的吊轮上。各绳索在绕挂于轿厢的吊轮之后绕挂于曳引机的绳轮。各绳索在绕挂于曳引机的绳轮之后绕挂于对重的吊轮。各绳索在绕挂于对重的吊轮之后与机房单元连接。

多个方向转换轮中的1个方向转换轮能够独立于机房单元而在井道中沿高度方向移动。在延长轿厢的升降行程时，在机房单元以及轿厢被提起之前，仅提起上述1个方向转换轮。当仅上述1个方向转换轮被提起时，从绳索卷筒放出绳索。然后，提起机房单元以及轿厢，由此，轿厢的升降行程延长。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2005-82256号公报

专利文献2：日本特许第6750754号公报

如果将专利文献1的绳索放出装置应用于专利文献2的扬程延长式施工用电梯，在延长轿厢的升降行程时，可以考虑按照以下步骤来进行作业。

首先，从多个卷筒保持架中的每一个上卸下止动螺栓。由此，允许各绳索卷筒的旋转。接下来，在机房单元以及轿厢被起重之前，对方向转换轮进行起重。由此，从各绳索卷筒放出绳索。接下来，将止动螺栓安装于各卷筒保持架。由此，各绳索卷筒的旋转被阻止。接下来，对机房单元以及轿厢进行起重。

然而，如果在机房单元被起重时，如上所述，各绳索卷筒的旋转被阻止，则存在多条绳索的张力无法均衡化，多条绳索中的1条绳索以外的其它绳索的张力的一部分转移到这1条绳索的情况。在该情况下，存在这样的课题：由于1条绳索的张力增大，因此，绳索或者支承绳索的设备容易损伤。

发明内容

本发明是为了解决上述那样的课题而完成的，其目的在于提供一种扬程延长式施工用电梯，其能够使多个悬挂体的张力均衡化，从而能够抑制悬挂体或者支承悬挂体的设备的损伤。

本发明的扬程延长式施工用电梯具备：机房单元，其相对于建筑物被起重；多个悬挂体卷筒，它们搭载于所述机房单元；以及方向转换装置，其绕挂有多个悬挂体，独立于所述机房单元而被起重，所述多个悬挂体分别卷绕于所述多个悬挂体卷筒中的对应的悬挂体卷筒，在各所述悬挂体卷筒设有旋转抑制装置，各所述旋转抑制装置构成为，在作用于所述悬挂体卷筒的旋转扭矩超过设定值的情况下允许所述悬挂体卷筒的旋转，在所述旋转扭矩处于所述设定值以下的情况下抑制所述悬挂体卷筒的旋转。

发明效果

根据本发明，能够使多个悬挂体的张力均衡化，从而能够抑制悬挂体或者支承悬挂体的设备的损伤。

附图说明

图1是示出实施方式1的扬程延长式施工用电梯的结构的示意图。

图2是示出实施方式1的扬程延长式施工用电梯的绳索卷筒以及旋转抑制装置的结构的立体图。

图3是示出实施方式1的扬程延长式施工用电梯的旋转抑制装置的结构的分解立体图。

图4是示出实施方式1的扬程延长式施工用电梯的机房单元的构造例的主视图。

图5是图4所示的机房单元的局部侧视图。

标号说明

1：第1升降体；2：第2升降体；3：机房单元；4：绳轮；5：绳索；6：绳索卷筒；6a：圆筒部；6b、6c：卷筒凸缘部；7：连结装置；8：第1方向转换轮；9：第4方向转换轮；10：绳索把持装置；11：卸扣侧绳索终端；12：第1起重装置；13：第2方向转换轮；14：第3方向转换轮；15：曳引机；16：控制盘；17：起重用吊挂件；21：旋转抑制装置；22：凸缘；23a：第1摩擦板；23b：第2摩擦板；24：碟形弹簧；25：调整螺母；26：臂；27：旋转轴；27a、27b：被支承部；27c：端部；27d：台阶面；27e：外螺纹部；28：框架；28a：上表面；29a、29b：轴承；30：第2起重装置；31：升降体吊挂件；32：平衡件；33：起重用具；34：链条。

具体实施方式

实施方式1

对实施方式1的扬程延长式施工用电梯进行说明。扬程延长式施工用电梯是随着建筑施工的进展而依次延长轿厢的升降行程的电梯。图1是示出本实施方式的扬程延长式施工用电梯的结构的示意图。图1示出了建造中的建筑物的井道的内部。图1的上下方向表示铅垂上下方向。

第1升降体1是电梯的轿厢以及对重中的一方。第2升降体2是电梯的轿厢以及对重中的另一方。在图1中，例示了第1升降体1是轿厢、第2升降体2是对重的情况。在该情况下，第1升降体1能够沿着未图示的一对轿厢用导轨在井道中进行升降。此外，在该情况下，第2升降体2能够沿着未图示的一对对重用导轨在井道中进行升降。

第2升降体2的载荷能够在井道的下部被支承。第2升降体2例如构成为被载置于在底坑中设置的缓冲器。第2升降体2也可以构成为能够固定于轿厢用导轨或对重用导轨。第2升降体2也可以构成为能够固定于建造中的建筑物侧的构造体。

机房单元3是临时设置机房，所述临时设置机房配置于比第1升降体1及第2升降体2靠上方的位置。机房单元3由第1起重装置12相对于建筑物进行起重。机房单元3通过由第1起重装置12进行起重而能够沿着轿厢用导轨以及对重用导轨中的至少一方在井道中进行升降。机房单元3能够相对于轿厢用导轨、对重用导轨或建造中的建筑物侧的构造体固定。在机房单元3搭载有曳引机15、未图示的控制盘以及多个绳索卷筒6。在曳引机15的绳轮4上绕挂有多条绳索5。

在机房单元3设有例如2个以上的方向转换装置。在本实施方式中，作为4个方向转换装置，设有第1方向转换轮8、第2方向转换轮13、第3方向转换轮14以及第4方向转换轮9。第1方向转换轮8、第2方向转换轮13、第3方向转换轮14以及第4方向转换轮9分别设置于比曳引机15靠上方的位置。在第1方向转换轮8、第2方向转换轮13、第3方向转换轮14以及第4方向转换轮9分别绕挂有多条绳索5。

在本实施方式中，作为方向转换装置使用了轮，但是，只要绳索5能够转换方向、并且绳索5能够在方向转换装置上顺畅地滑动，则方向转换装置也可以不是轮构造。

多条绳索5分别卷绕在多个绳索卷筒6中的对应的绳索卷筒6上。各绳索卷筒6构成为放出绳索5。绳索卷筒6的个数与电梯所使用的绳索5的条数对应。例如，在电梯使用6条绳索5的情况下，设有6个绳索卷筒6。预先卷绕于各绳索卷筒6的绳索5具有能够应对建筑物已完成的状态下的轿厢的升降行程的长度。在各绳索卷筒6设有后述的旋转抑制装置21。

在机房单元3设有连结装置7以及绳索把持装置10。例如，在沿着铅垂上下方向观察时，连结装置7以及绳索把持装置10设置于与第1升降体1重叠的位置。在沿着铅垂上下方向观察时，连结装置7以及绳索把持装置10例如设置于轿厢用导轨附近或对重用导轨附近。

连结装置7能够吊挂第1升降体1。连结装置7例如是链滑车或绞车等具有起重功能的装置。在利用连结装置7吊挂着第1升降体1的状态下，第1升降体1的载荷被支承于机房单元3。

绳索把持装置10例如能够以夹住绳索5的方式来把持绳索5。绳索把持装置10对于至少与绳索卷筒6的个数相同条数的绳索5，能够一条一条地把持、或者同时把持多条。

第1方向转换轮8例如设置于绳索卷筒6的附近，最先接受从各绳索卷筒6放出的绳索5。第1方向转换轮8可以相对于绳索卷筒6配置于上下左右的任何位置。在图1所示的例子中，在比绳索卷筒6靠上侧的位置配置有第1方向转换轮8。第1方向转换轮8例如固定于机房单元3的框体。

第1方向转换轮8的作用是进行绳索5的方向转换，并且以不与其它设备发生干涉的方式引导绳索5。当绳索5从各绳索卷筒6被放出时，绳索5在绳索卷筒6的轴向上往复移动。通过在绳索卷筒6的附近设置第1方向转换轮8，能够抑制绳索5的移动范围。

第2方向转换轮13是可动式的方向转换装置。第2方向转换轮13由第2起重装置30独立于机房单元3地进行起重。第2方向转换轮13通过由第2起重装置30进行起重而从机房单元3被提起。第2方向转换轮13例如由轿厢用导轨以及对重用导轨中的至少一方引导。第2方向转换轮13能够固定于机房单元3或井道内的构造体。井道内的构造体例如包括轿厢用导轨、对重用导轨以及建造中的建筑物侧的构造体等。

第2方向转换轮13的作用是进行绳索5的方向转换，并且使得在机房单元3被提起之前能够进行将绳索5从各绳索卷筒6拉出的作业。即，在延长轿厢的升降行程时，在机房单元3被提起之前，第2方向转换轮13被提起。

通过设置第2方向转换轮13，在即使没有第1方向转换轮8，绳索5也不会与机房单元3的其它设备发生干涉的情况下，也可以不设置第1方向转换轮8。

第3方向转换轮14被设置为，第2方向转换轮13与第4方向转换轮9之间的绳索5经过该第3方向转换轮14。第3方向转换轮14例如固定于机房单元3的框体。例如，在沿着铅垂上下方向观察时，第3方向转换轮14相对于第1起重装置12的吊索设置于第2升降体2侧。

例如，在沿着上下方向观察时，第4方向转换轮9设置于与第1升降体1重叠的位置。第4方向转换轮9例如在水平方向上设置于一对轿厢用导轨之间附近、或者一对对重用导轨之间附近。第4方向转换轮9例如固定于机房单元3的框体。

第4方向转换轮9的作用是进行绳索5的方向转换，并且确定使绳索5朝向第1升降体1的吊轮沿铅垂方向下降的位置。第4方向转换轮9主要配置于第1升降体1的吊轮的上方。在第4方向转换轮9能够兼具第3方向转换轮14的作用的情况下，也可以不设置第3方向转换轮14。

从各绳索卷筒6放出的绳索5最先绕挂于第1方向转换轮8。各绳索5在绕挂于第1方向转换轮8之后，绕挂于第2方向转换轮13。各绳索5在绕挂于第2方向转换轮13之后，绕挂于第3方向转换轮14。各绳索5在绕挂于第3方向转换轮14之后，绕挂于第4方向转换轮9。

各绳索5在绕挂于第4方向转换轮9之后，穿过绳索把持装置10。各绳索5在穿过绳索把持装置10之后，绕挂于第1升降体1的吊轮。各绳索5在绕挂于第1升降体1的吊轮之后，绕挂于曳引机15的绳轮4。

各绳索5在绕挂于曳引机的绳轮4之后，绕挂于第2升降体2的吊轮。各绳索5在绕挂于第2升降体2的吊轮之后，与机房单元3连接。各绳索5的终端例如分别通过独立的卸扣与机房单元3连接。卸扣侧绳索终端11例如位于机房单元3的下端部。

绳索把持装置10能够把持位于绳索卷筒6与第1升降体1的吊轮之间的绳索5。在第1升降体1未由连结装置7吊挂、并且绳索5由绳索把持装置10把持着的状态下，第1升降体1以及第2升降体2的载荷施加于绳索5。当在该状态下曳引机15驱动时，第1升降体1以及第2升降体2在建造中的建筑物的井道中，在比机房单元3靠下方的范围内移动。该范围是该时刻下的第1升降体1以及第2升降体2的升降行程。曳引机15例如由控制盘来控制，所述控制盘搭载于机房单元3。

通过反复进行后述的扬程延长动作，第1升降体1以及第2升降体2的升降行程随着建筑施工的进展而被延长。

(旋转抑制装置)

对设置于各绳索卷筒6的旋转抑制装置21进行说明。由于绳索5的张力而对绳索卷筒6作用有旋转扭矩。旋转抑制装置21构成为，在该旋转扭矩超过设定值的情况下允许绳索卷筒6的旋转，在该旋转扭矩处于设定值以下的情况下抑制绳索卷筒6的旋转。旋转抑制装置21例如是对绳索卷筒6附加制动扭矩的扭矩附加装置。

图2是示出本实施方式的扬程延长式施工用电梯的绳索卷筒以及旋转抑制装置的结构的立体图。图3是示出本实施方式的扬程延长式施工用电梯的旋转抑制装置的结构的分解立体图。

各绳索卷筒6具有圆筒部6a和一对卷筒凸缘部6b、6c。在圆筒部6a卷绕有绳索5。卷筒凸缘部6b固定于圆筒部6a的轴向一端。卷筒凸缘部6c固定于圆筒部6a的轴向另一端。卷筒凸缘部6b、6c分别形成为圆板状。卷筒凸缘部6b、6c分别具有比圆筒部6a的直径大的直径。

在绳索卷筒6固定有旋转轴27。旋转轴27是贯通绳索卷筒6的中心的轴部件。旋转轴27与绳索卷筒6一体地旋转。旋转轴27具有被支承部27a和被支承部27b，所述被支承部27a设置于旋转轴27的一端侧，所述被支承部27b设置于旋转轴27的另一端侧。此外，旋转轴27具有端部27c，该端部27c比被支承部27a进一步向一端侧延长设置。

旋转轴27的被支承部27a由轴承29a支承。旋转轴27的被支承部27b由轴承29b支承。轴承29a以及轴承29b固定于框架28。由此，旋转轴27借助轴承29a以及轴承29b而旋转自如地支承于框架28。框架28固定于机房单元3的框体。

旋转轴27的端部27c具有比被支承部27a的直径小的直径。在被支承部27a与端部27c之间形成有环状的台阶面27d。在端部27c形成有外螺纹部27e。

在旋转轴27的端部27c安装有旋转抑制装置21。旋转抑制装置21具有第1摩擦板23a、凸缘22、第2摩擦板23b、碟形弹簧24以及调整螺母25。第1摩擦板23a、凸缘22、第2摩擦板23b、碟形弹簧24以及调整螺母25从绳索卷筒6侧依次配置。在第1摩擦板23a、凸缘22、第2摩擦板23b以及碟形弹簧24分别形成有贯通孔，所述贯通孔供端部27c贯通。外螺纹部27e被嵌入调整螺母25中。

第1摩擦板23a与凸缘22的一个面相对。第2摩擦板23b与凸缘22的另一个面相对。第1摩擦板23a以及第2摩擦板23b优选由耐磨损性优异的材料形成。

臂26固定于凸缘22。臂26与框架28的上表面28a抵接。由此，限制了臂26以及凸缘22的以旋转轴27为中心的旋转。

第1摩擦板23a、凸缘22、第2摩擦板23b以及碟形弹簧24被夹在台阶面27d与调整螺母25之间。当相对于旋转轴27旋紧调整螺母25时，碟形弹簧24被压缩。碟形弹簧24的压缩量由调整螺母25来调整。

碟形弹簧24的压缩载荷作用于第1摩擦板23a、凸缘22以及第2摩擦板23b。由此，第1摩擦板23a被按压于凸缘22的一个面，在第1摩擦板23a与凸缘22之间产生摩擦力。此外，第2摩擦板23b被按压于凸缘22的另一个面，在第2摩擦板23b与凸缘22之间产生摩擦力。此外，第1摩擦板23a被按压于台阶面27d，第2摩擦板23b被按压于碟形弹簧24。

当绳索卷筒6以及旋转轴27旋转时，利用第1摩擦板23a与凸缘22之间的摩擦力、以及第2摩擦板23b与凸缘22之间的摩擦力，从旋转轴27向凸缘22以及臂26传递扭矩。由于臂26与框架28的上表面28a抵接，因此，被传递到臂26的扭矩被框架28承受住。该扭矩的反作用力作用于旋转轴27。由此，制动扭矩始终作用于旋转轴27以及绳索卷筒6。

在本实施方式中，旋转抑制装置21安装于旋转轴27。因此，能够简化构造，并且，能够对绳索卷筒6附加稳定的制动扭矩。这里，只要能够使制动扭矩作用于绳索卷筒6，旋转抑制装置21也可以安装于绳索卷筒6的其它部分。例如，旋转抑制装置21也可以安装于绳索卷筒6的卷筒凸缘部6b或卷筒凸缘部6c。

(扬程延长动作)

在延长第1升降体1以及第2升降体2的升降行程、即曳引机15的扬程时，首先，利用连结装置7将第1升降体1与机房单元3连结。由此，第1升降体1的载荷经由连结装置7而被支承于机房单元3。第2升降体2的载荷在井道的下部被支承。即，升降行程的延长是在第1升降体1以及第2升降体2的载荷未施加于绳索5的状态下进行的。

升降行程的延长通过如下方式来进行：在绳索5未由绳索把持装置10把持的状态下，使用第1起重装置12将机房单元3以及第1升降体1提起。第1起重装置12例如是塔式起重机或绞车。为了作业安全，机房单元3以及第1升降体1的提起是在第1起重装置12的吊索抓住起重对象的重心位置的状态下实施的。

在本实施方式中，在延长升降行程时，在机房单元3以及第1升降体1被提起之前，第2方向转换轮13从机房单元3被提起。第2方向转换轮13的提起是使用与第1起重装置12不同的第2起重装置30来进行的。第2起重装置30例如是绞车。第2起重装置30设置于比被预定为机房单元3的下一固定位置的位置靠上方的位置。第2方向转换轮13与绕挂于第2方向转换轮13的多条绳索5一并被提起。

第2方向转换轮13的提起是在由绳索把持装置10把持着多条绳索5的状态下进行的。当在该状态下将第2方向转换轮13从机房单元3提起时，绳索5从各绳索卷筒6被放出。各绳索5通过第1方向转换轮8以及第2方向转换轮13，被放出规定长度的量。被提起的第2方向转换轮13例如在机房单元3的下一固定位置附近被固定于井道内的构造体。

然后，解除绳索把持装置10对多条绳索5的把持。在多条绳索5未被把持的状态下，使用第1起重装置12将机房单元3以及第1升降体1提起。由此，已经从各绳索卷筒6被放出的绳索5通过第3方向转换轮14、第4方向转换轮9、第1升降体1的吊轮以及曳引机15的绳轮4而向机房单元3的下方下降。

第2升降体2维持被支承于井道的下部的状态。根据机房单元3以及第1升降体1的上升量，位于机房单元3的下方的绳索5的长度增加。到达了目标楼层的机房单元3被固定于轿厢用导轨、对重用导轨或建筑物侧的构造体。其结果是，第1升降体1以及第2升降体2的升降行程被延长。这样的扬程延长动作在建筑施工期间中反复进行。

(旋转抑制装置的效果)

旋转抑制装置21的第1作用是在由第1起重装置12提起机房单元3以及第1升降体1的过程中不使各绳索5落下。当绳索卷筒6被设置于机房单元3时，由于绳索5的自重而在绳索卷筒6侧产生张力。绳索5的自重的一部分成为从绳索卷筒6放出绳索5的方向上的张力分量。绳索5的自重的余下部分成为拉拽绳索5的与绳索卷筒6相反的一侧的终端的方向上的张力分量。这些张力分量各自的一部分相互抵消。由绳索5的自重产生的未被抵消的不平衡量的张力分量成为作用于绳索卷筒6的张力。

因此，若绳索卷筒6的旋转未被抑制，则绳索5会从绳索卷筒6被过量地放出，导致绳索5落下。由此，需要满足这样的条件：即使与绳索5的自重对应的张力作用于绳索5，也能够利用旋转抑制装置21抑制绳索卷筒6的旋转。

旋转抑制装置21的第2作用是防止载荷集中于多条绳索5中的1条绳索5而导致该1条绳索5的张力显著增大的现象。在多条绳索所经过的滑轮中的任意的滑轮不是按每条绳索而独立的情况下，并且在该滑轮与多条绳索中的各条绳索之间产生了牵引力的情况下，某条绳索的张力可能会经由滑轮转移到其它绳索。滑轮与绳索之间的牵引力越大，在滑轮与绳索之间越不易产生打滑，滑轮与绳索一体化的倾向越强。因此，滑轮与各绳索之间的牵引力越大，从某条绳索转移到其它绳索的载荷越大。在此，滑轮包括曳引机的绳轮以及多个方向转换轮。曳引机的动力经由绳轮而被传递到各绳索。因此，特别是曳引机的绳轮与各绳索之间的牵引力被确保得较大。

另外，载荷集中于多条绳索5中的哪条绳索5是由机房单元3即将被起重之前的各绳索5的张力以及松弛量、各绳索5与滑轮之间的牵引力的大小、各绳索5的路径差、以及各绳索卷筒6的旋转裕度的差异等因素综合地产生影响而决定的。因此，虽然在现场能够在某种程度上提高任意的绳索处的载荷集中的发生率，但相反地，却难以在现场进行调整以使得不产生载荷集中。

在用于安全地使用电梯绳索的各国法规中，规定了绳索的安全率。虽然安全率的值按每个国家而不同，但一般而言，针对绳索的断裂载荷的安全率为12以上。即，为了将各绳索5确保在安全的状态，需要使各绳索5的载荷至少不超过安全率为12的载荷。由此，在载荷集中于某条绳索5，从而超过安全率为12的载荷的载荷施加于该绳索5的情况下，需要允许与该绳索5对应的绳索卷筒6的旋转，使得该绳索5的张力不超过规定值。

根据以上内容，在各绳索卷筒6中，旋转抑制装置21对绳索卷筒6附加的制动扭矩的设定值被设定在下述下限值与上限值之间的范围内。制动扭矩的设定值只要在下述下限值与上限值之间，可以设定为任意值。制动扭矩的设定值能够利用调整螺母25进行调整。当旋紧调整螺母25时，制动扭矩的设定值增大，当松开调整螺母25时，制动扭矩的设定值减小。

制动扭矩的下限值是等于如下旋转力矩的值，所述旋转力矩是由于1条绳索5的不平衡量的自重而在绳索卷筒6产生的。

制动扭矩的上限值是等于如下旋转力矩的值，所述旋转力矩是当作为在各国法规中规定的安全率的载荷作用于1条绳索5时，在绳索卷筒6产生的。另外，在存在有可能先于绳索5而发生损伤的设备的情况下，制动扭矩的上限值也可以是等于如下旋转力矩的值，所述旋转力矩是当该设备不至于发生损伤的极限的张力作用于1条绳索5时，在绳索卷筒6产生的。

在第2方向转换轮13被从机房单元3提起时，拉伸力作用于绳索5，该拉伸力被传递到绳索卷筒6。如果旋转抑制装置21的制动扭矩的设定值在上述范围内，则拉伸力产生的旋转扭矩超过制动扭矩。因此，绳索卷筒6旋转，绳索5从绳索卷筒6被放出。

另一方面，当机房单元3以及第1升降体1被提起时，基本上，作用于绳索卷筒6的旋转扭矩处于旋转抑制装置21的制动扭矩以下。因此，绳索卷筒6的旋转被旋转抑制装置21抑制，绳索5被保持于绳索卷筒6。

然而，可能存在如下这样的情况：当机房单元3以及第1升降体1被提起时，某1条绳索5的载荷增大，导致超过制动扭矩的旋转扭矩作用于对应的绳索卷筒6。在该情况下，通过旋转抑制装置21滑移而使得绳索卷筒6旋转。由此，从绳索卷筒6放出少量的绳索5。因此，增大的载荷被分散到其它绳索5，从而作用于各绳索5的载荷均衡化。绳索卷筒6的旋转在作用于绳索卷筒6的旋转扭矩变为旋转抑制装置21的制动扭矩以下的时刻停止。

即使在使机房单元3以及第1升降体1在直到下一目标楼层为止的起重的中途停止的情况下，从绳索卷筒6放出绳索5的方向上的载荷也仅为不平衡量的绳索5的自重产生的张力分量。因此，作用于绳索卷筒6的旋转扭矩处于旋转抑制装置21的制动扭矩以下。因此，绳索卷筒6的旋转被抑制，绳索5被保持于绳索卷筒6。

通过将旋转抑制装置21设置于各绳索卷筒6，虽然从绳索卷筒6放出绳索5时的负载增大，但能够在绳索5的放出结束之后抑制绳索卷筒6继续旋转。

此外，当在机房单元3以及第1升降体1被提起时，某1条绳索5的载荷增大了的情况下，允许对应的绳索卷筒6的旋转。因此，抑制了在特定的绳索5产生过大的张力的情况。由此，能够避免绳索5或支承绳索5的设备发生损伤。因此，能够安全地实施扬程延长动作。

所悬挂的绳索5的重量、以及绳索5在绳索卷筒6的径向上的位置每当进行扬程延长动作时会发生变化。在本实施方式中，通过旋紧或者松开调整螺母25，能够调整制动扭矩的设定值。由此，能够与所悬挂的绳索5的重量、绳索5在绳索卷筒6的径向上的位置等变化要素对应地适当地设定制动扭矩的设定值。

(实施方式1的机房单元的构造例)

图4是示出本实施方式的扬程延长式施工用电梯的机房单元的构造例的主视图。图5是图4所示的机房单元的局部侧视图。

在图4及图5所示的例子中，在机房单元3的上部，配置有第1方向转换轮8、第2方向转换轮13、第3方向转换轮14、第4方向转换轮9以及6个绳索卷筒6。图4示出了3个绳索卷筒6。未图示的3个绳索卷筒6配置于所图示的3个绳索卷筒6的里侧。

在机房单元3，配置有曳引机15、卸扣侧绳索终端11、绳索把持装置10以及控制盘16。控制盘16与曳引机15以及轿厢设备电连接。

从各绳索卷筒6放出的绳索5最先绕挂于第1方向转换轮8。各绳索5依次绕挂于第1方向转换轮8、第2方向转换轮13、第3方向转换轮14以及第4方向转换轮9之后，穿过绳索把持装置10而去往第1升降体1的吊轮。

在机房单元3的上端设有多个起重用吊挂件17。多个起重用吊挂件17以包围第1升降体1以及机房单元3的连结体的重心的方式配置，以便能够在接近重心的位置处对连结有第1升降体1的状态下的机房单元3进行起重。起重用吊挂件17与第1起重装置12的吊索连接。

在图4及5所示的例子中，在第1起重装置12的吊索上悬吊有平衡件32。在平衡件32的两端分别安装有起重用具33，该起重用具33具有张力均衡化功能。在各个起重用具33上分别挂有链条34。链条34的两端分别与起重用吊挂件17连接。由此，第1起重装置12的吊索与4处的起重用吊挂件17连接。

通过在大致重心位置处悬挂第1升降体1以及机房单元3，从而能够在不使导轨产生过大的反作用力的情况下稳定地对第1升降体1以及机房单元3进行起重。通过使用具有张力均衡化功能的起重用具33，能够均等地分配链条34的两端的载荷。

第1升降体1可以如图1所示地吊挂于机房单元3的下部梁，也可以吊挂于机房单元3的上部梁。在图5所示的例子中，第1升降体1吊挂于机房单元3的上部梁。即，在图5所示的例子中，在机房单元3的上部梁安装有升降体吊挂件31，第1升降体1通过连结装置7吊挂于升降体吊挂件31。在第1升降体1吊挂于机房单元3的上部梁的情况下，优选在升降体吊挂件31与第1升降体1之间、并且在机房单元3内设置链滑车、绞车等。由此，能够在机房单元3内安全地调整第1升降体1在上下方向上的位置。

如上所述，第1升降体1可以是沿着轿厢用导轨移动的轿厢，也可以是沿着对重用导轨移动的对重。在第1升降体1是轿厢的情况下第2升降体2是对重，在第1升降体1是对重的情况下第2升降体2是轿厢。

轿厢比对重轻。因此，在将第1升降体1设为轿厢、第2升降体2设为对重的情况下，由于轿厢与机房单元3连结，因此能够减轻施加于第1起重装置12的负载。

如以上进行了说明的那样，本实施方式的扬程延长式施工用电梯具备机房单元3、多个绳索卷筒6以及第2方向转换轮13。机房单元3相对于建筑物被起重。多个绳索卷筒6搭载于机房单元3。在第2方向转换轮13绕挂有多条绳索5。第2方向转换轮13独立于机房单元3被起重。在此，绳索卷筒6是悬挂体卷筒的一例。绳索5是悬挂体的一例。第2方向转换轮13是方向转换装置的一例。

多条绳索5分别卷绕于多个绳索卷筒6中的对应的绳索卷筒6。在各绳索卷筒6设有旋转抑制装置21。各旋转抑制装置21构成为，在作用于绳索卷筒6的旋转扭矩超过设定值的情况下，允许绳索卷筒6的旋转。各旋转抑制装置21构成为，在上述旋转扭矩处于设定值以下的情况下，抑制绳索卷筒6的旋转。

在该结构中，在延长扬程时，在机房单元3被起重之前，第2方向转换轮13被起重。这时，由于绳索5的张力而作用于绳索卷筒6的旋转扭矩通常超过设定值。因此，允许绳索卷筒6的旋转，绳索5从绳索卷筒6被放出。

另一方面，在机房单元3被起重时，作用于绳索卷筒6的旋转扭矩在设定值以下，抑制了绳索卷筒6的旋转。由此，能够抑制绳索5从绳索卷筒6被过量地放出而导致绳索5落下的情况。

这里，当某1条绳索5的载荷增大，作用于对应的绳索卷筒6的旋转扭矩超过设定值时，允许该绳索卷筒6的旋转，从绳索卷筒6放出少量的绳索5。由此，能够使在1条绳索5中增大的载荷分散到其它绳索5，因此，能够使多条绳索5的张力均衡化。因此，能够抑制绳索5或者支承绳索5的设备发生损伤。

在本实施方式的扬程延长式施工用电梯中，旋转抑制装置21构成为使与设定值对应的制动扭矩作用于绳索卷筒6。根据该结构，能够容易地设定上述设定值。

在本实施方式的扬程延长式施工用电梯中，旋转抑制装置21安装于绳索卷筒6的旋转轴27。根据该结构，能够简化构造，并且能够使稳定的制动扭矩作用于绳索卷筒6。

在本实施方式的扬程延长式施工用电梯中，旋转抑制装置21也可以安装于绳索卷筒6的卷筒凸缘部6b或卷筒凸缘部6c。

在本实施方式的扬程延长式施工用电梯中，上述设定值是能够调整的。根据该结构，能够与所悬挂的绳索5的重量、绳索5在绳索卷筒6的径向上的位置等各种变化要素对应地适当地设定设定值。

在本实施方式中，作为悬挂体，例示了绳索5，但也能够使用带作为悬挂体。

Claims (5)

1.一种扬程延长式施工用电梯，其具备：

机房单元，其相对于建筑物被起重；

多个悬挂体卷筒，它们搭载于所述机房单元；以及

方向转换装置，其绕挂有多个悬挂体，独立于所述机房单元而被起重，

所述多个悬挂体分别卷绕于所述多个悬挂体卷筒中的对应的悬挂体卷筒，

在各所述悬挂体卷筒设有旋转抑制装置，

各所述旋转抑制装置构成为，在作用于所述悬挂体卷筒的旋转扭矩超过设定值的情况下允许所述悬挂体卷筒的旋转，在所述旋转扭矩处于所述设定值以下的情况下抑制所述悬挂体卷筒的旋转。

2.根据权利要求1所述的扬程延长式施工用电梯，其中，

所述旋转抑制装置构成为使与所述设定值对应的制动扭矩作用于所述悬挂体卷筒。

3.根据权利要求2所述的扬程延长式施工用电梯，其中，

所述旋转抑制装置安装于所述悬挂体卷筒的旋转轴。

4.根据权利要求2所述的扬程延长式施工用电梯，其中，

所述旋转抑制装置安装于所述悬挂体卷筒的卷筒凸缘部。

5.根据权利要求1至4中的任一项所述的扬程延长式施工用电梯，其中，

所述设定值是能够调整的。

Images