CN116163818A - 一种内燃机摇臂的摇臂装置 - Google Patents
一种内燃机摇臂的摇臂装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN116163818A CN116163818A CN202310443327.5A CN202310443327A CN116163818A CN 116163818 A CN116163818 A CN 116163818A CN 202310443327 A CN202310443327 A CN 202310443327A CN 116163818 A CN116163818 A CN 116163818A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- rocker arm
- arm
- shaft
- combustion engine
- groups
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Images
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
- F01L1/00—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear
- F01L1/12—Transmitting gear between valve drive and valve
- F01L1/18—Rocking arms or levers
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
- F01L13/00—Modifications of valve-gear to facilitate reversing, braking, starting, changing compression ratio, or other specific operations
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
- Y02T10/12—Improving ICE efficiencies
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Valve Device For Special Equipments (AREA)
Abstract
本发明涉及摇臂装置技术领域,具体为一种内燃机摇臂的摇臂装置,包括摇臂轴,摇臂轴上旋接两组第一摇臂,第一摇臂一端开设槽一,槽一内旋接滚子一,滚子一紧贴具有调节功能的第二摇臂组件,第二摇臂组件一侧设置两组凸轮,两组凸轮之间旋接凸轮轴;同时凸轴沿着矩形孔滑动,使凸块靠近滚子一,使滚子一距离凸块的行程变短,因此在臂座连同凸块每次转动行程相同的情况下,滚子一沿着凸块一侧滚动的行程变大,使第一摇臂翻转角度变大,从而使气门升程变大,因此通过第二摇臂组件设定,未在停机且未在阀门关闭的状态下实现对气门升程的调节,不仅便于工作人员对气门升程的调节,同时对气门升程的调节可以连续进行。
Description
技术领域
本发明涉及摇臂装置技术领域,具体为一种内燃机摇臂的摇臂装置。
背景技术
气门控制内燃机针对每个气缸具有一个或多个可控的进气门或排气门。可变气门机构能够灵活控制气门,以改变打开时间、关闭时间和气门行程(Ventilhubs)。以此方式,发动机操作能够适配于特定的负载状况。可变气门机构能够通过所谓的滑动凸轮系统来实现气门改变,如申请号 CN2018106676020 公开的一种用于内燃机的可变气门机构。
上述方案中,具有彼此不同的凸轮轮廓构造的两个凸轮直接彼此相邻地布置在凸轮轴上。通过其上具有凸轮的凸轮轴的轴向偏移来实现凸轮啮合的变化,实际使用中,不同的凸轮轮廓构造的两个凸轮的凸起部高度不同,因此在凸轮轴的轴向偏移时,如果气门控制处于运作状态时,摇臂轴的转子将无法从一组凸轮切换到另一组凸轮,导致不同的开启和关闭时间点以及不同的开启升程不能被以连续变化的方式调节,仅在停机,且在阀门关闭的状态下才能够通过轴向凸轮偏移实现气门升程的调节,使得汽缸上的气门升程的调节必须彼此独立地进行,所以现有技术下存在的问题是:一、一旦气门摇臂结构组装好之后,气门机构处于运行时,摇臂翻转角度是固定不变的;二是气门升程想要调节,必须停机,关闭阀门才能进行。
发明内容
本发明的目的在于提供一种内燃机摇臂的摇臂装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种内燃机摇臂的摇臂装置,包括摇臂轴,摇臂轴上旋接两组第一摇臂,第一摇臂一端开设槽一,槽一内旋接滚子一,滚子一紧贴具有调节功能的第二摇臂组件,第二摇臂组件一侧设置两组凸轮,两组凸轮之间旋接凸轮轴;
第二摇臂组件包括固定座,固定座上设置调节机构,调节机构两端对称设置两组旋接轴,旋接轴旋接摇臂主体机构,旋接轴上套设扭簧,摇臂主体机构连接臂杆,臂杆一端开设槽二,槽二内旋接滚子二。
优选的,调节机构包括矩形框架,矩形框架内旋接双螺纹丝杠,双螺纹丝杠中部连接齿轮一,齿轮一啮合齿轮二,齿轮二中部连接轴一,轴一旋接支座,矩形框架上对称设置两组滑动机构。
优选的,滑动机构包括滑套,滑套滑动连接矩形框架,滑套内设置螺套,螺套螺接双螺纹丝杠,滑套旋接压板,矩形框架固定在固定座上,支座固定在矩形框架上。
优选的,摇臂主体机构包括臂座,臂座外圈开设环形槽,环形槽滑动连接弧形滑轨,弧形滑轨固定连接凸块,凸块一侧固定连接凸轴,臂座一侧开设安装槽,安装槽内设置承接机构。
优选的,承接机构包括板一,板一一端设置承压头,板一连接导柱,导柱上套设弹簧,板一一侧开设倒斜孔,倒斜孔插接驱动件,驱动件插接矩形轴。
优选的,驱动件包括L型块,L型块一端连接销轴,L型块上依次开设矩形孔和导向孔,销轴滑动连接倒斜孔。
优选的,滚子二滚动连接凸轮,扭簧两端焊接两组限位条,旋接轴端部与臂座侧面均开设限位槽,两组限位条分别卡接两组限位槽,旋接轴旋接臂座,两组旋接轴分别固定在矩形框架两端,臂杆固定连接臂座。
优选的,臂座上开设沉头孔,沉头孔插接导柱,凸块滑动连接臂座外圈,凸轴插接矩形孔,并且凸轴滑动连接矩形孔。
优选的,板一插接安装槽,矩形轴滑动连接导向孔,并且矩形轴固定在安装槽内,承压头紧贴压板。
与现有技术相比,本发明的有益效果是:
1. 当需要调节气门机构内的气门升程,并且气门机构处于运行时,通过本申请改进的结构,在臂座连同凸块每次转动行程相同的情况下,滚子一沿着凸块一侧滚动的行程变大,使第一摇臂翻转角度变大,从而使气门升程变大。
2. 因此通过第二摇臂组件设定,未在停机且未在阀门关闭的状态下实现对气门升程的调节,不仅便于工作人员对气门升程的调节,同时对气门升程的调节可以连续进行。
附图说明
图1为本发明示意图。
图2为本发明第二摇臂组件示意图。
图3为本发明调节机构与旋接轴组合剖视示意图。
图4为本发明摇臂主体机构装配示意图。
图5为本发明摇臂主体机构局部装配示意图。
图6为本发明承接机构装配示意图。
图中:1、摇臂轴;2、第一摇臂;3、槽一;4、滚子一;5、第二摇臂组件;6、凸轮;7、凸轮轴;501、固定座;502、调节机构;503、旋接轴;5031、限位槽;504、摇臂主体机构;505、扭簧;5051、限位条;506、臂杆;507、槽二;508、滚子二;5021、矩形框架;5022、双螺纹丝杠;5023、齿轮一;5024、齿轮二;5025、轴一;5026、支座;5027、滑动机构;71、滑套;72、螺套;73、压板;5041、臂座;5042、环形槽;5043、弧形滑轨;5044、凸块;5045、凸轴;5046、安装槽;5047、沉头孔;5048、承接机构;81、板一;82、承压头;83、导柱;84、弹簧;85、倒斜孔;86、驱动件;87、矩形轴;861、L型块;862、销轴;863、矩形孔;864、导向孔。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
请参阅图1至图6,本发明提供一种技术方案:一种内燃机摇臂的摇臂装置,包括摇臂轴1,摇臂轴1上旋接两组第一摇臂2,第一摇臂2一端开设槽一3,槽一3内旋接滚子一4,滚子一4紧贴具有调节功能的第二摇臂组件5,第二摇臂组件5一侧设置两组凸轮6,两组凸轮6之间旋接凸轮轴7,第二摇臂组件5包括固定座501,固定座501上设置调节机构502,调节机构502两端对称设置两组旋接轴503,旋接轴503旋接摇臂主体机构504,旋接轴503上套设扭簧505,摇臂主体机构504连接臂杆506,臂杆506一端开设槽二507,槽二507内旋接滚子二508,滚子二508滚动连接凸轮6,扭簧505两端焊接两组限位条5051,旋接轴503端部与臂座5041侧面均开设限位槽5031,两组限位条5051分别卡接两组限位槽5031,旋接轴503旋接臂座5041,两组旋接轴503分别固定在矩形框架5021两端,臂杆506固定连接臂座5041,其中第一摇臂2另一端连接气门机构,当内燃机气门处于工作状态时,凸轮轴7带动两组凸轮6转动,随着凸轮6转动,凸轮6的凸起部将挤压滚子二508,同时滚子二508贴着凸轮6滚动,滚子二508通过臂杆506带动整组摇臂主体机构504沿着旋接轴503转动,使滚子一4贴着臂座5041外圈滚动,同时转动的臂座5041通过一组限位槽5031与一组限位条5051使扭簧505发生形变,随着臂座5041转动,臂座5041上的凸块5044将会挤压滚子一4,滚子一4带动第一摇臂2沿着摇臂轴1转动,转动的摇臂轴1使气门机构上的气门打开,直至凸轮6的凸起部错开滚子二508,在扭簧505的反扭矩力下,使臂座5041连同凸块5044往回转动,解除凸块5044对滚子一4的挤压,使气门机构内的气门自动关闭,因此随着凸轮6不断转动,气门机构内的气门处于不断的开合转态。
调节机构502包括矩形框架5021,矩形框架5021内旋接双螺纹丝杠5022,双螺纹丝杠5022中部连接齿轮一5023,齿轮一5023啮合齿轮二5024,齿轮二5024中部连接轴一5025,轴一5025旋接支座5026,矩形框架5021上对称设置两组滑动机构5027,滑动机构5027包括滑套71,滑套71滑动连接矩形框架5021,滑套71内设置螺套72,螺套72螺接双螺纹丝杠5022,滑套71旋接压板73,矩形框架5021固定在固定座501上,支座5026固定在矩形框架5021上,摇臂主体机构504包括臂座5041,臂座5041外圈开设环形槽5042,环形槽5042滑动连接弧形滑轨5043,弧形滑轨5043固定连接凸块5044,凸块5044一侧固定连接凸轴5045,臂座5041一侧开设安装槽5046,安装槽5046内设置承接机构5048,承接机构5048包括板一81,板一81一端设置承压头82,板一81连接导柱83,导柱83上套设弹簧84,板一81一侧开设倒斜孔85,倒斜孔85插接驱动件86,驱动件86插接矩形轴87,驱动件86包括L型块861,L型块861一端连接销轴862,L型块861上依次开设矩形孔863和导向孔864,销轴862滑动连接倒斜孔85,臂座5041上开设沉头孔5047,沉头孔5047插接导柱83,凸块5044滑动连接臂座5041外圈,凸轴5045插接矩形孔863,并且凸轴5045滑动连接矩形孔863,板一81插接安装槽5046,矩形轴87滑动连接导向孔864,并且矩形轴87固定在安装槽5046内,承压头82紧贴压板73,其中两组螺套72内置的螺纹孔旋向相反,轴一5025通过电机驱动,当需要调节气门机构内的气门升程,并且气门机构处于运行时,电机通过轴一5025使齿轮二5024转动,齿轮二5024通过齿轮一5023使双螺纹丝杠5022转动,转动的双螺纹丝杠5022使两组螺套72背向移动,螺套72带动滑套71沿着矩形框架5021滑动,并且滑套71带动压板73挤压承压头82,此时承压头82处于不断的来回翻转状态,因此承压头82将带动压板73沿着滑套71不断反复来回旋转,挤压力通过承压头82使板一81向着安装槽5046内部滑动,同时板一81带动导柱83沿着沉头孔5047滑动,并且压缩弹簧84,随着板一81移动,销轴862将沿着板一81的倒斜孔85滑动,同时倒斜孔85使销轴862向上移动,销轴862带动L型块861沿着矩形轴87向上移动,同时L型块861通过矩形孔863带动凸轴5045,凸轴5045带动凸块5044使弧形滑轨5043沿着环形槽5042滑动,同时凸轴5045沿着矩形孔863滑动,使凸块5044靠近滚子一4,使滚子一4距离凸块5044的行程变短,因此在臂座5041连同凸块5044每次转动行程相同的情况下,滚子一4沿着凸块5044一侧滚动的行程变大,使第一摇臂2翻转角度变大,从而使气门升程变大,因此通过第二摇臂组件5设定,未在停机且未在阀门关闭的状态下实现对气门升程的调节,不仅便于工作人员对气门升程的调节,同时对气门升程的调节可以连续进行。
使用过程中,当需要调节气门机构内的气门升程,并且气门机构处于运行时,电机通过轴一5025使齿轮二5024转动,齿轮二5024通过齿轮一5023使双螺纹丝杠5022转动,转动的双螺纹丝杠5022使两组螺套72背向移动,螺套72带动滑套71沿着矩形框架5021滑动,并且滑套71带动压板73挤压承压头82,此时承压头82处于不断的来回翻转状态,因此承压头82将带动压板73沿着滑套71不断反复来回旋转,挤压力通过承压头82使板一81向着安装槽5046内部滑动,同时板一81带动导柱83沿着沉头孔5047滑动,并且压缩弹簧84,随着板一81移动,销轴862将沿着板一81的倒斜孔85滑动,同时倒斜孔85使销轴862向上移动,销轴862带动L型块861沿着矩形轴87向上移动,同时L型块861通过矩形孔863带动凸轴5045,凸轴5045带动凸块5044使弧形滑轨5043沿着环形槽5042滑动,同时凸轴5045沿着矩形孔863滑动,使凸块5044靠近滚子一4。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (9)
1.一种内燃机摇臂的摇臂装置,包括摇臂轴(1),所述摇臂轴(1)上旋接两组第一摇臂(2),所述第一摇臂(2)一端开设槽一(3),所述槽一(3)内旋接滚子一(4),其特征在于:所述滚子一(4)紧贴具有调节功能的第二摇臂组件(5),所述第二摇臂组件(5)一侧设置两组凸轮(6),两组所述凸轮(6)之间旋接凸轮轴(7);
所述第二摇臂组件(5)包括固定座(501),所述固定座(501)上设置调节机构(502),所述调节机构(502)两端对称设置两组旋接轴(503),所述旋接轴(503)旋接摇臂主体机构(504),旋接轴(503)上套设扭簧(505),所述摇臂主体机构(504)连接臂杆(506),所述臂杆(506)一端开设槽二(507),所述槽二(507)内旋接滚子二(508)。
2.根据权利要求1所述的一种内燃机摇臂的摇臂装置,其特征在于:所述调节机构(502)包括矩形框架(5021),所述矩形框架(5021)内旋接双螺纹丝杠(5022),所述双螺纹丝杠(5022)中部连接齿轮一(5023),所述齿轮一(5023)啮合齿轮二(5024),所述齿轮二(5024)中部连接轴一(5025),所述轴一(5025)旋接支座(5026),所述矩形框架(5021)上对称设置两组滑动机构(5027)。
3.根据权利要求2所述的一种内燃机摇臂的摇臂装置,其特征在于:所述滑动机构(5027)包括滑套(71),所述滑套(71)滑动连接矩形框架(5021),滑套(71)内设置螺套(72),所述螺套(72)螺接双螺纹丝杠(5022),所述滑套(71)旋接压板(73),所述矩形框架(5021)固定在固定座(501)上,所述支座(5026)固定在矩形框架(5021)上。
4.根据权利要求1所述的一种内燃机摇臂的摇臂装置,其特征在于:所述摇臂主体机构(504)包括臂座(5041),所述臂座(5041)外圈开设环形槽(5042),所述环形槽(5042)滑动连接弧形滑轨(5043),所述弧形滑轨(5043)固定连接凸块(5044),所述凸块(5044)一侧固定连接凸轴(5045),所述臂座(5041)一侧开设安装槽(5046),所述安装槽(5046)内设置承接机构(5048)。
5.根据权利要求4所述的一种内燃机摇臂的摇臂装置,其特征在于:所述承接机构(5048)包括板一(81),所述板一(81)一端设置承压头(82),板一(81)连接导柱(83),所述导柱(83)上套设弹簧(84),所述板一(81)一侧开设倒斜孔(85),所述倒斜孔(85)插接驱动件(86),所述驱动件(86)插接矩形轴(87)。
6.根据权利要求5所述的一种内燃机摇臂的摇臂装置,其特征在于:所述驱动件(86)包括L型块(861),所述L型块(861)一端连接销轴(862),L型块(861)上依次开设矩形孔(863)和导向孔(864),所述销轴(862)滑动连接倒斜孔(85)。
7.根据权利要求1所述的一种内燃机摇臂的摇臂装置,其特征在于:所述滚子二(508)滚动连接凸轮(6),所述扭簧(505)两端焊接两组限位条(5051),所述旋接轴(503)端部与臂座(5041)侧面均开设限位槽(5031),两组所述限位条(5051)分别卡接两组限位槽(5031),所述旋接轴(503)旋接臂座(5041),两组旋接轴(503)分别固定在矩形框架(5021)两端,所述臂杆(506)固定连接臂座(5041)。
8.根据权利要求4所述的一种内燃机摇臂的摇臂装置,其特征在于:所述臂座(5041)上开设沉头孔(5047),所述沉头孔(5047)插接导柱(83),所述凸块(5044)滑动连接臂座(5041)外圈,所述凸轴(5045)插接矩形孔(863),并且凸轴(5045)滑动连接矩形孔(863)。
9.根据权利要求5所述的一种内燃机摇臂的摇臂装置,其特征在于:所述板一(81)插接安装槽(5046),所述矩形轴(87)滑动连接导向孔(864),并且矩形轴(87)固定在安装槽(5046)内,所述承压头(82)紧贴压板(73)。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202310443327.5A CN116163818B (zh) | 2023-04-24 | 2023-04-24 | 一种内燃机的摇臂装置 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202310443327.5A CN116163818B (zh) | 2023-04-24 | 2023-04-24 | 一种内燃机的摇臂装置 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN116163818A true CN116163818A (zh) | 2023-05-26 |
CN116163818B CN116163818B (zh) | 2023-06-27 |
Family
ID=86413556
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN202310443327.5A Active CN116163818B (zh) | 2023-04-24 | 2023-04-24 | 一种内燃机的摇臂装置 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN116163818B (zh) |
Citations (8)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US20020117134A1 (en) * | 2001-02-28 | 2002-08-29 | Unisia Jecs Corporation | Variable-valve-actuation apparatus for internal combustion engine |
DE69923139T2 (de) * | 1998-10-20 | 2005-12-29 | Eaton Corp., Cleveland | Schlepphebelanordnung für gleichzeitige Ventil-Hub und Winkelsteuerung in einer Brennkraftmaschine |
CN101968000A (zh) * | 2010-09-27 | 2011-02-09 | 奇瑞汽车股份有限公司 | 一种连续可变气门升程装置及装配有该装置的配气机构 |
CN104373169A (zh) * | 2014-07-29 | 2015-02-25 | 宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司 | 一种连续可变气门升程装置 |
CN105507974A (zh) * | 2014-09-30 | 2016-04-20 | 上海尤顺汽车部件有限公司 | 一种发动机辅助气门驱动机构 |
US20190003353A1 (en) * | 2017-06-29 | 2019-01-03 | Man Truck & Bus Ag | Variable valve train |
CN109372608A (zh) * | 2018-11-27 | 2019-02-22 | 浙江黎明发动机零部件有限公司 | 一种电磁控制式发动机制动装置 |
CN208605238U (zh) * | 2018-08-13 | 2019-03-15 | 北京汽车动力总成有限公司 | 一种气门升程调节机构及发动机 |
-
2023
- 2023-04-24 CN CN202310443327.5A patent/CN116163818B/zh active Active
Patent Citations (8)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE69923139T2 (de) * | 1998-10-20 | 2005-12-29 | Eaton Corp., Cleveland | Schlepphebelanordnung für gleichzeitige Ventil-Hub und Winkelsteuerung in einer Brennkraftmaschine |
US20020117134A1 (en) * | 2001-02-28 | 2002-08-29 | Unisia Jecs Corporation | Variable-valve-actuation apparatus for internal combustion engine |
CN101968000A (zh) * | 2010-09-27 | 2011-02-09 | 奇瑞汽车股份有限公司 | 一种连续可变气门升程装置及装配有该装置的配气机构 |
CN104373169A (zh) * | 2014-07-29 | 2015-02-25 | 宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司 | 一种连续可变气门升程装置 |
CN105507974A (zh) * | 2014-09-30 | 2016-04-20 | 上海尤顺汽车部件有限公司 | 一种发动机辅助气门驱动机构 |
US20190003353A1 (en) * | 2017-06-29 | 2019-01-03 | Man Truck & Bus Ag | Variable valve train |
CN208605238U (zh) * | 2018-08-13 | 2019-03-15 | 北京汽车动力总成有限公司 | 一种气门升程调节机构及发动机 |
CN109372608A (zh) * | 2018-11-27 | 2019-02-22 | 浙江黎明发动机零部件有限公司 | 一种电磁控制式发动机制动装置 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
CN116163818B (zh) | 2023-06-27 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
EP1412621B1 (de) | Variable hubventilsteuerung | |
US7299775B2 (en) | Variable valve operating device | |
WO1995002116A1 (de) | Verfahren und vorrichtung zur variablen steuerung eines ventils einer brennkraftmaschine | |
US7610882B2 (en) | Default device of actuator for variable lift valve operating mechanism | |
US5586527A (en) | Device for the variable control of the valves of internal combustion engines, more particularly for the throttle-free load control of 4-stroke engines | |
DE3014005A1 (de) | Ventilbetaetigungsmechanismus | |
DE102005041299A1 (de) | Variable Ventilbetätigungsvorrichtung eines Verbrennungsmotors | |
US7475659B2 (en) | Device combustion engine | |
DE102006056434A1 (de) | Einstellbare Ventilsteuervorrichtung für eine Verbrennungskraftmaschine | |
US6378474B1 (en) | Variable value timing mechanism with crank drive | |
CN116163818B (zh) | 一种内燃机的摇臂装置 | |
EP1506345B1 (de) | Antriebs- und verstellsystem für variable ventilsteuerungen | |
DE60320670T2 (de) | Motor mit ventilmechanismus mit variablem hub | |
CN112539093A (zh) | 一种用于内燃机的气门正时和升程可变装置及其调节方式 | |
WO2003040526A1 (de) | Variable hubventilsteuerung | |
DE102006027659B4 (de) | Variable Ventilsteuerung für Verbrennungsmotor | |
DE4307699A1 (de) | Einspritzpumpe für Dieselmotor | |
EP2157292A1 (en) | Valve gear assembly for an internal combustion engine | |
DE4243169C1 (de) | Variable Ventilsteuerungseinrichtung | |
DE10205216A1 (de) | Betätigungsvorrichtung mit variablem Hub für ein oszilierendes Bauteil | |
WO1994016202A1 (de) | Vorrichtung zur variablen steuerung der ventile von brennkraftmaschinen, insbesondere zur drosselfreien laststeuerung von ottomotoren | |
CN115434778B (zh) | 一种新型凸轮轴 | |
JP2001207814A (ja) | 内燃機関の動弁装置 | |
DE10214802A1 (de) | Führungssysteme für variable Ventilsteuerungen | |
CN209875244U (zh) | 一种基于可变气门驱动装置的可变气缸发动机 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
PB01 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
GR01 | Patent grant | ||
GR01 | Patent grant |