CN115973015A - 一种移动式制氧供氧车 - Google Patents

Abstract

本发明涉及制氧设备技术领域，且公开了一种移动式制氧供氧车，包括车体，所述车体包括车厢和车头，所述车厢内设置有吸氧座椅和制氧机，所述制氧机的底部安装有移动座，所述移动座的底部安装有带刹车的移动轮，所述移动座的上侧面开设有减震腔，所述减震腔和制氧机之间设置有减震机构，减震机构包括连接板、减震杆、滑块、第一弹簧、气管、活塞杆和出气口，所述出气口处连接有弹性缓冲件。该移动式制氧供氧车使用灵活方便，通过在制氧机的底部设置移动座，并利用减震机构和弹性缓冲件的配合来缓冲车辆前进时的颠簸，两个缓冲力的叠加，能有效快速的缓冲前进移动时制氧机受到的颠簸，保证制氧机可正常使用，氧气的正常制备。

Description

一种移动式制氧供氧车

技术领域

本发明涉及制氧设备技术领域，具体为一种移动式制氧供氧车。

背景技术

高原地区受海拔和气压的影响，空气稀薄，且含氧量低，缺氧会对人的身体损伤，影响机能和代谢等，并产生头晕、恶心等高原反应，因此对于高原区域的工作人员来说，及时获取氧气很重要，高原地广人希，适合用车载是制氧设备，但高原地区不平坦，车载制氧设备容易受颠簸，制氧设备中的精密部件在长期颠簸下会影响使用，为此我们提出了一种移动式制氧供氧车。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种移动式制氧供氧车，具备有效快速的缓冲制氧机受到的颠簸等优点，解决了现在市面上的制氧供氧车颠簸严重，会造成制氧设备中精密部件损坏的问题。

(二)技术方案

为实现有效快速的缓冲制氧机受到的颠簸的目的，本发明提供如下技术方案：一种移动式制氧供氧车，包括车体，所述车体包括车厢和车头，所述车厢内设置有吸氧座椅和制氧机，所述制氧机的底部安装有移动座，所述移动座的底部安装有带刹车的移动轮，所述移动座的上侧面开设有减震腔，所述减震腔和制氧机之间设置有减震机构，所述减震机构包括连接板，所述连接板通过螺钉与制氧机固定相连，所述连接板的两端均转动连接有两个倾斜设置的减震杆，两个所述减震杆远离连接板的一端均转动连接有滑块，两个所述滑块之间连接有第一弹簧，且两个滑块的外侧滑动配合有气管，所述气管的两端固定在减震腔的内壁上，且中部开设有与滑块相配合的滑槽，两个所述滑块互相远离的一端均设置有活塞杆，气管的内部两端均出气口，所述出气口处连接有弹性缓冲件。

优选的，所述吸氧座椅的椅面上设置有T形的手扶板。

优选的，同一端的两个所述减震杆之间的夹角为钝角。

优选的，所述活塞杆包括杆体和活塞板，且活塞板上设置有密封圈。

优选的，所述弹性缓冲件包括套接在气管上的固定套管，所述固定套管上开设有与出气口相通的通孔，通孔的外侧包覆有波纹管，所述波纹管的顶部安装有顶板，且顶板与气管之间设置有第二弹簧。

优选的，所述顶板的顶面设置有橡胶片。

三有益效果

与现有技术相比，本发明提供了一种移动式制氧供氧车，具备以下有益效果：

1、该移动式制氧供氧车，在车上设备吸氧座椅和可移动的制氧机，能够满足对吸氧者的吸氧需求，使用灵活；

2、该移动式制氧供氧车，通过在制氧机的底部设置移动座4车，并利用减震机构来缓冲车辆前进时的颠簸，同时通过气体的移动和弹性缓冲件的配合，还可辅助减震机构进一步增强缓震效果，两个缓冲力的叠加，能有效快速的缓冲前进移动时制氧机受到的颠簸，保证制氧机可正常使用，氧气的正常制备。

附图说明

图1为本发明提出的一种移动式制氧供氧车结构示意图；

图2为本发明提出的一种移动式制氧供氧车中底座的剖视图。

图中：1、车体；2、吸氧座椅；3、制氧机；4、移动座；5、移动轮；6、减震腔；7、减震机构；71、连接板；72、减震杆；73、出气口；74、滑块；75、气管；76、第一弹簧；77、活塞杆；8、弹性缓冲件；81、固定套管；82、波纹管；83、顶板；84、第二弹簧；85、橡胶片；9、手扶板。

具体实施方式

下面将对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-2，一种移动式制氧供氧车，包括车体1，车体1包括车厢和车头，车厢内设置有吸氧座椅2和制氧机3，制氧机3的底部安装有移动座4，移动座4的底部安装有带刹车的移动轮5，移动座4的上侧面开设有减震腔6，减震腔6和制氧机3之间设置有减震机构7，减震机构7包括连接板71，连接板71通过螺钉与制氧机3固定相连，连接板71的两端均转动连接有两个倾斜设置的减震杆72，同一端的两个减震杆72之间的夹角为钝角，两个减震杆72远离连接板71的一端均转动连接有滑块74，两个滑块74之间连接有第一弹簧76，且两个滑块74的外侧滑动配合有气管75，气管75的两端固定在减震腔6的内壁上，且中部开设有与滑块74相配合的滑槽，两个滑块74互相远离的一端均设置有活塞杆77，气管75的内部两端均出气口73，出气口73处连接有弹性缓冲件8。

参照图2，吸氧座椅2的椅面上设置有T形的手扶板9，便于吸氧者放水杯等小部件或支撑手部，便于放松身体。

参照图2，活塞杆77包括杆体和活塞板，且活塞板上设置有密封圈，活塞板和密封圈的设置避免气体的泄漏。

参照图2，弹性缓冲件8用于提高减震机构7的减震性能，包括套接在气管75上的固定套管81，固定套管81上开设有与出气口73相通的通孔，通孔的外侧包覆有波纹管82，波纹管82的顶部安装有顶板83，且顶板83与气管75之间设置有第二弹簧84，顶板83的顶面设置有橡胶片85，减缓连接板71下压的压力。

综上所述，该移动式制氧供氧车，车体1在前进移动时，吸氧者坐在吸氧座椅2上，并打开移动轮5上的刹车，避免其移动，移动产生颠簸时，制氧机3下压连接板71，两个减震杆72上滑块74拉动第一弹簧76，第一弹簧76的抗变形力给连接板71一个缓冲力，活塞杆77向背离滑块74的方向推进，将气管75内的气体推进波纹管82中，将顶板83上推，顶板83向上给连接板71一个缓冲力，两个缓冲力的叠加，能有效快速的缓冲前进移动时制氧机3受到的颠簸，保证制氧机3可正常使用，氧气的正常制备。

需要说明的是，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种移动式制氧供氧车，包括车体(1)，其特征在于，所述车体(1)包括车厢和车头，所述车厢内设置有吸氧座椅(2)和制氧机(3)，所述制氧机(3)的底部安装有移动座(4)，所述移动座(4)的底部安装有带刹车的移动轮(5)，所述移动座(4)的上侧面开设有减震腔(6)，所述减震腔(6)和制氧机(3)之间设置有减震机构(7)，所述减震机构(7)包括连接板(71)，所述连接板(71)通过螺钉与制氧机(3)固定相连，所述连接板(71)的两端均转动连接有两个倾斜设置的减震杆(72)，两个所述减震杆(72)远离连接板(71)的一端均转动连接有滑块(74)，两个所述滑块(74)之间连接有第一弹簧(76)，且两个滑块(74)的外侧滑动配合有气管(75)，所述气管(75)的两端固定在减震腔(6)的内壁上，且中部开设有与滑块(74)相配合的滑槽，两个所述滑块(74)互相远离的一端均设置有活塞杆(77)，气管(75)的内部两端均出气口(73)，所述出气口(73)处连接有弹性缓冲件(8)。

2.根据权利要求1所述的一种移动式制氧供氧车，其特征在于，所述吸氧座椅(2)的椅面上设置有T形的手扶板(9)。

3.根据权利要求1所述的一种移动式制氧供氧车，其特征在于，同一端的两个所述减震杆(72)之间的夹角为钝角。

4.根据权利要求1所述的一种移动式制氧供氧车，其特征在于，所述活塞杆(77)包括杆体和活塞板，且活塞板上设置有密封圈。

5.根据权利要求1所述的一种移动式制氧供氧车，其特征在于，所述弹性缓冲件(8)包括套接在气管(75)上的固定套管(81)，所述固定套管(81)上开设有与出气口(73)相通的通孔，通孔的外侧包覆有波纹管(82)，所述波纹管(82)的顶部安装有顶板(83)，且顶板(83)与气管(75)之间设置有第二弹簧(84)。

6.根据权利要求5述的一种移动式制氧供氧车，其特征在于，所述顶板(83)的顶面设置有橡胶片(85)。

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