CN115817573B - 一种轮对转轮器 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种轮对转轮器。本发明涉及轮对检修设备技术领域，针对现有的轮对转轮器在驱动轮驱动轮对旋转时，需要工作人员手动推动轮对，除锈过程费时费力，且地面的导槽容易掉落杂物，影响轮对推动的问题，现提出如下方案，其包括承载座，所述承载座顶端固定安装有两个呈对称分布的侧板，两个所述侧板之间转动安装有两个呈对称分布的转动杆，所述转动杆圆周侧壁固定套设有呈对称分布的移动链轮，同侧的两个移动链轮之间连接有链条，其中一个所述侧板远离链条的侧壁固定安装有移动电机。本发明设置四个承载轮可以保持轮对的稳定，四个承载轮可以带动轮对移动，四个承载轮在承载的过程中，配合轮对的旋转进行自转，便于转动轮对。

Description

一种轮对转轮器

技术领域

本发明涉及轮对检修设备技术领域，具体为一种轮对转轮器。

背景技术

轮对，是机车车辆上与钢轨相接触的部分，由左右两个车轮牢固地压装在同一根车轴上所组成。轮对的作用是保证机车车辆在钢轨上的运行和转向，承受来自机车车辆的全部静、动载荷，把它传递给钢轨，并将因线路不平顺产生的载荷传递给机车车辆各零部件。

轮对检修流程包括：除锈、清洗、探伤、镟轮、换轮、检测、跑合、称重。除锈过程中，接到轮对后，工作人员手动把轮对沿地面的导槽推进轮对除锈机，轮对除锈机内腔底端设有两个液压杆，每个液压杆顶端设有轮组，每组轮组包括一个驱动轮和从动轮，两组轮组分别托起轮对的两个轮辋，通过驱动轮旋转从而带动轮对转动，轮对除锈机内腔上方设有除锈装置对旋转中的轮对车轴进行除锈。

现有的轮对转轮器在驱动轮驱动轮对旋转时，需要工作人员手动推动轮对，除锈过程费时费力，且地面的导槽容易掉落杂物，影响轮对的推动。

为此我们设计出一种轮对转轮器，来解决上述问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种轮对转轮器，具备四个承载轮可以推动轮对移动，且可以配合轮对的旋转进行自转，便于实现转动轮对的优点，解决了现有的轮对转轮器在驱动轮驱动轮对旋转时，需要工作人员手动推动轮对，除锈过程费时费力，且地面的导槽容易掉落杂物，影响轮对推动的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种轮对转轮器，包括承载座，所述承载座顶端固定安装有两个呈对称分布的侧板，两个所述侧板之间转动安装有两个呈对称分布的转动杆，所述转动杆圆周侧壁固定套设有呈对称分布的移动链轮，同侧的两个移动链轮之间连接有链条，其中一个所述侧板远离链条的侧壁固定安装有移动电机，所述移动电机的输出轴与转动杆固定连接，所述链条表面设有两组用于移动轮对的承载装置，所述承载装置包括两个固定安装于链条的链块表面的固定板，所述固定板远离链条的表面转动安装有承载轮，所述承载座上方设有升降座，所述升降座底端设有四个用于轮对转动的驱动轮。

优选的，两个所述侧板之间转动安装有呈均匀分布的承重杆，所述承重杆圆周侧壁固定套设有呈对称分布的承重链轮，同侧的所述承重链轮与链条啮合。

优选的，两个所述侧板顶端之间固定安装有龙门架，所述龙门架水平段底端固定安装有液压伸缩杆，所述升降座固定安装于液压伸缩杆的底端，所述升降座底端设有用于四个所述驱动轮转动的驱动装置，所述驱动装置包括固定安装于升降座底端的驱动电机，所述升降座底端固定安装有呈对称分布的支撑板，两个所述支撑板之间贯穿式转动安装有旋转杆，其中一个所述旋转杆的端部与驱动电机的输出轴固定连接，四个所述驱动轮固定套设于旋转杆圆周侧壁，所述旋转杆两端均固定套设有皮带轮，同侧的两个所述皮带轮通过传动皮带传动。

优选的，所述升降座底端开设有位于两个所述旋转杆之间的移动槽，所述移动槽内滑动安装有打磨块，所述升降座内部转动安装有螺纹贯穿打磨块的往复丝杆，所述升降座内部固定安装有调节电机，所述调节电机的输出轴与往复丝杆的端部固定连接。

优选的，所述打磨块底端固定安装有打磨架，所述打磨架内腔固定安装有双轴电机，所述双轴电机的两个输出轴贯穿打磨架固定套设有除锈轮。

优选的，所述承载座一侧设有两个呈对称且呈倾斜设置的导轨，两个所述导轨靠近承载座的端部之间设有分料装置，两个所述导轨底端之间固定安装有支架，所述支架的水平段顶端固定安装有支撑管，所述支撑管内滑动安装有用于阻挡轮对车轴的挡板。

优选的，所述支架的两个竖直段底端固定安装有套管，所述套管内滑动安装有滑杆，所述滑杆靠近承载座的端部固定有推板，所述推板靠近承载座的侧壁与承载轮接触，所述滑杆远离推板的端部固定安装有卡扣板，两个所述卡扣板之间固定安装有连接杆，所述连接杆顶端通过销轴转动连接有连接臂，所述连接臂远离连接杆的端部延伸至支撑管内腔，且与挡板远离承载座的侧壁通过销轴转动连接，所述挡板底端与支架之间连接有弹簧。

优选的，同侧的所述导轨与卡扣板之间设有用于固定挡板的按压卡扣机构，所述按压卡扣机构包括转动安装于导轨的支脚一侧的卡杆，所述卡杆靠近卡扣板的端部固定安装有固定环，所述固定环内沿竖直方向滑动安装有限位杆，所述卡扣板顶端开设有与限位杆相匹配的限位槽。

优选的，所述限位槽包括开设于卡扣板顶端的第一限位槽、第二限位槽、第三限位槽和第四限位槽，所述第一限位槽、第二限位槽、第三限位槽和第四限位槽内部底端均呈倾斜设置，所述第一限位槽、第二限位槽、第三限位槽和第四限位槽依次首尾连接，所述第一限位槽从其与第四限位槽的连接处向卡杆延伸，

优选的，所述承载座上方设有与分料装置相配合的隔料装置，所述隔料装置包括分别固定安装于两个所述侧板顶端的立柱，两个所述立柱顶端固定安装有限位板，所述限位板沿水平方向开设有贯穿式的滑动槽，两个所述滑动槽之间滑动安装有转轴，所述升降座靠近导轨的侧壁通过销轴转动连接有L型挡杆，所述转轴转动贯穿L型挡杆。

与现有技术相比，本发明的有益效果如下：

1、本发明通过设置四个承载轮可以保持轮对的稳定，移动电机驱动转动杆旋转带动移动链轮和链条转动，两个链条带动承载轮移动，四个承载轮可以带动轮对向升降座下方移动，四个承载轮在承载的过程中，配合轮对的旋转进行自转，便于实现转动轮对的功能，升降座向下移动带动四个驱动轮压向轮对，驱动电机带动四个驱动轮同步转动，四个驱动轮带动轮对转动。

2、本发明通过设置液压伸缩杆推动升降座下降，在升降座带动驱动轮压向轮对时，升降座可以带动除锈轮向下移动与轮对车轴顶端贴合，双轴电机带动打磨块沿移动槽进行往复移动，使得轮对在转动过程中，旋转中的除锈轮进行水平移动，可以对车轴进行打磨除锈。

3、本发明通过设置升降座上下移动，升降座带动L型挡杆转动，使得L型挡杆的竖直段可以阻挡或者放开导轨上的轮对，轮对在倾斜的两个导轨上因重力向承载座滚动，轮对接触挡板后暂停。

4、本发明通过设置分料装置，链条带动下方的承载装置向导轨移动，承载装置的第一个承载轮推动两个推板向导轨移动，推板带动滑杆在套管内滑动，滑杆带动连接杆移动，连接杆带动连接臂转动，连接臂带动挡板沿支撑管向下移动并挤压弹簧，挡板不再阻挡两个导轨上的轮对的车轴，轮对从导轨向链条的承载装置滚动。

附图说明

图1为本发明的立体结构示意图；

图2为本发明的承载座立体结构示意图；

图3为本发明的升降座侧视剖面结构示意图；

图4为本发明的升降座侧视结构示意图；

图5为本发明的分料装置立体结构示意图；

图6为本发明的按压卡扣机构爆炸结构示意图；

图7为本发明的卡扣板俯视结构示意图；

图8为本发明的支撑管正视剖面结构示意图；

图9为本发明的隔料装置立体结构示意图。

图中：1、承载座；101、侧板；102、转动杆；103、移动链轮；104、链条；105、移动电机；106、固定板；107、承载轮；108、承重杆；109、承重链轮；2、龙门架；201、液压伸缩杆；202、升降座；203、移动槽；204、打磨块；2041、打磨架；2042、双轴电机；2043、除锈轮；205、往复丝杆；206、调节电机；3、导轨；4、驱动装置；401、驱动电机；402、支撑板；403、旋转杆；404、驱动轮；405、皮带轮；5、分料装置；501、支架；502、套管；503、滑杆；504、推板；505、卡扣板；5051、卡杆；5052、固定环；5053、限位杆；5054、第一限位槽；5055、第二限位槽；5056、第三限位槽；5057、第四限位槽；506、连接杆；507、支撑管；508、挡板；509、弹簧；5010、连接臂；6、隔料装置；601、立柱；602、限位板；603、转轴；604、L型挡杆；605、滑动槽。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

实施例一

请参阅图1至图2，本发明提供一种技术方案：一种轮对转轮器，包括承载座1，承载座1顶端固定安装有两个呈对称分布的侧板101，两个侧板101之间转动安装有两个呈对称分布的转动杆102，转动杆102圆周侧壁固定套设有呈对称分布的移动链轮103，同侧的两个移动链轮103之间连接有链条104，其中一个侧板101远离链条104的侧壁固定安装有移动电机105，移动电机105的输出轴与转动杆102固定连接，链条104表面设有两组用于移动轮对的承载装置，承载装置包括两个固定安装于链条104的链块表面的固定板106，固定板106远离链条104的表面转动安装有承载轮107，两个侧板101之间转动安装有呈均匀分布的承重杆108，承重杆108圆周侧壁固定套设有呈对称分布的承重链轮109，同侧的承重链轮109与链条104啮合。

当轮对跟随链条104转动进行移动时，链条104带动承重链轮109和承重杆108转动，同时承重链轮109可以承托起链条104，从而使得承载装置便于承托轮对，防止轮对重量过大压坏链条104。

请参阅图3至图4，承载座1上方设有升降座202，升降座202底端设有四个用于轮对转动的驱动轮404，升降座202底端设有用于四个驱动轮404转动的驱动装置4，驱动装置4包括固定安装于升降座202底端的驱动电机401，升降座202底端固定安装有呈对称分布的支撑板402，两个支撑板402之间贯穿式转动安装有旋转杆403，其中一个旋转杆403的端部与驱动电机401的输出轴固定连接，四个驱动轮404固定套设于旋转杆403圆周侧壁，旋转杆403两端均固定套设有皮带轮405，同侧的两个皮带轮405通过传动皮带传动。

工作原理：该轮对转轮器使用时，当轮对落至两个链条104上相对应的两组承载装置上，轮对的轮辋位于两个承载轮107之间的上方，四个承载轮107可以保持轮对的稳定，启动移动电机105驱动转动杆102旋转，通过移动链轮103和链条104的传动作用，两个转动杆102同步旋转，同时带动移动链轮103和链条104转动，两个链条104带动四个固定板106移动，固定板106带动承载轮107移动，四个承载轮107带动轮对向升降座202下方移动，轮对移动至升降座202下方暂停移动电机105，控制升降座202向下移动，升降座202带动支撑板402移动，支撑板402带动两个旋转杆403向下移动，两个旋转杆403带动四个驱动轮404压向轮对，两个驱动轮404压紧一个轮对的轮辋，启动驱动电机401带动一个旋转杆403转动，通过皮带轮405的传动带动两个旋转杆403同步转动，两个旋转杆403带动四个驱动轮404，四个驱动轮404带动轮对转动，与此同时，四个承载轮107在承载的过程中，配合轮对的旋转进行自转，便于实现转动轮对的功能。

实施例二

请参阅图3至图4，本实施例与实施例一不同之处在于，升降座202底端设有打磨块204，本实施例中，两个侧板101顶端之间固定安装有龙门架2，龙门架2水平段底端固定安装有液压伸缩杆201，升降座202固定安装于液压伸缩杆201的底端，升降座202底端开设有位于两个旋转杆403之间的移动槽203，移动槽203内滑动安装有打磨块204，打磨块204底端固定安装有打磨架2041，打磨架2041内腔固定安装有双轴电机2042，双轴电机2042的两个输出轴贯穿打磨架2041固定套设有除锈轮2043，升降座202内部转动安装有螺纹贯穿打磨块204的往复丝杆205，升降座202内部固定安装有调节电机206，调节电机206的输出轴与往复丝杆205的端部固定连接。

工作原理：当轮对移动至升降座202下方后，启动液压伸缩杆201推动升降座202下降，在升降座202带动驱动轮404压向轮对时，升降座202带动打磨块204向下移动，打磨块204带动打磨架2041移动，打磨架2041带动除锈轮2043向下移动与轮对车轴顶端贴合，启动调节电机206和双轴电机2042，双轴电机2042带动除锈轮2043旋转对轮对车轴进行除锈，调节电机206带动往复丝杆205旋转，往复丝杆205带动打磨块204沿移动槽203进行往复移动，打磨块204移动过程中推动打磨架2041移动，使得轮对在转动过程中，旋转中的除锈轮2043进行水平移动，可以对车轴进行打磨除锈。

实施例三

请参阅图5和图8，本实施例与实施例一和实施例二不同之处在于，承载座1和导轨3之间设有相配合的分料装置5和隔料装置6，便于对轮对进行隔料上料，本实施例中，承载座1一侧设有两个呈对称且呈倾斜设置的导轨3，两个导轨3靠近承载座1的端部之间设有分料装置5，两个导轨3底端之间固定安装有支架501，支架501的水平段顶端固定安装有支撑管507，支撑管507内滑动安装有用于阻挡轮对车轴的挡板508。

支架501的两个竖直段底端固定安装有套管502，套管502内滑动安装有滑杆503，滑杆503靠近承载座1的端部固定有推板504，推板504靠近承载座1的侧壁与承载轮107接触，滑杆503远离推板504的端部固定安装有卡扣板505，两个卡扣板505之间固定安装有连接杆506，连接杆506顶端通过销轴转动连接有连接臂5010，连接臂5010远离连接杆506的端部延伸至支撑管507内腔，且与挡板508远离承载座1的侧壁通过销轴转动连接，挡板508底端与支架501之间连接有弹簧509。

请参阅图6至图7，同侧的导轨3与卡扣板505之间设有用于固定挡板508的按压卡扣机构，按压卡扣机构包括转动安装于导轨3的支脚一侧的卡杆5051，卡杆5051靠近卡扣板505的端部固定安装有固定环5052，固定环5052内沿竖直方向滑动安装有限位杆5053，卡扣板505顶端开设有与限位杆5053相匹配的限位槽，限位槽包括开设于卡扣板505顶端的第一限位槽5054、第二限位槽5055、第三限位槽5056和第四限位槽5057，第一限位槽5054、第二限位槽5055、第三限位槽5056和第四限位槽5057内部底端均呈倾斜设置，第一限位槽5054、第二限位槽5055、第三限位槽5056和第四限位槽5057依次首尾连接，且连接处的高度不同，第一限位槽5054从其与第四限位槽5057的连接处向卡杆5051延伸。

承载轮107未推动推板504时，限位杆5053位于第一限位槽5054内靠近卡杆5051的端部，承载装置的第一个承载轮107推动推板504带动卡扣板505进行移动时，卡扣板505向卡杆5051移动，限位杆5053在第一限位槽5054内滑动，带动卡杆5051转动，与此同时，限位杆5053在第一限位槽5054内倾斜的底端滑动，卡杆5051在固定环5052内向上滑动，限位杆5053从第一限位槽5054移动至第二限位槽5055，由于弹簧509的推动，卡扣板505远离卡杆5051移动，限位杆5053从第二限位槽5055移动至第三限位槽5056，限位杆5053卡在第二限位槽5055与第三限位槽5056的连接处，保持卡扣板505的固定，承载装置的第二个承载轮107推动推板504带动卡扣板505进行移动时，卡扣板505再次向卡杆5051移动，限位杆5053从第三限位槽5056移动至第四限位槽5057，之后弹簧509推动卡扣板505远离卡杆5051移动，限位杆5053再次从第四限位槽5057移动至第一限位槽5054内。

请参阅图9，承载座1上方设有与分料装置5相配合的隔料装置6，隔料装置6包括分别固定安装于两个侧板101顶端的立柱601，两个立柱601顶端固定安装有限位板602，限位板602沿水平方向开设有贯穿式的滑动槽605，两个滑动槽605之间滑动安装有转轴603，升降座202靠近导轨3的侧壁通过销轴转动连接有L型挡杆604，转轴603转动贯穿L型挡杆604，升降座202向下移动时，L型挡杆604会跟随转动，L型挡杆604与升降座202的铰接点与立柱601顶端距离增加，会拉动转轴603可以在两个滑动槽605内滑动。

工作原理：当轮对移动至升降座202下方后，液压伸缩杆201推动升降座202下降，升降座202带动L型挡杆604顺时针转动，使得L型挡杆604的竖直段不会阻挡导轨3上的轮对，轮对在倾斜的两个导轨3上因重力向承载座1滚动，轮对接触挡板508后暂停，当升降座202下方的轮对除锈完成后，升降座202上升，升降座202带动L型挡杆604逆时针转动，使得L型挡杆604的竖直段阻挡导轨3上的第二个轮对，启动移动电机105带动链条104转动，链条104带动除锈完成的轮对进入下一步流程；

与此同时，链条104下方的承载装置向导轨3移动，承载装置的第一个承载轮107推动两个推板504向导轨3移动，推板504带动滑杆503在套管502内滑动，滑杆503带动连接杆506移动，连接杆506带动连接臂5010转动，连接臂5010带动挡板508沿支撑管507向下移动并挤压弹簧509，当第一个承载轮107高于转动杆102时，第一个承载轮107不再推动推板504，弹簧509推动挡板508向上移动，由于按压卡扣机构，限位杆5053卡在第二限位槽5055与第三限位槽5056的连接处，保持卡扣板505的固定，从而保持挡板508的固定，挡板508不再阻挡两个导轨3上的第一个轮对的车轴，轮对从导轨3向链条104的承载装置滚动，承载装置的第二个承载轮107跟随链条104转动，推动推板504向导轨3移动，限位杆5053脱离在第二限位槽5055与第三限位槽5056的连接处，弹簧509推动挡板508向上移动，承载装置的两个承载轮107可以在转动过程中可以接住轮对的轮辋，从而继续带动轮对移动。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (10)

1.一种轮对转轮器，包括承载座(1)，其特征在于：所述承载座(1)顶端固定安装有两个呈对称分布的侧板(101)，两个所述侧板(101)之间转动安装有两个呈对称分布的转动杆(102)，所述转动杆(102)圆周侧壁固定套设有呈对称分布的移动链轮(103)，同侧的两个移动链轮(103)之间连接有链条(104)，其中一个所述侧板(101)远离链条(104)的侧壁固定安装有移动电机(105)，所述移动电机(105)的输出轴与转动杆(102)固定连接，所述链条(104)表面设有两组用于移动轮对的承载装置，所述承载装置包括两个固定安装于链条(104)的链块表面的固定板(106)，所述固定板(106)远离链条(104)的表面转动安装有承载轮(107)，所述承载座(1)上方设有升降座(202)，所述升降座(202)底端设有四个用于轮对转动的驱动轮(404)。

2.根据权利要求1所述的一种轮对转轮器，其特征在于：两个所述侧板(101)之间转动安装有呈均匀分布的承重杆(108)，所述承重杆(108)圆周侧壁固定套设有呈对称分布的承重链轮(109)，同侧的所述承重链轮(109)与链条(104)啮合。

3.根据权利要求1所述的一种轮对转轮器，其特征在于：两个所述侧板(101)顶端之间固定安装有龙门架(2)，所述龙门架(2)水平段底端固定安装有液压伸缩杆(201)，所述升降座(202)固定安装于液压伸缩杆(201)的底端，所述升降座(202)底端设有用于四个所述驱动轮(404)转动的驱动装置(4)，所述驱动装置(4)包括固定安装于升降座(202)底端的驱动电机(401)，所述升降座(202)底端固定安装有呈对称分布的支撑板(402)，两个所述支撑板(402)之间贯穿式转动安装有旋转杆(403)，其中一个所述旋转杆(403)的端部与驱动电机(401)的输出轴固定连接，四个所述驱动轮(404)固定套设于旋转杆(403)圆周侧壁，所述旋转杆(403)两端均固定套设有皮带轮(405)，同侧的两个所述皮带轮(405)通过传动皮带传动。

4.根据权利要求3所述的一种轮对转轮器，其特征在于：所述升降座(202)底端开设有位于两个所述旋转杆(403)之间的移动槽(203)，所述移动槽(203)内滑动安装有打磨块(204)，所述升降座(202)内部转动安装有螺纹贯穿打磨块(204)的往复丝杆(205)，所述升降座(202)内部固定安装有调节电机(206)，所述调节电机(206)的输出轴与往复丝杆(205)的端部固定连接。

5.根据权利要求4所述的一种轮对转轮器，其特征在于：所述打磨块(204)底端固定安装有打磨架(2041)，所述打磨架(2041)内腔固定安装有双轴电机(2042)，所述双轴电机(2042)的两个输出轴贯穿打磨架(2041)固定套设有除锈轮(2043)。

6.根据权利要求1所述的一种轮对转轮器，其特征在于：所述承载座(1)一侧设有两个呈对称且呈倾斜设置的导轨(3)，两个所述导轨(3)靠近承载座(1)的端部之间设有分料装置(5)，两个所述导轨(3)底端之间固定安装有支架(501)，所述支架(501)的水平段顶端固定安装有支撑管(507)，所述支撑管(507)内滑动安装有用于阻挡轮对车轴的挡板(508)。

7.根据权利要求6所述的一种轮对转轮器，其特征在于：所述支架(501)的两个竖直段底端固定安装有套管(502)，所述套管(502)内滑动安装有滑杆(503)，所述滑杆(503)靠近承载座(1)的端部固定有推板(504)，所述推板(504)靠近承载座(1)的侧壁与承载轮(107)接触，所述滑杆(503)远离推板(504)的端部固定安装有卡扣板(505)，两个所述卡扣板(505)之间固定安装有连接杆(506)，所述连接杆(506)顶端通过销轴转动连接有连接臂(5010)，所述连接臂(5010)远离连接杆(506)的端部延伸至支撑管(507)内腔，且与挡板(508)远离承载座(1)的侧壁通过销轴转动连接，所述挡板(508)底端与支架(501)之间连接有弹簧(509)。

8.根据权利要求7所述的一种轮对转轮器，其特征在于：同侧的所述导轨(3)与卡扣板(505)之间设有用于固定挡板(508)的按压卡扣机构，所述按压卡扣机构包括转动安装于导轨(3)的支脚一侧的卡杆(5051)，所述卡杆(5051)靠近卡扣板(505)的端部固定安装有固定环(5052)，所述固定环(5052)内沿竖直方向滑动安装有限位杆(5053)，所述卡扣板(505)顶端开设有与限位杆(5053)相匹配的限位槽。

9.根据权利要求8所述的一种轮对转轮器，其特征在于：所述限位槽包括开设于卡扣板(505)顶端的第一限位槽(5054)、第二限位槽(5055)、第三限位槽(5056)和第四限位槽(5057)，所述第一限位槽(5054)、第二限位槽(5055)、第三限位槽(5056)和第四限位槽(5057)内部底端均呈倾斜设置，所述第一限位槽(5054)、第二限位槽(5055)、第三限位槽(5056)和第四限位槽(5057)依次首尾连接，所述第一限位槽(5054)从其与第四限位槽(5057)的连接处向卡杆(5051)延伸。

10.根据权利要求7所述的一种轮对转轮器，其特征在于：所述承载座(1)上方设有与分料装置(5)相配合的隔料装置(6)，所述隔料装置(6)包括分别固定安装于两个所述侧板(101)顶端的立柱(601)，两个所述立柱(601)顶端固定安装有限位板(602)，所述限位板(602)沿水平方向开设有贯穿式的滑动槽(605)，两个所述滑动槽(605)之间滑动安装有转轴(603)，所述升降座(202)靠近导轨(3)的侧壁通过销轴转动连接有L型挡杆(604)，所述转轴(603)转动贯穿L型挡杆(604)。