CN115816752B - 一种轻量化汽车零件成型装置 - Google Patents

Abstract

本发明属于零件成型技术领域，尤其涉及一种轻量化汽车零件成型装置，包括成型材料传输装置，所述成型材料传输装置一端设置在成型材料分配装置上，成型材料传输装置另一端设置在成型材料进给装置上，成型材料分配装置的两端各设有一个成型装置，成型材料分配装置向成型装置补充成型材料，成型材料分配装置驱动其中一个成型装置成型的同时成型材料分配装置驱动另一个成型装置脱模，成型材料进给装置通过成型材料传输装置将成型所需的材料运输到成型材料分配装置，成型材料分配装置将成型的材料推入到其中一个成型装置进行成型，当一个成型装置内部充满成型材料后另一个成型装置进行脱模排放成型的零件。

Description

一种轻量化汽车零件成型装置

技术领域

本发明属于零件成型技术领域，尤其涉及一种轻量化汽车零件成型装置。

背景技术

随着时代的发展社会的进步，人们的生活品质也在不断的提升，以前的交通工具由自行车逐渐的转变成私家车，而私家车的结构也有一定程度的改变，一些零件有之前笨重的零件换成轻量化的零件，为了尽量降低零件的重量的同时还要保证零件的强度，将零件的生产方式更改成注塑。

现在注塑方式就是向模具中加入成型所需的材料成型后脱模，这样的生产方式在一个行程中只能生产一个零件，这样的方式相率相对低下。

发明内容

本发明目的在于提供一种轻量化汽车零件成型装置，以解决提高注塑过程中的生产效率。

为实现上述目的，本发明的一种轻量化汽车零件成型装置，的具体技术方案如下：

一种轻量化汽车零件成型装置，包括成型材料传输装置，所述成型材料传输装置一端设置在成型材料分配装置上，成型材料传输装置另一端设置在成型材料进给装置上，成型材料分配装置的两端各设有一个成型装置，成型材料分配装置向成型装置补充成型材料，成型材料分配装置驱动其中一个成型装置成型的同时成型材料分配装置驱动另一个成型装置脱模；

所述成型材料分配装置包括储存筒、滑动塞板、推动杆、密封板、摩擦装置、挡板、第一给料腔、第二给料腔和封闭装置，所述滑动塞板在储存筒内部滑动，滑动塞板的一侧为第一给料腔，滑动塞板的另一侧为第二给料腔，滑动塞板上设有用于推动滑动塞板滑动的推动杆，推动杆的一端置于储存筒外侧，密封储存筒上设有用于推动杆滑动的通槽，推动杆上设有用于密封通槽的密封板，密封板的移动驱动成型装置发生两种状态的变化，成型装置的合模或成型装置的脱模，摩擦装置设置在滑动塞板上，挡板在储存筒滑动，挡板用于保证第一给料腔和第二给料腔的密封性，摩擦装置驱动挡板滑动，第二给料腔和封闭装置都与成型材料传输装置连通，两个封闭装置都设置在储存筒上，封闭装置用于阻隔成型材料传输装置和第一给料腔连通，封闭装置用于阻隔成型材料传输装置和第二给料腔连通，储存筒两端均设有成型装置，一个成型装置和第一给料腔连通，另一个成型装置和第二给料腔连通。

进一步，所述成型材料传输装置包括输入端、第一输出端和第二输出端，所述第一输出端和第一给料腔连通，第二输出端和第二给料腔连通，封闭装置用于阻隔第一输出端和第二输出端。

进一步，所述摩擦装置包括摩擦槽、滑动块、安装腔、摩擦弹簧和摩擦块，所述摩擦槽设置在挡板上，滑动块设置在滑动塞板上，滑动块在摩擦槽内部滑动，滑动块内部设有安装腔，安装腔内部设有两个摩擦块，摩擦块间设有摩擦弹簧，摩擦弹簧推动摩擦块和摩擦槽摩擦配合。

进一步，所述封闭装置包括安装座、转动槽、转动轴、推动板、弧形弹簧和转动板，所述安装座内部设有两个转动槽，转动轴设置在安装座内部，转动轴两端设置在转动槽内部，两个推动板设置在转动轴两端，推动板在转动槽内部转动，推动板和转动槽间设有弧形弹簧，转动板设置在转动轴上，转动板用于隔离第一输出端和第二输出端。

进一步，所述成型装置包括连接柱、连接孔、密封转动挡板、第一模体、第二模体和模体分合控制装置，所述连接柱设置在储存筒上，连接孔设置在连接柱上，连接柱上设有用于控制连接孔开合的密封转动挡板，密封转动挡板和第一模体铰接在连接柱上，模体分合控制装置驱动密封转动挡板和第一模体在连接柱上转动，密封板带动模体分合控制装置移动。

进一步，所述模体分合控制装置包括移动环、双头球杆、第一推拉槽和第二推拉槽，所述移动环上设有两个双头球杆，一个双头球杆在第一推拉槽内部滑动，另一个双头球杆在第二推拉槽内部滑动，第一推拉槽设置在第一模体上，第二推拉槽设置在第二模体上。

进一步，所述移动环上设有开口和斜面。

本发明的优点在于：本发明通过成型材料进给装置通过成型材料传输装置将成型所需的材料运输到成型材料分配装置，成型材料分配装置将成型的材料推入到其中一个成型装置进行成型，当一个成型装置内部充满成型材料后另一个成型装置进行脱模排放成型的零件；

推动杆带动滑动塞板在储存筒内部滑动，当滑动塞板向第一给料腔方向移动时，第一给料腔和成型材料传输装置不再连通，然后随着第一给料腔的空间不断的变小，第一给料腔内部的材料被挤压到成型装置进行成型，同时第二给料腔的空间不断的变大，成型材料传输装置和第二给料腔连通，成型材料传输装置不断的向第二给料腔补充成型所需的材料，当滑动塞板移动到第一给料腔变到最小后，和第二给料腔相连的成型装置进行脱模，然后滑动塞板再向第二给料腔方向移动，滑动塞板将第二给料腔挤压到和第二给料腔连通的成型装置中进行成型，和第一给料腔连通的成型装置进行脱模。

附图说明

图1为本发明的整体结构示意图；

图2为本发明的整体结构剖切示意图；

图3为本发明的成型材料分配装置结构示意图；

图4为本发明的成型材料分配装置剖视图；

图5为本发明的封闭装置结构示意图；

图6为本发明的封闭装置剖视图一；

图7为本发明的封闭装置剖视图二；

图8为本发明的成型材料分配装置局部结构示意图；

图9为本发明的摩擦装置结构示意图；

图10为本发明的成型装置结构示意图；

图11为本发明的成型装置剖视图；

图中标记说明：

成型材料传输装置1；输入端1-1；第一输出端1-2；第二输出端1-3；成型材料分配装置2；储存筒2-1；滑动塞板2-2；推动杆2-3；密封板2-4；摩擦装置2-5；摩擦槽2-5-1；滑动块2-5-2；安装腔2-5-3；摩擦弹簧2-5-4；摩擦块2-5-5；挡板2-6；第一给料腔2-7；第二给料腔2-8；封闭装置2-9；安装座2-9-1；转动槽2-9-2；转动轴2-9-3；推动板2-9-4；弧形弹簧2-9-5；转动板2-9-6；成型装置3；连接柱3-1；连接孔3-2；密封转动挡板3-3；第一模体3-4；第二模体3-5；模体分合控制装置3-6；移动环3-6-1；双头球杆3-6-2；第一推拉槽3-6-3；第二推拉槽3-6-4；开口3-6-5；斜面3-6-6。

具体实施方式

下面将结合附图对本发明的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

在本发明的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

如图1-3和图8所示，一种轻量化汽车零件成型装置，包括成型材料传输装置1，所述成型材料传输装置1一端设置在成型材料分配装置2上，成型材料传输装置1另一端设置在成型材料进给装置上，成型材料分配装置2的两端各设有一个成型装置3，成型材料分配装置2向成型装置3补充成型材料，成型材料分配装置2驱动其中一个成型装置3成型的同时成型材料分配装置2驱动另一个成型装置3脱模。

通过成型材料进给装置通过成型材料传输装置1将成型所需的材料运输到成型材料分配装置2，成型材料分配装置2将成型的材料推入到其中一个成型装置3进行成型，当一个成型装置3内部充满成型材料后另一个成型装置3进行脱模排放成型的零件。

所述成型材料分配装置2包括储存筒2-1、滑动塞板2-2、推动杆2-3、密封板2-4、摩擦装置2-5、挡板2-6、第一给料腔2-7、第二给料腔2-8和封闭装置2-9，所述滑动塞板2-2在储存筒2-1内部滑动，滑动塞板2-2的一侧为第一给料腔2-7，滑动塞板2-2的另一侧为第二给料腔2-8，滑动塞板2-2上设有用于推动滑动塞板2-2滑动的推动杆2-3，推动杆2-3的一端置于储存筒2-1外侧，密封储存筒2-1上设有用于推动杆2-3滑动的通槽，推动杆2-3上设有用于密封通槽的密封板2-4，密封板2-4的移动驱动成型装置3发生两种状态的变化，成型装置3的合模或成型装置3的脱模，摩擦装置2-5设置在滑动塞板2-2上，挡板2-6在储存筒2-1滑动，挡板2-6用于保证第一给料腔2-7和第二给料腔2-8的密封性，摩擦装置2-5驱动挡板2-6滑动，第二给料腔2-8和封闭装置2-9都与成型材料传输装置1连通，两个封闭装置2-9都设置在储存筒2-1上，封闭装置2-9用于阻隔成型材料传输装置1和第一给料腔2-7连通，封闭装置2-9用于阻隔成型材料传输装置1和第二给料腔2-8连通，储存筒2-1两端均设有成型装置3，一个成型装置3和第一给料腔2-7连通，另一个成型装置3和第二给料腔2-8连通。

推动杆2-3带动滑动塞板2-2在储存筒2-1内部滑动，当滑动塞板2-2向第一给料腔2-7方向移动时，第一给料腔2-7和成型材料传输装置1不再连通，然后随着第一给料腔2-7的空间不断的变小，第一给料腔2-7内部的材料被挤压到成型装置3进行成型，同时第二给料腔2-8的空间不断的变大，成型材料传输装置1和第二给料腔2-8连通，成型材料传输装置1不断的向第二给料腔2-8补充成型所需的材料，当滑动塞板2-2移动到第一给料腔2-7变到最小后，和第二给料腔2-8相连的成型装置3进行脱模，然后滑动塞板2-2再向第二给料腔2-8方向移动，滑动塞板2-2将第二给料腔2-8挤压到和第二给料腔2-8连通的成型装置3中进行成型，和第一给料腔2-7连通的成型装置3进行脱模。

其中，如图4所示，所述成型材料传输装置1包括输入端1-1、第一输出端1-2和第二输出端1-3，所述第一输出端1-2和第一给料腔2-7连通，第二输出端1-3和第二给料腔2-8连通，封闭装置2-9用于阻隔第一输出端1-2和第二输出端1-3。

成型材料进给装置将成型的物料通过输入端1-1推入然后再从第一输出端1-2或第二输出端1-3排出。

其中，如图3和图9所示，所述摩擦装置2-5包括摩擦槽2-5-1、滑动块2-5-2、安装腔2-5-3、摩擦弹簧2-5-4和摩擦块2-5-5，所述摩擦槽2-5-1设置在挡板2-6上，滑动块2-5-2设置在滑动塞板2-2上，滑动块2-5-2在摩擦槽2-5-1内部滑动，滑动块2-5-2内部设有安装腔2-5-3，安装腔2-5-3内部设有两个摩擦块2-5-5，摩擦块2-5-5间设有摩擦弹簧2-5-4，摩擦弹簧2-5-4推动摩擦块2-5-5和摩擦槽2-5-1摩擦配合。

滑动塞板2-2的移动带动滑动块2-5-2移动，滑动块2-5-2带动摩擦弹簧2-5-4和摩擦块2-5-5移动，摩擦弹簧2-5-4推动摩擦块2-5-5和摩擦槽2-5-1发生摩擦带动挡板2-6移动，当挡板2-6移动到无法移动后，滑动块2-5-2和挡板2-6发生相对的移动。

其中，如图5-7所示，所述封闭装置2-9包括安装座2-9-1、转动槽2-9-2、转动轴2-9-3、推动板2-9-4、弧形弹簧2-9-5和转动板2-9-6，所述安装座2-9-1内部设有两个转动槽2-9-2，转动轴2-9-3设置在安装座2-9-1内部，转动轴2-9-3两端设置在转动槽2-9-2内部，两个推动板2-9-4设置在转动轴2-9-3两端，推动板2-9-4在转动槽2-9-2内部转动，推动板2-9-4和转动槽2-9-2间设有弧形弹簧2-9-5，转动板2-9-6设置在转动轴2-9-3上，转动板2-9-6用于隔离第一输出端1-2和第二输出端1-3。

弧形弹簧2-9-5挤压推动板2-9-4，推动板2-9-4通过转动轴2-9-3带动转动板2-9-6紧贴在第一输出端1-2或第二输出端1-3，然后当成型材料进给装置给料时转动板2-9-6会转动将第一输出端1-2或第二输出端1-3露，如果转动板2-9-6下方有挡板2-6则无法转动保证第一输出端1-2或第二输出端1-3的密闭。

其中，如图10-11所示，所述成型装置3包括连接柱3-1、连接孔3-2、密封转动挡板3-3、第一模体3-4、第二模体3-5和模体分合控制装置3-6，所述连接柱3-1设置在储存筒2-1上，连接孔3-2设置在连接柱3-1上，连接柱3-1上设有用于控制连接孔3-2开合的密封转动挡板3-3，密封转动挡板3-3和第一模体3-4铰接在连接柱3-1上，模体分合控制装置3-6驱动密封转动挡板3-3和第一模体3-4在连接柱3-1上转动，密封板2-4带动模体分合控制装置3-6移动。

从第一给料腔2-7或第二给料腔2-8排出的物料通过连接孔3-2进入到密封转动挡板3-3和第一模体3-4中，同时密封转动挡板3-3向外转动将连接孔3-2，在第一给料腔2-7或第二给料腔2-8排放物料的过程中带动密封板2-4移动，当密封板2-4带动模体分合控制装置3-6远离连接柱3-1移动时，模体分合控制装置3-6将第一模体3-4和第二模体3-5挤压围合成一个密闭的空间，然后物料进入到第一模体3-4和第二模体3-5围合的空间中进行成型，当密封板2-4带动模体分合控制装置3-6移动到连接柱3-1上时，模体分合控制装置3-6拉动第一模体3-4和第二模体3-5向外转动进行脱模。

其中，如图10-11所示，所述模体分合控制装置3-6包括移动环3-6-1、双头球杆3-6-2、第一推拉槽3-6-3和第二推拉槽3-6-4，所述移动环3-6-1上设有两个双头球杆3-6-2，一个双头球杆3-6-2在第一推拉槽3-6-3内部滑动，另一个双头球杆3-6-2在第二推拉槽3-6-4内部滑动，第一推拉槽3-6-3设置在第一模体3-4上，第二推拉槽3-6-4设置在第二模体3-5上。

移动环3-6-1在连接柱3-1移动，当移动环3-6-1远离连接柱3-1时移动环3-6-1推动双头球杆3-6-2在第一推拉槽3-6-3和第二推拉槽3-6-4滑动，当移动环3-6-1在连接柱3-1移动并移动到连接柱3-1上方时，双头球杆3-6-2移动到第一推拉槽3-6-3和第二推拉槽3-6-4末端并无法移动，移动环3-6-1通过双头球杆3-6-2拉动第一模体3-4和第二模体3-5向外转动进行脱模。

其中，如图10-11所示，所述移动环3-6-1上设有开口3-6-5和斜面3-6-6。

移动环3-6-1上设开口3-6-5和斜面3-6-6方便移动环3-6-1远离连接柱3-1时推动第一模体3-4和第二模体3-5闭合。

工作原理：推动杆2-3推动滑动塞板2-2移动，当滑动塞板2-2向第一给料腔2-7移动，第一给料腔2-7和第一输出端1-2间关闭连通，同时第二给料腔2-8和第二输出端1-3进行连通，随着滑动塞板2-2的移动第一给料腔2-7的空间不断的减少，第二给料腔2-8的空间不断的增大，第二给料腔2-8的空间变大的过程中成型材料传输装置1向第二给料腔2-8补充物料，用于和第二给料腔2-8的成型装置3注塑成型，第一给料腔2-7内部的物料进入到连接柱3-1中，同时推动杆2-3带动密封板2-4移动，密封板2-4带动移动环3-6-1移动，移动环3-6-1将和第一给料腔2-7连通成型装置3上的第一模体3-4和第二模体3-5挤压在一起围合成一个封闭的空间用于接收到物料成型，当移动环3-6-1移动到第一模体3-4和第二模体3-5的末端时，和第二给料腔2-8连通模体分合控制装置3-6上的移动环3-6-1移动到连接柱3-1上，移动环3-6-1将和2-8连接的第一模体3-4和第二模体3-5打开进行脱模，然后当挡板2-6向第二给料腔2-8移动时，和第二给料腔2-8连通的成型装置3进行合模注塑，当移动环3-6-1移动到第一模体3-4和第二模体3-5末端时，和第一给料腔2-7连通的成型装置3进行成型后的脱模。

可以理解，本发明是通过一些实施例进行描述的，本领域技术人员知悉的，在不脱离本发明的精神和范围的情况下，可以对这些特征和实施例进行各种改变或等效替换。另外，在本发明的教导下，可以对这些特征和实施例进行修改以适应具体的情况及材料而不会脱离本发明的精神和范围。因此，本发明不受此处所公开的具体实施例的限制，所有落入本申请的权利要求范围内的实施例都属于本发明所保护的范围内。

Claims (4)

1.一种轻量化汽车零件成型装置，包括成型材料传输装置（1），其特征在于，所述成型材料传输装置（1）一端设置在成型材料分配装置（2）上，成型材料传输装置（1）另一端设置在成型材料进给装置上，成型材料分配装置（2）的两端各设有一个成型装置（3），成型材料分配装置（2）向成型装置（3）补充成型材料，成型材料分配装置（2）驱动其中一个成型装置（3）成型的同时成型材料分配装置（2）驱动另一个成型装置（3）脱模；

所述成型材料分配装置（2）包括储存筒（2-1）、滑动塞板（2-2）、推动杆（2-3）、密封板（2-4）、摩擦装置（2-5）、挡板（2-6）、第一给料腔（2-7）、第二给料腔（2-8）和封闭装置（2-9），所述滑动塞板（2-2）在储存筒（2-1）内部滑动，滑动塞板（2-2）的一侧为第一给料腔（2-7），滑动塞板（2-2）的另一侧为第二给料腔（2-8），滑动塞板（2-2）上设有用于推动滑动塞板（2-2）滑动的推动杆（2-3），推动杆（2-3）的一端置于储存筒（2-1）外侧，密封储存筒（2-1）上设有用于推动杆（2-3）滑动的通槽，推动杆（2-3）上设有用于密封通槽的密封板（2-4），密封板（2-4）的移动驱动成型装置（3）发生两种状态的变化，成型装置（3）的合模或成型装置（3）的脱模，摩擦装置（2-5）设置在滑动塞板（2-2）上，挡板（2-6）在储存筒（2-1）滑动，挡板（2-6）用于保证第一给料腔（2-7）和第二给料腔（2-8）的密封性，摩擦装置（2-5）驱动挡板（2-6）滑动，第二给料腔（2-8）和封闭装置（2-9）均与成型材料传输装置（1）连通，两个封闭装置（2-9）都设置在储存筒（2-1）上，封闭装置（2-9）用于阻隔成型材料传输装置（1）和第一给料腔（2-7）连通，封闭装置（2-9）用于阻隔成型材料传输装置（1）和第二给料腔（2-8）连通，储存筒（2-1）两端均设有成型装置（3），一个成型装置（3）和第一给料腔（2-7）连通，另一个成型装置（3）和第二给料腔（2-8）连通；

所述成型装置（3）包括连接柱（3-1）、连接孔（3-2）、密封转动挡板（3-3）、第一模体（3-4）、第二模体（3-5）和模体分合控制装置（3-6），所述连接柱（3-1）设置在储存筒（2-1）上，连接孔（3-2）设置在连接柱（3-1）上，连接柱（3-1）上设有用于控制连接孔（3-2）开合的密封转动挡板（3-3），密封转动挡板（3-3）和第一模体（3-4）铰接在连接柱（3-1）上，模体分合控制装置（3-6）驱动密封转动挡板（3-3）和第一模体（3-4）在连接柱（3-1）上转动，密封板（2-4）带动模体分合控制装置（3-6）移动；

所述模体分合控制装置（3-6）包括移动环（3-6-1）、双头球杆（3-6-2）、第一推拉槽（3-6-3）和第二推拉槽（3-6-4），所述移动环（3-6-1）上设有两个双头球杆（3-6-2），一个双头球杆（3-6-2）在第一推拉槽（3-6-3）内部滑动，另一个双头球杆（3-6-2）在第二推拉槽（3-6-4）内部滑动，第一推拉槽（3-6-3）设置在第一模体（3-4）上，第二推拉槽（3-6-4）设置在第二模体（3-5）上；

所述移动环（3-6-1）上设有开口（3-6-5）和斜面（3-6-6）。

2.根据权利要求1所述的一种轻量化汽车零件成型装置，其特征在于：所述成型材料传输装置（1）包括输入端（1-1）、第一输出端（1-2）和第二输出端（1-3），所述第一输出端（1-2）和第一给料腔（2-7）连通，第二输出端（1-3）和第二给料腔（2-8）连通，封闭装置（2-9）用于阻隔第一输出端（1-2）和第二输出端（1-3）。

3.根据权利要求1所述的一种轻量化汽车零件成型装置，其特征在于：所述摩擦装置（2-5）包括摩擦槽（2-5-1）、滑动块（2-5-2）、安装腔（2-5-3）、摩擦弹簧（2-5-4）和摩擦块（2-5-5），所述摩擦槽（2-5-1）设置在挡板（2-6）上，滑动块（2-5-2）设置在滑动塞板（2-2）上，滑动块（2-5-2）在摩擦槽（2-5-1）内部滑动，滑动块（2-5-2）内部设有安装腔（2-5-3），安装腔（2-5-3）内部设有两个摩擦块（2-5-5），摩擦块（2-5-5）间设有摩擦弹簧（2-5-4），摩擦弹簧（2-5-4）推动摩擦块（2-5-5）和摩擦槽（2-5-1）摩擦配合。

4.根据权利要求1所述的一种轻量化汽车零件成型装置，其特征在于：所述封闭装置（2-9）包括安装座（2-9-1）、转动槽（2-9-2）、转动轴（2-9-3）、推动板（2-9-4）、弧形弹簧（2-9-5）和转动板（2-9-6），所述安装座（2-9-1）内部设有两个转动槽（2-9-2），转动轴（2-9-3）设置在安装座（2-9-1）内部，转动轴（2-9-3）两端设置在转动槽（2-9-2）内部，两个推动板（2-9-4）设置在转动轴（2-9-3）两端，推动板（2-9-4）在转动槽（2-9-2）内部转动，推动板（2-9-4）和转动槽（2-9-2）间设有弧形弹簧（2-9-5），转动板（2-9-6）设置在转动轴（2-9-3）上，转动板（2-9-6）用于隔离第一输出端（1-2）和第二输出端（1-3）。

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