CN115740668A - 动力元件的制造方法、动力元件及使用该动力元件的膨胀阀 - Google Patents
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Abstract
本发明提供一种实现部件数量的削减、轻量化，并且制造容易的动力元件的制造方法、动力元件及使用该动力元件的膨胀阀。包含上盖部件、承接部件以及夹在所述上盖部件与所述承接部件之间的膜片的动力元件的制造方法具有如下工序：经由形成于所述上盖部件的孔或狭缝向所述上盖部件与所述膜片之间填充工作气体的工序；以及将构成所述孔或所述狭缝的附近的所述上盖部件的坯料加热融化，并通过融化后的坯料填埋所述孔或所述狭缝的工序。
Description
技术领域
本发明涉及一种动力元件的制造方法、动力元件及使用该动力元件的膨胀阀。
背景技术
以往，在搭载于汽车的空调装置等使用的制冷循环中，使用根据温度来调整制冷剂的通过量的感温式膨胀阀。
例如在专利文献1所示的膨胀阀中，具有供高压的制冷剂导入的入口端口和与入口端口连通的阀室，并且在阀主体的顶部装备有被称作动力元件的阀部件的驱动机构。配设于阀室内的球状的阀芯与在阀室开口的阀座相对，并被由动力元件驱动的工作棒操作，从而控制与阀座之间的节流通路的开度。
动力元件由形成压力工作室的上盖部件、承受压力而弹性变形的薄板的膜片以及固定于阀主体的承接部件构成。另外，在由上盖部件和膜片形成的压力工作室封入有工作气体。并且，在膜片与承接部件之间的下部空间配设有止动部件。
在这样的动力元件中，当在从阀主体流入下部空间的制冷剂与压力工作室的工作气体之间进行热传递，而由此压力工作室的内压相对地变高时，膜片以压力工作室膨胀的方式变形，止动部件被推动而按压工作棒，从而使阀芯从阀座离开。另一方面，当压力工作室的内压相对地降低时，膜片的变形恢复，工作棒的按压力消失，因此阀芯落座于阀座。
现有技术文献
专利文献
专利文献1：日本专利第3207716号公报
发明所要解决的技术问题
一般而言，在膨胀阀中，在从形成于上盖部件的顶部的中心孔填充工作气体之后，通过凸焊等使栓体封闭中心孔，由此防止工作气体的泄漏。另外，为了容易焊接栓体，中心孔的周边成为随着朝向中心而向下方位移的锥状面。因此，在将栓体焊接至中心孔之后，水可能积留在栓体的周围的锥状面。因此，在专利文献1的膨胀阀中，将粘接剂等腐蚀防止材料注入填充至栓体的周围的锥状面，通过该腐蚀防止材料覆盖栓体焊接部的周围部，以使水不会积留。
但是，通过将栓体焊接于上盖部件，会导致部件数量增大，或者可能因残留应力而导致应力腐蚀破损。而且，通过向栓体的周围注入填充腐蚀防止材料，会导致膨胀阀的制造成本增大，并且膨胀阀的重量增加。
发明内容
因此，本发明的目的在于，提供一种实现部件数量的削减、轻量化，并且制造容易的动力元件的制造方法、动力元件及使用该动力元件的膨胀阀。
用于解决技术问题的技术手段
为了达成上述目的，本发明的动力元件的制造方法是包含上盖部件、承接部件以及夹在所述上盖部件与所述承接部件之间的膜片的动力元件的制造方法，具有如下工序：
经由形成于所述上盖部件的孔或狭缝向所述上盖部件与所述膜片之间填充工作气体的工序；以及
将构成所述孔或所述狭缝的附近的所述上盖部件的坯料加热融化，并通过融化后的坯料填埋所述孔或所述狭缝的工序。
另外，本发明的动力元件具有：
上盖部件，该上盖部件由金属板形成；
膜片，该膜片与所述上盖部件的外周被彼此焊接；以及
工作气体，该工作气体被封入被所述上盖部件和所述膜片包围的内部空间，
所述上盖部件具有封闭痕，该封闭痕由将所述内部空间与外部连通的孔或狭缝被封闭而成，
该封闭痕通过构成所述孔或所述狭缝的附近的所述上盖部件的坯料被加热融化，从而流动并固化而埋所述孔或所述狭缝而形成。
发明的效果
根据本发明，能够提供一种实现部件数量的削减、轻量化，并且制造容易的动力元件的制造方法、动力元件及使用该动力元件的膨胀阀。
附图说明
图1是示意性地表示将本实施方式中的膨胀阀应用于制冷剂循环系统的例子的概略剖视图。
图2是表示本实施方式的动力元件的制造工序的一部分的剖视图。
图3A是放大了本实施方式的动力元件的顶部的俯视图，表示刚要焊接前的状态。图3B是放大了变形例的动力元件的顶部的俯视图，表示刚要焊接前的状态。
图3C是放大了其他变形例的动力元件的顶部的俯视图，表示刚要焊接前的状态。
图4是表示第二实施方式的动力元件的制造工序的一部分的剖视图。
图5是表示第三实施方式的动力元件的制造工序的一部分的剖视图。
图6A是放大了变形例的动力元件的顶部的俯视图，表示刚要焊接前的状态。
图6B是放大了其他变形例的动力元件的顶部的俯视图，表示刚要焊接前的状态。
图7是表示第四实施方式的动力元件的制造工序的一部分的剖视图。
图8是表示第五实施方式的动力元件的制造工序的一部分的剖视图。
图9是表示第六实施方式的动力元件的制造工序的一部分的剖视图。
图10是表示第七实施方式的动力元件的制造工序的一部分的剖视图。
符号说明
1：膨胀阀
2：阀主体
3：阀芯
4：施力装置
5：工作棒
6：环形弹簧
8、8D、8E、8H、8I、8J、8K：动力元件
20：阀座
21：第一流路
22：第二流路
23：返回流路
27：阀通孔
41：螺旋弹簧
42：阀芯支架
43：弹簧承接部件
100：制冷剂循环系统
101：压缩机
102：冷凝器
104：蒸发器
VS：阀室
具体实施方式
以下，参照附图，对本发明的实施方式进行说明。
(方向的定义)
在本说明书中，将从阀芯3朝向工作棒5的方向定义为“上方向”，将从工作棒5朝向阀芯3的方向定义为“下方向”。因此，在本说明书中，与膨胀阀1的姿势无关地，将从阀芯3朝向工作棒5的方向称作“上方向”。
(第一实施方式)
参照图1、2，对本实施方式中的膨胀阀1的概要进行说明。图1是示意性地表示将本实施方式中的膨胀阀1应用于制冷剂循环系统100的例子的概略剖视图。图2是表示本实施方式的动力元件8的制造工序的一部分的剖视图。图3A是放大了本实施方式的动力元件8的顶部的俯视图，表示刚要焊接前的状态。
在本实施方式中，膨胀阀1与压缩机101、冷凝器102以及蒸发器104流体连接。将膨胀阀1和动力元件8的轴线作为L。
在图1中，膨胀阀1具备：具备阀室VS的阀主体2、阀芯3、施力装置4、工作棒5以及动力元件8。
阀主体2除了阀室VS之外，还具备：第一流路21、第二流路22、中间室221以及返回流路23。第一流路21是供给侧流路，制冷剂(也称作流体)经由供给侧流路被供给至阀室VS。第二流路22是排出侧流路(也称作出口侧流路)，阀室VS内的流体经由阀通孔27、中间室221及排出侧流路向膨胀阀外排出。
第一流路21与阀室VS之间通过直径小于第一流路21的连接路21a连通。阀室VS与中间室221之间经由阀座20和阀通孔27连通。
形成于中间室221的上方的工作棒插通孔28具有引导工作棒5的功能，形成于工作棒插通孔28的上方的环状凹部29具有收容环形弹簧6的功能。环形弹簧6使多个簧片与工作棒5的外周抵接，从而施加规定的作用力。
阀芯3配置于阀室VS内。在阀芯3落座于阀主体2的阀座20时，阀通孔27的制冷剂的流动被限制。将该状态称作非连通状态。但是，即使在阀芯3落座于阀座20的情况下，也会使被限制的量的制冷剂流动。另一方面，在阀芯3从阀座20离开时，通过阀通孔27的制冷剂的流动增大。将该状态称作连通状态。
工作棒5以具有规定的间隙的方式插通于阀通孔27。工作棒5的下端与阀芯3的上表面接触。工作棒5的上端嵌合于后述的止动部件84的嵌合孔84c。
工作棒5能够克服施力装置4的作用力而向开阀方向按压阀芯3。在工作棒5向下方向移动时，阀芯3从阀座20离开，从而膨胀阀1成为开状态。
施力装置4具有：将剖面圆形的线材螺旋状地卷绕的螺旋弹簧41、阀芯支架42以及弹簧承接部件43。
阀芯支架42安装于螺旋弹簧41的上端，在其上表面焊接有球状的阀芯3，从而两者成为一体。
支承螺旋弹簧41的下端的弹簧承接部件43能够相对于阀主体2螺合，具有密封阀室VS的功能和调整螺旋弹簧41的作用力的功能。
接着，对动力元件8进行说明。如图2所示，动力元件8具有：上盖部件82、膜片83、承接部件86以及止动部件84。
如图2所示，上盖部件82具有外周侧的凸缘部82a和中央的圆锥梯形部82b。在组装前的状态中，如图3A所示，在圆锥梯形部82b的平坦的中央部形成有圆弧状(从膨胀阀的轴线方向观察为C字形)的狭缝82c，该狭缝82c在轴线L的周围以大致300度的角度延伸，并且在被狭缝82c包围的中央形成有圆形的调整片82d。调整片82d将狭缝82c的两端直线地连结，并经由虚线所示的端缘82e与圆锥梯形部82b连结，并且在组装前的状态中，被设为在端缘82e处相对于圆锥梯形部82b切开立起的状态。
膜片83由形成了多个同心圆的凹凸形状的薄金属(例如SUS)制的板材构成，并具有与上盖部件82和承接部件86的外径大致相同的外径。
承接部件86具有：具有与上盖部件82的外径大致相同的外径的第一环状凸缘部86a、在第一环状凸缘部86a的内周连续设置的第一圆筒部86b、在第一圆筒部86b的下端连续设置的朝向径向内侧的第二环状凸缘部86c以及在第二环状凸缘部86c的内周连续设置的第二圆筒部86d。在第二圆筒部86d的下端侧外周形成有外螺纹部86e。
止动部件84由与膜片83相对的上凸缘部84a和实心的圆筒状的主体84b连结而成。在主体84b的下端中央形成有嵌合孔84c。
这里，对上盖部件82的制造方法进行说明。首先，通过对金属制的板材进行冲压成形而形成凸缘部82a和圆锥梯形部82b。此时，优选同时形成狭缝82c。进而，以端缘82e为起点使调整片82d枢转，从而提起另一端。由此，如图2的(a)所示，在圆锥梯形部82b与调整片82d之间产生较大的间隙CL。因此，能够迅速地进行后述的工作气体的填充。
接着，在膜片83与承接部件86之间配置止动部件84，并且使上盖部件82、膜片83以及承接部件86各自的外周部重合，通过例如TIG焊接、激光焊接、等离子焊接等对该外周部进行周焊接而一体化。
接着，在上盖部件82中，从圆锥梯形部82b与调整片82d之间的间隙CL向被上盖部件82和膜片83包围的空间(称作压力工作室PO)内填充工作气体(填充工作气体的工序)。之后，如图2的(b)所示，推倒调整片82d，以使该调整片82d成为与圆锥梯形部82b的上表面相同的高度，并从激光光源OS沿着狭缝82c向该狭缝82c附近照射激光LT，从而使构成该附近的上盖部件82的部位(换言之，该部位的坯料自身，以下，可能仅称作坯料)融化。如图2的(c)所示，融化后的坯料流动而填埋并封闭狭缝82c整体之后，固化而成为作为大致C字形的封闭痕的焊接部W(填埋孔或狭缝的工序)。通过焊接部W阻止了工作气体从压力工作室PO泄漏。此外，也可以不按入调整片82d而进行激光焊接。
在将如以上那样组装品化的动力元件8安装于阀主体2时，在图1中，使设置在承接部件86的第二圆筒部86d的下端外周的外螺纹部86e螺合于形成在与阀主体2的返回流路23连通的凹部2a的内周的内螺纹2b。当使外螺纹部86e相对于内螺纹2b旋入时，承接部件86的下端与阀主体2的上端面抵接。由此，能够将动力元件8固定于阀主体2。
此时，介入安装在动力元件8与阀主体2之间的密封件SL防止将动力元件8安装于阀主体2时的来自凹部2a的制冷剂的泄漏。在该状态下，动力元件8的下部空间LS与返回流路23连通，即成为相同的内压。
(膨胀阀的动作)
参照图1，对膨胀阀1的动作例进行说明。在压缩机101被加压后的制冷剂在冷凝器102被液化，并被送至膨胀阀1。另外，在膨胀阀1被隔热膨胀后的制冷剂被向蒸发器104送出，并在蒸发器104中与流过蒸发器的周围的空气进行热交换。从蒸发器104返回的制冷剂通过膨胀阀1(更具体而言，返回流路23)而返回压缩机101侧。此时，由于通过蒸发器104，因此第二流路22内的流体压力变得大于返回流路23的流体压力。
从冷凝器102向膨胀阀1供给高压制冷剂。更具体而言，来自冷凝器102的高压制冷剂经由第一流路21向阀室VS供给。
在阀芯3落座于阀座20时(非连通状态时)，从阀室VS通过阀通孔27、中间室221及第二流路22而向蒸发器104送出的制冷剂的流量被限制。另一方面，在阀芯3从阀座20离开时(连通状态时)，从阀室VS通过阀通孔27、中间室221及第二流路22而向蒸发器104送出的制冷剂的流量增大。膨胀阀1的闭状态和开状态之间的切换通过经由止动部件84与动力元件8连接的工作棒5进行。
在图1中，在动力元件8的内部设置有被膜片83划分的压力工作室PO和下部空间LS。因此，当压力工作室PO内的工作气体液化时，膜片83和止动部件84上升，从而工作棒5根据螺旋弹簧41的作用力而向上方向移动。另一方面，当被液化后的工作气体被气化时，膜片83和止动部件84被向下方按压，因此工作棒5向下方向移动。像这样，进行膨胀阀1的开状态和闭状态之间的切换。
进一步，动力元件8的下部空间LS与返回流路23连通。因此，压力工作室PO内的工作气体的体积根据在返回流路23流动的制冷剂的温度/压力而变化，从而工作棒5被驱动。换言之，在图1所记载的膨胀阀1中，根据从蒸发器104返回膨胀阀1的制冷剂的温度/压力，自动地调整从膨胀阀1朝向蒸发器104供给的制冷剂的量。
根据本实施方式的动力元件8，能够不在上盖部件82设置栓体而封入工作气体，因此，能够实现部件数量的削减、轻量化，并且容易制造。进一步，上盖部件82的圆锥梯形部82b的中央部为平坦，因此能够抑制水积留于该部位，不需要使用腐蚀防止材料等，从而能够进一步降低成本。
(第一实施方式的变形例1)
图3B是放大了变形例的动力元件的顶部的俯视图，表示刚要焊接前的状态。在本变形例中，在上盖部件的圆锥梯形部82Ab的平坦的中央部形成有在从轴线方向观察时以轴线L为中心的“门”字形(或U字形)的狭缝82Ac，进一步在被狭缝82Ac包围的中央形成有矩形的调整片82Ad。调整片82Ad将狭缝82Ac的两端连结，并经由虚线所示的端缘82Ae与圆锥梯形部82Ab连结，在组装前的状态中，被设为相对于圆锥梯形部82Ab切开立起的状态。除此之外的包含膜片83、止动部件84、承接部件86的结构与上述的实施方式相同，因此省略重复说明。在本变形例1中，狭缝82Ac的附近的坯料被加热融化而封闭该狭缝82Ac，由此，形成了从膨胀阀的轴线方向观察时的“门”字形(或U字形)的封闭痕。
(第一实施方式的变形例2)
图3C是放大了变形例的动力元件的顶部的俯视图，表示刚要焊接前的状态。在本变形例中，在上盖部件的圆锥梯形部82Bb的平坦的中央部形成有以轴线L为中心的从膨胀阀的轴线方向观察时呈梯形的一部分的形状(或从膨胀阀的轴线方向观察时的V字形)的狭缝82Bc，并且在被狭缝82Bc包围的中央形成梯形的调整片82Bd。调整片82Bd将狭缝82Bc的两端连结，并经由虚线所示的端缘82Be与圆锥梯形部82Bb连结，在组装前的状态中，被设为相对于圆锥梯形部82Bb切开立起的状态。除此以外的包含膜片83、止动部件84、承接部件86的结构与上述的实施方式相同，因此省略重复说明。在本变形例2中，狭缝82Bc的附近的坯料被加热融化而封闭该狭缝82Bc，由此形成从膨胀阀的轴线方向观察呈梯形的一部分的形状(或从膨胀阀的轴线方向观察时的V字形)的封闭痕。此外，不限于以上的实施方式和变形例，调整片能够被设为各种形状。
(第二实施方式)
图4是表示第二实施方式的动力元件8D的制造工序的一部分的剖视图。如图4所示，动力元件8D的上盖部件82D具有外周侧的凸缘部82Da和中央的圆锥梯形部82Db。在组装前的状态中，与第一实施方式相同地，在圆锥梯形部82Db的平坦的中央部形成有圆弧状(C字形)的狭缝82Dc，并在其中央形成有圆形的调整片82Dd。但是，调整片82Dd在组装前的状态中被设为相对于圆锥梯形部82Db被压入的状态，而朝向上盖部件82D的内侧倾斜。除此以外的包含膜片83、止动部件84、承接部件86的结构与上述的实施方式相同，因此省略重复说明。
当从激光光源OS向狭缝82Dc的缘附近照射激光LT，而使构成该附件的部位的上盖部件82D的坯料融化时，融化后的坯料填埋并封闭狭缝82Dc整体之后，固化而成为圆弧状(C字形)的封闭痕。这里，在融化时，焊接瘤等可能从焊接部飞散。根据本实施方，如图4所示，调整片82Dd在狭缝82Dc的下方与焊接部相对配置，因此，通过调整片82Dd接受从焊接部飞散的焊接瘤等，能够抑制该焊接瘤等进入上盖部件82D的内部。
(第三实施方式)
图5是表示第三实施方式的动力元件8E的制造工序的一部分的剖视图。如图5的(a)所示，动力元件8E的上盖部件82E具有外周侧的凸缘部82Ea和中央的圆锥梯形部82Eb。在组装前的状态中，在圆锥梯形部82Eb的平坦的中央部形成有内径为0.5mm以下的小孔82Ec。除此以外的包含膜片83、止动部件84、承接部件86的结构与上述的实施方式相同，因此省略重复说明。
当从激光光源OS向小孔82Ec的周围照射激光LT，而使坯料融化时，融化后的坯料填埋并封闭小孔82Ec整体之后固化，从而如图5的(b)所示那样成为作为封闭痕的焊接部W。通过焊接部W，阻止了工作气体从压力工作室PO泄漏。通过切断动力元件的焊接部W并观察切面而能够确认加热融化后的坯料在小孔82Ec内流动而固化，因此能够通过结构直接确定。
(第三实施方式的变形例1)
图6A是放大了变形例的动力元件的顶部的俯视图，表示刚要焊接前的状态。这本变形例中，在上盖部件的圆锥梯形部82Fb的平坦的中央部中，在小孔82Fc的周围形成有从圆锥梯形部82Fb的上表面降低了一级的台阶部82Fd。被薄壁化的台阶部82Fd优选通过冲压成形而形成。除此以外的包含膜片83、止动部件84、承接部件86的结构与上述的实施方式相同，因此省略重复说明。
根据本变形例，参照图5，通过从激光光源OS向薄壁化的台阶部82Fd照射激光LT，能够减少为了填埋小孔82Fc而融化的坯料的体积，能够实现迅速的焊接。
(第三实施方式的变形例2)
图6B是放大了变形例的动力元件的顶部的俯视图，表示刚要焊接前的状态。在本变形例中，在上盖部件的圆锥梯形部82Gb的平坦的中央部形成有多个直径小于小孔82Ec的细孔82Gc。除此以外的包含膜片83、止动部件84、承接部件86的结构与上述的实施方式相同，因此省略重复说明。
根据本变形例，工作气体经由多个细孔82Gc被迅速地填充，并且参照图5，通过从激光源OS向相邻的细孔82Gc之间照射激光LT，能够迅速地填埋截面积较小的细孔82Gc。
(第四实施方式)
图7是表示第四实施方式的动力元件8H的制造工序的一部分的剖视图。如图7所示，动力元件8H的上盖部件82H具有外周侧的凸缘部82Ha和中央的圆锥梯形部82Hb。在组装前的状态中，在圆锥梯形部82Hb的平坦的中央部形成有朝向上方的中空的圆筒部82Hc。圆筒部82Hc的中央构成工作气体填充用的孔。即，圆筒部82是工作气体填充用的孔的附近部位。除此之外的包含膜片83、止动部件84、承接部件86的结构与上述的实施方式相同，因此省略重复说明。
当从激光光源OS向圆筒部82Hc的上端照射激光LT而使坯料融化时，融化后的坯料填充并封闭圆筒部82Hc的内侧之后，固化而形成封闭痕。能够从圆筒部82Hc的上端通过融化的坯料有效地填埋圆筒部82Hc的内侧。
(第五实施方式)
图8是表示第五实施方式的动力元件8I的制造工序的一部分的剖视图。如图7所示，动力元件8I的上盖部件82I具有外周侧的凸缘部82Ia和中央的圆锥梯形部82Ib。在组装前的状态中，在圆锥梯形部82Ib的平坦的中央部形成有朝向上方的中空的圆筒部82Ic。圆筒部82Ic的中央构成工作气体填充用的孔。即，圆筒部82Ic是工作气体填充用的孔的附近部位。除此之外的包含膜片83、止动部件84、承接部件86的结构与上述的实施方式相同，因此省略重复说明。
在本实施方式中，在向压力工作室PO填充工作气体之后，通过具备一对指状的按压部的工具TL，如图8的(a)所示那样从两侧夹持并压溃圆筒部82Ic。进而，如图8的(b)所示，从激光光源OS向压溃后的圆筒部82Ic的上端照射激光LT而使坯料融化，从而封闭压溃后的孔。在照射激光LT之前，通过工具TL从两侧压溃圆筒部82Ic，由此能够减少圆筒部82Ic的开口面积(孔截面积)，因此能够缩短激光照射的时间。
(第六实施方式)
图9是表示第六实施方式的动力元件8J的制造工序的一部分的剖视图。如图9所示，动力元件8J的上盖部件82J具有外周侧的凸缘部82Ja和中央的圆顶状部82Jb。在组装前的状态中，在圆顶状部82Jb的侧面(相对于轴线L倾斜的斜面)形成有小孔82Jc。除此之外的包含膜片83、止动部件84、承接部件86的结构与上述的实施方式相同，因此省略重复说明。
当从激光光源OS倾斜地向小孔82Jc的上方附近照射激光LT，而使坯料融化时，融化后的坯料因重力而向下方流动，并在填埋并封闭小孔82Jc整体后固化而形成封闭痕。根据本实施方式，由于圆顶状部82Jb的顶部是球面，因此即使在结露水等从配置于上方的配管落下的情况下，结露水也会沿着圆顶状部82Jb的光滑的顶部流下，进而流过朝向外周缘倾斜的凸缘部82Ja，从而向动力元件8J的外侧落下。由此，能够避免结露水的滞留。此外，在上述的实施方式中，也可以代替圆锥梯形部而设置圆顶状部。
(第七实施方式)
图10是表示第七实施方式的动力元件8K的制造工序的一部分的剖视图。如图10所示，动力元件8K的上盖部件82K具有外周侧的凸缘部82Ka和中央的圆顶状部82Kb。在组装前的状态中，在圆顶状部82Kb的侧面如图3A～3C所示那样形成有狭缝82Kc和调整片82Kd。调整片82Kd的端缘82Ke与狭缝82Kc相比配置在上方，调整片82Kd的下端侧从圆顶状部82Kb切开立起。除此之外的包含膜片83、止动部件84、承接部件86的结构与上述的实施方式相同，因此省略重复说明。
当从激光光源OS向调整片82Kd倾斜地照射激光LT而使坯料融化时，融化后的坯料因重力而以向下方下垂的方式流动，并填埋并封闭狭缝82Kc整体之后固化而形成封闭痕。
此外，本发明不限于上述的实施方式。在本发明的范围内，能够进行上述的实施方式的任意的构成要素的变形。另外，在上述的实施方式中，能够进行任意的构成要素的追加或省略。
Claims (15)
1.一种动力元件的制造方法，该动力元件包含上盖部件、承接部件以及夹在所述上盖部件与所述承接部件之间的膜片，其特征在于，具有如下工序：
经由形成于所述上盖部件的孔或狭缝向所述上盖部件与所述膜片之间填充工作气体的工序；以及
将构成所述孔或所述狭缝的附近的所述上盖部件的坯料加热融化，并通过融化后的坯料填埋所述孔或所述狭缝的工序。
2.根据权利要求1所述的动力元件的制造方法，其特征在于，
以被所述狭缝包围的调整片的端缘为起点，使所述调整片从所述上盖部件倾斜，并经由所述调整片与所述狭缝之间的间隙填充所述工作气体。
3.根据权利要求2所述的动力元件的制造方法，其特征在于，
在填充所述工作气体之后，并且在将构成所述狭缝的附近的所述上盖部件的坯料融化之前，以使所述间隙变小的方式推倒所述调整片。
4.根据权利要求2所述的动力元件的制造方法，其特征在于，
使所述调整片朝向所述上盖部件的内侧倾斜。
5.根据权利要求1所述的动力元件的制造方法，其特征在于，
在所述孔的周围形成有薄壁的台阶部，所述台阶部的坯料被加热融化。
6.根据权利要求1所述的动力元件的制造方法，其特征在于，
所述孔形成有多个，相邻的所述孔之间的坯料被加热融化。
7.根据权利要求1所述的动力元件的制造方法，其特征在于，
在所述上盖部件形成有包围所述孔的周围的筒部，所述筒部的坯料被加热融化。
8.根据权利要求7所述的动力元件的制造方法，其特征在于，
在所述筒部的坯料被加热融化之前，以使所述孔的截面积减少的方式压溃所述筒部。
9.根据权利要求1所述的动力元件的制造方法，其特征在于，
在相对于所述上盖部件的轴线倾斜的斜面形成有所述孔或所述狭缝，
融化后的坯料因重力而流动，从而填埋所述孔或所述狭缝。
10.根据权利要求1所述的动力元件的制造方法，其特征在于，
照射激光，从而加热融化所述孔或所述狭缝的附近的坯料。
11.一种动力元件，其特征在于，具有：
上盖部件，该上盖部件由金属板形成；
膜片，该膜片与所述上盖部件的外周被彼此焊接；以及
工作气体，该工作气体被封入被所述上盖部件和所述膜片包围的内部空间，
所述上盖部件具有封闭痕，该封闭痕由将所述内部空间与外部连通的孔或狭缝被封闭而成，
构成所述孔或所述狭缝的附近的所述上盖部件的坯料被加热融化而流动并固化，从而填埋所述孔或所述狭缝而形成该封闭痕。
12.根据权利要求11所述的动力元件，其特征在于，
在从所述动力元件的轴线方向观察时，所述封闭痕具有C字形，被所述狭缝包围的调整片经由直线状的端缘与所述上盖部件连结。
13.根据权利要求11所述的动力元件，其特征在于，
在从所述动力元件的轴线方向看时，所述封闭痕具有门字形或U字形，被所述狭缝包围的调整片经由直线状的端缘与所述上盖部件连结。
14.根据权利要求11所述的动力元件，其特征在于，
在从所述动力元件的轴线方向观察时，所述封闭痕具有构成梯形的一部分的形状或V字形，被所述狭缝包围的调整片经由直线状的端缘与所述上盖部件连结。
15.一种膨胀阀，其特征在于
具有权利要求11所述的动力元件。
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