CN115649386A - 一种用于集装箱绑扎试验的半宽型箱脚可调式绑扎模架 - Google Patents

一种用于集装箱绑扎试验的半宽型箱脚可调式绑扎模架 Download PDF

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Abstract

本发明公开了一种用于集装箱绑扎试验的半宽型箱脚可调式绑扎模架，包括纵向绑扎框架和横向固定框架，所述纵向绑扎框架的外侧面与横向固定框架的其中一个侧端面位于同一平面内，所述纵向绑扎框架的底面与横向固定框架的底面位于同一平面内，在所述横向固定框架与纵向绑扎框架的共用底角处设有两个共用箱脚，在横向固定框架的底面上设有两个40英尺箱脚和两个45英尺箱脚；在所述纵向绑扎框架外侧面的竖直边上均设有若干个沿竖直方向排列的基板，两条竖直边上的基板相互对应，所述基板包括若干组固定孔，所述绑扎箱脚通过紧固螺栓穿过固定孔后固定在纵向绑扎框架上。本发明不仅无需反复吊运集装箱，节省了吊力，同时其取材方便，普适性强。

Description

一种用于集装箱绑扎试验的半宽型箱脚可调式绑扎模架
技术领域
本发明涉及船舶建造领域，尤其是涉及一种用于集装箱绑扎试验的半宽型箱脚可调式绑扎模架。
背景技术
在大型集装箱船建造过程中，需要进行绑扎试验以验证绑扎系统的有效性，试验通常要求舱口盖上方堆放6-7层集装箱，集装箱分为标准箱和高箱，其高度不同，上下两层集装箱之间放置有锁钮，锁钮的厚度通常有3种不同规格，在进行试验时，需要根据试验要求的集装箱和锁钮类型，反复吊运大量集装箱，吊车、时间和人力耗费非常大。
中国专利CN109612764A公开了一种集装箱绑扎用试验平台，其只适用于厂区内的模拟试验，对于实际应用时，往往实际情况比模拟时的情况更为复杂，容易发生绑扎架干涉的问题，在实船阶段仍然要进行绑扎试验；且由于滑块滑轨这种设置形式，通过电机丝杠结构，使得框架整体重量很重，不便移动且占用电力资源。
发明内容
为了解决上述现有技术中存在的不足，本发明提供一种用于集装箱绑扎试验的半宽型箱脚可调式绑扎模架，不仅无需反复吊运集装箱，节省了吊力，同时其取材方便，普适性强。
为了实现上述发明目的，本发明提供以下技术方案：
一种用于集装箱绑扎试验的半宽型箱脚可调式绑扎模架，该模架为一体式框架结构，包括纵向绑扎框架和横向固定框架，所述纵向绑扎框架的外侧面与横向固定框架的其中一个侧端面位于同一平面内，所述纵向绑扎框架的底面与横向固定框架的底面位于同一平面内，
在所述横向固定框架与纵向绑扎框架的共用底角处设有两个共用箱脚，在横向固定框架的底面上设有两个40英尺箱脚和两个45英尺箱脚，所述的两个40英尺箱脚和两个45英尺箱脚均与共用箱脚形成矩形结构，所述两个共用箱脚的开孔中心距离为2259mm，在同一横梁上的共用箱脚与40英尺箱脚的开孔中心距离为5583mm，在同一横梁上的共用箱脚与45英尺箱脚的开孔中心距离为6615mm；
在所述纵向绑扎框架外侧面的竖直边上均设有若干个沿竖直方向排列的基板，两条竖直边上的基板相互对应，每对对应的基板高度相同、形状一致，所述基板包括若干组固定孔，每组固定孔包括一对第一连接孔、一对第二连接孔和一对第三连接孔，所述绑扎箱脚通过紧固螺栓穿过固定孔后固定在纵向绑扎框架上，在所述绑扎箱脚与纵向绑扎框架相连接的一面设有一对第一连接孔、一对第二连接孔和一对第三连接孔。
进一步地，在所述绑扎箱脚和基板之间还设有水平调节垫片，所述水平调节垫片的开孔数目、形状、位置、大小均与绑扎箱脚一致。
进一步地，在所述纵向绑扎框架和横向固定框架的顶面上均设有若干个起运吊耳。
进一步地，在所述横向固定框架的一个侧端面上设有若干个翻身吊耳，所述横向固定框架设有翻身吊耳的侧端面与纵向绑扎框架的外侧面位置相对。
进一步地，每对第一连接孔横向设置，孔距40mm；每对第二连接孔横向设置，孔距80；每对第三连接孔纵向布置，孔距40mm。
进一步地，在所述纵向绑扎框架外侧面的竖直边上均焊接有7个沿竖直方向排列的基板，所述基板为矩形钢板，自下而上分别为A型基板、B型基板、C型基板、D型基板、E型基板、F型基板和G型基板，
所述A型基板的底边离共用箱脚底部高度为2473mm，所述A型基板的竖直长度为571mm；所述B型基板的底边离共用箱脚底部高度为5079mm，所述B型基板的竖直长度为891mm；所述C型基板的底边离共用箱脚底部高度为7685mm，所述C型基板的竖直长度为1211mm；所述D型基板的底边离共用箱脚底部高度为10291mm，所述D型基板的竖直长度为1561mm；所述E型基板的底边离共用箱脚底部高度为12897mm，所述E型基板的竖直长度为1851mm；所述F型基板的底边离共用箱脚底部高度为15503mm，所述F型基板的竖直长度为2171mm；所述G型基板的底边离共用箱脚底部高度为18109mm，所述G型基板的竖直长度为356mm。
进一步地，所述A型基板包括四组沿竖直方向排列的固定孔；所述B型基板包括六组沿竖直方向排列的固定孔；所述C型基板包括八组沿竖直方向排列的固定孔；所述D型基板包括十组沿竖直方向排列的固定孔；所述E型基板包括十二组沿竖直方向排列的固定孔；所述F型基板包括十四组沿竖直方向排列的固定孔；所述G型基板包括二组沿竖直方向排列的固定孔。
进一步地，所述两个共用箱脚、两个40英尺箱脚和两个45英尺箱脚中任意三个箱脚所成平面与其余三个箱脚中任一个箱脚的水平误差不超过3mm。
进一步地，所述水平调节垫片为不锈钢板，厚度为1mm。
进一步地，所述纵向绑扎框架和横向固定框架组成L状结构。
相比于现有技术，本发明具有以下优点：1.本发明通过在基板上设置三种形式的孔，每种形式对应一种锁钮厚度，从而快速区分；2.本发明完全替代了采用集装箱堆箱，节省了集装箱购置的成本；3.本发明实现了单个箱位堆箱一次吊装完成，节省了吊车的使用成本，缩短施工时间；4.本发明实现了绑扎箱脚可自由调节，可符合市面上所有规格绑扎系统的试验要求。
附图说明
图1是本发明的整体结构示意图。
图2是本发明的主视图。
图3是本发明的左视图。
图4是本发明中绑扎箱脚的连接示意图。
图5是本发明中绑扎箱脚及基板的开孔布置图。
图6是本发明中基板的分类结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和具体的实例来对本发明做进一步的详细阐述，以求更为清楚明了地理解其结构类型和使用方式，但不能以此来限制本发明专利的保护范围。
为了实现上述发明目的，本发明提供以下技术方案：
一种用于集装箱绑扎试验的半宽型箱脚可调式绑扎模架，该模架为一体式框架结构1，包括纵向绑扎框架8和横向固定框架9，所述纵向绑扎框架8的外侧面与横向固定框架9的其中一个侧端面位于同一平面内，所述纵向绑扎框架8的底面与横向固定框架9的底面位于同一平面内，
在所述横向固定框架9与纵向绑扎框架8的共用底角处设有两个共用箱脚4，在横向固定框架9的底面上设有两个40英尺箱脚2和两个45英尺箱脚3，所述的两个40英尺箱脚2和两个45英尺箱脚3均与共用箱脚4形成矩形结构，所述两个共用箱脚4的开孔中心距离为2259mm，在同一横梁上的共用箱脚4与40英尺箱脚2的开孔中心距离为5583mm，在同一横梁上的共用箱脚4与45英尺箱脚3的开孔中心距离为6615mm；
在所述纵向绑扎框架8外侧面的竖直边上均设有若干个沿竖直方向排列的基板71，两条竖直边上的基板71相互对应，每对对应的基板71高度相同、形状一致，所述基板71包括若干组固定孔，每组固定孔包括一对第一连接孔、一对第二连接孔和一对第三连接孔，所述绑扎箱脚72通过紧固螺栓74穿过固定孔后固定在纵向绑扎框架8上，在所述绑扎箱脚72与纵向绑扎框架8相连接的一面设有一对第一连接孔、一对第二连接孔和一对第三连接孔。
进一步地，在所述绑扎箱脚72和基板71之间还设有水平调节垫片73，所述水平调节垫片73的开孔数目、形状、位置、大小均与绑扎箱脚72一致。
进一步地，在所述纵向绑扎框架8和横向固定框架9的顶面上均设有若干个起运吊耳5。
进一步地，在所述横向固定框架9的一个侧端面上设有若干个翻身吊耳6，横向固定框架9设有翻身吊耳6的侧端面与纵向绑扎框架8的外侧面位置相对。
进一步地，每对第一连接孔横向设置，孔距40mm；每对第二连接孔横向设置，孔距80；每对第三连接孔纵向布置，孔距40mm。
进一步地，在所述纵向绑扎框架8外侧面的竖直边上均焊接有7个沿竖直方向排列的基板71，所述基板71为矩形钢板，自下而上分别为A型基板71a、B型基板71b、C型基板71c、D型基板71d、E型基板71e、F型基板71f和G型基板71g，
所述A型基板71a的底边离共用箱脚4底部高度为2473mm，所述A型基板71a的竖直长度为571mm；所述B型基板71b的底边离共用箱脚4底部高度为5079mm，所述B型基板71b的竖直长度为891mm；所述C型基板71c的底边离共用箱脚4底部高度为7685mm，所述C型基板71c的竖直长度为1211mm；所述D型基板71d的底边离共用箱脚4底部高度为10291mm，所述D型基板71d的竖直长度为1561mm；所述E型基板71e的底边离共用箱脚4底部高度为12897mm，所述E型基板71e的竖直长度为1851mm；所述F型基板71f的底边离共用箱脚4底部高度为15503mm，所述F型基板71f的竖直长度为2171mm；所述G型基板71g的底边离共用箱脚4底部高度为18109mm，所述G型基板71g的竖直长度为356mm。
进一步地，所述A型基板71a包括四组沿竖直方向排列的固定孔；所述B型基板71b包括六组沿竖直方向排列的固定孔；所述C型基板71c包括八组沿竖直方向排列的固定孔；所述D型基板7d1包括十组沿竖直方向排列的固定孔；所述E型基板71e包括十二组沿竖直方向排列的固定孔；所述F型基板71f包括十四组沿竖直方向排列的固定孔；所述G型基板71g包括二组沿竖直方向排列的固定孔。
进一步地，所述两个共用箱脚4、两个40英尺箱脚2和两个45英尺箱脚3中任意三个箱脚所成平面与其余三个箱脚中任一个箱脚的水平误差不超过3mm。
进一步地，所述水平调节垫片73为不锈钢板，厚度为1mm。
进一步地，所述纵向绑扎框架8和横向固定框架9组成L状结构。
实施例一
如图1-6所示，使用200*200*10的方钢管搭设了一个高20000mm，宽2438mm，长6818mm的一体式框架结构，由于有两种长度规格的集装箱，所以在一体式框架结构1底部安装有40英尺箱脚2、45英尺箱脚3、共用箱脚4以供不同规格集装箱箱位使用，相同种类箱脚的开孔中心距离为2259mm，与舱口盖上标准集装箱宽度方向箱脚相匹配，40英尺箱脚2和共用箱脚4的开孔中心距离为5853mm，与舱口盖上20英尺集装箱长度方向箱脚相匹配，45英尺箱脚3和共用箱脚4的开孔中心距离为6615mm，与舱口盖上长度方向单侧45英尺集装箱箱脚与20英尺集装箱箱脚相匹配，并且要求以其中任意三个箱脚组成平面，第四个箱脚与此平面的水平误差在3mm以内。
由于上下层集装箱间放置的锁钮厚度有不同规格，为了满足不同的堆叠要求，在一体式框架结构1的左面安装有绑扎箱脚调节模块7，绑扎箱脚调节模块7由基板71、绑扎箱脚72、水平调节垫片73、紧固螺栓74组成。因为根据锁钮厚度，绑扎箱脚72需要在不同的位置上定位，所以设计了3种不同的定位方式，每种定位方式由中心对称的两个通孔组成，第一连接孔10对应锁钮厚度15mm，第二连接孔11对应锁钮厚度28mm，第三连接孔12对应锁钮厚度30mm，以示区别。使用时根据锁钮厚度可将绑扎箱脚72安装在基板71对应的孔位上，以达到自由调节绑扎箱脚安装位置的目的，因整体长度过长，将基板71分为7段，分别为A型基板71a、B型基板71b、C型基板71c、D型基板71d、E型基板71e、F型基板71f、G型基板71g，并根据尺寸进行安装和烧焊。因为存在锁钮厚度不同及集装箱高度不同的情况，以堆箱7层为例，同时考虑3种不同的锁钮厚度，共有24种堆箱方式，因此将这24种堆箱方式所对应的每层箱脚定位孔布置在基板71上，分别与绑扎箱脚72上的3组通孔相对应，同时攻内螺纹，并将基板根据尺寸烧焊在一体式框架结构1侧面。安装过程中必须保证所有开孔位置的误差小于1mm，以达到整体精度要求。
使用时，利用翻身吊耳6将半宽型箱脚可调式绑扎模架横卧在水平地面上，根据绑扎试验所要求的锁钮厚度，结合3种不同的定位方式对绑扎箱脚72进行快速定位，并用紧固螺栓74进行固定，安装完成后对所有绑扎箱脚72的平面度进行测量，如有误差，可在绑扎箱脚72与基板71间增加水平调节垫片73以调整平面度。安装完成后利用翻身吊耳6将半宽型箱脚可调式绑扎模架竖起，并用起运吊耳5吊装至舱口盖上即可进行绑扎试验。
毫无疑问，本发明除了上述实施例以外还有其他类似的结构组成和使用方式。总而言之，本发明还包括其他对于本技术领域技术人员来说显而易见的变换和替代。

Claims (10)

1.一种用于集装箱绑扎试验的半宽型箱脚可调式绑扎模架，其特征在于，该模架为一体式框架结构，包括纵向绑扎框架和横向固定框架，所述纵向绑扎框架的外侧面与横向固定框架的其中一个侧端面位于同一平面内，所述纵向绑扎框架的底面与横向固定框架的底面位于同一平面内，
在所述横向固定框架与纵向绑扎框架的共用底角处设有两个共用箱脚，在横向固定框架的底面上设有两个40英尺箱脚和两个45英尺箱脚，所述的两个40英尺箱脚和两个45英尺箱脚均与共用箱脚形成矩形结构，所述两个共用箱脚的开孔中心距离为2259mm，在同一横梁上的共用箱脚与40英尺箱脚的开孔中心距离为5583mm，在同一横梁上的共用箱脚与45英尺箱脚的开孔中心距离为6615mm；
在所述纵向绑扎框架外侧面的竖直边上均设有若干个沿竖直方向排列的基板，两条竖直边上的基板相互对应，每对对应的基板高度相同、形状一致，所述基板包括若干组固定孔，每组固定孔包括一对第一连接孔、一对第二连接孔和一对第三连接孔，所述绑扎箱脚通过紧固螺栓穿过固定孔后固定在纵向绑扎框架上，在所述绑扎箱脚与纵向绑扎框架相连接的一面设有一对第一连接孔、一对第二连接孔和一对第三连接孔。
2.根据权利要求1所述的一种用于集装箱绑扎试验的半宽型箱脚可调式绑扎模架，其特征在于，在所述绑扎箱脚和基板之间还设有水平调节垫片，所述水平调节垫片的开孔数目、形状、位置、大小均与绑扎箱脚一致。
3.根据权利要求1所述的一种用于集装箱绑扎试验的半宽型箱脚可调式绑扎模架，其特征在于，在所述纵向绑扎框架和横向固定框架的顶面上均设有若干个起运吊耳。
4.根据权利要求1所述的一种用于集装箱绑扎试验的半宽型箱脚可调式绑扎模架，其特征在于，在所述横向固定框架的一个侧端面上设有若干个翻身吊耳，所述横向固定框架设有翻身吊耳的侧端面与纵向绑扎框架的外侧面位置相对。
5.根据权利要求1所述的一种用于集装箱绑扎试验的半宽型箱脚可调式绑扎模架，其特征在于，每对第一连接孔横向设置，孔距40mm；每对第二连接孔横向设置，孔距80；每对第三连接孔纵向布置，孔距40mm。
6.根据权利要求1所述的一种用于集装箱绑扎试验的半宽型箱脚可调式绑扎模架，其特征在于，在所述纵向绑扎框架外侧面的竖直边上均焊接有7个沿竖直方向排列的基板，所述基板为矩形钢板，自下而上分别为A型基板、B型基板、C型基板、D型基板、E型基板、F型基板和G型基板，
所述A型基板的底边离共用箱脚底部高度为2473mm，所述A型基板的竖直长度为571mm；所述B型基板的底边离共用箱脚底部高度为5079mm，所述B型基板的竖直长度为891mm；所述C型基板的底边离共用箱脚底部高度为7685mm，所述C型基板的竖直长度为1211mm；所述D型基板的底边离共用箱脚底部高度为10291mm，所述D型基板的竖直长度为1561mm；所述E型基板的底边离共用箱脚底部高度为12897mm，所述E型基板的竖直长度为1851mm；所述F型基板的底边离共用箱脚底部高度为15503mm，所述F型基板的竖直长度为2171mm；所述G型基板的底边离共用箱脚底部高度为18109mm，所述G型基板的竖直长度为356mm。
7.根据权利要求6所述的一种用于集装箱绑扎试验的半宽型箱脚可调式绑扎模架，其特征在于，所述A型基板包括四组沿竖直方向排列的固定孔；所述B型基板包括六组沿竖直方向排列的固定孔；所述C型基板包括八组沿竖直方向排列的固定孔；所述D型基板包括十组沿竖直方向排列的固定孔；所述E型基板包括十二组沿竖直方向排列的固定孔；所述F型基板包括十四组沿竖直方向排列的固定孔；所述G型基板包括二组沿竖直方向排列的固定孔。
8.根据权利要求1所述的一种用于集装箱绑扎试验的半宽型箱脚可调式绑扎模架，其特征在于，所述两个共用箱脚、两个40英尺箱脚和两个45英尺箱脚中任意三个箱脚所成平面与其余三个箱脚中任一个箱脚的水平误差不超过3mm。
9.根据权利要求2所述的一种用于集装箱绑扎试验的半宽型箱脚可调式绑扎模架，其特征在于，所述水平调节垫片为不锈钢板，厚度为1mm。
10.根据权利要求1所述的一种用于集装箱绑扎试验的半宽型箱脚可调式绑扎模架，其特征在于，所述纵向绑扎框架和横向固定框架组成L状结构。
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