CN205203870U - 集装箱的角连接组件及具有其的集装箱模块化建筑 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种集装箱的角连接组件及具有其的集装箱模块化建筑，角连接组件包括角连接件、定位连接装置和螺栓，角连接件包括扭锁容纳部和连接容纳部，扭锁容纳部的底面设置有扭锁孔，连接容纳部的底板设置有安装通孔，定位连接装置包括扭锁头和法兰板，扭锁头与法兰板固定连接，法兰板对应安装通孔的位置设置有连接通孔，扭锁头与扭锁孔相配合，螺栓穿过安装通孔与连接通孔，角连接件通过螺栓和扭锁头与定位连接装置固定连接。根据本实用新型的角连接件直接取代原有的标准集装箱角件，在满足原有运输用扭锁、海运栓固的前提下增加高度方向模块栓固定位连接装置，二者融合在一起形成多功能角连接组件，集装箱在拼箱、堆楼固定时一步到位。

Description

集装箱的角连接组件及具有其的集装箱模块化建筑

技术领域

本实用新型涉及集装箱模块化建筑技术领域，尤其涉及一种集装箱的角连接组件及具有其的集装箱模块化建筑。

背景技术

目前集装箱之间拼箱、栓固主要采用标准角件配套集装箱用桥连接器，桥连接器是目前国内外海运以及多层集装箱模块堆码常用的固定方式。在全部集装箱的箱体按拼装堆码好之后，再使用桥连接器固定，连接器主要用于集装箱的海上运输时的堆码栓固、集装箱模块之间连接缝隙较大并且收紧后桥连接器只能起到单方向的栓固，不能做到三维立体定位，固定，另外，桥连接器为外置连接件，其暴露在集装箱模块外侧，会受到外部紫外线、雨水、海运的侵袭以及腐蚀。因此，需要一种集装箱的角连接组件应用于集装箱模块化建筑，以解决上述问题。

实用新型内容

在实用新型内容部分中引入了一系列简化形式的概念，这将在具体实施例部分中进一步详细说明。本实用新型的实用新型内容部分并不意味着要试图限定出所要求保护的技术方案的关键特征和必要技术特征，更不意味着试图确定所要求保护的技术方案的保护范围。

为了解决上述问题，本实用新型公开了一种集装箱的角连接组件，所述集装箱包括端梁、侧梁和角柱，所述端梁通过所述角连接件组件与所述侧梁和所述角柱连接，其特征在于，所述角连接组件包括角连接件、定位连接装置和螺栓，其中，

所述角连接件包括扭锁容纳部和与所述扭锁容纳部连接的连接容纳部，所述扭锁容纳部的底面设置有扭锁孔，所述连接容纳部的底板设置有安装通孔，

所述定位连接装置包括扭锁头和法兰板，所述扭锁头的第一面与所述法兰板固定连接，所述法兰板对应所述安装通孔的位置设置有连接通孔，

所述扭锁头与所述扭锁孔相配合，所述螺栓穿过所述安装通孔与所述连接通孔，所述角连接件通过所述螺栓和所述扭锁头与所述定位连接装置固定连接。

可选地，所述扭锁容纳部还包括与所述底面连接的侧面，所述侧面设置有侧面观察孔。

可选地，所述定位连接装置包括至少两个所述扭锁头，所述法兰板包括顶部和底部，所述顶部与所述底部通过所述法兰板的侧面连接。

可选地，两个所述扭锁头中的一个与所述顶部固定连接，两个所述扭锁头的另一个与所述底部固定连接。

可选地，所述法兰板包括两个所述连接通孔，两个所述连接通孔分别位于所述法兰板的第一端和第二端，位于所述第一端的所述连接通孔与位于所述第二端的所述连接通孔之间设置有两个所述扭锁头，两个所述扭锁头的所述第一面均与所述顶部固定连接。

可选地，所述角连接组件包括至少两个角连接件，两个所述扭锁头与所述两个角连接件的两个所述扭锁孔分别配合。

可选地，所述角连接组件包括至少四个所述角连接件，所述定位连接装置包括至少四个所述扭锁头，所述顶部与四个所述扭锁头的其中两个的所述第一面固定连接，所述底部与四个所述扭锁头的其中另两个的所述第一面固定连接，四个所述扭锁头均位于所述第一端的所述连接通孔与位于所述第二端的所述连接通孔之间，四个所述扭锁头与四个所述扭锁孔分别配合。

可选地，所述法兰板上设置有半腰圆型缺口，所述半腰圆型缺口通至所述法兰板的外侧，所述连接通孔与所述半腰圆型缺口相通，所述螺栓由所述半腰圆型缺口进入至所述连接通孔中。

本实用新型还公开了一种包括所述角连接组件的集装箱模块化建筑。

可选地，所述集装箱模块化建筑包括至少两个所述集装箱，两个所述集装箱之间通过所述角连接组件连接。

根据实用新型的集装箱的角连接组件，所述角连接组件包括角连接件、定位连接装置和螺栓，其中，角连接件包括扭锁容纳部和与扭锁容纳部连接的连接容纳部，扭锁容纳部的底面设置有扭锁孔，连接容纳部的底板设置有安装通孔，定位连接装置包括扭锁头和法兰板，扭锁头的第一面与法兰板的顶部固定连接，法兰板对应安装通孔的位置设置有连接通孔，扭锁头与扭锁孔相配合，螺栓穿过安装通孔与连接通孔，角连接件通过螺栓和扭锁头与定位连接装置固定连接。

本实用新型的角连接件直接取代原有的标准集装箱角件，在满足原有运输用扭锁、海运栓固的前提下增加高度方向模块栓固定位连接装置，二者融合在一起形成多功能角连接组件，集装箱在拼箱、堆楼固定时一步到位。本实用新型的角连接组件增加了结合集装箱的箱体的框架连接集装箱的箱体整体栓固，大大提升了多层集装箱模块堆楼后的整体强度，同时角连接组件留有螺栓通孔为拼箱提供了极大便利，将定位和固定融为一体。

同时集装箱与集装箱之间通过角连接组件连接，角连接组件位于整个集装箱堆码的内部，不暴露在集装箱模块的外侧，不会受到外部紫外线、雨水、海运的侵袭以及腐蚀。并且本实用新型的角连接件的结构，不仅可以对集装箱与集装箱之间单方向栓固，其角连接件和定位连接装置能同时做到三维立体定位、固定，可以对多个集装箱在不同方位时固定。并且本实用新型的集装箱模块化建筑结构合理，制造方便，安装容易，便于维修保养。

附图说明

本实用新型实施例的下列附图在此作为本实用新型的一部分用于理解本实用新型。附图中示出了本实用新型的实施例及其描述，用来解释本实用新型的原理。在附图中，

图1为根据本实用新型的第一优选实施例的集装箱的局部示意图；

图2为根据本实用新型的第一优选实施例的角连接组件的角连接件的结构示意图；

图3为根据本实用新型的第一优选实施例的角连接组件的定位连接装置的结构示意图；

图4为根据本实用新型的第二优选实施例的角连接组件的定位连接装置的结构示意图

图5为根据本实用新型的第二优选实施例的集装箱模块化建筑的局部示意图；

图6为根据本实用新型的第三优选实施例的集装箱模块化建筑的局部示意图；

图7为根据本实用新型的第四优选实施例的角连接组件的定位连接装置的结构示意图；

图8为根据本实用新型的第四优选实施例的集装箱模块化建筑的局部示意图；

图9为根据本实用新型的第五优选实施例的角连接组件的定位连接装置的结构示意图；以及

图10为根据本实用新型的第五优选实施例的集装箱模块化建筑的局部示意图。

附图标记说明：

110、410、510、角连接组件

111、211、212、311、312、411、412、511、512、511’、512’、角连接件

124、5114、5114’、5124、5124’、安装通孔

130、230、330、430、530、定位连接装置

131、231、234、431、434、531、534、531’、534’、扭锁头

1311、2311、2341、扭锁头的第一面

1321、2321、4321、5321、法兰板的顶部

140、240、240’、340、340’、440、540、540’、螺栓

162、262，262’、462、562、562’、底侧梁

361、361’、461、561、561’、顶侧梁

171、371、371’、471、472、571、571’、572、572’、角柱

121、扭锁容纳部122、连接容纳部

123、2123、扭锁孔132、232、432、532、法兰板

1211、扭锁容纳部的底面1212、扭锁容纳部的侧面

1221、连接容纳部的底板1223、连接容纳部的侧板

152、452、底端梁351、352、451、顶端梁

4322、5322、法兰板的底部133、233、233’、433、连接通孔

1212、扭锁容纳部的侧面1213、侧面观察孔

2322、2322’、半腰圆型缺口2323、法兰板的第一端

2324、法兰板的第二端

具体实施方式

在下文的描述中，给出了大量具体的细节以便提供对本实用新型更为彻底的理解。然而，对于本领域技术人员来说显而易见的是，本实用新型实施例可以无需一个或多个这些细节而得以实施。在其他的例子中，为了避免与本实用新型实施例发生混淆，对于本领域公知的一些技术特征未进行描述。

为了彻底了解本实用新型实施例，将在下列的描述中提出详细的结构。显然，本实用新型实施例的施行并不限定于本领域的技术人员所熟习的特殊细节。本实用新型的较佳实施例详细描述如下，然而除了这些详细描述外，本实用新型还可以具有其他实施例。

本实用新型的集装箱模块化建筑是通过将集装箱堆码后，通过角连接组件将各集装箱之间连接及栓固，集装箱包括顶架和底架，顶架和底架通过角柱连接，顶架和底架均包括端梁和侧梁，顶架由顶端梁和顶侧梁围成，底架由底端梁和底侧梁围成，在本实用新型中，端梁和侧梁通过角连接组件连接，角连接组件包括角连接件、定位连接装置和螺栓，角连接件通过螺栓与定位连接装置连接。现根据图1-图10对角连接组件和通过角连接组件连接的集装箱模块化建筑的结构。

第一实施例

如图1，底端梁152、底侧梁162和角柱171通过角连接组件110连接，角连接组件110包括角连接件111、定位连接装置130和螺栓140。如图2所示，角连接件111包括扭锁容纳部121和连接容纳部122，扭锁容纳部121和连接容纳部122连接。扭锁容纳部121主要为ISO标准底角件单元，即，扭锁容纳部121包括侧面1212和底面1211，侧面1212与底面1211连接，扭锁容纳部121具有四个侧面1212，四个侧面1212两两相连，其中扭锁容纳部121的一个侧面1212与连接容纳部122连接，其余三个侧面1212上均设置有侧面观察孔1213。在扭锁容纳部121的底面1211上设置有扭锁孔123，三个侧面观察孔1213中的任意一个均可观察到扭锁孔123。连接容纳部122包括侧板1223和底板1221，侧板1223和底板1221连接，连接容纳部122具有三个侧板1223，三个侧板1223依次连接形成一个具有开口的矩形空腔，并且矩形空腔在高度方向上可容纳螺栓(未图示)的长度，螺栓采用高强度螺栓，以便更能紧固的连接集装箱。其中连接容纳部122的一个侧板1223与扭锁容纳部121连接，当然，扭锁容纳部121和连接容纳部122的连接部分可以为相同的结构，即在两个的连接处仅需一个侧板。在连接容纳部122的底板1221上设置有安装通孔124，安装通孔124与螺栓装配，螺栓可从矩形空腔的开口处经由安装通孔124进入至矩形空腔中，此时，螺栓已完全位于连接容纳部122的矩形空腔中，工作人员在拆装螺栓时，可直接由矩形空腔的开口处安装或者拆卸螺栓，方便省时。

如图3所示，定位连接装置130包括扭锁头131和法兰板132，扭锁头131的第一面1311与法兰板132的顶部1321固定连接，扭锁头131与扭锁孔123相配合，扭锁头131可伸入扭锁孔123中与其对接，法兰板132上设置有连接通孔133，连接通孔133的位置相对于安装通孔124设置，以使得螺栓从安装通孔124穿过进入至连接通孔133中，将角连接件111和定位连接装置130固定连接。定位连接装置130由铸件或钢板焊接而成，具有良好的结构强度，并且在定位连接装置130上还可以设置有阻尼垫片(未图示)，阻尼垫片设置在定位连接装置和与集装箱的箱体的接触面之间，这样进一步增强了集装箱模块化建筑的抗震性以及安装工艺。定位连接装置130的法兰板132的外形与集装箱用堆锥接近，角连接件111的扭锁孔123与扭锁头131匹配设计，定位精度以及整体刚性大大提升。

现回到图1，集装箱与角连接组件的连接方式如下：

底端梁152和底侧梁162均与角连接组件110焊接；

将定位装置130放置在地基或者平台(未图示)上，确定位置后将定位装置130余地基或者平台焊接，或者通过螺栓将位于定位装置130中的法兰板132与地基或者平台固定连接；

将集装箱调运放置在定位装置130的上方并缓慢下降，位于集装箱的底部的四角的角连接件111的在下降过程中尽可能的平齐，角连接件111中的扭锁孔123尽可能对齐定位装置130的扭锁头131；

在分别位于集装箱的底部的四角的扭锁头131与扭锁孔123对接后，通过螺栓140角连接件111和定位连接装置130连接，以将集装箱的箱体与定位连接装置130栓固、固定，最终达到集装箱的箱体的底部栓固的目的。

角连接组件110根据安装位置的不同设计成不同的大小，角连接组件110与底端梁152和底侧梁162的栓固点数量可以根据集装箱模块化建筑的整体大小变化而变化，最多每个集装箱可以设置16个栓固点应用于集装箱模块之间固定，通过受力计算新型角连接件以及配套定位连接组件可以满足抗裂度为8度以下地区的单层、多层拼箱(不超过6层)连接以及顶部模块连接固定，使用范围广泛，美观大方，成本低。

因此，角连接组件适用于集装箱的拼装、栓固，特别是用于多层集装箱模块的拼装、栓固，能够满足陆地、船舶、海上平台等多种环境下的应用。

第二实施例

第二实施例的结构与第一实施例的结构比较相似，在本实施例中，为了简洁的目的，此处省略与第一实施例相同部分的描述。

该实施例与第一实施例不同的部分在于，如图4所示，法兰板232上设置两个扭锁头231和234以及两个连接通孔233和233’。法兰板232上还设置有两个半腰圆型缺口2322和2322’，两个半腰圆型缺口2322和2322’均通至法兰板232的外侧，连接通孔233和半腰圆型缺口2322相通且两者均位于法兰板232的第一端2323，连接通孔233’和半腰圆型缺口2322’相通且两者均位于法兰板232的第二端2324，两个螺栓(未图示)分别可经由两个半腰圆型缺口2322和2322’进入至两个连接通孔233和233’中。扭锁头231的第一面2311与法兰板232的顶部2321固定连接，扭锁头234的第一面2341与法兰板232的顶部2321固定连接，且扭锁头231靠近位于第一端2323的连接通孔233和半腰圆型缺口2322，扭锁头234靠近位于第二端2324的连接通孔233’和半腰圆型缺口2322’。

如图5所示，集装箱模块化建筑包括两个集装箱，两个集装箱均包括底端梁(未图示)、底侧梁和角柱，底端梁、底侧梁和角柱均通过角连接组件连接，在本实施例中，角连接组件包角连接件211和角连接件212、一个定位连接装置230以及两个螺栓240和240’。定位连接装置230上设置有两个扭锁头231和234，角连接件211与底侧梁262固定连接，角连接件211中的扭锁孔(未图示)与扭锁头231相配合，螺栓240穿过连接通孔孔233将角连接件211与定位连接装置230固定连接；角连接件212与底侧梁262’固定连接，角连接件212中的扭锁孔2123与扭锁头234相配合，螺栓240’穿过连接通孔233’将角连接件212与定位连接装置230固定连接。

本实施例中，仅采用一块法兰板上设置两个扭锁头和两个连接通孔的方式连接两个角连接件，进一步连接两个集装箱的底部。这样可以设置好一块法兰板的位置，两个集装箱的固定位置也随之确定，节约了安装步骤，节省了材料，使得两个集装箱的安装更加精准、牢固。

第三实施例

第三实施例的结构与第二实施例的结构比较相似，在本实施例中，为了简洁的目的，此处省略与第二实施例相同部分的描述。

该实施例与第二实施例不同的部分在于，集装箱模块化建筑包括两个集装箱，两个集装箱均包括顶端梁、底侧梁和角柱，底端梁、底侧梁和角柱均通过角连接组件连接，如图6所示，角连接组件310连接两个集装箱的顶部，角连接组件包括两个设置在集装箱的顶架的角连接件311和312、一个定位连接装置330以及两个螺栓340和340’，顶端梁351、顶侧梁361和角柱371通过角连接件311固定连接，顶端梁352、顶侧梁362和角柱371通过角连接件312固定连接，角连接件311的扭锁孔(未图示)与定位连接装置330的位于一端的扭锁头(未图示)相配合，角连接件312的扭锁孔(未图示)与定位连接装置330的位于另一端的扭锁头(未图示)相配合，角连接件311通过螺栓340与定位连接装置330固定连接，角连接件312通过螺栓340’与定位连接装置330固定连接，以将两个集装箱的顶部固定连接。

在连接两个集装箱的顶部时，用现有的桥型连接器将临进的两个集装箱收紧调整到合适的间隙后，再通两个螺栓将两个角连接件与一个定位连接装置固定连接。

第四实施例

第四实施例的结构与第二实施例的结构比较相似，在本实施例中，为了简洁的目的，此处省略与第二实施例相同部分的描述。

该实施例与第二实施例不同的部分在于，如图7所示，定位连接装置430包括两个扭锁头431和434，扭锁头431的第一面与法兰板432的顶部4321连接，扭锁头434对应扭锁头431的位置，其第一面与法兰板432的底部4322连接，法兰板432上设置一个连接通孔433。

如图8所示，两个集装箱之间通过角连接组件410连接。角连接组件410包括两个角连接件411和412、一个定位连接装置430和一个螺栓440，角连接件411连接一个集装箱的顶端梁451、顶侧梁461和角柱471，角连接件412连接另一个集装箱的底端梁452、底侧梁462和角柱472，角连接件412的扭锁孔(未图示)与扭锁头431相配合，角连接件411的扭锁孔(未图示)与扭锁头434相配合，螺栓440穿过连接通孔433，以连接角连接件411、定位连接装置430和角连接件412，最终将两个集装箱的底部与顶部固定连接。

在两个集装箱的安装过程中，先将角连接件411连接至一个集装箱的顶端梁451、顶侧梁461和角柱471，扭锁头434完全插入角连接件411的扭锁孔中，再将安装有角连接件412的集装箱吊起，对应的将角连接件412放置在角连接件411的正上方，在角连接件412的扭锁孔与扭锁头431完全对接后，通过螺栓440将角连接件411和角连接件412与定位连接装置430固定连接，最终，上下两个集装箱固定连接。

第五实施例

第五实施例的结构与第二实施例的结构比较相似，在本实施例中，为了简洁的目的，此处省略与第二实施例相同部分的描述。

该实施例与第二实施例不同的部分在于，如图9所示，定位连接装置530包括四个扭锁头531、531’、534和534’和两个连接通孔533和533’。扭锁头531的第一面与法兰板532的顶部5321固定连接，扭锁头531’的第一面与法兰板532的顶部5321固定连接，扭锁头534的第一面与法兰板532的底部5322固定连接，扭锁头534’的第一面与法兰板532的底部固定连接。四个扭锁头531、531’、534和534’均位于两个连接通孔533和533’之间。

角连接组件包括四个角连接件511、511’、512和512’，一个定位连接装置530以及两个螺栓540和540’。角连接件511与顶侧梁561和角柱571固定连接，角连接件511’与顶侧梁561’和角柱571’固定连接，角连接件512与底侧梁562和角柱572固定连接，角连接件512’与底侧梁562’和角柱572’固定连接。角连接件511上设置有安装通孔5114，角连接件511’上设置有安装通孔5114’，角连接件512上设置有安装通孔5124，角连接件512’上设置有安装通孔5124’。螺栓540依次穿过安装通孔5124、连接通孔533和安装通孔5114，以通过螺栓540和扭锁头531、扭锁头534将角连接件511和角连接件512连接至一起；螺栓540’依次穿过安装通孔5124’、连接通孔533’和安装通孔5114’，以通过螺栓540’和扭锁头531’、扭锁头534’将角连接件511’和角连接件512’连接至一起。由于定位连接装置530有且仅具有一块法兰板530，故四个角连接件511、511’、512和512’均连接至定位连接装置530，最终与四个角连接件511、511’、512和512’固定连接的四个集装箱的箱体均连接至一起。

除非另有定义，本文中所使用的技术和科学术语与本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中使用的术语只是为了描述具体的实施目的，不是旨在限制本实用新型。本文中出现的诸如“设置”等术语既可以表示一个部件直接附接至另一个部件，也可以表示一个部件通过中间件附接至另一个部件。本文中在一个实施例中描述的特征可以单独地或与其它特征结合地应用于另一个实施例，除非该特征在该另一个实施例中不适用或是另有说明。

本实用新型已经通过上述实施例进行了说明，但应当理解的是，上述实施例只是用于举例和说明的目的，而非意在将本实用新型限制于所描述的实施例范围内。本领域技术人员可以理解的是，根据本实用新型的教导还可以做出更多种的变型和修改，这些变型和修改均落在本实用新型所要求保护的范围以内。

Claims (10)

1.一种集装箱的角连接组件，所述集装箱包括端梁、侧梁和角柱，所述端梁通过所述角连接件组件与所述侧梁和所述角柱连接，其特征在于，所述角连接组件包括角连接件、定位连接装置和螺栓，其中，

所述角连接件包括扭锁容纳部和与所述扭锁容纳部连接的连接容纳部，所述扭锁容纳部的底面设置有扭锁孔，所述连接容纳部的底板设置有安装通孔，

所述定位连接装置包括扭锁头和法兰板，所述扭锁头的第一面与所述法兰板固定连接，所述法兰板对应所述安装通孔的位置设置有连接通孔，

所述扭锁头与所述扭锁孔相配合，所述螺栓穿过所述安装通孔与所述连接通孔，所述角连接件通过所述螺栓和所述扭锁头与所述定位连接装置固定连接。

2.根据权利要求1所述的角连接组件，其特征在于，所述扭锁容纳部还包括与所述底面连接的侧面，所述侧面设置有侧面观察孔。

3.根据权利要求1所述的角连接组件，其特征在于，所述定位连接装置包括至少两个所述扭锁头，所述法兰板包括顶部和底部，所述顶部与所述底部通过所述法兰板的侧面连接。

4.根据权利要求3所述的角连接组件，其特征在于，两个所述扭锁头中的一个与所述顶部固定连接，两个所述扭锁头的另一个与所述底部固定连接。

5.根据权利要求3所述的角连接组件，其特征在于，所述法兰板包括两个所述连接通孔，两个所述连接通孔分别位于所述法兰板的第一端和第二端，位于所述第一端的所述连接通孔与位于所述第二端的所述连接通孔之间设置有两个所述扭锁头，两个所述扭锁头的所述第一面均与所述顶部固定连接。

6.根据权利要求4或5所述的角连接组件，其特征在于，所述角连接组件包括至少两个角连接件，两个所述扭锁头与所述两个角连接件的两个所述扭锁孔分别配合。

7.根据权利要求5所述的角连接组件，其特征在于，所述角连接组件包括至少四个所述角连接件，所述定位连接装置包括至少四个所述扭锁头，所述顶部与四个所述扭锁头的其中两个的所述第一面固定连接，所述底部与四个所述扭锁头的其中另两个的所述第一面固定连接，四个所述扭锁头均位于所述第一端的所述连接通孔与位于所述第二端的所述连接通孔之间，四个所述扭锁头与四个所述扭锁孔分别配合。

8.根据权利要求1所述的角连接组件，其特征在于，所述法兰板上设置有半腰圆型缺口，所述半腰圆型缺口通至所述法兰板的外侧，所述连接通孔与所述半腰圆型缺口相通，所述螺栓由所述半腰圆型缺口进入至所述连接通孔中。

9.一种集装箱模块化建筑，其特征在于，所述集装箱模块化建筑包括根据权利要求1-8中的任一项所述的角连接组件。

10.根据权利要求9所述的集装箱模块化建筑，其特征在于，所述集装箱模块化建筑包括至少两个所述集装箱，两个所述集装箱之间通过所述角连接组件连接。