CN115635000A - 一种汽车零部件加工用的冲孔装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种汽车零部件加工用的冲孔装置，包括工件导柱、工作台、固定套、夹紧旋转座、上支撑架、导向机构和冲孔机构，所述固定套套在工件导柱的外侧，固定套固定在工作台上，所述夹紧旋转座套在固定套上，且与固定套通过轴承转动连接，夹紧旋转座的侧面设置有支撑臂，所述导向机构包括导向杆、滑架和曲臂，导向杆一端与固定套固定连接，且导向杆围绕固定套的中心分布，滑架与导向杆滑动连接，所述曲臂的一端与支撑臂转动连接，曲臂另一端与滑架转动连接；本发明能够一次对管件进行多个冲孔，同时完成残渣的自动收集，能够连续对工件进行送料和取料，大大提高了工作效率，方便对管件的位置调节，自动化程度高，节省人工。

Description

一种汽车零部件加工用的冲孔装置

技术领域

本发明涉及冲孔技术领域，具体为一种汽车零部件加工用的冲孔装置。

背景技术

汽车零部件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素。整车自主品牌与技术创新需要零部件作基础，零部件的自主创新又对整车产业的发展产生强大推动力；实际上是零部件企业在领着整车厂跑，所以零部件企业也快速的发展起来。

在汽车零部件加工企业中，经常需要用到冲孔设备对工件进行冲孔，对于容易固定的金属板件，目前大多数还是采用人工将工件通过夹具固定在冲孔设备上，然后进行冲孔，采用的冲孔方式都是从上方进行冲孔，对人工依赖程度高，对于不锈钢管件的冲压，需要将管件套在冲孔模具上，然后将管件采用固定机构进行固定后，才能进行冲压，而且一次只能进行一个冲孔，冲孔效率低，冲孔后掉落的残渣会掉落在模具中，无法实现残渣的自动排屑，依靠人工进行冲孔位置的调节，操作不方便，存在一定的危险性，无法实现管件的自动送料和取料，生产效率低，无法满足实际使用中的需求，所以市面上迫切需要能改进的技术，以解决上述问题。

发明内容

本发明要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种汽车零部件加工用的冲孔装置，从工件的四周同时固定，固定牢固，采用侧面冲孔的方式，能够一次对管件进行多个冲孔，同时完成残渣的自动收集，能够连续对工件进行送料和取料，大大提高了工作效率，方便对管件的位置调节，自动化程度高，节省人工，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车零部件加工用的冲孔装置，包括工件导柱、工作台、固定套、夹紧旋转座、上支撑架、导向机构和冲孔机构，所述固定套套在工件导柱的外侧，固定套固定在工作台上，所述夹紧旋转座套在固定套上，且与固定套通过轴承转动连接，夹紧旋转座的侧面设置有支撑臂，所述导向机构包括导向杆、滑架和曲臂，导向杆一端与固定套固定连接，且导向杆围绕固定套的中心分布，滑架与导向杆滑动连接，所述曲臂的一端与支撑臂转动连接，曲臂另一端与滑架转动连接，所述冲孔机构包括工形支架，气缸Ⅴ、夹紧套管，所述工形支架下端固定在滑架上，所述气缸Ⅴ和夹紧套管固定在工形支架上，气缸Ⅴ的伸缩端连接有冲杆，冲杆穿至夹紧套管中，所述冲杆的另一端连接有冲头，所述上支撑架设置在工作台上，上支撑架上设置有丝杠滑台Ⅰ和丝杠滑台Ⅱ。

进一步的，还包括夹取机构Ⅰ，所述夹取机构Ⅰ安装在丝杠滑台Ⅰ的滑块上，所述夹取机构Ⅰ包括取料框架、夹紧架、前后调节滑架，取料框架的下端固定在丝杠滑台Ⅰ的滑块上，取料框架的上端与上支撑架滑动连接，所述前后调节滑架与取料框架滑动连接，取料框架的背面设置有驱动前后调节滑架移动的气缸Ⅰ，夹紧架与前后调节滑架移动连接，夹紧架下方的前后调节滑架上设置有气缸Ⅱ，所述气缸Ⅱ的伸缩端与夹紧架固定连接，夹紧架的左右两侧面上设置有气缸Ⅲ，气缸Ⅲ的伸缩端穿至夹紧架的内侧，所述气缸Ⅲ的伸缩端连接有夹板。

进一步的，还包括夹取机构Ⅱ，所述夹取机构Ⅱ与夹取机构Ⅰ的结构相同，所述丝杠滑台Ⅰ与丝杠滑台Ⅱ平行设置，丝杠滑台Ⅰ带动夹取机构Ⅰ移动的方向与丝杠滑台Ⅱ带动夹取机构Ⅱ移动的方向相反。

进一步的，所述工件导柱为中空结构，工件导柱上端设置为半圆结构，工件导柱通过固定板与固定套下端固定连接，所述工件导柱上设置有与冲头对应的模孔。

进一步的，还包括环形升降支架和支撑滑环，所述环形升降支架与支撑滑环套在工件导柱上，且与工件导柱滑动连接，所述支撑滑环位于环形升降支架上方，支撑滑环与环形升降支架之间通过连接筋连接。

进一步的，所述工作台的支撑腿下端设置有底板，底板上设置有废料收集箱上设置有箱门，所述废料收集箱的内部设置有废料槽，所述废料收集箱的左侧面上设置有滑料槽，滑料槽上端入口与工件导柱的下端相对应，所述滑料槽的下端穿至废料收集箱中与废料槽相对应。

进一步的，所述底板上设置有底部支架，底部支架上设置有气缸Ⅳ，气缸Ⅳ的伸缩端与环形升降支架固定连接，通过气缸Ⅳ能够带动环形升降支架升降，进而带动支撑滑环升降，实现对工件的位置进行调节。

进一步的，还包括电机，电机的输出轴连接有主动轮，所述夹紧旋转座下部设置有齿环，主动轮与齿环相啮合。

进一步的，所述顶紧板设置为弧形结构，顶紧板上设置有通孔，通孔的直径大于冲头的直径，冲头可自由在通孔中穿过。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1、本发明上设置了电机，通过电机通过主动轮与齿环相啮合驱动夹紧旋转座转动，夹紧旋转座转动能够同时带动曲臂转动，曲臂带动滑架在导向杆滑动，顶紧板从侧面同时将工件固定在工件导柱上，保证工件固定牢固，通过气缸Ⅴ带动冲杆上的冲头移动，冲头对工件进行冲孔工作，冲头冲下来的残渣落在工件导柱中，在重力的作用下自由下落。

2、本发明上设置了气缸Ⅲ，通过气缸Ⅲ带动两个夹板同时向内侧移动，实现对工件的加紧，通过夹取机构Ⅰ夹取输送机构上的工件，然后通过丝杠滑台Ⅰ带动夹取机构Ⅰ移动，将工件送到工件导柱正上方，然后松开工件，工件下端落在支撑滑环上，然后丝杠滑台Ⅰ带动夹取机构Ⅰ移动走夹取下一个工件，同时丝杠滑台Ⅱ带动夹取机构Ⅱ移动夹取完成冲孔的工件，送至另外一输送机构上，通过夹取机构Ⅰ和夹取机构Ⅱ完成对工件的送料和取料工作，可以实现连续作业，大大提高了工作效率。

3、本发明上设置了工件导柱，通过工件导柱起到对工件衬托的作用，保证冲孔的质量，工件导柱的半圆结构便于工件插入到工件导柱上，工件导柱中残渣落在滑料槽中，并滑落在废料收集箱中的废料槽内，通过废料槽对残渣进行集中收集。

4、本发明上设置了支撑滑环，通过支撑滑环对工件的下端进行支撑，同时支撑滑环上下移动，能够对工件的冲孔位置进行调节，调节方便，本发明从工件的四周同时固定，固定牢固，采用侧面冲孔的方式，能够一次对管件进行多个冲孔，同时完成残渣的自动收集，能够连续对工件进行送料和取料，大大提高了工作效率，方便对管件的位置调节，自动化程度高，节省人工。

附图说明

图1为本发明结构示意图；

图2为本发明后视轴测图；

图3为本发明导向机构结构示意图；

图4为本发明导向机构仰视结构示意图；

图5为本发明夹取机构结构示意图；

图6为本发明工件导柱剖面结构示意图；

图7为本发明固定套结构示意图；

图8为本发明废料收集箱结构示意图。

图中：1工件导柱、2滑料槽、3底板、4底部支架、5导向机构、6废料收集箱、7丝杠滑台Ⅰ、8上支撑架、9夹取机构Ⅰ、10丝杠滑台Ⅱ、11夹取机构Ⅱ、12工作台、13气缸Ⅰ、14箱门、15气缸Ⅳ、16环形升降支架、17固定套、18夹紧旋转座、19支撑滑环、20模孔、21通孔、22冲杆、23气缸Ⅴ、24工形支架、25滑架、26曲臂、27夹紧套管、28顶紧板、29支撑臂、30连接筋、31电机、32主动轮、33导向杆、34齿环、35夹紧架、36气缸Ⅱ、37取料框架、38前后调节滑架、39气缸Ⅲ、40夹板、41冲头、42废料槽、43固定板。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-8，本发明提供一种技术方案：一种汽车零部件加工用的冲孔装置，包括工件导柱1、工作台12、固定套17、夹紧旋转座18、上支撑架8、导向机构5和冲孔机构，固定套17套在工件导柱1的外侧，固定套17固定在工作台12上，工件导柱1为中空结构，工件导柱1上端设置为半圆结构，工件导柱1通过固定板43与固定套17下端固定连接，工件导柱1上设置有与冲头41对应的模孔20，通过工件导柱1起到对工件衬托的作用，保证冲孔的质量，工件导柱1的半圆结构便于工件插入到工件导柱1上，还包括环形升降支架16和支撑滑环19，环形升降支架16与支撑滑环19套在工件导柱1上，且与工件导柱1滑动连接，支撑滑环19位于环形升降支架16上方，支撑滑环19与环形升降支架16之间通过连接筋30连接，通过支撑滑环19对工件的下端进行支撑，同时支撑滑环19上下移动，能够对工件的冲孔位置进行调节，调节方便，工作台12的支撑腿下端设置有底板3，底板3上设置有废料收集箱6上设置有箱门14，废料收集箱6的内部设置有废料槽42，废料收集箱6的左侧面上设置有滑料槽2，滑料槽2上端入口与工件导柱1的下端相对应，底板3上设置有底部支架4，底部支架4上设置有气缸Ⅳ15，气缸Ⅳ15的伸缩端与环形升降支架16固定连接，通过气缸Ⅳ15能够带动环形升降支架16升降，进而带动支撑滑环19升降，实现对工件的位置进行调节，滑料槽2的下端穿至废料收集箱6中与废料槽42相对应，工件导柱1中残渣落在滑料槽2中，并滑落在废料收集箱6中的废料槽42内，通过废料槽42对残渣进行集中收集，夹紧旋转座18套在固定套17上，且与固定套17通过轴承转动连接，夹紧旋转座18的侧面设置有支撑臂29，导向机构5包括导向杆33、滑架25和曲臂26，导向杆33一端与固定套17固定连接，且导向杆33围绕固定套17的中心分布，滑架25与导向杆33滑动连接，曲臂26的一端与支撑臂29转动连接，曲臂26另一端与滑架25转动连接，还包括电机31，电机31的输出轴连接有主动轮32，夹紧旋转座18下部设置有齿环34，主动轮32与齿环34相啮合，夹紧旋转座18转动能够同时带动曲臂26转动，曲臂26带动滑架25在导向杆33滑动，顶紧板28从侧面同时将工件固定在工件导柱1上，保证工件固定牢固，顶紧板28设置为弧形结构，顶紧板28上设置有通孔21，通孔21的直径大于冲头41的直径，冲头41可自由在通孔21中穿过，冲孔机构包括工形支架24，气缸Ⅴ23、夹紧套管27，工形支架24下端固定在滑架25上，气缸Ⅴ23和夹紧套管27固定在工形支架24上，气缸Ⅴ23的伸缩端连接有冲杆22，冲杆22穿至夹紧套管27中，冲杆22的另一端连接有冲头41，通过气缸Ⅴ23带动冲杆22上的冲头41移动，冲头41对工件进行冲孔工作，冲头41冲下来的残渣落在工件导柱1中，在重力的作用下自由下落，上支撑架8设置在工作台12上，上支撑架8上设置有丝杠滑台Ⅰ7和丝杠滑台Ⅱ10，丝杠滑台Ⅰ7和丝杠滑台Ⅱ10的端部分别设置有驱动电机。

还包括夹取机构Ⅰ9，夹取机构Ⅰ9安装在丝杠滑台Ⅰ7的滑块上，夹取机构Ⅰ9包括取料框架37、夹紧架35、前后调节滑架38，取料框架37的下端固定在丝杠滑台Ⅰ7的滑块上，取料框架37的上端与上支撑架8滑动连接，前后调节滑架38与取料框架37滑动连接，取料框架37的背面设置有驱动前后调节滑架38移动的气缸Ⅰ13，夹紧架35与前后调节滑架38移动连接，夹紧架35下方的前后调节滑架38上设置有气缸Ⅱ36，气缸Ⅱ36的伸缩端与夹紧架35固定连接，通过气缸Ⅰ13对前后调节滑架38整体前后调节，从而保证夹紧架35的位置与工件的位置对应，调节方便，通过气缸Ⅱ36能够带动夹紧架35上下移动，进而带动夹紧架35上的工件移动，夹紧架35的左右两侧面上设置有气缸Ⅲ39，气缸Ⅲ39的伸缩端穿至夹紧架35的内侧，气缸Ⅲ39的伸缩端连接有夹板40，通过气缸Ⅲ39带动两个夹板40同时向内侧移动，实现对工件的加紧，还包括夹取机构Ⅱ11，夹取机构Ⅱ11与夹取机构Ⅰ9的结构相同，丝杠滑台Ⅰ7与丝杠滑台Ⅱ10平行设置，丝杠滑台Ⅰ7带动夹取机构Ⅰ9移动的方向与丝杠滑台Ⅱ10带动夹取机构Ⅱ11移动的方向相反，夹取机构Ⅰ9夹取输送机构上的工件，然后通过丝杠滑台Ⅰ7带动夹取机构Ⅰ9移动，将工件送到工件导柱1正上方，然后松开工件，工件下端落在支撑滑环19上，然后丝杠滑台Ⅰ7带动夹取机构Ⅰ9移动走夹取下一个工件，同时丝杠滑台Ⅱ10带动夹取机构Ⅱ11移动夹取完成冲孔的工件，送至另外一输送机构上，通过夹取机构Ⅰ9和夹取机构Ⅱ11完成对工件的送料和取料工作，可以实现连续作业，大大提高了工作效率，本发明从工件的四周同时固定，固定牢固，采用侧面冲孔的方式，能够一次对管件进行多个冲孔，同时完成残渣的自动收集，能够连续对工件进行送料和取料，大大提高了工作效率，方便对管件的位置调节，自动化程度高，节省人工。

在使用时：通过夹取机构Ⅰ9夹取输送机构上的工件，然后通过丝杠滑台Ⅰ7带动夹取机构Ⅰ9移动，将工件送到工件导柱1正上方，通过气缸Ⅱ36能够带动夹紧架35向下，工件下端插入到工件导柱1上，气缸Ⅲ39带动两个夹板40向两侧移动松开工件，工件下端落在支撑滑环19上，然后丝杠滑台Ⅰ7带动夹取机构Ⅰ9移动走夹取下一个工件，电机31通过主动轮32与齿环34相啮合驱动夹紧旋转座18转动，夹紧旋转座18转动能够同时带动曲臂26转动，曲臂26带动滑架25在导向杆33滑动，顶紧板28从侧面同时将工件固定在工件导柱1上，通过气缸Ⅴ23带动冲杆22上的冲头41移动，冲头41对工件进行冲孔工作，完成冲孔后，丝杠滑台Ⅱ10带动夹取机构Ⅱ11移动夹取完成冲孔的工件，送至另外一输送机构上，通过夹取机构Ⅰ9和夹取机构Ⅱ11完成对工件的送料和取料工作，可以实现连续作业，大大提高了工作效率，通过气缸Ⅰ13对前后调节滑架38整体前后调节，从而保证夹紧架35的位置与工件的位置对应，调节方便，工件导柱1中残渣落在滑料槽2中，并滑落在废料收集箱6中的废料槽42内，通过废料槽42对残渣进行集中收集。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (9)

1.一种汽车零部件加工用的冲孔装置，包括工件导柱（1）、工作台（12）、固定套（17）、夹紧旋转座（18）、上支撑架（8）、导向机构（5）和冲孔机构，其特征在于：所述固定套（17）套在工件导柱（1）的外侧，固定套（17）固定在工作台（12）上，所述夹紧旋转座（18）套在固定套（17）上，且与固定套（17）通过轴承转动连接，夹紧旋转座（18）的侧面设置有支撑臂（29），所述导向机构（5）包括导向杆（33）、滑架（25）和曲臂（26），导向杆（33）一端与固定套（17）固定连接，且导向杆（33）围绕固定套（17）的中心分布，滑架（25）与导向杆（33）滑动连接，所述曲臂（26）的一端与支撑臂（29）转动连接，曲臂（26）另一端与滑架（25）转动连接，所述冲孔机构包括工形支架（24），气缸Ⅴ（23）、夹紧套管（27），所述工形支架（24）下端固定在滑架（25）上，所述气缸Ⅴ（23）和夹紧套管（27）固定在工形支架（24）上，气缸Ⅴ（23）的伸缩端连接有冲杆（22），冲杆（22）穿至夹紧套管（27）中，所述冲杆（22）的另一端连接有冲头（41），所述上支撑架（8）设置在工作台（12）上，上支撑架（8）上设置有丝杠滑台Ⅰ（7）和丝杠滑台Ⅱ（10）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件加工用的冲孔装置，其特征在于：还包括夹取机构Ⅰ（9），所述夹取机构Ⅰ（9）安装在丝杠滑台Ⅰ（7）的滑块上，所述夹取机构Ⅰ（9）包括取料框架（37）、夹紧架（35）、前后调节滑架（38），取料框架（37）的下端固定在丝杠滑台Ⅰ（7）的滑块上，取料框架（37）的上端与上支撑架（8）滑动连接，所述前后调节滑架（38）与取料框架（37）滑动连接，取料框架（37）的背面设置有驱动前后调节滑架（38）移动的气缸Ⅰ（13），夹紧架（35）与前后调节滑架（38）移动连接，夹紧架（35）下方的前后调节滑架（38）上设置有气缸Ⅱ（36），所述气缸Ⅱ（36）的伸缩端与夹紧架（35）固定连接，夹紧架（35）的左右两侧面上设置有气缸Ⅲ（39），气缸Ⅲ（39）的伸缩端穿至夹紧架（35）的内侧，所述气缸Ⅲ（39）的伸缩端连接有夹板（40）。

3.根据权利要求1所述的一种汽车零部件加工用的冲孔装置，其特征在于：还包括夹取机构Ⅱ（11），所述夹取机构Ⅱ（11）与夹取机构Ⅰ（9）的结构相同，所述丝杠滑台Ⅰ（7）与丝杠滑台Ⅱ（10）平行设置，丝杠滑台Ⅰ（7）带动夹取机构Ⅰ（9）移动的方向与丝杠滑台Ⅱ（10）带动夹取机构Ⅱ（11）移动的方向相反。

4.根据权利要求1所述的一种汽车零部件加工用的冲孔装置，其特征在于：所述工件导柱（1）为中空结构，工件导柱（1）上端设置为半圆结构，工件导柱（1）通过固定板（43）与固定套（17）下端固定连接，所述工件导柱（1）上设置有与冲头（41）对应的模孔（20）。

5.根据权利要求1所述的一种汽车零部件加工用的冲孔装置，其特征在于：还包括环形升降支架（16）和支撑滑环（19），所述环形升降支架（16）与支撑滑环（19）套在工件导柱（1）上，且与工件导柱（1）滑动连接，所述支撑滑环（19）位于环形升降支架（16）上方，支撑滑环（19）与环形升降支架（16）之间通过连接筋（30）连接。

6.根据权利要求5所述的一种汽车零部件加工用的冲孔装置，其特征在于：所述工作台（12）的支撑腿下端设置有底板（3），底板（3）上设置有废料收集箱（6）上设置有箱门（14），所述废料收集箱（6）的内部设置有废料槽（42），所述废料收集箱（6）的左侧面上设置有滑料槽（2），滑料槽（2）上端入口与工件导柱（1）的下端相对应，所述滑料槽（2）的下端穿至废料收集箱（6）中与废料槽（42）相对应。

7.根据权利要求6所述的一种汽车零部件加工用的冲孔装置，其特征在于：所述底板（3）上设置有底部支架（4），底部支架（4）上设置有气缸Ⅳ（15），气缸Ⅳ（15）的伸缩端与环形升降支架（16）固定连接。

8.根据权利要求1所述的一种汽车零部件加工用的冲孔装置，其特征在于：还包括电机（31），电机（31）的输出轴连接有主动轮（32），所述夹紧旋转座（18）下部设置有齿环（34），主动轮（32）与齿环（34）相啮合。

9.根据权利要求1所述的一种汽车零部件加工用的冲孔装置，其特征在于：所述顶紧板（28）设置为弧形结构，顶紧板（28）上设置有通孔（21），通孔（21）的直径大于冲头（41）的直径，冲头（41）可自由在通孔（21）中穿过。

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