CN220161127U - 一种方便脱模的冲压机构 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种方便脱模的冲压机构,包括冲压机构本体,所述冲压机构本体下表面固定安装有四组支撑腿,对应两组所述支撑腿之间固定安装有第一固定板,所述冲压机构本体一端固定安装有第二固定板,所述第一固定板上表面设置有脱模组件,所述第二固定板上表面设置有夹紧组件,本实用新型具备通过夹紧组件运行,对汽车钣金件夹持固定住,防止汽车钣金件位置发生偏移,通过第一固定板上表面的脱模组件运行,使脱模组件一端穿插过穿插孔对汽车钣金件顶起,从而达到了便于对汽车钣金件脱模的作用,通过冲压机构本体下表面固定安装有四组支撑腿,从而使冲压机构本体有着被调节高度的作用的优点。

Description

一种方便脱模的冲压机构
技术领域
本实用新型属于冲压机技术领域,尤其涉及一种方便脱模的冲压机构。
背景技术
冲压机对材料施以压力,使其塑性变形,而得到所要求的形状与精度,因此必须配征令统运合一组模具(分上模与下模),将材料置于其间,由机器施加压力,使其变形,加工时施加于材料之力所造成之反作用力,由冲压机机械本体所吸收,CN216095869U,公开了一种抗震支架槽钢加工用冲压机构,包括支架、冲压机构主体、气缸、冲压头和顶杆,冲压机构主体与支架顶端的气缸连接,冲压机构主体的下端设置有冲压头;冲压头的下方设置有第二横板,第二横板的两端焊接在支架上,第二横板的上表面设置有冲压底座,冲压底座内设置有打孔模具;第二横板上可滑动的设置有滑杆,滑杆的上端设置有第一横板,第一横板与冲压机构主体连接,滑杆的下端设置有第三横板,第三横板的上表面设置有顶杆。本实用新型抗震支架槽钢加工用冲压机构结构简单,功能实用,能够有效解决现有的冲压机构在冲压异形孔型,冲压产生的废料容易残留在打孔磨具中,需要人工清理,费时费力且影响生产效率的问题。
然而现有技术存在一些问题:现有的冲机构在对汽车钣金件冲压后,容易出现汽车钣金件粘合在模板上不易脱落的情况,需要人工使用工具进行脱离,从而降低了对汽车钣金件冲压效率,此外需要的冲压机构不具备夹紧功能,在冲压过程中一旦待加工汽车钣金件的位置发生偏移,就很容易影响冲压汽车钣金件的质量,因此我们提出一种方便脱模的冲压机构。
实用新型内容
针对现有技术存在的问题,本实用新型提供了一种方便脱模的冲压机构,具备方便对汽车钣金件脱模和对汽车钣金件夹紧的优点,解决了现有的冲机构在对汽车钣金件冲压后,容易出现汽车钣金件粘合在模板上不易脱落的情况,需要人工使用工具进行脱离,从而降低了对汽车钣金件冲压效率,此外需要的冲压机构不具备夹紧功能,在冲压过程中一旦待加工汽车钣金件的位置发生偏移,就很容易影响冲压汽车钣金件的质量的问题。
本实用新型是这样实现的,一种方便脱模的冲压机构,包括冲压机构本体,所述冲压机构本体下表面固定安装有四组支撑腿,对应两组所述支撑腿之间固定安装有第一固定板,所述冲压机构本体一端固定安装有第二固定板,所述第一固定板上表面设置有脱模组件,所述第二固定板上表面设置有夹紧组件,所述冲压机构本体的模板下表面开设有穿插孔,所述脱模组件一端设置在穿插孔内。
作为本实用新型优选的,所述脱模组件包括一号电机、齿轮、支撑条和支撑板,所述一号电机的输出端固定安装有转动杆,所述齿轮一端开设有固定孔,所述固定孔固定套设在转动杆表面。
作为本实用新型优选的,所述齿轮外壁卡齿啮合有齿条,所述支撑条上表面固定安装在冲压机构本体下表面,所述支撑条一侧开设滑槽,所述滑槽内滑动安装有滑块,所述齿条一侧固定安装在滑块一侧,所述齿条上端设置在穿插孔内。
作为本实用新型优选的,所述支撑板上表面固定安装在冲压机构本体下表面,所述支撑板一端固定安装有支撑轴,所述转动杆一端活动安装在支撑轴内。
作为本实用新型优选的,所述夹紧组件包括二号电机和限位杆,所述二号电机一端固定安装有正反丝杆,所述正反丝杆表面螺纹配合有两组夹紧板。
作为本实用新型优选的,所述正反丝杆一端固定安装有限位块,所述限位块和其中一组夹紧板相互配合。
作为本实用新型优选的,所述限位杆一端固定安装在二号电机一端,两组所述夹紧板一端均开设有活动孔,所述活动孔滑动套设在限位杆表面。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:
1、本实用新型通过冲压机构本体、支撑腿、第一固定板、第二固定板、脱模组件和夹紧组件的设计,通过工作人员将汽车钣金件放置在冲压机构本体模板上表面,当其放置完成后,通过第二固定板上表面的夹紧组件运行,对汽车钣金件夹持固定住,防止汽车钣金件位置发生偏移,影响冲压机构本体在对汽车钣金件冲压质量,当冲压机构本体对汽车钣金件冲压完成后,随后通过第一固定板上表面的脱模组件运行,使脱模组件一端穿插过穿插孔对汽车钣金件顶起,从而达到了便于对汽车钣金件脱模的作用,通过冲压机构本体下表面固定安装有四组支撑腿,从而使冲压机构本体有着被调节高度的作用。
2、本实用新型通过一号电机、转动杆和齿轮的设计,通过一号电机工作带动输出端转动,一号电机的输出端转动带动转动杆转动,转动杆转动带动齿轮转动,达到了联动的效果。
3、本实用新型通过齿条、支撑条和滑块的设计,通过齿轮转动带动齿条上端移动过穿插孔,从而使汽车钣金件被顶起,此外通过齿条在进行时,同时会带动滑块在支撑条的滑槽内滑动,使齿条在进行移动时有着移动的稳定性。
4、本实用新型通过支撑轴和支撑板的设计,此外通过转动杆在进行转动时一端会在支撑板一端的支撑轴内转动,使转动杆在转动时有着转动的稳定性。
5、本实用新型通过二号电机、正反丝杆和夹紧板,通过二号电机工作带动输出端转动,二号电机的输出端转动带动正反丝杆转动,正反丝杆转动带动夹紧板移动,使夹紧板对汽车钣金件夹紧固定住防止发生位移。
6、本实用新型通过限位块的设计可对其中一组夹紧板进行限位,防止其中一组夹紧板从正反丝杆表面移出。
7、本实用新型通过限位杆的设计,此外通过夹紧板在进行移动时,同时活动孔会对在限位杆表面进行滑动,从而使夹紧板有着被限位的作用,防止夹紧板在正反丝杆表面发生旋转。
附图说明
图1是本实用新型实施例提供的结构示意立体图;
图2是本实用新型实施例提供的齿条示意立体图;
图3是本实用新型实施例提供的夹紧板示意立体图。
图中:1、冲压机构本体;2、支撑腿;3、第一固定板;4、第二固定板;5、脱模组件;501、一号电机;502、转动杆;503、齿轮;504、齿条;505、滑块;506、支撑条;507、支撑板;508、支撑轴;6、夹紧组件;601、二号电机;602、正反丝杆;603、夹紧板;604、限位块;605、限位杆。
具体实施方式
为能进一步了解本实用新型的发明内容、特点及功效,兹例举以下实施例,并配合附图详细说明如下。
下面结合附图对本实用新型的结构作详细的描述。
如图1至图3所示,本实用新型实施例提供的一种方便脱模的冲压机构,包括冲压机构本体1,冲压机构本体1下表面固定安装有四组支撑腿2,对应两组支撑腿2之间固定安装有第一固定板3,冲压机构本体1一端固定安装有第二固定板4,第一固定板3上表面设置有脱模组件5,第二固定板4上表面设置有夹紧组件6,冲压机构本体1的模板下表面开设有穿插孔,脱模组件5一端设置在穿插孔内。
采用上述方案:通过冲压机构本体1、支撑腿2、第一固定板3、第二固定板4、脱模组件5和夹紧组件6的设计,通过工作人员将汽车钣金件放置在冲压机构本体1模板上表面,当其放置完成后,通过第二固定板4上表面的夹紧组件6运行,对汽车钣金件夹持固定住,防止汽车钣金件位置发生偏移,影响冲压机构本体1在对汽车钣金件冲压质量,当冲压机构本体1对汽车钣金件冲压完成后,随后通过第一固定板3上表面的脱模组件5运行,使脱模组件5一端穿插过穿插孔对汽车钣金件顶起,从而达到了方便对汽车钣金件脱模的作用,通过冲压机构本体1下表面固定安装有四组支撑腿2,从而使冲压机构本体1有着被调节高度的作用。
参考图1,脱模组件5包括一号电机501、齿轮503、支撑条506和支撑板507,一号电机501的输出端固定安装有转动杆502,齿轮503一端开设有固定孔,固定孔固定套设在转动杆502表面。
采用上述方案:通过一号电机501、转动杆502和齿轮503的设计,通过一号电机501工作带动输出端转动,一号电机501的输出端转动带动转动杆502转动,转动杆502转动带动齿轮503转动,达到了联动的效果。
参考图2,齿轮503外壁卡齿啮合有齿条504,支撑条506上表面固定安装在冲压机构本体1下表面,支撑条506一侧开设滑槽,滑槽内滑动安装有滑块505,齿条504一侧固定安装在滑块505一侧,齿条504上端设置在穿插孔内。
采用上述方案:通过齿条504、支撑条506和滑块505的设计,通过齿轮503转动带动齿条504上端移动过穿插孔,从而使汽车钣金件被顶起,此外通过齿条504在进行时,同时会带动滑块505在支撑条506的滑槽内滑动,使齿条504在进行移动时有着移动的稳定性。
参考图2,支撑板507上表面固定安装在冲压机构本体1下表面,支撑板507一端固定安装有支撑轴508,转动杆502一端活动安装在支撑轴508内。
采用上述方案:通过支撑轴508和支撑板507的设计,此外通过转动杆502在进行转动时一端会在支撑板507一端的支撑轴508内转动,使转动杆502在转动时有着转动的稳定性。
参考图1,夹紧组件6包括二号电机601和限位杆605,二号电机601一端固定安装有正反丝杆602,正反丝杆602表面螺纹配合有两组夹紧板603。
采用上述方案:通过二号电机601、正反丝杆602和夹紧板603,通过二号电机601工作带动输出端转动,二号电机601的输出端转动带动正反丝杆602转动,正反丝杆602转动带动夹紧板603移动,使夹紧板603对汽车钣金件夹紧固定住防止发生位移。
参考图3,正反丝杆602一端固定安装有限位块604,限位块604和其中一组夹紧板603相互配合。
采用上述方案:通过限位块604的设计可对其中一组夹紧板603进行限位,防止其中一组夹紧板603从正反丝杆602表面移出。
参考图3,限位杆605一端固定安装在二号电机601一端,两组夹紧板603一端均开设有活动孔,活动孔滑动套设在限位杆605表面。
采用上述方案:通过限位杆605的设计,此外通过夹紧板603在进行移动时,同时活动孔会对在限位杆605表面进行滑动,从而使夹紧板603有着被限位的作用,防止夹紧板603在正反丝杆602表面发生旋转。
本实用新型的工作原理:
在使用时,通过工作人员将汽车钣金件放置在冲压机构本体1模板上表面,当其放置完成后,通过二号电机601工作带动输出端转动,二号电机601的输出端转动带动正反丝杆602转动,正反丝杆602转动带动夹紧板603移动,使夹紧板603对汽车钣金件夹紧固定住,防止汽车钣金件位置发生偏移,影响冲压机构本体1在对汽车钣金件冲压质量,当冲压机构本体1对汽车钣金件冲压完成后,随后通过一号电机501工作带动输出端转动,一号电机501的输出端转动带动转动杆502转动,转动杆502转动带动齿轮503转动,齿轮503转动带动齿条504上端移动过穿插孔,从而使汽车钣金件被顶起,从而达到了方便对汽车钣金件脱模的作用。
综上所述:该一种方便脱模的冲压机构,通过冲压机构本体1、支撑腿2、第一固定板3、第二固定板4、脱模组件5、一号电机501、转动杆502、齿轮503、齿条504、滑块505、支撑条506、支撑板507、支撑轴508、夹紧组件6、二号电机601、正反丝杆602、夹紧板603、限位块604和限位杆605的结构,解决了现有的冲机构在对汽车钣金件冲压后,容易出现汽车钣金件粘合在模板上不易脱落的情况,需要人工使用工具进行脱离,从而降低了对汽车钣金件冲压效率,此外需要的冲压机构不具备夹紧功能,在冲压过程中一旦待加工汽车钣金件的位置发生偏移,就很容易影响冲压汽车钣金件的质量的问题。
需要说明的是,在本文中,诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来,而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且,术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含,从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素,而且还包括没有明确列出的其他要素,或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种方便脱模的冲压机构,包括冲压机构本体(1),其特征在于:所述冲压机构本体(1)下表面固定安装有四组支撑腿(2),对应两组所述支撑腿(2)之间固定安装有第一固定板(3),所述冲压机构本体(1)一端固定安装有第二固定板(4),所述第一固定板(3)上表面设置有脱模组件(5),所述第二固定板(4)上表面设置有夹紧组件(6),所述冲压机构本体(1)的模板下表面开设有穿插孔,所述脱模组件(5)一端设置在穿插孔内。
2.如权利要求1所述的一种方便脱模的冲压机构,其特征在于:所述脱模组件(5)包括一号电机(501)、齿轮(503)、支撑条(506)和支撑板(507),所述一号电机(501)的输出端固定安装有转动杆(502),所述齿轮(503)一端开设有固定孔,所述固定孔固定套设在转动杆(502)表面。
3.如权利要求2所述的一种方便脱模的冲压机构,其特征在于:所述齿轮(503)外壁卡齿啮合有齿条(504),所述支撑条(506)上表面固定安装在冲压机构本体(1)下表面,所述支撑条(506)一侧开设滑槽,所述滑槽内滑动安装有滑块(505),所述齿条(504)一侧固定安装在滑块(505)一侧,所述齿条(504)上端设置在穿插孔内。
4.如权利要求2所述的一种方便脱模的冲压机构,其特征在于:所述支撑板(507)上表面固定安装在冲压机构本体(1)下表面,所述支撑板(507)一端固定安装有支撑轴(508),所述转动杆(502)一端活动安装在支撑轴(508)内。
5.如权利要求1所述的一种方便脱模的冲压机构,其特征在于:所述夹紧组件(6)包括二号电机(601)和限位杆(605),所述二号电机(601)一端固定安装有正反丝杆(602),所述正反丝杆(602)表面螺纹配合有两组夹紧板(603)。
6.如权利要求5所述的一种方便脱模的冲压机构,其特征在于:所述正反丝杆(602)一端固定安装有限位块(604),所述限位块(604)和其中一组夹紧板(603)相互配合。
7.如权利要求5所述的一种方便脱模的冲压机构,其特征在于:所述限位杆(605)一端固定安装在二号电机(601)一端,两组所述夹紧板(603)一端均开设有活动孔,所述活动孔滑动套设在限位杆(605)表面。
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