CN115593352A - 汽车锁止方法、装置、存储介质及汽车 - Google Patents

汽车锁止方法、装置、存储介质及汽车 Download PDF

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Abstract

一种汽车锁止方法包括获取车门锁被触发；获取汽车处于驻车且引擎系统未关闭状态；获取传感器的侦测信号判断所述汽车内无人；获取钥匙的无线通信信号判断所述钥匙位于车外；及控制所述引擎系统关闭及所述车门锁锁定，以锁止所述汽车。本申请还提供一种汽车锁止装置、存储介质及汽车。

Description

汽车锁止方法、装置、存储介质及汽车
技术领域
本申请涉及一种汽车锁止方法、装置、存储介质及汽车。
背景技术
新能源汽车，如电动汽车或油电混动汽车的出现提供了与传统汽油汽车极大不同的驾驶体验。其中，当电动汽车以低速行驶或刹停时，较传统汽油汽车的抖动或震动较小或没有震动，相较为安静，提供驾驶室中的驾驶者及乘客不同的感受。然而，在电动汽车驻车后，驾驶者容易忘记熄火而直接下车，并导致在试图锁车门时不成功，使得驾驶者需重新进入车内先熄火再下车锁车门，这给驾驶者造成一定程度的不便。
发明内容
有鉴于此，有必要提供一种汽车锁止方法、装置、电子设备及存储介质，用以对同一患者进行医疗影像进行存储显示，以协助观察患者的情况。
本申请提供一种汽车锁止方法，包括：
获取车门锁被触发；
获取汽车处于驻车且引擎系统未关闭状态；
获取传感器的侦测信号判断所述汽车内无人；
获取钥匙的无线通信信号判断所述钥匙位于车外；及
控制所述引擎系统关闭及所述车门锁锁定，以锁止所述汽车。
在其中一种可能实现方式中，所述汽车锁止方法还包括：
获取传感器的侦测信号判断所述汽车内有人；及
触发拒绝信号，所述车门锁拒绝锁定。
在其中一种可能实现方式中，所述汽车锁止方法还包括：
获取钥匙的无线通信信号判断所述钥匙位于车内；及
触发拒绝信号，所述车门锁拒绝锁定。
在其中一种可能实现方式中，所述汽车锁止方法还包括：
触发并反馈提醒信号。
在其中一种可能实现方式中，所述汽车锁止方法还包括：
控制用户交互界面显示图形提醒信息及播放音频提醒信息。
在其中一种可能实现方式中，所述获取车门锁被触发包括：
获取所述车门锁的按键被按压的触发信号。
在其中一种可能实现方式中，所述获取传感器的侦测信号判断所述汽车内无人包括：
获取所述汽车座椅的压力侦测信号并判断所述汽车内是否有人。
本申请还提供一种汽车锁止装置，包括存储器及处理器，所述存储器储存有计算机程序，当所述计算机程序被所述处理器执行，使得所述计算机程序实现：
获取车门锁被触发；
获取汽车处于驻车且引擎系统未关闭状态；
获取传感器的侦测信号判断所述汽车内无人；
获取钥匙的无线通信信号判断所述钥匙位于车外；及
控制所述引擎系统关闭及所述车门锁锁定，以锁止所述汽车。
本申请还提供一种计算机可读存储介质，其存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时用以实现如上述的任一种汽车锁止方法。
本申请还提供一种汽车，其包括如上述的汽车锁止装置。
本申请当所述汽车为电动汽车或油电混动汽车，且处于驻车或停车状态时，车身的抖动或震动较小或没有震动，提供驾驶室中的驾驶者及乘客安静的感受，当驾驶者忘记熄火，即关闭所述引擎系统，而直接下车并试图通过安装于车门把手上的按键锁定所述车门锁，通过所述汽车锁止方法判断车内无人且钥匙不在车内，则触发控制关闭所述引擎系统并锁定所述车门锁，使得驾驶者无需重新返回车内操作熄火，提供了极大的方便且提高汽车使用的安全性。
附图说明
图1是本申请实施例中提供的一种汽车锁止系统的模块示意图。
图2是本申请实施例中提供的一种汽车锁止方法的流程示意图。
主要元件符号说明
汽车 100
控制装置 10
存储器 12
处理器 14
引擎系统 20
车门锁 30
按键 32
传感器 40
钥匙 200
如下具体实施方式将结合上述附图进一步说明本申请。
具体实施方式
下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
需要说明的是，当一个元件被称为“电连接”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“电连接”另一个元件，它可以是接触连接，例如，可以是导线连接的方式，也可以是非接触式连接，例如，可以是非接触式耦合的方式。
除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本申请的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本申请的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本申请。
本申请实施例提供了一种汽车系统应用为配备有无线钥匙的汽车。本实施例中，所述汽车可以为新能源汽车，例如电动汽车及油电混动汽车。在另外的实施例中，所述汽车可以为汽油汽车。所述无线钥匙为与所述汽车配对的控制器件，用于启动、锁止及控制所述汽车。
请参阅图1，所述汽车系统包括汽车100及钥匙200。所述汽车100至少包括控制装置10、引擎系统20、车门锁30及传感器40。本领域技术人员可以理解，所述示意图仅是所述汽车100的示例，并不构成对所述汽车100的限定，所述汽车100还包括比图示更多或更少的部件，或者组合某些部件，或者不同的部件，与上述所列的部件构成完整的汽车系统，可实现行驶等功能。
所述控制装置10至少包括存储器12及处理器14。所述存储器12储存有计算机程序，所述处理器14通过运行或执行存储在存储器12内的计算机程序，以及调用存储在存储器12内的数据，使得所述处理器14实现由所述汽车100执行的汽车锁止方法，并控制所述引擎系统20、车门锁30、传感器40及所述汽车100的各个部分。所述存储器12可以包括高速随机存取存储器，还可以包括非易失性存储器，例如硬盘、内存、插接式硬盘，智能存储卡(Smart Media Card,SMC)，安全数字(Secure Digital,SD)卡，闪存卡(Flash Card)、至少一个磁盘存储器件、闪存器件、或其他易失性固态存储器件。
处理器14可以是中央处理单元(Central Processing Unit，CPU)，还可以是其他通用处理器、数字信号处理器(Digital Signal Processor，DSP)、专用集成电路(Application Specific Integrated Circuit，ASIC)、现成可编程门阵列(Field-Programmable Gate Array，FPGA)或者其他可编程逻辑器件、分立门或者晶体管逻辑器件、分立硬件组件等。通用处理器可以是微处理器或者处理器也可以是任何常规的处理器等。所述处理器14可以利用各种接口和总线连接所述引擎系统20、车门锁30、传感器40及所述汽车100的各个部分。
在本申请实施例中，所述控制装置10还可包括用户交互设备，其具有输入及显示等功能。所述用户交互设备提供一个用户交互界面，以供用户向所述控制装置10写入数据，所述控制装置10可以通过该用户交互界面将读取到的数据向用户输出。
所述引擎系统20为所述汽车100提供动力，其可包括启动、运行及停止等多种状态，根据引擎系统20的多种状态，可判断所述汽车100处于行驶、驻车或熄火等多种状态。
所述车门锁30为安装于汽车车门上的锁定装置，用于开启或锁定汽车车门。本实施例中，所述车门锁30还包括按键32，用于提供用户按压以触发车门的锁定。本实施例中，所述按键32可安装于车门的门把上，提供用户按压。
所述传感器40为安装于汽车座椅的压力传感器，用于侦测汽车座椅上是否承载有乘客。
所述钥匙200为无线钥匙，与所述汽车100建立无线通信连接，用于以无线通信方式开启及锁定所述车门锁30。本实施例中，所述钥匙200包括无线通信模块及天线等功能模块，用于与所述控制装置10建立无线通信连接，并通过向所述控制装置10发送无线通信信号，以定位所述钥匙200。
请参阅图2，图2为本申请实施例提供的一种汽车锁止方法流程示意图。本申请实施例中的汽车锁止方法可以应用于汽车100。可以理解，根据不同的需求，该流程图中步骤的顺序可以改变，某些步骤可以省略。
步骤201：获取所述车门锁30被触发。
在本申请实施例中，所述按键32侦测到被用户按压时，所述控制装置10获取到所述车门锁30的触发信号。本实施例中，当所述按键32侦测到被按压时，可判断为用户在车外按压安装在车门把手上的按键32以试图锁定所述车门锁30。
步骤202：获取汽车100的状态。
在本申请实施例中，所述控制装置10通过获取所述引擎系统20的运行状态以获取汽车100的状态。当所述汽车100处于驻车且未熄火状态，即汽车100未在行驶状态且引擎系统20处于未关闭状态时，执行本实施例的汽车锁止方法。
在本申请实施例中，当所述汽车100为电动汽车或油电混动汽车时，当所述汽车100处于驻车且未熄火状态时，车身的抖动较小或没有抖动，提供给驾驶者及乘客安静的感受。
步骤203：获取所述传感器40的侦测信号，并判断所述汽车100上是否有人。
在本申请实施例中，所述传感器40侦测所述汽车座椅的压力状态，以判断所述汽车座椅上是否有驾驶者或者乘客。可以理解，所述汽车100可包括多个汽车座椅，每个汽车座椅均设置有所述传感器40。
在步骤203中，当判断所述汽车100上没有人，则执行步骤204；当判断所述汽车100上有人，则执行步骤206。
步骤204：获取所述钥匙200的无线通信信号，并判断所述钥匙200是否位于所述汽车100内。
在本申请实施例中，所述控制装置10获取所述钥匙200的无线通信信号以定位所述钥匙200，并以此判断所述钥匙200位于所述汽车100内部或外部。
在步骤204中，当判断所述钥匙200不在所述汽车100内时，则执行步骤205；当判断所述钥匙200位于所述汽车100内时，则执行步骤206。
步骤205：控制所述引擎系统20关闭及所述车门锁30锁定，以锁止所述汽车100。
在本申请实施例中，所述控制装置10控制所述引擎系统20关闭及所述车门锁30锁定，从而所述汽车100切换为锁止状态。此外，所述控制装置10还可控制所述汽车100在启动状态时的电源关闭，例如控制车灯关闭。
在本申请实施例中，所述汽车100处于锁止状态时，需要通过所述钥匙200重新开锁及启动，从而达到了较佳的防盗功能。
步骤206：触发拒绝信号，所述车门锁30拒绝锁定。
在本申请实施例中，所述车门锁30可通过所述按键32反馈拒绝锁定信号。所述拒绝锁定信号可以但不限于为物理震动等形式，以提醒用户。
步骤207，触发提醒信号，所述控制装置10反馈提醒信号。
在本申请实施例中，所述控制装置10可通过所述用户交互界面显示图形提醒信息及播放音频提醒信息，从而通过视觉信号及听觉信号多重方式提醒用户。
本申请还提供一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质中存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时用以实现如上所述的任一种针对汽车锁止方法的步骤。
在本申请实施例中，当所述汽车100为电动汽车或油电混动汽车，且处于驻车或停车状态时，车身的抖动或震动较小或没有震动，提供驾驶室中的驾驶者及乘客安静的感受，当驾驶者忘记熄火，即关闭所述引擎系统20，而直接下车并试图通过安装于车门把手上的按键32锁定所述车门锁30，通过所述汽车锁止方法判断车内无人且钥匙200不在车内，则触发控制关闭所述引擎系统20并锁定所述车门锁30，使得驾驶者无需重新返回车内操作熄火，提供了极大的方便且提高汽车使用的安全性。
以上实施方式仅用以说明本申请的技术方案而非限制，尽管参照以上较佳实施方式对本申请进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本申请的技术方案进行修改或等同替换都不应脱离本申请技术方案的精神和范围。本领域技术人员还可在本申请精神内做其它变化等用在本申请的设计，只要其不偏离本申请的技术效果均可。这些依据本申请精神所做的变化，都应包含在本申请所要求保护的范围之内。

Claims (10)

1.一种汽车锁止方法，其特征在于，包括：
获取车门锁被触发；
获取汽车处于驻车且引擎系统未关闭状态；
获取传感器的侦测信号判断所述汽车内无人；
获取钥匙的无线通信信号判断所述钥匙位于车外；及
控制所述引擎系统关闭及所述车门锁锁定，以锁止所述汽车。
2.如权利要求1所述的汽车锁止方法，其特征在于，还包括：
获取传感器的侦测信号判断所述汽车内有人；及
触发拒绝信号，所述车门锁拒绝锁定。
3.如权利要求1所述的汽车锁止方法，其特征在于，还包括：
获取钥匙的无线通信信号判断所述钥匙位于车内；及
触发拒绝信号，所述车门锁拒绝锁定。
4.如权利要求2至3任一项所述的汽车锁止方法，其特征在于，还包括：
触发并反馈提醒信号。
5.如权利要求4所述的汽车锁止方法，其特征在于，还包括：
控制用户交互界面显示图形提醒信息及播放音频提醒信息。
6.如权利要求1所述的汽车锁止方法，其特征在于，所述获取车门锁被触发包括：
获取所述车门锁的按键被按压的触发信号。
7.如权利要求1所述的汽车锁止方法，其特征在于，获取传感器的侦测信号判断所述汽车内无人包括：
获取所述汽车座椅的压力侦测信号并判断所述汽车内是否有人。
8.一种汽车锁止装置，其特征在于：所述汽车锁止装置包括存储器及处理器，所述存储器储存有计算机程序，当所述计算机程序被所述处理器执行，使得所述计算机程序实现：
获取车门锁被触发；
获取汽车处于驻车且引擎系统未关闭状态；
获取传感器的侦测信号判断所述汽车内无人；
获取钥匙的无线通信信号判断所述钥匙位于车外；及
控制所述引擎系统关闭及所述车门锁锁定，以锁止所述汽车。
9.一种计算机可读存储介质，其特征在于：所述计算机可读存储介质中存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时用以实现如上权利要求1-7中的任一种汽车锁止方法。
10.一种汽车，其特征在于：所述汽车包括如权利要求8所述的汽车锁止装置。
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