CN115570040A - 一种汽车油封骨架冲压钻孔设备及钻孔工艺 - Google Patents

Abstract

本发明涉及汽车油封骨架加工设备技术领域，具体是涉及一种汽车油封骨架冲压钻孔设备及钻孔工艺，包括底座和加工装置；工作台设置在底座的上方；压制槽为圆形结构，压制槽开设在工作台的上部，压制槽的底部开设有通槽，通槽的轴线与压制槽的轴线共线，压制槽用于放置汽车油封骨架；压制装置设置在工作台的上部，压制装置用于对于压制槽内的汽车油封骨架进行压制；承托装置设置在工作台的上部；抬升装置设置在工作台内；排出装置设置在工作台的上部；回收装置设置在承托装置的一侧，回收装置用于对汽车油封骨架的废料进行回收，如此设备便可以实现对汽车油封骨架的自动冲压、废料回收以及将冲压好后的汽车油封骨架排出的功能。

Description

一种汽车油封骨架冲压钻孔设备及钻孔工艺

技术领域

本发明涉及汽车油封骨架加工设备技术领域，具体是涉及一种汽车油封骨架冲压钻孔设备及钻孔工艺。

背景技术

中国专利CN217193832U公开了一种汽车油封骨架加工使用的冲压钻孔装置，包括底座，所述底座的顶部固定安装有工作台，所述工作台顶部前后端的两侧均固定安装有限位杆，所述限位杆的顶部固定安装有顶块，所述顶块的顶部固定安装有气压缸，所述气压缸的下端贯穿顶块并固定连接有位于顶块外部的套接块，所述套接块的内壁与限位杆的外表面活动连接，所述套接块的内部活动套接有压块本体，所述套接块的内部开设有位于压块本体左侧的侧腔，所述侧腔的内部活动套接有移动块，所述移动块的内部固定套接有长杆，所述压块本体的左侧开设有侧口，所述长杆的一端贯穿套接块并延伸至侧口的内部，所述长杆的一端固定套接有位于套接块外部的方块，所述长杆的外表面活动套接有位于侧腔内壁与移动块左侧之间的柔性弹簧，所述柔性弹簧的一端与侧腔的内壁固定连接，所述柔性弹簧的另一端与移动块的左侧固定连接。

上述方案虽然提高了工作人员的工作效率，但是依旧需要人为将油封骨架取出，无法做到自动排出油封骨架的功能。

发明内容

针对上述问题，提供一种汽车油封骨架冲压钻孔设备及钻孔工艺。通过压制装置对位于压制槽内的汽车油封骨架压制，压制后的废料被承托装置带出并被回收装置回收，而抬升装置则会将压制好的汽车油封骨架带动抬升，使得汽车油封骨架的底部端面与工作台的上部端面处于共面的状态，随后排出装置会将汽车油封骨架从抬升装置上推下，如此设备便可以实现对汽车油封骨架的自动冲压、废料回收以及将冲压好后的汽车油封骨架排出的功能。

为解决现有技术问题，本发明采用的技术方案为：

一种汽车油封骨架冲压钻孔设备，包括底座和加工装置；加工装置包括压制装置、工作台、压制槽、承托装置、抬升装置、排出装置和回收装置；工作台设置在底座的上方；压制槽为圆形结构，压制槽开设在工作台的上部，压制槽的底部开设有通槽，通槽的轴线与压制槽的轴线共线，压制槽用于放置汽车油封骨架；压制装置设置在工作台的上部，压制装置用于对于压制槽内的汽车油封骨架进行压制；承托装置设置在工作台的上部，承托装置用于承接汽车油封骨架的废料；抬升装置设置在工作台内，抬升装置用于将加工好的汽车油封骨架抬起并使得汽车油封骨架的底部与工作台的上部端面共面；排出装置设置在工作台的上部，排出装置用于将加工好的汽车油封骨架推出；回收装置设置在承托装置的一侧，回收装置用于对汽车油封骨架的废料进行回收。

优选的，抬升装置包括滑动槽、第三直线驱动器、推动块、倒角和抬升块；滑动槽设置有偶数个，滑动槽沿压制槽的径向方向设置在工作台内，滑动槽与压制槽相通；第三直线驱动器设置在滑动槽内，第三直线驱动器的输出端指向压制槽；推动块固定设置在第三直线驱动器的输出端上；抬升块呈环状结构，抬升块沿压制槽的轴线设置在压制槽内，抬升块的内环直径与通槽的直径相同；倒角开设在推动块远离第三直线驱动器的一侧，推动块设置有倒角的一侧与抬升块相接。

优选的，承托装置包括承托板、第二直线驱动器和第二引导组件；第二直线驱动器固定设置在底座上，第二直线驱动器的输出端竖直向上；承托板为圆形结构，承托板固定设置在第二直线驱动器的输出端上；第二引导组件设置在第二直线驱动器的一侧。

优选的，排出装置包括滑台、滑块和排出板；滑台设置在有两个，滑台对称的设置在工作台的两侧；滑块沿滑台的长度方向能滑动的设置在滑台上；排出板的两端分别固定设置在滑块上。

优选的，回收装置包括推动装置、触发装置和收集箱；推动装置设置在第二直线驱动器的一侧，推动装置用于将承托板上的废料推出；触发装置设置在承托板下方的推动装置一侧；收集箱设置在推动装置的一侧，推动装置将承托板上的废料推入收集箱。

优选的，推动装置包括固定座、旋转驱动器和推动杆；固定座固定设置在第三直线驱动器的一侧；旋转驱动器固定设置在固定座上，旋转驱动器的输出端竖直向上；推动杆的一端固定设置在旋转驱动器的输出端上，推动杆的轴线与旋转驱动器的输出轴的轴线相互垂直。

优选的，触发装置包括触发板和按钮；触发板固定设置在固定座的侧壁上；按钮设置在触发板的上部，在触发板的一侧设置有控制器，按钮通过控制器控制旋转驱动器运行。

优选的，压制装置包括第一直线驱动器、压块、第一引导组件和支架；支架固定设置在底座的上部；第一直线驱动器固定设置在支架上，第一直线驱动器的输出端竖直向下，第一直线驱动器的输出轴的轴线与压制槽的轴线共线；压块固定设置在第一直线驱动器的输出端上；第一引导组件设置在第一直线驱动器的一侧。

优选的，第一引导组件包括引导杆和引导块；引导杆固定设置在压块的上部；引导块固定设置在支架上，引导杆和引导块滑动配合。

一种汽车油封骨架冲压钻孔工艺，该工艺应用于权利要求1-9中任意一项所述的一种汽车油封骨架冲压钻孔设备，步骤如下：

S1、将未加工的汽车油封骨架放置在压制槽内，随后将压制装置启动；

S2、压制装置对汽车油封骨架进行压制，承托装置将压制后的废料带动下降，使得废料离开工作台；

S3、压制装置抬升，同时回收装置将废料回收；

S4、抬升装置带动压制槽内的汽车油封骨架上升，随后排出装置将汽车油封骨架推出。

本申请相比较于现有技术的有益效果是：

本申请通过设置压制装置、工作台、压制槽、承托装置、抬升装置、排出装置和回收装置，通过压制装置对位于压制槽内的汽车油封骨架压制，压制后的废料被承托装置带出并被回收装置回收，而抬升装置则会将压制好的汽车油封骨架带动抬升，使得汽车油封骨架的底部端面与工作台的上部端面处于共面的状态，随后排出装置会将汽车油封骨架从抬升装置上推下，如此设备便可以实现对汽车油封骨架的自动冲压、废料回收以及将冲压好后的汽车油封骨架排出的功能。

附图说明

图1是一种汽车油封骨架冲压钻孔设备及钻孔工艺的立体示意图一；

图2是一种汽车油封骨架冲压钻孔设备及钻孔工艺的立体示意图二；

图3是一种汽车油封骨架冲压钻孔设备及钻孔工艺的去除了支架和引导块后的立体示意图；

图4是一种汽车油封骨架冲压钻孔设备及钻孔工艺的去除了压制装置后的立体示意图；

图5是一种汽车油封骨架冲压钻孔设备及钻孔工艺的去除了压制装置和排出装置后的立体示意图；

图6是一种汽车油封骨架冲压钻孔设备及钻孔工艺的去除了部分工作台、压制装置和排出装置后的立体示意图；

图7是一种汽车油封骨架冲压钻孔设备及钻孔工艺的去除了工作台、压制装置和排出装置后的立体示意图；

图8是一种汽车油封骨架冲压钻孔设备及钻孔工艺的去除了抬升块、工作台、压制装置和排出装置后的立体示意图；

图9是一种汽车油封骨架冲压钻孔设备及钻孔工艺的图8中A处的局部放大示意图。

图中标号为：

1-底座；

2-加工装置；

21-压制装置；211-第一直线驱动器；212-压块；213-第一引导组件；2131-引导杆；2132-引导块；214-支架；

22-工作台；221-压制槽；

23-承托装置；231-承托板；232-第二直线驱动器；233-第二引导组件；

24-抬升装置；241-滑动槽；242-第三直线驱动器；243-推动块；2431-倒角；244-抬升块；

25-排出装置；251-滑台；252-滑块；253-排出板；

26-回收装置；261-推动装置；2611-固定座；2612-旋转驱动器；2613-推动杆；262-触发装置；2621-触发板；2622-按钮；263-收集箱。

具体实施方式

为能进一步了解本发明的特征、技术手段以及所达到的具体目的、功能，下面结合附图与具体实施方式对本发明作进一步详细描述。

如图1-图9所示：一种汽车油封骨架冲压钻孔设备，包括底座1和加工装置2；加工装置2包括压制装置21、工作台22、压制槽221、承托装置23、抬升装置24、排出装置25和回收装置26；工作台22设置在底座1的上方；压制槽221为圆形结构，压制槽221开设在工作台22的上部，压制槽221的底部开设有通槽，通槽的轴线与压制槽221的轴线共线，压制槽221用于放置汽车油封骨架；压制装置21设置在工作台22的上部，压制装置21用于对于压制槽221内的汽车油封骨架进行压制；承托装置23设置在工作台22的上部，承托装置23用于承接汽车油封骨架的废料；抬升装置24设置在工作台22内，抬升装置24用于将加工好的汽车油封骨架抬起并使得汽车油封骨架的底部与工作台22的上部端面共面；排出装置25设置在工作台22的上部，排出装置25用于将加工好的汽车油封骨架推出；回收装置26设置在承托装置23的一侧，回收装置26用于对汽车油封骨架的废料进行回收。

在进行加工前，需要通过工人或者机械手将还没有进行冲压的汽车油封骨架放置在工作台22上的压制槽221内，随后将压制装置21启动，同时启动的还有承托装置23，由于压制槽221的底部贯穿的开设有通槽，通槽供汽车油封骨架的废料通过，当压制装置21对位于压制槽221内的汽车油封骨架进行压制时，汽车油封骨架的废料便会通过通槽掉落，但是由于在压制时，由于承托装置23会处于伸出的状态，此时承托装置23的上部端面便会穿过通槽并与汽车油封骨架的底部相互接触，当压制装置21进行下压时，承托装置23会与压制装置21同步运动，如此汽车油封骨架上的废料便会在承托装置23和压制装置21的共同作用下被带动离开汽车油封骨架，当废料脱离汽车油封骨架后，压制装置21便会停止运行，而承托装置23会继续运行，即承托装置23会带动废料继续下降，当承托装置23完全降下后，此时设置在承托装置23一侧的回收装置26便会被触发，回收装置26会将位于承托装置23上的废料扫下并收集。当压制装置21完成了对于汽车油封骨架的压制后，压制装置21便会缩回，即压制装置21会逐渐抬升，当压制装置21进行缩回时，抬升装置24也会同步启动，抬升装置24会带动位于压制槽221内的汽车油封骨架上升，当抬升装置24带动汽车油封骨架上升到工作台22的上部后，抬升装置24便会停止运行，此时汽车油封骨架的顶部与工作台22的上部端面共面，随后排出装置25启动，排出装置25会将加工好的汽车油封骨架带动，使得汽车油封骨架离开抬升装置24的上部。随后抬升装置24会降下，同时承托装置23会再次上升，承托装置23的上部会将通槽封堵住，随后工人或者机械手将新的未加工的汽车油封骨架放置在压制槽221内，随后压制装置21对压制槽221内的汽车油封骨架进行压制，循环往复，如此设备便可以实现对汽车油封骨架的自动冲压、废料回收以及将冲压好后的汽车油封骨架排出的功能。

如图5-图8所示：抬升装置24包括滑动槽241、第三直线驱动器242、推动块243、倒角2431和抬升块244；滑动槽241设置有偶数个，滑动槽241沿压制槽221的径向方向设置在工作台22内，滑动槽241与压制槽221相通；第三直线驱动器242设置在滑动槽241内，第三直线驱动器242的输出端指向压制槽221；推动块243固定设置在第三直线驱动器242的输出端上；抬升块244呈环状结构，抬升块244沿压制槽221的轴线设置在压制槽221内，抬升块244的内环直径与通槽的直径相同；倒角2431开设在推动块243远离第三直线驱动器242的一侧，推动块243设置有倒角2431的一侧与抬升块244相接。

第三直线驱动器242优选为直线气缸，第三直线驱动器242的输出轴的轴线与滑动槽241的长度方向平行；当压制装置21将汽车油封环压制完成后，压制装置21会抬升，随后第三直线驱动器242会启动，第三直线驱动器242的输出端会带动推动块243伸出，推动块243会在滑动槽241内滑动，由于推动块243的一侧设置有倒角2431，且推动块243设置有倒角2431的一侧与抬升块244相接，所以在第三直线驱动器242带动推动块243伸出时此时推动块243会将抬升块244顶动，抬升块244会在倒角2431的作用下逐渐出现抬升现象，随着第三直线驱动器242的持续运行，推动块243的上部便会与抬升块244的底部共面，此时抬升块244的上部端面便会与工作台22的上部端面共面，如此排出装置25便可将抬升块244上的汽车油封骨架推动并使得汽车油封骨架离开抬升块244的上部。

如图6和图8所示：承托装置23包括承托板231、第二直线驱动器232和第二引导组件233；第二直线驱动器232固定设置在底座1上，第二直线驱动器232的输出端竖直向上；承托板231为圆形结构，承托板231固定设置在第二直线驱动器232的输出端上；第二引导组件233设置在第二直线驱动器232的一侧。

第二直线驱动器232优选为直线驱动器，当需要进行压制时，第二直线驱动器232会带动承托板231上升，承托板231的轴线与通槽的轴线共线，第二直线驱动器232的输出端完全伸出后，承托板231的顶部与抬升块244的顶部共面，此时第三直线驱动器242处于缩回的状态，设置在第二直线驱动器232一侧的第二引导组件233可以防止第二直线驱动器232的输出轴出现偏转的现象。

如图2和图4所示：排出装置25包括滑台251、滑块252和排出板253；滑台251设置在有两个，滑台251对称的设置在工作台22的两侧；滑块252沿滑台251的长度方向能滑动的设置在滑台251上；排出板253的两端分别固定设置在滑块252上。

当抬升装置24将汽车油封骨架抬升后，此时设置在滑台251上的滑块252便会开始移动，滑块252会带动排出板253移动，如此排出板253便会带动位于工作台22上部的汽车油封骨架移动，

如图2、图3和图7所示：回收装置26包括推动装置261、触发装置262和收集箱263；推动装置261设置在第二直线驱动器232的一侧，推动装置261用于将承托板231上的废料推出；触发装置262设置在承托板231下方的推动装置261一侧；收集箱263设置在推动装置261的一侧，推动装置261将承托板231上的废料推入收集箱263。

当第二直线驱动器232带动承托板231完全缩回后，触发装置262便会被承托板231触发，随后推动装置261会被激活，推动装置261会将承托板231上的废料推入收集箱263中，如此收集箱263便会将废料收集。

如图2、图7和图8所示：推动装置261包括固定座2611、旋转驱动器2612和推动杆2613；固定座2611固定设置在第三直线驱动器242的一侧；旋转驱动器2612固定设置在固定座2611上，旋转驱动器2612的输出端竖直向上；推动杆2613的一端固定设置在旋转驱动器2612的输出端上，推动杆2613的轴线与旋转驱动器2612的输出轴的轴线相互垂直。

旋转驱动器2612优选为伺服电机，当第二直线驱动器232带动承托板231下降并使得承托板231将触发装置262触发后，旋转驱动器2612便会启动，旋转驱动器2612会带动推动杆2613转动，此时推动杆2613远离旋转驱动器2612的一端便会围绕旋转驱动器2612的输出轴的轴线转动，如此推动杆2613便会将承托板231上的废料扫下。

如图7和图9所示：触发装置262包括触发板2621和按钮2622；触发板2621固定设置在固定座2611的侧壁上；按钮2622设置在触发板2621的上部，在触发板2621的一侧设置有控制器，按钮2622通过控制器控制旋转驱动器2612运行。

当第二直线驱动器232带动承托板231完全将下后，承托板231的底部便会与按钮2622相接触，此时按钮2622会被按下，随后旋转驱动器2612便会启动，旋转驱动器2612会带动推动杆2613将承托板231上的废料带入到收集箱263内。

如图1-图3所示：压制装置21包括第一直线驱动器211、压块212、第一引导组件213和支架214；支架214固定设置在底座1的上部；第一直线驱动器211固定设置在支架214上，第一直线驱动器211的输出端竖直向下，第一直线驱动器211的输出轴的轴线与压制槽221的轴线共线；压块212固定设置在第一直线驱动器211的输出端上；第一引导组件213设置在第一直线驱动器211的一侧。

第一直线驱动器211优选为直线气缸，当需要进行压制时，第一直线驱动器211便会带动设置在其输出端上的压块212向着工作台22移动，并最终滑入压制槽221对汽车油封骨架实现压制，设置在第一直线驱动器211一侧的第一引导组件213可以保证第一直线驱动器211在运行过程中，第一直线驱动器211的输出轴不会出现偏转的现象。

如图2和图3所示：第一引导组件213包括引导杆2131和引导块2132；引导杆2131固定设置在压块212的上部；引导块2132固定设置在支架214上，引导杆2131和引导块2132滑动配合。

当第一直线驱动器211启动后，引导杆2131便会与引导块2132发生相对滑动，在引导杆2131和引导块2132的限制下，第一直线驱动器211的输出轴便不会发生偏转的现象。

如图1-图9所示：一种汽车油封骨架冲压钻孔工艺，该工艺应用于权利要求1-9中任意一项所述的一种汽车油封骨架冲压钻孔设备，步骤如下：

S1、将未加工的汽车油封骨架放置在压制槽221内，随后将压制装置21启动；S2、压制装置21对汽车油封骨架进行压制，承托装置23将压制后的废料带动下降，使得废料离开工作台22；S3、压制装置21抬升，同时回收装置26将废料回收；S4、抬升装置24带动压制槽221内的汽车油封骨架上升，随后排出装置25将汽车油封骨架推出。

通过压制装置21对位于压制槽221内的汽车油封骨架压制，压制后的废料被承托装置23带出并被回收装置26回收，而抬升装置24则会将压制好的汽车油封骨架带动抬升，使得汽车油封骨架的底部端面与工作台22的上部端面处于共面的状态，随后排出装置25会将汽车油封骨架从抬升装置24上推下，循环往复。

以上实施例仅表达了本发明的一种或几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本发明专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本发明的保护范围。因此，本发明专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (10)

1.一种汽车油封骨架冲压钻孔设备，包括底座（1）和加工装置（2）；

其特征在于，加工装置（2）包括压制装置（21）、工作台（22）、压制槽（221）、承托装置（23）、抬升装置（24）、排出装置（25）和回收装置（26）；

工作台（22）设置在底座（1）的上方；

压制槽（221）为圆形结构，压制槽（221）开设在工作台（22）的上部，压制槽（221）的底部开设有通槽，通槽的轴线与压制槽（221）的轴线共线，压制槽（221）用于放置汽车油封骨架；

压制装置（21）设置在工作台（22）的上部，压制装置（21）用于对于压制槽（221）内的汽车油封骨架进行压制；

承托装置（23）设置在工作台（22）的上部，承托装置（23）用于承接汽车油封骨架的废料；

抬升装置（24）设置在工作台（22）内，抬升装置（24）用于将加工好的汽车油封骨架抬起并使得汽车油封骨架的底部与工作台（22）的上部端面共面；

排出装置（25）设置在工作台（22）的上部，排出装置（25）用于将加工好的汽车油封骨架推出；

回收装置（26）设置在承托装置（23）的一侧，回收装置（26）用于对汽车油封骨架的废料进行回收。

2.根据权利要求1所述的一种汽车油封骨架冲压钻孔设备，其特征在于，抬升装置（24）包括滑动槽（241）、第三直线驱动器（242）、推动块（243）、倒角（2431）和抬升块（244）；

滑动槽（241）设置有偶数个，滑动槽（241）沿压制槽（221）的径向方向设置在工作台（22）内，滑动槽（241）与压制槽（221）相通；

第三直线驱动器（242）设置在滑动槽（241）内，第三直线驱动器（242）的输出端指向压制槽（221）；

推动块（243）固定设置在第三直线驱动器（242）的输出端上；

抬升块（244）呈环状结构，抬升块（244）沿压制槽（221）的轴线设置在压制槽（221）内，抬升块（244）的内环直径与通槽的直径相同；

倒角（2431）开设在推动块（243）远离第三直线驱动器（242）的一侧，推动块（243）设置有倒角（2431）的一侧与抬升块（244）相接。

3.根据权利要求2所述的一种汽车油封骨架冲压钻孔设备，其特征在于，承托装置（23）包括承托板（231）、第二直线驱动器（232）和第二引导组件（233）；

第二直线驱动器（232）固定设置在底座（1）上，第二直线驱动器（232）的输出端竖直向上；

承托板（231）为圆形结构，承托板（231）固定设置在第二直线驱动器（232）的输出端上；

第二引导组件（233）设置在第二直线驱动器（232）的一侧。

4.根据权利要求1所述的一种汽车油封骨架冲压钻孔设备，其特征在于，排出装置（25）包括滑台（251）、滑块（252）和排出板（253）；

滑台（251）设置在有两个，滑台（251）对称的设置在工作台（22）的两侧；

滑块（252）沿滑台（251）的长度方向能滑动的设置在滑台（251）上；

排出板（253）的两端分别固定设置在滑块（252）上。

5.根据权利要求4所述的一种汽车油封骨架冲压钻孔设备，其特征在于，回收装置（26）包括推动装置（261）、触发装置（262）和收集箱（263）；

推动装置（261）设置在第二直线驱动器（232）的一侧，推动装置（261）用于将承托板（231）上的废料推出；

触发装置（262）设置在承托板（231）下方的推动装置（261）一侧；

收集箱（263）设置在推动装置（261）的一侧，推动装置（261）将承托板（231）上的废料推入收集箱（263）。

6.根据权利要求5所述的一种汽车油封骨架冲压钻孔设备，其特征在于，推动装置（261）包括固定座（2611）、旋转驱动器（2612）和推动杆（2613）；

固定座（2611）固定设置在第三直线驱动器（242）的一侧；

旋转驱动器（2612）固定设置在固定座（2611）上，旋转驱动器（2612）的输出端竖直向上；

推动杆（2613）的一端固定设置在旋转驱动器（2612）的输出端上，推动杆（2613）的轴线与旋转驱动器（2612）的输出轴的轴线相互垂直。

7.根据权利要求6所述的一种汽车油封骨架冲压钻孔设备，其特征在于，触发装置（262）包括触发板（2621）和按钮（2622）；

触发板（2621）固定设置在固定座（2611）的侧壁上；

按钮（2622）设置在触发板（2621）的上部，在触发板（2621）的一侧设置有控制器，按钮（2622）通过控制器控制旋转驱动器（2612）运行。

8.根据权利要求1所述的一种汽车油封骨架冲压钻孔设备，其特征在于，压制装置（21）包括第一直线驱动器（211）、压块（212）、第一引导组件（213）和支架（214）；

支架（214）固定设置在底座（1）的上部；

第一直线驱动器（211）固定设置在支架（214）上，第一直线驱动器（211）的输出端竖直向下，第一直线驱动器（211）的输出轴的轴线与压制槽（221）的轴线共线；

压块（212）固定设置在第一直线驱动器（211）的输出端上；

第一引导组件（213）设置在第一直线驱动器（211）的一侧。

9.根据权利要求8所述的一种汽车油封骨架冲压钻孔设备，其特征在于，第一引导组件（213）包括引导杆（2131）和引导块（2132）；

引导杆（2131）固定设置在压块（212）的上部；

引导块（2132）固定设置在支架（214）上，引导杆（2131）和引导块（2132）滑动配合。

10.一种汽车油封骨架冲压钻孔工艺，该工艺应用于权利要求1-9中任意一项所述的一种汽车油封骨架冲压钻孔设备，其特征在于，步骤如下：

S1、将未加工的汽车油封骨架放置在压制槽（221）内，随后将压制装置（21）启动；

S2、压制装置（21）对汽车油封骨架进行压制，承托装置（23）将压制后的废料带动下降，使得废料离开工作台（22）；

S3、压制装置（21）抬升，同时回收装置（26）将废料回收；

S4、抬升装置（24）带动压制槽（221）内的汽车油封骨架上升，随后排出装置（25）将汽车油封骨架推出。

Images