CN115533139B - 一种能够内出水的数控车床主轴及冷却液导出方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种能够内出水的数控车床主轴及冷却液导出方法，涉及数控车床主轴技术领域，包括主轴和缓存机构，主轴的端部固定设有延伸轴，主轴靠近延伸轴的一端开设有若干个呈环形结构分布且与导液孔正对的连通孔，中空缓存盒的一端转动连接有中空转动管，中空转动管的端部与导液空腔开口无缝对接，中空缓存盒的另一端边缘位置固定连接有导出管，主轴转动时，若干个呈环形结构分布的连通孔能够依次途经导出管端部。本发明从导出管导出的冷却液依次循环进入到延伸轴的每个导液孔，通过循环导出冷却液的方式，仅能够避免直接一次性呲出带来巨大的冲击力造成冷却液飞溅的现象，又能够降低单位时间内冷却液的使用量，提高工件的实际冷却效率。
Description
技术领域
本发明涉及数控车床主轴技术领域，具体为一种能够内出水的数控车床主轴及冷却液导出方法。
背景技术
主轴中心出水也可以叫主轴内冷和刀具内冷，加工中心的主轴有分无内冷的和有内冷的，机床上有专业的外加出水装置，直接供冷却液给主轴，刀具也是带内冷功能的，有这个加压的设备，冷却液就可以从主轴直达刀具内部，再有刀具直达切削的部位，中心出水的功能就是使刀具和工件快速的冷却；
现有主轴内出水功能在实际使用的过程中，虽然能够满足对刀具和工件的快速冷却需求，但是主轴属于高速转动的组件，冷却液呲出时虽然能够对工件表面进行冷却操作，但是冷却液的单位时间内输出量较大，造成铣削成本增加，所以这里设计了一种能够内出水的数控车床主轴及冷却液导出方法，以便于解决上述问题。
发明内容
本发明的目的在于提供一种能够内出水的数控车床主轴及冷却液导出方法，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种能够内出水的数控车床主轴，包括主轴和缓存机构，主轴的外壁一端固定套接有传动齿盘，将主轴安装在车床的安装位，同时将传动齿盘与车床的动力件匹配，动力件带动传动齿盘高速转动，实现主轴的高速运转。
主轴的端部固定设有延伸轴，主轴高速运转时，能够带动延伸轴同步高速运转，延伸轴作为传动介质可通过连接件与工件固定连接，即可带动工件同步高速运转，以便于通过刀具对工件进行铣削操作。
主轴远离延伸轴的一端开设有沿着主轴轴向反向分布的导液空腔，主轴靠近延伸轴的一端内部开设有与导液空腔内部连通的暂存空腔，延伸轴开设有若干个呈环形结构分布导液孔，主轴靠近延伸轴的一端开设有若干个呈环形结构分布且与导液孔正对的连通孔，通过增压设备将冷却液在具有一定的压力的状态下导入到导液空腔内，随后，冷却液沿着导液空腔进入到暂存空腔内，然后通过连通孔导入延伸轴的导液孔，最终从导液孔开口呲出，以便于实现对工件和刀具进行冷却操作。
缓存机构包括中空缓存盒，中空缓存盒位于暂存空腔内部，且中空缓存盒的一端转动连接有中空转动管，中空转动管的端部与导液空腔开口无缝对接，中空缓存盒的另一端边缘位置固定连接有导出管，主轴转动时，若干个呈环形结构分布的连通孔能够依次途经导出管端部，通过增压设备将导入到导液空腔内的冷却液进入到中空缓存盒内，由于中空缓存盒通过中空转动管转动设置在导液空腔开孔处，因此主轴跟随车床动力件高速转动时，中空缓存盒不会跟随主轴同步转动，若干个呈环形结构分布的连通孔能够依次途经导出管端部，这样使得从导出管导出的冷却液依次循环进入到延伸轴的每个导液孔，随后通过导液孔的开口呲出，实现冷却目的。
在进一步的实施例中，暂存空腔的内部靠近延伸轴的一端开设有环形导向槽，且环形导向槽与若干个连通孔连通，导出管端部延伸至环形导向槽，且与环形导向槽内壁滑动贴合，通过将导出管端部与环形导向槽内壁转动贴合，当导出管端部与连通孔正对时，能够将冷却液导入到导液孔内，而当导出管端部与环形导向槽内壁转动贴合时，能够封闭导出管的端部，避免冷却液导出，以便于循环交替导出冷却液。
在进一步的实施例中，主轴远离延伸轴的一端设有能够向导液空腔内部导送冷却液的导液盘，导液盘的径向侧壁上端连接有外接管，导液盘的开设有L型导液腔，L型导液腔的一端延伸至导液盘的径向侧壁上端且与外接管对接，导液盘的侧壁转动设有与主轴端部转动连接有导管，L型导液腔的另一端延伸至导液盘的轴向侧壁且与导管对接，导管端部与导液空腔内部连通，将外接管与外接冷却液输入管对接，通过L型导液腔导入到导管，随后进入到导液空腔，实现冷却液的有效供应。
在进一步的实施例中，中空缓存盒的外壁底端内嵌有弧形配重块，利用弧形配重块为中空缓存盒配重，使得中空缓存盒实时处于偏心状态，这样就不会跟随主轴同步发生转动。
优选的，基于上述的一种能够内出水的数控车床主轴的冷却液导出方法，包括如下步骤：
A1、将主轴安装在车床的安装位，同时将传动齿盘与车床的动力件匹配，动力件带动传动齿盘高速转动，实现主轴的高速运转，延伸轴作为传动介质可通过连接件与工件固定连接，即可带动工件同步高速运转，以便于通过刀具对工件进行铣削操作；
A2、为了节约单位时间内冷却液的输出量，利用缓存机构暂存冷却液，并降低冷却液的导出量，在满足冷却的同时，达到节约冷却液的目的。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
本发明为一种能够内出水的数控车床主轴及冷却液导出方法，通过增压设备将导入到导液空腔内的冷却液进入到中空缓存盒内，由于中空缓存盒通过中空转动管转动设置在导液空腔开孔处，因此主轴跟随车床动力件高速转动时，中空缓存盒不会跟随主轴同步转动，若干个呈环形结构分布的连通孔能够依次途经导出管端部，这样使得从导出管导出的冷却液依次循环进入到延伸轴的每个导液孔，通过循环导出冷却液的方式，仅能够避免直接一次性呲出带来巨大的冲击力造成冷却液飞溅的现象，又能够降低单位时间内冷却液的使用量，提高工件的实际冷却效率。
附图说明
图1为本发明主体结构示意图；
图2为本发明的主轴一端局部剖视图；
图3为本发明的主轴另一端局部剖视图；
图4为本发明的中空缓存盒结构剖视图。
图中：1、主轴；11、传动齿盘；12、延伸轴；13、导液孔；14、导液空腔；15、环形导向槽；2、导液盘；21、外接管；22、导管；3、缓存机构；31、中空缓存盒；32、中空转动管；33、导出管；34、弧形配重块。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
实施例一
请参阅图1-4，本实施例提供了一种能够内出水的数控车床主轴及冷却液导出方法，包括主轴1和缓存机构3，主轴1的外壁一端固定套接有传动齿盘11，将主轴1安装在车床的安装位，同时将传动齿盘11与车床的动力件匹配，动力件带动传动齿盘11高速转动，实现主轴1的高速运转。
主轴1的端部固定设有延伸轴12，主轴1高速运转时，能够带动延伸轴12同步高速运转，延伸轴12作为传动介质可通过连接件与工件固定连接，即可带动工件同步高速运转，以便于通过刀具对工件进行铣削操作。
主轴1远离延伸轴12的一端开设有沿着主轴1轴向反向分布的导液空腔14，主轴1靠近延伸轴12的一端内部开设有与导液空腔14内部连通的暂存空腔，延伸轴12开设有若干个呈环形结构分布导液孔13，主轴1靠近延伸轴12的一端开设有若干个呈环形结构分布且与导液孔13正对的连通孔，通过增压设备将冷却液在具有一定的压力的状态下导入到导液空腔14内，随后，冷却液沿着导液空腔14进入到暂存空腔内，然后通过连通孔导入延伸轴12的导液孔13，最终从导液孔13开口呲出，以便于实现对工件和刀具进行冷却操作。
为了节约单位时间内冷却液的输出量，利用缓存机构3暂存冷却液，并降低冷却液的导出量，在满足冷却的同时，达到节约冷却液的目的。
缓存机构3包括中空缓存盒31，中空缓存盒31位于暂存空腔内部，且中空缓存盒31的一端转动连接有中空转动管32，中空转动管32的端部与导液空腔14开口无缝对接，中空缓存盒31的另一端边缘位置固定连接有导出管33，主轴1转动时，若干个呈环形结构分布的连通孔能够依次途经导出管33端部，通过增压设备将导入到导液空腔14内的冷却液进入到中空缓存盒31内，由于中空缓存盒31通过中空转动管32转动设置在导液空腔14开孔处，因此主轴1跟随车床动力件高速转动时，中空缓存盒31不会跟随主轴1同步转动，若干个呈环形结构分布的连通孔能够依次途经导出管33端部，这样使得从导出管33导出的冷却液依次循环进入到延伸轴12的每个导液孔13，随后通过导液孔13的开口呲出，实现冷却目的。
通过循环导出冷却液的方式，仅能够避免直接一次性呲出带来巨大的冲击力造成冷却液飞溅的现象，又能够降低单位时间内冷却液的使用量，提高工件的实际冷却效率。
实施例二
请参阅图1-4，在实施例1的基础上做了进一步改进：
通过在暂存空腔的内部靠近延伸轴12的一端开设有环形导向槽15，且环形导向槽15与若干个连通孔连通，导出管33端部延伸至环形导向槽15，且与环形导向槽15内壁滑动贴合，通过将导出管33端部与环形导向槽15内壁转动贴合，当导出管33端部与连通孔正对时，能够将冷却液导入到导液孔13内，而当导出管33端部与环形导向槽15内壁转动贴合时，能够封闭导出管33的端部，避免冷却液导出，以便于循环交替导出冷却液。
主轴1远离延伸轴12的一端设有能够向导液空腔14内部导送冷却液的导液盘2，导液盘2的径向侧壁上端连接有外接管21，导液盘2的开设有L型导液腔，L型导液腔的一端延伸至导液盘2的径向侧壁上端且与外接管21对接，导液盘2的侧壁转动设有与主轴1端部转动连接有导管22，L型导液腔的另一端延伸至导液盘2的轴向侧壁且与导管22对接，导管22端部与导液空腔14内部连通，将外接管21与外接冷却液输入管对接，通过L型导液腔导入到导管22，随后进入到导液空腔14，实现冷却液的有效供应。
导液盘2通过导管22与主轴1端部转动连接，因此主轴1转动时，导液盘2不发生转动，因此确保外接管21实时处于开口向上，便于与外接冷却液输入管稳定对接。
为了避免中空缓存盒31跟随主轴1同步转动，在中空缓存盒31的外壁底端内嵌有弧形配重块34，利用弧形配重块34为中空缓存盒31配重，使得中空缓存盒31实时处于偏心状态，这样就不会跟随主轴1同步发生转动，确保若干个导液孔13能够循环有效呲出冷却液。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (5)
1.一种能够内出水的数控车床主轴，包括主轴(1)和缓存机构(3)，所述主轴(1)的外壁一端固定套接有传动齿盘(11)，其特征在于：所述主轴(1)的端部固定设有延伸轴(12)，所述主轴(1)远离延伸轴(12)的一端开设有沿着主轴轴向反向分布的导液空腔(14)，所述主轴(1)靠近延伸轴(12)的一端内部开设有与导液空腔(14)内部连通的暂存空腔，所述延伸轴(12)开设有若干个呈环形结构分布的导液孔(13)，所述主轴(1)靠近延伸轴(12)的一端开设有若干个呈环形结构分布且与导液孔(13)正对的连通孔；
所述缓存机构(3)包括中空缓存盒(31)，所述中空缓存盒(31)位于暂存空腔内部，且中空缓存盒(31)的一端转动连接有中空转动管(32)，所述中空转动管(32)的端部与导液空腔(14)开口无缝对接，所述中空缓存盒(31)的另一端边缘位置固定连接有导出管(33)，主轴(1)转动时，若干个呈环形结构分布的连通孔能够依次途经导出管(33)端部；
所述暂存空腔的内部靠近延伸轴(12)的一端开设有环形导向槽(15)，且环形导向槽(15)与若干个连通孔连通，所述导出管(33)端部延伸至环形导向槽(15)，且与环形导向槽(15)内壁滑动贴合。
2.根据权利要求1所述的一种能够内出水的数控车床主轴，其特征在于：所述主轴(1)远离延伸轴的一端设有能够向导液空腔(14)内部导送冷却液的导液盘(2)。
3.根据权利要求2所述的一种能够内出水的数控车床主轴，其特征在于：所述导液盘(2)的径向侧壁上端连接有外接管(21)；
所述导液盘(2)开设有L型导液腔，所述L型导液腔的一端延伸至导液盘(2)的径向侧壁上端且与外接管(21)对接；
所述导液盘(2)的侧壁转动设有与主轴(1)端部转动连接的导管(22)，所述L型导液腔的另一端延伸至导液盘(2)的轴向侧壁且与导管(22)对接，所述导管(22)端部与导液空腔(14)内部连通。
4.根据权利要求1所述的一种能够内出水的数控车床主轴，其特征在于：所述中空缓存盒(31)的外壁底端内嵌有弧形配重块(34)。
5.一种能够内出水的数控车床主轴的冷却液导出方法，根据权利要求1所述的一种能够内出水的数控车床主轴，其特征在于：包括如下步骤：
A1、将主轴(1)安装在车床的安装位，同时将传动齿盘(11)与车床的动力件匹配，动力件带动传动齿盘(11)高速转动，实现主轴(1)的高速运转，延伸轴(12)作为传动介质可通过连接件与工件固定连接，即可带动工件同步高速运转，以便于通过刀具对工件进行铣削操作；
A2、为了节约单位时间内冷却液的输出量，利用缓存机构(3)暂存冷却液，并降低冷却液的导出量，在满足冷却的同时，达到节约冷却液的目的。
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
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| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
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| GR01 | Patent grant | ||
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