CN211397468U - 钻头壁冷却的回转动力头 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种钻头壁冷却的回转动力头，包括变速箱壳体、变速箱盖、回转主轴、从动齿轮、马达、取芯钻头，所述回转主轴的中部设置在所述变速箱壳体内，所述从动齿轮同轴固定设置在回转主轴上，所述变速箱盖将所述主动齿轮和从动齿轮盖扣在变速箱壳体内部，所述变速箱盖上设置有通孔，所述回转主轴的尾端从所述通孔处伸出到变速箱壳体外侧，所述回转主轴的尾端套设有水封盖，所述水封盖内侧中部开设有环形水槽，所述水封盖上设置有与所述环形水槽相互连通的给水管。本实用新型的钻头壁冷却的回转动力头能够实现从钻头侧壁内部为旋转中的钻头侧壁进行快速冷却，降低了钻头在工作中的磨损，极大地延长了取芯钻头的使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型属于钻孔机械技术领域，具体涉及一种钻头壁冷却的回转动力头。
背景技术
回转动力头是钻孔机、打桩机上用于钻孔的关键工作部件，由于回转动力头在钻孔的过程中，回转动力头高速转动，将使得回转动力头的侧壁和前端切割齿急速升温，如果不能有效降温冷却，将极大地降低回转动力头的结构强度、损耗切割齿的使用寿命。目前的解决办法是，在回转动力头高速转动过程中，通过水管向钻孔处注入冷却水，这种冷却方式存在的弊端是，冷却水无法流入到回转动力头前端的切割齿处，不能有效地对回转动力头的侧壁和切割齿进行降温。
实用新型内容
有鉴于此，本实用新型的目的是提供一种钻头壁冷却的回转动力头，该钻头壁冷却的回转动力头可以解决回转动力头工作时不能有效快速地降温的技术问题。
本实用新型通过以下技术手段解决上述技术问题：
本实用新型的一种钻头壁冷却的回转动力头，包括变速箱壳体、变速箱盖、回转主轴、从动齿轮、马达、取芯钻头，所述马达的动力输出轴上设置有主动齿轮，所述主动齿轮与所述从动齿轮相互啮合，所述回转主轴的中部设置在所述变速箱壳体内，所述从动齿轮同轴固定设置在回转主轴上，所述变速箱盖将所述主动齿轮和从动齿轮盖扣在变速箱壳体内部，所述变速箱盖上设置有通孔，所述回转主轴的尾端从所述通孔处伸出到变速箱壳体外侧，所述回转主轴的尾端套设有水封盖，所述水封盖内侧中部开设有环形水槽，所述水封盖上设置有与所述环形水槽相互连通的给水管；所述回转主轴内侧沿回转主轴轴向上开设有供水通道A，所述回转主轴的前端外圆周面上设置有与所述供水通道A相互连通的出水口A，所述回转主轴的尾端外圆周面上设置有与所述供水通道A相互连通的进水口A，所述进水口A被包围在环形水槽内，所述取芯钻头的侧壁内设置有供水通道B，所述取芯钻头前端端面上设置有出水口B，所述取芯钻头的尾端设置有进水口B，所述供水通道B的两端分别与所述进水口B和出水口B相互连通，所述出水口A 与进水口B之间通过水管管道相互连通。
进一步，从所述回转主轴的尾端至前端开设有半径依次增大的六个台阶，分别为第一台阶、第二台阶、第三台阶、第四台阶、第五台阶、第六台阶，所述水封盖安装在第一台阶处，所述回转主轴的第二台阶处套设有深沟球轴承，所述深沟球轴承位于通孔与回转主轴之间，所述从动齿轮套设在第四台阶处，从动齿轮一侧端面抵在第四台阶的台阶面上，位于第六台阶处的回转主轴的外圆周面上开设有外螺纹，所述第六台阶处套设有双列圆锥滚子轴承，所述外螺纹处套设有与外螺纹螺纹配合的锁紧螺母，所述锁紧螺母用于将双列圆锥滚子轴承固定在第六台阶处。
进一步，所述双列圆锥滚子轴承设置在轴承盒内，所述轴承盒靠近取芯钻头的一侧固定有前轴承盖，所述回转主轴的第六台阶处位于锁紧螺母与双列圆锥滚子轴承之间的位置处还套设有锁紧螺母调整垫。
进一步，所述水封盖内侧靠近水封盖两端的位置处设有第一骨架油封，所述前轴承盖套在回转主轴上，所述前轴承盖与回转主轴之间设置有第二骨架油封。
进一步，所述轴承盒与变速箱壳体之间固定连接使得轴承盒能够为变速箱壳体提供稳定支撑。
进一步，所述取芯钻头的前端端面上开设有切割齿，所述出水口B设置在切割齿的齿槽底部。
本实用新型的有益效果：
本实用新型的钻头壁冷却的回转动力头，包括变速箱壳体、变速箱盖、回转主轴、从动齿轮、马达、取芯钻头，所述马达的动力输出轴上设置有主动齿轮，所述主动齿轮与所述从动齿轮相互啮合，所述回转主轴的中部设置在所述变速箱壳体内，所述从动齿轮同轴固定设置在回转主轴上，所述变速箱盖将所述主动齿轮和从动齿轮盖扣在变速箱壳体内部，所述变速箱盖上设置有通孔，所述回转主轴的尾端从所述通孔处伸出到变速箱壳体外侧，所述回转主轴的尾端套设有水封盖，所述水封盖内侧中部开设有环形水槽，所述水封盖上设置有与所述环形水槽相互连通的给水管。本实用新型的钻头壁冷却的回转动力头能够实现从钻头侧壁内部为旋转中的钻头侧壁和切割齿进行快速冷却，降低了钻头在工作中的磨损，极大地延长了取芯钻头的使用寿命。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述。
图1为本实用新型钻头壁冷却的回转动力头的结构示意图；
图2为图1中A-A所示方向的剖面结构示意图；
图3为本实用新型钻头壁冷却的回转动力头中回转主轴的结构示意图；
图4为本实用新型钻头壁冷却的回转动力头中取芯钻头的结构示意图。
具体实施方式
以下将结合附图对本实用新型进行详细说明：
如图1-4所示，本实施例中的一种钻头壁冷却的回转动力头，包括变速箱壳体8、变速箱盖9、回转主轴1、从动齿轮10、马达15、取芯钻头13，所述马达为摆线马达，所述马达15的动力输出轴上设置有主动齿轮，所述主动齿轮与所述从动齿轮10相互啮合，所述回转主轴1的中部设置在所述变速箱壳体8内，所述从动齿轮同轴固定设置在回转主轴1上，所述变速箱盖9将所述主动齿轮和从动齿轮盖扣在变速箱壳体8内部，所述变速箱盖9上设置有通孔，所述回转主轴1的尾端从所述通孔处伸出到变速箱壳体8外侧，所述回转主轴1的尾端套设有水封盖12，所述水封盖12内侧中部开设有环形水槽12a，所述水封盖上设置有与所述环形水槽相互连通的给水管12b；所述回转主轴1内侧沿回转主轴1轴向上开设有供水通道A1a，所述回转主轴1的前端外圆周面上设置有与所述供水通道A相互连通的出水口A1c，所述回转主轴1的尾端外圆周面上设置有与所述供水通道A相互连通的进水口A1b，所述进水口A1b被包围在环形水槽12a内，所述取芯钻头13的侧壁内设置有供水通道B13a，所述取芯钻头13前端端面上设置有出水口B13b，所述取芯钻头13的前端端面上开设有切割齿13d，具体地，所述出水口B设置在切割齿的齿槽底部，将出水口B设置在切割齿的齿槽底部可以避免出水口B的阻塞；所述取芯钻头13的尾端设置有进水口B13c，所述供水通道B的两端分别与所述进水口B和出水口B相互连通，所述出水口A与进水口 B之间通过水管管道17相互连通，所述水管管道17与出水口A之间可通过对丝 16相连。具体地，所述水封盖内侧靠近水封盖两端的位置处设有第一骨架油封 14，所述前轴承盖套在回转主轴1上，所述前轴承盖与回转主轴1之间设置有第二骨架油封5。
本实用新型的钻头壁冷却的回转动力头的工作原理：当摆线马达通过主动齿轮和从动齿轮带动回转主轴1转动时，通过给水管向水封盖内的环形水槽供水，由于进水口A被包围在环形水槽内，所述当进水口A随回转主轴1转动时，水流仍能够从进水口A进入到供水通道A内，并流经水管管道、供水通道B从出水口 B流出，由于出水口B位于取芯钻头13前端端面上，使得水流能够对取芯钻头 13前端端面上切割齿和取芯钻头13侧壁进行快速有效地冷却。
如图3所示，从所述回转主轴1的尾端至前端开设有半径依次增大的六个台阶，分别为第一台阶18、第二台阶19、第三台阶20、第四台阶21、第五台阶 22、第六台阶23，所述水封盖安装在第一台阶处，所述回转主轴1的第二台阶处套设有深沟球轴承11，所述深沟球轴承11位于通孔与回转主轴1之间，所述从动齿轮套设在第四台阶处，从动齿轮一侧端面抵在第四台阶的台阶面上，位于第六台阶处的回转主轴1的外圆周面上开设有外螺纹，所述第六台阶处套设有双列圆锥滚子轴承2，所述外螺纹处套设有与外螺纹螺纹配合的锁紧螺母7，所述锁紧螺母用于将双列圆锥滚子轴承固定在第六台阶处。上述第三台阶、第五台阶的作用是为了方便深沟球轴承和双列圆锥滚子轴承的套装。通过在回转主轴1上设置多个台阶，且用锁紧螺母将双列圆锥滚子轴承固定在回转主轴1的前端，使得轴承盒、变速箱壳体8以及水封盖皆能够稳定地安装在回转主轴1上，从而使水封盖的环形水槽与进水口A之间的位置保持稳定。
做为上述技术方案的进一步改进，所述双列圆锥滚子轴承2设置在轴承盒3 内，所述轴承盒靠近取芯钻头13的一侧固定有前轴承盖4，所述回转主轴1的第六台阶处位于锁紧螺母与双列圆锥滚子轴承之间的位置处还套设有锁紧螺母调整垫6，所述锁紧螺母调整垫用于调整锁紧螺母的位置，使得锁紧螺母在锁紧时始终保持与外螺纹螺纹配合。所述轴承盒与变速箱壳体8之间固定连接使得轴承盒能够为变速箱壳体8提供稳定支撑。
最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
Claims (6)
1.一种钻头壁冷却的回转动力头，包括变速箱壳体、变速箱盖、回转主轴、从动齿轮、马达、取芯钻头，所述马达的动力输出轴上设置有主动齿轮，所述主动齿轮与所述从动齿轮相互啮合，其特征在于:所述回转主轴的中部设置在所述变速箱壳体内，所述从动齿轮同轴固定设置在回转主轴上，所述变速箱盖将所述主动齿轮和从动齿轮盖扣在变速箱壳体内部，所述变速箱盖上设置有通孔，所述回转主轴的尾端从所述通孔处伸出到变速箱壳体外侧，所述回转主轴的尾端套设有水封盖，所述水封盖内侧中部开设有环形水槽，所述水封盖上设置有与所述环形水槽相互连通的给水管；所述回转主轴内侧沿回转主轴轴向上开设有供水通道A，所述回转主轴的前端外圆周面上设置有与所述供水通道A相互连通的出水口A，所述回转主轴的尾端外圆周面上设置有与所述供水通道A相互连通的进水口A，所述进水口A被包围在环形水槽内，所述取芯钻头的侧壁内设置有供水通道B，所述取芯钻头前端端面上设置有出水口B，所述取芯钻头的尾端设置有进水口B，所述供水通道B的两端分别与所述进水口B和出水口B相互连通，所述出水口A与进水口B之间通过水管管道相互连通。
2.根据权利要求1所述的钻头壁冷却的回转动力头，其特征在于：从所述回转主轴的尾端至前端开设有半径依次增大的六个台阶，分别为第一台阶、第二台阶、第三台阶、第四台阶、第五台阶、第六台阶，所述水封盖安装在第一台阶处，所述回转主轴的第二台阶处套设有深沟球轴承，所述深沟球轴承位于通孔与回转主轴之间，所述从动齿轮套设在第四台阶处，从动齿轮一侧端面抵在第四台阶的台阶面上，位于第六台阶处的回转主轴的外圆周面上开设有外螺纹，所述第六台阶处套设有双列圆锥滚子轴承，所述外螺纹处套设有与外螺纹螺纹配合的锁紧螺母，所述锁紧螺母用于将双列圆锥滚子轴承固定在第六台阶处。
3.根据权利要求2所述的钻头壁冷却的回转动力头，其特征在于：所述双列圆锥滚子轴承设置在轴承盒内，所述轴承盒靠近取芯钻头的一侧固定有前轴承盖，所述回转主轴的第六台阶处位于锁紧螺母与双列圆锥滚子轴承之间的位置处还套设有锁紧螺母调整垫。
4.根据权利要求3所述的钻头壁冷却的回转动力头，其特征在于：所述水封盖内侧靠近水封盖两端的位置处设有第一骨架油封，所述前轴承盖套在回转主轴上，所述前轴承盖与回转主轴之间设置有第二骨架油封。
5.根据权利要求4所述的钻头壁冷却的回转动力头，其特征在于：所述轴承盒与变速箱壳体之间固定连接使得轴承盒能够为变速箱壳体提供稳定支撑。
6.根据权利要求5所述的钻头壁冷却的回转动力头，其特征在于：所述取芯钻头的前端端面上开设有切割齿，所述出水口B设置在切割齿的齿槽底部。
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| CN201921497924.1U CN211397468U (zh) | 2019-09-10 | 2019-09-10 | 钻头壁冷却的回转动力头 |
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Cited By (2)
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|---|---|---|---|---|
| CN112377129A (zh) * | 2020-11-15 | 2021-02-19 | 重庆宏工工程机械股份有限公司 | 一种便于冷却的取芯钻筒的钻机 |
| CN114183079A (zh) * | 2021-11-15 | 2022-03-15 | 河南黄河旋风股份有限公司 | 具备加水排渣功能的钻筒 |
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2019
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