CN115461254A - 窗玻璃 - Google Patents

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Abstract

窗玻璃具有配置在第一玻璃板和第二玻璃板之间的中间层。所述中间层包含发热构件、第一汇流条和粘接层。所述发热构件设置在由信息获取装置获取室外信息的信息获取区域。所述第一汇流条向所述发热构件供给第一电位。粘接层粘接所述第一玻璃板和所述第二玻璃板。窗玻璃还具有第一电连接器。第一电连接器在所述中间层的内部与所述第一汇流条连接，并探出到所述中间层的外部。由所述发热构件加热的加热区域的面积与所述第一电连接器的导体的截面积之比在5千以上且20万以下。

Description

窗玻璃
技术领域
本发明涉及一种窗玻璃。
背景技术
专利文献1中记载了在汽车的挡风玻璃内部配置汇流条及加热线、通过加热线的发热来除去雾(水滴)或冰的技术。挡风玻璃沿其周缘具有遮蔽层。在遮蔽层的一部分处设有透射窗，设置在车内的摄像机从透射窗拍摄车外的状况。透射窗配置有加热线，通过加热线的发热来除去透射窗的雾或冰。
为对各汇流条及各加热线通电而使用连接材料。连接材料由导电性的材料形成片状。各连接材料通过焊锡等固定材料而固定到各汇流条上。各连接材料从各汇流条延伸到第一玻璃板的上端缘，从第二玻璃板的切口露出。自汽车电源延探出的电缆的连接端子通过焊锡等固定材料连接到该露出部分。第一玻璃板配置在比第二玻璃板更靠车外侧的位置。
现有技术文献
专利文献
专利文献1：日本国特开2017-212148号公报
发明内容
发明所要解决的课题
电连接器在配置于第一玻璃板与第二玻璃板之间的中间层的内部与汇流条连接并探出到中间层的外部。为了高速除去雾或冰，在汇流条中流过大电流即可。继而，为了防止大电流所引起的异常发热或断线，加厚电连接器的厚度即可。但是，如果电连接器的厚度过厚，则在粘接第一玻璃板和第二玻璃板时会在中间层产生气泡，外观恶化。
本发明的一个形态提供一种抑制窗玻璃的外观恶化、并向汇流条供给大电流的技术。
【解决课题的手段】
本发明的一个形态的窗玻璃具有第一玻璃板、第二玻璃板和中间层。所述第一玻璃板包含由信息获取装置获取室外信息的信息获取区域。所述第二玻璃板与所述第一玻璃板对向配置。所述中间层配置在所述第一玻璃板和所述第二玻璃板之间。所述中间层包含发热构件、第一汇流条、第二汇流条和粘接层。所述发热构件配置在所述信息获取区域。所述第一汇流条向所述发热构件供给第一电位。所述第二汇流条向所述发热构件供给与所述第一电位不同的第二电位。所述粘接层粘接所述第一玻璃板和所述第二玻璃板。所述窗玻璃还具有第一电连接器和第二电连接器。所述第一电连接器在所述中间层内部与所述第一汇流条连接并探出到所述中间层的外部。所述第二电连接器在所述中间层的内部与所述第二汇流条连接并探出到所述中间层的外部。由所述发热构件加热的加热区域的面积与所述第一电连接器的导体的截面积之比为5千以上且20万以下。所述加热区域的面积与所述第二电连接器的导体的截面积之比为5千以上且20万以下。
发明的效果
根据本发明的一个形态，能够抑制窗玻璃的外观恶化，并且能够向汇流条供给大电流。
附图说明
图1是示出一实施方式的窗玻璃的俯视图，是除去第一玻璃板和粘接层而示出的俯视图。
图2是放大了图1的II区域的俯视图。
图3是示出图2的加热区域的俯视图。
图4是沿图2的IV-IV线剖开的窗玻璃的剖视图。
图5是沿图2的V-V线剖开的窗玻璃的剖视图。
图6是沿图2的VI-VI线剖开的窗玻璃的剖视图。
图7是示出变形例的加热区域的俯视图。
图8是示出车辆的线束和电连接器的连接的一例的剖视图。
具体实施方式
以下，参照附图对本发明的实施方式进行说明。各附图中，对相同或相应的结构标以相同的符号，有时省略其说明。此外，各附图中的X轴方向、Y轴方向和Z轴方向是相互垂直的方向。说明书中，表示数值范围的“～”是指包含其前后记载的数值为下限值和上限值的范围。
如图6所示，窗玻璃1具有第一玻璃板2、与第一玻璃板2对向配置的第二玻璃板3、和配置在第一玻璃板2与第二玻璃板3之间的中间层4。窗玻璃1例如安装在汽车等车辆的车身上。第一玻璃板2例如设置在比第二玻璃板3更靠室外侧的位置、即车外侧。第二玻璃板3例如设置在比第一玻璃板2更靠室内侧的位置、即车内侧。另外，构成窗玻璃1的玻璃板的片数也可以在3片以上。在构成窗玻璃1的玻璃板的片数在3片以上的情况下，中间膜的片数也可以在2片以上。
第一玻璃板2可以是无机玻璃和有机玻璃中的任一种。作为无机玻璃，可例举钠钙玻璃、铝硅酸盐玻璃等。无机玻璃可以是未强化玻璃、强化玻璃中的任一种。未强化玻璃是将熔融玻璃成形为板状并退火而成的玻璃。强化玻璃是在未强化玻璃的表面形成压缩应力层而成的玻璃。强化玻璃可以是物理强化玻璃(例如风冷强化玻璃)、化学强化玻璃中的任一种。而作为有机玻璃，可例举聚碳酸酯、丙烯酸树脂、聚氯乙烯、聚苯乙烯等透明树脂。丙烯酸树脂例如是聚甲基丙烯酸甲酯。此外，第二玻璃板3也可与第一玻璃板2同样地为无机玻璃和有机玻璃中的任一种。
第一玻璃板2形成为向车外侧凸起。作为第一玻璃板2的弯曲成形，可使用重力成形或加压成形等。在第一玻璃板2为物理强化玻璃的情况下，可以通过在弯曲成形过程中将均匀加热后的玻璃板从软化点附近的温度开始急冷，利用玻璃表面与玻璃内部间的温度差而在玻璃表面产生压缩应力，从而将玻璃表面强化。在第一玻璃板2为化学强化玻璃的情况下，可以通过在弯曲成形后利用离子交换法等使玻璃表面产生压缩应力，从而将玻璃表面强化。此外，第二玻璃板3也可与第一玻璃板2同样地形成为向车外侧凸起。
第一玻璃板2设置在比第二玻璃板3更靠车外侧的位置，因此为了抑制飞石所引起的擦伤产生，具有1.8mm以上的厚度。从轻量性和成形性的观点考虑，第一玻璃板2的厚度在3.0mm以下。第一玻璃板2的厚度可以是固定的，也可以根据位置而变化。
第二玻璃板3设置在比第一玻璃板2更靠车内侧的位置，因此可以比第一玻璃板2薄。从操作性的观点考虑，第二玻璃板3的厚度在0.3mm以上。从轻量性和成形性的观点考虑，第二玻璃板3的厚度在2.3mm以下。第二玻璃板3的厚度可以是固定的，也可以根据位置而变化。
中间层4包含粘接第一玻璃板2与第二玻璃板3的粘接层41。粘接层41由常规树脂例如聚乙烯醇缩丁醛树脂(PVB)、乙烯-醋酸乙烯酯共聚树脂(EVA)或环烯烃聚合物(COP)等热塑性树脂形成。粘接层41在被加热时呈现出粘接性。
粘接层41可以是单层结构和多层结构中的任一种。粘接层41还可以具有粘接以外的功能。例如，粘合层41可具有选自隔音层、有色透明层、紫外线截止层和红外线截止层等中的一种或多种。
从粘接性的观点考虑，粘接层41的厚度例如在0.5mm以上。从轻量性和操作性的观点考虑，粘接层41的厚度例如在3mm以下。粘接层41的厚度可以是固定的，也可以根据位置而变化。例如，在抬头显示器的图像投影到窗玻璃1上的情况下，为了抑制重影产生，粘接层41的厚度从下侧向上侧越来越厚。粘接层41形成为楔形，其楔角例如在1.0mrad以下。
窗玻璃1的制造方法包含下述(A)～(C)工序。(A)介由粘接层41将第一玻璃板2和第二玻璃板3叠合而制作层叠体。(B)将层叠体收纳在橡胶袋的内部，一边对橡胶袋的内部进行减压一边对橡胶袋进行加热，用粘接层41粘接第一玻璃板2与第二玻璃板3。橡胶袋内部的气压以大气压为基准例如为-100kPa～-65kPa。橡胶袋的加热温度例如为70℃～110℃。(C)将从橡胶袋中取出的层叠体一边在例如100℃～150℃下加热一边以0.6MPa～1.3MPa的压力进行压接。压接例如使用高压釜。另外，窗玻璃1的制造方法只要是常规方法即可，也可以不包含上述(C)的工序。
窗玻璃1例如用作为车辆的挡风玻璃。该情况下，在窗玻璃1的周缘部涂布有将窗玻璃1与车身粘接的未图示的粘接剂。粘接剂例如是聚氨酯。为了抑制粘接剂因紫外线而劣化，在窗玻璃1的周缘形成遮光区域。遮光区域是形成有遮光层5的区域或粘接层41的着色过的区域。
遮光层5如图1所示也可以形成在窗玻璃1的整个周缘上。遮光层5例如通过将黑色陶瓷的糊料烧成而形成。黑色陶瓷的糊料涂布在第一玻璃板2或第二玻璃板3上，在第一玻璃板2或第二玻璃板3弯曲成形的同时烧成。另外，遮光层5也可以通过将着色有机油墨烧成而形成。
遮光层5例如形成在窗玻璃1的第一面11、第二面12、第三面13以及第四面14中的第二面12和第四面14这两个面上。第一面11是第一玻璃板2的朝向车外侧的主面。第二面12是第一玻璃板2的朝向车内侧的主面。第三面13是第二玻璃板3的朝向车外侧的主面。第四面14是第二玻璃板3的朝向车内侧的主面。另外，遮光层5也可以仅形成在第二面12和第四面14中的一个面上。
窗玻璃1除了具有第一玻璃板2、第二玻璃板3、中间层4和遮光层5以外，还可以具有例如选自斥水层、紫外线截止层、红外线截止层、隔热层和有色透明层等中的1个以上。隔热层具有抑制辐射传热的功能。有色透明层具有降低可见光透射率的防眩功能。这些功能层的配置可以在窗玻璃1的外部，也可在内部。
另外，窗玻璃1在本实施方式中用作为车辆的挡风玻璃，但也可用作为后窗玻璃或侧窗玻璃。
第二玻璃板3具有信息获取区域31。信息获取区域31是由信息获取装置9获取室外信息即车外信息的区域。第一玻璃板2也可与第二玻璃板3同样地具有信息获取区域21。第一玻璃板2的信息获取区域21和第二玻璃板3的信息获取区域31基本一致。因此，以下仅对第二玻璃板3的信息获取区域31进行说明而省略对第一玻璃板2的信息获取区域21的说明。
信息获取装置9例如包含接收可见光或红外光的受光元件，由受光元件获取车外图像。信息获取装置9例如是可见光摄像机或红外线摄像机等摄像机，或者是LiDAR(光成像探测与测距系统Light Imaging Detection and Ranging)。LiDAR照射激光，接收来自对象物的反射光，并测定到对象物的距离及方向。LiDAR在整个信息获取区域31中扫描激光。
信息获取区域31如图1所示例如是遮光层5的开口部，四边(上下左右)被遮光层5包围。遮光层5例如包含框状部51和从框状部51上缘向下方突出的突出部52。突出部52例如为梯形。突出部52设置有信息获取区域31。信息获取区域31在本实施方式中被遮光层5包围其四边(上下左右)，但也可以包围其三边(上左右)，即下边开放。
信息获取区域31如图3所示具有梯形形状，其具备水平的上边32和水平的下边33。本说明书中，梯形除了数学意义上的梯形以外，还包含一部分含曲线的形状、上边32和下边33并非完全平行而是以10°以下的角度倾斜的形状。平行于上边32和下边33的X轴方向为横向，与横向正交的Z轴方向为纵向。另外，Y轴方向为厚度方向。Y轴方向正侧为车内侧，Y轴方向负侧为车外侧。
中间层4具有配置在信息获取区域31中作为发热构件的电热线42。电热线42通过供给电力而发热，除去附着于信息获取区域31的雾或冰。
电热线42例如可在横向上横穿信息获取区域31，在纵向上隔开间隔设置多条。电热线42也可像图7所示那样在纵向上纵贯信息获取区域31，在横向上隔开间隔设置多条。电热线42还可以配置成网眼形状。即，可设置成沿纵向延伸的电热线和沿横向延伸的电热线。网眼形状不限于四边形，例如也可以是三角形、六边形或圆形等。另外，网眼形状也可以是不定形的。
电热线42可以是直线，但为了抑制光芒产生，也可以是正弦曲线等的波浪线。所谓光芒，是指能够看到条纹状光的现象，是因光的衍射及干涉而产生的现象。如果相邻的多根电热线42相位错开，就能进一步抑制光芒产生。另外，电热线42的周期也可在第一汇流条43到第二汇流条44的中途变化。
电热线42的材料只要是导电性材料就没有特别限定，例如是选自金、银、铜、铝、锡、铁、镍、铬和钨中的纯金属、含有选自该组中的一种以上金属的合金、碳或石墨烯。电热线42可由与第一汇流条43和第二汇流条44相同的材料形成，也可不藉由焊锡等导电性粘接剂而一体形成。
另外，中间层4的发热构件在本实施方式中为线状的电热线42，但也可以为面状。例如，中间层4可以包含透明导电膜作为发热构件。作为透明导电膜的具体例，可举出氧化铟锡膜(ITO膜)、银或银合金的薄膜等。
中间层4具有向电热线42的一端部供给第一电位的第一汇流条43和向电热线42的另一端部供给与第一电位不同的第二电位的第二汇流条44。第一电位和第二电位中无论哪一者高皆可。第一汇流条43和第二汇流条44对电热线42施加电压。其结果是，向电热线42供给电流而产生焦耳热。
如图3所示，第一汇流条43具有：沿梯形的信息获取区域31的侧边34形成的倾斜部43a、从倾斜部43a的上端沿信息获取区域31的上边32形成的平行部43b、和从平行部43b的一端向上方延伸的铅直部43c。倾斜部43a与电热线42的右端部连接，铅直部43c与后述的第一电连接器63的导体63a连接。
第二汇流条44同样也具有：沿梯形的信息获取区域31的侧边35形成的倾斜部44a、从倾斜部44a的上端沿信息获取区域31的上边32形成的平行部44b、和从平行部44b的一端向上方延伸的铅直部44c。倾斜部44a与电热线42的左端部连接，铅直部44c与后述的第二电连接器64的导体64a连接。
第一汇流条43和第二汇流条44具有比电热线42低的电阻，与电热线42不同，几乎不发热。由第一汇流条43、第二汇流条44和多根电热线42中两端的电热线42所包围的区域、例如被图3的粗线所包围的区域，即是通过电热线42来加热的加热区域H。加热区域H例如被第一汇流条43的倾斜部43a、第二汇流条44的倾斜部43a、上端的电热线42和下端的电热线42所包围。
另外，如图7所示，加热区域H也可以被第一汇流条43的平行部43b、第二汇流条44的平行部44b、左端的电热线42和右端的电热线42所包围。第一汇流条43具有沿信息获取区域31的上边32形成的平行部43b和从平行部43b向上方延伸的铅直部43c。平行部43b与电热线42的上端部连接，铅直部43c与后述的第一电连接器63的导体63a连接。而第二汇流条44具有沿信息获取区域31的下边33形成的平行部44b和从平行部44b向上方延伸的铅直部44c。平行部44b与电热线42的下端部连接，铅直部44c与后述的第二电连接器64的导体64a连接。
俯视图(Y轴方向视图)中，加热区域H的形状例如是图3所示的梯形或图7所示的矩形。俯视图中，加热区域H的面积与信息获取区域31的面积为相同程度。加热区域H的面积B例如为1500mm2～36000mm2，优选为2500mm2～30000mm2，进一步优选为4000mm2～30000mm2。
俯视图中，加热区域H的形状也可以是图3所示的梯形或图7所示的矩形以外的形状，例如可以是专利文献1的图13所示那样的U字状。该情况下，电热线42的形状也为U字状，电热线42在其中途包含弯曲部。
另外，发热构件如上所述也可以为面状。在发热构件为面状的情况下，通过发热构件来加热的加热区域是被第一汇流条43、第二汇流条44和发热构件的周缘所包围的区域。
第一汇流条43例如通过将银糊料等贵金属糊料烧成而形成，或者由铜带等金属带形成。第一汇流条43可以由平编铜线形成。第二汇流条44可以与第一汇流条43同样的方式形成。
第一汇流条43的材料与电热线42的材料相同，是包含选自金、银、铜、铝、锡、铁、镍、铬和钨的纯金属或包含选自该组的一种或多种金属的合金。但第一汇流条43的材料也可以是导电性有机聚合物。第二汇流条44的材料与第一汇流条43的材料相同。
如图5所示，中间层4还可以含有基材膜45。基材膜45支承电热线42、第一汇流条43和第二汇流条44。电热线42、第一汇流条43和第二汇流条44在被基材膜45支承的状态下配置在第一玻璃板2和第二玻璃板3之间。
藉由基材膜45，提高了电热线42等的操作性。基材膜45在上述(A)工序中在电热线42、第一汇流条43及第二汇流条44朝向第二玻璃板3的状态下配置在第二玻璃板3与粘接层41之间。基材膜45与第二玻璃板3相接。
另外，也可以在基材膜45和第二玻璃板3之间配置比基材膜45面积更大的第二粘接层(未图示)。第二粘接层以与粘接层41同样的方式构成。藉由第二粘接层，能够可靠地防止基材膜45与第二玻璃板3间的剥离。基材膜45配置在粘接层41和第二粘接层之间。
基材膜45由透明树脂形成，例如由与粘接层41相同的材料形成。但基材膜45的材料也可以不是通过加热而呈现粘接性的材料，例如可以是聚对苯二甲酸乙二醇酯(PET)等。
基材膜45的周缘配置在比粘接层41的周缘更靠内侧的位置。粘接层41的面积大于基材膜45，因此即使在基材膜45不具有粘接性的情况下，粘接层41也能够粘接第一玻璃板2和第二玻璃板3。第一玻璃板2和第二玻璃板3与粘接层41同样，面积比基材膜45大。
另外，第一汇流条43和第一电连接器63的导体63a的配置也可以反过来，可以在第一汇流条43和基材膜45之间配置导体63a。而第二汇流条44和第二电连接器64的导体64a的配置也可以反过来，可以在第二汇流条44和基材膜45之间配置导体64a。另外，如上所述，基材膜45可以配置在粘接层41和第二粘接层之间。
中间层4在本实施方式中包含基材膜45，但也可以不包含基材膜45。该情况下，电热线42、第一汇流条43和第二汇流条44形成在粘接层41上。另外，该情况下，也可以在粘接层41和第二粘接层之间配置电热线42、第一汇流条43和第二汇流条44。
如图3所示，窗玻璃1具有与第一汇流条43连接的第一电连接器63。第一电连接器63在中间层4的内部与第一汇流条43连接并探出到中间层4的外部，与车辆的线束和第一汇流条43连接。
第一电连接器63包含导体63a和被覆导体63a的绝缘体63b。导体63a从车辆的线束向第一汇流条43供给第一电位。导体63a例如由Cu带等金属带形成。而绝缘体63b例如由树脂形成。
加热区域H的面积B与导体63a的截面积A1之比(B/A1)例如为5千以上且20万以下。B/A1是无量纲的。导体63a的截面是与电流的流动正交的截面。在导体63a的截面形状为矩形的情况下，导体63a的截面积A1等于宽度W1与厚度T1之积。
若B/A1在5千以上，则导体63a的截面积A1足够小，上述(A)工序中层叠体内部所产生的气泡小。因此，通过上述(B)或(C)工序，气泡易消失，最终得到的窗玻璃1的外观良好。
而若B/A1在20万以下，则导体63a的截面积A1足够大，导体63a的异常发热或断线不易发生，能够向加热区域H供给大电流。加热区域H的每单位面积的发热量即发热密度例如为500W/m2～2500W/m2，优选为700W/m2～2000W/m2。
B/A1优选为5000～200000，更优选为15000～200000，进一步优选为20000～200000。A1例如为0.2mm2～7.0mm2，优选为0.3mm2～6.0mm2。如图7所示，在用于加热区域H加热的第一电连接器63的数量为多个的情况下，A1是用于加热区域H加热的所有导体63a的总截面积。
导体63a的截面例如形状为矩形，厚度T1与宽度W1之比(T1/W1)为0.007～0.04。T1/W1是无量纲的。
若T1/W1在0.007以上，则导体63a的厚度T1足够厚，无需担心导体63a的弯曲变形(例如参照图8)所引起的断线，操作性良好。而若T1/W1在0.04以下，则导体63a的厚度T1足够薄，上述(A)工序中层叠体内部所产生的气泡小。因此，通过上述(B)或(C)工序，气泡易消失，最终得到的窗玻璃1的外观良好。
T1/W1优选为0.009～0.035，更优选为0.009～0.012。T1例如为10×10-3mm～400×10-3mm，优选70×10-3mm～200×10-3mm。而W1例如为1mm～25mm，优选为3mm～15mm。
窗玻璃1还具有与第二汇流条44连接的第二电连接器64。第二电连接器64在中间层4的内部与第二汇流条44连接并探出到中间层4的外部，与车辆的线束和第二汇流条44连接。
第二电连接器64包含导体64a和被覆导体64a的绝缘体64b。导体64a从车辆的线束向第二汇流条44供给第二电位。导体64a例如由Cu带等金属带形成。而绝缘体64b例如由树脂形成。
加热区域H的面积B与导体64a的截面积A2之比(B/A2)例如为5千以上且20万以下。B/A2是无量纲的。导体64a的截面是与电流的流动正交的截面。在导体64a的截面形状为矩形的情况下，导体64a的截面积A2等于宽度W2与厚度T2之积。
若B/A2在5千以上，则导体64a的截面积A2足够小，上述(A)工序中层叠体内部所产生的气泡小。因此，通过上述(B)或(C)工序，气泡易消失，最终得到的窗玻璃1的外观良好。而若B/A2在20万以下，则导体64a的截面积A2足够大，不会产生导体64a的异常发热或断线，能够向加热区域H供给大电流。
B/A2优选为5000～200000，更优选为15000～200000，进一步优选为20000～200000。A2例如为0.2mm2～7.0mm2，优选为0.3mm2～6.0mm2。另外，虽然未图示，但在用于加热区域H加热的第二电连接器64的数量为多个的情况下，A2是用于加热区域H加热的所有导体64a的总截面积。
导体64a的截面例如形状为矩形，厚度T2与宽度W2之比(T2/W2)为0.007～0.04。T2/W2是无量纲的。
若T2/W2在0.007以上，则导体64a的厚度T2足够厚，无需担心导体64a的弯曲变形所产生的断线，操作性好。而若T2/W2在0.04以下，则导体64a的厚度T2足够薄，上述(A)的工序中层叠体内部所产生的气泡小。因此，通过上述(B)或(C)工序，气泡易消失，最终得到的窗玻璃1的外观良好。
T2/W2优选为0.009～0.035，更优选为0.009～0.012。T2例如为10×10-3mm～400×10-3mm，优选70×10-3mm～200×10-3mm。而W2例如为1mm～25mm，优选为3mm～15mm。
第一电连接器63的导体63a的截面和第二电连接器64的导体64a的截面在本实施方式中具有相同的形状及相同的尺寸，但也可以具有不同的形状，可以具有不同的尺寸。
如图2所示，第一电连接器63和第二电连接器64沿着第二玻璃板3的周缘、更详细而言是沿着第二玻璃板3的上缘隔开间隔配置。换言之，第一电连接器63和第二电连接器64沿着第一玻璃板2的周缘、更详细而言是沿着第一玻璃板2的上缘隔开间隔配置。
如图4所示，第一电连接器63和第二电连接器64间的间隔G例如在10mm以上。若G在10mm以上，则上述(B)或(C)工序中粘接层41会变形为填埋第一电连接器63与第二电连接器64之间，最终得到的窗玻璃1的内部气泡少。G优选在20mm以上。另一方面，G优选在400mm以下。若G在400mm以下，则第一电连接器63或第二电连接器64与车身侧的电线(例如图8所示的线束73)的接线容易。另外，G小于加热区域H的横向宽度。
第一电连接器63和第二电连接器64间的间隔G例如大于等于第一电连接器63的宽度TW1，并且大于等于第二电连接器64的宽度TW2。若G大于等于TW1和TW2，则上述(B)或(C)的工序中粘接层41会变形为填埋第一电连接器63与第二电连接器64之间，最终得到的窗玻璃1的内部气泡少。G优选为TW1的2倍以上且TW2的2倍以上。另一方面，G优选为TW1的40倍以下且TW2的40倍以下。若G在TW1的40倍以下且TW2的40倍以下，则第一电连接器63或第二电连接器64与车身侧的电线的接线容易。例如，TW1在W1+5mm以下且TW2在W2+5mm以下。优选TW1在W1+2mm以下且TW2在W2+2mm以下。
如图8所示，第一电连接器63例如沿着第二玻璃板3的上缘弯曲成U字状，在第二玻璃板3的车内侧通过焊锡等与车辆的线束73连接。第一电连接器63的弯曲部分的曲率半径例如为0.5mm～1.2mm。若第一电连接器63的弯曲部分的曲率半径在0.5mm以上，则能够抑制导体63a的断线。而若第一电连接器63的弯曲部分的曲率半径在1.2mm以下，则第一电连接器63的弯曲部分与第二玻璃板3的密合性良好，第二玻璃板3的操作容易。第一电连接器63的弯曲部分的曲率半径例如是第二玻璃板3的板厚的一半。虽然未图示，但第二电连接器64也沿着第二玻璃板3的上缘弯曲成U字状，在第二玻璃板3的车内侧通过焊锡等与车辆的线束连接。第二电连接器64的弯曲部分的曲率半径也例如为0.5mm～1.2mm。第二电连接器64的弯曲部分的曲率半径例如是第二玻璃板3的板厚的一半。
第二玻璃板3的周缘在第一电连接器63的配置位置处具有自第二玻璃板3的周缘起深度D在2mm以下、优选在1mm以下的切口32。也可以不具有切口32。切口32越小，第一玻璃板2和第二玻璃板3的形状差就越小，弯曲成形时的弯曲差越变小，则能降低开裂和发泡风险。
虽然未图示，但第二玻璃板3的周缘可在第二电连接器64的配置位置处具有自第二玻璃板3的周缘起深度在2mm以下、优选在1mm以下的切口，也可以不具有切口。切口32越小，第一玻璃板2和第二玻璃板3的形状差就越小，弯曲成形时的弯曲差变小，则能降低开裂和发泡风险。
实施例
以下，参照表1对实验数据进行说明。例2～例4为实施例，例1及例5～例6为比较例。在例1～例6中，除了表1所示的条件以外，都在相同的条件下制造窗玻璃。第一玻璃板的厚度为2mm，第二玻璃板的厚度为2mm，作为粘接层的PVB片的厚度为0.76mm。另外，俯视时窗玻璃的大小为横1500mm、纵1000mm。作为发热构件的电热线、第一汇流条、第二汇流条通过将银糊料烧成而形成，配置成图2及图3所示那样。支承电热线等的基材膜是厚0.76mm的PVB片。第一电连接器和第二电连接器各设一个。第一电连接器和第二电连接器沿着第二玻璃板的上缘以间隔10mm隔开配置。第一电连接器和第二电连接器的电位差、即第一汇流条和第二汇流条的电位差为1.5V。加热区域的发热密度为1000W/m2。另外，第一电连接器和第二电连接器各自沿第二玻璃板的上缘弯曲的部分的曲率半径为1mm。在例1～例6中，在窗玻璃制造后，调查窗玻璃有无气泡和通电时的耐久性。通过目视确认有无气泡。通电时的耐久性通过第一电连接器和第二电连接器有无异常发热来进行评价。表1中“○”表示制成30片窗玻璃时所有窗玻璃均无异常发热，“△”表示制成30片窗玻璃时有不到1成的概率出现异常发热，“×”表示制成30片窗玻璃时有1成以上的概率出现异常发热。
【表1】
Figure BDA0003905326510000131
由表1可知，根据例2～例4，B/A1及B/A2各自都在5千以上且20万以下，因此窗玻璃内部没有气泡，30片窗玻璃全部没有异常发热。而根据例1，B/A1和B/A2各自都小于5千，因此窗玻璃的内部存在气泡。另外，根据例5及例6，B/A1及B/A2各自都超过了20万，所以30片窗玻璃中有1成以上的概率存在异常发热。
例7中，除了将第二玻璃板的厚度变更为1mm、第一电连接器和第二电连接器各自沿第二玻璃板的上缘弯曲的部分的曲率半径变更为0.5mm以外，在与例3相同的条件下制成窗玻璃。对例7中制成的窗玻璃通电时的耐久性进行了调查，结果30片窗玻璃全部没有异常发热，评价为“〇”。而例8中，除了将第二玻璃板的厚度变更为0.8mm、第一电连接器及第二电连接器各自沿第二玻璃板的上缘弯曲的部分的曲率半径变更为0.4mm以外，在与例3相同的条件下制成窗玻璃。对例8中制成的窗玻璃通电时的耐久性进行了调查，结果显示，在30片窗玻璃中有不到1成的概率在第一电连接器和第二电连接器处产生断线而有异常发热，评价为“△”。
以上，对本发明的窗玻璃进行了说明，但本发明并不限定于上述实施方式等。在权利要求书所记载的范畴内，可以进行各种变更、修正、替换、追加、删除及组合。它们当然也属于本发明的技术范围。
例如，窗玻璃在上述实施方式中安装在车辆上，但也可以安装在建筑物上。
本申请要求基于2020年4月30日向日本国特许厅提出申请的日本特愿2020-080469号的优先权，将日本特愿2020-080469号的全部内容援引到本申请中。
符号说明
1窗玻璃
2第一玻璃板
21信息获取区域
3第二玻璃板
31信息获取区域
4中间层
42电热线(发热构件)
43第一汇流条
44第二汇流条
63第一电连接器
63a导体
64第二电连接器
64a导体
H加热区域。

Claims (5)

1.一种窗玻璃，其具有：包含由信息获取装置获取室外信息的信息获取区域的第一玻璃板、与所述第一玻璃板对向配置的第二玻璃板、和配置在所述第一玻璃板和所述第二玻璃板之间的中间层，
所述中间层包含配置在所述信息获取区域的发热构件、向所述发热构件供给第一电位的第一汇流条、向所述发热构件供给与所述第一电位不同的第二电位的第二汇流条、和粘接所述第一玻璃板和所述第二玻璃板的粘接层，
所述窗玻璃还具有：在所述中间层内部与所述第一汇流条连接并探出到所述中间层的外部的第一电连接器、和在所述中间层的内部与所述第二汇流条连接并探出到所述中间层的外部的第二电连接器，
由所述发热构件加热的加热区域的面积与所述第一电连接器的导体的截面积之比为5千以上且20万以下，
所述加热区域的面积与所述第二电连接器的导体的截面积之比为5千以上且20万以下。
2.如权利要求1所述的窗玻璃，其中，所述第一电连接器的导体的截面形状为矩形，厚度与宽度之比为0.007～0.04，
所述第二电连接器的导体的截面形状为矩形，厚度与宽度之比为0.007～0.04。
3.如权利要求1或2所述的窗玻璃，其中，所述第一电连接器和所述第二电连接器沿着所述第二玻璃板的周缘隔开间隔配置，
所述第一电连接器和所述第二电连接器间的间隔在10mm以上。
4.如权利要求1～3中任一项所述的窗玻璃，其中，所述第一电连接器和所述第二电连接器沿着所述第二玻璃板的周缘隔开间隔配置，
所述第一电连接器和所述第二电连接器间的间隔大于等于所述第一电连接器的宽度，并且大于等于所述第二电连接器的宽度。
5.如权利要求1～4中任一项所述的窗玻璃，其中，所述第二玻璃板配置在所述第一玻璃板的室内侧，
所述第一电连接器和所述第二电连接器沿着所述第二玻璃板的周缘隔开间隔配置，
所述第二玻璃板的周缘在所述第一电连接器及所述第二电连接器的配置位置处具有自所述第二玻璃板的周缘起深度为2mm以下的切口，或者不具有切口。
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