CN115434794A - 柴油颗粒过滤器再生方法、装置、电子设备和存储介质 - Google Patents

柴油颗粒过滤器再生方法、装置、电子设备和存储介质 Download PDF

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Abstract

本申请公开了柴油颗粒过滤器再生方法、装置、电子设备和存储介质，用于提高DPF再生的成功率。本申请中，在行车过程中，对DPF的碳载量、电池电量以及发动机负荷进行监测；根据碳载量、电池电量以及发动机负荷分别与对应的阈值的关系，确定是否控制DPF进行再生。若碳载量大于或等于第一预设值，且电池电量小于电池阈值，且发动机负荷小于负荷阈值，则控制发电机发电，并提高发动机负荷，以及在发动机负荷大于或等于负荷阈值后，控制DPF进行行车再生。本申请采用碳载量、发动机负荷以及电池电量来共同确定DPF再生的时机，实现了对DPF再生时机的精准确定，且在低电量情况下，在再生之前控制发电机发电，提高了DPF再生的成功率。

Description

柴油颗粒过滤器再生方法、装置、电子设备和存储介质
技术领域
本申请涉及混合动力车技术领域，尤其涉及一种柴油颗粒过滤器再生方法、装置、电子设备和存储介质。
背景技术
近年来，由于能源问题与环境问题愈发紧张，世界各国都在积极寻求能源的转型，这使得混合动力汽车与其他新能源汽车得到了快速发展,由于汽车尾气需要满足标准才可排放，因此混合动力汽车中多配置了柴油颗粒过滤器用于捕获尾气中的颗粒物。如果柴油颗粒过滤器出现了堵塞的情况，柴油汽车可以通过柴油颗粒过滤器的再功能生，让发动机快速运转，升温清理柴油颗粒过滤器里的微小颗粒；但是相关技术中，通常仅采用柴油颗粒过滤器中的碳载量来判断是否进行再生，导致了对再生条件的判断不够精准，进而会导致再生的成功率较低。
发明内容
本申请的目的是提供一种柴油颗粒过滤器(Diesel particulate filters，DPF)再生方法、装置、电子设备和存储介质，用于提高DPF再生的成功率。
第一方面，本申请实施例提供了一种DPF再生方法，所述方法包括：
在行车过程中，对DPF的碳载量、电池电量以及发动机负荷进行监测；
若所述碳载量大于或等于第一预设值，且所述电池电量小于电池阈值，且所述发动机负荷小于负荷阈值，则控制发电机发电，并提高所述发动机负荷，以及在所述发动机负荷大于或等于所述负荷阈值后，控制所述DPF进行行车再生；
若所述碳载量大于或等于第一预设值，且确定所述电池电量大于或等于电池阈值，且确定所述发动机负荷大于或等于负荷阈值，则控制所述DPF进行行车再生。
在本申请中，采用碳载量、发动机负荷以及电池电量来共同确定DPF再生的时机，实现了对DPF再生时机的精准确定，且在低电量情况下，在DPF再生之前控制发电机发电，进而提高了DPF再生的成功率。
在一些可能的实施例中，所述对DPF的碳载量、电池电量以及发动机负荷进行监测之后，所述方法还包括：
若确定所述碳载量大于或等于第二预设值且小于第一预设值，且所述发动机负荷大于或等于负荷阈值，则控制所述DPF进行行车再生；其中，所述第二预设值小于所述第一预设值。
在本申请中，在碳载量以及发动机负荷满足行车再生的条件时，直接控制DPF进行行车再生，保证了车辆行车的安全性。
在一些可能的实施例中，所述对DPF的碳载量、电池电量以及发动机负荷进行监测之后，所述方法还包括：
若确定所述碳载量大于或等于第三预设值，则控制所述发电机发电，控制所述发动机负荷提高至大于或等于所述负荷阈值后，控制所述DPF进行驻车再生，其中，所述第三预设值大于或等于所述第一预设值。
在本申请中，在碳载量大于或等于第三阈值时，确定此时碳载量过高，则已经不适合进行行车再生，在该情况下，为了保证发动机再生的成功率，因此需要在进行驻车再生之前，控制发动机发电，同时提高发动机负荷。
在一些可能的实施例中，所述对DPF的碳载量、电池电量以及发动机负荷进行监测之后，所述方法还包括：
若所述碳载量大于或等于第一预设值，且确定所述电池电量小于电池阈值，且确定所述发动机负荷大于或等于负荷阈值，则控制所述DPF进行行车再生。
在本申请中，在碳载量较小时，且确定发动机负荷大于或等于负荷阈值，则可控制DPF进行行车再生，提高了DPF行车再生的成功率。
第二方面，本申请还提供了一种DPF再生装置，所述装置包括：
监测模块，用于在行车过程中，对DPF的碳载量、电池电量以及发动机负荷进行监测；
再生模块，用于若所述碳载量大于或等于第一预设值，且所述电池电量小于电池阈值，且所述发动机负荷小于负荷阈值，则控制发电机发电，并提高所述发动机负荷，以及在所述发动机负荷大于或等于所述负荷阈值后，控制所述DPF进行行车再生；
所述再生模块，还用于若所述碳载量大于或等于第一预设值，且确定所述电池电量大于或等于电池阈值，且确定所述发动机负荷大于或等于负荷阈值，则控制所述DPF进行行车再生。
在一些可能的实施例中，所述监测模块执行对DPF的碳载量、电池电量以及发动机负荷进行监测之后，所述再生模块还被配置为：
若确定所述碳载量大于或等于第二预设值且小于第一预设值，且所述发动机负荷大于或等于负荷阈值，则控制所述DPF进行行车再生；其中，所述第二预设值小于所述第一预设值。
在一些可能的实施例中，所述监测模块执行对DPF的碳载量、电池电量以及发动机负荷进行监测之后，所述再生模块还被配置为：
若确定所述碳载量大于或等于第三预设值，则控制所述发电机发电，控制所述发动机负荷提高至大于或等于所述负荷阈值后，控制所述DPF进行驻车再生，其中，所述第三预设值大于或等于所述第一预设值。
在一些可能的实施例中，所述监测模块执行对DPF的碳载量、电池电量以及发动机负荷进行监测之后，所述再生模块还被配置为：
若所述碳载量大于或等于第一预设值，且确定所述电池电量小于电池阈值，且确定所述发动机负荷大于或等于负荷阈值，则控制所述DPF进行行车再生。
第三方面，本申请另一实施例还提供了一种电子设备，包括至少一个处理器；以及与所述至少一个处理器通信连接的存储器；其中，所述存储器存储有可被所述至少一个处理器执行的指令，所述指令被所述至少一个处理器执行，以使所述至少一个处理器能够执行本申请第一方面实施例提供的任一方法。
第四方面，本申请另一实施例还提供了一种计算机可读存储介质，其中，所述计算机可读存储介质存储有计算机程序，所述计算机程序用于使计算机执行本申请第一方面实施例提供的任一方法。
本申请的其它特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本申请而了解。本申请的目的和其他优点可通过在所写的说明书、权利要求书、以及附图中所特别指出的结构来实现和获得。
附图说明
为了更清楚地说明本申请实施例的技术方案，下面将对本申请实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面所介绍的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
如图1所示为本申请实施例提供的一种DPF再生方法的应用场景示意图；
如图2所示为本申请实施例提供的一种DPF再生方法的整体流程示意图；
如图3所示为本申请实施例提供的一种DPF再生方法的碳载量小于第二预设值的流程示意图；
如图4所示为本申请实施例提供的一种DPF再生方法的碳载量小于第一预设值的流程示意图；
如图5所示为本申请实施例提供的一种DPF再生方法的碳载量小于第三预设值的流程示意图；
如图6所示为本申请实施例提供的一种DPF再生方法的整体流程图；
如图7所示为本申请实施例提供的一种DPF再生方法的装置示意图；
如图8所示为本申请实施例提供的一种DPF再生方法的电子设备示意图。
具体实施方式
为使本申请的目的、技术方案和优点更加清楚明白，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互任意组合。并且，虽然在流程图中示出了逻辑顺序，但是在某些情况下，可以按不同于此处的顺序执行所示出或描述的步骤。
本申请的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”和“第二”是用于区别不同对象，而非用于描述特定顺序。此外，术语“包括”以及它们任何变形，意图在于覆盖不排他的保护。例如包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备没有限定于已列出的步骤或单元，而是可选地还包括没有列出的步骤或单元，或可选地还包括对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。本申请中的“多个”可以表示至少两个，例如可以是两个、三个或者更多，本申请实施例不做限制。
发明人研究发现，近年来，由于能源问题与环境问题愈发紧张，世界各国都在积极寻求能源的转型，这使得混合动力汽车与其他新能源汽车得到了快速发展,由于汽车尾气需要满足标准才可排放，因此混合动力汽车中多配置了柴油颗粒过滤器用于捕获尾气中的颗粒物；如果柴油颗粒过滤器出现了堵塞的情况，柴油汽车可以通过柴油颗粒过滤器的再功能生，让发动机快速运转，升温清理柴油颗粒过滤器里的微小颗粒；但是相关技术中，通常仅采用柴油颗粒过滤器中的碳载量来判断是否进行再生，导致了对再生条件的判断不够精准，进而会导致再生的成功率较低。
有鉴于此，本申请提出了一种DPF再生方法、装置、电子设备和存储介质，用于解决上述问题。本申请的发明构思可概括为：在行车过程中，对DPF的碳载量、电池电量以及发动机负荷进行监测；根据碳载量、电池电量以及发动机负荷分别与对应的阈值的关系，确定是否控制DPF进行再生。具体实施为：若碳载量大于或等于第一预设值，且电池电量小于电池阈值，且发动机负荷小于负荷阈值，则控制发电机发电，并提高发动机负荷，以及在发动机负荷大于或等于负荷阈值后，控制DPF进行行车再生；若碳载量大于或等于第一预设值，且确定电池电量大于或等于电池阈值，且确定发动机负荷大于或等于负荷阈值，则控制DPF进行行车再生。
为了便于进一步的理解本申请实施例提出的一种DPF再生方法，下面结合附图进行详细说明：
如图1所示，为本申请实施例中的一种DPF再生方法的应用场景图。图中包括：柴油颗粒过滤器DPF10、发动机20、电池30；
在行车过程中，车辆对DPF10的碳载量、电池30的电量以及发动机20的负荷进行监测；若碳载量大于第一预设值，且电池30的电量小于电池阈值，且发动机20的负荷小于负荷阈值，则控制发电机发电，并提高发动机20的负荷，以及在发动机20的负荷大于负荷阈值后，控制DPF10进行行车再生；若碳载量大于第一预设值，且确定电池30的电量大于电池阈值，且确定发动机20的负荷大于负荷阈值，则控制DPF10进行行车再生。
本申请中的描述中仅就单个DPF10、发动机20、电池30加以详述，但是本领域技术人员应当理解的是，示出的DPF10、发动机20、电池30旨在表示本公开的技术方案涉及的DPF10、发动机20、电池30的操作。而非暗示对DPF10、发动机20、电池30的数量、类型或是位置等具有限制。应当注意，如果向图示环境中添加附加模块或从其中去除个别模块，不会改变本申请的示例实施例的底层概念。
如图2所示，为本申请实施例提供的一种DPF再生方法的整体流程图，其中：
步骤201中：在行车过程中，对DPF的碳载量、电池电量以及发动机负荷进行监测；
步骤202中：若碳载量大于或等于第一预设值，且电池电量小于电池阈值，且发动机负荷小于负荷阈值，则控制发电机发电，并提高发动机负荷，以及在发动机负荷大于或等于负荷阈值后，控制DPF进行行车再生；
步骤203中：若碳载量大于或等于第一预设值，且确定电池电量大于或等于电池阈值，且确定发动机负荷大于或等于负荷阈值，则控制DPF进行行车再生。
在本申请中，采用碳载量、发动机负荷以及电池电量来共同确定DPF再生的时机，实现了对DPF再生时机的精准确定，且在低电量情况下，在再生之前控制发电机发电，进而提高了DPF再生的成功率。
在本申请中，为了精准的确定DPF的再生条件，因此除了根据第一预设值来确定DPF的再生时机之外，还根据DPF的碳载量设置了另外两个碳载量阈值，分别为第二预设值以及第三预设值，其中根据第二预设值可以确定DPF当前捕获的颗粒物会影响行车安全，需要进行再生；根据第三预设值可以确定DPF当前捕获的颗粒物对行车安全的影响较大，需要进行驻车再生；第一预设值处于第二预设值与第三预设值之间，用于确定怎样对DPF进行行车再生，由此，可通过根据三个预设值来实现对DPF再生时机以及再生方式的精准判断。
在本申请实施例中，对电池电量和发动机负荷的判断的执行时机不作限定，技术人员可根据需求自行设定，下面为了便于描述，以首先判断电池电量再判断发动机负荷为例进行说明。
在一些可能的实施例中，第二预设值小于第一预设值，第一预设值小于第三预设值，为了便于描述，下面首先对碳载量小于第二预设值，以及碳载量大于第二预设值且小于第一预设值的情况进行说明，如图3所示：
步骤301中：对DPF的碳载量、电池电量以及发动机负荷进行监测；
步骤302中：确定碳载量是否小于第二预设值，若小于第二预设值，则返回步骤301中，否则进入步骤303中；
步骤303中：确定碳载量小于第一预设值；
步骤304中：确定发动机负荷是否大于或等于负荷阈值，若大于或等于负荷阈值则进入步骤305中；若小于则返回步骤301中；
步骤305中：控制DPF进行行车再生。
通过如图3所示的步骤，可以过滤掉碳载量较小无需进行再生的情况，且在发动机负荷大于或等于负荷阈值时，控制DPF进行行车再生，保证了行车过程中的安全。
在另一些可能的实施例中，下面结合图4对碳载量大于或等于第一预设值的情况进行说明：
步骤401中：确定DPF碳载量大于或等于第一预设值且小于第三预设值；
步骤402中：确定电池电量是否小于电池阈值；若小于，则进入步骤403中，否则进入步骤404中；
步骤403中：确定发动机负荷是否小于负荷阈值，若小于则进入步骤405中，否则进入步骤407中；
步骤404中：确定发动机负荷是否小于负荷阈值，若小于则进入步骤406中；否则进入步骤407中；
步骤405中：控制发电机发电，并提高发动机负荷；
步骤406中：提高发动机负荷；
步骤407中：控制DPF进行行车再生。
通过如图4所示的步骤，可以实现对DPF行车再生的精准控制，且通过在高负荷、高电量的情况下来进行行车再生，提高了DPF行车再生的成功率，进而可以减少油耗，保证了车辆在行车过程中的安全。
在另一些可能的实施例中，下面结合图5对碳载量大于或等于第三预设值的情况进行说明：
步骤501中：确定DPF碳载量大于或等于第三预设值；
步骤502中：控制发电机发电，且提高发动机负荷至大于或等于负荷阈值；
步骤503中：控制DPF进行驻车再生。
通过如图5所示的方法，在碳载量对车辆行车安全的影响较大时，继续行车再生的话，无法保证再生的成功率，因此在该情况下，本申请中通过驻车再生的方法，保证DPF再生的成功率。
为了进一步的理解本申请实施例提供的一种DPF再生方法，下面对本申请实施例提供的一种DPF再生方法的整体流程进行说明，如图6所示：
步骤601中：对DPF的碳载量、电池电量以及发动机负荷进行监测；
步骤602中：确定碳载量是否小于第二预设值，若小于第二预设值，则返回步骤601中，否则进入步骤603中：
步骤603中：确定碳载量是否大于或等于第二预设值且小于第一预设值，若是则进入步骤604中；否则进入步骤606中；
步骤604中：确定发动机负荷是否大于或等于负荷阈值，若大于或等于则进入步骤605中；若小于则返回步骤601中；
步骤605中：控制DPF进行行车再生；
步骤606中：确定碳载量是否大于或等于第一预设值且小于第三预设值，若是则进入步骤607中；否则进入步骤609中；
步骤607中：确定电池电量是否小于电池阈值；若小于，则进入步骤608中，否则进入步骤610中；
步骤608中：确定发动机负荷是否小于负荷阈值，若小于则进入步骤609中，否则进入步骤605中；
步骤609中：控制发电机发电，并提高发动机负荷；
步骤610中：确定发动机负荷是否小于负荷阈值，若小于则进入步骤611中；否则进入步骤605中；
步骤611中：提高发动机负荷；
步骤612中：控制DPF进行驻车再生。
综上所述，在本申请中，采用碳载量、发动机负荷以及电池电量来共同确定DPF再生的时机，实现了对DPF再生时机的精准确定，且在低电量情况下，在再生之前控制发电机发电，进而提高了DPF再生的成功率。
如图7所示，基于相同的发明构思，提出一种DPF再生装置700，包括：
监测模块7001，用于在行车过程中，对DPF的碳载量、电池电量以及发动机负荷进行监测；
再生模块7002，用于若所述碳载量大于或等于第一预设值，且所述电池电量小于电池阈值，且所述发动机负荷小于负荷阈值，则控制发电机发电，并提高所述发动机负荷，以及在所述发动机负荷大于或等于所述负荷阈值后，控制所述DPF进行行车再生；
所述再生模块7002，还用于若所述碳载量大于或等于第一预设值，且确定所述电池电量大于或等于电池阈值，且确定所述发动机负荷大于或等于负荷阈值，则控制所述DPF进行行车再生。
在一些可能的实施例中，所述监测模块7001执行对DPF的碳载量、电池电量以及发动机负荷进行监测之后，所述再生模块7002还被配置为：
若确定所述碳载量大于或等于第二预设值且小于第一预设值，且所述发动机负荷大于或等于负荷阈值，则控制所述DPF进行行车再生；其中，所述第二预设值小于所述第一预设值。
在一些可能的实施例中，所述监测模块7001执行对DPF的碳载量、电池电量以及发动机负荷进行监测之后，所述再生模块7002还被配置为：
若确定所述碳载量大于或等于第三预设值，则控制所述发电机发电，控制所述发动机负荷提高至大于或等于所述负荷阈值，并控制所述DPF进行驻车再生，其中所述第三预设值大于或等于所述第二预设值。
在一些可能的实施例中，所述监测模块7001执行对DPF的碳载量、电池电量以及发动机负荷进行监测之后，所述再生模块7002还被配置为：
若所述碳载量大于或等于第一预设值，且确定所述电池电量小于电池阈值，且确定所述发动机负荷大于或等于负荷阈值，则控制所述DPF进行行车再生。
在介绍了本申请示例性实施方式的DPF再生方法和装置之后，接下来，介绍根据本申请的另一示例性实施方式的电子设备。
所属技术领域的技术人员能够理解，本申请的各个方面可以实现为系统、方法或程序产品。因此，本申请的各个方面可以具体实现为以下形式，即：完全的硬件实施方式、完全的软件实施方式(包括固件、微代码等)，或硬件和软件方面结合的实施方式，这里可以统称为“电路”、“模块”或“系统”。
在一些可能的实施方式中，根据本申请的电子设备可以至少包括至少一个处理器、以及至少一个存储器。其中，存储器存储有程序代码，当程序代码被处理器执行时，使得处理器执行本说明书上述描述的根据本申请各种示例性实施方式的DPF再生方法中的步骤。
下面参照图8来描述根据本申请的这种实施方式的电子设备130。图8显示的电子设备130仅仅是一个示例，不应对本申请实施例的功能和使用范围带来任何限制。
如图8所示，电子设备130以通用电子设备的形式表现。电子设备130的组件可以包括但不限于：上述至少一个处理器131、上述至少一个存储器132、连接不同系统组件(包括存储器132和处理器131)的总线133。
总线133表示几类总线结构中的一种或多种，包括存储器总线或者存储器控制器、外围总线、处理器或者使用多种总线结构中的任意总线结构的局域总线。
存储器132可以包括易失性存储器形式的可读介质，例如随机存取存储器(RAM)1321和/或高速缓存存储器1322，还可以进一步包括只读存储器(ROM)1323。
存储器132还可以包括具有一组(至少一个)程序模块1324的程序/实用工具1325，这样的程序模块1324包括但不限于：操作系统、一个或者多个应用程序、其它程序模块以及程序数据，这些示例中的每一个或某种组合中可能包括网络环境的实现。
电子设备130也可以与一个或多个外部设备134(例如键盘、指向设备等)通信，还可与一个或者多个使得用户能与电子设备130交互的设备通信，和/或与使得该电子设备130能与一个或多个其它电子设备进行通信的任何设备(例如路由器、调制解调器等等)通信。这种通信可以通过输入/输出(I/O)接口135进行。并且，电子设备130还可以通过网络适配器136与一个或者多个网络(例如局域网(LAN)，广域网(WAN)和/或公共网络，例如因特网)通信。如图所示，网络适配器136通过总线133与用于电子设备130的其它模块通信。应当理解，尽管图8中未示出，可以结合电子设备130使用其它硬件和/或软件模块，包括但不限于：微代码、设备驱动器、冗余处理器、外部磁盘驱动阵列、RAID系统、磁带驱动器以及数据备份存储系统等。
在一些可能的实施方式中，本申请提供的一种DPF再生方法的各个方面还可以实现为一种程序产品的形式，其包括程序代码，当程序产品在计算机设备上运行时，程序代码用于使计算机设备执行本说明书上述描述的根据本申请各种示例性实施方式的一种DPF再生方法中的步骤。
程序产品可以采用一个或多个可读介质的任意组合。可读介质可以是可读信号介质或者可读存储介质。可读存储介质例如可以是——但不限于——电、磁、光、电磁、红外线、或半导体的系统、装置或器件，或者任意以上的组合。可读存储介质的更具体的例子(非穷举的列表)包括：具有一个或多个导线的电连接、便携式盘、硬盘、随机存取存储器(RAM)、只读存储器(ROM)、可擦式可编程只读存储器(EPROM或闪存)、光纤、便携式紧凑盘只读存储器(CD-ROM)、光存储器件、磁存储器件、或者上述的任意合适的组合。
本申请的实施方式的用于DPF再生的程序产品可以采用便携式紧凑盘只读存储器(CD-ROM)并包括程序代码，并可以在电子设备上运行。然而，本申请的程序产品不限于此，在本文件中，可读存储介质可以是任何包含或存储程序的有形介质，该程序可以被指令执行系统、装置或者器件使用或者与其结合使用。
可读信号介质可以包括在基带中或者作为载波一部分传播的数据信号，其中承载了可读程序代码。这种传播的数据信号可以采用多种形式，包括——但不限于——电磁信号、光信号或上述的任意合适的组合。可读信号介质还可以是可读存储介质以外的任何可读介质，该可读介质可以发送、传播或者传输用于由指令执行系统、装置或者器件使用或者与其结合使用的程序。
可读介质上包含的程序代码可以用任何适当的介质传输，包括——但不限于——无线、有线、光缆、RF等等，或者上述的任意合适的组合。
可以以一种或多种程序设计语言的任意组合来编写用于执行本申请操作的程序代码，程序设计语言包括面向对象的程序设计语言—诸如Java、C++等，还包括常规的过程式程序设计语言—诸如“C”语言或类似的程序设计语言。程序代码可以完全地在用户电子设备上执行、部分地在用户设备上执行、作为一个独立的软件包执行、部分在用户电子设备上部分在远程电子设备上执行、或者完全在远程电子设备或服务端上执行。在涉及远程电子设备的情形中，远程电子设备可以通过任意种类的网络——包括局域网(LAN)或广域网(WAN)—连接到用户电子设备，或者，可以连接到外部电子设备(例如利用因特网服务提供商来通过因特网连接)。
应当注意，尽管在上文详细描述中提及了装置的若干单元或子单元，但是这种划分仅仅是示例性的并非强制性的。实际上，根据本申请的实施方式，上文描述的两个或更多单元的特征和功能可以在一个单元中具体化。反之，上文描述的一个单元的特征和功能可以进一步划分为由多个单元来具体化。
此外，尽管在附图中以特定顺序描述了本申请方法的操作，但是，这并非要求或者暗示必须按照该特定顺序来执行这些操作，或是必须执行全部所示的操作才能实现期望的结果。附加地或备选地，可以省略某些步骤，将多个步骤合并为一个步骤执行，和/或将一个步骤分解为多个步骤执行。
本领域内的技术人员应明白，本申请的实施例可提供为方法、系统、或计算机程序产品。因此，本申请可采用完全硬件实施例、完全软件实施例、或结合软件和硬件方面的实施例的形式。而且，本申请可采用在一个或多个其中包含有计算机可用程序代码的计算机可用存储介质(包括但不限于磁盘存储器、CD-ROM、光学存储器等)上实施的计算机程序产品的形式。
本申请是参照根据本申请的方法、设备(系统)、和计算机程序产品的流程图和/或方框图来描述的。应理解可由计算机程序指令实现流程图和/或方框图中的每一流程和/或方框、以及流程图和/或方框图中的流程和/或方框的结合。可提供这些计算机程序指令到通用计算机、专用计算机、嵌入式处理机或其他可编程数据处理设备的处理器以产生一个机器，使得通过计算机或其他可编程数据处理设备的处理器执行的指令产生用于实现在流程图一个流程或多个流程和/或方框图一个方框或多个方框中指定的功能的装置。
这些计算机程序指令也可存储在能引导计算机或其他可编程数据处理设备以特定方式工作的计算机可读存储器中，使得存储在该计算机可读存储器中的指令产生包括指令装置的制造品，该指令装置实现在流程图一个流程或多个流程和/或方框图一个方框或多个方框中指定的功能。
这些计算机程序指令也可装载到计算机或其他可编程数据处理设备上，使得在计算机或其他可编程设备上执行一系列操作步骤以产生计算机实现的处理，从而在计算机或其他可编程设备上执行的指令提供用于实现在流程图一个流程或多个流程和/或方框图一个方框或多个方框中指定的功能的步骤。
显然，本领域的技术人员可以对本申请进行各种改动和变型而不脱离本申请的精神和范围。这样，倘若本申请的这些修改和变型属于本申请权利要求及其等同技术的范围之内，则本申请也意图包含这些改动和变型在内。

Claims (10)

1.一种柴油颗粒过滤器DPF再生方法，其特征在于，所述方法包括：
在行车过程中，对DPF的碳载量、电池电量以及发动机负荷进行监测；
若所述碳载量大于或等于第一预设值，且所述电池电量小于电池阈值，且所述发动机负荷小于负荷阈值，则控制发电机发电，并提高所述发动机负荷，在所述发动机负荷大于或等于所述负荷阈值后，控制所述DPF进行行车再生；
若所述碳载量大于或等于第一预设值，且确定所述电池电量大于或等于电池阈值，且确定所述发动机负荷大于或等于负荷阈值，则控制所述DPF进行行车再生。
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述对DPF的碳载量、电池电量以及发动机负荷进行监测之后，所述方法还包括：
若确定所述碳载量大于或等于第二预设值且小于第一预设值，且所述发动机负荷大于或等于负荷阈值，则控制所述DPF进行行车再生；其中，所述第二预设值小于所述第一预设值。
3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述对DPF的碳载量、电池电量以及发动机负荷进行监测之后，所述方法还包括：
若确定所述碳载量大于或等于第三预设值，则控制所述发电机发电，控制所述发动机负荷提高至大于或等于所述负荷阈值后，控制所述DPF进行驻车再生，其中，所述第三预设值大于所述第一预设值。
4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述对DPF的碳载量、电池电量以及发动机负荷进行监测之后，所述方法还包括：
若所述碳载量大于或等于第一预设值，且确定所述电池电量小于电池阈值，且确定所述发动机负荷大于或等于负荷阈值，则控制所述DPF进行行车再生。
5.一种DPF再生装置，其特征在于，所述装置包括：
监测模块，用于在行车过程中，对DPF的碳载量、电池电量以及发动机负荷进行监测；
再生模块，用于若所述碳载量大于或等于第一预设值，且所述电池电量小于电池阈值，且所述发动机负荷小于负荷阈值，则控制发电机发电，并提高所述发动机负荷，以及在所述发动机负荷大于或等于所述负荷阈值后，控制所述DPF进行行车再生；
所述再生模块，还用于若所述碳载量大于或等于第一预设值，且确定所述电池电量大于或等于电池阈值，且确定所述发动机负荷大于或等于负荷阈值，则控制所述DPF进行行车再生。
6.根据权利要求5所述的装置，其特征在于，所述监测模块执行对DPF的碳载量、电池电量以及发动机负荷进行监测之后，所述再生模块还被配置为：
若确定所述碳载量大于或等于第二预设值且小于第一预设值，且所述发动机负荷大于或等于负荷阈值，则控制所述DPF进行行车再生；其中，所述第二预设值小于所述第一预设值。
7.根据权利要求5所述的装置，其特征在于，所述监测模块执行对DPF的碳载量、电池电量以及发动机负荷进行监测之后，所述再生模块还被配置为：
若确定所述碳载量大于或等于第三预设值，则控制所述发电机发电，控制所述发动机负荷提高至大于或等于所述负荷阈值后，控制所述DPF进行驻车再生，其中所述第三预设值大于所述第一预设值。
8.根据权利要求5所述的装置，其特征在于，所述监测模块执行对DPF的碳载量、电池电量以及发动机负荷进行监测之后，所述再生模块还被配置为：
若所述碳载量大于或等于第一预设值，且确定所述电池电量小于电池阈值，且确定所述发动机负荷大于或等于负荷阈值，则控制所述DPF进行行车再生。
9.一种电子设备，其特征在于，包括至少一个处理器；以及与所述至少一个处理器通信连接的存储器；其中，所述存储器存储有可被所述至少一个处理器执行的指令，所述指令被所述至少一个处理器执行，以实现如权利要求1至4中任一项所述的方法。
10.一种计算机存储介质，其特征在于，所述计算机存储介质存储有计算机程序，所述计算机程序用于使计算机能够执行如权利要求1-4任一项所述的方法。
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