CN115417069B - 一种桥梁施工用物料的运输装置 - Google Patents

Abstract

本发明涉及提升机技术领域，具体涉及一种桥梁施工用物料的运输装置，包括料斗、收料筒和运输机构，收料筒上固定设置有引导板，引导板包括第一部分、第二部分和第三部分，第一部分的螺距和直径大于第二部分，第三部分的螺距和直径大于第二部分；运输机构用以带动料斗运动；料斗沿着引导板运动时用以将物料运输至指定位置。通过设置引导板上的第一部分、第二部分和第三部分，使得料斗在倾倒物料时能够沿着引导板运动，避免了将物料直接甩出，提高了料斗的提升物料效率。

Description

一种桥梁施工用物料的运输装置

技术领域

本发明涉及提升机技术领域，特别是涉及一种桥梁施工用物料的运输装置。

背景技术

斗式提升机适用于低处往高处提升，供应物料通过振动台投入料斗后机器自动连续运转向上运送。根据传送量可调节传送速度，并随需选择提升高度，料斗为自行设计制造，PP无毒料斗使该型斗式提升机使用更加广泛，所有尺寸均按照实际需要设计制造，为配套立式包装机，电脑计量机设计，适用于食品、医药、化学工业品、螺丝、螺帽等产品的提升上料，可通过包装机的信号识别来控制机器的自动停启。

例如，中国专利CN110980128B公开了一种斗式提升机，包括机壳；机壳前端设有螺栓连接的端盖，机壳内包括驱动单元和提升单元；电机的输出轴通过一号皮带与主动轮连接；主动轮与从动轮之间通过提升单元连接；二号皮带内壁套在主动轮和从动轮外圈上，二号皮带外壁上固接多个提升斗，提升斗通过伸缩杆连接在二号皮带轮上；主动轮上方设有两条导轨，一条导轨固接在机壳侧壁上，另一条导轨固接在端盖上，导轨一端靠近二号皮带外壁，导轨逐渐远离二号皮带向出料口延伸，位于出料口下方的导轨逐渐靠近二号皮带外壁；通过伸缩杆与导轨之间的配合，实现提升斗内物料落入出料口内。

传统的斗式提升机在倾倒物料时，主要依靠离心力将物料甩出，降低了料斗的提升物料效率。

发明内容

申请人发现传统的斗式提升机在将物料从低处的进料口处提升到高处的出料口处时，料斗在将料斗内的物料投入出料口内时，如果运行速度高，料斗内的物料在离心力作用下会出现外洒的现象，物料不会全部落入到出料口；如果运行速度慢，物料会在重力作用下同样无法完全进入料斗内，降低了料斗的提升物料效率。

基于此，有必要针对目前的斗式提升机所存在的问题，提供一种桥梁施工用物料的运输装置。

上述目的通过下述技术方案实现：

一种桥梁施工用物料的运输装置，包括：

料斗；

收料筒，所述收料筒上设置有引导板，所述引导板包括第一部分、第二部分和第三部分，所述第一部分的螺距和直径大于所述第二部分；所述第三部分的螺距和直径大于所述第二部分；

运输机构,所述运输机构用以带动所述料斗运动；

所述料斗沿着所述引导板运动时用以将物料运输至指定位置。

在其中一个实施例中，所述运输机构包括机架、第一链轮、第二链轮、链条和连接杆，所述第一链轮和所述第二链轮均能够转动地设置在所述机架上；所述链条一端设置在所述第一链轮上，另一端设置在所述第二链轮上；所述连接杆固定设置于所述链轮上；所述料斗能够转动地设置在所述连接杆上；所述第一链轮通过所述链条带动所述第二链轮运动。

在其中一个实施例中，还包括第一驱动件，所述第一驱动件用以提供所述第一链轮运动的驱动力。

在其中一个实施例中，所述运输机构至少为两组。

在其中一个实施例中，所述机架上设置有进料口和出料口。

在其中一个实施例中，所述料斗上固定设置有引导块，所述引导块用以和所述引导板配合。

在其中一个实施例中，所述引导块上固定设置有弹性凸起。

在其中一个实施例中，还包括第二驱动件，所述第二驱动件用以提供所述收料筒运动的驱动力。

在其中一个实施例中，所述收料筒上设置有入料口和收料口。

本发明的有益效果是：

本发明涉及一种桥梁施工用物料的运输装置，包括料斗、收料筒和运输机构，收料筒上固定设置有引导板，引导板包括第一部分、第二部分和第三部分，第一部分的螺距和直径大于第二部分，第三部分的螺距和直径大于第二部分；运输机构用以带动料斗运动；料斗沿着引导板运动时用以将物料运输至指定位置。通过设置引导板上的第一部分、第二部分和第三部分，使得料斗在倾倒物料时能够沿着引导板运动，避免了将物料直接甩出，提高了料斗的提升物料效率。

附图说明

图1为本发明一实施例提供的桥梁施工用物料的运输装置的立体结构示意图；

图2为本发明一实施例提供的去掉机架的桥梁施工用物料的运输装置的结构示意图；

图3为图2所示的去掉机架的桥梁施工用物料的运输装置的A处局部放大结构示意图；

图4为本发明一实施例提供的桥梁施工用物料的运输装置的收料筒复用的结构示意图；

图5为本发明一实施例提供的桥梁施工用物料的运输装置的收料筒的立体结构示意图；

图6为本发明一实施例提供的桥梁施工用物料的运输装置的收料筒的正视结构示意图；

图7为本发明一实施例提供的桥梁施工用物料的运输装置的料斗的立体结构示意图。

其中：

100、机架；101、进料口；102、出料口；103、第一安装板；104、第二安装板；

200、收料筒；201、第一连接轴；202、第二连接轴；203、引导板；204、入料口；205、收料口；

300、安装架；

410、第一电机；420、第二电机；

510、第一链轮；520、料斗；521、引导块；522、弹性凸起；530、连接杆；540、第二链轮；550、链条。

具体实施方式

为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下通过实施例，并结合附图，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

本文中为组件所编序号本身，例如“第一”、“第二”等，仅用于区分所描述的对象，不具有任何顺序或技术含义。而本申请所说“连接”、“联接”，如无特别说明，均包括直接和间接连接（联接）。在本发明的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

在本发明中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

如图1至图7所示，本发明一实施例提供的桥梁施工用物料的运输装置，用以快速运输桥梁施工用物料；桥梁施工用物料的运输装置包括机架100、收料筒200、料斗520和运输机构，机架100上固定连接有进料口101、出料口102、第一安装板103和第二安装板104，第一电机410通过螺栓固定连接在第一安装板103上，第二电机420通过螺栓固定连接在第二安装板104上；第一链轮510和第二链轮540均能够转动地连接在机架100上，链条550一端连接在第一链轮510上，另一端连接在第二链轮540上，第二电机420带动第一链轮510顺时针转动，第一链轮510通过链条550带动第二链轮540顺时针转动；收料筒200上固定连接有第一连接轴201、第二连接轴202和引导板203，第一连接轴201穿过第一安装板103与第一电机410固定连接，第二连接轴202能够转动地连接在安装架300上，第一电机410转动带动第一连接轴201逆时针旋转，进而带动收料筒200逆时针自转；引导板203沿竖直方向从上到下的螺距先从大变小，再从小变大（最后的螺距最大，避免干涉），而引导板203的直径则是先由小变大，再由大变小，引导板203包括第一部分、第二部分和第三部分，第一部分的螺距和直径大于第二部分，第三部分的螺距和直径大于第二部分。

连接杆530垂直于链条550且固定连接在连接杆530上，连接杆530的数量为多个，均匀的排列在链条550上，料斗520的数量为多个，料斗520两端均铰接在连接杆530上，料斗520用于运载物料，如石块、水泥和石灰等；运输机构用以带动料斗520运动，从而将物料从低处提升到高处，料斗520沿着引导板203运动用以将物料运输至指定位置；通过设置第一部分、第二部分和第三部分，使得料斗520在倾倒物料时沿着引导板203运动，避免了将物料直接甩出，提高了料斗520的提升物料效率。

可以理解的是，本发明除了可应用于桥梁施工外，其他一些需要将物料从低处提升到高处的场景同样适用，如房屋建筑施工、地标建筑施工等；本发明除了可应用于建筑领域外，同样适用于食品、医药、化学工业品、螺丝、螺帽等产品的提升上料。

在一些实施例中，运输机构包括机架100、第一链轮510、第二链轮540、链条550和连接杆530；第一链轮510和第二链轮540均能够转动地连接在机架100上，链条550一端连接在第一链轮510上，另一端连接在第二链轮540上，第一链轮510通过链条550带动第二链轮540顺时针转动；连接杆530垂直于链条550且固定连接在连接杆530上，连接杆530的数量为多个，均匀的排列在链条550上，料斗520的数量为多个，料斗520两端均铰接在连接杆530上，料斗520用于运载物料，如石块、水泥和石灰等。

在一些实施例中，桥梁施工用物料的运输装置包括第一驱动件，第一驱动件用以提供第一链轮510转动的驱动力；在本实施例中，第一驱动件为第二电机420，第二电机420通过螺栓固定连接在第二安装板104上，第二电机420带动第一链轮510顺时针转动，第一链轮510通过链条550带动第二链轮540顺时针转动。

在一些实施例中，运输机构为多组（至少一组，至多四组），为便于描述，将不同的运输机构命名为第一运输机构、第二运输机构、第三运输机构和第四运输机构，由于引导板203沿竖直方向从上到下的螺距先从大变小，再从小变大（最后的螺距最大，避免干涉），而引导板203的直径则是先由小变大，再由大变小，通过调节第一运输机构、第二运输机构、第三运输机构和第四运输机构的第二电机420先后启动的方式调节第一运输机构、第二运输机构、第三运输机构和第四运输机构的料斗520和引导板203的接触时间不同（第一运输机构的第二电机420先启动，使得第一运输机构的料斗520与引导板203先接触；第二运输机构的第二电机420中间启动，使得第二运输机构的料斗520与引导板203中间接触；第三运输机构的第二电机420靠后启动，使得第三运输机构的料斗520与引导板203靠后接触；第四运输机构的第二电机420最后启动，使得第四运输机构的料斗520与引导板203最后接触），从而在避免料斗520和收料筒200干涉的同时提高了运输效率。

在一些实施例中，机架100上固定连接有进料口101和出料口102，进料口101用以投入物料，出料口102用以投出物料，可根据第二电机420的转速，确定料斗520通过进料口101的间隔时间，进而确定物料的投入时间，使得投入的物料大部分都能投入到料斗520内，减少不必要的物料损耗，提高了料斗520的提升物料效率。

在一些实施例中，料斗520上固定设置有引导块521，引导块521用以和引导板203配合。

在一些实施例中，引导块521上设置有至少一个弹性凸起522，弹性凸起522一方面减少引导块521和引导板203接触时的摩擦力，另一方面当引导块521和引导板203接触时起到减震的作用，在保护料斗520和收料筒200的同时，防止因震动引起的料斗520内的物料抖出的问题。

在一些实施例中，桥梁施工用物料的运输装置包括第二驱动件，第二驱动件用以提供收料筒200运动的驱动力；在本实施例中，第二驱动件为第一电机410，第一电机410通过螺栓固定连接在第一安装板103上，第一电机410转动带动第一连接轴201逆时针旋转，进而带动收料筒200逆时针自转。

在一些实施例中，收料筒200上固定连接有入料口204和收料口205，入料口204用于接收从料斗520倾倒出的物料，收料口205用于收集从入料口204滑出的物料，便于进行物料的下一步处理。

结合上述实施例，本发明实施例的使用原理和工作过程如下：

桥梁施工用物料的运输装置包括机架100、收料筒200、安装架300、第一电机410、第二电机420、第一链轮510、料斗520、连接杆530、第二链轮540和链条550，机架100上固定连接有进料口101、出料口102、第一安装板103和第二安装板104，第一电机410通过螺栓固定连接在第一安装板103上，第二电机420通过螺栓固定连接在第二安装板104上；第一链轮510和第二链轮540均能够转动地连接在机架100上，链条550一端连接在第一链轮510上，另一端连接在第二链轮540上，第二电机420带动第一链轮510顺时针转动，第一链轮510通过链条550带动第二链轮540顺时针转动。

连接杆530垂直于链条550且固定连接在连接杆530上，连接杆530的数量为多个，均匀的排列在链条550上，料斗520的数量为多个，料斗520两端均铰接在连接杆530上，料斗520用于运载物料，如石块、水泥和石灰等；料斗520上固定连接有引导块521，引导块521用以和引导板203配合，引导块521上设置有多个弹性凸起522，弹性凸起522一方面减少引导块521和引导板203接触时的摩擦力，另一方面当引导块521和引导板203接触时起到减震的作用，在保护料斗520和收料筒200的同时，防止因震动引起的料斗520内的物料抖出的问题；链条550的运动带动连接杆530运动，连接杆530运动进而带动料斗520运动，进而将低处的物料运送至高处，省时省力，提高了工作效率。

安装架300固定连接在指定位置。

收料筒200上固定连接有第一连接轴201、第二连接轴202、引导板203、入料口204和收料口205，第一连接轴201穿过第一安装板103与第一电机410固定连接，第二连接轴202能够转动地连接在安装架300上，第一电机410转动带动第一连接轴201逆时针旋转，进而带动收料筒200逆时针自转；引导板203沿竖直方向从上到下的螺距先从大变小，再从小变大（最后的螺距最大，避免干涉），而引导板203的直径则是先由小变大，再由大变小。

如图4所示，收料筒200采用环形结构，使得工作时可设置多组（至少一组，至多四组）机架100、第二电机420、第一链轮510、料斗520、连接杆530、第二链轮540和链条550，为便于描述，将机架100、第二电机420、第一链轮510、料斗520、连接杆530、第二链轮540和链条550命名为运输机构，按逆时针方向，命名为第一运输机构、第二运输机构和第三运输机构，由于引导板203沿竖直方向从上到下的螺距先从大变小，再从小变大（最后的螺距最大，避免干涉），而引导板203的直径则是先由小变大，再由大变小，通过调节第一运输机构、第二运输机构和第三运输机构的第二电机420先后启动的方式调节第一运输机构、第二运输机构和第三运输机构的料斗520和引导板203的接触时间不同（第一运输机构的第二电机420先启动，使得第一运输机构的料斗520与引导板203先接触；第二运输机构的第二电机420中间启动，使得第二运输机构的料斗520与引导板203中间接触；第三运输机构的第二电机420最后启动，使得第三运输机构的料斗520与引导板203最后接触），从而在避免料斗520和收料筒200干涉的同时提高了运输效率。

物料从进料口101连续不断地投入（可根据第二电机420的转速，确定料斗520通过进料口101的间隔时间，进而确定物料的投入时间，使得投入的物料大部分都能投入到料斗520内，减少不必要的物料损耗，提高料斗520的提升物料效率），料斗520内，第二电机420带动第一链轮510转动，第一链轮510通过链条550带动第二链轮540转动，料斗520随着链条550的运动向上运输物料。在料斗520到达出料口102时，引导块521与引导板203接触，由于引导板203沿竖直方向从上到下的螺距先从大变小，再从小变大（最后的螺距最大，避免干涉），而引导板203的直径则是先由小变大，再由大变小；从而将料斗520逐渐翻转，将物料倒在收料筒200内，物料接着从入料口204滑入，从收料口205滑出，完成卸料，料斗520接着往下运动逐渐翻转至原状态；引导板203螺距先由大变小，使得引导块521与引导板203接触平滑；引导板203直径从小变大使得料斗520逐渐翻转，从而完成卸料，避免物料无法完全进入出料口102，引导板203螺距接着变大且直径变小，从而在避免干涉的同时将料斗520翻转回初始状态，使得翻转平稳。

以上实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。

以上所述实施例仅表达了本发明的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本发明专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本发明的保护范围。因此，本发明专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (8)

1.一种桥梁施工用物料的运输装置，其特征在于，包括：

料斗；

收料筒，所述收料筒上设置有引导板，所述引导板沿竖直方向从上到下的螺距先从大变小，再从小变大，所述引导板的直径先由小变大，再由大变小；

运输机构，所述运输机构用以带动所述料斗升降运动；所述运输机构包括机架、第一链轮、第二链轮、链条和连接杆，所述第一链轮和所述第二链轮均能够转动地设置在所述机架上；所述链条一端设置在所述第一链轮上，另一端设置在所述第二链轮上；所述连接杆固定设置于所述链条上；所述料斗能够转动地设置在所述连接杆上；所述第一链轮通过所述链条带动所述第二链轮运动；

所述收料筒转动设置，且所述料斗沿着所述引导板旋转运动时用以将物料运输至指定位置。

2.根据权利要求1所述的桥梁施工用物料的运输装置，其特征在于，还包括第一驱动件，所述第一驱动件用以提供所述第一链轮运动的驱动力。

3.根据权利要求1所述的桥梁施工用物料的运输装置，其特征在于，所述运输机构至少为两组。

4.根据权利要求1所述的桥梁施工用物料的运输装置，其特征在于，所述机架上设置有进料口和出料口。

5.根据权利要求1所述的桥梁施工用物料的运输装置，其特征在于，所述料斗上固定设置有引导块，所述引导块用以和所述引导板配合。

6.根据权利要求5所述的桥梁施工用物料的运输装置，其特征在于，所述引导块上固定设置有弹性凸起。

7.根据权利要求1所述的桥梁施工用物料的运输装置，其特征在于，还包括第二驱动件，所述第二驱动件用以提供所述收料筒运动的驱动力。

8.根据权利要求1所述的桥梁施工用物料的运输装置，其特征在于，所述收料筒上设置有入料口和收料口。

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