发明内容
本发明的主要目的在于提出一种黄屏检测电路和黄屏检测方法,旨在解决无法提前检测显示屏故障而导致出现显示屏黄屏的技术问题。
为实现上述目的,本发明提出一种黄屏检测电路,所述黄屏检测电路包括:供电模块、显示模块和检测模块,所述供电模块与所述显示模块连接;
所述供电模块,用于对所述显示模块进行供电;
所述显示模块,用于对数据进行图像显示;
所述检测模块,用于对所述供电模块向所述显示模块供电的电流进行检测。
可选地,所述供电模块包括:电源模块和数据传输模块,所述电源模块与所述数据传输模块连接;
所述电源模块,用于对所述数据传输模块供电;
所述数据传输模块,用于将所述数据传输至所述显示模块,并对所述显示模块供电。
可选地,所述数据传输模块包括:主机和主板,所述主机与主板连接,所述主板与所述显示模块连接;
所述主机,用于生成数据,并将所述数据传输至所述主板;
所述主板,用于接收所述数据,并将所述数据传输至所述显示模块。
可选地,所述主板与所述显示模块连接包括:所述主板的第一输出端与所述显示模块的第一输入端连接,所述主板的第二输出端与所述显示模块的第二输入端连接;
所述主板,还用于对所述显示模块供电。
可选地,所述电源模块包括:电源和控制设备,所述控制设备与所述电源连接,所述电源的第一输出端与所述主机的输入端连接,所述电源的第二输出端与所述主板连接;
所述电源,用于对所述主机和所述主板供电;
所述控制设备,用于控制所述电源的开关时间和次数。
可选地,所述检测模块包括:数字示波器;
所述数字示波器,用于对所述主板向所述显示模块供电的电流进行测试。
可选地,所述数字示波器,还用于显示检测到的电流波形图。
为实现上述目的,本发明还提出一种基于黄屏检测电路的黄屏检测方法,所述黄屏检测方法包括:
所述供电模块对所述显示模块进行供电;
所述显示模块对数据进行图像显示;
所述检测模块对所述供电模块向所述显示模块供电的电流进行检测。
可选地,所述检测模块对所述供电模块向所述显示模块供电的电流进行检测的步骤之后,包括:
在检测到电流呈波形上升并保持平滑时,则所述显示模块不会出现黄屏;
在检测到电流大幅度抖动时,则所述显示模块会出现黄屏。
可选地,所述供电模块对所述显示模块进行供电的步骤,包括:
所述供电模块通过控制对所述显示模块的供电时间和供电次数对所述显示模块供电。
本发明公开一种黄屏检测电路及黄屏检测方法,该黄屏检测电路包括:供电模块、显示模块和检测模块,供电模块与显示模块连接,供电模块,用于对所述显示模块进行供电,显示模块,用于对数据进行图像显示,检测模块,用于对供电模块向显示模块供电的电流进行检测;本发明根据供电模块对显示模块进行供电,再通过检测模块对供电模块向显示模块供电的电流进行检测,并根据对电流进行检测生成电流波形图,能根据电流波形图判断电流是否异常,从而能在生产过程中检测出显示模块是否出现黄屏。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明的一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
需要说明,本发明实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后……)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等,如果该特定姿态发生改变时,则该方向性指示也相应地随之改变。
另外,在本发明中涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此,限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外,各个实施例之间的技术方案可以相互结合,但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础,当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在,也不在本发明要求的保护范围之内。
参照图1,图1为本发明黄屏检测电路的一实施例结构示意图。
如图1所示,黄屏检测电路包括:供电模块10、显示模块20和检测模块30,所述供电模块10与所述显示模块20连接;
所述供电模块10,用于对所述显示模块进行供电。
应理解的是,随着人们对化石能源的不断开采使用,环境污染,全球气候变暖,极端天气频发。那么针对能源枯竭问题,环境治理问题。我国提出了碳达峰,碳中和的时间节点,同时要兼顾经济的发展。大力发展新能源电动汽车的政策应运而生,因为电动汽车结合了能源领域和信息技术,制造业领域,属于高科技产业,市场蓬勃发展,需求巨大。目前新能源汽车电子行业仍在不断的发展中,用户的需求也越来越丰富。当用户正常驾驶着电动汽车,显示屏突然出现黄屏,由于屏幕显示效果欠缺,导致显示信息无法直观被用户接收,将会严重影响用户的使用体验,并且存在安全隐患。
为了克服上述缺陷,本实施例通过检测模块对供电模块向显示模块供电的电流进行检测,根据检测结果可以判断显示屏是否会出现黄屏。
可以理解的是,本实施例是在产品研发阶段对显示屏进行检测,从而在根源上防止,用户在使用新能源汽车的过程中出现显示屏黄屏的问题,提高了用户体验,也预防了潜在的安全隐患。
需要说明的是,供电模块10分为电源模块和数据传输模块,电源模块对数据传输模块供电,数据传输模块不仅用于进行数据传输,还用于对检测模块30供电。
需要说明的是,电源模块对数据传输模块供电时根据编写好的程序控制电源的开关时间和次数对数据传输模块供电。
所述显示模块20,用于对数据进行图像显示。
可以理解的是,显示模块20可以是显示屏201,应用于用户进行交互的可触屏的屏幕,例如,手机的显示屏、平板电脑的显示等,本实施对此不加以限制。
可以理解的是,用户可以根据自己的喜好,在显示屏上进行相应的操作,例如,播放音乐、导航等。
需要说明的是,如果驾驶员通过显示屏201进行导航,一旦显示屏201出现黄屏,驾驶员会看不清显示屏201,从而无法知道准确的行驶路线,存在引发交通事故的安全隐患。
所述检测模块30,用于对所述供电模块向所述显示模块供电的电流进行检测。
可以理解的是,供电模块10中的数据传输模块向显示模块20进行供电,检测模块30是通过对数据传输模块向显示模块20供电的供电排线中的电流进行检测。
进一步地,为了检测显示屏是否会出现黄屏,所述检测模块30还包括:数字示波器301;
所述数字示波器301,用于对所述主板向所述显示模块供电的电流进行测试。
需要说明是,数据传输模块包括主板和主机,主板不仅向显示模块20进行数据传输,还向显示模块20进行供电。
可以理解的是,数字示波器301通过电流钳对主板向显示模块20的供电排线进行电流检测。
进一步地,为了更加直观的判断电流是否异常,所述检测模块30还可包括:
所述数字示波器301,还用于显示检测到的电流波形图。
可以理解的是,数字示波器301为带宽带500MHZ,采样率2.5GSa/s。
需要说明的是,数字示波器的型号可以是RTM3004 500MHZ,本实施例对此不加以限制。
需要说明的是,在数字示波器301中可以观察到电流的波形,并将测试波形图保留下来。
应理解的是,在电流波形上电时,波形上升且保持平滑,表示电流无异常,则显示器不会出行黄屏,如果电流波形上冲严重,抖动幅度恒大、分段等,表示电流异常,则显示器会出现黄屏。
为了便于理解,参照图4进行说明,图4为黄屏检测电路结构示意图,图4中供电模块10通过供电排线与显示模块20进行连接,检测模块30通过电流钳对供电排线的电流进行检测。显示模块20包括显示屏201,检测模块30包括数字示波器301。
需要说明的是,在进行测试前需要确认各个模块功能是否正常,线束的绝缘性是否良好,并保持一定的测试温度,例如室温25℃+5℃。进行测试时需要搭建好测试环境,将电流钳接到频段供电电路中,让测试样品处在正常工作状态下运行,输出电压由程控电源IT6512C,编好运行程序,电源开2mins,电源关1min,循环100次;在程控电源开与关的过程中,示波器上会实时显示电流的波形状态。
本实施例提出一种黄屏检测电路,所述黄屏检测电路包括:供电模块、显示模块和检测模块,供电模块与显示模块连接,供电模块,用于对所述显示模块进行供电,显示模块,用于对数据进行图像显示,检测模块,用于对供电模块向显示模块供电的电流进行检测;本发明根据供电模块对显示模块进行供电,再通过检测模块对供电模块向显示模块供电的电流进行检测,并根据对电流进行检测生成电流波形图,能根据电流波形图判断电流是否异常,从而能在生产过程中检测出显示模块是否出现黄屏。
参照图2,图2为本发明黄屏检测电路的另一实施例结构示意图。
如图2所示,所述供电模块10包括:电源模块101和数据传输模块102,所述电源模块101与所述数据传输模块102连接;
所述电源模块101,用于对所述数据传输模块供电。
需要说明的是,数据传输模块102包括主板与主机,电源模块101分别与主板和主机相连,分别对主板与主机进行供电。
需要说明的是,电源模块101包含电源和控制设备,电源为可编程电源,即通过控制设备编写好的程序对电源的开关时间和次数进行控制。
进一步地,为了能对传向显示屏的电流进行检测,所述电源模块101还包括:电源1011和控制设备1012,所述控制设备1012与所述电源1011连接,所述电源1011的第一输出端与所述主机的输入端连接,所述电源1011的第二输出端与所述主板连接;
所述电源1011,用于对所述主机和所述主板供电;
所述控制设备1012,用于控制所述电源的开关时间和次数。
需要说明的是,控制设备1012可以是电脑,电脑通过上位机软件实现控制电源的开关次数和时间,控制设备1012的型号可以是Thinkpad X230,本实施例对此不加以限制。
需要说明的是,电源1011可以通过直流大功率电源供应器供电,直流大功率电源供应器型号可以为IT6512C,本实施例对此不加以限制。
可以理解的是,电源1011为可编程电源,可编程电源为某些功能或参数可以通过计算机软件编程控制电源,例如,设置输出的电源、电流、开关时间各次数等。
为了便于理解,参照图5进行说明,图5为供电电路结构示意图,图5中电源模块101包括电源1011和控制设备1012,电源1011通过电源线束与数据传输模块102连接,控制设备1012通过USB线束与电源1011连接。
所述数据传输模块102,用于将所述数据传输至所述显示模块,并对所述显示模块供电。
需要说明的是,数据传输模块102包括主机和主板,主机将需要交互的数据传输至主板,主板再将数据传输至显示模块20进行图像显示。
需要说明的是,数据传输模块102不仅将数据传输至显示模块20进行显示,还对显示模块20进行供电。
进一步地,为了能让显示模块20显示图像数据,所述数据传输模块102还包括:主机1021和主板1022,所述主机1021与主板1022连接,所述主板1022与所述显示模块20连接;
所述主机1021,用于生成数据,并将所述数据传输至所述主板;
所述主板1022,用于接收所述数据,并将所述数据传输至所述显示模块。
可以理解的是,主机1021是用来读取并输出音频信号,主机1021通过将接收来的数据传输至主板。
可以理解是,主板1022可以是PCB主板,用于将显示数据传输至显示模块20。
进一步地,为了检测对显示模块20供电的电流,所述主板1022与所述显示模块20连接包括:所述主板1022的第一输出端与所述显示模块20的第一输入端连接,所述主板1022的第二输出端与所述显示模块20的第二输入端连接;
所述主板,还用于对所述显示模块供电。
需要说明的是,可以是主板1022的第一输出端将显示数据传输至显示模块20的第一输入端,主板1022的第二输出端对显示模块供电,也可以是主板1022的第一输出端对显示模块20进行供电,主板1022的第二输出端将显示数据传输至显示模块20。
可以理解的是,数字示波器301通过电流钳对主板1022向显示模块20供电的电流进行测试。
需要说明的是,电流钳的型号可以是HCP8030D,本实施例对此不加以限制。
为了便于理解,参照图6进行说明,图6为数据传输电路结构示意图,图6中数据传输模块102包括主机1021和主板1022,主机1021通过HSD连接线与主板1022连接,主板1022通过FPC排线与显示模块20连接,并通过供电排线与显示模块20连接,电源1011通过电源线束与主机1022和主机1021。
本实施例提出供电模块,所述供电模块包括:电源模块和数据传输模块,所述电源模块与所述数据传输模块连接;所述电源模块,用于对所述数据传输模块供电;所述数据传输模块,用于将所述数据传输至所述显示模块,并对所述显示模块供电。本实施例通过电源模块对数据传输模块供电,数据传输模块在对显示模块进行供电并将数据传输至显示模块,从而在对向显示模块传输电流的过程中,能提前检测出电流的异常情况,预防显示屏出现黄屏。
此外,本实施例还提出一种黄屏检测方法。参照图3,图3为本发明黄屏检测方法第一实施例的流程示意图,提出本发明黄屏检测方法第一实施例。
本实施例中,所述黄屏检测方法包括以下步骤:
步骤S10:所述供电模块对所述显示模块进行供电。
应理解的是,随着人们对化石能源的不断开采使用,环境污染,全球气候变暖,极端天气频发。那么针对能源枯竭问题,环境治理问题。我国提出了碳达峰,碳中和的时间节点,同时要兼顾经济的发展。大力发展新能源电动汽车的政策应运而生,因为电动汽车结合了能源领域和信息技术,制造业领域,属于高科技产业,市场蓬勃发展,需求巨大。目前新能源汽车电子行业仍在不断的发展中,用户的需求也越来越丰富。当用户正常驾驶着电动汽车,显示屏突然出现黄屏,由于屏幕显示效果欠缺,导致显示信息无法直观被用户接收,将会严重影响用户的使用体验,并且存在安全隐患。
为了克服上述缺陷,本实施例通过检测模块对供电模块向显示模块供电的电流进行检测,根据检测结果可以判断显示屏是否会出现黄屏。
可以理解的是,本实施例是在产品研发阶段对显示屏进行检测,从而在根源上防止,用户在使用新能源汽车的过程中出现显示屏黄屏的问题,提高了用户体验,也预防了潜在的安全隐患。
需要说明的是,供电模块分为电源模块和数据传输模块,电源模块对数据传输模块供电,数据传输模块不仅用于进行数据传输,还用于对检测模块供电。
需要说明的是,电源模块对数据传输模块供电时根据编写好的程序控制电源的开关时间和次数对数据传输模块供电。
进一步地,为了能让测试结果更加准确,因此本实施例步骤S10可包括:
所述供电模块通过控制对所述显示模块的供电时间和供电次数对所述显示模块供电。
可以理解的是,通过设置不同的供电时间和供电次数,多次对电流进行检测,能够让测试结果更加准确。
需要说明的是,在供电模块中,通过电脑中的上位机软件进行编写能控制电源的供电时间和供电次数的代码。
可以理解的是,供电模块中的电源为可编程电源。
步骤S20,所述显示模块用于对数据进行图像显示。
可以理解的是,显示模块可以是显示屏,应用于用户进行交互的可触屏的屏幕,例如,手机的显示屏、平板电脑的显示等,本实施对此不加以限制。
可以理解的是,用户可以根据自己的喜好,在显示屏上进行相应的操作,例如,播放音乐、导航等。
需要说明的是,如果驾驶员通过显示屏进行导航,一旦显示屏出现黄屏,驾驶员会看不清显示屏,从而无法知道准确的行驶路线,存在引发交通事故的安全隐患。
步骤S30,所述检测模块用于对所述供电模块向所述显示模块供电的电流进行检测。
可以理解的是,供电模块中的数据传输模块向显示模块进行供电,检测模块是通过对数据传输模块向显示模块供电的供电排线中的电流进行检测。
需要说明的是,检测模块可以是数字示波器,本实施例对此不加以限制。
需要说明是,数据传输模块包括主板和主机,主板不仅向显示模块进行数据传输,还向显示模块进行供电。
可以理解的是,数字示波器通过电流钳对主板向显示模块的供电排线进行电流检测。
进一步地,为了判断显示屏是否会出现黄屏,因此本实施例步骤S30之后可包括:
在检测到电流呈波形上升并保持平滑时,则所述显示模块不会出现黄屏;
在检测到电流大幅度抖动时,则所述显示模块会出现黄屏。
需要说明的是,在数字示波器中可以观察到电流的波形,并将测试波形图保留下来。
应理解的是,在电流波形上电时,波形上升且保持平滑,表示电流无异常,则显示器不会出行黄屏,如果电流波形上冲严重,抖动幅度恒大、分段等,表示电流异常,则显示器会出现黄屏。
为了便于理解,参照图4进行说明,图4为黄屏检测电路结构示意图,图4中供电模块通过供电排线和FPC排线与显示模块进行连接,检测模块通过电流钳对供电排线的电流进行检测。显示模块包括显示屏,检测模块包括数字示波器。
需要说明的是,在进行测试前需要确认各个模块功能是否正常,线束的绝缘性是否良好,并保持一定的测试温度,例如室温25℃+5℃。进行测试时需要搭建好测试环境,将电流钳接到频段供电电路中,让测试样品处在正常工作状态下运行,输出电压由程控电源IT6512C,编好运行程序,电源开2mins,电源关1min,循环100次;在程控电源开与关的过程中,示波器上会实时显示电流的波形状态。
本实施例通过供电模块对所述显示模块进行供电,再根据显示模块对数据进行图像显示,然后根据检测模块对供电模块向显示模块供电的电流进行检测;本发明根据供电模块对显示模块进行供电,再通过检测模块对供电模块向显示模块供电的电流进行检测,并根据对电流进行检测生成电流波形图,能根据电流波形图判断电流是否异常,从而能在生产过程中检测出显示模块是否出现黄屏。
需要说明的是,在本文中,术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含,从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者系统不仅包括那些要素,而且还包括没有明确列出的其他要素,或者是还包括为这种过程、方法、物品或者系统所固有的要素。在没有更多限制的情况下,由语句“包括一个……”限定的要素,并不排除在包括该要素的过程、方法、物品或者系统中还存在另外的相同要素。
以上仅为本发明的优选实施例,并非因此限制本发明的专利范围,凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换,或直接或间接运用在其他相关的技术领域,均同理包括在本发明的专利保护范围内。