CN115285235B - 一种模块化的冷藏车货箱 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种模块化的冷藏车货箱，包括货箱本体，所述货箱本体的内部设置有分仓制冷机构，所述货箱本体的内壁两侧设置有紫外杀菌机构，所述分仓制冷机构包括加强板，所述加强板的底部通过一组螺丝固定安装在货箱本体的顶部，所述加强板的顶部固定安装有矩形框架，所述矩形框架的内表壁设置有空气压缩机组，所述货箱本体的后表面分别固定安装有制冷机组A和制冷机组B，所述货箱本体的内表壁固定安装有两个交汇箱本发明重新对货箱本体内部存储空间进行分配，并设定不同种冷藏温度的储物空间，通过加装制冷组件和子箱体的数量，使得货箱本体的内部可进行不同货物的冷藏和运输，以减小货箱本体内部货物运输的局限性。
Description
技术领域
本发明涉及冷藏车货箱技术领域，具体为一种模块化的冷藏车货箱。
背景技术
冷藏车是指用来维持冷冻或保鲜的货物温度的封闭式厢式运输车，冷藏车是装有制冷机组的制冷装置和聚氨酯隔热厢的冷藏专用运输汽车，冷藏车可以按生产厂家、底盘承载能力、车厢形式来分类，冷藏车常用于运输冷冻食品（冷冻车）、奶制品（奶品运输车）、蔬菜水果（鲜货运输车）、疫苗药品（疫苗运输车）等，冷藏机组分为非独立制冷机组和独立制冷机组。国产机组与进口机组等，一般车型都采用外置式冷机，少数微型冷藏车采用内置式冷机，对于温度要求较低的冷藏车，可采取厢体内置冷板，密封性冷藏车的货柜需要保证严格的密封来减少与外界的热量交换，以保证冷藏柜内保持较低温度，制冷性加装的制冷设备与货柜连通并提供源源不断的制冷，保证货柜的温度在货物允许的范围内，冷藏车的制冷机组用于温度的调控，而厢体的作用是用于温度的保持，如果说制冷机组是能量的提供者，那么厢体就是能量的储存者，在冷藏车的三大部件中，制冷机组和保温厢体是最重要的，去除底盘可以作为小型的保温冷藏库。
现有技术中，如中国专利号：CN 216231896 U，公开了一种便于卸货的冷藏车，涉及冷藏车技术领域，解决了现有冷藏车由于是封闭货箱导致装卸搬运不方便的问题，其技术方案要点是包括设置在车体上的货箱，货箱内活动设置有活动底板，货箱底部侧面固定设置有导轨，活动底板侧面设置有连接件，且连接件活动设置在导轨内，效果是相比于现有的在封闭的货箱内进行搬运的方式显然搬运更加方便，搬运难度更低，更加有利于使用搬运设备进行辅助，从而减少装卸时搬运货物的时间，避免搬运时间过多导致货物升温变质的问题出现。
但上述专利存在以下不足：
因装有冷藏货箱机车所输送的货物种类较多，且每种货物在输送的过程中，由于生长结构和习性的不同，致使所能承受的低温也不一致，但上述专利中所提到的货箱其内部结构较为单一，无法在货箱内部区分多个货物存储区域，导致货箱每一次只能进行单一种类货物的输送，增大货箱可承载货物的局限性。
所以我们提出了一种模块化的冷藏车货箱，以便于解决上述中提出的问题。
发明内容
本发明的目的在于提供一种模块化的冷藏车货箱，通过与货箱本体相连的分仓制冷机构，机构重新对货箱本体内部存储空间进行分配，并设定不同种冷藏温度的储物空间，在进行装货时，先将需要输送的两种货物分别放置在子箱体的内部，通过机构中的安装组件，使得子箱体充分置入货箱本体的内部，根据货物种类的不同，由控制箱内部系统控制制冷组件的温度和做工的间隔时间，且系统控制端和车内的车机系统相连接，操作车机系统所制定的数据可迅速传输到分析单元中，再由分析单元根据数据中的准确分配到第一制冷模块和第二制冷模块中，实现对第一制冷模块和第二制冷模块的控制，最终通过制冷机组A和制冷机组B按照温度数据，将冷气分步输入到两个子箱体中。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种模块化的冷藏车货箱，包括货箱本体、车机系统、信号传输模块、分析单元、数据反馈模块、计时器、第一制冷模块和第二制冷模块，所述货箱本体的内部设置有分仓制冷机构，所述货箱本体的内壁两侧设置有紫外杀菌机构；
所述分仓制冷机构包括加强板，所述加强板的底部通过一组螺丝固定安装在货箱本体的顶部，所述加强板的顶部固定安装有矩形框架，所述矩形框架的内表壁设置有空气压缩机组，所述货箱本体的后表面分别固定安装有制冷机组A和制冷机组B，所述货箱本体的内表壁固定安装有两个交汇箱，两个所述交汇箱中每个的外表壁均固定连通有一组排风管道，所述货箱本体的内壁底部固定安装有两组金属滑轨，两组所述金属滑轨中每组的外表壁均滑动设置有衔接滑道，两组所述衔接滑道中每组的顶部之间均固定安装有子箱体，所述货箱本体的外壁一侧固定安装有控制箱。
优选的，所述货箱本体的内表壁固定安装有两个密封套环，两个所述交汇箱分别位于密封套环的中心处，两个所述密封套环的内部均预设有矩形插槽，两个所述子箱体的开口端均设置有矩形接头，两个所述矩形接头的外壁尺寸均与矩形插槽的内壁相适配，利用矩形插槽和矩形接头的相适配性，当矩形接头完全置入进矩形插槽中后，使得子箱体在运输时可处于较为密封的状态，有效避免冷气的泄露。
优选的，所述空气压缩机组的输出端设置有两个输出接头，两个所述输出接头的内部均固定连通有初级运气管道，两个所述初级运气管道的出气端分别与制冷机组A和制冷机组B的输入端相连通，设置输出接头，可将空气压缩机组中处理后的空气持续传输进制冷机组A和制冷机组B中。
优选的，所述制冷机组A和制冷机组B的输出端均固定连通有次级运气管道，两个所述次级运气管道的出气端均贯穿货箱本体的后表壁，并分别与交汇箱的内部相连通，设置次级运气管道，可将制冷机组A和制冷机组B中生成的冷气持续输送至交汇箱的内部，可为子箱体内部的降温提供条件。
优选的，两个所述子箱体的外表壁均固定安装有U型架，两个所述U型架中每个的内壁顶部与底部支架均固定插设有内接杆，两个所述内接杆的外表壁均固定套设有一组橡胶套，设置橡胶套，当手握内接杆时，其手掌表面可充分覆盖在橡胶套上，利用橡胶套材料的特性，有效增大手掌与内接杆间的摩擦强度。
优选的，所述货箱本体的外壁一侧设置有输入接头，所述输入接头的内部固定连接有一组信息线，一组所述信息线的输入端均与控制箱的接线端相连接，设置信息线，当控制箱内设定好制冷组件的温度数值后，其命令可通过信息线和货箱本体内排线迅速传输到制冷机组A和制冷机组B中。
优选的，所述紫外杀菌机构包括两个矩形凹槽A，两个所述矩形凹槽A分别开设在货箱本体的内壁两侧，两个所述矩形凹槽A中每个的内壁顶部与底部均固定连接有导电板，四个所述导电板的接线端均与货箱本体中的内部排线相连接，四个所述导电板中每两个的外表壁之间均固定连接有一组反射灯管，设置反射灯管，当导电板中的电流汇入进反射灯管中后，其内部产生的紫外光线，可快速发射进货箱本体的内部，并为货箱本体内空气的杀菌提供条件。
优选的，所述货箱本体外壁一侧设有活动门，所述货箱本体的底部固定安装有一组铰链，且一组铰链的外表壁均与活动门的底部相连接，所述活动门的外表壁固定安装有一组嫁接块，一组所述嫁接块的相对一侧之间固定插设有金属杆，所述金属杆的外表壁活动套设有金属支架，通过设置金属支架，利用金属杆和金属支架间的活动连接性，可在装载子箱体的过程中，利用金属支架与地面的支撑效果，为装载货物提供延伸平台。
优选的，所述活动门的外表壁开设有矩形凹槽B，所述矩形凹槽B的内部设置有磁板，设置磁板，利用磁性材料对金属物质的吸附，可在货物运输时，将金属支架紧紧吸附在活动门的表面，避免因车辆晃动，导致金属支架反复拍打在活动门的表面。
优选的，所述活动门的外表壁开设有矩形凹槽B，所述矩形凹槽B的内部设置有磁板，
优选的，所述车机系统和信号传输模块电性连接，所述信号传输模块和分析单元电性连接，所述分析单元和数据反馈模块电性连接，所述数据反馈模块和计时器信号连接，所述第一制冷模块和第二制冷模块均与计时器信号连接。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
1、本发明通过设置分仓制冷机构，机构从整合货箱本体的内部，重新对内部存储空间进行分配，并设定不同种冷藏温度的储物空间，在进行装货时，先将需要输送的两种货物分别放置在子箱体的内部，通过机构中的安装组件，使得子箱体充分置入货箱本体的内部，根据货物种类的不同，由控制箱内部系统控制制冷组件的温度和做工的间隔时间，且系统控制端和车内的车机系统相连接，操作车机系统所制定的数据可迅速传输到分析单元中，再由分析单元根据数据中的准确分配到第一制冷模块和第二制冷模块中，实现对第一制冷模块和第二制冷模块的控制，最终通过制冷机组A和制冷机组B按照温度数据，将冷气分步输入到两个子箱体中，并作用到内部装载的货物中，进而设备通过加装制冷组件和子箱体的数量，使得货箱本体的内部可进行不同货物的冷藏和运输，以减小货箱本体内部货物运输的局限性。
2、本发明通过设置紫外杀菌机构，当货物装载到子箱体后，进一步置入货箱本体的过程中时，因新鲜货物会释放出与自身特性相符合的气味，并扩散在货箱本体的内部，在货物运输时，扩散在货箱本体中的气味会与空气充分接触，并产生化学反应，进而加快有害细菌的繁殖，机构通过释放紫外强光，可在下一次货物装载前，充分对货箱本体内部空气中弥漫的细菌进行清理，快速破坏有害细菌的分子结构，以降低货物进入时有害细菌会附着在货物上，增加后期货物的使用安全。
附图说明
图1为本发明一种模块化的冷藏车货箱中主视结构立体图；
图2为本发明一种模块化的冷藏车货箱中侧视结构立体图；
图3为本发明一种模块化的冷藏车货箱中紫外杀菌机构结构放大立体图；
图4为本发明一种模块化的冷藏车货箱中货箱本体和子箱体组合结构放大立体图；
图5为本发明一种模块化的冷藏车货箱中分仓制冷机构结构放大立体图；
图6为本发明一种模块化的冷藏车货箱中子箱体结构放大立体图；
图7为本发明一种模块化的冷藏车货箱中活动门结构放大立体图；
图8为本发明一种模块化的冷藏车货箱为图3中A处结构放大立体图；
图9为本发明一种模块化的冷藏车货箱的系统图。
图中：1、货箱本体；2、分仓制冷机构；201、加强板；202、矩形框架；203、空气压缩机组；204、制冷机组A；205、制冷机组B；206、交汇箱；207、排风管道；208、密封套环；209、矩形插槽；210、金属滑轨；211、衔接滑道；212、子箱体；213、矩形接头；214、控制箱；215、输入接头；216、信息线；217、输出接头；218、初级运气管道；219、次级运气管道；220、U型架；221、内接杆；222、橡胶套；3、紫外杀菌机构；301、矩形凹槽A；302、导电板；303、反射灯管；4、铰链；5、活动门；6、嫁接块；7、金属杆；8、矩形凹槽B；9、磁板；10、金属支架；11、车机系统；12、信号传输模块；13、分析单元；14、数据反馈模块；15、计时器；16、第一制冷模块；17、第二制冷模块。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施条例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
实施例1，请参阅图1-9所示，本发明提供一种技术方案：一种模块化的冷藏车货箱，包括货箱本体1，货箱本体1的内部设置有分仓制冷机构2，货箱本体1的内壁两侧设置有紫外杀菌机构3。
根据图1-4所示，分仓制冷机构2包括加强板201，加强板201的底部通过一组螺丝固定安装在货箱本体1的顶部，加强板201的顶部固定安装有矩形框架202，矩形框架202的内表壁设置有空气压缩机组203，货箱本体1的后表面分别固定安装有制冷机组A204和制冷机组B205，货箱本体1的内表壁固定安装有两个交汇箱206，两个交汇箱206中每个的外表壁均固定连通有一组排风管道207，货箱本体1的内壁底部固定安装有两组金属滑轨210，两组金属滑轨210中每组的外表壁均滑动设置有衔接滑道211，两组衔接滑道211中每组的顶部之间均固定安装有子箱体212，货箱本体1的外壁一侧固定安装有控制箱214。
根据图4所示，货箱本体1的内表壁固定安装有两个密封套环208，两个交汇箱206分别位于密封套环208的中心处，两个密封套环208的内部均预设有矩形插槽209，两个子箱体212的开口端均设置有矩形接头213，两个矩形接头213的外壁尺寸均与矩形插槽209的内壁相适配，利用矩形插槽209和矩形接头213的相适配性，当矩形接头213完全置入进矩形插槽209中后，使得子箱体212在运输时可处于较为密封的状态，有效避免冷气的泄露。
根据图5所示，空气压缩机组203的输出端设置有两个输出接头217，两个输出接头217的内部均固定连通有初级运气管道218，两个初级运气管道218的出气端分别与制冷机组A204和制冷机组B205的输入端相连通，通过设置输出接头217，可将空气压缩机组203中处理后的空气持续传输进制冷机组A204和制冷机组B205中。
根据图2-3所示，制冷机组A204和制冷机组B205的输出端均固定连通有次级运气管道219，两个次级运气管道219的出气端均贯穿货箱本体1的后表壁，并分别与交汇箱206的内部相连通，通过设置次级运气管道219，可将制冷机组A204和制冷机组B205中生成的冷气持续输送至交汇箱206的内部，可为子箱体212内部的降温提供条件。
根据图4所示，两个子箱体212的外表壁均固定安装有U型架220，两个U型架220中每个的内壁顶部与底部支架均固定插设有内接杆221，两个内接杆221的外表壁均固定套设有一组橡胶套222，通过设置橡胶套222，当手握内接杆221时，其手掌表面可充分覆盖在橡胶套222上，利用橡胶套222材料的特性，有效增大手掌与内接杆221间的摩擦强度。
根据图1所示，货箱本体1的外壁一侧设置有输入接头215，输入接头215的内部固定连接有一组信息线216，一组信息线216的输入端均与控制箱214的接线端相连接，通过设置信息线216，当控制箱214内设定好制冷组件的温度数值后，其命令可通过信息线216和货箱本体1内排线迅速传输到制冷机组A204和制冷机组B205中。
根据图1和图3-4所示，紫外杀菌机构3包括两个矩形凹槽A301，两个矩形凹槽A301分别开设在货箱本体1的内壁两侧，两个矩形凹槽A301中每个的内壁顶部与底部均固定连接有导电板302，四个导电板302的接线端均与货箱本体1中的内部排线相连接，四个导电板302中每两个的外表壁之间均固定连接有一组反射灯管303，通过设置反射灯管303，当导电板302中的电流汇入进反射灯管303中后，其内部产生的紫外光线，可快速发射进货箱本体1的内部，并为货箱本体1内空气的杀菌提供条件。
根据图7所示，货箱本体1外壁一侧设有活动门5，货箱本体1的底部固定安装有一组铰链4，且一组铰链4的外表壁均与活动门5的底部相连接，活动门5的外表壁固定安装有一组嫁接块6，一组嫁接块6的相对一侧之间固定插设有金属杆7，金属杆7的外表壁活动套设有金属支架10，通过设置金属支架10，利用金属杆7和金属支架10间的活动连接性，可在装载子箱体212的过程中，利用金属支架10与地面的支撑效果，为装载货物提供延伸平台。
根据图7所示，活动门5的外表壁开设有矩形凹槽B8，矩形凹槽B8的内部设置有磁板9，通过设置磁板9，利用磁性材料对金属物质的吸附，可在货物运输时，将金属支架10紧紧吸附在活动门5的表面，避免因车辆晃动，导致金属支架10反复拍打在活动门5的表面。
其整个实施例1达到的效果为：首先将货箱本体1安装到运输车辆上，并将车体供电部件与货箱本体1内接线区域相连接，依次在子箱体212的内部装入所需运输的货物，利用铰链的特性将活动门5从货箱本体1的一侧开启，与此同时扳动金属支架10利用金属杆7和金属支架10间的活动连接性，最终将金属支架10的角度变更为90°范围，并使金属支架10的底部充分与地面接触。
进一步搬运装有货物的子箱体212，当子箱体212置于货箱本体1的内部后，先将衔接滑道211与金属滑轨210对齐，手握内接杆221使得手掌表面充分贴附在橡胶套222上，利用金属滑轨210和衔接滑道211间的活动连接性，推动子箱体212持续向着密封套环208的表面移动，最终子箱体212上的矩形接头213充分插入进矩形插槽209的内部，使得子箱体212中的货物在运输的过程中一直处于较为密封的环境。
通过操作车体内的控制平台，并设定制冷机组A204和制冷机组B205的制冷范围，再由控制箱214将制定后的命令依次发布到制冷机组A204和制冷机组B205中，当开启矩形框架202中的空气压缩机组203后，其压缩后的空气会由初级运气管道218的输送分别进入到制冷机组A204和制冷机组B205中，此时制冷机组A204和制冷机组B205内的部件在做工的过程中所转换的冷气流会通过次级运气管道219的输送分别进入到两个交汇箱206的内部，随着交汇箱206内部气压逐渐增大，最终冷气流会从排风管道207处分别喷射至两个子箱体212内，因制冷机组A204和制冷机组B205所释放的冷气温度不同进而两种货物所能接收的温度范围得以区分。
当货箱本体1内部进行下一阶段的货物运输时，开启与导电板302相连接反射灯管303，其表面释放的紫外光线可快速散射至货箱本体1的内部，并逐步杀死货箱本体1内空气中所掺杂的有害细菌。
实施例2，如图9所示，本发明还提供了一种模块化的冷藏车货箱，包括车机系统11、信号传输模块12、分析单元13、数据反馈模块14、计时器15、第一制冷模块16和第二制冷模块17，车机系统11和信号传输模块12电性连接，信号传输模块12和分析单元13电性连接，分析单元13和数据反馈模块14电性连接，数据反馈模块14和计时器15信号连接，第一制冷模块16和第二制冷模块17均与计时器15信号连接。
其整个实施例2所达到的效果为：当子箱体212中的货物完全置入进货箱本体1的内部后，操作人员可根据每种货物的种类所需要的冷藏温度操作车机系统11，并设定所需的温度数据，再由信号传输模块12将设定后的数据迅速导入进分析单元13中，此时通过分析单元13将数据中呈现的信息进行分配，并向对应的制冷组件中发送作用命令和做工的间隔时间，再由数据反馈模块14依次将命令发布到计时器15、第一制冷模块16和第二制冷模块17中，当第一制冷模块16和第二制冷模块17获取做工命令后并对子箱体212的内部持续释放冷气，快速降低子箱体212中的温度，最终使每个子箱体212中的温度达到所承载货物的要求。
尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本发明的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (9)
1.一种模块化的冷藏车货箱，其特征在于：包括货箱本体(1)、车机系统(11)、信号传输模块(12)、分析单元(13)、数据反馈模块(14)、计时器(15)、第一制冷模块(16)和第二制冷模块(17)，所述货箱本体(1)的外部设置有分仓制冷机构(2)，所述货箱本体(1)的内壁两侧设置有紫外杀菌机构(3)；
所述分仓制冷机构(2)包括加强板(201)，所述加强板(201)的底部通过一组螺丝固定安装在货箱本体(1)的顶部，所述加强板(201)的顶部固定安装有矩形框架(202)，所述矩形框架(202)的内表壁设置有空气压缩机组(203)，所述货箱本体(1)的后表面分别固定安装有制冷机组A(204)和制冷机组B(205)，所述货箱本体(1)的内表壁固定安装有两个交汇箱(206)，两个所述交汇箱(206)中每个的外表壁均固定连通有一组排风管道(207)，所述货箱本体(1)的内壁底部固定安装有两组金属滑轨(210)，两组所述金属滑轨(210)中每组的外表壁均滑动设置有衔接滑道(211)，两组所述衔接滑道(211)中每组的顶部之间均固定安装有子箱体(212)，所述货箱本体(1)的外壁一侧固定安装有控制箱(214)；
所述制冷机组A(204)和制冷机组B(205)的输出端均固定连通有次级运气管道(219)，两个所述次级运气管道(219)的出气端均贯穿货箱本体(1)的后表壁，并分别与交汇箱(206)的内部相连通。
2.根据权利要求1所述的模块化的冷藏车货箱，其特征在于：所述货箱本体(1)的内表壁固定安装有两个密封套环(208)，两个所述交汇箱(206)分别位于密封套环(208)的中心处，两个所述密封套环(208)的内部均预设有矩形插槽(209)，两个所述子箱体(212)的开口端均设置有矩形接头(213)，两个所述矩形接头(213)的外壁尺寸均与矩形插槽(209)的内壁相适配。
3.根据权利要求2所述的模块化的冷藏车货箱，其特征在于：所述空气压缩机组(203)的输出端设置有两个输出接头(217)，两个所述输出接头(217)的内部均固定连通有初级运气管道(218)，两个所述初级运气管道(218)的出气端分别与制冷机组A(204)和制冷机组B(205)的输入端相连通。
4.根据权利要求3所述的模块化的冷藏车货箱，其特征在于：两个所述子箱体(212)的外表壁均固定安装有U型架(220)，两个所述U型架(220)中每个的内壁顶部与底部支架均固定插设有内接杆(221)，两个所述内接杆(221)的外表壁均固定套设有一组橡胶套(222)。
5.根据权利要求4所述的模块化的冷藏车货箱，其特征在于：所述货箱本体(1)的外壁一侧设置有输入接头(215)，所述输入接头(215)的内部固定连接有一组信息线(216)，一组所述信息线(216)的输入端均与控制箱(214)的接线端相连接。
6.根据权利要求5所述的模块化的冷藏车货箱，其特征在于：所述紫外杀菌机构(3)包括两个矩形凹槽A(301)，两个所述矩形凹槽A(301)分别开设在货箱本体(1)的内壁两侧，两个所述矩形凹槽A(301)中每个的内壁顶部与底部均固定连接有导电板(302)，四个所述导电板(302)的接线端均与货箱本体(1)中的内部排线相连接，四个所述导电板(302)中每两个的外表壁之间均固定连接有一组反射灯管(303)。
7.根据权利要求6所述的模块化的冷藏车货箱，其特征在于：所述货箱本体(1)外壁一侧设有活动门(5)，所述货箱本体(1)的底部固定安装有一组铰链(4)，且一组铰链(4)的外表壁均与活动门(5)的底部相连接，所述活动门(5)的外表壁固定安装有一组嫁接块(6)，一组所述嫁接块(6)的相对一侧之间固定插设有金属杆(7)，所述金属杆(7)的外表壁活动套设有金属支架(10)。
8.根据权利要求7所述的模块化的冷藏车货箱，其特征在于：所述活动门(5)的外表壁开设有矩形凹槽B(8)，所述矩形凹槽B(8)的内部设置有磁板(9)。
9.根据权利要求8所述的模块化的冷藏车货箱，其特征在于：所述车机系统(11)和信号传输模块(12)电性连接，所述信号传输模块(12)和分析单元(13)电性连接，所述分析单元(13)和数据反馈模块(14)电性连接，所述数据反馈模块(14)和计时器(15)信号连接，所述第一制冷模块(16)和第二制冷模块(17)均与计时器(15)信号连接。
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