CN202156342U - 可调双温冷冻车厢 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及可调双温冷冻车厢，车厢两侧板装有固定条，隔板与固定条固定连接，隔板将车厢分隔为前仓和后仓，车厢的前仓厢顶安装有制冷设备，厢顶内设有二条风道且均贯穿前、后仓，其中一条风道的一端口在前仓设有送风口，另一端口在后仓装有送风机，送风机朝车厢方向装有风罩；另一条风道的一端口在后仓设有回风口，回风口外安装有测温头，另一端口在前仓装有回风机，回风机朝车厢方向装有风罩。使用一台制冷设备，对车厢内两个仓进行温度调节，同时可以由驾驶室进行远程控制车厢的温度，便于对车厢内的两种不同温度进行控制，使用维护方便，制造成本低。
Description
技术领域
本实用新型涉及货物储运车厢，特别是涉及可调双温冷冻车厢。
背景技术
现有的冷冻车厢内部一般都是在同温下使用，当需要进行运输两种不同冷冻或冷藏温度的货物时，也只能堆放在同一个冷冻车厢内，因此不利于对不同冷冻或冷藏温度货物的保鲜、保质需要。目前，已有的双温车厢，采用中间设置隔板，由两台制冷设备分别在车厢内的二个不同温度区域内进行制冷，以实现车厢内的双温的目的。这样的双温车厢便于对温度进行控制。但其制造成本高、使用不方便，并且不便于隔仓空间应用。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种通过在车厢顶板内制作风道，仅使用一台制冷设备，并能在驾驶室远程控制温度的车厢，从而进一步降低双温车厢的制造成本。
为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案是，可调双温冷冻车厢，包括：回风机、送风机、隔板、测温头和制冷设备，车厢两侧板装有固定条，隔板与固定条固定连接，隔板将车厢分隔为前仓和后仓，车厢的前仓厢顶安装有制冷设备，厢顶内设有二条风道且均贯穿前、后仓，其中一条风道的一端口在前仓设有送风口，另一端口在后仓装有送风机，送风机朝车厢方向装有风罩；另一条风道的一端口在后仓设有回风口，回风口外安装有测温头，另一端口在前仓装有回风机，回风机朝车厢方向装有风罩。
所述隔板为软板，其中部位置与固定条连接。
本实用新型的优点在于，使用一台制冷设备，对车厢内两个仓进行温度调节，前后两仓体积根据所需运输货物的多少可自由调节，同时可以由驾驶室进行远程控制车厢的温度，便于对车厢内的两种不同温度进行控制，使用维护方便，制造成本低。
附图说明
图1是本实用新型的侧面结构示意图。
图2是图1中B向视图。
图3是图2中A—A向视图。
图中：1-厢顶，2-风道，3-回风机，4-送风机，5-隔板，6-测温头，7-风罩,8-制冷设备，9-固定条。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。参见图1～3，可调双温冷冻车厢，包括：回风机3、送风机4、隔板5、测温头6和制冷设备8，车厢两侧板装有固定条9，隔板5与固定条9固定连接，隔板5将车厢分隔为前仓和后仓，车厢的前仓厢顶1安装有制冷设备8，厢顶1内设有二条风道2且均贯穿前、后仓，其中一条风道2的一端口在前仓设有送风口，另一端口在后仓装有送风机4，送风机4朝车厢方向装有风罩7；另一条风道2的一端口在后仓设有回风口，回风口外安装有测温头6，另一端口在前仓装有回风机3，回风机3朝车厢方向装有风罩7。所述隔板5为软板，其中部位置与固定条9连接。
实施例：可调双温冷冻车厢内二侧板装有固定条9，中间隔板5采用泡沫隔热材料制作，隔板5通过螺栓与固定条9连接,或者通过导轨安装在顶板上，隔板可上掀并可前后移动。使车厢分隔为前仓和后仓，车厢顶内设有二条平行的风道2，前仓顶板安装有制冷设备8，其中一条风道2在前仓开设有送风口，并且该风道2在后仓的一端风口处装有送风机4；另一条风道2在后仓开设有回风口，回风口处装有测温头6，并且该风道2在前仓的一端风口处装有回风机3。车厢内通过制冷设备8制冷，由送风机4通过前仓的送风口将前仓的冷空气送至后仓，前仓的回风机3通过后仓的回风口将后仓的空气吸到前仓，进行降温。这样使得车厢内的空气得到循环制冷处理。当后仓温度达到所需温度时，测温头6将所测温度传送到驾驶室，驾驶员根据后仓温度情况，控制送风机4的开与关，以保证前仓与后仓的温差。隔板5采用软板隔温，收放方便，并可对车厢内前、后仓的空间进行任意调节。
Claims (2)
1.可调双温冷冻车厢，包括：回风机（3）、送风机（4）、隔板（5）、测温头（6）和制冷设备（8），其特征在于，车厢两侧板装有固定条（9），隔板（5）与固定条（9）固定连接，隔板（5）将车厢分隔为前仓和后仓，车厢的前仓厢顶（1）安装有制冷设备（8），厢顶（1）内设有二条风道（2）且均贯穿前、后仓，其中一条风道（2）的一端口在前仓设有送风口，另一端口在后仓装有送风机（4），送风机（4）朝车厢方向装有风罩（7）；另一条风道（2）的一端口在后仓设有回风口，回风口外安装有测温头（6），另一端口在前仓装有回风机（3），回风机（3）朝车厢方向装有风罩（7）。
2.根据权利要求1所述可调双温冷冻车厢，其特征在于，所述隔板（5）为软板，其中部位置与固定条（9）连接。
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