CN115284263A - 一种用于汽车玻璃的夹持固定装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种用于汽车玻璃的夹持固定装置，涉及汽车玻璃夹持应用技术领域，现提出如下方案，包括底座和固定框,所述底座的内部设有驱动机构，所述驱动机构上设有两个连动机构；本发明通过电机启动带动螺纹杆转动，通过螺纹杆转动带动第一链轮和第二链轮同步转动处理，第一链轮和第二链轮转动会分别通过第一链条和第二链条带动第一单向链轮和第二单向链轮转动，通过第一单向链轮和第二单向链轮转动的转动带动双向路螺纹杆转动，通过双向螺纹杆转动分别带动摆臂和夹板进行移动处理，使得该设备不仅可以进行快速夹持固定处理，同时可以通过吸盘进行快速吸附处理，有效的提高了对玻璃夹持固定的保护效果和夹持固定的效率。

Description

一种用于汽车玻璃的夹持固定装置

技术领域

本发明涉及汽车玻璃夹持应用技术领域，尤其涉及一种用于汽车玻璃的夹持固定装置。

背景技术

汽车玻璃的制作是通过在加热炉内将玻璃加热到接近软化温度，然后将玻璃迅速送入不同冷却强度的风栅中，对玻璃进行不均匀冷却，使玻璃主视区与周边区产生不同的应力，一般这种生产的玻璃是区域钢化玻璃，周边区处于风栅的强风位置，所以需要进行全钢化，汽车玻璃生产加工后需要进行搬运，现有的搬运大多数通过人工手持设备进行吸附将玻璃提起，通过单一的吸盘吸附无法对玻璃进行更加牢固的夹持固定处理，在搬运或者安装时容易产生松动脱落导致玻璃的损坏，造成浪费，为此，我们提出了一种用于汽车玻璃的夹持固定装置。

发明内容

本发明提出的一种用于汽车玻璃的夹持固定装置，以解决现有技术中的上述不足之处。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种用于汽车玻璃的夹持固定装置，包括底座和固定框，所述底座的内部设有驱动机构，所述驱动机构上设有两个连动机构，所述固定框的内部设有夹持机构和调节机构，所述驱动机构驱动调节机构和夹持机构进行转动，所述调节机构包括双向螺纹杆和两个移动板和两个支撑架和牵引杆，所述夹持机构和调节机构之间设有按压机构；

所述按压机构包括连接杆，所述连接杆上固定套设有齿轮，所述连接杆的另一端固定连接有偏心轮，所述固定框的内部固定连接有齿条，所述齿轮的一侧与齿条啮合传动，所述固定框之间活动连接有压板，所述压板的一侧开设滑槽，所述偏心轮活动套设在滑槽的内部。

进一步地，所述驱动机构包括与底座的内部固定连接的电机，所述电机的输出端固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆上螺纹套设有移动块，所述移动块的另一侧与固定框的一侧固定连接，所述螺纹杆的两端均固定连接有第一限位板，两个所述第一限位板相对的一侧均固定连接有限位弹簧，所述螺纹杆的两端均活动套设在两个限位弹簧的内部。

进一步地，两个所述连动机构包括与螺纹杆上固定连接的第一链轮和第二链轮，所述底座的顶部转动连接有第一连动杆，所述第一连动杆上固定套设有第一单向链轮，所述第一单向链轮与第二链轮的外部传动连接有同一个第一链条，所述第一连动杆的顶部固定套设有第一锥齿轮；

所述螺纹杆的顶部转动连接有平衡板，所述平衡板的底部转动连接有第二连动杆，所述第二连动杆上固定套设有第二单向链轮，所述第二单向链轮与第一链轮的外部传动连接有同一个第二链条，所述第二连动杆的底部固定套设有第二锥齿轮。

进一步地，所述夹持机构包括与固定框的内部固定连接的第二连接板，所述第二连接板上转动连接有从动杆，所述从动杆的顶部固定连接有第三锥齿轮，所述从动杆的另一端固定连接有摆动板，所述摆动板的两端分别转动连接有牵引板，两个所述牵引板的另一端均转动连接有夹板，两个所述夹板的顶部均固定连接有滑块，所述第二连接板上对称开设有滑槽，两个所述滑块均活动套设在滑槽的内部，所述第二连接板的顶部对称固定连接有第二限位板，两个所述第二限位板与两个滑块之间固定连接有缓冲弹簧，所述连接杆分别与夹板的两端转动连接。

进一步地，所述调节机构包括与固定框转动连接的双向螺纹杆，所述双向螺纹杆上固定套设有第四锥齿轮和第五锥齿轮，所述第四锥齿轮的一侧与第三锥齿轮啮合传动，所述第五锥齿轮的两侧分别与第一锥齿轮和第二锥齿轮的一侧啮合传动，两个所述移动板均螺纹套设在双向螺纹杆的两端，两个所述支撑架的顶部均与两个移动板的底部固定连接，两个所述牵引杆的一端均与支撑架的底部固定连接，所述牵引杆的底部固定连接有拨动杆，所述固定框的底部转动连接有摆臂，所述摆臂上开设有活动槽，所述拨动杆的一端活动套设在活动槽的内部，所述支撑架的底部固定连接有第一连接板，所述第一连接板和摆臂上均固定连接有吸盘。

进一步地，所述底座的顶部固定连接有导向杆，所述导向杆上滑动套设有导向板，所述导向板的另一端与固定框固定连接。

与现有的技术相比，本发明的有益效果是：

1、本发明通过安装驱动机构和连动机构，其中驱动机构通过电机启动带动螺纹杆转动，螺纹杆转动带动移动块移动，通过移动块的移动会带动固定框同步进行移动处理，同时通过螺纹杆转动分别带动第一链轮和第二链轮同步转动，第一链轮和第二链轮转动会通过第一链条和第二链条同步带动第一单向链轮和第二单向链轮转动处理。

2、本发明通过安装夹持机构、调节机构和按压机构，其中固定框移动的同时使第五锥齿轮分别与第一锥齿轮和第二锥齿轮的一侧啮合传动，第五锥齿轮转动带动双向螺纹杆转动，双向螺纹杆转动带动移动板移动处理，通过移动板的移动会带动摆臂进行角度调节处理，双向螺纹杆转动的同时会带动第四锥齿轮转动，第四锥齿轮转动带动第三锥齿轮转动，通过第三锥齿轮的转动带动夹板进行移动处理。

综上所述，该设备设计新颖，操作简单，该设备通过电机启动带动螺纹杆转动，通过螺纹杆转动带动第一链轮和第二链轮同步转动处理，第一链轮和第二链轮转动会分别通过第一链条和第二链条带动第一单向链轮和第二单向链轮转动，通过第一单向链轮和第二单向链轮转动的转动带动双向螺纹杆转动，通过双向螺纹杆转动分别带动摆臂和夹板进行移动处理，使得该设备不仅可以进行快速夹持固定处理，同时可以通过吸盘进行快速吸附处理，有效的提高了对玻璃夹持固定的保护效果和夹持固定的效率。

附图说明

图1为本发明提出的一种用于汽车玻璃的夹持固定装置的主体右侧俯视立体结构示意图；

图2为本发明提出的一种用于汽车玻璃的夹持固定装置的调节机构和夹持机构的仰视立体结构示意图；

图3为本发明提出的一种用于汽车玻璃的夹持固定装置的图1中A处的局部放大立体结构示意图；

图4为本发明提出的一种用于汽车玻璃的夹持固定装置的驱动机构和连动机构的俯视立体结构示意图；

图5为本发明提出的一种用于汽车玻璃的夹持固定装置的夹持机构的俯视立体结构示意图；

图6为本发明提出的一种用于汽车玻璃的夹持固定装置的调节机构的局部俯视立体结构示意图。

图中：1、底座；2、电机；3、螺纹杆；4、移动块；5、固定框；6、双向螺纹杆；7、移动板；8、支撑架；9、牵引杆；10、摆臂；11、吸盘；12、第一连接板；13、第二连接板；14、从动杆；15、第三锥齿轮；16、摆动板；17、牵引板；18、夹板；19、连接杆；20、齿轮；21、偏心轮；22、齿条；23、滑块；24、缓冲弹簧；25、平衡板；26、第一链轮；27、第二连动杆；28、第二单向链轮；29、第二链条；30、第二锥齿轮；31、第二链轮；32、第一连动杆；33、第一单向链轮；34、第一链条；35、第一锥齿轮；36、压板；37、导向杆；38、导向板；39、第五锥齿轮。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

实施例1

参照图1和图4：一种用于汽车玻璃的夹持固定装置，包括底座1和固定框5，底座1的内部设有驱动机构，驱动机构上设有两个连动机构，固定框5的内部设有夹持机构和调节机构，驱动机构驱动调节机构和夹持机构进行转动，调节机构包括双向螺纹杆6和两个移动板7和两个支撑架8和牵引杆9，夹持机构和调节机构之间设有按压机构，按压机构包括连接杆19，连接杆19上固定套设有齿轮20，连接杆19的另一端固定连接有偏心轮21，固定框5的内部固定连接有齿条22，齿轮20的一侧与齿条22啮合传动，固定框5之间活动连接有压板36，压板36的一侧开设滑槽，偏心轮21活动套设在滑槽的内部。

本发明中，驱动机构包括与底座1的内部固定连接的电机2，电机2的输出端固定连接有螺纹杆3，螺纹杆3上螺纹套设有移动块4，移动块4的另一侧与固定框5的一侧固定连接，螺纹杆3的两端均固定连接有第一限位板，两个第一限位板相对的一侧均固定连接有限位弹簧，螺纹杆3的两端均活动套设在两个限位弹簧的内部，电机2启动带动螺纹杆3转动处理。

本发明中，两个连动机构包括与螺纹杆3上固定连接的第一链轮26和第二链轮31，底座1的顶部转动连接有第一连动杆32，第一连动杆32上固定套设有第一单向链轮33，第一单向链轮33与第二链轮31的外部传动连接有同一个第一链条34，第一连动杆32的顶部固定套设有第一锥齿轮35，螺纹杆3的顶部转动连接有平衡板25，平衡板25的底部转动连接有第二连动杆27，第二连动杆27上固定套设有第二单向链轮28，第二单向链轮28与第一链轮26的外部传动连接有同一个第二链条29，第二连动杆27的底部固定套设有第二锥齿轮30，螺纹杆3转动的同时会带动第一链轮26和第二链轮31的转动处理，第一链轮26和第二链轮31的转动会分别通过第一链条29和第二链条34分别带动第一单向链轮33和第二单向链轮28同步转动处理。

本发明中，底座1的顶部固定连接有导向杆37，导向杆37上滑动套设有导向板38，导向板38的另一端与固定框5固定连接。

实施例2

参照图2-图3和图5-图6：本实施例在实施例一的基础上提供了一种技术方案：夹持机构包括与固定框5的内部固定连接的第二连接板13，第二连接板13上转动连接有从动杆14，从动杆14的顶部固定连接有第三锥齿轮15，从动杆14的另一端固定连接有摆动板16，摆动板16的两端分别转动连接有牵引板17，两个牵引板17的另一端均转动连接有夹板18，两个夹板18的顶部均固定连接有滑块23，第二连接板13上对称开设有滑槽，两个滑块23均活动套设在滑槽的内部，第二连接板13的顶部对称固定连接有第二限位板，两个第二限位板与两个滑块23之间固定连接有缓冲弹簧24，连接杆19分别与夹板18的两端转动连接，第三锥齿轮15的转动带动摆动板16的转动，通过摆动板16的转动带动夹板18进行移动处理，夹板18的移动对玻璃主体进行夹持固定处理。

本发明中，调节机构包括与固定框5转动连接的双向螺纹杆6，双向螺纹杆6上固定套设有第四锥齿轮和第五锥齿轮39，第四锥齿轮的一侧与第三锥齿轮15啮合传动，第五锥齿轮39的两侧分别与第一锥齿轮35和第二锥齿轮30的一侧啮合传动，两个移动板7均螺纹套设在双向螺纹杆6的两端，两个支撑架8的顶部均与两个移动板7的底部固定连接，两个牵引杆9的一端均与支撑架8的底部固定连接，牵引杆9的底部固定连接有拨动杆，固定框5的底部转动连接有摆臂10，摆臂10上开设有活动槽，拨动杆的一端活动套设在活动槽的内部，支撑架8的底部固定连接有第一连接板12，第一连接板12和摆臂10上均固定连接有吸盘11，双向螺纹杆6的转动会带动移动板7的移动，移动板7的移动会通过支撑架8带动摆臂10进行角度调节处理。

本发明中，按压机构包括与夹板18的两端分别转动连接的连接杆19，连接杆19上固定套设有齿轮20，连接杆19的另一端固定连接有偏心轮21，固定框5的内部固定连接有齿条22，齿轮20的一侧与齿条22啮合传动，固定框5之间活动连接有压板36，压板36的一侧开设滑槽，偏心轮21活动套设在滑槽的内部，夹板18的移动会带动连接杆19同步移动，连接杆19的移动会带动齿轮20与齿条22啮合传动，齿轮20的转动带动连接杆19转动，通过连接杆19的转动会带动偏心轮21的转动处理，通过偏心轮21的转动对压板36向下进行挤压处理。

工作原理，工作时，通过电机2启动使螺纹杆3转动，螺纹杆3的转动会带动移动块4进行移动，移动块4的移动会带动固定框5通过导向板38沿着导向杆37平稳的移动处理，固定框5移动的同时会带动双向螺纹杆6同步进行移动，当移动块4移动到螺纹杆3最低端时通过底部的第一限位板和限位弹簧使移动块4保持静止，同时螺纹杆3继续转动，第五锥齿轮39和第一锥齿轮35啮合，螺纹杆3转动会带动第一链轮26和第二链轮31同步转动处理，第一链轮26的反向转动会通过第一链条29带动第一单向链轮33转动，第一单向链轮33的转动带动第一连动杆32转动，第一连动杆32的转动带动第一锥齿轮35转动，第一锥齿轮35的转动带动第五锥齿轮39转动，第五锥齿轮39的转动带动双向螺纹杆6转动，双向螺纹杆6转动会带动两个移动板7向中间移动，两个移动板7向中间移动会通过牵引杆9带动摆臂10进行角度调整处理，同时双向螺纹杆6转动会同时会带动第四锥齿轮转动，第四锥齿轮转动带动从动杆14转动，从动杆14的转动会带动摆动板16进行转动，摆动板16的转动会通过牵引板17带动夹板18进行移动处理，通过夹板18的移动对玻璃主体进行夹持固定处理，夹板18移动的同时会带动连接杆19移动，连接杆19的移动会带动齿轮20与齿条22啮合转动，齿轮20的转动会带动连接杆19的转动，连接杆19的转动会带动偏心轮21的转动，偏心轮21的转动会将压板36向下进行挤压，压板36向下移动会对摆臂10产生一股向下的推力，通过这股推力使吸盘11与玻璃主体接触的更加充分，通过吸盘11对玻璃主体进行吸附处理。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种用于汽车玻璃的夹持固定装置，包括底座（1）和固定框（5），其特征在于，所述底座（1）的内部设有驱动机构，所述驱动机构上设有两个连动机构，所述固定框（5）的内部设有夹持机构和调节机构，所述驱动机构驱动调节机构和夹持机构进行转动，所述调节机构包括双向螺纹杆（6）、两个移动板（7）、两个支撑架（8）和牵引杆（9），所述夹持机构和调节机构之间设有按压机构；

所述按压机构包括连接杆（19），所述连接杆（19）上固定套设有齿轮（20），所述连接杆（19）的另一端固定连接有偏心轮（21），所述固定框（5）的内部固定连接有齿条（22），所述齿轮（20）的一侧与齿条（22）啮合传动，所述固定框（5）之间活动连接有压板（36），所述压板（36）的一侧开设滑槽，所述偏心轮（21）活动套设在滑槽的内部。

2.根据权利要求1所述的一种用于汽车玻璃的夹持固定装置，其特征在于，所述驱动机构包括与底座（1）的内部固定连接的电机（2），所述电机（2）的输出端固定连接有螺纹杆（3），所述螺纹杆（3）上螺纹套设有移动块（4），所述移动块（4）的另一侧与固定框（5）的一侧固定连接，所述螺纹杆（3）的两端均固定连接有第一限位板，两个所述第一限位板相对的一侧均固定连接有限位弹簧，所述螺纹杆（3）的两端均活动套设在两个限位弹簧的内部。

3.根据权利要求2所述的一种用于汽车玻璃的夹持固定装置，其特征在于，两个所述连动机构包括与螺纹杆（3）上固定连接的第一链轮（26）和第二链轮（31），所述底座（1）的顶部转动连接有第一连动杆（32），所述第一连动杆（32）上固定套设有第一单向链轮（33），所述第一单向链轮（33）与第二链轮（31）的外部传动连接有同一个第一链条（34），所述第一连动杆（32）的顶部固定套设有第一锥齿轮（35）；

所述螺纹杆（3）的顶部转动连接有平衡板（25），所述平衡板（25）的底部转动连接有第二连动杆（27），所述第二连动杆（27）上固定套设有第二单向链轮（28），所述第二单向链轮（28）与第一链轮（26）的外部传动连接有同一个第二链条（29），所述第二连动杆（27）的底部固定套设有第二锥齿轮（30）。

4.根据权利要求1所述的一种用于汽车玻璃的夹持固定装置，其特征在于，所述夹持机构包括与固定框（5）的内部固定连接的第二连接板（13），所述第二连接板（13）上转动连接有从动杆（14），所述从动杆（14）的顶部固定连接有第三锥齿轮（15），所述从动杆（14）的另一端固定连接有摆动板（16），所述摆动板（16）的两端分别转动连接有牵引板（17），两个所述牵引板（17）的另一端均转动连接有夹板（18），两个所述夹板（18）的顶部均固定连接有滑块（23），所述第二连接板（13）上对称开设有滑槽，两个所述滑块（23）均活动套设在滑槽的内部，所述第二连接板（13）的顶部对称固定连接有第二限位板，两个所述第二限位板与两个滑块（23）之间固定连接有缓冲弹簧（24），所述连接杆（19）分别与夹板（18）的两端转动连接。

5.根据权利要求3所述的一种用于汽车玻璃的夹持固定装置，其特征在于，所述调节机构包括与固定框（5）转动连接的双向螺纹杆（6），所述双向螺纹杆（6）上固定套设有第四锥齿轮和第五锥齿轮（39），所述第四锥齿轮的一侧与第三锥齿轮（15）啮合传动，所述第五锥齿轮（39）的两侧分别与第一锥齿轮（35）和第二锥齿轮（30）的一侧啮合传动，两个所述移动板（7）均螺纹套设在双向螺纹杆（6）的两端，两个所述支撑架（8）的顶部均与两个移动板（7）的底部固定连接，两个所述牵引杆（9）的一端均与支撑架（8）的底部固定连接，所述牵引杆（9）的底部固定连接有拨动杆，所述固定框（5）的底部转动连接有摆臂（10），所述摆臂（10）上开设有活动槽，所述拨动杆的一端活动套设在活动槽的内部，所述支撑架（8）的底部固定连接有第一连接板（12），所述第一连接板（12）和摆臂（10）上均固定连接有吸盘（11）。

6.根据权利要求1所述的一种用于汽车玻璃的夹持固定装置，其特征在于，所述底座（1）的顶部固定连接有导向杆（37），所述导向杆（37）上滑动套设有导向板（38），所述导向板（38）的另一端与固定框（5）固定连接。

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