CN115246352A - 连接杆安装结构以及车辆座椅 - Google Patents

连接杆安装结构以及车辆座椅 Download PDF

Info

Publication number
CN115246352A
CN115246352A CN202210435399.0A CN202210435399A CN115246352A CN 115246352 A CN115246352 A CN 115246352A CN 202210435399 A CN202210435399 A CN 202210435399A CN 115246352 A CN115246352 A CN 115246352A
Authority
CN
China
Prior art keywords
pair
connecting rod
hole
link
fixed
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
CN202210435399.0A
Other languages
English (en)
Other versions
CN115246352B (zh
Inventor
朝仓孝幸
尾野寺晃秀
尾原慧
江口拓志
安井浩之
N·菲尔凯
A·塔斯冈
A·肖贝
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Andotop Usa Co ltd
Subaru Corp
Toyota Motor Corp
Original Assignee
Adient Engineering and IP GmbH
Subaru Corp
Toyota Motor Corp
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Adient Engineering and IP GmbH, Subaru Corp, Toyota Motor Corp filed Critical Adient Engineering and IP GmbH
Publication of CN115246352A publication Critical patent/CN115246352A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN115246352B publication Critical patent/CN115246352B/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/68—Seat frames
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/50—Seat suspension devices
    • B60N2/506—Seat guided by rods
    • B60N2/507—Parallelogram-like structure
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/02—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/02—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
    • B60N2/04—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/02—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
    • B60N2/04—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable
    • B60N2/045—Longitudinal adjustment by means of articulated rods supporting the seat, e.g. parallelogram mechanisms
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/02—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
    • B60N2/04—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable
    • B60N2/06—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable slidable
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/02—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
    • B60N2/04—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable
    • B60N2/16—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable height-adjustable
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/02—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
    • B60N2/04—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable
    • B60N2/16—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable height-adjustable
    • B60N2/1605—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable height-adjustable characterised by the cinematic
    • B60N2/161—Rods
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/02—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
    • B60N2/04—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable
    • B60N2/16—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable height-adjustable
    • B60N2/1605—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable height-adjustable characterised by the cinematic
    • B60N2/161—Rods
    • B60N2/1615—Parallelogram-like structure
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/02—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
    • B60N2/04—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable
    • B60N2/16—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable height-adjustable
    • B60N2/1605—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable height-adjustable characterised by the cinematic
    • B60N2/1625—Combination of rods and slides
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/24—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles
    • B60N2/42—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles the seat constructed to protect the occupant from the effect of abnormal g-forces, e.g. crash or safety seats
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/24—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles
    • B60N2/42—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles the seat constructed to protect the occupant from the effect of abnormal g-forces, e.g. crash or safety seats
    • B60N2/4207—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles the seat constructed to protect the occupant from the effect of abnormal g-forces, e.g. crash or safety seats characterised by the direction of the g-forces
    • B60N2/4235—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles the seat constructed to protect the occupant from the effect of abnormal g-forces, e.g. crash or safety seats characterised by the direction of the g-forces transversal
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/68—Seat frames
    • B60N2/682—Joining means

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Seats For Vehicles (AREA)

Abstract

一种连接杆安装结构，包括：连杆构件，每个连杆构件在中间部包括第一孔部；车辆构件，每个构造成在每个连杆构件的第一固定部可旋转地支撑每个连杆构件；侧部框架，每个构造成在每个连杆构件的第二固定部处可旋转地支撑每个连杆构件,该第二固定部跨越第一孔部与第一固定部相对；以及连接杆，其每一端固定至每个连杆构件的第一孔部。每个连杆构件在中间部和第一固定部之间具有第一弯曲刚度降低区段，在中间部和第二固定部之间具有第二弯曲刚度降低区段，第一和第二弯曲刚度降低区段的弯曲刚度小于中间部、第一固定部和第二固定部的弯曲刚度。

Description

连接杆安装结构以及车辆座椅
技术领域
本发明涉及一种连接杆的安装结构和车辆座椅。
背景技术
日本专利第6434789号(专利文献1)公开了一种具有升降器的车辆板。车辆座椅包括一对左右坐垫框架、一对左右连杆构件，用于连接一对左右坐垫框架的前部和上导轨侧的构件、以及用于连接左右一对连杆构件的被称为前提升轴的连接杆。
在这种结构中，左右连杆构件通过连接杆附接至坐垫框架，以经由轴承相对于坐垫框架可旋转。
发明内容
技术问题
专利文献1中公开的车辆座椅具有这样的结构，其中沿车辆座椅的左右方向延伸的连接杆在连接部处一体地附接至沿正交方向延伸的连杆构件和坐垫框架。
当主要施加于连接部的冲击力在与连接杆正交的方向上时，例如在车辆的正面碰撞中，该结构具有高阻力，并且不太可能发生连接杆分离的断裂。
相比之下，当斜向碰撞或偏置碰撞等大弯矩或扭转力矩作用于连接杆时，该结构的抗力仍有提高的空间，并且期待一种连接杆在这些碰撞中几乎不分离的结构。
本发明的目的在于提供一种连接杆难以分离的连接杆安装结构和车辆座椅。
问题的解决方案
本发明的一个方面包括：
1)一种连接杆安装结构，包括：
一对连杆构件，每个连杆构件在中间部包括第一孔部；
一对车辆构件，每个车辆构件构造成在每个连杆构件的第一端上的第一固定部处可旋转地支撑一对连杆构件中的每一个；
一对侧部框架，每个侧部框架构造成在每个连杆构件的第二端上的第二固定部处可旋转地支撑一对连杆构件中的每一个，该第二固定部跨越第一孔部与第一端上的第一固定部相对；以及
连接杆，连接杆的每一端固定到一对连杆构件中的每一个的第一孔部，其中
一对连杆构件中的每一个包括在中间部和第一固定部之间的第一弯曲刚度降低区段和在中间部和第二固定部之间的第二弯曲刚度降低区段，第一和第二弯曲刚度降低区段的弯曲刚度小于中间部、第一固定部和第二固定部的弯曲刚度。
2)根据1)所述的连接杆安装结构，还包括：
一对支撑构件，每个支撑构件包括与该对连杆构件中的每一个的第一孔部同轴的第二孔部，每个支撑构件构造成附接至中间部以与该对连杆构件中的每一个一起形成连杆体，其中
连接杆可插入并可固定在连杆体的第一孔部和第二孔部中。
3)根据2)所述的连接杆安装结构，其中
一对支撑构件中的每一个包括孔周壁部，第二孔的边缘部在该孔周壁部中以圆柱形形状延伸，并且连接杆在一对连杆构件的每一个的第一孔部的周缘部上的第一部分处通过焊接固定到一对连杆构件中的每一个，以及连接杆在孔周壁部的远离第一孔部的一侧的边缘部上的第二部分处通过焊接固定到一对支撑构件中的每一个。
4)根据3)所述的连接杆安装结构，其中，一对支撑构件中的每一个和一对连杆构件中的每一个被焊接在第三部分处，该第三部分围绕连接杆的轴线在预定角度范围内延伸，并且在围绕第二部分的圆周中心的轴线的角位置不同于围绕第三部分的圆周中心的轴线的角位置。
5)一种车辆座椅，包括：
可附接至车辆地板的坐垫框架，坐垫框架构造成相对于地板升高和降低，其中
坐垫框架包括：
一对在车辆座椅的宽度方向上间隔开的侧部框架；
一对连杆构件，每个连杆构件在中间部包括第一孔部，每个连杆构件包括在第一端上的第一固定部以及在第二端上的第二固定部，该第二固定部跨越第一孔部与第一固定部相对，第一固定部由一对侧部框架中的每一个可旋转地支撑，第二固定部由车辆构件可旋转地支撑；以及
连接杆，连接杆的每一端固定到一对连杆构件中的每一个的第一孔部，其中
一对连杆构件中的每一个包括在中间部和第一固定部之间的第一弯曲刚度降低区段和在中间部和第二固定部之间的第二弯曲刚度降低区段，第一和第二弯曲刚度降低区段的弯曲刚度小于中间部、第一固定部和第二固定部的弯曲刚度。
附图说明
图1是作为本发明的实施方式的车辆座椅的示例的座椅91的框架结构的立体图。
图2是图1的连接杆安装结构KB的放大立体图。
图3是包括在座椅91中的前连杆8的平面图。
图4是前连杆8的侧视图。
图5是沿图3中的线S5-S5截取的截面图。
图6是支撑杯10的平面图。
图7是沿图6中的线S7-S7截取的截面图。
图8是沿图2中的线S8-S8截取的截面图。
图9是沿图2中的线S9-S9截取的截面图。
图10是表示连接杆安装结构KB的变形的模型图。
具体实施方式
以座椅91为例来描述根据本发明实施例的车辆座椅。
图1是座椅91的框架结构的立体图。在以下的说明中，前、后、左、右、上、下方向由图1中的箭头定义。这些方向基于车辆的方向，座椅91安装在车辆上作为车辆座椅。左右方向是座椅91的宽度方向。
如图1所示，在车辆的地板F上设置有前后延伸且在左右方向上平行隔开的轨道181L、181R。
作为车辆构件的前滑动件2L和后滑动件3L与轨道181L接合以能够前后移动，并且作为车辆构件的前滑动件2R和后滑动件3R与轨道181R接合以能够前后移动。
如图1所示，座椅91包括坐垫框架FR1和座椅靠背框架4。坐垫框架FR1连接至作为前滑动件2的前滑动件2L、2R和作为后滑动件3的后滑动件3L、3R，以能够在轨道181L、181R上前后移动。
座椅靠背框架4包括在左右方向上相互隔开并相对的座椅靠背框架4L、4R。座椅靠背框架4能够围绕在坐垫框架FR1的后部沿左右方向延伸的旋转轴线CL4旋转，并且能够锁定在预定的旋转角度的位置。
坐垫框架FR1包括侧部框架1L、1R、后连杆5、后连接杆6、前框架7、前连杆8和前连接杆9。
侧部框架1L、1R是前后延伸的框架，在左右方向上隔开并相对。
前框架7设置成沿左右方向延伸并且连接侧部框架1L、1R的前部。
前连杆8是连杆构件，具有左右一对前连杆8L、8R。前连杆8L、8R具有第一端，该第一端围绕沿左右方向延伸的旋转轴线CLb通过螺栓B2可旋转地连接至侧部框架1L、1R的前部。
前连杆8L、8R具有与第一端相反的第二端，该第二端围绕沿左右方向延伸的旋转轴线CLa通过螺栓B1可旋转地连接至前滑动件2L、2R。
前连杆8L、8R具有分别附接至其的支撑杯10L、10R并且通过沿左右方向延伸的前连接杆9连接。
更具体地，前连接杆9的左端和右端，即两端，在前连杆8L、8R的每一个的第一端与第二端之间的大致中间部，分别以不能相对旋转的方式固定至前连杆8L、8R。
因此，前连杆8L、8R与前连接杆9围绕旋转轴线CLa相对于前滑动件2L、2R一体旋转。
后连杆5是连杆构件并且包括左右一对后连杆5L、5R。后连杆5L、5R具有第一端，该第一端围绕沿左右方向延伸的旋转轴线CLd通过后连接杆6可旋转地连接至侧部框架1L、1R的后部。
后连杆5L、5R具有与第一端相反的第二端，该第二端围绕沿左右方向延伸的旋转轴线CLc可旋转地连接至后滑动件3L、3R。
坐垫框架FR1包括用于升高和降低座椅91的升降机构(未示出)。
升降机构执行座椅91的升降操作的锁定和解锁，并通过乘员的操作来调节后连杆5L、5R的旋转量，该旋转量是解锁状态下的座椅91的提升量。
通过上述构造，座椅91能够相对于地板F在前后方向上移动，并且通过前连杆8L、8R和后连杆5L、5R围绕旋转轴线CLa和CLc的旋转而能够以旋转方式(参见图1中的箭头DRa)上下移动。
接着，对用于固定前连杆8L、8R和前连接杆9的连接杆安装结构KB进行说明。左右连接杆安装结构KB是对称的。因此，参照图2至图9描述右侧的连接杆安装结构KB，其是A部分。
图2是图1中A部分的放大图。
图3是前连杆8的俯视图，图4是前连杆8的侧视图，图5是沿图3的S5-S5线的剖视图。
图6是支撑杯10的俯视图，图7是沿图6的S7-S7线的剖视图。
图8是沿图2的S8-S8线的剖视图，图9是沿图2的S9-S9线的剖视图。
在以下的说明中，各部件的符号是不区分左右的L、R以外的符号。例如，前连杆8R是前连杆8。
如图2所示，连接杆安装结构KB包括前连杆8、前连接杆9和支撑杯10。
首先，详细说明前连杆8。
如图3至图5所示，前连杆8是金属构件，该金属构件包括外形为局部圆弧状的基部81、从基部81的第一端(图3的左侧)向径向外侧延伸的第一臂部82以及从与第一端相对的第二端(图3中的右侧)径向向外延伸的第二臂部83。在该示例中，第二臂部83比第一臂部82延伸得更长。基部81是前连杆8的中间部8m。
基部81包括在图4和图5中向上呈圆形突出的突出部81a。在突出部81a的中心，具有内径Dd的圆形通孔81a1形成为第一孔部。
基部81包括凸缘部81b、81c，该凸缘部弯曲以在作为圆弧部的一对相对的外周部处沿与突出部81a的突出方向相同的方向延伸。
第一臂部82包括引出部82a，该引出部沿与在第一端侧上的末端部处的突出部81a相反的方向突出。引出部82a具有形成在其中的通孔82a1。
前连杆8具有螺栓B1的轴部并且通过螺母等(未示出)可旋转地附接至前滑动件2，该轴部插入用作第一固定部KBa的通孔82a1中。
第一臂部82包括凸缘部82b、82c，该凸缘部在除了第一臂部82的末端部之外的相对边缘部处弯曲以沿与凸缘部81b、81c相同的方向延伸。凸缘部82b、82c分别在与凸缘部81b、81c大致相同的高度处弯曲。
第二臂部83包括沿与第二端侧的远端处的突出部81a相反的方向突出的引出部83a。引出部83a具有形成在其中的用作第二固定部KBb的通孔83a1。
前连杆8具有螺栓B2的轴部并且通过螺母等(未示出)可旋转地附接至侧部框架1，该轴部插入通孔83a1中。
第二臂部83包括凸缘部83b、83c，该凸缘部在除了第二臂部83的末端部之外的相对边缘部处弯曲以沿与凸缘部81b、81c相同的方向延伸。凸缘部83b、83c分别在与凸缘部81b、81c大致相同的高度处弯曲。
凸缘部81b、81c和凸缘部82b、82c不在同一高度处连接。具体而言，在凸缘部81b、81c与凸缘部82b、82c之间形成有大致没有弯曲部的凸缘切口部K12、K12。
同样，凸缘部81b、81c与凸缘部83b、83c不在同一高度处连接。具体而言，在凸缘部81b、81c与凸缘部83b、83c之间形成有大致没有弯曲部的凸缘切口部K13、K13。
凸缘切口部K12、K13的弯曲刚度小于第一区段(其中凸缘部81b、81c形成在基部81中)、第二区段(其中凸缘部82b、82c形成在第一臂部82中)和第三区段(其中凸缘部83b、83c形成在第二臂部83中)的弯曲刚度。即，凸缘切口部K12、K13是弯曲刚度比第一、第二、第三区段低的弯曲刚度降低区段G。
前连接杆9可插入通孔81a1中，并且内径Dd形成为基本上等于前连接杆9的外径De(图8)。
接着，详细说明作为支撑部件的支撑杯10。
如图6和图7所示，支撑杯10包括基部10a、孔周壁部10c和外周壁部10b。
基部10a具有一部分缺失的大致圆盘形状，并且具有作为第二孔部的中心孔10a1。具体而言，基部10a是金属构件，该金属构件具有切口部10d并且将外周与中心孔10a1连接起来，并且俯视呈大致C字形，该切口部具有预定的角度范围缺失。
孔周壁部10c是在中心孔10a1的边缘形成为沿轴线CL10方向延伸的筒状部。孔周壁部10c的内周面形成中心孔10a1的内周面10c1。
外周壁部10b在与孔周壁部10c相同的方向上形成在基部10a的外周，以比孔周壁部10c高的方式延伸。
外周壁部10b在跨越中心与切口部10d相对的部分的预定角度范围中具有切割部10b1，切割部10b1的高度低于孔周壁部10c的高度。预定角度范围例如是60度。
基部10a在跨越中心与切口10d相对的部分处具有通孔10e。
由于设置了切口部10d、切割部10b1和通孔10e，因此减轻了支撑杯10的质量。此外，组装者可以容易地掌握围绕支撑杯10的轴线的方向，从而防止将支撑杯10以错误的方向错误地安装到前连杆8。
支撑杯10的外径Da(参照图6)设定为与前连杆8的基部81的凸缘部81b、81c的内径Db(参照图3)相同或稍小。
支撑杯10的中心孔10a1的内径Dc(参照图6)与前连杆8的通孔81a1的内径Dd(参照图3)大致相同。前连接杆9可插入中心孔10a1中，内径Dd形成为与前连接杆9的外径De(参照图8)大致相等。
如图8和图9所示，支撑杯10与前连杆8结合，使得外周壁部10沿基部10a远离前连杆8的方向嵌合在凸缘部81b、81c内。通过与前连杆8组合的支撑杯10，中心孔10a1的轴线CL10和通孔81a1的轴线CL8(参见图5)变得彼此基本一致。
因此，前连接杆9可插入中心孔10a1和通孔81a1两者中。
如图2、8和9所示，在连接杆安装结构KB中，支撑杯10的外周壁10b和前连杆8的凸缘部81b、81c分别被焊接以形成焊缝M1、M2。
支撑杯10的孔周壁部10c在孔周壁部10c的远离前连杆8的一侧的周缘部与前连接杆9的外周面焊接以形成焊缝M3。
在连接杆安装结构KB中，如图8所示，前连杆8的突出部81a和从通孔81a1突出的前连接杆9的外周面被焊接以在与第一臂部82和第二臂部83形成以延伸的方向正交的方向上的第一部分处形成焊缝M4、M5。
如图8和图9所示，在连接杆安装结构KB中，前连杆8的基部81和支撑杯10通过凸缘部81b、81c和外周壁部10b的接合和焊接而一体化，以形成连杆体T8。
与单独的前连杆8的基部81的弯曲刚度相比，这显著提高了连杆体T8本身的弯曲刚度。
在连接杆安装结构KB中，前连接杆9焊接到前连杆8和支撑杯10，因此由连杆体T8支撑。
支撑前连杆8的轴向范围是通过组合前连杆8的贯通孔81a1的厚度和支撑杯10的孔周壁部10c的内周面10c1的轴向长度而得到的范围。
结果，连接杆安装结构KB对于由前连接杆9在轴线CL9(参见图8)方向上施加到连杆体T8的力和由前连接杆9在与轴线CL9正交的方向上施加到连杆体T8的力具有高刚度。
连接杆安装结构KB对于施加到前连接杆9的弯曲力矩和扭转力矩也具有高刚度。
在连接杆安装结构KB中，焊缝M1和焊缝M2形成在第三部分中，该第三部分包括在第一直径方向上彼此相对的两个区域。焊缝M1的周向中心的角位置与焊缝M2的周向中心的角位置相差180度。焊缝M3形成在第二部分中，使得焊缝M3的周向中心位于不同于焊缝M1和M2的第二角位置。
第二部分中的第二径向位置与第三部分中的第一直径方向相隔例如90度。
因此，与方向无关，连接杆安装结构KB对于任何方向的弯矩都具有高刚度。
在连接杆安装结构KB中，前连接杆9通过焊接与支撑杯10一体化。在支撑杯10中，外径比前连接杆9的外径足够大的外周壁部10b通过焊接与前连杆8的凸缘部81b、81c一体化。因此，连接杆安装结构KB具有高抗扭刚度。
相反，前连杆8具有凸缘切口部K12、K13。如上所述，凸缘切口部K12、K13具有比第一、第二和第三区段的弯曲刚度低的弯曲刚度。
因此，当从外部向连接杆安装结构KB施加冲击力以产生大的弯曲力矩或大的扭转力矩时，凸缘切口部K12、K13优先变形以吸收能量，如图10所示。因此，前连接杆9与连杆体T8分离的断裂几乎不发生。
即，当安装有包括连接杆安装结构KB的座椅91的车辆发生斜向碰撞或偏移碰撞，并且对连接杆安装结构KB施加大的弯矩或大的扭转力矩时，前连接杆9与连接杆安装结构KB分离的断裂几乎不会发生。
由于切口部10d形成在支撑杯10中，因此从外部可以看到前连接杆9在连杆体T8中的插入状态。结果，在车辆碰撞后的状态以及车辆的正常状态下，可以视觉识别前连接杆9的固定是否存在问题。
如上所述，在连接杆安装结构KB中，前连接杆9几乎不与前连杆8分离。
本发明不限于上述实施例，并且可以在不脱离本发明的主旨的情况下进行各种修改。
尽管已经将连接杆安装结构KB描述为前连接杆9在座椅91的前部处的安装结构，但连接杆安装结构KB可以应用于后连接杆6到后连杆5的安装结构。
安装有座椅91的车辆不限于汽车并且包括诸如飞机、船舶、铁路车辆之类的各种车辆。
附图标记列表
1L，1R 侧部框架
2，2L，2R 前滑动件
3，3L，3R 后滑动件
4，4L，4R 座椅靠背框架
5，5L，5R 后连杆
6 后连接杆
7 前框架
8，8L，8R 前连杆
8m 中间部
81 基部
81a 突出部
81a1 通孔
81b，82c 凸缘部
82 第一臂部
82a 引出部
82a1 通孔
82b，82c 凸缘部
83 第二臂部
83a 引出部
83a1 通孔
83b，83c 凸缘部
9 前连接杆
10，10L，10R 支撑杯
10a 基部
10a1 中心孔
10b 外周壁部
10b1 切割部
10c 孔周壁部
10c1 内周面
10d 切口部
10e 通孔
91 座椅
181L，181R 轨道
B1，B2 螺栓
CLa，CLb，CLc，CLd 旋转轴线
CL8，CL9，CL10 轴线
Da，De 外径
Da，Db，Dc 内径
F 地板
FR1 坐垫框架
G 弯曲刚度降低区段
KB 连接杆安装结构
KBa 第一固定部
KBb 第二固定部
K12，K13 凸缘切口部
M1，M2，M3，M4，M5 焊缝
T8 连杆体

Claims (5)

1.一种连接杆安装结构，包括：
一对连杆构件，每个连杆构件在中间部包括第一孔部；
一对车辆构件，每个车辆构件构造成在每个连杆构件的第一端上的第一固定部处可旋转地支撑一对连杆构件中的每一个；
一对侧部框架，每个侧部框架构造成在每个连杆构件的第二端上的第二固定部处可旋转地支撑一对连杆构件中的每一个，所述第二固定部跨越第一孔部与第一端上的第一固定部相对；以及
连接杆，连接杆的每一端固定到一对连杆构件中的每一个的第一孔部，其中
一对连杆构件中的每一个包括在中间部和第一固定部之间的第一弯曲刚度降低区段和在中间部和第二固定部之间的第二弯曲刚度降低区段，第一和第二弯曲刚度降低区段的弯曲刚度小于中间部、第一固定部和第二固定部的弯曲刚度。
2.根据权利要求1所述的连接杆安装结构，还包括：
一对支撑构件，每个支撑构件包括与所述一对连杆构件中的每一个的第一孔部同轴的第二孔部，每个支撑构件构造成附接至中间部以与所述一对连杆构件中的每一个一起形成连杆体，其中
连接杆可插入并可固定在连杆体中的第一孔部和第二孔部中。
3.根据权利要求2所述的连接杆安装结构，其中
一对支撑构件中的每一个包括孔周壁部，第二孔的边缘部在所述孔周壁部中以圆柱形形状延伸，并且连接杆在一对连杆构件的每一个的第一孔部的周缘部上的第一部分处通过焊接固定到一对连杆构件中的每一个，以及连接杆在孔周壁部的远离第一孔部的一侧的边缘部上的第二部分处通过焊接固定到一对支撑构件中的每一个。
4.根据权利要求3所述的连接杆安装结构，其中，一对支撑构件中的每一个和一对连杆构件中的每一个被焊接在第三部分处，所述第三部分围绕连接杆的轴线在预定角度范围内延伸，并且在围绕第二部分的圆周中心的轴线的角位置不同于围绕第三部分的圆周中心的轴线的角位置。
5.一种车辆座椅，包括：
可附接至车辆地板的坐垫框架，坐垫框架构造成相对于地板升高和降低，其中
坐垫框架包括：
一对在车辆座椅的宽度方向上间隔开的侧部框架；
一对连杆构件，每个连杆构件在中间部包括第一孔部，每个连杆构件包括在第一端上的第一固定部以及在第二端上的第二固定部，所述第二固定部跨越第一孔部与第一固定部相对，第一固定部由一对侧部框架中的每一个可旋转地支撑，第二固定部由车辆构件可旋转地支撑；以及
连接杆，连接杆的每一端固定到一对连杆构件中的每一个的第一孔部，其中
一对连杆构件中的每一个包括在中间部和第一固定部之间的第一弯曲刚度降低区段和在中间部和第二固定部之间的第二弯曲刚度降低区段，第一和第二弯曲刚度降低区段的弯曲刚度小于中间部、第一固定部和第二固定部的弯曲刚度。
CN202210435399.0A 2021-04-27 2022-04-24 连接杆安装结构以及车辆座椅 Active CN115246352B (zh)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
IN202141019295 2021-04-27
IN202141019295 2021-04-27

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN115246352A true CN115246352A (zh) 2022-10-28
CN115246352B CN115246352B (zh) 2024-03-12

Family

ID=83695041

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN202210435399.0A Active CN115246352B (zh) 2021-04-27 2022-04-24 连接杆安装结构以及车辆座椅

Country Status (3)

Country Link
US (1) US20220340056A1 (zh)
JP (1) JP7291822B2 (zh)
CN (1) CN115246352B (zh)

Citations (10)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2008260324A (ja) * 2007-04-10 2008-10-30 Toyota Boshoku Corp 車両用シートのフレーム連結構造
JP2013099973A (ja) * 2011-11-07 2013-05-23 Toyota Boshoku Corp 乗物用シート
CN103562004A (zh) * 2011-05-19 2014-02-05 白木工业株式会社 座椅升降器
US20140183918A1 (en) * 2011-08-10 2014-07-03 Ts Tech Co., Ltd. Vehicle seat
JP2014136439A (ja) * 2013-01-15 2014-07-28 Toyota Boshoku Corp 乗物用シート
CN203805732U (zh) * 2014-03-31 2014-09-03 浙江龙生汽车部件股份有限公司 一种带靠背整体升降的座椅装置
US20150091358A1 (en) * 2013-09-30 2015-04-02 Toyota Boshoku Kabushiki Kaisha Conveyance seat
CN104619552A (zh) * 2012-09-13 2015-05-13 提爱思科技股份有限公司 车用座椅
JP2016101845A (ja) * 2014-11-28 2016-06-02 株式会社タチエス 乗用車シート
JP2017007666A (ja) * 2016-10-21 2017-01-12 テイ・エス テック株式会社 車両用シート

Family Cites Families (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2018024317A (ja) * 2016-08-09 2018-02-15 テイ・エス テック株式会社 車両用シート
JP2020111286A (ja) * 2019-01-16 2020-07-27 トヨタ紡織株式会社 クッションフレーム

Patent Citations (10)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2008260324A (ja) * 2007-04-10 2008-10-30 Toyota Boshoku Corp 車両用シートのフレーム連結構造
CN103562004A (zh) * 2011-05-19 2014-02-05 白木工业株式会社 座椅升降器
US20140183918A1 (en) * 2011-08-10 2014-07-03 Ts Tech Co., Ltd. Vehicle seat
JP2013099973A (ja) * 2011-11-07 2013-05-23 Toyota Boshoku Corp 乗物用シート
CN104619552A (zh) * 2012-09-13 2015-05-13 提爱思科技股份有限公司 车用座椅
JP2014136439A (ja) * 2013-01-15 2014-07-28 Toyota Boshoku Corp 乗物用シート
US20150091358A1 (en) * 2013-09-30 2015-04-02 Toyota Boshoku Kabushiki Kaisha Conveyance seat
CN203805732U (zh) * 2014-03-31 2014-09-03 浙江龙生汽车部件股份有限公司 一种带靠背整体升降的座椅装置
JP2016101845A (ja) * 2014-11-28 2016-06-02 株式会社タチエス 乗用車シート
JP2017007666A (ja) * 2016-10-21 2017-01-12 テイ・エス テック株式会社 車両用シート

Also Published As

Publication number Publication date
JP2022169435A (ja) 2022-11-09
JP7291822B2 (ja) 2023-06-15
CN115246352B (zh) 2024-03-12
US20220340056A1 (en) 2022-10-27

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN111483367B (zh) 乘坐物用座椅框架
US9597989B2 (en) Conveyance seat
US7905551B2 (en) Seatback frame structure for vehicles
US5967604A (en) Vehicle seat apparatus
RU2456175C2 (ru) Сиденье для транспортного средства, в частности сиденье для грузового автомобиля
US8113588B2 (en) Base frame of a motor vehicle seat having two rail pairs, rockers and a seat support
US8944465B2 (en) Vehicle
JP4704116B2 (ja) 座席
US8469371B1 (en) Active geometry control suspension system
US20140077554A1 (en) Seat lifter
JP5898152B2 (ja) 不整地走行車両
EP1829736A1 (en) Automobile seat
JP6559496B2 (ja) 乗物用シートフレーム
EP2586649B1 (en) Vehicle seat
WO2018092587A1 (ja) 車両用懸架装置
CN111448084B (zh) 悬架装置及下臂
CN115246352B (zh) 连接杆安装结构以及车辆座椅
JP6614023B2 (ja) 乗物用シート
JP4717628B2 (ja) リア・シート
JP2007326511A (ja) 車両用シートの取付構造
JP3572923B2 (ja) 車両のサスペンションメンバ取付け構造
JP5749138B2 (ja) 車両用シート
CN113597380A (zh) 用于车辆、特别是机动车的行驶机构的车轮导向控制臂和车辆、特别是机动车
JP6926930B2 (ja) 乗物用シート
JP2001047824A (ja) 車両のリアサスペンション

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
TA01 Transfer of patent application right

Effective date of registration: 20230810

Address after: Michigan, USA

Applicant after: Andotop USA Co.,Ltd.

Applicant after: SUBARU Corp.

Applicant after: Toyota Motor Corp.

Address before: Germany 'Boolean

Applicant before: ADIENT ENGINEERING AND IP GmbH

Applicant before: SUBARU Corp.

Applicant before: Toyota Motor Corp.

TA01 Transfer of patent application right
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant