CN115234586A - 一种平地机用无石棉可调间隙制动器 - Google Patents

Abstract

本发明涉及制动器技术领域，且公开了一种平地机用无石棉可调间隙制动器，包括底板，所述底板的正面固定连接有制动缸，所述制动缸的内腔两侧分别活动连接有推杆，所述底板的正面活动连接有上方位于推杆端部的制动蹄，所述制动蹄靠近底板外侧方向活动卡接有摩擦片，所述制动缸的下方固定连接有固定缸。通过动摩片在液缸的内侧，从而在卡位块释推杆放后，推杆在制动缸的内侧同时移动相同距离，使制动蹄被推杆推动向制动鼓的方向移动相同距离，从而令摩擦片被及时的向制动鼓的方向补充相应的距离，使摩擦片与制动鼓内侧之间的制动力始终为额定制动力，进而保证了制动的效果，减少拖磨情况的产生，减少摩擦片的磨损。

Description

一种平地机用无石棉可调间隙制动器

技术领域

本发明涉及制动器技术领域，具体为一种平地机用无石棉可调间隙制动器。

背景技术

平地机中通常使用鼓式制动器作为行车制动，鼓式制动器主要由底板、制动鼓，制动蹄，制动轮缸、回位弹簧、定位销、调整杆等零部件组成，在制动时，通过踩脚踏板用杠杆原理，使推杆的作用力于制动总泵，制动液的压力被放大并推动制动轮缸后，制动轮缸两端活塞会同时以作用力相等的推力向左右制动蹄，两制动蹄向外扩长，使摩擦片与旋转的制动鼓内表面贴合形成摩擦力，从而达到制动目的。

由于车轮是旋转的制动鼓，作用于制动蹄的压力左右不对称，造成自行增力和自行减力的作用，增力制动蹄的摩擦力矩是减力制动蹄的2-2.5倍，这就造成了两制动蹄上摩擦片的磨损程度不一样，造成两侧制动效果不同，使一侧的摩擦片表面形成拖磨现象，磨损严重；复位弹簧在复位制动蹄时，复位弹簧两侧拉钩作用在支撑孔中，令拉勾与支撑孔之间接触点磨损量最大，使复位弹簧两侧拉钩之间距离减小，令复位弹簧作用制动蹄复位不完全，影响车辆的行驶过程。

发明内容

针对背景技术中提出的现有制动器在使用过程中存在的不足，本发明提供了一种平地机用无石棉可调间隙制动器，具备自动调节间隙、降低复位弹簧支撑孔变形速度的优点，解决了上述背景技术中提出的摩擦片磨损后会有拖磨现象，降低摩擦片的使用寿命和复位弹簧支撑孔长时间使用磨损变形，影响制动蹄复位效果的技术问题。

本发明提供如下技术方案：一种平地机用无石棉可调间隙制动器，包括底板，所述底板的正面固定连接有制动缸，所述制动缸的内腔两侧分别活动连接有推杆，所述底板的正面活动连接有上方位于推杆端部的制动蹄，所述制动蹄靠近底板外侧方向活动卡接有摩擦片，所述制动缸的下方固定连接有固定缸，所述固定缸的内腔两侧分别活动连接有固定杆，所述固定杆的两侧通过管道连通有与制动蹄的正面固定连接的液缸，所述液缸的内侧活动连接有动摩片，所述液缸的内侧设有球囊，所述制动缸和固定缸的外侧均分别固定连接有进油管，所述进油管的内侧固定连接有固定囊，所述球囊的外侧固定连接有管道，且管道贯穿液缸的内壁与进油管内侧的固定囊连通，所述液缸的外侧固定连接有回收缸，所述回收缸和液缸之间开设有连通孔，且回收缸和液缸之间通过连通孔固定连接有液囊，所述底板的正面活动连接有制动鼓，所述制动缸的两侧固定连接有连杆，所述液缸外侧贯穿有与动摩片之间活动连接的卡块，且卡块的外侧固定连接有与液缸外侧固定连接的弹簧。

优选的，所述回收缸的内侧活动连接有液压杆，所述液压杆的底端固定连接有位于回收缸内侧的固定弹簧，每个所述制动蹄外侧开设有支撑孔，且制动蹄通过支撑孔的内侧活动卡接有圆轮，所述圆轮的内侧活动卡接有复位弹簧，所述回收缸的外侧固定连接有回收管，且回收管远离回收缸的一端与固定缸内侧靠近液缸的一侧连通，所述液压杆远离回收缸的一端外侧固定连接有棘齿，且液压杆的一端通过棘齿与圆轮的外侧啮合固定杆。

优选的，所述推杆和固定杆之间为磁性相吸的异性磁铁，且推杆和固定杆在制动缸和固定缸内侧横向移动同步。

优选的，所述动摩片靠近底板的外侧的弧面与摩擦片的靠近底板外侧的弧面在同一个圆上，且动摩片与摩擦片的材质相同。

优选的，所述球囊和液囊均可弹性形变，固定囊可形变，当所述液缸内侧液压小于摩擦片和制动鼓之间额定制动力时，球囊膨胀形状呈球形，使固定囊收缩，当液缸内侧液压等于摩擦片和制动鼓之间额定制动力时，球囊收缩，使固定囊膨胀呈球形或圆柱形，液缸内侧液压大于摩擦片和制动鼓之间额定制动力时，液囊收缩，且球囊收缩，使固定囊膨胀后呈球形或圆柱形，所述固定囊膨胀后直径与进油管的直径相同。

优选的，所述液压杆的形状呈竖直部分可弹性折弯的“T”形杆状，且液压杆的棘齿朝向回收缸所在的方向。

优选的，所述连杆的形状呈“Z”字形，且连杆的底端斜面与卡块之间滑动连接，所述连杆底端斜面与液缸侧边之间的距离，朝向底板中心方向距离逐渐减小。

本发明具备以下有益效果：

1、本发明通过动摩片在液缸的内侧设置，且动摩片与摩擦片的外侧在同一个圆上，在制动时，令液缸内侧的制动油压力与摩擦片与制动鼓之间的额定制动力相同，从而在卡块释放动摩片后，使动摩片在与制动鼓之间相互作用和液缸内侧制动油压力之间进行平衡，当制动鼓与动摩片之间的压力小于液缸内侧制动油压力时，即摩擦片与制动鼓有一定的间隙会产生拖磨，此时，动摩片会向制动鼓的方向移动并抵住制动鼓的内侧，即动摩片移动了摩擦片与制动鼓之间的间距长度，动摩片移动令液缸内的液压作用在动摩片上的压力减小，液缸内侧的制动油压力降低，使球囊膨胀打开固定囊，令进油管再次通入制动油，使固定杆在固定缸的内侧移动动摩片相同的距离补充液缸内侧的油压，从而在卡位块释推杆放后，推杆在制动缸的内侧同时移动相同距离，使制动蹄被推杆推动向制动鼓的方向移动相同距离，从而令摩擦片被及时的向制动鼓的方向补充相应的距离，使摩擦片与制动鼓内侧之间的制动力始终为额定制动力，进而保证了制动的效果，减少拖磨情况的产生，减少摩擦片的拖磨磨损，增强制动效果，通过每次进行补充距离的方式，避免了现有技术中拨片补充距离过度不可逆的情况，提高了装置作用的灵活度。

2、本发明通过液囊的设置，在液缸内侧的液压作用力大于摩擦片与制动鼓之间的额定制动力时，液囊受到液体压力收缩，令液缸内侧多余的制动油向回收缸的内侧流入，令回收缸内侧的液压杆向下方伸出，当制动结束，推杆不推动制动蹄向两侧移动，即复位弹簧的弹力最小时，复位弹簧对圆轮的作用力最小，此时，回收缸内侧的制动油通过回收管向固定缸的内侧流入，令液压杆向回收缸的内侧伸入，液压杆的外侧棘齿拉动圆轮在复位弹簧的两端旋转一定角度，从而使圆轮与复位弹簧之间的接触面跟随制动过程始终旋转变换，从而令圆轮的磨损为内侧的周向磨损，使圆轮磨损更均匀，提高了圆轮的使用寿命。

附图说明

图1为本发明底板结构正视示意图；

图2为本发明图1中A处结构放大示意图；

图3为本发明图1中B处结构放大示意图；

图4为本发明图1中C处结构放大示意图；

图5为本发明图1中D处结构放大示意图。

图中：1、底板；2、制动缸；3、推杆；4、制动蹄；5、摩擦片；6、固定缸；7、固定杆；8、液缸；9、动摩片；10、球囊；11、进油管；12、固定囊；13、液囊；14、回收缸；15、液压杆；16、固定弹簧；17、圆轮；18、回收管；19、复位弹簧；20、制动鼓；21、连杆；22、卡块。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1，一种平地机用无石棉可调间隙制动器，包括底板1，底板1的正面固定连接有制动缸2，制动缸2的内腔两侧分别活动连接有推杆3，且制动缸2内侧推杆3进行移动制动的位置外侧，设置有电磁阀控制的卡位块，即卡位块保证推杆3制动位置的稳定，且此卡位块在固定杆7移动完成后瞬时向制动缸2的外侧移动，如推杆3有的横向移动的趋势，将释放推杆3，底板1的正面活动连接有上方位于推杆3端部的制动蹄4，制动蹄4靠近底板1外侧方向活动卡接有摩擦片5，制动缸2的下方固定连接有固定缸6，且制动缸2和固定缸6的直径相同、容量相同，固定缸6的内腔两侧分别活动连接有固定杆7，固定杆7的两侧通过管道连通有与制动蹄4的正面固定连接的液缸8，且液缸8的直径与固定缸6的直径相同，液缸8和固定缸6之间连通的管道，为单向只能从固定缸6通向液缸8内侧的管道，液缸8的内侧活动连接有动摩片9，液缸8的内侧设有球囊10，参考图3，制动缸2和固定缸6的外侧均分别固定连接有进油管11，进油管11的内侧固定连接有固定囊12，且进油管11向推杆3内侧通入设定量的制动油后，通入停止，而进油管11会源源不断的向固定缸6的内侧通入制动油，直到固定囊12堵塞进油管11的内侧，向固定缸6通入制动油停止，球囊10的外侧固定连接有管道，且管道贯穿液缸8的内壁与进油管11内侧的固定囊12连通，参考图2，液缸8的外侧固定连接有回收缸14，回收缸14和液缸8之间开设有连通孔，且回收缸14和液缸8之间通过连通孔固定连接有液囊13，且液囊13膨胀时，令连通孔关闭，底板1的正面活动连接有制动鼓20，参考图5，制动缸2的两侧固定连接有连杆21，液缸8外侧贯穿有与动摩片9之间活动连接的卡块22，且卡块22的外侧固定连接有与液缸8外侧固定连接的弹簧。

请参阅图2，回收缸14的内侧活动连接有液压杆15，且液压杆15的外侧与回收缸14内壁之间密封连接，液压杆15的底端固定连接有位于回收缸14内侧的固定弹簧16，参考图4，每个制动蹄4外侧开设有支撑孔，且制动蹄4通过支撑孔的内侧活动卡接有圆轮17，可在圆轮17的内侧增加与制动蹄4相同材质的垫环，保护圆轮17的内侧，圆轮17的内侧活动卡接有复位弹簧19，回收缸14的外侧固定连接有回收管18，且回收管18远离回收缸14的一端与固定缸6内侧靠近液缸8的一侧连通，且回收管18为从回收缸14内侧通向固定缸6内侧的单向管道，液压杆15远离回收缸14的一端外侧固定连接有棘齿，且液压杆15的一端通过棘齿与圆轮17的外侧啮合固定杆7。

请参阅图1，推杆3和固定杆7之间为磁性相吸的异性磁铁，且推杆3和固定杆7在制动缸2和固定缸6内侧横向移动同步，通过推杆3和固定杆7之间的磁性作用，令推杆3和固定杆7之间始终有磁力，摩擦片5和动摩片9无明显磨损时，推杆3和固定杆7的移动始终同步。

其中，动摩片9靠近底板1的外侧的弧面与摩擦片5的靠近底板1外侧的弧面在同一个圆上，且动摩片9与摩擦片5的材质相同，因摩擦片5和动摩片9的材质相同，且作用过程瞬时完成，即摩擦片5和动摩片9的摩损程度相同，且液缸8内侧的初始液压压力，从而在每一次制动前，动摩片9的外侧稳定与摩擦片5在同一圆上。

请参阅图1-图3，球囊10和液囊13均可弹性形变，固定囊12可形变，当液缸8内侧液压小于摩擦片5和制动鼓20之间额定制动力时，球囊10膨胀形状呈球形，使固定囊12收缩，当液缸8内侧液压等于摩擦片5和制动鼓20之间额定制动力时，球囊10收缩，使固定囊12膨胀呈球形或圆柱形，液缸8内侧液压大于摩擦片5和制动鼓20之间额定制动力时，液囊13收缩，且球囊10收缩，使固定囊12膨胀后呈球形或圆柱形，固定囊12膨胀后直径与进油管11的直径相同，即通过液缸8内侧液压小于摩擦片5和制动鼓20之间额定制动力时，球囊10膨胀形状呈球形，固定囊12收缩，使进油管11连通，进油管11会向固定缸6的内侧源源不断通入制动油，使固定杆7在固定缸6的内向两侧移动，令液缸8内侧液压等于摩擦片5和制动鼓20之间额定制动力时，球囊10收缩，固定囊12膨胀呈球形，进油管11关闭，固定杆7移动后，制动缸2内侧的卡位块移动释放推杆3，令推杆3被固定杆7磁性吸引，并跟随固定杆7移动相同距离，令制动蹄4被推杆3推动相同距离，令摩擦片5与制动鼓20之间的间隔被补充，从而有效制动完成，此时，制动鼓20会推动动摩片9向液缸8的内侧移动，使液缸8内侧液压缓慢大于摩擦片5和制动鼓20之间额定制动力，液囊13收缩，球囊10收缩，固定囊12膨胀呈球形，令液缸8内侧的多余制动油，在液缸8内侧液压缓慢大于额定制动力的瞬间，流入回收缸14的内侧，进而令液缸8内侧的液压保持额定制动压力，令摩擦片5和动摩片9对制动鼓20稳定制动。

请参阅图4，液压杆15的形状呈竖直部分可弹性折弯的“T”形杆状，且液压杆15的棘齿朝向回收缸14所在的方向，当液缸8的内侧液体压力大于摩擦片5和制动鼓20之间的额定制动力时，液囊13内侧的液体压力小于液缸8内侧的液体压力，令液囊13受到液体压力收缩，将液缸8内侧使液体压力大于摩擦片5和制动鼓20之间额定制动力的部分制动油，通过液囊13外侧的通道流向回收缸14的内侧，令回收缸14内侧的液压杆15受到制动油的作用压缩固定弹簧16向下方回收缸14的外侧伸出，制动结束后，推杆3与制动蹄4之间无相互作用力，令此时复位弹簧19的弹力为最小值，即复位弹簧19与圆轮17之间的相互作用力为最小值，且通过回收管道对制动缸2和固定缸6内侧制动油的回收，令固定缸6内侧的固定杆7向固定缸6的中部移动，同时，回收缸14内侧的制动油会通过回收管18向固定缸6的内侧靠近液缸8侧的内部流入，使液压杆15会被固定弹簧16的弹性作用推到回收缸14的内侧，令液压杆15的外侧棘齿啮合圆轮17的外侧，使圆轮17在复位弹簧19两端挂钩处周向旋转，令圆轮17与复位弹簧19之间的接触面跟随一次制动流程而旋转，使圆轮17与复位弹簧19之间的接触磨损面为周向磨损，即令圆轮17的内侧磨损更加均匀，避免了圆轮17单一内侧受力变形的情况，提高了圆轮17的使用寿命，保护了支撑孔的形状不变。

请参阅图5，连杆21的形状呈“Z”字形，且连杆21的底端斜面与卡块22之间滑动连接，连杆21底端斜面与液缸8侧边之间的距离，朝向底板1中心方向距离逐渐减小，通过连杆21的设置，令制动蹄4被推杆3推动向两侧移动时，制动蹄4带动动摩片9向两侧同步移动，使连杆21的底端能够释放卡块22的端部，令卡块22在弹力的作用下释放内侧动摩片9，当摩擦片5外侧的磨损量，令摩擦片5和制动鼓20内侧之间产生间隙时，此时动摩片9会因液缸8内侧液压伸出液缸8的内侧并贴近制动鼓20的内侧，动摩片9移动令液缸8内侧液压降低，从而使液缸8内侧液压小于摩擦片5和制动鼓20之间额定制动力时，进而通过球囊10的膨胀，进行液缸8内侧油液的补充，令液缸8的液压再次恢复，使球囊10收缩，通过固定囊12膨胀对进油管11进行封堵，从而及时的进行制动力调节。

本发明的使用方法（工作原理）如下：

进行刹车时，向进油管11内部通入制动油，通过进油管11向制动缸2和固定缸6中间部分充入制动油，制动油作用制动缸2内侧的推杆3移动并推动制动蹄4向制动鼓20的方向移动，使摩擦片5与制动鼓20之间制动，推杆3移动到设定位置后停止，同时，固定缸6内侧固定杆7同步与推杆3移动到指定位置，固定杆7在固定缸6内侧移动推动制动油进入液缸8的内侧，令液缸8内侧油压为摩擦片5和制动鼓20之间额定制动力相同，令球囊10受液缸8内侧压力收缩，使固定囊12膨胀堵住向固定缸6内侧通入的进油管11，使固定杆7移动停止，同时，制动蹄4移动带动卡块22和液缸8移动，令卡块22在连杆21底端面滑动，使卡块22受到弹簧作用力逐渐释放动摩片9，使动摩片9位于液缸8外侧的端面与制动鼓20之间相互作用制动，会出现以下情况：

当制动鼓20与动摩片9之间的制动压力等于额定的制动压力时，即制动鼓20的内侧抵住动摩片9的压力与液缸8内侧液压相同，此时摩擦片5外侧与制动鼓20之间的前期制动摩擦量极少不影响制动效率，动摩片9在液缸8的内侧稳定不动，即液缸8内侧液压不变，通过摩擦片5和动摩片9共同作用制动结束后，即制动鼓20停止转动，通过打开回收制动油的管道对制动缸2和固定缸6内侧制动油进行回收，推杆3和固定杆7共同移动到初始位置，一次制动结束；

当制动鼓20与动摩片9之间的制动压力小于额定的制动压力时，即制动鼓20内侧抵住动摩片9的压力小于液缸8内侧液压，即摩擦片5的外侧被制动磨损量增加到影响制动时的制动效率，摩擦片5的外侧与制动鼓20之间制动时有间隙，动摩片9受到液缸8内侧液压压力作用向制动鼓20的方向移动，使液缸8内侧液压减少，即液缸8内侧液压压力小于摩擦片5和制动鼓20之间额定制动力，令球囊10再次膨胀，固定囊12收缩，令连通固定缸6内侧的进油管11打开，进油管11继续向固定缸6的内侧通入液压油，使固定缸6内侧的固定杆7向两侧瞬时移动，令液缸8内侧液压压力升高至等于摩擦片5和制动鼓20之间额定制动力，在固定杆7移动完成瞬时后，制动缸2内侧的卡位块移动释放推杆3，令推杆3在固定杆7的磁性吸力下向两侧移动，令推杆3推动制动蹄4带动摩擦片5和动摩片9向两侧移动，使摩擦片5与制动鼓20之间的间隙消失，使摩擦片5和制动鼓20之间的压力恢复到额定制动力，同时，制动鼓20在制动蹄4的外侧推动动摩片9向液缸8的内侧移动，令液缸8内侧的液压压力增加，使液缸8内侧油压压力略大于摩擦片5和制动鼓20之间额定制动力的瞬间，液囊13收缩，通过回收缸14和液缸8之间的连通孔将多余的油液放出到回收缸14的内部，同时，液压杆15在回收缸14的内侧移动，通过液压杆15外侧连接的棘齿，令圆轮17在复位弹簧19的支撑孔内侧旋转，且令液缸8内侧液压再次等于摩擦片5和制动鼓20之间额定制动力，保持球囊10收缩，固定囊12膨胀，进油管11被固定囊12堵住，令液缸8内液压稳定，且摩擦片5和动摩片9共同稳定作用制动，令制动鼓20停止转动，制动结束，通过现有技术控制打开回收制动油的管道对制动缸2和固定缸6内侧制动油进行回收，推杆3和固定杆7共同移动到初始位置，同时固定杆7移动带动与固定缸6外侧连接的回收管18，将回收缸14内侧流入的制动油回收到固定缸6靠近液缸8的一侧，全部结构均回到初始状态，一次制动结束。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种平地机用无石棉可调间隙制动器，包括底板（1），所述底板（1）的正面固定连接有制动缸（2），所述制动缸（2）的内腔两侧分别活动连接有推杆（3），所述底板（1）的正面活动连接有上方位于推杆（3）端部的制动蹄（4），所述制动蹄（4）靠近底板（1）外侧方向活动卡接有摩擦片（5），其特征在于：所述制动缸（2）的下方固定连接有固定缸（6），所述固定缸（6）的内腔两侧分别活动连接有固定杆（7），所述固定杆（7）的两侧通过管道连通有与制动蹄（4）的正面固定连接的液缸（8），所述液缸（8）的内侧活动连接有动摩片（9），所述液缸（8）的内侧设有球囊（10），所述制动缸（2）和固定缸（6）的外侧均分别固定连接有进油管（11），所述进油管（11）的内侧固定连接有固定囊（12），所述球囊（10）的外侧固定连接有管道，且管道贯穿液缸（8）的内壁与进油管（11）内侧的固定囊（12）连通，所述液缸（8）的外侧固定连接有回收缸（14），所述回收缸（14）和液缸（8）之间开设有连通孔，且回收缸（14）和液缸（8）之间通过连通孔固定连接有液囊（13），所述底板（1）的正面活动连接有制动鼓（20），所述制动缸（2）的两侧固定连接有连杆（21），所述液缸（8）外侧贯穿有与动摩片（9）之间活动连接的卡块（22），且卡块（22）的外侧固定连接有与液缸（8）外侧固定连接的弹簧。

2.根据权利要求1所述的一种平地机用无石棉可调间隙制动器，其特征在于：所述回收缸（14）的内侧活动连接有液压杆（15），所述液压杆（15）的底端固定连接有位于回收缸（14）内侧的固定弹簧（16），每个所述制动蹄（4）外侧开设有支撑孔，且制动蹄（4）通过支撑孔的内侧活动卡接有圆轮（17），所述圆轮（17）的内侧活动卡接有复位弹簧（19），所述回收缸（14）的外侧固定连接有回收管（18），且回收管（18）远离回收缸（14）的一端与固定缸（6）内侧靠近液缸（8）的一侧连通，所述液压杆（15）远离回收缸（14）的一端外侧固定连接有棘齿，且液压杆（15）的一端通过棘齿与圆轮（17）的外侧啮合固定杆（7）。

3.根据权利要求1所述的一种平地机用无石棉可调间隙制动器，其特征在于：所述推杆（3）和固定杆（7）之间为磁性相吸的异性磁铁，且推杆（3）和固定杆（7）在制动缸（2）和固定缸（6）内侧横向移动同步。

4.根据权利要求1所述的一种平地机用无石棉可调间隙制动器，其特征在于：所述动摩片（9）靠近底板（1）的外侧的弧面与摩擦片（5）的靠近底板（1）外侧的弧面在同一个圆上，且动摩片（9）与摩擦片（5）的材质相同。

5.根据权利要求1所述的一种平地机用无石棉可调间隙制动器，其特征在于：所述球囊（10）和液囊（13）均可弹性形变，固定囊（12）可形变，当所述液缸（8）内侧液压小于摩擦片（5）和制动鼓（20）之间额定制动力时，球囊（10）膨胀形状呈球形，使固定囊（12）收缩，当液缸（8）内侧液压等于摩擦片（5）和制动鼓（20）之间额定制动力时，球囊（10）收缩，使固定囊（12）膨胀呈球形或圆柱形，液缸（8）内侧液压大于摩擦片（5）和制动鼓（20）之间额定制动力时，液囊（13）收缩，且球囊（10）收缩，使固定囊（12）膨胀后呈球形或圆柱形，所述固定囊（12）膨胀后直径与进油管（11）的直径相同。

6.根据权利要求2所述的一种平地机用无石棉可调间隙制动器，其特征在于：所述液压杆（15）的形状呈竖直部分可弹性折弯的“T”形杆状，且液压杆（15）的棘齿朝向回收缸（14）所在的方向。

7.根据权利要求1所述的一种平地机用无石棉可调间隙制动器，其特征在于：所述连杆（21）的形状呈“Z”字形，且连杆（21）的底端斜面与卡块（22）之间滑动连接，所述连杆（21）底端斜面与液缸（8）侧边之间的距离，朝向底板（1）中心方向距离逐渐减小。

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